Ремонт крыши и крыла
Всем салют! вчера решил поправить крышу, так как она была продавлена багажником и пробовать самостоятельно выдавить заднее крыло. крышу просто спас мой товарищ и друг на работе))) если понравится обращайтесь, сообщу куда когда и как))))
крыша прям как будто девственна и неприкосновенна была всю жизнь авто))))
крыло правил просто с помощью домкрата автомобильного и мелких полешек))))) осталось пробить канты немного и крыло спасено тоже))))) на днях заменил фильтра воздушный и топливный да промыл карбюратор. в планах выправить переднее крыло, порог и доработать прочую мелочь по кузову и салону)))) всем спасибо
Цена вопроса: 3 000 ₽
29 апреля 2015 Метки: кузовной ремонт
Нехитрый способ как вытянуть кузов АВТО после ДТП без стапеля и абсолютно БЕСПЛАТНО!
Приветствую, дорогие подписчики и гости странички)
Хочу поделиться простом способом который сэкономит Ваши финансы.
Предисловие:
Когда-то давно в детстве, мне отец сказал что в 90-х он знал человека у которого был гараж и рядом были удобно расположены два дерева. Между ними он ставил москвич или жигули в печальном состоянии, после лобового столкновения и тп. Крепил тросами за зад и перед и таким образом вытягивал автомобиль возвращая ему былую красоту.
Этот рассказ произвел тогда на меня очень большое впечатление.
Был утиль, стал автомобиль…
Я запомнил это на всю жизнь.
Спустя полтора десятка лет мне это пригодилось.
Теперь по теме:
Зимой этот ВАЗ 2115 на приличной скорости догнал ауди а4 в результате чего были разбиты бампер, фары, капот, усилитель бампера и телевизор на пару см ушел к мотору.
Неисправность телевизора хорошо стало видно после установки фар и нового капота(замок которого совершенно не совпадал с отверстием в телевизоре). Зазор между капотом и фарами был около 2-х см. Что видно ниже на первом фото «Было, стало».
К сожалению фото авто сразу после ДТП я не могу найти…
Но Вы можете полюбоваться на фото ниже сделанное после ремонта))
Пришлось вытягивать. Ремонт от и до занял около суток, хозяин автомобиля остался очень доволен результатом.
На фото процесс работы. Привязали тросом и используя задний ход, 81 лошадиную силу и одну человеческую силу вытянули на 2 см как и планировали. Тросс вечная память тебе… Но оно того стоило.
Вернемся к ЖИГУЛЯМ. После того как в область бензобака въехала иномарка решено было менять заднее правое. Срезав его я обнаружил что арка тоже замята. Далее домкрат, молоток и вперед.
Можно было сделать более распространенным способом с гирей, цепью и зажимом, но во первых это не проще физически, во вторых гири и зажима подходящего у меня не было.
Крыло встало на место без проблем, зазоры на месте, фото будут позже.
При помощи 2-х домкратов(бабочка и советский для жигулей) многое вытянул, все к сожалению не фотографировал т к очень увлекаюсь работой.
Я не сторонник халтуры и тд. но иногда необходимо. Посчитайте сами во сколько обошелся этот ремонт и во сколько бы он обошелся в автосервисе, где как мне известно только установить авто на стапель обходится в 3000р.
Ещё раз повторю:
Если очень захотеть все получится, без гаража и практически без бюджета.
Всем Удачи в ремонте и ровных дорог!
Лайк и подписка для меня как топливо для автомобиля))
Спасибо, друзья!
Как самому устранить мелкие вмятины на кузове автомобиля
Падение предметов с высоких этажей, последствия мощного града, неудачный удар мяча или шайбы при игре детей в футбол или хоккей, контакт дверей соседних машин с кузовом вашего автомобиля, щебень, вылетевший из-под колес соседних машин, но чаще всего досадные ошибки при парковке — как ваши собственные, так и соседей по двору или гаражу — в результате этих и множества других сценариев на кузове вашей машины могут появится вмятины.
Наиболее правильным при таких повреждениях будет обратиться в сервис. Однако за недостаточностью средств или неимением возможности совершить такой ремонт у «официалов» вполне можно устранить изъяны самостоятельно, особенно если ваш автомобиль был «травмирован» не на ребре металла, кантах и кромках кузовных деталей. При этом если вмятина случилась в легкодоступном для ремонта вместе, повреждение можно убрать буквально за несколько минут. Давайте разберемся, какими способами это можно сделать.
Удаление вмятин магнитом
Если образовавшиеся углубления на кузове не очень глубокие — не более пяти-семи миллиметров — наиболее действенным способом выравнивания кузовной поверхности будет использование магнита. На роль «втягивателя» наилучшим образом подойдут мощные неодимовые поисковые магниты (сделаны из сплава неодима, железа и бора. С помощью таких устройств с силой притяжения на отрыв от 200 до 600 кг разыскивают упавшие в воду или потерянные в гараже или на складе металлические предметы). При проведении операции втягивания следует соблюдать нескольких правил.
Прежде всего — нельзя присоединять неодимовый или поисковый магнит напрямую к кузову. Прикладывать магнит к вмятине нужно через плотную ткань, чтобы ослабить действие магнитной силы (особенно необходимо, когда вы используете очень мощный магнит). Затем производится смещение магнита через подкладку от края к центру вмятины при одновременном потягивании магнита на себя. Перед тем как вы испробуете эту технологию на вашем автомобиле, рекомендуем потренироваться на деформированных кусках железа. При работе с неодимовыми магнитами следует соблюдать меры предосторожности. Как минимум — не поленитесь надеть плотные защитные перчатки.
Удаление вмятин вакуумными присосками (вакуумная рихтовка)
При работе с вакуумными присосками не потребуется никакое дополнительное оборудование и материалы, однако стоит озадачиться приобретением правильного инструмента. Кстати, искать его следует в специализированных автомобильных магазинах. Многие профессиональные присоски реализуются в комплекте с набором резиновых насадок разного размера. Эффективность работы напрямую зависит от того, насколько хорошо инструмент был подогнан к конкретной вмятине. Для оптимального результата и во избежание последующей окраски нужно убедиться, что диаметр присоски чуть меньше размеров вмятины.
При этом края присоски должны плотно прилегать к металлу, иначе создание вакуумного сцепления будет затруднено. Иными словами, дефекты со сложными изгибами или сколами ликвидировать таким методом будет затруднительно. Перед присоединением присоски поврежденный сектор следует помыть и высушить, при необходимости удалить въевшуюся грязь или ржавчину.
После присоединения присоски откачиваем воздух из образовавшейся полости. В разных моделях присосок этот процесс осуществляется по-разному. После этого можно приступать собственно к вытягиванию вмятины. Для этого нужно потянуть за ручку присоски в нужном направлении. Обычно хватает мускульной силы, но иногда можно использовать тягу других транспортных средств. На финальном этапе в полость между кузовом и присоской запускается воздух для того, чтобы открепить «вытягиватель» от кузова.
Удаление вмятин феном
В основе данного метода лежит физическая особенность металла выпрямляться под действием разницы температур. На первом этапе разогреваем место вмятины обычным феном для сушки волос, следя за тем, чтобы поверхность кузова не перегрелась. Можно использовать также более мощный строительный фен, но следить за тем, чтобы не перегреть место ремонта. Держать устройство во всех случаях следует на расстоянии не более 15 см от поверхности кузова, захватывая области металла вокруг вмятины.
Как вариант, нагреть поверхность вмятины можно также и кипятком. После того, как поверхность прогрета, немедленно направьте на нее струю освежителя воздуха, дезодоранта или баллончика со сжатым воздухом. Распыляйте спрей долго, до появления инея. Вместо спрея можно использовать пакет с сухим льдом (твердый диоксид углерода CO2, используется в основном для охлаждения пищевых продуктов при их транспортировке и хранении), предварительно изолировав разогретый участок металла фольгой. Во всех случаях через несколько секунд после процесса охлаждения происходит хлопок, и вмятина выправляется. Если вмятина не выпрямилась до конца, а лишь стала меньше, процедуру необходимо повторить. Однако это рекомендуется сделать не раньше, чем через сутки.
Удаление вмятин термоклеем
При использовании этой технологии сначала вмятина очищается и обезжиривается, затем прогревается феном. Затем с помощью термопистолета наносится клей на специальный пластмассовый грибок (полимерный адаптер) , который сразу же приклеивается к центру вмятины. После ожидания от одной до пяти минут грибок вытягивается минилифтером для вытягивания вмятин (специальное устройство с регулировочным винтом, обрезиненной опорой и захватом для адаптеров (клеевых пистонов или грибков).
Приобрести такое устройство можно в специализированных магазинах. После выправления вмятины нужно будет открепить грибок от кузова. Для этого отремонтированную поверхность следует основательно протереть спиртом, бензином, ацетоном или уайт-спиритом, но лучше использовать специализированные очистители, в которых нет недостатка в автомобильных и строительных магазинах.
А известный портал «Гараж 54» не так давно продемонстировал, как можно эффективно выправить даже очень крупную вмятину при помощи паяльной лампы и клеевых стержней для термопистолетов. Эта технология до безобразия проста. Сначала паяльной лампой плавится жгут клеевых стержней, расплавленный кончик жгута затем на несколько минут прижимается к центру вмятины, после чего жгут резко дергают на себя вплоть до отрыва от кузова. После нескольких повторений этой процедуры реально практически полностью устранить вмятину. При этом следов «ожогов» и грязи на кузове практически не остается.
Удаление вмятин с помощью рычагов и крюков
Для данной процедуры следует приобрести набор специальных рычагов и крюков в автомобильном магазине. Такой инструмент имеет различную форму и длину. Как правило, рабочие части рычагов и крюков загнуты под разными углами. Ремонт должен выполняться с внутренней стороны кузова. Соответственно, обшивка и внешние элементы, препятствующие выправлению, предварительно демонтируют. Перед тем как выправить вмятину, рабочую поверхность очищают. Затем место ремонта нагревают строительным феном до 40-50 градусов. Затем подбирается рычаг необходимой длины и конфигурации, исходя из месторасположения конкретной вмятины.
Приспособление прикладывается к внутренней части вмятины (нередко до области ремонта добираются через то или иное технологическое отверстие), после чего плавными прокручиваниями и надавливаниями на поврежденное место производится постепенное выправление металла.
В некоторых случаях бывает полезно подложить изнутри к вмятине что-то твердое, чтобы увеличить площадь и ослабить интенсивность надавливания. В профессиональных наборах имеются специальные полимерные клинья, которые подкладывают под металл крюка или рычага, чтобы не деформировать элементы автомобиля. Оговоримся, что последний способ требует достаточно навыков. Поэтому если у вас недостаточно опыта для работы с рычагами, имеет смысл потренироваться на старых деталях или кусках металла.
5 опасных ошибок при смене и доливе моторного масла:
Как выпрямить крышу на ваз 2107
Это как, просто предпродажную подготовку или для себя? И то, и другое будет делаться в одних и тех же местах, но цена будет зависеть от объёма работ и применяемых расходных материалов. Цены по острогожским сервисам примерно одинаковые. Качество работ тоже.
_________________
Волхвы не боятся могучих владык
И княжеский дар им не нужен
Правдив и свободен их вещий язык
И с волей небесною дружен
Заголовок сообщения:
Добавлено: 12 апр 2010, 19:20
какая марка?год?что делать?
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 12:14
марка ВАЗ 2107, делать крышу правое крыло, дверь, и стекло другое вставить
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 12:46
Небольшая вмятина на крыше, рамка стекла и стойки целы+ Вставить стекло. Делаю для себя, интересуют адреса. Можно у умельцев в гаражах, средств не много..
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 13:23
Небольшая вмятина на крыше, рамка стекла и стойки целы+ Вставить стекло. Делаю для себя, интересуют адреса. Можно у умельцев в гаражах, средств не много..
Отписал в личку.
_________________
Волхвы не боятся могучих владык
И княжеский дар им не нужен
Правдив и свободен их вещий язык
И с волей небесною дружен
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 14:36
найдутся думаю.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 14:39
shurei, о средствах много-не много, а считай стоимость расходных материалов и + примерно столько же работа.
_________________
Волхвы не боятся могучих владык
И княжеский дар им не нужен
Правдив и свободен их вещий язык
И с волей небесною дружен
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 15:45
Так все устраивает, пойду завтра искать его.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 16:00
shurei, но цена в любом случае будет после осмотра машины и точного определения объёма работ.
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
shurei, а что с машиной-то? Судя по совокупности повреждений, описанных выше, перевёртыш?
_________________
Волхвы не боятся могучих владык
И княжеский дар им не нужен
Правдив и свободен их вещий язык
И с волей небесною дружен
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 16:11
Перевертыш, он самый.. В снег по колено.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 16:56
Перевертыш, он самый.. В снег по колено.
это меняет дело.крышу скорей всего менять.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 13 апр 2010, 21:04
Нет, крышу не менять, прямится.. Сугроб спас. Даже руками выпрямить вдвоем идеи были, но в связи с опасностью повредить стойки и рамку лобового стекла отпали на корню. Сегодня один жестянщик приходил, разводить пытался помоему. На старые плохо заделанны царапины набросился крайне навязчиво, доходило до обсурда что крыло переднее с почти незаметной вмятиной где поворотник без моего предложения сделать — собрался приварить электрод для выпрямления, естественно с полной перекраской крыла. Крышу без осмотра собрался менять,после моего предложения «ее выпрямить не сложно»-согласился, со словами что родная крыша лучше чем менянная, но при этом цену не скинул. Решил с ним не связываться.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 14 апр 2010, 09:50
Нет, крышу не менять, прямится.. Сугроб спас. Даже руками выпрямить вдвоем идеи были, но в связи с опасностью повредить стойки и рамку лобового стекла отпали на корню. Сегодня один жестянщик приходил, разводить пытался помоему. На старые плохо заделанны царапины набросился крайне навязчиво, доходило до обсурда что крыло переднее с почти незаметной вмятиной где поворотник без моего предложения сделать — собрался приварить электрод для выпрямления, естественно с полной перекраской крыла. Крышу без осмотра собрался менять,после моего предложения «ее выпрямить не сложно»-согласился, со словами что родная крыша лучше чем менянная, но при этом цену не скинул. Решил с ним не связываться.
все не так просто. я не видел,но по суте.когда перевртыш,09,12 и т.д.крышу менять однозначнот.к.отрихтовать то можно,но попробуй потом ее вывести. были случаи,когда жадничали и делали старую,ухандокали материала,сил.а в итоге срезали,новую поставили и все. тем более на русские не так дорого все стоит.
по поводу крыла,тоже посмотреть бы. но и так кажется можно отрихтовать и покрасить переходом,если действительно вмятина небольшая.