Тема: Замена штатной акустики
Местный Регистрация 21.05.2018 Адрес Рязань Сообщений 99
Замена штатной акустики
Здравствуйте, вопросы по поводу штатных динамиков (качество звука, мягко говоря, оставляет желать лучшего):
— менял ли кто-нибудь их на другие? какая посадочная глубина в передних и задних дверях? нужны ли проставочне кольца?
— ставил ил кто усилитель звука на штатную ММС, (ставили через процессор или заказывали на али какой-то хитрый переходник?)
— может кто-то уже делал саб-стелс с левой стороны багажника, в нишу? сам не пойму динамик 8 дюймов нормально ли туда влезет.
— ставили самостоятельно или у дилера (вопрос гарантии)
Планировал сначала заменить динамики в передних дверях на компонетные, в задних — среднечастотные, конкретные марки и модели не называю, так как выбор сейчас очень велик. потом думал поставить усилитель только на динамики, ну а если лень не одолеет можно и стелс попробовать установить))
Заранее спасибо за советы!
Штатные динамики Лада Веста , производство Nissan
Теплый Балкон.Комплексное Утепление и Остекление Любых Балконов.Окна.Р.
Объявление
Смокер Углежог Эконом, цвет «Серебро» — гриль BBQ UglyJog из бочки, лу.
36 000 руб.
Акустическая система Magnum MLS 6.5
Автомобильная акустика Pioneer TS -G1695S. 16см. 6″. Акустические авто.
Динамики Dynamic State SLC-16CX
Динамики Digma. 16.5 см. 2 шт. Новые.
Показать еще
Вопросы
Сначала новые ↑
Нормально играют? не севшие?
20 нояб 2020 12:27
нормально , они новые , меняли сразу головное устройство и передние динамики . задние (тоже ниссановские оставил на месте- хватает )
Колонки Лада Икс Рей – динамики, разъемы, проставки
Колонки Лада Икс Рей ничем особенным не выделяются. Чего нельзя сказать о методе их крепления, использованных штекерах и других моментах.
Наличие 2DIN аудиосистемы с множеством опций и функций – AUX, RDS, Hands free, СD, Bluetooth и USB – а также 4-х динамиков даже в базовой комплектации, является одной из самых сильных сторон российского кроссовера. А потому этот момент стоит рассмотреть подробнее, и, в частности, колонки Лада Икс Рей.
Демонтаж
Все динамики расположены в дверях, а потому, чтобы до них добраться, придется снять обивки. Для работы потребуется специальная пластиковая лопатка (ее можно заменить ножом или тонкой отверткой, причем металл должен быть прикрыт тканью) и бита TORX T20. Кроме того, не лишним будет прикупить хотя бы несколько пистонов, так как во время разборки штатные могут сломаться.
Сперва разбираем переднюю дверь. В первую очередь, нужно снять пластиковую накладку треугольной формы, которая закрывает зеркала со стороны салона. Она держится на фиксаторах – их требуется отщелкнуть.
Далее, с помощью ножа или отвертки, поддевается и снимается накладка дверной ручки. Под ней располагаются винты, которые нужно выкрутить.
Когда это сделано, остается только снять обивку – нужно тянуть ее на себя, постепенно отщелкивая клипсы. Начинать работать рекомендуется снизу и постепенно идти вверх.
В конце необходимо лишь разъединить штекер проводки.
В случае с задней дверью все немного сложнее, так как приходится снимать ручку стеклоподъемника (при отсутствии полного электропакета, разумеется). Для этого необходимо вставить пластиковую лопатку под шайбу и извлечь скобу, после чего ручка легко снимается.
Наглядно процесс демонтажа ручки продемонстрирован на примере задней двери Лада Веста.
Затем нужно выкрутить винты крепления самой обшивки. Их три:
- В дверной ручке;
- Сверху на торце;
- В ручке открывания двери.
Далее нужно лишь отщелкнуть пистоны, по аналогии с передней дверью, и снять обивку, разъединив штекер проводки.
Когда все дверные карты сняты, появится возможность добраться до колонок лада Икс Рей.
Передние колонки
Это 6-дюймовые динамики (16 см) от Альянса Renault-Nissan модели 4ohm MAX 40w. Найти их можно по артикулу 28156-3SG0A. Эти компоненты стоят на проставках от моделей Logan и Sandero.
Примечательно, что в качестве крепления АвтоВАЗ использовал не простые винты, а заклепки. С одной стороны, это гарантирует качество фиксации. Но с другой, демонтаж этих колонок Лада Икс Рей гораздо более муторный и трудоемкий, ведь приходится рассверливать заклепки, после чего клепать заново.
Причем после 2-3 операций отверстия обычно уже разбиты настолько, что приходится сверлить новые.
Задние динамики
Эти колонки немного меньше передних – они 5-дюймовые (13 см).
Штекер
Как и в случае с Вестой, штекер колонок Лада Икс Рей взят от Альянса Renault/Nissan. Он нестандартный, а потому есть только 2 варианта в случае установки новых динамиков:
- Срезать его;
- Поставить переходник – его можно найти по артикулу CT55-17 либо ZRS-AG-22.
Что касается проставок, то их также взяли у моделей Альянса Renault/Nissan.
Как видно, в конструкции отечественного кроссовера использованы обычные динамики, дополненные специфическими штекерами и проставками, а также налицо своеобразный метод крепления.
Установка аккустики в Ладу Веста)
Всем привет!) Хочу поделиться опытом по установке аккустики на Ладу Веста, будет полезна обладателем данного автомобиля. Сразу отпишусь, что при установке не штатной аккустики потребуются проставки под них. На Ладе Веста передние динамики имеют размер 16.5см, а задние 13см. В нашем случае братишка начитался форумов, где пишут, что и спереди, что сзади устанавливаются 16.5см динамики, но это не совсем так, чтоб разместить задние динамики потребуется пилить каркас двери, иначе не умещается мотор (магнитная часть динамика). Начал установки аккустики с ГУ (т.е. с магнитоллы), это самый легкий процесс без всякой доработки, т.к. разъемы в данном автомобиле евро и подходят к большинству ГУ. После установки ГУ занялся передней пассажирской дверью, крепление обшивки понятное и с демонтажом не было никаких проблем. Сняв обшивку сразу же нашел разъем для динамика, разъем не стандартный, видимо для штатных динамиков, его отсоединил от общей связки проводов и пустил сразу вниз, отрезав кусачками штекерок. Вместо штекера обжал две большие мамки и усадил в термоусадки (красная термоусадка +, черная соответственно -). В проставочном кольце сделал 4 сквозных отверстия сверлом на 4.5, и расширил начало отверстия сверлом на 8 (под патайной винт). Разметил кольцо по центру отверстия под динамик и по отверстиям рассверлил каркас двери (4отверстия) сверлом на 4.5. Закрепил проставочное кольцо винтиками, шайбами и гайками. Толщина проставок 16мм. далее саморезами по дереву закремил динамик и монтировал обшивку, обшивка села плотно, без каких либо зазоров, проставки и динамик не мешаются установке обшивки. Далее перешел на водительскую дверь, тут будьте внимательны! Перед демонтажем нужно изъять блок управления зеркалами и стеклоподъемниками, за ним спрятан винт крепления обшивки, ну остальное на виду, а дальше по аналогии с правой передней дверью). Пришло время вскрыть задние двери, в снятии обшивок тяжелого ничего нет, посмотрели мельком подумали здесь по-проще и пошли обедать, после обеда приступили к работе. В ходе работ выяснилось, что на задних дверях штатно устанавливается не 16.5см динамики, а 13см. Решили рискнуть и попытаться установить 16.5см динамики. Для этого разместили по центру отверстия проставку, отчертили вырезаемый металл и распилили болгаркой не нужный металл (не было лобзика, поэтому б/у маленькие круги для болгарки в помощь). До последнего думал, что обшивка не сядет из-за запаса места и упрется в проставку с динамиком, но к счастью все село хорошо. Чтоб в ходе эксплуатации не ржавел каркас двери в местах распила, мы обработали это место напильником, тем самым сняли немного кромку, обработали суриком и наклеили по верх изолентой. Так как это был первый опыт времени потрачено было 7 часов (с учетом обеда и перекурами). Рекомендуемые настройки для динамиков Pride Emirald от 150Hz до 8kHz срез 4 порядок, так как работать динамики будут от ГУ, настроил HPF на 160Hz, срез 2 порядком. Послушали как поет, все удолетворяет). Всем спасибо за внимание, пишите комментарии))).