Как узнать какой карбюратор установлен на ВАЗ 2106
Мне необходимо узнать номер карбюратора на моей шестерке, не могу найти где найти его там.
Лучший ответ
Сними коробку воздушного фильтра! Под ней бирка на карбе! Или подъехай к любому карбюраторщегу! Он с полвзгляда скажет!
Остальные ответы
Мне кажется, что отечественного производства
Сбоку на корпусе должен быть
по номеру кузова, например начинается на 2106,11,13, итд
сбоку бирка должна быть как правило всегда в грязи сними воздухан и найдешь!
Там шильдик есть.Снеми и отмой его от грязи
да это любой дядя Вася знает, неужели некого попросить показать.
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Карбюратор Пекар ВАЗ 2103, 21053, 21061, 2106
К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.
| Нет в наличии | Купить |
Внутренний код 1060834
Артикул К177.2107-1107010-20
Бренд Pekar
Тип Карбюратор
Марка авто LADA (ВАЗ)
Модель авто 2103, 21053, 2106, 21061
Нашли неточность в описании? Выделите ее и нажмите Shift+Enter или напишите нам
Поделиться:
пока никто не оценил этот товар
Отзыв о товаре
Комментарий добавлен
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором
| Бренд/Артикул | Описание | Наличие | Срок | Цена |
|---|---|---|---|---|
| LADA 21070110701020 | Карбюратор ВАЗ-2107-20 (дв. 1600 см куб.) (фирм. упак. LADA) ДААЗ | 3 | 4 дня | 12 636 руб. |
| 10 | 3 дня | 8 114 руб. | ||
| 5 | 4 дня | 11 461 руб. | ||
| 50 | 5 дней | 10 671 руб. | ||
| 49 | 8 дней | 14 018 руб. | ||
| 47 | 4 дня | 9 270 руб. | ||
| 6 | 4 дня | 9 126 руб. | ||
| ДААЗ 21070110701020 | Карб. ДААЗ 2107-20 с эл.м. клап. | 5 | 3 дня | 10 138 руб. |
| 1 | 3 дня | 9 808 руб. | ||
| 4 | 3 дня | 8 980 руб. | ||
| 1 | 3 дня | 11 232 руб. | ||
| АвтоВАЗ 21070110701020 | Карбюратор ВАЗ-2107-20 (ДААЗ) | 1 | В наличии | 7 755 руб. |
| 1 | В наличии | 7 755 руб. | ||
| 1 | 2 дня | 7 755 руб. | ||
| 2 | В наличии | 7 755 руб. | ||
| 2 | 33 дня | 7 755 руб. | ||
| 83 | 1 день | 7 755 руб. | ||
| 1 | 2 дня | 7 755 руб. | ||
| 1 | В наличии | 7 755 руб. | ||
| ДААЗ 2107110701020 | Карбюратор ВАЗ-2107-20 V=1500-1600 с вакуум-корректором ДААЗ | 4 | 3 дня | 10 173 руб. |
| PEKAR k1772107110701020 | Карбюратор К177 ВАЗ 2106,21061,2103,2121 с двигате | 2 | 3 дня | 9 277 руб. |
Показать все аналоги
Карбюратор Пекар ВАЗ 2103, 21053, 21061, 2106
Сроки доставки
Доставим быстро
8-800-775-75-56
Бесплатный звонок по России
© 2015–2023 Движком – сеть магазинов автозапчастей для отечественных автомобилей и иномарок. Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Все права защищены.
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Да, верно Нет, выбрать
другой город Нет, выбрать другой город
Количество для заказа позиции
должно быть кратно
Возможно вас заинтересует наше специальное предложение!
Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях
Регистрация
Или войдите с помощью
Или войдите с помощью
Вы успешно
зарегистрированы!
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Согласие на обработку персональных данных
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Где находится номер на карбюраторе ваз 2106
29.09.2015 22:34 — дата обновления страницы
Наши дополнительные сервисы и сайты:
| e-mail: | office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru |
| icq: | 613603564 |
| skype: | matrixplus2012 |
| телефон | +79173107414 +79173107418 |
г. С аратов
поддержка проекта:
разместите на своей странице нашу кнопку! И мы разместим на нашей странице Вашу кнопку или ссылку. Заявку прислать на e-mail
Карбюраторы
С 1980 года на автомобилях ВАЗ-2106 устанавливают карбюраторы 2107-1107010-20, имеющие забор разрежения для вакуумных регуляторов опережения зажигания.
На автомобили с распределителями зажигания, не имеющими вакуумных регуляторов, устанавливают карбюраторы 2107-1107010-10, взаимозаменяемыми с ранее выпускаемыми карбюраторами 2106-1107010.
Карбюраторы 2107-1107010-20 и 2107-1107010-10 (рис. 2-82) эмульсионного типа, двухкамерные, с падающими потоками. Открытие дроссельной заслонки первичной камеры осуществляется от педали привода управления карбюратором. Заслонка вторичной камеры открывается автоматически от пневматического привода (рис. 2-83). Карбюратор имеет сбалансированную поплавковую камеру, две главные дозирующие системы (рис. 2-84), диафрагменное пусковое устройство (рис. 2-85), обогатительную систему (эконостат) с пневматическим приводом, диафрагменный ускорительный насос (рис. 2-86), систему холостого хода (рис. 2-87) и переходную систему вторичной камеры. Отмыть карбюратор от загрязнений можно моющим средством «Фаворит Ультра» в ультразвуковой ванне.
Тарировочные данные карбюраторов приведены в таблице 2-6.
Регулировка холостого хода
Элементы регулировки холостого хода (рис. 2-88) включают винт 2, определяющий состав смеси, и винт /, управляющий количеством смеси.
Чтобы владелец не нарушал заводской регулировки на винты / и 2 напрессованы пластмассовые ограничительные втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота. Если со втулками не удается отрегулировать содержание СО в отработавших газах, то вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них втулки и снова заверните винты в карбюратор.
Примечание. На заводе устанавливают втулки синего цвета, а на станциях технического обслуживания — красные.
Рис. 2-82. Вид на карбюратор со стороны привода дроссельных заслонок: 1 — воздушная заслонка; 2- пусковое устройство; 3 — рычаг управления воздушной заслонкой; 4 — телескопическая тяга; 5 — рычаг привода дроссельной заслонки первичной камеры: 6 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 7 — возвратная пружина; 8- тяга, связывающая дроссельную заслонку первичной камеры с рычагом управления воздушной заслонкой; 9 — шток пневмопривода; 10- пневмопривод.
Рис. 2-83. Схема привода дроссельной заслонки вторичной камеры: 1 — жиклер пневмопривода, расположенный в диффузоре первичной камеры; 2 — рычаг привода дроссельных заслонок; 3 — рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первичной камеры; 4 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 5 — жиклер пневпривода, расположенный в диффузоре вторичной камеры; 6~ рычаг, связанный с рычагом 9 через пружину; 7 -ось дроссельной заслонки вторичной камеры; 8- шток пневмопривода; 9-рычаг управления дроссельной заслонкой вторичной камеры; 10 — канал подвода разрежения в пневмопривод; II — втулка штока; 12 — рабочая полость пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры.
Рис. 2-84. Схема главной дозирующей системы карбюратора (распылитель эконостата находится во вторичной камере. На схеме он условно показан в первичной камере): 1 — эмульсионный жиклер эконостата; 2 — эмульсионный канал эконостата; 3 — воздушный жиклер главной дозирующей системы; 4 — воздушный жиклер эконостата; 5- топливный жиклер эконостата; 6 — игольчатый клапан; 7 -ось. поплавка; 8-шарик запорной иглы; 9 — поплавок; 10 — поплавковая камера; Л — главный топливный жиклер; 1 2 — эмульсионный колодец; 1 3-эмульсионная трубка; 14 — ось дроссельной заслонки первичной камеры; 15 — канавка золотника; 16 — золотник; 17 — большой диффузор; 18- малый диффузор; 19- распылитель.
Рис. 2-85. Пусковое устройство карбюратора: 1 — рычаг привода воздушной заслонки; 2 — воздушная заслонка- 3 — тяга пускового устройства; 4 — шток пускового устройства; 5 — регулировочный винт; 6 — дроссельная заслонка первичной камеры- 7 -тяга привода дроссельной заслонки. В, С — пусковые зазоры заслонок
Рис. 2-86. Схема ускорительного насоса карбюратора: 1 — шариковый клапан-винт; 2 — распылитель; 3 — топливный канал; 4 — перепускной жиклер; 5 — поплавковая камера; сектор привода ускорительного насоса; 7 — рычаг привода; 8 — возвратная пружина насоса; 9 -чашка диафрагмы; 10- диафрагма насоса; 11 — впускной шариковый клапан; 12 — камера паров насоса.
Рис. 2-87. Схема системы холостого хода карбюратора: 1 — корпус дроссельных заслонок; 2 — дроссельная заслонка первичной камеры; 3 — отверстия переходных режимов; 4-отверстие, регулируемое винтом; 5 — канал подвода воздуха; 6-регулировочный винт количества смеси; 7-регулировочный винт состава (качества) смеси; 8- эмульсионный канал системы холостого хода; 9 — регулировочный винт добавочного воздуха*; 10 — крышка корпуса карбюратора; 11 — воздушный жиклер системы холостого хода; 12 — корпус топливного жиклера холостого хода с запорным клапаном; 13 — топливный канал системы холостого хода; 14 — эмульсионный колодец. * устанавливается на части карбюраторов
Рис. 2-88. Винты регулировки системы холостого хода: 14 — винт количества смеси; 2 — винт состава (качества) смеси.
Таблица 2-6 Тарировочные данные карбюраторов 2107-1107010-20 и 2107-1107010-10
Регулировка холостого хода проводится на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95 °С, масла 75-90 °С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно установленным углом опережения зажигания.
Регулировку выполняйте в следующем порядке: Винтом 1 установите по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 820-900 мин~
Винтом 2 добейтесь концентрации СО* в отработавших газах в пределах 0,5-1,2% при данном положении винта 1.
Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала до 820-900 мин -1
При необходимости восстановите винтом 2 концентрацию СО до 0,5-1,2%.
Рис. 2-89. Установка ограничительных втулок на винты регулировки системы холостого хода: а — на винт количества смеси; в- на винт качества смеси.
Напрессуйте на винты ограничительные втулки, ориентируя шлицы втулок относительно установочных выступов, как показано на рисунке 2-89.
Установка уровня топлива в поплавковой камере
Необходимый для нормальной работы карбюратора уровень топлива обеспечивает правильная установка исправных элементов запорного устройства (рис. 2-90).
Расстояние между поплавком и прокладкой 10, прилегающей к крышке карбюратора (размер Л), должно составлять 6,5+0,25жж. Регулируется этот размер подгибанием язычка 8. При этом опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана и не должна иметь зазубрин и вмятин.
Контроль производите калибром 67.8151.9505. Крышку карбюратора держите вертикально так, чтобы язычок 8 поплавка слегка касался шарика 5 игольчатого клапана 4, не утапливая его.
Рис. 2-90. Установка уровня топлива в поплавковой камере: 1 — крышка карбюратора; 2 — седло игольчатого клапана; 3 — упор; 4- игольчатый клапан; 5-шарик запорной иглы; 6 — оттяжная вилка иглы клапана; 7 -кронштейн поплавка; в -язычок; 9 — поплавок; 10 — прокладка.
Величину 8+0,25 мм максимального хода поплавка регулируйте подгибанием упора 3. Оттяжная вилка 6 игольчатого клапана не должна препятствовать свободному перемещению поплавка.
При установке крышки карбюратора проверьте, не задевает ли поплавок за стенки поплавковой камеры.
Примечание. Проверять установку поплавка следует всегда при замене поплавка или игольчатого клапана; в последнем случае необходимо заменять также уплотнительную прокладку клапана. Регулировка привода карбюратора
При полностью нажатой педали 9 (рис. 2-91) дроссельная заслонка первичной камеры должна быть полностью открыта и рычаг дроссельной заслонки не должен иметь дополнительного хода. При отпущенной педали дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Если этого нет, то согласовать положение педали и дроссельной заслонки можно изменением длины тяг 2, завертывая или свертывая ее наконечник. Одновременно проверьте и при необходимости отрегулируйте длину тяги 1. Межцентровое расстояние ее наконечников должно быть 80 мм.
Рис. 2-91. Привод управления карбюратором: 1 — поперечная тяга; 2 — продольная тяга; 3- скоба крепления тяги; 4- тяга управления воздушной заслонкой;. 5 и 7 — уплотнители; 6- рукоятка тяги; 8 — стопорная шайба; 9 — педаль управления дроссельными заслонками; 10 и 17 — возвратные пружины; 11 — рычаг; 12 — валик; 13 — кронштейн крепления валика; 14 — рычаг; 15 — промежуточный рычаг; 16-винт крепления возвратной пружины.
Трос 4 и его оболочку необходимо закреплять так, чтобы при полностью вытянутой рукоятке 6 воздушная заслонка была полностью закрыта, а при утопленной рукоятке — полностью открыта.
Снятие и установка карбюратора на автомобиле
Снимите воздушный фильтр.
Отсоедините от рычага привода дроссельной заслонки тягу 1 (см. рис. 2-91) и возвратную пружину 17. Отсоедините от карбюратора трос 4 привода воздушной заслонки. ; Отсоедините от карбюратора шланги. Конец шланга подвода топлива закройте пробкой, чтобы не допустить утечки топлива. Снимите карбюратор. Закройте заглушкой входное отверстие впускного трубопровода. Установку карбюратора выполняйте в обратном порядке. После установки отрегулируйте привод заслонок карбюратора, а также холостой ход двигателя.
Разборка карбюратора
Снимите возвратную пружину 7 (см. рис. 2-82) рычага ограничивающего открытие дроссельной заслонки вторичной камеры. Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки тягу 8.
Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки вторичной камеры.
Сжав пружину телескопической тяги 4, отсоедините ее от трех-плечевого рычага 3.
Выверните винты и отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить прокладку и поплавок.
Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок, стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезд втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.
Разберите крышку карбюратора (рис. 2-92):
Рис. 2-92. Детали крышки карбюратора: 1 — регулировочный винт; 2-крышка пускового устройства; 3 — пружина; 4 — диафрагма; 5- шток диафрагмы; 6 — корпус пускового устройства; 7- телескопическая тяга; 8 — ось воздушной заслонки; 9 — воздушная заслонка; 10 — крышка карбюратора; 11 — прокладка; 12 — фильтр; 13 — пробка фильтра; 14 — седло игольчатого клапана; 15 — игольчатый клапан; 16 — ось поплавка; 17 — поплавок; 18 — прокладка; 19 — тяга пускового устройства.
— оправкой осторожно вытолкните ось 16 поплавка 17 из стоек (выталкивать в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15;
— снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12;
— отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства;
— отверните два винта крепления корпуса 6 пускового устройства и снимите его;
— отверните три винта крепления крышки 2 пускового устройства и снимите крышку с регулировочным винтом /, пружину 3 и диафрагму 4.
Разберите корпус дроссельных заслонок (рис. 2-93):
Рис. 2-93. Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора: 1 — рычаг привода дроссельных заслонок; 2-рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 3 — втулка; 4 — рычаг связи с воздушной заслонкой; 5 — рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки вторичной камеры; 6-пружина; 7- рычаг, связанный с пневмоприводом; 8- корпус дроссельных заслонок; 9 — возвратная пружина первичной дроссельной заслонки; 10 — ось вторичной дроссельной заслонки; 12 — дроссельные заслонки; 12 — ось первичной дроссельной заслонки; 13-ограничительные втулки; 14-винт регулировки состава смеси холостого хода; 15 — уплотнительное кольцо; 16-винт регулировки количества смеси; 17-втулка винта количества смеси; 18- смесительная втулка; 19 — золотник; 20 — пружина золотника; 21 — рычаг оси дроссельной заслонки первичной камеры.
— выверните регулировочный винт 14 холостого хода;
,, — отверните винты крепления втулки/7 винта количества смеси системы холостого хода и снимите ее вместе с винтом 16; ; — отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси 12 заслонки первичной камеры;
— снимите с оси 12 заслонки первичной камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4 и 21 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 20 золотника и золотник 19;- отверните гайку крепления рычага 5 на оси дроссельной заслонки вторичной камеры и снимите рычаги 5, 7 с шайбами и пружиной
Разберите корпус карбюратора (рис. 2-94):
— отверните гайку крепления рычага 5 на оси дроссельной заслонки вторичной камеры и снимите рычаги 5, 7 с шайбами и пружиной
Разберите корпус карбюратора (рис. 2-94):
Рис. 2-94. Детали корпуса карбюратора: 1 — шток пневмопривода вторичной дроссельной заслонки; 2 — корпус пневмопривода; 3 — диафрагма; 4 — крышка пневмопривода; 5- топливный жиклер переходкой системы вторичной камеры: 6 — корпус топливного жиклера переходной системы; 7- малый диффузор; 8 — распылитель ускорительного насоса; 9 — клапан-винт ускорительного насоса; 10 — главный воздушный жиклер вторичной камеры; 11-эмульсионная трубка вторичной камеры; 12- главный воздушный жиклер первичной камеры; 13 — эмульсионная трубка первичной камеры; 14 — главный топливный жиклер первичной камеры; 16 — регулировочный винт ускорительного насоса; 17 — топливный жиклер холостого хода; 18 — запорный клапан жиклера холостого хода; 19 — возвратная пружина ускорительного насоса; 20 — диафрагма ускорительного насоса; 21 — крышка ускорительного насоса; 22 — малый диффузор первичной камеры; 23-возвратная пружина рычага привода воздушной заслонки; 24 — рычаг привода воздушной заслонки; 25 — тяга связи с дроссельной заслонкой; 26-кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок.
— выверните винт крепления рычага 24 привода воздушной заслонки, снимите кронштейн 26, рычаг 24 и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25;
— выверните винты крепления крышки 21 ускорительного насоса, снимите крышку с рычагом и диафрагму 20 с возвратной пружиной 19;
— выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13;
— отверните корпус 6 жиклера переходной системы, запорный клапан 18 системы холостого хода и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17;
— отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16;
— выньте малые диффузоры 7 и 22;
— выверните главные топливные жиклеры 14 и 15;
— отверните винт и снимите пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры. Для разборки превмопривода отверните три винта крепления крышки 4 и снимите ее, а затем пружину и диафрагму 3 со штоком. ш
Очистка и проверка технического состояния
Топливный фильтр. Промойте фильтр в бензине и продуйте сжатым воздухом. Проверьте состояние фильтра и уплотняющего конического пояска пробки фильтра. Если фильтр или пробка повреждены, замените их новыми. Отмыть карбюратор от загрязнений можно моющим средством «Фаворит Ультра» в ультразвуковой ванне.
Поплавковый механизм. Промойте детали в ацетоне или бензине. Поплавок не должен иметь повреждений и любых искажений формы. Масса поплавка должна составлять 11 -13 г. На уплотняющих поверхностях игольчатого клапана и его седла не допускаются повреждения, нарушающие герметичность клапана. Клапан должен свободно перемещаться в своем гнезде, а его шарик свободно перемещаться и не зависать. Неисправные детали замените новыми.
Крышка карбюратора. Очистите от грязи и масла крышку и все отверстия и каналы. Промойте крышку в бензине или ацетоне и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите уплотняющиеся поверхности крышки. Если обнаружены повреждения, замените крышку новой.
Пусковое устройство. Все детали пускового устройства очистите, промойте бензином и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите детали, поврежденные замените новыми.
Жиклеры и эмульсионные трубки. Очистите жиклеры и эмульсионные трубки от грязи и смолистых отложений. Промойте их ацетоном или бензином и продуйте сжатым воздухом.
Предупреждение
Не допускается прочищать жиклеры металлическим инструментом или проволокой, а также протирать жиклеры и другие детали карбюратора ватой, тканью или ветошью, так как ворсинки могут засорить топливно-эмульсионный тракт. Отмыть жиклеры от загрязнений можно моющим средством «Фаворит Ультра Red » в ультразвуковой ванне.
При сильном засорении можно очистить жиклеры иглой из мягкого дерева, смоченной ацетоном.
Запорный клапан карбюратора, поставленный в вертикальное положение (иглой вниз), должен срабатывать при контрольном напряжении не более 9 В (при температуре 100 + 2 °С).
При перебоях в работе клапана необходимо проверить, нет ли заеданий иглы клапана, а также проверить сопротивление катушки, которое должно быть 150-160 Ом при 20 °С. Если оно отличается от номинального — замените запорный клапан.
Корпус карбюратора. Очистите корпус от грязи и масла. Промойте корпус и его каналы бензином или ацетоном и продуйте сжатым воздухом. При необходимости каналы и эмульсионные колодцы очистите специальными развертками. Осмотрите уплотняемые поверхности корпуса, при их повреждении — замените корпус новым.
Ускорительный насос. Очистите детали насоса, промойте их и продуйте сжатым воздухом. Проверьте легкость перемещения шарика в клапане-винте 9 (рис. 2-94) и состояние уплотняемых поверхностей и прокладок.
Проверьте легкость движения подвижных элементов насоса (рычага, ролика, деталей диафрагмы). Заедания не допускаются. Диафрагма должна быть целой, без деформаций. Поврежденные детали замените новыми.
Пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры. Очистите детали, промойте и продуйте сжатым воздухом. Проверьте состояние диафрагмы, она не должна иметь повреждений.
Корпус дроссельных заслонок и его детали. Очистите детали и промойте их бензином или ацетоном. Осмотрите детали, поврежденные замените.
Карбюратор собирается в последовательности, обратной разборке. При этом обращайте внимание на следующее:
— поплавок должен свободно вращаться на своей оси, не задевая за стенки камеры;
— игольчатый клапан должен свободно скользить в своем гнезде, без перекосов и заеданий, а поводок клапана не должен препятствовать движению язычка поплавка.
Чтобы при сборке не перепутать местами жиклеры первичной и вторичной камер, обращайте внимание на маркировку жиклеров и при установке их руководствуйтесь таблицей тарировочных данных, приведенной в начале главы.
Главные воздушные жиклеры 3 (рис. 2-84) имеют маркировки на верхней плоскости головки жиклера (например ), которая обозначает диаметр отверстия жиклера (1,50 мм),
У главных топливных жиклеров 11 цифры наносятся также на верхней плоскости (112) и тоже обозначают диаметр отверстия жиклера (1,12 мм).
Эмульсионные трубки 13 первичной и вторичной камер у карбюратора данного автомобиля одинаковые. Однако на других моделях автомобилей они могут быть иными. Поэтому на цилиндрической поверхности, в нижней части трубок, наносятся цифры (например ), которые обозначают номер тарировки трубки.
На малых диффузорах 18 также имеются цифры (например ), обозначающие номер тарировки отверстия распылителя.
У топливных жиклеров холостого хода и переходной системы цифры выбиваются на цилиндрическом пояске (например или ) и указывают диаметр отверстия (0,50 мм или 0,60 мм).
Регулировки и проверки карбюратора после сборки
Установка пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры. Шток 8 (см. рис. 2-83) подсоединять к рычагу 6 на оси дроссельной заслонки вторичной камеры необходимо в следующем порядке:
— поверните дроссельную заслонку вторичной камеры в вертикальное положение;
— нажмите до упора на шток 8 пневмопривода и, удерживая втулку 11 от проворачивания, вывертывая или завертывая шток, отрегулируйте его длину так, чтобы отверстие в наконечнике штока 8 оказалось против штифта на рычаге 6;
— наденьте шток 8 на штифт рычага 6 и закрепите стопорной шайбой;
— закрепите шток 8 контргайкой, удерживая другим ключом втулку 11 от проворачивания.
Положение дроссельных заслонок. Полное открытие дроссельных заслонок проверяйте поворотом рычагов их привода в положение до упора.
Величину максимального открытия дроссельной заслонки первичной камеры (13+0,1) мм регулируйте подгибанием нижнего усика (рис. 2-95) рычага 3.
Рис. 2-95. Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора: а — частичное открытие дроссельной заслонки первичной камеры; в — полное открытие дроссельных заслонок; 1 — рычаг на оси дроссельной заслонки вторичной камеры; 2- рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 3 — рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первичной камеры; 4 — рычаг привода заслонок; 5 — дроссельная заслонка первичной камеры; 6 — дроссельная заслонка вторичной камеры.
Величину максимального открытия дроссельной заслонки вторичной камеры (17+0,1) мм регулируйте заворачиванием или отворачиванием штока пневмопривода.
Частичное открытие дроссельной заслонки первичной камеры, при котором верхний усик рычага 3 соприкаснется с рычагом 2 (рис. 2-95, а) должно быть (6+0,25) мм. Этот размер регулируется подгибанием верхнего усика рычага 3.
Пусковое устройство. При повороте рычага 1 (см. рис. 2-85) против часовой стрелки до упора, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта. Причем в этом положении рычага конец тяги 3 должен находиться в конце паза штока 4 пускового устройства, но при этом не передвигать штока. Это требование выполняется подгибанием тяги 3.
При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка первичной камеры должна быть приоткрыта на 0,9- 1,0 мм (зазор С — расстояние между заслонкой и стенкой камеры в месте переходных отверстий системы холостого хода). Этот зазор регулируется подгибанием тяги 7.
Полностью закрытая воздушная заслонка должна открываться на 5,5+0,25 мм (зазор В) штоком 4 пускового устройства при перемещении его вручную вправо до упора. Эта величина регулируется винтом 5.
Производительность ускорительного насоса проверяется за десять полных поворотов (ходов) рычага 5 (см. рис. 2-82) привода дроссельных заслонок. Топливо, вышедшее из распылителя насоса за эти десять ходов, собирается в мензурку. Объем его должен быть 5,25-8,75 см3.
Перед началом проверки сделайте десять пробных ходов рычагом 5 для заполнения каналов ускорительного насоса.
Герметичность игольчатого клапана проверяется на стенде, который обеспечивает подачу топлива к карбюратору под давлением 30 КПа (3 м водяного столба). После установки уровня в контрольной пробирке стенда, падение его не допускается в течение 10-15 с. Если уровень топлива в пробирке понижается, то это указывает на утечку топлива через игольчатый клапан.
Выпуск отработавших газов
Отработавшие газы отводятся из двигателей от выпускного коллектора через приемную трубу 2 (рис. 2-96) глушителей, затем через дополнительные глушители 5,6 и основной глушитель 7.
Между фланцами коллектора и приемной трубы устанавливается уплотнительная прокладка 1. Трубы глушителей соединяются между собой хомутами 4.
Система выпуска подвешена на автомобиле в трех точках Приемная труба крепится к кронштейну 3, установленному на задней крышке коробки передач. К полу кузова двумя ремнями крепится основной глушитель и резиновой подушкой 5 выпускная труба глушителей.
Рис. 2-96. Система выпуска газов: 1 — прокладка; 2 — приемная труба глушителей; 3 — кронштейн крепления приемной трубы к коробке передач; 4 — хомуты для соединения труб глушителей; 5 и 6 — дополнительные глушители; 7- основной глушитель; 8 — подушка крепления выпускной трубы.
Глушители сварные, вместе с трубами образуют неразборные узлы и при ремонте, в случае выхода из строя, должны заменяться новыми узлами.
форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах
для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.
Где находится номер на карбюраторе ваз 2106
Доставка осуществляется в любой регион Российской Федерации в указанное Вами почтовое отделение.
Обращаем Ваше внимание:
при отправке Почтой России минимальная стоимость доставки 350 рублей. Оплачивается при формировании заказа.
Минимальный тариф для почтового отправления — 350 рублей, почтовый тариф прибавляется к стоимости заказанных автозапчастей. Стоимость отправки может быть увеличена и отличаться от минимального тарифа в случаях, когда вес заказанных автозапчастей превышает 2 кг. и/или получатель удален от г. Владимира более чем на 700 км. В этих случаях почтовый тариф будет составлять стоимость услуг почты по пересылке автозапчастей + стоимость почтовой тары — коробок и/или конвертов. Разница будет выставлена как наложенный платеж. согласно тарифу Почты России.
ВНИМАНИЕ! Почта России за отправку товаров с наложенным платежом берет комиссию 4-7% от стоимости посылки.
Доставка заказанных запчастей Почтой России — наиболее дорогой и длительный способ доставки, поэтому наш интернет-магазин рекомендует выбирать данный способ доставки только в случае невозможности получить заказанные автозапчасти другими способами. Кроме того, некоторые автозапчасти невозможно отправить почтой, ввиду их веса или габаритов.
Допустимые размеры отправляемых посылок и требования к почтовым отправлениям:
Минимальный: 110х220 мм или 114х162 мм;
Максимальный: любое измерение — не более 1,05 м; сумма длины и периметра наибольшего поперечного сечения — не более 2 м;
Предельный вес: 10 кг; тяжеловесные посылки — до 20 кг.
Допустимые вложения: печатные издания, рукописи, фотографии — весом более 2 кг; предметы культурно-бытового и иного назначения.
Посылки, у которых одна из сторон превышает указанный размер, называются крупногабаритными.
Подлежат приему отдельные посылки с предметами длиной до 2 м при условии, что их периметр (длина окружности) наибольшего поперечного сечения не превышает 1 м.
Посылки массой свыше 10 кг называются тяжеловесными. Прием и выдача посылок до 20 кг производятся в специально выделенных организациями почтовой связи для этих целей объектах почтовой связи.
Посылки массой до 3 кг, у которых наибольшая сторона не более 35 см, а сумма трех измерений не превышает 65 см, называются мелкими.
Разрешается приём посылок, масса и размеры которых превышают установленные величины, при условии погрузки посылок в почтовые вагоны и выгрузки из них силами и средствами отправителей и адресатов. Такие посылки перевозятся без перегрузки в пути следования в почтовых вагонных, принадлежащих предприятиям связи Российской Федерации.
Подлежат приему отдельные посылки с предметами длиной до 2 м при условии, что периметр (длина окружности) наибольшего поперечного сечения не превышает 1,5 м.
Пересылка посылок не является универсальной услугой, поэтому в разных регионах России тарифы отличаются.
Доставка товара в регионы транспортными компаниями
Мы осуществляем доставку товаров по России и странам ближнего зарубежья через транспортные компании «Деловые линии» или «Автотрейдинг».
Доставка заказов до терминала транспортной компании по г. Владимир бесплатная.
Также, возможна доставка любой другой транспортной компанией.
Доставка заказов по России через транспортные компании осуществляется только при 100-процентной предоплате заказа. Расходы на доставку товара транспортными компаниями оплачиваются заказчиком при получении заказа в транспортной компании. По желанию заказчика транспортные расходы могут быть включены в стоимость товара.
Обращаем ваше внимание на то, что все заказы, отправляются в «жесткой» упаковке-обрешетке.
Учитывайте это при расчете стоимости доставки на сайтах транспортных компаний.
Минимальная стоимость доставки через транспортную компанию «Деловые линии» составляет ориентировочно 500 руб. Для отправки заказа через транспортную компанию «Деловые линии» заказчик должен сообщить свои фамилию, имя, отчество, серию паспорта, номер паспорта, дату выдачи и кем выдан паспорт, адрес регистрации по паспорту, город доставки и контактный телефон.
Рассчитать стоимость доставки и ознакомиться с полным и актуальным списком городов доставки можно на сайте компании «Деловые линии».
Рассчитать стоимость доставки и ознакомиться с полным и актуальным списком городов доставки можно на сайте компании «Автотрейдинг».
Для уточнения условий доставки других товаров, просьба связываться с нашими менеджерами по телефонам указанным на сайте.
3 Транспортными компаниями:
Деловые линии www.dellin.ru
ЖелдорЭкспедиция www.jde.ru
Энергия www.nrg-tk.ru
КИТ www.tk-kit.ru
ПЭК www.pecom.ru/ru
РАТЭК www.rateksib.ru
Байкал Сервис www.baikalsr.ru
СДЭК www.edostavka.ru
Вы можете самостоятельно отследить местонахождение отправленного груза в режиме реального времени,введя номер накладной на сайте перевозчика.
Уважаемые клиенты, обратите пожалуйста Ваше ВНИМАНИЕ что мы не несём ответственности за вещи, повреждённые в процессе транспортировки транспортными компаниями или почтой.
Как сделать заказ:
1. Нажмите на заинтересовавшем Вас товаре кнопку купить или заказать (если товара сейчас нет в наличии).
2. Выберете количество и нажмите кнопку ок , товар переместится в корзину.
3. Закончив выбор товара ,нажмите на корзине оформить заказ. Проверьте выбранные товар, при необходимости уберите или измените колличество.
Проверить правильность выбора можно, кликнув на фотографию.
4.Выберете способ доставки.
5.Сделайте оплату.
6. Заполните пожалуйста все поля. Для отправки транспортной компанией необходимо указать паспортные данный.
7.На ваш электронный адрес придет счет на оплату. Это будет означать что заказ обработан и товар, указанный в счете есть в наличии.
8. По факту оплаты мы отправим Вам заказ. Если какого-то наименования нет в наличии, мы можем предложить поставку под заказ в течение 10-20 дней.
Оплата может осуществляться следующими способами:
- безналичный расчет;
- наличными;
- банковскими картами.
В случае поставки товара на заказ, предоплата является обязательной.
Онлайн оплата банковской картой
Мы принимаем онлайн-платежи по банковским картам cледующих платежных систем:
| VISA | VISA Electron | MasterCard |
В случае, если Вы оплатили заказ банковской карточкой и затем отказались от него, возврат переведенных средств производится на Ваш банковский (карточный) счет.
Повышенные требования безопасности соблюдаются благодаря поддержке следующих стандартов:
 |
 |
|
| 3-D Secure | «MasterCardSecureCode» | «Verified By Visa» |
За помощь реализации услуги онлайн-оплаты благодарим нашего партнёра в лице Московского Индустриального банка
- Нажмите на заинтересовавшем Вас товаре кнопку «В корзину» или «Заказать» (если товара нет в наличии на данный момент).
- Товар переместится в корзину в нижней части экрана.
- Закончив выбор товара, нажмите кнопку «Оформить заказ». Проверьте выбранные товары, при необходимости измените количество товаров, значками «+» или «-« или уберите лишние товары из «Корзины» значком «х». Если количество и наименование выбранного товара соответствует Вашему заказу, переходите к следующему этапу оформления заказа — «Выбор метода подачи Заказа».
- Чтобы сделать быстрый заказ без регистрации, нажмите кнопку «Заказать без регистрации». Если Вы хотите получить скидку на покупку 5%, а также следить за статусом заказа, получать новости на e-mail и участвовать в бонусных программах, нажмите кнопку «Заказ с регистрацией».
- При выборе метода подачи заказа без регистрации или с регистрацией, заполните пожалуйста все поля с Вашей контактной информацией. Ваша персональная информация будет использована только для оформления Вашего заказа и осуществления доставки. Данная информация не разглашается и не передается третьим лицам.
- Нажмите на кнопку «Далее» и выберите способ доставки товара в разделе »Доставка»:
- Самовывоз из магазина на ул. Соколова-Соколенка, дом 31 (на Пекинке)
- Самовывоз из магазина на ул. Куйбышева, дом 66 (на Пекинке)
- Самовывоз из магазина на ул. Усти-на-Лабе, дом 1 (м-н Океан)
- Доставка по городу. Стоимость доставки внутри города Владимир — 200 рублей. При заказе на сумму от 5000 рублей — доставка внутри г. Владимир бесплатная. Доставка за пределы города рассчитывается: «цена по городу» + 15 рублей за километр
- Доставка Почтой России наложенным платежом. Доставка до терминала Почты России — бесплатно. Товар оплачивается в пункте выдачи или почтовом отделении,находящимся в Вашем городе. Более подробная информация по доставке товара указана в разделе «Доставка»
- Доставка по России. Доставка до терминала транспортной компании — бесплатно. Остальная сумма за доставку товара по России оплачивается согласно тарифу транспортной компании. Более подробная информация по доставке товара указана в разделе «Доставка»
После выбора способа доставки, нажмите кнопку «Далее» и выберите способ оплаты в разделе «Оплата»:
Выберите способ оплаты товара:
- Оплата в точке продаж. Данный вид оплаты возможен при самовывозе товара из магазинов АвтоГлобус
- Оплата через курьера. Данный вид оплаты возможен при заказе товара с доставкой
- Оплата наложенным платежом. Данный вид оплаты возможен при заказе товара с доставкой Почтой России
- Оплата банковской картой VISA или Master Card. Данный вид оплаты возможен при любом способе доставки. (услуга онлайн-оплаты в данный момент находится в разработке)
После выбора способа оплаты, нажмите кнопку «Далее» и перейдите в раздел «Подтверждение заказа». В данном разделе проверьте заказанные Вами товары, Ваши контактные данные и ознакомьтесь с условиями купли-продажи и возврата товара .
Для окончательного завершения заказа нажмите кнопку «Подтвердить заказ». На Ваш электронный адрес придет сообщение о приеме в обработку Вашего заказа. Менеджер нашей компании в кратчайшие сроки свяжется с Вами для подтверждения заказа и способа его отправки.