Что лучше лада калина или заз шанс

Добрый день. Стою перед выбором автомобиля по денгам потяну или калину, или сенса. У обоих автомобилей есть свои «+» и «-» разнича в 4000 грн., что в общем на картину не влияет. Может кто-то имел возможность обладать этими автомобилями. Помогите сделать выбор.

24.10.2010, 20:40

Сейчас начнется или нет?

24.10.2010, 20:44

[quote name=’Тарасов Денис’ date=’24.10.2010, 21:27′ post=’85217′]
. разнича в 4000 грн., что в общем на картину не влияет.

Вот цена на Сенс: http://www.autozaz.kiev.ua/ru/models/zaz/sens.php#prices Вот Калина 1119 с 1,6л http://lada.ua/cgi-bin/models.pl?model_id=364&branch=isp
5 590 грн. разница, какие 4000 грн.?
и вообще сравнивать седан с хэтчем как-то не корректно, а Сенс с Калинкой хэтч на Калина-форуме просто грешно.

24.10.2010, 21:20

бери Калину! ремонтировать коробку на Сенсе каждіе 50-70 тіс не прикольно как минимум. да и дохлый мелитополь 1.3

24.10.2010, 21:59
Цитата(Тарасов Денис @ 24.10.2010, 21:27)

Сенс фуфел — спроси кого хош! Лучше Ланос польской сборки на крайняк! Но по размерам салона — калина рулит! В дэу ноги некуда девать — сам учился в автошколе на ланосе 1,4 — колени упираются в торпеду и башкой бьешся в потолок, и двиг реально слабый! А сенс еще вдобавок и не надежный — «ссыплется» собако.

Добавлено:
Просто в салоне будешь посиди в машинках — будет легче определиться!

24.10.2010, 22:23

Не скажу, что сенс не надежный. У сотрудника такой сейчас, он его брал его БУ на 55 000 пробега.
Сделал ТО и ездит, уже 15 000 проехал. Поменял глушитель, больше ничего не вылезло.
Из минусов: слабый движок, шумная коробка, нет кондиционера.
Ах да! Тахометра нет, все на слух.

24.10.2010, 23:29

У моего товарища по работе сенс 2006 г. Пробег сию за 50 000 км. За это время он по гарантии поменял головку двигателя (текло масло с новья, заводской брак в литье) и опоры стоек (трещины по кругу). После гарантии отвалился глушитель (прогорел)- заварил на СТО. В принципе и все траблы. Официальное ТО стоит так же дорого как и на Калину. В принципе нареканий у него к машине нет и бабло он в нее не вкладывает. Как по мне, то она конечно по салону меньше, посадка очень низкая (я как из ямы вылажу), после 100 км/ч очень шумная. Расход с его слов по трассе 5-5,5 л/100 км, в городе 7-8. Насчет приема и управляемости сказать не могу — не ездил за рулем.
Но рассматривая ТТХ и комплектацию, Сенс проигрывает Калине по деньгам (отсутствие усилителя руля, ЦЗ, сигнализации, противоугонного устройства, электростеклоподьемников). Если это все доставить, то цена его будет дороже или равной чем Калины, а мотор все равно не тот по кубатуре и мощи.
А о Калине тут весь форум перед тобой .

24.10.2010, 23:42

Вот и я говорю, что сенс

Добавлено:
еще один плюс в пользу ягоды — на калину есть оооочень хорошие прошивки, на которых машинка начинает неплохо именно «ЕЗДИТЬ» и за смешную цену.

25.10.2010, 8:27

Если судить объективно, то по ломучести одинаковые — как попадет. Надо выбирать попой) Перед покупкой Калины, у меня тоже был такой выбор. Сенс/ланос отпал, так как очень оттдавал Славутой — предыдущим моим авто. Так шо забраковал
Хотя, недавно, проехался на сенсе друга — едет норм, только руль очень тяжелый или это я усилителем разбалованый

25.10.2010, 9:09

Если разница в 4000 тысячи (или даже пять) на решение не влияет то действительно стоит выбирать чисто по внешним признаками. У моего знакомого был сенс три года без вообще без каких либо замен деталей (только то что положено по то). Потом продал почти за те же деньги что купил. Я когда брал калину тоже сравнивал с сенсом. Мне калина больше понравилась и внешне и внутренне вот и выбрал ее (да и разница в цене для меня имела значение). Вот пошел третий год. Замена стартера по гарантии и все. Я машиной доволен, считаю что в выборе не ошибся. Кроме того действительно глупо сравнивать хэтч и седан. Все таки разные кузова со своими плюсами и минусами.

25.10.2010, 9:49
И еще желательно выбирать калину Российской сборки, а то бывает и хохляндийской вроде.
25.10.2010, 10:00

Разница стоимости первичного и вторичного рынка Калины и Сенса \Ланоса (особенно универсалы) явно не в пользу Daewo . А вообще выбирать машину по чьим-то советам и рекомендациям — неправильно. Согласен с Delirium, ты сам должен посидеть в каждой, а еще лучше покататься и решение прийдет само собой. Субъективно : не хотел бы кататься на Daewo (какая-то она старая для меня, что-ли), считаю ВАЗ 11174 на голову выше.

25.10.2010, 10:47

бери тисячастодевятнадцатый сенс а лучше новую модель заза. но исходя из твоего профиля ты уже определился что 1119

25.10.2010, 16:27

Советов много, а выбрать надо будет человеку что-то одно.
Зайдя на этот форум в принципе и так должно уже было быть понятно что будут советовать! И если человек сюда зашел, то значит он к чему-то возможно уже склонился!

25.10.2010, 17:56

Никого не слушай!
Или наоборот : выслушай всех, развернись и иди туда, там где продают Мерседесы!
Я очень жалею, что в свое время так не зделал!

25.10.2010, 17:59
Бери Сенс, как это не странно будет звучать.
26.10.2010, 8:20
Цитата(andreywin @ 25.10.2010, 17:56)

на столичку покупать ланос? ))
26.10.2010, 9:53
Цитата(acab @ 26.10.2010, 8:20)
Цитата(andreywin @ 25.10.2010, 17:56)

на столичку покупать ланос? ))

чуть дальше, с протвоположной стороны, по диагонали
blistograd
26.10.2010, 9:56
Цитата(delirium @ 25.10.2010, 10:49)
И еще желательно выбирать калину Российской сборки, а то бывает и хохляндийской вроде.

НИКОГДА и до сих пор Калина в Украине не собиралась . все россия.

По сенсу.
Сколькос енсов преизжало- ГЕМОРОЙ и релиф не помогает.
То масло течет. то обороты выснут то еще шото то жрет 10-ку.

26.10.2010, 12:15
Цитата(blistograd @ 26.10.2010, 10:56)
НИКОГДА и до сих пор Калина в Украине не собиралась . все россия.

А почему тогда, когда мы собирались покупать калину, нам говорили желательно чтобы была российской сборки?! А где еще тогда её собирают?!

26.10.2010, 12:32
А почему советуют неактивировать иммобилизатор? «Специалисты» однако.
26.10.2010, 12:33
Цитата(Кроныч @ 26.10.2010, 13:32)
А почему советуют неактивировать иммобилизатор? «Специалисты» однако.

Потому что ключи потом глючат, наверное!
А вообще эти менеджеры — они же тупые.
26.10.2010, 14:44
Цитата(delirium @ 26.10.2010, 13:33)
Цитата(Кроныч @ 26.10.2010, 13:32)
А почему советуют неактивировать иммобилизатор? «Специалисты» однако.

Потому что ключи потом глючат, наверное!
А вообще эти менеджеры — они же тупые.

Они не тупые, а мудрые. Не активируешь иммо — купишь и установишь у них сигнализацию. Примерно в два раза дороже, чем на рынке. Так что не обижайте людей. Соображалка у них работает

26.10.2010, 17:29
Хотя в принципе, в руководстве по эксплуатации написано:

Внимание!
Продажа автомобиля, осна-
щенного системой дистанцион-
ного управления, без обучения
пультов дистанционного управ-
ления не допускается. Проце-
дура обучения пультов должна
выполняться в пунктах пред-
продажной подготовки автомо-
билей или на аттестованных
ПССС обязательно в присутст-
вии владельца автомобиля, в
случае отказа владельца авто-
мобиля от выполнения данной
процедуры должна быть сдела-
на запись в сервисную книжку с
подписью дилера по продаже,
печатью фирмы и удостоверя-
ющей подписи владельца. При
утере владельцем автомобиля
обучающего кодового ключа
претензии по качеству работы
системы дистанционного уп-
равления не принимаются.

26.10.2010, 17:40

Месяц назад прошел муки аналогичного выбора взял калину хэтч. Сенс-ланос примелькался, а к калине вожу еще экскурсии.

26.10.2010, 18:31
Цитата(urkivski @ 26.10.2010, 18:40)

Я тоже пару недель назад сделал выбор в сторону калины. Как по мне, калина хетч посимпатичнее сенсоланоса

26.10.2010, 18:50
26.10.2010, 19:01

Калина удобнее и по салону и по багажнику.
В сенсе крышка багажника с этими двумя рычагами уменьшающими полезное пространство мне не нравятся. Под капотом у сенса поместятся еще два двигателя, смысла в таком подкапотном пространстве не вижу.
Клиренс больше у Калины, чиркать брюхом не придется.
Двигатель Калины мощнее, а расход одинаков.

26.10.2010, 19:59

ну с тем что у калины салон просторней я не соглашусь, да и багажник у ланоса больше.
работаю менеджером на СТО где основная масса машин — ДЭУ. Опель.ВАЗ.ЗАЗ и остальные немного. посему скажу что двиг и кпп калины намного надежней Сенсовских агрегатов, подшипники. шаровые тоже выносливей у ВАЗа. у ДЭУ есть болезнь — это рулевая рейка которую в отличии вазовской ремонтировать нет смысла. есле хорошо обработать кузов ваза то он скорее переживет кузов корейца. по управляемости я бы предпочел ездить на калине( терпеть не могу кататся на рабочем ланосе) тормоза как по мне у калины лучше, особенно есле 14″. есле бы мне предложили сенс(или ланос и калину 16ве с кондеем) или калину я бы выбрал в пользу последней! да и калина намного перспективней в плане доработок. ИМХО

бери хэтч с 16ве.

26.10.2010, 20:07

Батя работал на Ланосе 1.5 польской сборки, себе купил Калину. С его слов салон просторнее, клиренс авто выше. Ещё головой потолок в Ланосе цеплял, да и сидиш там, вроде как задницей по асфальту.

27.10.2010, 18:42
Цитата(Кроныч @ 26.10.2010, 13:32)
А почему советуют неактивировать иммобилизатор? «Специалисты» однако.

Глючит плата ключа через определенное время.

27.10.2010, 18:49
Цитата(. ALEX. @ 27.10.2010, 19:42)
Цитата(Кроныч @ 26.10.2010, 13:32)
А почему советуют неактивировать иммобилизатор? «Специалисты» однако.

Глючит плата ключа через определенное время.

Но к самому иммобилизатору это имеет косвенное отношение или даже вообще не имеет. От этого могут быть траблы с ЦЗ и сигнализацией. А иммобилизатор в ключе это чип, который энергонезависим.

27.10.2010, 18:53
Может быть не спорю.
Просто сказал так как мне сказали вот и все.
2.11.2010, 18:40
Я вважаю, що краще Форд Фокус 2 хетч, але так як немає кеша, то краще КАЛИНА ( зад схожий )
2.11.2010, 21:42
Цитата(олеговчар @ 2.11.2010, 18:40)
Я вважаю, що краще Форд Фокус 2 хетч, але так як немає кеша, то краще КАЛИНА ( зад схожий )

ты наверное не сталкивался с гарантийным обслуживанием. реально дешевле мерс обслуживать.
ИМХО
2.11.2010, 23:12

Интересно, что человеку на форуме ланосоводов ответили? Сенс с калиной сравнивать вобще нечего. 1,3 черепаха с рагульной таврокоробкой, и ладовский 1,4 16 кл. Ланос 1,5 весма вяленький после него кажется. И к тому же Ладовский двигатель гораздо экономичней.
Кстати, по поводу Фокуса — замена акума на новом фокусе

1) открыть капот
2) снять крышку двигателя (пластмассовую)
3) снять крышку отдела в котором стоит аккумулятор
4) Снять клеммы
5) снять воздухан
6) снять коробку в которой стоит воздухан
7) вытащить аккумулятор и поставить новый.
поставить коробку в которой стоит воздухан
9) поставить воздухан
10) поставить клеммы
11) поставить крышку отдела в котором стоит аккумулятор
12) поставить крышку двигателя (пластмассовую)
13) закрыть капот
14) запрограммировать: магнитолу, стеклоподьемники, ключ открывания закрывания дверей, АБС (6 режимов), ГУР (3 режима).

8.11.2010, 16:26

Что касается Ланоса — я бы выделил два момента, где по моему мнению, он лучше Калины:
1. Плавность хода — не в пример приятнее ехать в Ланосе по нашим колдобинам, чем в жесткой Калине.
2. Шумоизоляция. Уж не знаю, есть ли она в Ланосе как таковая, но потише там и работа механизмов из капота досаждает сидящим в салоне значительно меньше.
Это я сравниваю с Ланосом — который изготовлен в Польше и имеет двигатель от Опеля. Такой у моего отца, поэтому я имею возвожность более и менее полно сравнить. Надо сказать, что машина не досаждает проблемами несмотря на суровые условия эксплуатации. Ну а каком нынешний Секс — это еще большой вопрос. Да и мотор там мелитопольский .
В остальном же, считаю, Ланос Калине проигрывает — Калина более современна, да и внешне и внутренее смотрится гораздо гармоничнее.
Если бы сейчас стоял перед таким выбором — я снова купил бы Калину.

18.1.2011, 15:01
и кпп калины намного надежней Сенсовских агрегатов, шаровые и т.д

Какой бред, почитайте про ланос на форумах шаровые 75%-85% ходят свыше 100 тыс, Ваз никогда не пройдет на своих шаровых так. Наконечники ходят как правило до 70 тыс. Подшипники ходят родные как правило где-то до 50 или кому как повезет и свыше 100, но заменив на фаговские проходят по 100 тыс. Саленты ходят по 60-90 тыс. задние саленты переднего и заднего практически не убиваемые. Вообщем на ланосе-Сенсе ходовая на две головы выше вазовских калиновских. У самого Ланос пробег 135 тыс. Стиль езды умеренный спорт т.е по городу не лехачу, ямы объезжаю, на люки не наезжаю, по трассе могу ехать быстро 140-150 но с умом. И скажу что надежность ходовой ланоса выше. Сенс это по ходовой тот же ланос т.е кто купит проблемы с ходовой у него не будет. Коробка у Сенса тут как повезет, опять же если рвать жопу то коробка может и через 20 тыс накрытся если поменять сразу масло на синтетику и ездить нормально то ремонтировать ничего не надо есть примеры. Двигатель у Сенса да не силен , но скажу ездил на сенсе у которого кондишн и машина едет в машине два человека и на горку тянет и по прямой 120-130 больше просто жалко было, но и сама машина для спокойной езды. Проблема Ваза не в сборке а в некачественных составляющих расходниках. В ланосе-сенсе до 2007 года много чего было корейского в ходовой (сейчас не знаю) и посему очень надежные узлы. К примеру мой ланос 135 тыс. шаровые в хорошем состоянии стуков люфтов вообще нет, наконечник один поменял на 80 тыс второй на 115 тыс. Подшипник ступицы левый поменял на 10-15 тыс (явный брак) поменял на фаговский (FAG) ходит и по сей день, второй т.е правый поменял на 60 тыс поставил так же фаговский. Задние подшипники и до сих пор живы, только подтягивал на 80-85 тыс. Единственное что меня расстроило в ланосах это да рулевая рейка тут согласен начала стучать на 55 тыс на 60 уже не вытерпел перебрал поставил фторопластовую втулку и вот уже по сей день тихо. В целом машиной доволен да и покупал ее в стоке за 45 тыс грн. Проблем с тормозами никаких все узлы надежны, что не скажите про калину есть проблемки с тормозами.
Вообщем тут надо взять проехать на машине человеку и понять что для него лучше. Но + в Ланосе это надежные технические составляющие включая и двиг.
Но брать калину или Сенс я бы не то и не то брал а взял бы ланос.

18.1.2011, 17:08
Цитата(Jazz @ 18.1.2011, 16:01)
и кпп калины намного надежней Сенсовских агрегатов, шаровые и т.д

Из всего что Вы написали соглашусь может если инфа по шаровым правдивая ,хотя у меня прошли под 70000 на калине,всё остальное под огромным вопросом и спорно,а юзая так же ланос(поляк) скажу,тормоза у него по сравнению с калиной на 14 вентилях просто никакие,а зад вообще на ланосе не тормозит.

Владимир Константинович
18.1.2011, 18:31
«Калины» выпускает только ВАЗ. И больше никто. Не выдумывайте.
18.1.2011, 19:44
Цитата(Владимир Константинович @ 18.1.2011, 19:31)
«Калины» выпускает только ВАЗ. И больше никто. Не выдумывайте.

Это кому сказали?

blistograd
18.1.2011, 20:15
Цитата(Владимир Константинович @ 18.1.2011, 18:31)
«Калины» выпускает только ВАЗ. И больше никто. Не выдумывайте.

Правда чистой воды.

кто не верит для того в эфиопии

И еще Лайносы типа «поляки» на самом деле только кузов.
С тех пор как на ЗАЗе пошли ланосы все так называемые «поляки» собирались на зазе.Там польского токо кузов.

так как щас хюндаи в кременчуге и лачетти с авео на том же ЗАЗе

18.1.2011, 21:13
лачетти в Иличевске соберали пару лет назад, я ща хз.
18.1.2011, 21:17
Цитата(grekus @ 18.1.2011, 17:08)
Цитата(Jazz @ 18.1.2011, 16:01)
и кпп калины намного надежней Сенсовских агрегатов, шаровые и т.д

Читать:

Как удалить таблицу в excel

Что значит правдивая может, я ежу на своем ланосе и говорю как есть, я же не спорю с вами на 100мл баков и не убеждаю никого я говорю свое мнение и говорю как есть. А что значит не тормозит, я конечно не знаю как калина тормозит, но на бошовском стенде проверял то все отличо тормозит. я раз в 30 тыс прохожу диагностику на бориспольском АТЛ возле офиса МАУ Киев.
А теперь расскажите как вы определяете что на Калине задние тормоза тормозят ( хотя у Калины как я почитал это болячка еще та, а вот у ланоса в этом проблем нет. Я на вашем форуме и почитал что уже многие меняют тормозные цилиндры и т.д поверьте в ланосе такой проблемы нет. В ланосе есть проблема с гремучими супортами лечатся проточкой это грубо или просто смазка ликви моли ну или на худой конец пружинками и все. Спросите у таксистов у кого ланос сенс кто когда менял шаровые это наверно самы пи самый жирный + в этих машинах шаовые очень надежный узел в этих машинах.

19.1.2011, 9:09
Цитата(Jazz @ 18.1.2011, 22:17)
Цитата(grekus @ 18.1.2011, 17:08)
Цитата(Jazz @ 18.1.2011, 16:01)
и кпп калины намного надежней Сенсовских агрегатов, шаровые и т.д

Попробуй когда нибудь пустить в юз зад на ланосе на асфальте,передние будут уходить,а зад нет,потому что там просто ограничительные плунжера стоят на ГТЦ и ни как не связаны с загрузкой машины,а шаровые)))ну узнай цену ланосовских и сьёмные ли они у тебя(на настоящих ланосах с рычагом)и девяточных шаровых которые стоят копейки и пусть до 100 не доходят,но честных 60000 выходят,при интенсивном торможение на ланосе у меня передние диски под замену были на 30000,а на калине при 60000 и те те 13 вентиля,там где на ланосе подвеска в пробой,на калине даже не заметно. Ланос нормальная машина за свои деньги,но не надо говорить что она лучше,ну не срывает она звёзд с неба,и там и там есть разные хорошие моменты.

19.1.2011, 10:10
Цитата(Владимир Константинович @ 18.1.2011, 18:31)
«Калины» выпускает только ВАЗ. И больше никто. Не выдумывайте.

Я бы добавил «пока только ВАЗ». По достоверным источникам (не в инете, визуально) кузова Калины 1118 замечены в Черкассах на автосборочном заводе корпорации Богдан Холдинг. Логика проста- Тольятти стартует с Грантой, 1118 снимается с конвеера, и пошла наша сборка, включая и экспорт в Россию, также как и сейчас 2110 и 2111.

19.1.2011, 18:55

Шаровые честно пока даже не узнавал сколько стоят т.к родные повторюсь еще ходят и это уже 135 тыс., но скажу для инвормации в ланосе стоят клепаные шаровые которые в последующем просверлюются ии вынимаются и ставится новая шаровая не в сборе со всем рычагов, и это предусмотрено заводом даже и описано в инструкции это раз. Кто в Киеве в курсе какая езда, так вот диски еще тормозные родные и на них еще чуть больше 18 мм, т.е еще спокойно тыс 15 проедут а там посмотрю или проточка или новые куплю уже узнавал стоят пара 250 грн ферадо. А интенсивное понятие это понятие растяжимое на калине их и за 20 тыс можно убить меняя колодки по 3 раза на 10 тыс.
А что правда так это амики на ланосах тут я согласен я их продал таксисту на 20 тыс и поставил по кругу каяба ексель и не знаю ничего нишде не пробивает, возможно я ежу нормально и на ямках притормаживаю. Но на ланосе я поеду 180 а на калине с ее подвеской и клиренсом она на 150 уже рыскается по трассе. Кстате тут же прочитал на форуме что не удного человека проблема с задними тормозами так что про тормаза на калине я знаю да и Ваз отзывает кажись 12 тыс авто т.к проблема с ГТЦ. Но супер экстрено не приходилось тормозить тьфу-тьфу, но внезапно лежачий полицейский и с небольшим визгом машина никуда не бросало и не уводило вправо влево. Опять же наверно все от водителя зависит, я как и говорил что ТО прохожу регулярно и проверяю все тщательнее. Просто есть как и в Ланосах так и в Калинах браки, но браки в комплектующих в калине куда более если бы не БК и електроусилитель и ЭСП то калина бы стоила наверно менее СЕНСА ( тут кстате работу его наблюдал лично это жесть, купив машину у человека руль не возвращался в исходное положение а куда повернешь туда и едет, и че греха тоить застучала на 40 тыс у него) тут я почитал то же есть такие люди.) А в ланос проблема с рулевой еть только у тех автовладельцев у которого рулевая без гидроусилителя с гидроусилителем такой проблемы нет ходит до 150 тыс и более проблем нет, сказывается конструкция корейцев т.е надежность.

blistograd
19.1.2011, 19:04
Но на ланосе я поеду 180 а на калине с ее подвеской и клиренсом она на 150 уже рыскается по трассе.

есть такое правда
19.1.2011, 19:08
Цитата(Jazz @ 19.1.2011, 19:55)

увеличеный кастор, развал -40 мин впереди,сзади — 1 гр,это на калине,стоит как вкопаная на любой скорости,постоянное стремление подвески выровнять руль,а теперь сделай так на ланосе))) с его не меняемым развалом и кастором. в двигателе кинут вал,рессюк формашевский,паук 4-1,програма,4 передача 190. сделай это всё на ланосе)))) никогда не говори о автомобиле если сам на нем не поездил хотя бы несколько тысяч и меньше слушай других сказки о подвеске Калины. Такой энергоёмкой подвески ланосу никогда не видать и с правильными настройками он просто не попадает рядом. повторюсь я езжу на Ланосе и знаю его поведение на скорости на трасе(он валкий)мягкий,а это огромный минус на большой скорости. кстати там где ланос просто пробивает подвеску(он ещё поднят у меня)поэтому приходится тормозить,на калине просто не замечаеш и пробоев практически нет,разве если только с большой скорости с оттормаживанием хорошим и в яму попасть.

19.1.2011, 22:09

Я сейчас могу рассказать и показать про человека Verona у которого ланос 2.0 и все прелести тюнинга от а до я делает и бимеры с объемом 3.5 и все остальное на ютубе есть ео старты, калина самая тюненговая и рядом не стоит с теми переделками что у него, но мы же не про авто с тюненгом и пауками говорим и т.д Пробивает у Вас ланос это все потому что стоят стоковые амики делфи которые уже новые не держат дорогу и не проходят тест на АТЛ сервисе.
Назовите мне объективно 6-7 причин итересности калины? Спрашиваю не ерничая, а реально хочу знать есть ли резон в этой машине чтобы ео купил мой дядя, который смотрит в ее сторону.

Lada Kalina vs Zaz Sens vs Chery Kimo

Всеукраїнський клуб ЛАНОС КЛАН – створено з метою налагодити спілкування між автолюбителями, організувати клубну спільноту для тематичного спілкування, зустрічей та інших заходів.

Всеукраїнський клуб ЛАНОС КЛАН — Клуб, який об’єднав абсолютно різних людей з абсолютно різних куточків України.

Всеукраїнський клуб ЛАНОС КЛАН був створений 01 березня 2005 року невеликою групою людей, які зробили величезний внесок в його розвиток.

Сравниваем ВАЗ 1118 и ЗАЗ Sens

ВАЗ 1118

Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.

Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».

ЗАЗ chance или Лада-Калина

кто пользовал ЗАЗ сhance — откликнитесь! Отзывы самые противоречивые. Думаю о покупке машины в низком ценовом диапазоне, реальный выбор между Калиной иили Заз Chance (1500).

Andrei Skomorokhov
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Андрей Газетов 18 апреля 2010 21:33

Однозначного совета быть не может, могут быть только мнения. Ченс склепали менее года назад, это что — то среднее между Ланосом и Сенсом, только Ланос дороже и движок у него от Опеля старинного. Из — за моего плохого отношения к Калине (был горький опыт) я бы взял Ченс, а лучше Сенс, сейчас хэтчбэк стали выпускать и цена ниже за 220 т.руб.

Ссылка Пожаловаться
Andrei Skomorokhov В ответ на Андрей Газетов 18 апреля 2010 22:49
Андрей Газетов 18 апреля 2010 21:33

Ссылка Пожаловаться

спасибо, за мнение!
с этими названиями Сhance и Сенс — путаница! В Россию экспортируют сейчас ЗАЗ — Сhance с моторами 1,5 и 1,3
Сhance 1,5 — это по сути ЗАЗ Сенс, который продается на Украине. Я выбираю между Заз Chance 1,5 и Ладой Калиной. Покупать Заз Сhance 1,3 не советуют даже диллеры

Ссылка Пожаловаться
Rabis Dautow 18 апреля 2010 23:03

Если Вы решили купить новый автомоблиль и не можете сделать выбор между Шансом и Калиной, то я советую приобрести Калину. Она уже доработана и практически соответствует автомобилю Рено Логан. Шанс с украинским двигателем и механикой — это качество нашей десятки, примерно 2000 г.выпуска. Шанс машина не надёжная, часто ломается, а зарубежные запчасти увы не качественные , как и сама машина.

Ссылка Пожаловаться
Александр Шевчук В ответ на Rabis Dautow 19 апреля 2010 11:32
Rabis Dautow 18 апреля 2010 23:03

Ссылка Пожаловаться
На полторашки двигатель и коробка идут корейские.
Ссылка Пожаловаться
Andrei Skomorokhov В ответ на Александр Шевчук 24 апреля 2010 15:35
Александр Шевчук 19 апреля 2010 11:32
На полторашки двигатель и коробка идут корейские.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

На полторашки двигатель и коробка идут корейские.

а как сборка, качество?

Ссылка Пожаловаться
shamen В ответ на Rabis Dautow 7 декабря 2012 16:41
Rabis Dautow 18 апреля 2010 23:03

Ссылка Пожаловаться

Что у калины доработана их даже сравнивать тут нечего,ЗАЗ 1.5 бывший ЛАНОС .двигатель у обоих 1.5 С гидрокомпенсаторами от опель кадет Е,ресурс двигателя минимум 500 000км,коропка идет в паре смотором от опеля,проверенный очень надежный двигатель такие же стоят на ксюхе только они придушены под евро 4,производство: ранее собирались в корее ,в данное время собирают на заводе GM румыния.Что касается машины у меня шанс 1.5 2011года sx,кондиционер,гур,стеклоподемники.Ранее был ланос 2005 года базовая,была на газу продал с пробегом 180 000км за это время поменял передние ступичные подшибники 100 000км пробега,кстати подшибники подходят 0т 2109,затем замена рулевые наконечники и все, не считая расходники .Купил шанс доволен ,клиренс увиличен ,а так один в один ланос,пробег уже 10 000 от ТО сразу откозался зачем камуто платить 10 тыс за замену масла.Сразу поменял масло в коробке на ликви моли GM синтетика ,а то зоводская минкералка дубела зимой,машиной доволен.На счет Калины ,у родного брата калина хетчбек 2009 год так он с ней зае. ся,ходовая сыпиться,рулевая рейка стучит по страшному,уже перебирал башку двигателя.Ездил сравнивал за рулем ,калина реално дубовая машина.Кто не покатается не сравнит,эти 2 машины тот не поймет очем я. с 2010 года заз шансы оцинкованы еще один плюс.Только не берите с движком 1.3 движок таврии-славуты, ресурс маленький ,для такой массы .

Ссылка Пожаловаться
Андрей Газетов 18 апреля 2010 23:18

Да и наши запчасти ничем не лучше. Раз вакумник за год трижды менял, а брал не самый дешёвый, такаяже история была и каммутатором, реле — регулятором, шаровыми и многое ещё с чем. Качество на уровне, достойное ВАЗа!