Tesla Model Y Long Range
Tesla Model Y Long Range — электрический кроссовер на базе Model 3 с повышенным запасом хода. Свежая модель, вышедшая с конвейера в 2020 году, отличается своей лаконичностью и практичностью. Все классические кнопки и переключатели вынесены на многофункциональный дисплей, с которого вы можете как настроить автомобиль полностью под вас, так и воспользоваться рядом функций: премиальная аудиосистема, климат-контроль, мультимедиа, выход в Интернет, игры/развлечения и многое другое.
Электромобиль обладает батареей 75 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода более 500 км. Несмотря на то, что это кроссовер с акцентом на запас хода, динамические характеристики у него впечатляющие — разгон до 100 км/ч за 5,1 сек. Мощность же авто составляет 345 л.с. или 254 кВт.
Tesla Model Y Long Range — это отличный семейный электромобиль: вместительный внутри, аккуратный снаружи. А также очень технологичный: автопилот последней версии позволит вам оторваться от процесса управления автомобилем и возьмет все на себя. Нельзя не отметить также его безопасность. Автомобиль оснащен множеством подушек безопасности, а по индексу безопасности оценен на максимальное количество звезд.
| Емкость батареи | 75 кВт-ч |
| Привод | Полный |
| Мощность | 345 л.с. (254 кВт) |
| Запас хода | 524 км |
| Разгон до 100 км/ч | 5,1 сек. |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Габариты кузова | 4751 x 1920 x 1624 |
| Масса | 2 т. |
| Клиренс | 167 мм |
| Время заряда от 20% до 80% | от домашней сети ≈ 15 ч., от станции ≈ 45 мин. |
Сколько кВт в полном аккумуляторе Tesla?
В мире электромобилей Tesla выступает в качестве пионера, революционизируя наше представление о транспорте. Благодаря своим элегантным дизайнам, передовым технологиям и впечатляющей производительности, автомобили Tesla завоевали воображение автолюбителей и экологов. Одним из вопросов, которые часто возникают при обсуждении этих инновационных автомобилей, является: «Сколько киловатт (кВт) хранит полный аккумулятор Tesla?»
Для понимания мощности аккумулятора Tesla сначала необходимо понять концепцию киловатт. Киловатт (кВт) — это единица мощности, которая измеряет скорость потребления или производства энергии. В контексте электромобилей это представляет собой количество мощности, которое аккумулятор может поставить в работу электрическому двигателю автомобиля.
Tesla предлагает различные модели с разными размерами аккумуляторов и мощностями. Самые популярные модели Tesla, такие как Model S, Model 3 и Model X, оснащены различными вариантами аккумуляторов, позволяющими клиентам выбирать наиболее подходящий для них. Мощность аккумулятора Tesla может варьироваться от примерно 50 кВт-ч (киловатт-часов) до более 100 кВт-ч, в зависимости от модели и конфигурации аккумулятора.
Например, Tesla Model 3 Standard Range Plus, одна из самых доступных опций в линейке Tesla, имеет емкость аккумулятора примерно 54 кВт-ч. Это означает, что при полной зарядке аккумулятор может поставлять до 54 киловатт мощности электрическому двигателю, обеспечивая запас хода около 263 миль.
С другой стороны, Tesla Model S Performance обладает большей емкостью аккумулятора, примерно 100 кВт-ч. С таким большим аккумулятором Model S Performance может освободить до 100 киловатт мощности, позволяя иметь впечатляющий запас хода около 348 миль при полной зарядке.
Важно отметить, что мощность аккумулятора Tesla не является единственным определяющим фактором запаса хода транспортного средства. Другие факторы, такие как условия эксплуатации, скорость и энергоэффективность, также играют значительную роль в определении того, насколько далеко может проехать Tesla на одной зарядке.
Для обеспечения точности этой статьи информация о емкостях и мощностях аккумуляторов Tesla была получена с официального сайта Tesla и из различных авторитетных автомобильных изданий. Эти источники предоставляют подробные технические характеристики и информацию, полученную непосредственно от Tesla, что гарантирует достоверность представленных данных.
В заключение, мощность полного аккумулятора Tesla может варьироваться в зависимости от модели и конфигурации аккумулятора. Варьируя от примерно 50 кВт-ч до более 100 кВт-ч, аккумуляторы Tesla могут поставлять от 50 до 100 киловатт мощности электрическому двигателю. Эта мощность в сочетании с инновационной технологией и дизайном Tesla позволяет достигать впечатляющих запасов хода, что делает электромобили жизнеспособной и захватывающей опцией для водителей по всему миру.
Источники:
— Официальный сайт Tesla
— Car and Driver
— Motor Trend
Мощность TESLA. Сколько и почему записывают в документы.
Огромное количество владельцев Тесла страдают от неправильной оценки мощности своих электромобилей.
Проведя кучу времени в интернете в поисках ответа чему же равна мощность Тесла, также искал ответ на данный вопрос, но осознал ответ только находясь в МРЭО на регистрации своей Тесла model Y.
Основная проблема текущего времени — это отсутствие понятия ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ при регистрации в ГИБДД.
Современная система электронных ПТС строится на том принципе, что платформа предоставляет доступ к ЭПТС каждой отдельной службе только в том объеме который считается достаточным. Так вот при регистрации электромобиля у инспектора, регистрирующего электромобиль, реально недостаточно данных. Он не видит мощность электромобиля совсем. В итоге инспекторы при регистрации Тесла офигивают от происходящего (особенно у кого это первый опыт) и принимают решения на свой страх и риск.
Но общаясь с инспектором меня осенило. Предварительно я изучал различные документы, но в тот момент пазл у меня сложился полностью.
Основным документом, подтверждающим технические характеристики электромобиля (сейчас говорим только о них), является ЭПТС. Так как ПТС электронный, то визуально мы можем увидеть только выписку из электронного паспорта, но будем считать, что это и есть ЭПТС.
Так вот, для начала необходимо определиться что отражает ЭПТС.
Структуру ЭПТС определяет
Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 июля 2016 г. №81 «О форматах и структурах электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники»
Это документ который определяет как записывать и читать каждый из пунктов электронного ПТС!
Переходим непосредственно к документу, а именно, в к пунктам которые определяют интересующие нас параметры:
П.17.26.4 Описание компонента
(описание типа и характеристики (постоянного или переменного тока, для переменного тока — синхронный или асинхронный, количество фаз) электромашины транспортного средства (шасси транспортного средства, самоходной машины и других видов техники)
П.17.26.5 Максимальная мощность электродвигателя
максимальная полезная мощность системы электротяги при постоянном токе, которую система тяги может обеспечивать в среднем в течение 30-минутного периода
П.17.26.6 Рабочее напряжение электромашины
рабочее напряжение электромашины транспортного средства
Определив какой пункт ЭПТС за что отвечает переходим к самому ЭПТС
На фото та часть выписки из ЭПТС которая отвечает за интересующие нас данные.
Я обвёл и подписал пункт 17.26.4
Таким образом, пункт в котором указана мощность 220 кВт (в моем случае) совершенно не относится к мощности. Это описание типа и характеристик электромашины.
С первого раза не всем становится понятно, но это так.
Мощность описывается в п.17.26.5 который я так же обвёл красным.
Именно так как заложено в Решении N81, указанном выше, и следует читать ЭПТС.
П.С.
Повторюсь, сложно понять сразу потому что включается логика.
220 кВт больше чем 88 кВт поэтому мы автоматом, читая ЭПТС, принимаем эту мощность как максимальную.
Но 220 кВт — это не максимальная мощность хотя она и больше. Максимальная именно 88 кВт. 220 — это просто один из параметров работы электродвигателя, не относящийся к максимальной мощности не технически, не документально в силу формата ЭПТС. А формат говорит, что данные максимальной мощности электромобиля находятся в п.17.26.4
Сумма мощностей двух электродвигателей складывается.
Электромобиль Tesla model S P85
Американка, 2012 г.в. Пробег 7000 км, кожаный салон Performance, technology пакет, зарядное устройство от сети с удвоенной мощностью (22kW), поддержка стандарта supercharging, пневмоподвеска, противотуманки, камера заднего вида, 19″ литые диски, 416 л.с., 85kWh. Запас хода до 450 км. Максимальная скорость 210 км/ч.
Американская компания Tesla Motors решила зарекомендовать себя на рынке, как производителя электромобилей. И поклонники ее брендов приготовились встретить новую разработку. Тестовый электромобиль Tesla Model S лицезрели на многочисленных выставках и автошоу, читали о нем в прессе, ожидали, когда же он выйдет в продажу. Однако долгое время это событие откладывалось.
Чтобы не расстраивать любителей электрокара, производитель широко распахнул двери калифорнийского завода в Фримонте. Посетителям и потенциальным покупателям устроили экскурсию, и показали финальную версию тестового авто. Кар на удивление схож с красавцем Aston Martin, если у того отрезать выхлопную трубу (ведь мотор — сердце Tesla Model S — питается от электричества). Энергию мотору поставляет мощная и весьма тяжеловесная литий-ионная батарея. Впрочем, ее габариты повышают устойчивость Tesla Model S за счет расположения в нижней части машины. Вообще, в конструировании таких мобилей действует закон: чем больше и мощнее батарея, тем дальше проедет машина! Самый стойкий и тяжелый аккумулятор может продлить путь на одном заряде до 300-400 километров. Что касается характеристик, то электромобиль развивает 210 км в час, на одной зарядке пробегает около 480 км, а за 6 секунд способен разогнаться до 100 км/час. Под капотом у него 280 лошадиных сил, предпочитающих вместо овса питаться 215-ю кВт на протяжении 4 часов, будучи подключенными к обычной сети в 220Вт. Но самое главное в этом авто – новая система от touch screen, которая позволит контролировать основные функции кара. Управлять климат-контролем, видео и аудио, обращаться к GPS и прочему можно через ЖК-экран, который будет находиться в салоне.
(Perfomance)
Tesla Model S — революционный электромобиль, призванный полностью уничтожить двигатель внутреннего сгорания и привить человечеству желание передвигаться исключительно на экологически чистом транспорте. Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей. Чтобы это было не просто словами, давайте посмотрим на технические характеристики электромобиля Tesla Model S и рассмотрим все его особенности.
Tesla Model S впервые вышел с конвейера американской малоизвестной еще тогда компании Tesla Motors в 2012 году. Прототип данного электромобиля был представлен в 2009 году в Германии на Франкфуртском автосалоне, тогда то все и началось. Автомобиль приводиться в движение исключительно электромотором и это является основой, помня о которой и читая написанные ниже технические характеристики этой «тачки» вы впадете в мягкий шок… Не забегая далеко можно сказать лишь одно, Tesla Model S в скоростных качествах оставляет позади таких именитых «жеребцов» как Porshe 911 и BMW M5! Не плохо для семейного пятидверного седана, безопасность которого после краш-тестов оценена в 5 звезд (самый безопасный автомобиль 2013 года).
Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года
- Масса: 2108 кг
- Длина: 4976 мм
- Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
- Высота: 1435 мм
- Колесная база: 2959 мм
- Клиренс: 154.9 мм
- Объем багажника: 900 литров
Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики
В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость85 кВт⋅ч или 60 кВт⋅ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно. Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.
- Тип батареи: литий-ионная
- Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
- Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
- Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
- Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
- Вес батареи:~450 кг
- Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
- Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
- Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно
Аккумулятор Tesla Model S
Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда (подобные аккумуляторы используют в ноутбуках). Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор.
Двигатель и трансмиссия Tesla Model S
В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов. Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — 416 л. с., максимальный (постоянный) крутящий момент — 600 Нм. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения.
Двигатель Tesla Model S
Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость). Передаточное число редуктора 9.73.
- Максимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*
- Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.
- Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек*
Подвеска и ходовая часть
Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля Тигуан».
Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Имеется несколько уровней, начиная от спортивного жесткого и заканчивая комфортным «мерседесовски» мягким, очень удобно, согласитесь?
Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.
Безопасность Tesla Model S
«5 звезд» — высший рейтинг безопасности, который получил Model S! Самый лучший показатель безопасности на 2013 год. Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. Отсутствие мотора и навесных агрегатов под капотом и в задней части авто позволяет кузову авто образовать прочную «капсулу», которая дополняется прочностными качествами за счет батареи, расположенной вдоль днища автомобиля.
- Количество подушек безопасности: 8 штук
- Дополнительная система торможения: ABS
- Прочие системы безопасности: Иммобилайзер, система отключения питания батареи при аварии, ремни безопасности и др.
Tesla Model S можно купить в Америке и Европе. Стоимость зависит от выбранной комплектации. Ценник начинается с $62 400 и заканчивается $85 900 за комплектацию Performance.