Не заводится при горячем двигателе… стандартная болячка(
Только что вернулся с небольшой покатайки) ездили с другом по зелёной зоне г.Тольятти, и когда услышал просвистывание от тормозов решил остановиться и подождать чтоб тормоза остыли… Припарковался, заглушил машину, немного подождал (минут 10) и попытался завести… Стартер крутит замечательно, бензин есть, но, двигатель даже не схватывает, в итоге только после того как посадил аккум я вспомнил что у уазов есть ужасное свойство — не заводиться при горячем двигателе. Через некоторое время к нам на помощь приехал Дмитрий Ильин, за это время как раз остыл двигатель, прикурили мой аккумулятор и всё завелось! Спасибо огромное за помощь!
Теперь обдумываю как устранить проблему. По логике необходимо как-то тепло-изолировать впуск от выпуска, и есть мысль приобрести какую ни будь теплоизоляционную пену и ей изолировать одно от другого, надеюсь поможет.
Если у кого-то есть какие либо наработки в этом, поделитесь пожалуйста мыслями и советами, заранее спасибо)
28 ноября 2013 Метки: наблюдение
Поделиться:
УАЗ 2206 1992, двигатель бензиновый 2.5 л, 90 л. с., полный привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
УАЗ Буханка, 2002
УАЗ Патриот, 2023
УАЗ Патриот, 2007
УАЗ Пикап, 2018
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
так вы нашли причину?
Вы нашли причину плохого пуска на горячую? Поделитесь опытом
у меня сейчас без контактное
у меня тоже были проблема при заводке на горячую — после смены катушки помогло — межвитковое замыкание
Контактное или безконтактное зажигание?
Такая же хрень на уазике. Стараюсь не глушить по возможности, ну а если приходитя, завожу коротким вкючением стартера раза с 4-5.
Несуществующий пользователь
Без машины
я год пытался его установить так чтобы норм работал, 3 карбюратора квырял переберал вертел чо тока не делал, в итоге из трех у меня получился один, который работал тошлько в режиме постоянно давить гашетку, а как только отпустил он сразу глючил пердел чихал троил, в итоге я все их в цвет мет здал по 25 рублей за килограмм))))
ахахах хД не, у меня норм едет, но, расход… и эти непонятки с заведением на горячем двигателе да ещё и глюки периодические…
Несуществующий пользователь
Без машины
да это просто к-151 и этим все сказано)ну правда когда у меня 2101 карб стоял, то педаль в пол и заводиться, щас вообще с пол оборота при любой температуре заводиться, хоть холодный хоть кияточный
Уже несколько человек мне такое мнение высказали))) поеду меня это чудо инженерной мысли на другое)))
да, есть, но толку ноль, на днях еду карб менять с к-151 на солекс, пообщаюсь с карбюраторщиком быть может он уже както решал эту проблему. Поискав информацию понял что это очень распространённая проблемы для машин с подобным расположением карба.
На солексе тоже самое может быть Я солекс победил прочитав всю ветку на уазбуке есть там тема про проливку и сверление жиклеров так вот действительно геморно но помогло. вот уже от
+25 до -28 проехал 10000км доволен работой в полном объеме а главное не затратно по деньгам только лишь время время и еще раз время…
Под карбюратором есть толстая термо прокладка?
у меня нет термопрокладки, только обычная поронитовая 1 мм толщиной, и есть ощущение, что от этого при закрытой игле, как только газлушишь горячий двигатель в
шланге и штуцере бензин испаряется и выдавливает бензин
из фильтров и через бензонасос обратно в бак.
игла открывается, несколько раз нажимаешь газ, ускоритель откачивает из поплавковой камеры бензин, игла открывается, давление в шланге падает, бензонасос начинает прокачивать бенз и все-бензин начинает идти, все заводится и едет. ( при этом видно, что из бензинового фильтра ( он прозрачный) уходит бенз.
искру проверял, она есть, и бензин есть… но ничего не происходит, только когда двиг немного остынет тогда нормально заводится
Странно, юзаю уже второй Уаз, таких проблем не было ! Мож в чём то другом проблема? Мож искра пропадает ?
Сообщениевитя 15 июл 2010, 15:35
beme писал(а):
Подскажите почему на горячую очень плохо заводится?Такое ощущение что бенз испаряется и не доходит до цилиндров.На прогретом двигателе неохотно разгоняется, даже если на месте просто нажать на педаль газа обороты плохо набирает.Клапана регулировал, дыма с выхлопухи нет(токо чуть парит).
Нарисую картинку — «вобщем в целом». %)
Дело в том, что карбюратор всегда холодный. И на «холодном» двигателе, и на «горячем» — но работающем. Вот потрогай рукой карбюратор на работающем двигателе — убедишься. Бензин-то испаряется. Теплота фазового перехода, понимаете-ли + поток воздуха немаленький через чрево карбюратора…
А когда заглушил — фазового перехода этого самого уже нет, потока воздуха нет и карбюратор нагревается. Нагревается от двигателя так, что с поплавковой камеры бензин выкипает. Кстати — можно послушать, как минут через 3…5 примерно после остановки двигателя кипит бензин.
Соответственно (раз уровень в поплавковой камере низкий) — неважнецки может заводиться… 🙁 Схватывается, так сказать- «на парах бензина», а потом крутишь стартёром — пока не накачаешь бензина в карбюратор.
Как варинт заводки такого «капризного» горячего двигателя: заводить нажав педаль газа (на сколько-поэкспериментируй сам) и «поймать» двигатель с первых оборотов. Завёлся — и сразу несколько перегазовок сделай. Как правило — потом работает нормально уже.
А если говоришь, что у тебя ещё и плохо тянет — набирает обороты на горячуюю(и если отбросить возможные неисправности в двигателе!) — то вероятно где-то образуются паровые пробки от испаряющегося бензина. Начни поиск — с бензонасоса.
Не заводится на горячую
Ребята, сил моих уже нет, в очередной раз машина не заводится на горячую, уаз патриот, 12 год, было уже несколько неприятных случаев, когда уазик меня подводил в самый не подходящий момент. Поменял стартер, заменил свечи, но как оказалось это не помогло. Сейчас сижу в холодной машине, жду друга. Приехал на место, заглушил, через 20 минут завожу стартер крутит а искры как будто нет. Предохранители в порядке, бензонасос слышу что качает. Акб заряжен. Ума не приложу что делать! Помогите пожалуйста!
#####
Вообщем поменял я датчик, конечно же он как и все покупаемые запчасти, с первого раза не подошел, поехал менять, купил bosh, сам без проблем поменял его, посмотрим.
УАЗ 2206 не заводится на горячую
Отправлено 31 Май 2010 — 02:31
УАЗ 2206 не заводится на горячую! Проблема. У меня УАЗ 2206. Холодный заводится с пол — оборота, а как нагреется не заводится. В чем проблема? И еще заметил если только ключом заводить, нет проблем заводиться, а стоит подкачать 3-4 раза педалью, перестает заводится. Подскажите в чем может быть причина.
#2 
Анонимно_
Отправлено 31 Май 2010 — 14:44
Перелив, богатая смесь. Можно попробовать на-горячую ГАЗ в пол держать и заводить УАЗ.
#3 Анонимно_
Отправлено 01 Июнь 2010 — 19:18
Да ни когда не было такого, хотелось бы исправить. Ну а так можно попробовать.
#4 Анонимно_
Отправлено 03 Июнь 2010 — 07:43
Ну. Ничего вечного не бывает (( могли жиклёры засориться, сеточка да и вообще много чего может быть) Переборка и чистка карбюратора должна исправить эту проблему.
#5 Анонимно_
Отправлено 05 Июнь 2010 — 04:02
Уровень топлива посмотри
#6 Анонимно_
Отправлено 06 Июнь 2010 — 03:06
И насос проверь. Особенно когда горячий — попробуй мокрую тряпочку на него положить. Если заведется то меняй )
#7 Volf
Отправлено 07 Июнь 2010 — 21:13
У меня такая же проблема, не заводится УАЗ когда горячий. Карбюратор смотреть надо, а некогда)
#8 Анонимно_
Отправлено 08 Июнь 2010 — 09:26
Карбюратор у меня 151е. Покупал я его в конце июня, так что он новый. Но ладно, прислушаюсь к вашим советам. Всем спасибо! Если будут еще варианты пишите.
[Вопрос] УАЗ буханка не заводится на горячую
Перейти
ТопикCтартер
Опубликовано 22-9-2017 17:11:02 | Сообщения автора | по убыванию | Режим чтения
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Комментарий
Ничегошеньки вообще. говорю же, все супер. И ошибок нет и по датащиту всё ок. Опубликовано 22-9-2017 20:27
Ром, когда получалось завести, ошибки есть какие-нибудь? Опубликовано 22-9-2017 18:22
Последние посетители
яфьус Нет на сайте
Регистрация 15-9-2017 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Возраст: 38 лет
Второй
Опубликовано 22-9-2017 17:30:57 | Сообщения автора
| попробуй на горячию с толкача и есть ли отчет сканмата? стоит им газ? |
Прокомментировать ( 0 ) Свернуть
romkin93 [ТопикСтартер] Нет на сайте
Регистрация 19-4-2016 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Возраст: 42 лет
Третий
Опубликовано 22-9-2017 17:31:55 | Сообщения автора
| Сканмата нет, есть ДСТ 14, Опендиаг, мотордата. Толкать не пробовали)) |
Прокомментировать ( 0 ) Свернуть
яфьус Нет на сайте
Регистрация 15-9-2017 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Возраст: 38 лет
Четвертый
Опубликовано 22-9-2017 17:39:43 | Сообщения автора
| опендиагом сними лог было поставил стартер (новый ) не смог завести только с талкача пол дня убил пока старый не поставил |
Прокомментировать ( 0 ) Свернуть
Evgen76 Нет на сайте
Регистрация 3-12-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Возраст: 47 лет
5 #
Опубликовано 22-9-2017 18:46:16 | Сообщения автора
| 1. Проверить компрессию на холодный и на горячий двигатель. 2. Проверь фишку на ДПРВ, не всунули ли наоборот. (в нагляк умудряются) 3. Не перепутаны ли фишки форсунки 1 цилиндра с Д.Д 4. АЦП ДПДЗ |
Комментарий
Проверял, ДПРВ подкидывал-осциллограмма не нравилась. Тест ИМ все элементы отрабатывают без нареканий. ДПДЗ проверял мотортестером. Опубликовано 22-9-2017 20:29
Прокомментировать ( 0 ) Свернуть
kolun Нет на сайте
Регистрация 17-12-2015 Последний вход 1-1-1970 Чипов Благодарность
Возраст: 44 лет
6 #
Опубликовано 22-9-2017 20:13:46 | Сообщения автора
Ром а форсунки не будут подтекать, было такое что на стенде все норм а на двигателе подливали.
Комментарий
Я думаю нужно копать в сторону топливной. Если когда работает насос заводится, то что-то с подачей после отработки насоса. Опубликовано 22-9-2017 21:44
Эндоскоп можно поплавить если в горячий двигатель заглянуть. Лучше второй вариант. Опубликовано 22-9-2017 21:42
ну или еще после того как погонял стартером и не завел выкрутить свечи глянуть не залиты ли они. Опубликовано 22-9-2017 20:44
ром ты ведь говоришь что после 80 именно не заводиться так что тут просто рампой не проверишь нагрев нужен. как вариант заглянуть эндоскопом и включить насос и смотреть капнет или нет. все может быть Опубликовано 22-9-2017 20:42
Проверено, только не на стенде а на двигле, не вставляя рампу с форсунками в головку) Не текут. Опубликовано 22-9-2017 20:30