Главные пары для УАЗ
Артикул: 002
- Произведено из стали марки SAE 8620 carbon steel
- Цифровой контроль (CNC) на всех этапах производства
- Точность обработки 1/1000 in
ЦЕНА от 18 620 руб.
Главная пара 37/8 зуб. мост Спайсер, Дизель
Артикул: 003
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 6 050 руб.
Главная пара XU80411 для УАЗ мост спайсер 4.11
Артикул: 004
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 15 000 руб.
Главная пара XU80529 для УАЗ мост спайсер 5.29
Артикул: 005
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 18 620 руб.
Главная пара 37/8 зуб. мост Спайсер, Дизель
Артикул: 006
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 6 970 руб.
Главная пара для УАЗ с редукторным мостом 25/9 шлицев
Артикул: 007
ЦЕНА от 5 220 руб.
Главная пара XU80488 для УАЗ мост спайсер 4.88
Артикул: 008
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 18 620 руб.
Главная пара XU80514 для УАЗ мост спайсер 5.14
Артикул: 009
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 24 000 руб.
Главная пара 37/9 (4.11) «redBTR» для а/м УАЗ, мост Спайсер
Артикул: 010
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 7 620 руб.
Главная пара 41/8 (5.125) «redBTR» для а/м УАЗ, мост Спайсер
Артикул: 011
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 11 980 руб.
Комплект регулировочных шайб дифференциала УАЗ «Спайсер»
Артикул: 012
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 6 500 руб.
Главная пара для УАЗ редукторный мост с передаточным числом 25/9
Артикул: 013
ЦЕНА от 18 620 руб.
Комплект для регулировки главной пары УАЗ
Артикул: 014
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
- УАЗ Cargo
- УАЗ 3162
- УАЗ 3160
ЦЕНА от 5 190 руб.
Главная пара 37/8 (4.625) «redBTR» для а/м УАЗ, мосты Тимкен, Тимкен-Гибрид
Артикул: 015
- УАЗ 31519
- УАЗ 31512
- УАЗ «Головастик» 3303
- УАЗ «Буханка»
ЦЕНА от 5 990 руб.
Главная пара 37/8 (4.6) «redBTR» для а/м УАЗ, мост Спайсер
Артикул: 016
- УАЗ Patriot Pickup
- УАЗ Patriot
- УАЗ Hunter
ЦЕНА от 7 620 руб.
UAZ Hunter, Patriot Усиленная Главная пара 5.14 для моста УАЗ Спайсер
Артикул: 017
ЦЕНА от 30 000 руб.
С этим товаром, вы получаете скидку 3% на сопутствующие…
Фары, светодиодные балки.
Муфты включения для УАЗ/UAZ
Бортовые редуктора УАЗ НИВА ИНОМАРКИ с центральной подкачкой.
sale@jeepstroy.ru
+ 7(951)518-18-18
Московское время.
Пн-Пт 8:00-18:00
Суббота : 8:00-14:00
Воскресенье — выходной
Категории товаров
- Автопалатки
- Аккумуляторы
- Багажники силовые
- Баки дополнительные
- Бамперы силовые
- Бамперы стеклопластиковые
- Блокировки
- Бодилифт кузова
- Бортовые редукторы
- Брызговики
- Бушвакеры
- Выкатные платформы
- Глушители
- Диски колёсные
- Домкраты реечные
- Защита днища
- Защита крыльев, окон
- Калитки под запаски
- Каркасы безопасности
- Квадроциклы
- Компрессоры, ресиверы
- Кунги, крышки на пикапы
- Лебёдки для автомобилей
- Лебедки для квадроциклов
- Лебедки для эвакуаторов
- Лебедки переносные
- Лебедки с площадками
- Лестницы для багажников
- Лифт подвески
- Люки в крышу
- Наклейки автовинил
- Ножи, топоры, мачете
- Одежда и аксессуары
- Оптика, электроприборы
- Площадки под лебёдки
- Пороги силовые
- Проставки колесные
- Разное
- Расширители арок
- Рестайлинг комплекты
- Рулевое управление
- Сенд-траки
- Снаряжение
- Снегоотвалы
- Снегоходы
- Спальные места
- Спойлеры
- Тормозная система
- Трансмиссия 4х4
- Тросы, стропы
- Фаркопы и сцепки
- Хабы колесные
- Цепи, ремни, шиповка
- Шины внедорожные
- Шноркели
- Электрические выдвижные пороги
- Якоря для лебедок
- Ящики, боксы
Доставляем по всей России и странам таможенного союза.
Наш E-mail
sale@jeepstroy.ru
Н
а
п
и
с
а
т
ь
н
а
м
Б
е
з
р
е
г
и
с
т
р
а
ц
и
и
Наш телефон
+ 7(951)518-18-18
Мы в социальных сетях
Производители и поставщики агрегатора ООО «ДЖИПСТРОЙ» оставляет(ют) за собой право вносить любые изменения в изделие, и в условия отгрузки, которые могут быть не отражены на сайте, в заказе и в переписке. Все изменения в дизайне, конструкции, комплектности, цене, и любые другие, являются результатом постоянной работы по модернизации конструкции и технологии производства, а так же соблюдению меняющихся технических регламентов РФ. ВНИМАНИЕ! Если изделий несколько, доставок тоже может быть несколько, из разных городов, стран, разными транспортными компаниями, и с разными сроками исполнения! Сами транспортные услуги мы не оказываем и оплат за них не берём, мы и наши партнёры отвозим грузы в транспортные компании, которые и занимаются доставкой, услуги которых вы оплачиваете им при получении грузов! ВАЖНО! Всегда в транспортной компании, при получении груза сверяйте его вес, количество мест, и сохранность упаковки!Использованный, со следами установки, разобранный или со следами разборки, вскрытый для ремонта или отремонтированный товар, обратно не принимается и не обменивается! Акцептом данной Публичной Оферты, является оплата и предоплата в виде задатка, (Задаток ГК РФ Статья 380), любого заказа.
Все ЦЕНЫ, ОПИСАНИЯ, КОМПЛЕКТАЦИИ и СРОКИ указанные на сайте и в переписке, приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения. Возврат денежных средств за не забранные или возвращенные технически исправные изделия, осуществляется только после их продажи следующему клиенту. Претензии по истечении 100 дневного гарантийного срока, с момента получения клиентом товара, так же никакие не принимаются.
Все права действительно защищены! ДЖИПСТРОЙ 2023 | jeepstroy.ru |
Главные пары УАЗ redBTR: вопросы и ответы
Сегодня мы поговорим о шестернях главной пары для автомобилей УАЗ. Главная пара в автомобиле предназначена для передачи крутящего момента непосредственно к приводу колёс. Пара состоит из двух шестерён: ведущей и ведомой. Ведущая шестерня, в народе называют морковкой, передаёт крутящий момент на ведомую шестерню. Ведомая, это большая шестерня, на которой закреплён дифференциал. Далее крутящий момент переходит через дифференциал на полуось в заднем мосту, либо на ШРУС в переднем.
Чем отличается главная пара red BTR от штатных или пар других производителей?
Главное что требуется для качественной работы шестерён, это прочность металла и правильное пятно контакта. Самое важное отличие главной пары red BTR это двойная шлифовка зубья шестерён, что обеспечивает плотное прилегание и создаёт идеальное пятно контакта. Благодаря этому нагрузка на зубья располагается равномерно, за счёт чего снижается шумность работы, увеличивается срок службы. Пары не требуют дополнительной прикатки. Сами изделия закалены до твёрдости металла 65 единиц по шкале Роквелла, что повышает их прочность.
Прилегающая плоскость и посадочное отверстие так же проходят шлифовку. Это обеспечивает идеальное прилегание и исключение люфта, что не мало важно в работе моста. Шлицы хвостовика также отшлифованы для без зазорной посадки фланца и равномерной затяжки пакета подшипника. Помимо шлифованных, есть шестерни с фосфатированием поверхностного слоя. Фосфатирование позволяет защитить металл от коррозии, а при прикатке значительно уменьшить шумность. Шестерни главной пары red BTR производятся на профессиональном швейцарском оборудовании. Пары разделяются по типу моста и количеству зубьев.
Передаточное число главной пары
В названиях главных пар обычно указывается передаточное число и часто появляется вопрос: Что такое передаточное число и с каким числом выбирать пары? Передаточное число, это соотношение зубьев между ведущей и ведомой шестернями. К примеру, возьмём шестерни с соотношением 37/9. Число зубьев ведомой шестерни 37 делим на число зубьев ведущей 9, в итоге получаем передаточное число 4.11. Это число означает количество оборотов карданного вала для одного полного оборота колёс. Понижая передаточное число, мы увеличиваем количество оборотов колёс, тем самым достигаем большую динамику и скорость автомобиля, но теряем в мощности. Увеличивая, передаточное число, мы достигаем повышение крутящего момента, но теряем в скорости. Стоит так же обратить внимание, что у полноприводных автомобилей, передаточное число на переднем и заднем мосту должны совпадать!
Как определить с каким передаточным числом пары на моём автомобиле?
Определить можно по маркировке, либо по каталогу. Так же определить можно опытным путём. Для этого стоит заехать на яму и поддомкратить одно из ведущих колёс исправного моста. Ручку КПП установить в нейтральное положение. Поставить метки на полу с колесом и редуктора с фланцем. Все метки должны совпадать. После чего производить вращение колеса и подсчитывать оборот колёс и кардана. Как только все метки вновь совпадут, остановить подсчёт.
Далее вычислить по формуле:
количество оборотов кардана / (количество оборотов колеса/2) = передаточное число
количество оборотов колеса делим на два и получившимся числом делим количество оборотов кардана. В итоге получаем передаточное число главной пары вашего автомобиля.
Решил поставить колёса большего диаметра, стоит ли менять главную пару?
Да, с установкой колёс большего диаметра стоит, заменить главные пары, на пары с повышенным передаточным числом, для снижения нагрузки на трансмиссию и облегчения прохождения автомобиля по вязким грунтам. Так же рекомендуется устанавливать шестерни главных пар повышенной прочности.
Можно ли ставить пары Спайсер на Тимкин гибрид или наоборот?
Нет. У них различные размеры. Хвостовики, у Спайсер длиннее, а ведомая шестерня у Спайсера толще, чем у Тимкена. Внешне они отличаются, но по не знанию, не опытные продавцы или автомобилисты их могут спутать.
Можно ли поменять самому главные пары?
Замену пар требуется выполнять в специализированных сервисах, так как установка требует специальной регулировки. На нашем сайте уже выходила видео публикация по замене пар, можете посмотреть: замена главной пары на УАЗ Патриот. Если вы уверены в своих силах, то можете произвести установку самостоятельно. Ещё важный момент. Замена пары шестерни всегда производится парно. Всегда меняются обе шестерни входящие в комплект. Если вы изменяете передаточное число, в мосту вашего автомобиля, обязательно производите замену в обоих мостах. Так как оба моста имеют жёсткую связку, поэтому передаточные числа должны быть одинаковыми, чтобы вращение колёс было одинаковым. Если вы эксплуатируете свой автомобиль на бездорожье и ездите в броды. Для защиты продления службы пары и подшипников, необходимо производить вывод сапунов. Это позволит выравнивать внутреннее давление в мосту, а так же предотвратит попадания влаги и грязи.
Мы уже ранее записывали видео о замене и выводе сапунов и отвечали на ваши вопросы.
Так же не забывайте о смазке главных пар. Регулярно проверяйте уровень и качество масла в картере моста, особенно при частом прохождении водных преград.
Фиксация при установке ведомой шестерни производится калёными болтами обязательно с применением фиксатора резьбы. При монтаже, в обязательном порядке, всегда используйте новые гровера.
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Таблица Главных пар
24 сообщения • Страница 1 из 1
Кипиш Сообщений: 106 Зарегистрирован: Пт окт 03, 2008 11:47 Онлайн статус: Не в сети
Таблица Главных пар
Сообщение Кипиш » Вс мар 08, 2009 15:29
Незнаю зачем,но может комуто будет нужно.
Отнасительныи расчёт ГП если считать что стандартным размером евляетца резина 225\75\16.а пара 4.11это бензин.Да и дизельного Патриота гп равна 4.11.То выходит токая математика
1)235\70\16или235\75\15=4.07
2)235\75\16=4.19
3)235\85\16=4.45
4)245\70\16или31\10.5\15=4.14
5)245\75\16=4.28
6)255\70\16=4.22
7)255\85\16=4.64
8)265\70\16или31\10.5\15=4.29
9)265\75\16=4.43
10)275\70\16=4.38
11)285\75\16=4.6
12)305\70\16или32\11.5\15=4.6
13)315\75\16или33\12.5\15=4.85
Ну вот токая получаетца таблица.По поводу ГП те пары которые знаю и ставил тоже напишу.
1)4.11 (9:37)стандартная
2)4.625(8:37)дизельныи Хантр
Это пары наши как говоритца родные.
3)4.33 (9:39)толком некто неможет сказать отчего она говорят что с Чаики и на 3102 волгу ставилась.
И найти эту пару сложно.
4)4.55 (9:41)ставитца на Соболь 2217
5)5.12 (8:41)ставитца на Газель
Это газовские пары нового образца.Поставить их можно,основная проблема это подшипник 7608А унего внутрений диаметр на 40 а нужен на 35.остольное подходит нормально.Главное чтоб руки росли из того места.
Вроде все наглядно и понятно.Может ктото еще знает кокиенебудь пары и от чего они пишите.Из личного опыта могу добавить гп 5.12 это на 35 резину просто супер.Катал гп 4.33 с резинои размерностью 245\70\16 265\70\16 неплохо по отношенью к стандарту очень понравилась в городе но не понравилась в говнах.Это моё субективное мнение.Вобще не плохо токие тоблички отдельнои темои зделоть так как меняем много чего и все разбросано по разным темам.А темы оставить конкретно для обсужденья и обмена опытом.[/b]
Последний раз редактировалось Кипиш Чт мар 12, 2009 19:37, всего редактировалось 2 раза.
Кипиш
ostrenЫч Сообщений: 4131 Зарегистрирован: Вт апр 01, 2008 12:39 Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение ostrenЫч » Вс мар 08, 2009 18:06
Как выбрать главную пару на УАЗ
Сообщение Тихоокеанского информационного агентства «Острова».
Главная пара автомобиля УАЗ
По истечении определенного времени эксплуатации автомобиля автовладельцы сталкиваются с посторонним шумом и вибрацией со стороны редуктора. Данный фактор может указывать на выход из строя шестерни главной передачи или главной пары.
Что собой представляет главная пара УАЗ
Шестерня главной передачи редуктора или пара — это зубчатое приспособление — механизм, функции которого направлены на перенаправление крутящего момента от мотора через карданную передачу на автомобильные колеса. Полноприводные автомобили комплектуются двумя главными парами.
Причины замены шестерни главной передачи редуктора:
- при выявлении механического повреждения;
- износ (после длительной эксплуатации автомобиля);
- по желанию автовладельца повысить тяговые характеристики автомобиля.
В большинстве случаев автовладельцы меняют пары из-за износа, и устанавливают такие-же, какими комплектовались автомобили заводом изготовителем УАЗов.
Просмотреть главные пары УАЗ на сайте компании https://vsena.com.ua/glavnay-para-uaz
Как выбрать главную пару на УАЗ 452, 469
Вышеуказанные модификации внедорожников наиболее распространены среди автовладельцев УАЗов. На таких УАЗах обычно устанавливаются шестерни главной передачи 37/8 или 41/8. В условиях бездорожья целесообразнее использовать главную пару УАЗ 37/8. Данная шестерня передачи в несколько раз повысит тяговые характеристики автомобиля, но, в то же время- УАЗ потеряет немного в скорости. Стоимость данной позиции на УАЗ напрямую зависит от производителя товара. В зависимости от производителя и условий эксплуатации автомобиля стоимость главной пары или шестерни редуктора может меняться. Опять же, в зависимости от личного опыта и финансовых возможностей, каждый автовладелец УАЗов выбирает данную позицию самостоятельно.
Как выбрать главную пару на УАЗ Патриот
На данную модификацию УАЗов с бензиновым ДВС в стандартном виде устанавливается шестерня передачи 37/9 с передаточным числом 4:11. Но многие автовладельцы, дабы увеличить тяговые характеристики меняю шестерни главной передачи с 37/9 на 37/8. Это связано с тем, что многие автовладельцы УАЗов используют свой автомобиль в экстремальных условиях- бездорожья.
Шестерни главных передач или главные пары, в зависимости от производителя, могут отличаться по цвету покрытия (напыления). Каждый производитель, дабы повысить износоустойчивость своей продукции, применяет свое напыление- черное, серое или полированное. Исходя из опыта и советов бывалых автомобилистов, выбор пары на свой УАЗ- прерогатива лично каждого автовладельца УАЗ.
Основное правило замены шестерни главной передачи (главной пары) УАЗ
Если возникла необходимость замены шестерни редуктора по причине износа иди повышения тяговых характеристик- то автовладелец должен знать, что поэлементно пара не меняется, шестерня редуктора, исходя из своего названия (главная пара), меняется комплексно. Нецелесообразно менять один хвостовик, оставляя основную шестерню и наоборот. В таких случаях данный узел не будет качественно выполнять свои функции. Важно отметить, что при замене шестерни главной передачи рекомендуется использовать новые крепежные материалы (фиксаторы, болты и т.д.).