Какое масло заливать в бензогенератор хитачи

Основная информация об электростанции Hitachi E57
Производитель	Hitachi
Страна производителя	Япония
Модель	E57
Мощность (максимальная), кВт	5.7
Мощность (номинальная), кВт	5.2
Кол-во фаз	одна
Выходное напряжение, В	220
Максимальная сила тока, А	25.9
Тип запуска	ручной
Автомат ввода резерва	отсутствует
Функция сварки	отсутствует
Инвертор	нет
Уровень шума, дБ	90
Диапазон рабочих температур	-25. +30
Относительная влажность воздуха	не более 98%

Двигатель
Модель двигателя	Mitsubishi GM401P
Используемое топливо	бензин
Удельный расход топлива, л/кВт*час	0.7
Расход топлива, л/час (при нагрузке 100%)	3.99
Расход топлива, л/час (при нагрузке 75%)	3
Расход топлива, л/час (при нагрузке 50%)	1.98
Частота вращения двигателя, об/мин	3000
Система охлаждения двигателя	воздушная

Силовой генератор
Тип альтернатора	синхронный
Кол-во полюсов	2
Возбуждение генератора	самовозбуждение
Защита от перегрузок	есть

Габариты и вес
Тип исполнения	на раме
Класс защиты	IP23
Ёмкость топливного бака, л	21
Время автономной работы, ч	7
Длина, мм	685
Ширина, мм	500
Высота, мм	500
Масса, кг	78
Гарантийный срок	36 месяцев.

Однофазная бензиновая электростанция с ручным запуском E57 от японского производителя Hitachi предназначена для бесперебойного электроснабжения строительных площадкок или небольших производств. Помимо этого, электроагрегат Hitachi E57 — отличный вариант для . Конструкционные особенности электростанции позволяют использовать её и как аварийный, и как постоянный источник независимого электрообеспечения. К данному генератору возможно подключить один или несколько электроприборов максимальной суммарной мощностью 5.7 кВт при напряжении 220 В. Современный двигатель внутреннего сгорания Mitsubishi GM401P воздушного охлаждения со встроенным датчиком уровня масла (позволяющим предотвратить повреждение механизмов двигателя при отсутствии масла) расходует при нагрузке 75% не более 3 л/ч бензина. электростанция в стандартной комплектации снабжён топливным баком объёмом 21 л позволяющим работать автономно до 7 часов без дозаправки. Также отличительной особенностью генератора является низкий уровень шума по сравнению с аналогичными моделями иных производителей, а современный синхронный альтернатор позволяет добиться высокой точности выходного напряжения.

Динамика изменения цены на генератор Hitachi E57

Отзывы о генераторе Hitachi E57

Генераторы со схожими характеристиками от других производителей

Какое масло заливать в бензиновый генератор?

Масло является одним из самых важных составляющих любого двигателя, без исключения.

Самые популярные вопросы, которые задают обладатели генераторов, связаны с выбором масла для генератора. К примеру: « Какое масло заливать в бензогенератор?, « Как часто менять масло в генераторе?» , «Какое масло заливать в двигатель бензогенератора?».На все эти вопросы Вы сможете получить ответ, прочитав данную статью.

К вопросу о выборе масла к генератору, следует подходить со всей серьезностью, так как неправильный выбор зачастую приводит к неисправностям безогенератора и к быстрому изнашиванию двигателя.

Для начала, стоит разобраться, какие виды масла существуют.

Чтобы бензогенератор исправно работал, используется два вида масла: моторное масло и консистентное (которое для смазки).

Моторное масло необходимо для работы между вращающимся и трущимся деталями двигателями, консистентное же предназначено для того, чтобы поддерживать работу подшипников скольжения и качения.

Марка масла

Продукт, который Вы выбираете, играет немаловажную роль. Стоит уделить должное внимание производителю масла, в том случае если Вы отдаете предпочтение качественному продукту, а не подделке, то необходимо выбирать масло известного производителя. Наиболее известные марки такие как: Honda, Esso, Oregon, Craftmsman, GT OIL, Briggs&Stratton и великое множество других.

Есди Вы отдаете свое предпочтение одному приозводителю, то стоит придерживаться его на протяжении всего времени, не стоит менять марку слишком часто.

Желательно, совершать покупку исключительно в крупных специализированных магазинах с достойной репутацией.

Что делать, если Вы все таки применили некачественный продукт?

-Необходимо промыть систему двигателя и залить маслом хорошего качества.

Помните! Залог стабильной и долговечной работы Вашего генератора – это качественное масло.

Классификация (маркировка) масел

API – система разработана так, чтобы благодаря ей у Вы имели возможность подобрать продукцию соответствующую необходимому типу двигателя и сроку службы.

Отметка S (первая буква) – предназначена для масла на бензиновый двигатель.

Вторая буква – характеризирует уровень качества ( чем дальше находится буква от начала алфавита, тем качество масла является выше).

На сегодняшний день, самое качественное масло, считается, которое обозначено пометкой SN.

Желательно использовать моторные масла, соответствующие классу SL по API, которые имеют соответствующую маркировку на упаковке.

Маркировка SAE обозначает вязкость и текучесть масла.

Можно выделить такие группы по SAE:

— зимнее ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W), где цифра это, при какой температура можно применять масло, естественно со знаком минус.

— летнее (20W, 30W, 40W и 50W), это масло, возможно, применять при температуре выше нуля градусов.

— маркировка универсального масла — 5W-30, 5W-40, 10W-50 для работы при любых температурах.

Моторное масло SAE 10W30,SAE 10W40 рекомендуется как универсальное для бензогенераторов — для работы при любых температурах.

Немаловажен, тот факт, что для каждого двигателя, индивидуально, в зависимости от производителя, мощности и т.д. — все масло сразу подойти не может. Поэтому, Вам в выборе может помочь таблица температур (указана ниже) конкретного изделия.

Для бензогенераторов используют высококачественные масла для 4-тактных двигателей, отвечающие требованиям автопроизводителей для обслуживания класса не ниже SG.

Вязкость масла

Как показывает практика, заливать синтетику не стоит. Вернее всего применять полу-синтетику, которая обладает свойствами синтетических и минеральных масел

Итак, ответ на вопрос……..

« Как часто менять масло в генераторе?»

Для каждого производителя вопрос о смене масла индивидуален. Обкаточное масло рекомендуется сливать, и обязательно это должно происходить через 30-50 часов или 6 месяцев. Это следует делать, даже если пишут, что делать этого не нужно.

Следует помнить!

Замена масла в бензогенераторе — это далеко не все процедуры по техническому обслуживанию Вашего бензогенератора.

В зависимости от времени наработки нужно проводить

своевременные процедуры ТО-0, ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4.

Работы, которые включает в себя ТО:

1. Замена масла

2. Чистка или замена фильтров: топливного,масляного и воздушного.

3. Произведение очистки топливного крана.

4. Чистка, а также настройка карбюратора .

5. Настройка клапанов.

6. Замена или чистка свечи зажигания

7. Проверка АКБ , также проверка зарядного устройства АКБ

9. Диагностика всех узлов электроагрегата на сторонний шум.

10.Проверка системы защиты низкого уровня масла

11.Настройка частоты и напряжения .

12.Чистка топливного бака.

13.Проверка и замена топливного шланга,

14.Диагностика и регулировка зажигания

15.Проверка поршневой группы

16.Внешняя очистка от грязи

Простая замена масла не дает никаких гарантий, на то что Ваш бензогенератор будет продолжать бесперебойно работать.

При не собюдении списка регламентных работ генератор может:

Требуется замена масла 100% качества или нуждаетесь в техническом обслуживании?

Наши опытные специалисты смогут оперативно и качественно, с помощью специального оборудования и инструментов провести любое ТО по доступным ценам.Звоните по телефонам: 063 202-90-70 или 097 023-42-42.

Какое масло заливать в бензиновый генератор?

Казалось бы, что может быть проще, чем ответить на вопрос “Какое масло лить в бензиновый генератор” — открыли инструкцию, там все черным по белому написано. Но она не всегда под рукой, а может даже на иностранном языке.

В этой статье мы подробно расскажем, какое масло лить в генератор и как часто его менять.

Какую марку масла выбрать?

В устройство нужно заливать качественное масло (конечно, если вы любите ваш генератор и желаете, чтобы он максимально долго проработал). Ведь часто в скорой поломке обвиняют производителя — мол, брак заводской и качество плохое. Но на самом деле вы все портите плохим маслом.

Зачастую в техпаспорте прописана марка, какое масло заливать в бензогенератор.

Если такой информации нет, советуем:

• купить масло от хорошего производителя: Liqui Moly, Shell, Mobi. Или же обратиться в специализированный магазин, в котором продается садово-парковая техника;
• использовать только полусинтетическое масло. Рекомендуемые маркировки — 10W-30 и 10W-40. Они идеально подходят для почти любых погодных условий;
• во время суровой зимы (-30°C и более) советуем рассмотреть зимнее масло 5W-30, которое тоже полусинтетика;
• в маркировке вязкость обозначают цифрами: 5, 10 — при низкой температуре, 30-40 при нагреве.

Как часто менять масло?

Интервал замены прописан для каждого генератора в его техпаспорте, но, как мы уже упоминали, документация не всегда есть или содержит мало информации. К примеру, пункт об обкатке вы вряд ли там найдете. А между тем это очень важно для нормальной работы вашей станции.

Рекомендации по замене масла:

Если генератор новенький, первый раз меняйте масло после 10 часов работы. Это и есть та самая «обкатка», о которой мы упоминали. Новые детали как бы «притираются» друг к другу, сглаживаются микронеровности. При этом масло вбирает в себя все металлизированные частицы, оно становится отработанным — черным и мутным. Эту консистенцию слейте и поменяйте.

Вторая замена происходит (в среднем) через 20-25 часов работы. Это оптимальное время, несмотря на то, с какими нагрузками справлялся генератор.

Третий раз советуем менять масло после 50 часов работы. Последующие замены могут быть с интервалами как через 50, так и 100 часов — данный показатель зависит от производителя или установленного на генератор двигателя. Четко придерживайтесь указанного интервала, который есть в техническом паспорте самого генератора.

Как заливать масло в генератор?

Прежде всего выключите электростанцию, установите её ровно и надежно. Важно не наклонять генератор при заливе или выливке масла, ведь жидкость может попасть в места, где ее не должно быть.

Затем слейте использованное масло и залейте новое.

• немного разогреем отработанное масло, включив двигатель на 10-15 минут. Так его легче слить;
• под сливное отверстие подставляем любую емкость (1-5 л);
• снизу — пробка для слива. В масляных картерах она выглядит по-разному. Иногда это болт, который не выкручиваем полностью, а чуть ослабляем его крепление;
• масло начинает течь. Подождите и убедитесь, что все отработанное масло вытекло;
• после слива затяните сливной болт и через пробку залива картера *влейте свежее масло в бачок;
• проверьте, достаточный ли уровень масла. В картере он должен быть на средине резьбы или между отметками MIN и MAX на масляном щупе. Закручиваем как можно плотнее крышку.

Поздравляем! Вы заменили масло. Генератор может снова работать.

*Правильно и точно измерить, достаточно ли масла залили, можно 2 способами: либо щупом, либо по резьбе оливозливного отверстия.

1. Открутите щуп;
2. С помощью лейки или дозатора медленно налейте масло в отверстие картера. Осторожно, чтобы не переполнить резервуар;
3. Наполните картер двигателя до верхней линии заливки на щупе;
4. Также можете ориентироваться на резьбу и заливать масло в картер, пока жидкость не дойдет до середины резьбы.

Не ленитесь менять масло, ведь пренебрегая этим, двигатель выйдет из строя, вы потратите лишние деньги на его восстановление и потеряете свое время. Практика показывает, что даже человек, который никогда этого не выполнял, сможет заменить в кратчайшие сроки. В этом нет ничего сложного.