Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

Таблица применяемости для автомобилей УАЗ программы-сканера 14.2 программы-сканера «АВТОАС-СКАН»

Название модели	Диагностируемая система	Основные возможности
Название модели	Диагностируемая система	Коды неисправностей	Параметры	Исполнительные механизмы	Специальные функции	Идентификация	Автоопределение
2206	Двигатель ММЗ ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 11 (Евро-3)	+	+	+	+	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 10.3 (Евро-3)	+	+	+	+	+	+
3151, Хантер	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-3)	+	+	+	Сброс ЭБУ	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-4)	+	+	+	Сброс ЭБУ	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409 газ/бензин, ЭБУ Микас 12 (Евро-4)	+	+	+	+	+	—
	Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель УМЗ-5143, ЭБУ VS-9.2 (Евро-3)	+	+	—	+	+	+
	ABS BOSCH 8.0	+	+	+	+	—	—
3163, Патриот, Пикап, Карго	Двигатель IVECO F1A, ЭБУ BOSCH EDC16C39 (Евро-3)	+	+	+	+	+	—
	Двигатель ЗМЗ-51432.10, ЭБУ BOSCH EDC16C39-6.H1 (Евро-4)	+	+	+	+	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-3)	+	+	+	Сброс ЭБУ	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ BOSCH M(E) 17.9.7 (Евро-4)	+	+	+	Сброс ЭБУ	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель ЗМЗ-409 газ/бензин, ЭБУ Микас 12 (Евро-4)	+	+	+	+	+	—
	Двигатель УМЗ-4213, ЭБУ Микас 7.2	+	+	+	+	+	+
	Двигатель УМЗ-5143, ЭБУ VS-9.2 (Евро-3)	+	+	—	+	+	+
	ABS BOSCH 8.0	+	+	+	+	—	—
	ABS BOSCH 8.1	+	+	+	+	+	—
	Раздаточная коробка Dymos NEW!	+	—	—	—	+	—
	Пульт климатической установки	+	+	—	—	+	—
	Центральный замок	+	+	+	—	+	—

Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

1) имеется машина уаз буханка 2010г змз 409.100 с ЭБУ Микас 11 ет,
2) и есть буханка 2011 г змз 409.100 с ЭБУ BOSH,
3) и уаз патриот 2010г змз 409 с ЭБУ BOSH

проблема в том, что у последних двух мотор намного резвее, а у моего, что то не тянет и не вывозит с низких оборотов.

Конечно, мощность зависит от ЭБУ. У 4091 мощность 112 лс, а у
409 мощность 128 лс. И это за счёт того, что максимальные обороты
у 409 выше. А они в свою очередь ограничены ЭБУ.
Тяга на низах тоже может определяться прошивкой ЭБУ, но в
меньшей степени.

Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,147
Сообщение от GrandNicol

Что за прошивка стоит на Вашем Микас 11ЕТ? Эту информация отражена непосредственно на этикетке Вашего ЭБУ либо на диагностике или бортовом компьютере Вашего авто.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: РС(Я), 300 км с центра Республики почти север
Сообщений: 161
Сообщение от petrofff

на бортовом не видел, у меня мультитроникс, а как узнать что у меня какая прошивка на 112 или на 128?

GrandNicol

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для GrandNicol

Найти ещё сообщения от GrandNicol

Новенький
Регистрация: 04.06.2012
Сообщений: 30
Сообщение от GrandNicol
а на деле как? какая динамичнее?

Динамичней тюнинг.
На данный момент чипованные двигатели с установленными ЭБУ Bosch M/ME 17.9.7 динамичнее вариантов с любыми другими заводскими ЭБУ. Причина в более быстрых процессорах, новых алгоритмах управления и подробных калибровочных картах редактора для тюнинга.
Лучше может быть только при использовании спортивных блоков корвет и подобных им. Но без изменения в железе я бы не стал тратиться на них. Бюджет с откаткой подойдёт к 40000-50000руб.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: РС(Я), 300 км с центра Республики почти север
Сообщений: 161
Сообщение от autoparts

Значит ЭБУ Bosch M/ME 17.9.7 рулит?
а Микас 11 ет под прошивку БОШ никак не возможно прошить?

GrandNicol

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для GrandNicol

Найти ещё сообщения от GrandNicol

Новенький
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 37

Прошивка с Боша не подойдет, но и на своей Микас 11 (ТМ, а не ЕТ, наверно?) вполне адекватны, особенно при грамотной настройке. А может дело вовсе не в прошивке, а неисправности какой-нибудь. Найдите хорошего спеца в своем регионе, пусть посмотрит автомобиль, чего посоветует.

Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,070
Сообщение от autoparts

На данный момент чипованные двигатели с установленными ЭБУ Bosch M/ME 17.9.7 динамичнее вариантов с любыми другими заводскими ЭБУ. Причина в более быстрых процессорах, новых алгоритмах управления и подробных калибровочных картах редактора для тюнинга.

Это чего-то Вы загнули.
Какие более быстрые процессоры?Процессор никто там не меняет.
Алгоритмы управления тоже никто не меняет — это надо код
микропрограммы менять. А никто этого не делает. В заводской
программе только меняют флаги и калибровочные данные.

Страница 1 из 5

ЗМЗ 409

Ребята всем привет, пару дней назад мне на работе дали инжекторный батон 10 года на 409 моторе взамен моего карбюраторного, мозги стоят бош хочу прошить, уж больно тупая динамика на низах никакой на верхах начинает ехать и почти сразу упирается в отсечку, мотор пробежал 60 тысяч скажите кто имел дело с прошивками какую заливали или где заказывали, хотелось бы что бы расход не увеличился сильно заранее благодарен

5 февраля 2019

Комментарии 57

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на УАЗ 315195 Hunter

Всем привет! Дело такого рода. Купил уаз хантер с 409 дв. евро-4, а до этого на ннм змз дизель стоял…переделка такая короче. Мотор от патриота 2013 года поставили и проводка там ужас какая в перемешку. Короче дело такое, на ходу машина едет все работает, а на холостых постоит минут 20-30 и глохнет. Ничего понять не могу. Стоит панель от патриота и мозги, и ключ от патриота и родной хантера. Панель не работает что то с «массой» накрутили походу. Вот такая беда, зима на улице а машина глохнет через 20-30 минут на холостых

Евро 2 был, прошил на Евро 0, низов стало больше, можно на меньшей скорости на более высокой передаче ехать, не трясется, динамика возросла, заодо и выбил катализатор. Мне понравился, гораздо бодрее начал ехать

Без машины

Ромаб все мозги засрал вам на клубном форуме. Когда пишут те, кто сравнил прошивки его и других авторов, темы и посты удаляются, т.к. все проплачено.
Не ведитесь, есть гораздо лучшие прошивки. Если сами не найдёте, пишите в личку, подскажу.

Без машины

Прошивка не решает никаких проблем кардинально — она слегка улучшает характеристики, не более.

Прошивают только полностью исправный блок управления, после устранения всех выявленных косяков по двигателю и топливной системе.

Для ЗМЗ-409 прошивку лучше выбирать от специализированных профи по УАЗам («РоманБ» или «Перцовка», информация легко ищется поиском на «зелёном форуме» или здесь).

Хорошо ещё раз все продиагностирую

Несуществующий пользователь
Без машины

Диагнастируй мотор.
Прошивка не лечит неисправности.

Прошивать стоит, когда мотор исправен и что-то в заднице свербит поделать с машиной.

Я прошивал, в надежде так же с динамиков «мощностью» выиграть. Оказалось(через десяток тысяч) что цепь растянулась(и лопнула потом). В результате прошивки и потери денег на этом, динамики не добавилось значительно и штатный УАЗ друга меня так же обходил.

Ну или учись переключать передачи)))

у нас на одном рабочем так же было. с новья летал, потом стал тупить, но причина выяснилась — один из водятлов малехо вскипятнул его и молчал. сейчас привыкли — не критично вскипятнул. уже 180000 проехали. если лить 95 — лучше прет

У меня 3х режимка от Романа Б, по сравнению со стокон пушка гонка

По тупежу, могли уйти фазы

если машина тупая снизу, не набирает обороты нормально, а после раскрутки выше 2- 2.5 тыс. скорее всего льет одна из форсунок.
Программно или физически поочереди их отключить

Если тупит это не значит что надо прошивку менять, смотри ГРМ. У меня 11года машина, 100000 пробега, стартует резво, правда заливаю 95, фильтры, датчики, может быть всё что угодно. Нужно сделать полную диагностику д-ля.

Нету у 409 тяги на низах.Хоть прошивай, хоть валы меняй…это что мёртвому припарка.Высокооборотистый инжектор.Кобыл до хрена, а тяги нету.На прежнем УАЗе с колхозными мостами, с 417 мотором пер как паровоз.

Мосты колхозы стоят, у знакомого на хантере тоже 409 стоит но шитый прежним хозяином, Дак он мне кажется в разы резвее моего хоть и пробег уже за 150 перевалил

8 лет назад хантеры были и с колхозами, но там была другая коробка, другие передаточные числа в мостах и 409 да.с 112 л.с.Тот получше шел, чем мой.Но со старыми УАЗами им не сравниться.А до ума если доводить- это вылезет в круглую сумму.

Читать:

Сколько стоит генератор на ваз 2110 8 клапанов инжектор цена

Не спорю УАЗы дорогие в доработке, была бы машина моя решал бы по другому вопрос но тут увы вариант искать бюджетный надо и не очень то геморройный

Ну тогда привыкай к тому, что есть.Я за 8 лет так и не приспособился к Хантеру.Всегда вспоминал старого доброго козлика.Он был с 94 года, до сих пор бегает в соседней области.

Распредвалы какие стоят и в какой комбинации?
Если фазы проверял, должен знать.

Метки смотрел, были мысли на то что один вал смещен но все на месте

Какие метки?
Транспортир в руки и изучай вопрос. Заодно всем расскажешь, какую безумную комбинацию валов ставил завод или горе-мастера на твой уаз.

Что мне это даст?побегу к механикам и скажу у меня беспонтовые валы купите мне нормальные?

Ну сбегай к электрику, который прошьет тебе эбу чудо-прошивкой.
Залей стэйчд2, она еще колеса подкачивает и омывайку заливает.

Ну люди не просто так от не.й делать шьют правильно?

Шьют ИСПРАВНОЕ!
А не чтобы не чинить!

Максимум что я могу добиться это перепрошить ЭБУ там можно съехать на то что слетела прошивка или ещё что то

Просто досталось ушатанное ведро. Исправный бухлобус на 409м шлифует по сухому асфальту.
Если говоришь, что фазы в норме, скажи-ка, какие распредвалы стоят?

Всмысле какие валы я не понял твой вопрос

Если я разгазую и брошу сцепу это понятно дело что он пойдет в букс, ты вопрос прочти мой.Я сказал что с низов машина не развивает мощность свою полноценную на обгон если брать на 4 передаче на 80 км/ч он тяжело наберает а после 100 начинает нормально крутится

Он ушатан! Чини! Трогаешься на холостых, катишься, тапку в пол-от колес дым должен пойти. И так до третьей!

Ну чему там быть ушатаному скажи?мотор нихрена ещё не ездил машину не гандонили своевременно менялось все

Проблемы с грм на этом моторе могут возникнуть и возникают прямо за воротами завода. Чудес не бывает, этот мотор таскает казели полной массой в пять тонн.

А что значит отсечка? На каких оборотах? Может сначала надо поменять топливные фильтры тонкой и грубой очистки?

Тахометра нету но примерно около 4800 об. Да уже все заменил после того как пригнал его, бак чистый внутри ни воды ни грязи сетка чистая

Нету динамики на низах как это было например на карбюраторном 421

Ну тогда к диагносту, посмотреть параметры работы

я бы сначала фазы проверил. И только потом лез в мозги

Все на месте, расход в норме работает ровно

Я езжу на Lada 21041

Рад что пересели с карбюраторного на инжекторный, но отнеситесь этому Подарку Судьбы посерьёзнее.
Весьма вероятно что в этом автомобиле что-то насторожило водителя и он не нашёл лучшего способа чтобы в год свиньи кому-нибудь подкинуть символ нового года на четырёх колёсах.
…
Узнайте у водителя который ранее ездил на этом автомобиле его историю особенно касательно ремонта и обслуживания цепной передач привода ГРМ.
Если там никто и никогда не был то пропущено как минимум два обслуживания цепной передачи которое по мануалам изготовителя двигателя положено производить при пробеге 2-3 тыс.км и каждые 30-40 тыс.км.
Каждые 30-40 тыс.км угловое положение распределительных валов «съезжает на 1-2 градуса при допуске в 2 градуса.
Восстановить статус кво по разработке УГК ЗМЗ, 2001г. несложно.
www.chiptuner.ru/content/gaz_faze
Инструмент для настройки продаётся в магазинах.
Если не найдёте поблизости, то
— лимб со стрелками
magazin4x4.ru/avtozapchas…az-gazoraspredeleniya-ach
— кондуктор для разметки отверстий
magazin4x4.ru/avtozapchasti/elementy-grm/konduktor

Двигатель с нарушенным угловым положением распредвалов которое возникает при неизбежной вытяжке втулочных цепей по динамике никому не может понравиться.
А если установите угловое положение распредвалов, то может и на штатной прошивке попрёт … как верблюд после «ремонта» двумя кирпичами на эстакаде.

! Распределительные валы разные.
Впускной (левый) -\имеет профиль 240, а выпускной (правый) -252.
Это выдумка гудромудрых чиповщиков Ульяновского завода.

! Если под крышкой клапанов обнаружите однорядные втулочные цепи, то 60 тыс.км — это очень близко к ресурсу их эксплуатации.
Разбивает впадины зубьев на звёздочке коленчатого вала и нередко слизывает зубья полностью.
Перед разрывом нижней цепи двигатель начинает «дизелить» при прогреве.

По грм была замена цепи и звёзд на двухрядку примерно тысяч 12 назад

Рукожопо заменили. Оттого и не едет.
Если хочешь шить, ставь оба 252х вала.

На карбовых 405 такие стоят?я просто в фазах не силен как определять и тому подобное если скажешь как распознать буду очень благодарен

Покажешь карбовый 405й, я тебе пузырь коньяка пришлю.
На 405 два варианта установки распредвалов, как минимум. Е, 2- и Е-3

На газелях раньше стояли карбюраторные

Это 406й мотор. Стояли 249е валы. Оба.
На волге оба 252х.
На 405м уже пошла чехарда.

Вообщем мне нужна Волга с 6 мотором и все правильно?

Это 406й мотор. Стояли 249е валы. Оба.
На волге оба 252х.
На 405м уже пошла чехарда.

Опечатался, 240е. Весь день эта цифра в голове по совсем другой теме.

Либо что то переделано было, вообще не суть

Ты мне просто скажи как определить и все меня это больше интересует

Их сейчас делают все, кому не лень. Самое простое приложить приспособу из набора для регулировки фаз. Приблуды разные, под свой профиль кулачка своя приблуда.

Я езжу на Lada 21041

По грм была замена цепи и звёзд на двухрядку примерно тысяч 12 назад

Уже лучше. Пропущено одно обслуживание цепной передачи.

Что до этого стояло мне не известно

Я езжу на Lada 21041

Для того чтобы узнать прошлое цепной передачи достаточно знать год и месяц выпуска автомобиля.
Чтобы узнать будущее надо знать не было ли разрыва цепей и надпись на коробке комплекта который установили взамен штатного.
…
Без указания года могу предупредить что вместо 4-х полуколец осевой фиксации коленчатого вала из стале-алюминия установлены две пластмасюшки, одно из чистого, мягкого алюминия и только одно из надёжного стале-алюминия.

Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

Увидел, приехал , купил, установил, кайф )))
Ребята очень ответственные! Дождались, загрузили, советы дали!
Очень рекомендую !
https://vk.com/zmzzapchasti?w=wall-143766128_918

Все отзывы выкладываются в нашей группе в социальной сети вконтакте на стене нашей группы https://vk.com/zmzzapchasti или в приложение https://vk.com/zmzzapchasti?w=app6326142_-143766128
Почему именно в группе, а не на сайте? Для удобства проверки отзывов, вы можете лично написать любому оставившего отзыв и уточнить детали нашей работы. Возможно именно ваш земляк из вашего города уже заказывал у нас и сможет подсказать вам : )
Будем ждать именно ваших новых отзывов в нашей группе вконтакте vk.com/zmzzapchasti
Возможно, именно ваш отзыв поможет кому-то определится с выбором!

8 (831) 291-21-83
8 (831) 291-21-83
+7 (908) 151-12-50
+7 (908) 151-12-50
Напишите нам
Сейчас перезвоним!

Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

ЗМЗ 409

Комментарии 57

Как подобрать мозги уаз буханка 409 двигатель

Похожие записи