Сеат (Seat)
SEAT, Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. («Сеат») – известная испанская фирма. Она специализируется на изготовлении легковых автомобилей. Штаб-квартира фирмы находится в Барселоне.
Фирма была организована 9 мая 1950 года. В открытие компании было вложено почти 600 000 песет. 51% этих средств поступило от национального института промышленности Испании, 42% было предоставлено шестью испанскими банками. Недостающие средства вложила компания FIAT. Новая фирма стала выпускать машины именно этой компании.
Первым президентом фирмы стал Хосе Ортис де Эчагуэ. В автомобилестроение он пришел из авиации. Это был прекрасный организатор. Под его управлением новая фирма очень быстро достигла хороших результатов.
Первый автомобиль Seat был выпущен уже через три года. Это произошло 13 ноября 1953 года. Это была известная модель Fiat 1400, на которую были установлены новые шильдики. Но это никого не смущало. Уже через год было выпущено около 3000 автомобилей. Во все последующие годы выпуск автомобилей увеличивался. В 1955 году было выпущено 7000 автомобилей, а в 1956 – уже 10 000. В 1957 году был начат выпуск автомобиля Seat 600. Это был очень надежный автомобиль с симпатичной внешностью. В Испании он скоро стал очень популярен. Уже в 1971 году каждая четвертая машина в Испании была именно этой модели. Выпуск этого автомобиля прекратился только в 1973 году.
В 1960 году у компании было целых два юбилея – выпуск стотысячного автомобиля и собственное десятилетие. Уже тогда стало понятно, что у фирмы есть все шансы попасть в число крупнейших производителей автомобилей. Это осуществилось в 1960 году. Головной офис фирмы тогда перебрался в Мадрид. В штате насчитывается уже 10 000 человек. Модельный ряд пополнился автомобилем Seat 1500. В то время фирма выпускала 300 автомобилей. Первая экспортная сделка фирмы состоялась в 1965 году. В Колумбию были проданы 1500 автомобилей. Через год была продемонстрирована очередная модель Seat 850. Кроме того, 1966 год стал годом выпуска полумиллионного автомобиля.
В 1967 году лучшим автомобилем в Европе был признан Fiat 124. В 1968 году этот автомобиль стал распространяться и в Испании. Конечно же, он получил название Seat 124. У этого автомобиля был очень просторный и удобный салон. Кроме того, он отличался весьма неплохими техническими характеристиками. Производство этого автомобиля достигло 200 000 в год. В этом же году сошел с конвейера миллионный автомобиль фирмы Seat.
К началу 1969 года в фирме работало уже почти 20 000 человек. Модельный ряд автомобилей пополнился маркой Seat 1430 – автомобилем с задним приводом.
1970 год был отмечен тем, что объем экспорта, возрос в 10 раз по сравнению с 1965 годом. В тот же год началась история фирмы, связанная со спортивными автомобилями. При предприятии был создан Департамент специальных автомобилей. Позже он превратился в отделение SEAT Sport. Через год фирма SEAT стала лидером в автомобильной промышленности Испании. Seat 127 стал очередной моделью фирмы SEAT. Эта модель была выпущена по лицензии FIAT. Это был седан с двумя дверями. Он стал не менее популярен, чем модель 124. Несколько раз проводилось усовершенствование этого автомобиля. Сначала началось поизводство 127 модели с открывающейся вверх задней частью и тремя дверями, затем автомобили с четырьмя дверями.
Очередной вехой в истории компании стал 1974 год. Именно в этом году был выпущен двухмиллионный автомобиль фирмы. Но самым главным событием года стало то, что фирма попала в десятку крупнейших производителей автомобилей в Европе. Она заняла там восьмое место. Через год начали работать складской и заводской комплексы, построенные в Мартореле. Это очень укрепило позиции фирмы SEAT.
Следующее десятилетие принесло большие перемены. В 1980 году концерн FIAT прекратил сотрудничество с фирмой и отказался увеличить в фирме свой капитал. Компания SEAT была вынуждена разработать новую стратегию развития. Она была разработана уже через год. Началась работа по созданию совершенно новой линейки автомобилей. Были разработаны такие модели, как Marbella, Malaga, Ronda и Ibiza. Еще через год на помощь фирме приходит немецкий концерн Volkswagen. Под контролем этого гиганта фирма находится и в наше время. 30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве этих компаний. В результате этого на заводах SEAT стали производить автомобили Volkswagen и Audi. В 1983 году на заводах фирмы начинается выпуск автомобиля Volkswagen Passat. В этом же году фирма снова отмечает юбилей. Выпущен пятимиллионный автомобиль. Фирма не останавливается на достигнутом. Уже летом 1984 года в Испании был выпущен компактный хетчбэк Ibiza. Спрос на этот автомобиль очень велик. За день выпускалось по 530 автомобилей.
В 1985 году фирма опять приступает к разработке спортивных автомобилей. В это время появляется очень оригинальный двухмоторный автомобиль, изготовленный на базе Seat Ibiza. Для участия в местных соревнованиях подготавливаются болиды Volkswagen Golf и Audi quattro. В 1985 году фирма отмечает выпуск шестимиллионного автомобиля. Тогда же концерн Volkswagen приобрел 51% акций фирмы. Уже к концу года эта доля стала составлять 75%.
В конце 80-х годов на автосалоне во Франкфурте был представлен хетчбэк Proto T. В эт же время был построен новый завод в Мартореле. В начале 90-х годов концерн Volkswagen полностью поглотил фирму. Ему стали принадлежать 99.99% всех акций. В этом же году выпущен автомобиль TL, который был продолжением линейки Proto.Через год появился автомобиль первого поколения Seat Toledo. Эта марка известна и в наши дни.
В феврале 1993 года был открыт завод в Мартореле. Производственные мощности этого завода были таковы, что на нем стали выпускать 2000 автомашин в сутки. Спустя месяц была продемонстрирована новая модель Seat Ibiza. Ее сразу же начали выпускать по 530 в сутки. Новый завод работал по системе «Точно время» (Just in Time). При этой системе каждый автомобиль, выпускаемый заводом, был заранее продан. При такой системе нет необходимости содержать на складе запас комплектующих изделий. Как только автомобиль попадает на конвейер, на него устанавливается электронное устройство, которое регистрирует все произведенные операции. После этого вся информация, которая была накоплена при сборке, анализируется на предмет выявления возможных ошибок. После этого автомобиль поступает на испытания.
В 1995 году фирма представила новый автомобиль Sharan (модели Alhambra), который можно считать копией Volkswagen, новый семейный крмпактвэн и новый автомобиль модели Inca. Но главным событием 90-х годов стал выпуск сначала десятимиллионного, а затем одиннадцатимиллионного автомобиля. Это был автомобиль Seat Cordoba Vario. Впервые он был продемонстрирован на автосалоне в Барселоне. С 1995 по 1997 год компания увеличила свое производство вдвое. Вместо 5 моделей фирма стала выпускать 11. Эту возможность обеспечил уникальный технический центр, организованный в фирме. Это один из самых современных центров. В нем используются наиболее современные компьютерные системы и последние достижения в области технологий. Продукция фирмы SEAT поставляется в 62 страны мира. После того, как в 1997 году финишировало ралли Сан-Ремо, команда фирмы второй раз подряд стала чемпионом мира в раллийной Формуле 2. Она приняла участие в двух этапах. В Австралии была одержана победа, в Англии команда заняла второе место.
В 1998 году SEAT попробовал атаковать лидеров абсолютного зачета. В августе этого года на Ралли 1000 озер в Финляндии состоялся дебют автомобиля Seat Сordoba WRC. В 1999 году были продемонстрированы видоизмененные версии Cordoba и Iziba, а так же новая модель Леон.
С помощью этой машины компания смогла выйти на рынок компактных автомобилей. Это был первый автомобиль с полным приводом, который был изготовлен фирмой. Он стал новым этапом в истории концерны.
Еще одной новинкой 1999 года стала трехлитровая Arosa. Такое название автомобиль получил из-за очень низкого расхода топлива. SEAT стал первой фирмой в Западной Европе, которая смогла предложить потребителю автомобиль с таким малым расходом топлива.
В это время в компании работало уже 14 317 человек. В сервисной и дилерской сети было более 3600 предприятий по всему миру.
В 2000 году фирма отметила свой пятидесятилетний юбилей. В этот же год на автосалоне в Женеве была продемонстрирована модель Seat Salsa. Этот автомобиль был полностью разработан в техническом центре в Мартореле.
Фирме SEAT удалось добиться больших успехов и на спортивном поприще. В 1996, 1997 и 1998 годах автомобиль Ibiza Kit Car сумел одержать победу. После этого в 1999 году на двух этапах Чемпионата мира по ралли команда фирмы финишировала в числе призеров. В 2000 году в Ра Рале Кении было занято третье место.
К началу 2001 года фирма выпустила уже 11 миллионов автомашин. На заводе в Мортареле изготавливались как хетчбэк Seat Ibiza, его грузопассажирская модификация Inca и седан Cordoba, так и Polo Classic и Volkswagen Caddy, полностью идентичные двум последним моделям. Кроме того, фирма выпускала универсалы Volkswagen Polo Variant и Seat Cordoba Vario.
Там же, только на отдельной линии, изготавливается Seat Toledo. Другие три модели изготавливаются в разных местах. Автомобиль Marbella собирается в Барселоне, на самом первлм заводе фирмы. Ford Galaxy, VW Sharan и минивэн Alhambra собирают в Португалии. Изготовлением маленькой Arosa занимается головное предприятие концерна Volkswagen в Германии.
В 2002 году фирма SEAT вошла в состав Audi Brand Group. Там ей составляют кампанию такие всемирно известные брэнды, как Lamborghini и Audi. В том же году в Париже на мотошоу была представлена марка New Cordoba. Ыирма возобновила свое участие в кольцевых гонках, взяв для этого автомобиль Leon Supercopa.
Полностью новой моделью фирмы стала Altea. Она была представлена публике во Франкфурте на автосалоне 2003 года. В наше время наблюдается рост продаж этого автомобиля даже на таких сложных рынках, как немецкий и британский. В 2004 году на MotorShow в Женеве был представлен серийный автомобиль Seat Altea. В Париже на MotorShow были продемонстрированы модели Cupra с мощным двигателем на дизельном топливе и New Toledo, у которой был обновлен кузов.
В этом же году фирма отметила 20 лет с начала выпуска автомобиля Ibiza. Всего за эти годы было выпущено 3.3 миллиона автомобилей этой марки.
В следующем году была продемонстрирована модель New Leon в версии WTCC. Из всего модельного ряда фирмы это был самый спортивный автомобиль. Немного позже во Франкфурте на мотошоу была представлена Altea FR. Это был первый автомобиль нового поколения. За всю историю брэнда это был самый мощный автомобиль, работающий на дизельном топливе.
Несколько позже эта модель была укомплектована более мощным двигателем и была представлена как Seat Leon FR.
В 2006 году вторым рекордом марки и третьей новинкой в области спорта стал автомобиль Seat Leon Cupra. За всю историю фирмы этот автомобиль стал самым мощным в линейке.
В 2006 году пополнился и, так сказать, «гражданский» модельный ряд. Появился семейный автомобиль Altea XL. Он был значительно вместительнее своего предшественника. Поскольку автомобиль разрабатывался для семей, при его разработке было уделено очень много внимания высокому уровню безопасности, вместительности багажника и организации внутреннего пространства.
Летом 2007 года при содействии компании Iberia Motor Rus фирма SEAT возвратилась на рынок России.
SEAT (СЕАТ)
«Сеат» (SEAT, Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A.) — испанская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей. В 1990 году вошла в состав концерна Volkswagen.
Штаб-квартира находится в Барселоне.
SEAT — это испанское подразделение Volkswagen Group, чьи автомобили создаются самыми совершенными технологиями, особенным и неповторимым дизайном и спортивным стилем. Эти качества отражены в девизе компании «SEAT auto emocion», который определяет имидж бренда будущего.
История корпорации
Компания SEAT была создана в 1950 году. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) — 51%, шесть банков — 42%, а также FIAT, который имеет 7% и свою лицензию на производство. В свободной экономической зоне Барселоны началось строительство завода SEAT.
В 1953 году из стен завода выходит первый автомобиль Seat.
В 1954 году было выпущено уже около 3 тысяч автомобилей. Через три года началось производство модели Seat 600. В день выпускается 300 автомобилей модели Seat 1500. Уже в 1965 году SEAT производит свыше 100 тысяч автомобилей в год.
В 1966 году состоялся показ модели Seat 850.
С 1968 году начался выпуск 124 модели, объем производства которой достигает 200 тыс. машин в год.
В 1970 году представлены модель Seat 124 купе, Seat 1600 и Seat 1800 с дизельным двигателем. Объем экспорта по сравнению с 1965 годом вырос в 10 раз.
Спортивная история фирмы SEAT началась в 1970 году, а немного спустя при заводе был организован Департамент специальных автомобилей, которые со временем выросли в нынешнее отделение SEAT Sport. С 1972 года испанские гонщики неоднократно выступали в национальных и европейских раллийных чемпионатах.
В 1974 году выпускает двухмиллионный Seat. Продажа автомобилей достигает миллиарда долларов, SEAT занимает восьмое место среди производителей автомобилей Европы. Несмотря на тяжелый кризис в отрасли, SEAT расширяется, строит заводской комплекс и склад в Мартореле.
В 1980 году FIAT отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с SEAT. В 1981 году компания разрабатывает новую стратегию, в связи с этим начинаются работы по созданию новой линии автомобилей, куда попали модели Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella.
В 1982 году подписываются соглашения о промышленном и коммерческом сотрудничестве с Volkswagen. В 1986 году Volkswagen приобрел 51% акций SEAT. К концу года его доля выросла до 75%. В 1989 году начато строительство нового завода в Мартореле. В 1990 году Volkswagen приобретает 99,99% акций SEAT.
Три года спустя на заводе в Мартореле производство мощностью 2000 автомобилей в сутки было готово к запуску. В феврале 1993 года Его Величество король Испании Хуан Карлос I вместе с только что назначенным президентом VW Group Фердинандом Пихом разрезали ленту на торжественной церемонии открытия.
Летом 1984 года была представлена новая модель Seat Ibiza, и сразу же с конвейера ежедневно начали сходить 530 автомобилей. Автомобиль Seat Ibiza третьего поколения трижды побеждал (в 1996, 1997, 1999) в чемпионате мира по ралли в 2-литровом классе.
В 90-х годах SEAT Sport вернулся на мировую раллийную арену — сначала с автомобилем Seat Toledo Maraton, а потом с кит-каром Ibiza GTi 16V, который небезуспешно сражается с такими соперниками в 2-литровом переднеприводном классе, как Peugeot 306 Maxi, Renault Megane и Skoda Felicia Kit-Сar. В конце августа 1998 года в Финляндии на ралли 1000 озер дебютирует сеатовский «уорлд ралли кар» — Seat Сordoba WRC.
В марте 1991 года представлен автомобиль среднего класса Seat Toledo с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Осенью 1998 года появилось новое поколение модели. Конструктивно однотипный с Leon 4-дверный седан Toledo представляет SEAT в размерном классе D (как Volkswagen Bora и Skoda Octavia).
В 1993 году завод в Марторелле производил всего две модели автомобилей Seat , причем с одинаковой базой. Спустя пять лет, в Мартореле производится уже восемь различных моделей. Помимо производства автомобилей марки SEAT, в Мартореле производятся несколько моделей Volkswagen, такие как «Поло Классик», «Поло Вариант» и «Кэдди». В 1998 году завод был модернизирован специалистами «Фольксвагена».
Переднеприводный минивэн Seat Alhambra, совместная разработка компаний Volkswagen и Ford, впервые представлен во Франкфурте осенью 1995 года.
С мая 1997 года в Вольсбурге на заводе концерна Volkswagen производится Seat Arosa, компактный автомобиль на базе VW Polo.
В сентябре 2001 появление нового поколения моделей Ibiza (аналогичного Skoda Fabia).
Премьера 3- и 5-дверных хэтчбеков Seat Leon состоялась осенью 1999 году. Новинка по платформе аналогична Golf IV и относится к европейскому классу С. Модификация Seat Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании.
В 2000 году был торжественно отпразднован выпуск 13-миллионного автомобиля компании SEAT, которым стала модель Leon, самая популярная модель SEAT.
2001 году — SEAT производит 11 миллионов автомобилей. На заводе в Марторелле на одном конвейере с хэтчбеком Seat Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca и седаном Cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы Seat Cordoba Vario и Volkswagen Polo Variant. Три других автомобиля под маркой SEAT производятся в трех разных местах: Marbella на самом первом заводе Seat в Барселоне, минивэн Alhambra и VW Sharan и Ford Galaxy в Португалии, а маленькая Arosa выпускается на головном предприятии Volkswagen в самой Германии.
SEAT в Украине
С 2003 года официальным импортером автомобилей SEAT в Украине является ЗАО «Формула Мотор Украина». Будучи частью Volkswagen Group, компания SEAT располагает ресурсами лучших в мире конструкторов, тестового оборудования и технологиями сборки.
С октября 2006 года ЗАО «Формула Мотор Украина» совместно с компанией «Еврокар» запустило серийное производство таких моделей, как: Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo.
Seat
SEAT S. A. Calle 2, nr. 1-25, Sector A, Zona Franca, 08040, Spain.
Официальный сайт: www.SEAT.com
В 1919 году компания FIAT основала свой завод в Испании, автомобили, которые там собирали, назывались FIAT-Hispanias. В 1949 году испанская государственная финансовая группа INI взяла контроль над компанией, которая стала теперь называться Seat.
Seat (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo) — «испанское общество автомобилей для туризма».
Компания SEAT — Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (СЕАТ) — была создана в 1950. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) — 51%, шесть банков — 42%, а также FIAT, который имеет 7% и свою лицензию на производство.
До 1956 года выпускался Seat-1400, который был в то время самый популярным автомобилем, а в1957 был уже представлен заднемоторный Seat-600.
В 1959 году был выпущен с конвейера Seat — 1800 с силовым агрегатом от Seat-1400.
В 1966 г. состоялся показ модели Seat 850.
С 1968 г. начался выпуск 124 модели, объем производства которой достигает 200 тыс. машин в год.
Спортивная история фирмы SEAT началась в 1970, а немного спустя при заводе был организован Департамент специальных автомобилей, которые со временем выросли в нынешнее отделение SEAT Sport. С 1972 года испанские гонщики неоднократно выступали в национальных и европейских раллийных чемпионатах.
1979 году FIAT приобрел контрольный пакет акций Seat , но не прошло и полутора лет, как компания, попавшая в трудное финансовое положение, отказался от своего испанского филиала.Стремясь не допустить увольнения 32 тысяч рабочих, правительство Испании через группу INI приобрело 90% акций фирмы.
В 1982 подписываются соглашения о промышленном и коммерческом сотрудничестве с Volkswagen. С 1982 года началось производство недорого автомобиля Seat Marbella
С 1984 года выпускается 3-дверная переднеприводная Ibiza, дизайн был разработан Ital Design
с 1985 года начался выпуск седана Seat Malaga.
1986 VAG («Фольксваген-Ауди») приобрел 51% акций SEAT. К концу года его доля выросла до 75%,в этом же году было подписано соглашение с компанией Volkswagen о сборке автомобилей серии Polo, Passat и Santana.
В 1990 Volkswagen приобретает 99,99% акций SEAT.
в 1991 году появился пяти дверный Seat Toledo, с двигателями объемом 1595-1984 см3 мощностью до 150 л.с.
В 1993 завод в Марторелле производил всего две модели автомобилей Seat , причем с одинаковой базой. Спустя пять лет, в Мартореле производится уже восемь различных моделей. Помимо производства автомобилей марки Seat, в Мартореле производятся несколько моделей Volkswagen, такие как «Поло Классик», «Поло Вариант» и «Кэдди». В 1998 завод был модернизирован специалистами «Фольксвагена».
Переднеприводный минивэн Seat Alhambra, совместная разработка компаний Volkswagen и Ford, впервые представлен во Франкфурте осенью 1995, производится с 1996. С 1998 автомобиль оборудуется двигателем с турбонаддувом 1,8/20V-Turbo. Летом 2000 года модернизирован.
Seat Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается двигателем 2,8 л V6 24V 204 л. с. и полным приводом.
2001 г. — SEAT производит 11 миллионов автомобилей.
В Марторелле на одном конвейере с хэтчбеком Seat Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca
и седаном Cordoba
собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы Seat Cordoba Vario
и Volkswagen Polo Variant.
На сегодняшний день фирма «Seat» известная во всем мире,она выпускает надежные и доступные автомобили с оригинальным дизайном.
При использовании материалов сайта гиперссылка на https://starterok.com.ua обязательна.
График работы: Пн-Пт. с 9:00 до 18:00
Суббота: с 09:00 до 15:00
Воскресенье: заказы, оформленные через сайт будут обработаны в понедельник.
SEAT прекратит свое существование. Каких автомобилей нам будет не хватать
SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) — это испанский производитель легковых моделей и кроссоверов, с 1986 года являющийся филиалом концерна Volkswagen. В штате SEAT более 14 тыс. сотрудников. Штаб-квартира, инженерно-дизайнерский центр и главное сборочное предприятие компании находятся в городе Марторель в окрестностях Барселоны. Ряд технологических операций выполняется на первом заводе SEAT в Зоне Франка, промышленном районе Барселоны. Кроме того, ряд моделей испанской марки выпускается на мультибрендовых предприятиях концерна Volkswagen в Германии, Чехии, Португалии, а подразделение SEAT Deutschland GmbH в городе Мерфельден-Вальдорф (Германия) занимается разработкой электронных платформ и онлайновых сервисов.
В 2022 году было продано 232 696 новых автомобилей марки SEAT, из которых более 80% отправились на экспорт в 72 страны. По итогам прошлого года главным рынком для компании стала Германия, с большим отрывом опередившая идущих следом Испанию и Великобританию. За пределами Европы SEAT наиболее успешно действует в Мексике.
Фото: Shutterstock
Титул бестселлера № 1 достался субкомпактному кроссоверу SEAT Arona, на который пришлось более 30% продаж. На втором месте — хетчбэк малого класса Ibiza (22%), а на третьем — компакт-кроссовер Ateca (21%).
Общий тираж моделей SEAT c момента образования компании в 1950 году превысил 16 млн экземпляров.
История SEAT
Смертные приговоры, как правило, оглашаются сухо, безэмоционально. Вот и на этот раз Томас Шефер, глава концерна Volkswagen, не на общем собрании акционеров, а в интервью британскому изданию Autocar сообщил о том, что SEAT прекратит выпуск автомобилей после окончания жизненного цикла моделей текущего поколения. Так совершенно буднично завершается история единственной крупной автомобильной компании Испании, начавшаяся в 1950 году.
Вспомним основные этапы деятельности SEAT.
- 9 мая 1950 года: образовано совместное предприятие, в составе учредителей которого государственный испанский Институт промышленности (INI), ставший главным акционером, частные банки Испании и крупнейшая итальянская автомобильная компания FIAT, которая тогда выиграла конкурс у Volkswagen.
- 5 июня 1953 года: вступил в строй первый завод компании в индустриальной зоне Барселоны.
- 13 ноября 1953 года: с конвейера предприятия сошла первая модель марки — SEAT 1400, седан среднего класса, являвшийся лицензионной копией FIAT 1400.
SEAT 1400, 1954 год (Фото: Seat)
- 1963 год: SEAT 800, удлиненный четырехдверный вариант на базе FIAT 600, стал первой моделью марки, не имевшей прямого аналога в линейке итальянского донора.
- 1965 год: начало экспортных поставок.
- 1967 год: SEAT становится лидером по объемам продаж на домашнем рынке.
- 1975 год: выпущена первая модель полностью собственной разработки — трехдверный компактный хетчбэк SEAT 1200 Sport.
SEAT 1200 Sport, 1975 год (Фото: Seat)
- 1982 год: прекращение сотрудничества с FIAT из-за разногласий по поводу объемов инвестиций в развитие SEAT. Подписание соглашения с концерном Volkswagen о выпуске по лицензии Passat-Santana и Polo-Derby.
- 1984 год: SEAT Ibiza Mk1 стала первой моделью испанской компании собственной разработки в статусе независимого производителя.
- 18 июня 1986 года: концерн Volkswagen приобретает контрольный пакет акций SEAT.
- 18 декабря 1990 года: SEAT переходит в полную собственность концерна Volkswagen.
SEAT Toledo Mk1, 1991 год (Фото: Seat)
- 1991 год: запуск SEAT Toledo Mk1, первой модели испанской марки после приобретения ее концерном Volkswagen.
- 22 февраля 1993 года: торжественная церемония пуска нового завода SEAT в Мартореле.
- 1996 год: минивэн SEAT Alhambra Mk1 становится первой моделью марки, выпущенной за рубежом, в Португалии.
- 1996–1998 годы: SEAT Ibiza Kit-Сar становится трехкратным победителем чемпионата мира по ралли в категории FIA 2-Litre.
SEAT Ibiza Kit Car Evo, 1996 год (Фото: Seat)
- 2000 год: презентация слогана SEAT «auto emoción», отражающего новую, молодежную направленность и спортивность бренда. Гоночное подразделение SEAT Sport становится ответственным за проектирование высокомощных моделей марки.
- 2002–2007 годы: SEAT является частью подразделения Audi Brand Group, объединяющего три самые спортивные марки концерна Volkswagen.
- 2008–2009 годы: Seat Leon TDI дважды побеждает в чемпионате мира среди кузовных моделей.
- 2018 год: параллельно с SEAT запущен отличающийся выраженной спортивностью бренд Cupra, перенявший свое название у топ-версий моделей «материнской» компании.
- Сентябрь 2023 года: объявление о прекращении выпуска автомобилей под маркой SEAT.
Провал SEAT в России
В Россию SEAT пытался заходить четыре раза, и каждый раз это заканчивалось решением свернуть деятельность. Первая попытка была в 1996 году, затем в 2003-м — и снова машины не пошли. В 2007 году независимая компания Iberia Motor Rus — на тот момент эксклюзивный импортер автомобилей SEAT в России — официально объявила о начале своей работы по продаже автомобилей испанской марки. Компания предложила SEAT Ibiza в различных комплектациях по цене от $16 990 до $30 990, Leon — от $24 190 до $44 990, Altea — от $24 890 до $40 990, Сordoba — от $17 490 до $23 490, Toledo — от $25 490 до $34 490.
Эксперты скептически отнеслись к выходу SEAT на рынок. Они обвиняли Volkswagen в том, что тот не был заинтересован в продвижении SEAT на российском рынке, а ценовая политика последнего всегда была неадекватной. Подходящей ценой на Ibiza в базовой версии дилеры на тот момент называли сумму в $12 000.
SEAT Ibiza FR, 2006 год (Фото: Seat)
При этом представители SEAT не раз признавали, что вынуждены делить рынки со Skoda: в тех странах, где хорошо продаются чешские автомобили, плохо идут испанские — и наоборот. Российское представительство эту закономерность со стоном подтверждает: если под одной крышей стоят SEAT и Skoda, то продажи Seat катастрофически малы.
На этот раз автомобили также продавались в России недолго: из-за девальвации рубля ввозить их стало невыгодно.
Очередное пришествие SEAT последовало в 2012 году, бренд вновь не смог закрепиться из-за все тех же проблем: небогатых комплектаций и высоких цен. В итоге 1 января 2015 года SEAT прекратила продажи в России. В «Фольксваген Груп Рус» это объяснили «сокращением сегментов», в которых представлена марка (бюджетные небольшие автомобили), общей экономической ситуацией и колебаниями курсов валют.
Дилеры на тот момент уже давно отмечали падение продаж марки, объясняя это не столько общей стагнацией рынка, сколько «отсутствием конкурентных моделей» и «неэффективностью рекламной политики».
Позже источники Autonews.ru в концерне Volkswagen называли последнюю попытку зайти в Россию «крайне неудачным решением».
Знаковые модели SEAT
В гамме SEAT стоит выделить квартет наиболее знаковых моделей за всю историю марки, с которыми россияне за время присутствия «испанцев» на нашем рынке успели познакомиться очно.
1. SEAT Ibiza
SEAT Ibiza, 2022 год (Фото: Seat)
Сменившиеся с 1984 по 2017 год пять поколений компактного трех- или пятидверного переднеприводного хетчбэка, все без исключения, оказались коммерчески успешными, что превратило Ibiza в главный бестселлер марки. И это объяснимо. Так, над созданием облика Ibiza в разные годы работали выдающиеся дизайнеры Джорджетто Джюджаро, Вальтер де Сильва, Люк Донкервольке, а силовые агрегаты для первенца линейки создавали специалисты Porsche. Результатом серьезного подхода к проектированию стала высокая надежность — впоследствии фирменная черта Ibiza. Признавая значимость модели для SEAT, концерн Volkswagen дважды доверил Ibiza презентацию своих новых платформ для супермини.
2. SEAT Toledo
SEAT Toledo, 2013 год (Фото: Seat)
За без малого 30 лет (1991–2019 годы), вместивших четыре поколения модели, SEAT Toledo успел побывать и лифтбэком с профилем седана, и четырехдверным нотчбэком, и даже напоминающим минивэн хетчбэком. Помимо Испании переднеприводную модель собирали в Бельгии, на Украине и в Чехии. Неизменной оставалась принадлежность Toledo к гольф-классу с соответствующим подбором платформ концерна Volkswagen. Интересный факт: китайская Chery начинала с полулегального производства в 1999–2006 годах Toledo первого поколения.
3. SEAT Altea
SEAT Altea, 2009 год (Фото: Seat)
Компактвэн, выпускавшийся с 2004 по 2015 год, вошел в историю SEAT как пилотный носитель нового марочного стиля и… своеобразный тестер не освоенного испанской компанией направления кроссоверов: версия Altea Freetrack получила увеличенный клиренс и полный привод.
4. SEAT Leon
SEAT Leon, 2020 год (Фото: Seat)
Еще один представитель гольф-класса в линейке SEAT, Leon, в третьем и нынешнем, четвертом, поколении появился не только в облике хетчбэка, но и универсала ST. «Царем» марки Leon сделали высокомощные модификации Cupra, чьи бензиновые турбомоторы выдавали до 300 л.с., а актуальный «заряженный» ST получил даже 310-сильную силовую установку и — впервые в истории модели — полный привод. В четвертом поколении Leon появился также в ипостаси «мягкого» и «розеточного» гибрида. История «испанского льва», начавшаяся в 1999-м, продолжается…
Причины ликвидации SEAT
Томас Шефер в том же интервью Autocar в качестве причины сворачивания выпуска автомобилей SEAT назвал снижение объемов продаж. Достигнув пика в 549 416 машин в «допандемическом» 2019-м, по итогам прошлого года они сократились до 232 696 экземпляров. Финансовые показатели испанского филиала тоже давно оставляли желать лучшего, и полученная в 2022-м символическая прибыль в €67,5 млн не компенсировала ранее понесенные убытки.
Впрочем, это лишь отражение более фундаментальной проблемы, решить которую так и не удалось. SEAT, несмотря на свою давнюю историю, так и остался «вторичной» маркой без собственного яркого характера. Заместить его с помощью чисто дизайнерских решений не получилось, как не получилось и найти какой-то нетривиальный ход наподобие того, что сделала Skoda, которая после вхождения в состав концерна Volkswagen превратила изобретательную практичность в свой конек. Словом, SEAT не стал испанским Saab, хотя обе компании — пусть и в разной степени — изначально имели отношение к авиационной промышленности (выходцем из нее был Хосе Ортис-Эчагуэ Пуэртас, первый президент SEAT). А раз не было действительно ярких взлетов, то и падение не вызывает сильных эмоций. Может быть, SEAT больше повезет в новой роли?
Перспективы SEAT
Привычный SEAT уходит, но приходит новый SEAT. Глава концерна Volkswagen заявил, что испанской марке уготована иная роль. Что бы это значило? Высказываются предположения, что под брендом SEAT может быть организован выпуск современных средств для городской мобильности: электрических скутеров, квадрициклов и т.п.
А на автомобильном поле продолжит действовать — и это уже точно — динамично развивающаяся марка Cupra, ориентированная на производство мощных электромобилей разного класса. Похоже, SEAT не исчезнет бесследно.
- Все машины Штирлица. Раскрываем тайны фильма «Семнадцать мгновений весны»
- Ники Лауда: как жил и побеждал гонщик «Формулы-1»
- Как работала Дорога жизни во Вторую мировую войну: значение и факты