Ремонт задних арок и крыльев
При замене порогов также было обнаружено, что задние арки частично пустые, то есть гнилые.
Труху вырезали, заварили заплатками, обработали и покрыли мастикой.
К сожалению фотографии ремонта правой задней арки нет. Там все гораздо хуже, поэтому было не до фотографирования.
Крылья также были дырявые, но варить их было бесполезно. Нужно срезать и ставить рем. вставки. На тот момент их не было и было решено починить арки хотя бы на время.
Почистили. Форму сделали из стекловолокна. Потом пара слоев шпакли. Вышкурили, обработали и покрасили вместе с порогами.
Есть конечно косяки с покраской. Виной тому покраска из балончиков в полевых условиях. Но не было задачи красить арки идеально, т.к. их все равно нужно будет переваривать.
Кроме того также были произведены работы по передней правой стойке. Вырезана гниль. Варить не было смысла — восстановили стекловолокном. Остальная ржа также была зачищена и загрунтована.
Фото готового результата нет. Тоже было не до этого
Остальную информацию по ремонту ищите в других частях)
Сколько стоит ремонт арок автомобиля ваз 2114
Сообщение дикий72 » 24 авг 2012, 06:39
продай машину не стоит ие даже делать всеравно сгниет
bambila АвтоЗнаток
Сообщения: 342 Зарегистрирован: 27 ноя 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 051 |  |
| Репутация: +3 |  |
Сообщение bambila » 24 авг 2012, 07:01
почему это не стоит ? я в свое время дважды переваривал и ничего ! просто это все потом красить надо и нормальный мастер гниль вобще то вырезает , почему она должна сгнить
Кто борется может проиграть , кто не борется — тот уже проиграл .
Krest АвтоЗнаток
Сообщения: 320 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 470 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Krest » 24 авг 2012, 08:42
bambila писал(а): почему это не стоит ? я в свое время дважды переваривал и ничего ! просто это все потом красить надо и нормальный мастер гниль вобще то вырезает , почему она должна сгнить
сгниет — по тому что хоть какой бы ни был мастер, он не сможет в задней арке залезть во все места изнутри чтоб обработать антикорозийкой, а там где варилось — сгниет в два раза быстрее..
Сообщения: 646 Зарегистрирован: 26 дек 2007, 00:00
| Рейтинг: 946 | |
| Репутация: +2 | |
Сообщение stigay » 24 авг 2012, 08:50
В районе 10-12р наверное ) позвони спроси, но вроде тут цены правда не самые демократичные
Кузовной ремонт, Авторемонт и техобслуживание (СТО), Аппаратная замена масла, Ремонт бензиновых двигателей, Автомойки
—————
Монтажников, 17а ст1
факс (3452) 50-06-60
Скрытый текст:
человеку интересно узнать цены на работу , а не ваши умозаключения по поводу сгниет не сгниет
Petya99 АвтоЗнаток
Сообщения: 363 Зарегистрирован: 19 окт 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 703 | |
| Репутация: +2 | |
Сообщение Petya99 » 24 авг 2012, 10:54
дикий72 , я тебя спрашивал что продать машину или нет ?? нечего ответить по теме , дак сиди молчи.
Добавлено спустя 15 минут 58 секунд:
stigay , 10-12 это с покраской?) или просто работа по переварке?
Сообщения: 646 Зарегистрирован: 26 дек 2007, 00:00
| Рейтинг: 946 | |
| Репутация: +2 | |
Сообщение stigay » 24 авг 2012, 11:11
я подробностей не знаю) себе такого не делал, просто по отзывам людей примерный ценник вывел, думаю стоит позвонить в мастерскую
Бюджетный и надёжный ремонт арок ваз 2115 без сварки
Стоит хорошая летняя погода и я решил убрать все очаги корозии со своего автомобиля. Автомобиль ваз 21154 год выпуска 2010. За 11 лет на автомобиле естественно появились рыжики, хотя я и слежу за кузовом, но года своё дело делают и металл начинает ржаветь. Особенно подвержены корозии арки, пороги и низа дверей и багажника этих автомобилей. В этом обзоре я вам расскажу как не дорого и надёжно зделать такой ремонт своими силами, в гараже даже не имея сварочного полуавтомата и опыта в этом деле. Что понадобится для ремонта, это конечно же профессиональный ремонтный комплект от фирмы novol plus 710 в который входит смола на основе эпоксида, специальный отвердитель, стекловолокно и инструкция по применению. Фото набора см. ниже.
Также понадобится баллончик с составом холодного цинкования который я покупал тоже здесь. Фото см. ниже.
Естественно также понадобится шпатлёвка, грунтовка и краска в цвет автомобиля. если краска авто металлик как в моём случае это цвет сочи 360, то ещё понадобится лак. Также понадобится преобразователь ржавчины и обезжириватель. Шкурка разных фракций от крупной до мелкой. Особое внимание нужно уделить подготовке и очистки ржавых очагов, от того как хорошо и тщательно будет очищен металл будет напрямую зависеть, как долго прослужит такой ремонт. У меня на подготовку ушло два дня, преобразователь оставлял на сутки работать, после этого зачищал всю арку до металла болгаркой. Использовал зачистной круг Р — 80. до идеала доводил в ручную шкуркой Р — 80 с водой. Чёрных очагов должно остатся как можно меньше. Металл должен блестеть. Далее обклеил малярным скотчем места которые красить не нужно и покрыл всю поверхность составом холодного цинка. Такой результат у меня получился. см. фото ниже.
Также сделал и порог см. фото ниже.
Цинковый состав нанесён в два слоя с интервалом 30 мин. между слоями. ?После полного высыхания цинкого покрытия это 24 часа. приступил к следующему этапу, нанесения эпоксидной смолы и поклейке стеклоткани на все сквозные дыры. Первым делом нарезал стеклоткань кусочками нужного мне размера. Смешал смолу с отвердителем в пропорции на 100 грамм смолы 2 или 3 грамма отвердителя. Я наносил смолу кусочком губки, обильно промазал все дыры в арке на сколько это возможно и наложил стеклоткань. На маленькие отверстия наложил в один слой, а на более большие в два три слоя стеклоткани. Поверх пропитал ещё раз смолой стеклоткань. Показал стрелками места как было и как стало до и после см. фото ниже.
Всё оставил на сутки сохнуть. После высыхания излишки стеклоткани подрезаю острым лезвием. Далее идёт процесс шпатлевания, грунтования и окраски, но продолжение этого ремонта будет уже в следующем обзоре. Какой получился конечный результат вы обязательно увидите но немного позже. Всем спасибо за внимание, надеюсь мой опыт кому то из вас будет полезен.
Магазин AvtoAll.ru всё доставил в срок и в хорошей упаковке спасибо большое.
Прайс — лист / Цены и стоимость
Прейскурант цен на антикоррозионную обработку автомашин.
Тип автомобилей
Работа+материалы
Цены указаны за полную обработку кузова. В стоимость антикоррозийной обработки входит:
1. Обработка скрытых полостей мастикой Dinitrol 3641 (двери, пороги, лонжероны, капот, багажник);
2. Обработка днища мастикой Dinitrol 4941;
3. Обработка арок шумоизоляционной мастикой Dinitrol 479;
4. Обработка порогов антигравийной мастикой Dinitrol 445;
5. Установка подкрылок.
6. Мойка автомобиля
Стоимость частичной обработки (только днищца) оценивается мастером после осмотра и ориентировочно составляет половины стоимости полной обработки.
Допустимо искажение цены в зависимости от состояния кузова и количества расходного материала.
НАИМЕНОВАНИЕ И СТОИМОСТЬ РАБОТ (УСЛУГ) НА ЛЕГКОВЫЕ РФ
( покраска )
Наименование
Б/У детали
Новые детали
Крыша седан,хэтчбек,купе / универсал
Крыло заднее хэтчбек / седан,универсал / купе
1600 / 1900 / 2000
1900 / 2100 / 2300
Дверь передняя седан,хэтчбек,универсал /купе
Крышка багажника купе,хэтчбек,универсал / седан
Дверной проем седан,хэтчбек,универсал / купе
Молдинги, декор. решетки и т.д.
Полка крыла (стрела)
Передняя стойка лобового стекла
В стоимость услуг не входит стоимость расходных материалов и шпатлевание детали, которые зависят от степени поврежедения детали. Стоимость может быть увеличена в зависимости от вида ремонта (1-ый ремонт на 10%, 2-ой ремонт на 30%, 3-ий ремонт на 50%).
При окраске новых деталей в стоимость работ входит снятие транспортировочного грунта.
При покрасе переходом (сложные цвета) использование рядом стоящую деталь-1000/1500 руб.
Стоимость окраски также входит удаление деффектов лакокрасочного покрытия до зеркального блеска.
НАИМЕНОВАНИЕ И СТОИМОСТЬ РАБОТ (УСЛУГ) НА ЛЕГКОВЫЕ ИНОМАРКИ
И ГАЗ-ВОЛГА (САЙБЕР)
( покраска )
Наименование
Б/У детали
Новые детали