Как установить лебедку на уаз буханка

Установка лебедки

Вот и настал тот долгожданный момент.
Пришло время установить лебедку.
Заехать на 35″ колесиках можно очень далеко…
А вот идти искать трактор совершенно не хочется !
Изначально планировалось установить передний силовой бампер РИФ.
Но…той модели которую хочется поставить, нет на складе…
Другая модель бампера не нравится, а в грязь ой как хочется !
Решение одно — ставим лебедку без силового бампера.
Сначала читаем чужие БЖ…
Вариантов кто-как вживил лебедку в «буханку» очень много…
Сразу отметаем все варианты скрытой установки лебедки.
Исповедую теорию свободного доступа ко всем частям лебедки.
Тогда варианта два сверху рамы на дополнительную площадку.
Либо снизу рамы под вакуумом.
После измерений в «натуре» — от нижнего расположения тоже отказались.
Ставим по старинке !
Снимаем родной бампер, откручиваем вакуум, чтобы не мешал.
И болгаркой отрезаем от рамы крепления переднего бампера.
После этого профиль 60х40 вставляем во внутрь рамы.

Есть маленький нюанс.
Спереди рама трапециевидной формы.
Поэтому надо подложить небольшие подкладухи.
Их привариваем к раме.

После этого профиль к раме прикручиваем болтами М 12.
И сверху на профиля из листа металла 10 мм вырезаем площадку.
Площадку жестко привариваем к профилям.
Сверлим 4 отверстия и ставим лебедку.
Плюс привариваем назад крепления переднего бампера.

вот фото вид сверху

От радиаторной решетки отступили чуть-чуть.
Ничего не мешает ее ставить и снимать.
Спереди оставляем место для крепления направляющих роликов.
Площадку крепления «губ» делаем тоже из металла 10мм.

Немного нудная работа.
Все аккуратно вырезать, разметить, просверлить.
Плюс делаем боковые усилители и свариваем вот такую конструкцию.

Бампер оставляем родной.
В нем только вырезаем сектор для установки роликов.

Маленький совершенно не эстетичный момент…
бампер сильно выдвинулся вперед.
И между бампером и кузовом большое свободное пространство.
Может можно сюда потом варить площадку…
Но, вот надо ли это ?

Забыл про коробочку с блоком соленоидов.
Для нее сделали специальный кронштейн.
И она поселилась рядом с вакуумом.
Если что, снимается легко. Доступ есть.
Провода не болтаются и расположились сзади лебедки.

Перенесли гнездо в которое вставляется дистанционный пульт (джостик).
Теперь оно живет прямо по центру на торпеде.
Забегая вперед, скажу получилось очень удобно.
После все металлические детали погрунтовали и покрасили.
И…
Пятки аж горят и руки чешутся…
Хочется опробовать !
Так а зачем долго ждать !
Едем в грязь !

Конечно грязь липкая…
Да и поглубже хочется !
Испытания прошли по честному.
Работает !

Лебедка 9500.
Тянет хорошо. Доступ к лебедке у штурмана свободный.
Есть еще пульт д\у.
Собственно тут больше добавить нечего.
А вот внешний вид переднего бампера не нравится.
Ну, вот честно не нравится.
Все таки будем ставить чуть позже силовик.
Зато теперь можно смело ехать в любую грязь.
С мыслями о переднем бампере РИФ и окончим этот маленький рассказ.

Установка лебёдки 2 (на буханку)

В одной из записей бортжурнала я рассказывал про
Установку лебёдки, правильнее было бы назвать «Монтаж», но не в этом суть. По просьбе killboss , покажу подробнее, как ставлю лебедку и немного о конструкции крепления. Лебедка получается съемная и лежит себе сухонькая и чистенькая в салоне и используется только при необходимости, плюс преимущество — можно ставить вперед и назад. )) Итак:
Снизу рамы прикручена стальная пластина на 4 болта. К ней приварены 2 профильные трубы прямоугольного сечения, упирающиеся в бампер. В бампере вырезаны 2 отверстия, в походном положении заглушенные пластиковыми крышками, дабы грязь не забивалась.

Площадка под лебёдку обычная, к которой прикручена сама лебёдка и ролики. Снизу площадки приварены 2 прямоугольных в сечении металлических стержня, которые вставляются в профильные трубы пластины на раме, через отверстия в бампере.

В трубах и стержнях просверлены по два отверстия, через которые лебёдка стопорится болтами и шплинтуется:

Теперь как я её ставлю. Время занимает 5 минут с перекром. Сначала вытаскиваем отверткой заглушки с бампера, как на первой картинке. Потом откручиваем 2 болта крепления решетки радиатора.

Снимаем решетку и тащим лебёдку )))

Далее, когда лебёдка установлена

роемся в лебёдочном шмурдяке в отдельной сумке

ищем стопорные болты, вставляем их в отверстия (4 шт.) и шплинтуем, дабы не выпали.

В итоге установленная лебёдка выглядит примерно так:

Провода «+» и «-» просовываются в отверстие от тросика спидометра и цепляются на аккумулятор. Провод массы блока соленоидов цепляется к кузову на болтик от решётки радиатора. Всё готово к работе.

Две недели назад пробовал первый раз лебёдку в действии — тащит нормально. Теперь срок гарантии закончился, надо разобрать, всё промазать заново, ибо китайская смазка на холоде дубеет, и загерметизировать крышки. Трос (30м) со временем на лето надо заменить на кевларовый, а на зиму оставить стальной. Зимой на кевларовый лёд намерзает. Но менять придётся не только трос, но и ролики, так как железный трос ролики стирает прилично.

После лифта кузова сделаю крепление назад, выложу запись отдельно.

Может кому будет полезно. Всем удачи!

Площадка под лебедку для скрытой установки в штатный бампер УАЗ 452 Буханка «Вятка 4х4»

Кронштейн (площадка) для скрытой установки лебедки в штатный бампер подходит на все УАЗ 452 Буханка, 2206, 3303, 3306, 3741, 3909, 39094, 3962.

Для лебедок с тяговым усилием 8000, 8500, 9000, 9500, 10000 и 12000 lbs производства RedBrt, Рысак ЛПЭ38В, TS 9500, LP 8500, Troffix, Electric Winch, 4Revo, T-max, Come UP, Runva.

Назначение

Площадка для скрытой установки лебедки в штатный бампер предполагает, что штатный бампер остается на месте.

Кронштейн для установки лебедки крепиться на раму. Клюз или ролики прикручиваются к площадке.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара, м: 0.72х0.44х0.10;
2. Вес, кг: 11.72;
3. Объем, м3: 0.018;
4. Толщина металла, cм: 0,60;
5. Вид установки: в штатный бампер
6. Материал: сталь;
7. Толщина металла, мм: 6;
8. Цвет: черный.

Состав комплекта

1. Площадка под лебедку — 1 шт.;
2. Комплект крепежа — 1 к-т;
3. Пластина крепления номерного знака — 2 шт.
4. Дистанционная проставка — 2 шт.

Установка

1. Снять штатный бампер и решетку радиатора;
2. Срезать штатные кронштейны;
3. Установить площадку на раму (крепеж в комплекте);
4. Установить на площадку лебедку;
5. Установить ролики или клюз на площадку;
6. Вырезать среднюю часть родного бампера;
7. Установить оставшиеся части штатного бампера на площадку.

Общие
Тип	Площадка лебёдки
Модель	452

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html .
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru .
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

УАЗ для охотника: Три лебёдки на одну Буханку

Буханку можно ругать, можно обвинять УАЗ в ретроградстве, но пока еще никто в России не придумал способа заменить её. Например, взять очень неплохой вариант УАЗа для охотника.

Строили машину под конкретные нужды конкретного человека и оценивая вложения; охота в жизни заказчика занимает достаточно много времени и является не последним интересом.

Заготовка и правильный окончательный продукт. Забор воздуха организован через отверстие под крышей — полезное решение для любителей «плавания».

Защита фар — не бутафория, а настоящая сталь. Ну и смотрится зло.

Дополнительная канистра на калитке для запаски увеличивает нагрузку на калитку, но очень с пользой использует пространство.

По механике инженеры подошли классически: лифт кузова 65 мм, внедорожные амортизаторы Ironman, пневмоблокировки мостов, кит в раздатку с понижайкой 3,3 и более тяговитые главные пары (5,2).

Чтобы установить шины Simex Jungle Trekker, смонтированные на стальные диски Wheels, пришлось подрезать арки. За отключение передних полуосей отвечают хабы РИФ.

Чтобы залезть в салон высоченного автомобиля, установили настоящую выдвижную подножку.

Домик для разговоров об охоте. Или рыбалке. Или…

Салон внедорожного автобуса разделили на грузовую и пассажирскую зоны.

Впереди никакой роскоши — только утилитарность.

Штатные передние сиденья немного довели до соответствующего автомобилю состояния.

В походном положении столик складывается и не мешает.

В пассажирском отсеке скромно, но не без определенной роскоши.

Место под шмурдяк — всегда больная тема путешественников на автомобилях.

Грузопассажирская версия здесь бы не подошла отсутствия необходимости в большом багажнике.

Более того, над грузовой зоной нашлось место для вместительной полки.

Багажник можно мыть под давлением — все герметично и в салон не попадет.

Для погрузки туши устанавливаются специальные рельсы.

В силовые бамперы установлены лебедки Runva 9500, а вот для того, чтобы найти третью лебедку Стократ придется открыть багажник.

Маленькая лебёдка для квадрика установлена внутри и предназначена затаскивать в него тушу добытого зверя.

Электростеклоподъемники позволили использовать место для установки динамиков.

В походном положении канистра не выходит за границы запаски. Повредить её практически невозможно.

Окончательную подготовку Буханки к жизни в лесу завершило защитное покрытие «Раптор».

В итоге получился неплохой автобус, способный передвигаться по неведомым дорожкам дремучих лесов.

Ничего лишнего, а вот за лопатой придется лезть высоко.