ниссан чья машина страна производитель

Петербургский завод Nissan в 2020 году выпустил более 38 тысяч автомобилей

Петербургский завод Nissan по итогам 2020 года выпустил 38350 автомобилей, что на 27% меньше по сравнению с предыдущим годом. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе японской марки.

Самой массовой моделью на российском конвейере Nissan остается кроссовер Qashqai с показателем 18964 машины (-31%). Производство внедорожника X-Trail в прошлом году составило 17244 автомобиля (-20%), флагманского кроссовера Murano – 2142 единицы (-41%). Стоит при этом отметить, что летом 2020 года петербургский завод Nissan перешел на односменный режим работы, в связи с чем было сокращено около 450 человек из 2000 сотрудников предприятия.

Кроме того, на московском заводе «Рено Россия» в 2020 году было произведено 10238 кроссоверов Nissan Terrano (-25%). На мощностях АВТОВАЗа изготовлено 11704 автомобиля Datsun on-DO и mi-DO (-48%). В декабре 2020-го компания Nissan завершила производство автомобилей Datsun в нашей стране в связи с уходом марки с российского рынка.

Бестселлером Nissan на российском рынке в 2020 году остается кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 22110 штук (-12%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 20237 реализованных машин (-3,2%). Флагманский кроссовер Nissan Murano разошелся тиражом 2815 экземпляров, что на 16% ниже результата годичной давности. Кроссовер Nissan Terrano, который производится на мощностях завода «Рено Россия», по итогам 2020 года нашел 11178 владельцев (-11%). Что касается моделей, выпускаемых на мощностях АВТОВАЗа, продажи седанов Datsun on-DO составили 12830 машин (-34%), хэтчбеков Datsun mi-DO – 1942 штуки (-35%).

Кроме того, в 2020 году компания Nissan поставила на экспорт 3233 автомобиля российского производства (-22%), включая 2405 машины в Казахстан (-2,4%) и 828 единиц – в Беларусь (-51%).

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в мае 2020-го компания Nissan объявила о намерении реструктурировать бизнес в России и полностью обновить модельную линейку в ближайшие четыре года. Основное внимание будет уделено обновлению моделей в сегментах B-SUV, C-SUV и D-SUV. На рынок будут выведены обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano, а также новые модели. В частности, в конце 2021 года в нашей стране появится среднеразмерный внедорожник Nissan Pathfinder нового поколения, который будет поставляться в нашу страну по импорту. Кроме того, впервые Nissan представит на российском рынке свою новинку в сегменте электромобилей – новый электрический купе-кроссовер Nissan Ariya. Главной движущей силой для реализации будущего плана станут производственные мощности и Исследовательский центр Nissan в Санкт-Петербурге, которые позволяют выпускать автомобили, полностью соответствующие предпочтениям российских покупателей.

Вместе с тем, в рамках новой стратегии, направленной на дальнейшее развитие и укрепление бренда Nissan, принято решение о завершении производства автомобилей под брендом Datsun на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти в декабре 2020 года. Компания продолжит предоставлять услуги послепродажного обслуживания и продаж запчастей для владельцев Datsun через сеть авторизованных дилерских центров Nissan, политика предоставления гарантии останется без изменений.

Сколько стоят эти и другие новые автомобили на рынке, подскажет сайт «Цена Авто», оценить свой автомобиль с пробегом можно с помощью калькулятора «Оценить авто».

Ниссан: страна производитель и особенности модельного ряда

Японская автомобильная компания с богатой историей и прекрасным положением на рынке сегодня продолжает развиваться, кооперируясь с мощными мировыми производителями. Концерн Nissan стал одним из мощнейших японских производителей машин, предлагая клиентам автомобили в разных класса и с различными техническими характеристиками. Компании Ниссан также принадлежит бренд Datsun, который стал известен для российских автомобилистов в 2014 году. На рынке появился бюджетный седан этого бренда, собирающийся на заводе в Тольятти.

Компания Ниссан не стремится предоставить своим покупателям исключительно японские автомобили. Это позволяет строить сборочные заводы по всему миру и производить машины непосредственно в тех регионах, которые необходимо охватить продукцией. Такой подход к производству делает машины компании дешевле для конечного потребителя и выгоднее для самой корпорации.

Последние годы развития корпорации Ниссан

Конечно, заводы корпорации Ниссан присутствуют фактически на каждом континенте, но российского потенциального покупателя интересуют именно те производства, которые могут предложить автомобили на российском рынке. В данном случае речь идет о четырех предприятиях.

Наиболее продуктивные и технологичные заводы по производству автомобилей Ниссан находятся в японском городе Йокогама и английском Сандерленде. Именно из Англии к нам привозили Ниссан Кашкай в прошлом поколении. В Японии же производят все наиболее дорогие автомобили корпорации, производительные внедорожники. Есть и российское предприятие, выпускающее модели Ниссан по таким принципам:

• полный цикл сборки автомобилей с соблюдением отличного заводского качества машины;
• постоянное расширение модельного ряда на заводе под Сантк-Петербургом;
• внедрение передовых технологий для продуктивности работы предприятия в России;
• непрекращающиеся инвестиции в обновление завода, в улучшение качества сборки;
• наращивание количества выпускаемых автомобилей и прочие принципы работы мировой корпорации.

В конце прошлого года компания в России пережила ряд судебных тяжб, которые фактически остановили работу сборки автомобилей. Но на фоне общего падения спроса на первичный транспорт это выглядело вполне логичным решением руководства компании.

Если с самого начала на российском сборочном заводе Nissan собирали только бюджетные модели, то сегодня производится сборка таких автомобилей, как Teana и X-Trail. А в ближайшем будущем планируется также провести наладку линий для сборки нового Кашкай. Это сделает стоимость автомобилей для российского рынка оптимальной.

Кооперация Ниссан с другими мировыми компаниями

Международное сотрудничество компания начала еще в середине прошлого века, когда привела в Японию корпорацию Volkswagen. Пожертвовав частью своих мощностей, Ниссан получил огромную прибыль от кооперации с немецким монстром автомобилестроения. Компании до сегодняшнего дня поддерживают партнерские отношения.

С 1970-х годов начинается рецессия предприятия Ниссан, что приводит к спаду производства, значительному понижению качества изготовления автомобилей. Решение проблемы корпорация находит в кооперации с успешным концерном Renault, который на сегодняшний день владеет более 40% акций. Шаги, предпринятые Рено для спасения Ниссан были следующими:

• во главу компании был поставлен европеец с четким пониманием кризис-менеджмента;
• вливались астрономические суммы средств в продвижение и улучшение качества производства;
• началось постоянное обновление технического арсенала производственных цехов;
• компания начала привлекать японских гениев технической мысли, перехватывать кадры у других предприятий;
• основная ставка была сделана на экспорт автомобилей, что работает и до сегодняшнего дня.

На внутреннем рынке компания Nissan достаточно сложно продвигается из-за наличия невероятно сильных конкурентов. А в других странах путем снижения стоимости и повышения функционала своих автомобилей компания продвигает все предложения модельной линейки. В сегодняшних условиях Ниссан является одним из наиболее перспективных концернов Японии.

Тем не менее, конкуренты постоянно настигают корпорацию и заставляют двигаться вперед. В России машины японской корпорации стали более популярными на вторичном рынке, ведь новые авто активно растут в цене, что не нравится покупателям. Но популярность у компании все равно осталась достаточно высокая, благодаря нестандартным решениями модельной линейки.

Основные акценты модельного ряда корпорации Ниссан

В предложении компании есть бюджетные модели, такие как Almera или Sentra. Это вполне приличные автомобили, которые продаются большими партиями и не служат для поднятия имиджа корпорации. Они весьма простые, обладают лишь необходимыми технологиями в комплектациях и предлагают самые нужные системы безопасности и не более того. Но их доступная цена привлекает покупателя в экономичном сегменте.

Также в предложении компании есть премиальный транспорт, который представлен, к примеру, представительским седаном Teana и большим кроссовером Murano. Это позволяет компании рассчитывать на благосклонность клиентов в разных ценовых категориях. Кроссоверы представлены бюджетным Terrano и традиционным проходимым X-trail, но самое активное внимание привлекают следующие представители модельной линейки:

• Juke — компактный паркетник с невероятно смелым дизайном, который стал удачным экспериментом компании;
• Qashqai — один из самых популярных представителей класса компактных кроссоверов с отличной ценой;
• Pathfinder — настоящий внедорожник с хорошими техническими характеристиками и комфортным салоном;
• Patrol — легендарный внедорожник, который был возрожден несколько лет назад и обрел высочайшую популярность;
  GT-R — спортивное купе, предлагающее невероятный двигатель, высокую мощность и отличный дизайн;
  Navarra — один из самых больших в своем классе пикапов-внедорожников с функциональной техникой.

Как видите, модельный ряд компании достаточно широкий, что позволяет бренду продвигаться в разных сегментах. Большинство автомобилей корпорации радуют своих покупателей высокими технологиями и достаточно качественным внутренним миром, отличными материалами и удачной их компоновкой. Машины максимально современны и отвечают самым изощренным требованиям покупателя.

Конечно, далеко не все предложения компании Ниссан воспринимаются покупателями хорошо. Среди предложений корпорации есть автомобили, которые не оправдали своих надежд. К примеру, бюджетный седан Almera после обновления в 2012 году должен был стать одним из самых популярных в своем классе, но он не смог побороть сильную конкуренцию со стороны европейских седанов.

Предлагаем посмотреть тест-драйв нового Ниссан Сентра со всеми его плюсами и недостатками:

Подводим итоги

Японская корпорация Ниссан обладает интересной историей и предлагает покупателям прекрасные автомобили. Практически все модели, вышедшие из-под крыла этой компании, можно называть породистыми и необычными. Серди наиболее заметных общих характеристик последних моделей производителя присутствуют отличные формы, приятный дизайн, хорошие материалы и высочайший комфорт поездки. Даже если речь идет о простых бюджетных машинах.

Компания не гонится за ценой на свои автомобили, предлагая более демократичные ценники, чем основные конкуренты. Это один из главных факторов, который заставляет многих потенциальных покупателей серьезно взглянуть на представленные машины. Как лично вы относитесь к концерну Ниссан и его современной модельной линейке?

Место производства и сборки автомобилей Nissan

Россиянам хорошо знакомы автомобили японской марки Nissan, эта техника пользуется высокой популярностью и народной любовью. К тому же для многих автомобилей Nissan страной-производителем выступает Россия. Вообще, японская компания основала несколько заводов по всему миру:

• производственный объект в Сандерленде (Великобритания);
• японский завод;
• крупное предприятие «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» находится в Санкт-Петербурге;
• в Тольятти находится завод «АвтоВАЗ», который начал производить автомобили от компании Nissan после объединения с Renault.

Какие именно модели могут похвастаться российской сборкой? Какие автомобили поставляются в Россию из других стран? Эти вопросы будут нас сегодня волновать.

Место сборки Nissan Almera Classic

Эта модель выпускается с 1995 года, является одной из самых старых моделей, которая успешно продаётся на территории РФ. Эта бюджетная модель в 2012 году начала выпускаться в Тольятти. Такое решение компании понравилось далеко не всем, потому армия поклонников Almera существенно поредела. Автовазовская сборка имела ряд недостатков, с которыми многие не захотели мириться.

Что касается корейской версии Nissan Almera Classic, то она собиралась в Южной Корее на заводе компании Samsung. Длилось это до 2013 года. Где собирают Nissan Альмера разобрались, пора переходить к другим, не менее интересным и знаковым моделям.

Место сборки Qashqai

Более продаваемого кроссовера, чем Nissan Qashqai просто не существует. Продажи этого автомобиля бьют все рекорды. Сборка Nissan Qashqai была запущена в 2007 году. До этого момента с конвейера сошло более 2 млн. экземпляров. С выпуском каждого нового поколения увеличиваются габариты автомобиля, снижается вес и повышается эффективность.

В России эту модель не производят. Где же тогда собирают Nissan Qashqai и откуда он поставляется на российский рынок? Этот процесс налажен в Великобритании. Отсюда автомобили поставляются на европейский и российский рынок. Правда, вниманию россиян предлагается ограниченное количество модификаций. Это касается, например, бензиновых агрегатов — другие варианты российскому пользователю не предлагаются.

Место сборки Teana

Ниша полноразмерных автомобилей на российском рынке до 2003 года была неполноценной. Всё изменилось после выпуска Nissan Teana, которая изначально собиралась в Японии. Затем этот процесс перекочевал в Петербург и национальный рынок уже стали заполонять модели отечественной сборки. Среди стран, которые выпускают Nissan Teana, также находится Япония и Тайланд. В Россию эти автомобили не поставляются.

Место сборки Juke

Интересным и необычным является Nissan Juke. Его появление в 2010 году всколыхнуло общественность и вызвало неоднозначную реакцию. Поклонниками таких автомобилей являются представители молодого поколения и водители женского пола. Им нравится необычный дизайн автомобиля, интересное расположение ручек и потрясающий дизайн оптики. Вам уже стало интересно где собирают Nissan Juke? Этот процесс налажен в Японии и Великобритании. К сожалению или, наоборот, к счастью, в России Nissan Juke не собирают. Потому россиянам приходится довольствоваться иностранными автомобилями, что не сильно их расстраивает.

Читайте также: Особенности работы 12-цилиндрового двигателя

Место сборки Micra

В 2003 году компания Nissan установила новые стандарты в нише малогабаритных автомобилей благодаря выпуску новой модели Micra. Даже спустя столько времени Micra остаётся лучшим представителем этого класса. Пусть не все будут согласны с таким мнением, но устоять перед хорошим оснащением, экономичностью и низкой стоимостью сложно будет каждому. Эта модель не собирается ни на одном из российских заводов. Россиянам поставляются такие автомобили из Британии.

Место сборки Note

С 2006 года, наверное, не было более популярного семейного авто, чем Note. Даже сейчас, спустя 13 лет эта модель остаётся популярной и актуальной. После всех изменений и модификаций современный Nissan Note стал более экологичным и безопасным. Эти два критерия являются основными при выборе семейного автомобиля.

Собирают это чудо техники на уже известном нам британском заводе. Отсюда автомобили поставляются на рынки сразу трёх континентов, в том числе и на территорию России.

Место сборки Tiida

В 2007 году россияне увидели крутую бюджетную модель, которая составила серьёзную конкуренцию многим экземплярам в этой ценовой категории. Для российского пользователя доступна Tiida в двух кузовах. Где же собирают Nissan Tiida для России? Вы будете удивлены, но этот процесс налажен в Мексике. Эта модель дольше всего добирается до своего потенциального покупателя. Хотя для других стран и континентов автомобиль поставляется из Японии и Тайланда.

Место сборки X-Trail

Легендарным является Nissan X-Trail, который смог отодвинуть далеко назад такие рейтинговые авто, как Honda CR-V, Santa Fe от Hyundai и Kia Sorento. Лучшего семейного авто пока не удалось никому создать. Несмотря на свою длинную историю, X-Trail от Nissan даже на сегодняшний момент является лучшим и самым популярным. Каждое новое поколение впечатляет внутренними и внешними изменениями.

В этом автомобиле ценится практичность, вместительность багажника и умная начинка, которая направлена на облегчение жизни водителя и повышение комфорта использования авто. И всё было бы хорошо, если бы не портила эту картину российская сборка. Давно Nissan Х-Trail собирают в России, с недавних пор даже в Питере стали выпускать этот культовый автомобиль. До 2009 года на российский рынок поставлялись машины отечественной и японской сборки, что позволяло покупателю выбирать между экономией и первоклассным качеством.

Читайте также: Принцип действия подушек безопасности автомобиля

Место сборки Murano

Nissan Murano роскошный, как BMW X5, спортивный, с уникальной формой кузова и доступный по сравнению с другими, аналогичными моделями. Собирают Nissan Murano и в России (Санкт-Петербург), и в Японии. На российский рынок поставляется оба варианта, потому можно выбирать между доступностью и японским идеальным качеством.

Место сборки Pathfinder

Полноразмерные кроссоверы часто привлекают не своей проходимостью, а размерами, высокой мощью и статусом. Такова тенденция мирового рынка. Nissan Pathfinger собирается именно для таких случаев. Мы не хотим намекнуть на его низкую проходимость, ведь это не так. Но на таком автомобиле действительно не хочется колесить по грязному бездорожью и прокладывать новые дороги.

Выпуск этого красавца начался в далёком 1984 году, не смотря на этот факт последнее поколение демонстрирует отменные ходовые качества. Pathfinder ничего не стоит заткнуть за пояс такие солидные модели, как Land Rover Discovery и Prado от Toyota. И всё же вернёмся к главному вопросу, который нас сегодня волнует больше всего — где собирают Nissan Pathfinder. Раньше автомобиль поставлялся на российский рынок из Испании. С наступлением 2014 года питерский завод стал собирать эту культовую модель.

Место сборки Patrol и Navara

С каждым годом становится всё сложнее встретить настоящий внедорожник. Больше ценятся кроссоверы, которые прельщают красотой и практичностью. Patrol — это настоящий, суровый автомобиль, способный выдержать любые условия, готовый преодолеть сложные препятствия. Главным преимуществом этой модели является японская сборка. Пока компания не собирается портить такой экземпляр российским производством.

Среди пикапов однозначно выделяется Navara. Эта модель знаменитая и выразительная. Производитель редко балует нас обновлёнными версиями, но оттого эта модель не становится менее популярной и интересной. На территорию РФ поставляется пикап из Испании, что также можно рассматривать в качестве преимущества. Испания — это, конечно, не Япония, но тоже является хорошим вариантом.

Мы рассмотрели много моделей, выпуском которых занимается японский автомобильный концерн Nissan. Надеемся, эта информация будет для вас полезной.

Лада Санкт-Петербург (ранее Ниссан Мотор Рус)

«Ниссан Мотор Рус» — российская компания, владеющая автомобильным заводом компании Nissan в Санкт-Петербурге.

Показатели деятельности

2021: Рост выручки на 1,6%, до 100,2 млрд рублей, прибыль — 2,92 млрд рублей

По итогам 2021 года ООО «Ниссан Мэнуфакчуринг Рус» (российское подразделение компании, занимается производством и дистрибуцией автомобилей марки) заработало 100,2 млрд рублей выручки, что на 1,6% больше, чем годом ранее. Себестоимость продаж у компании снизилась на 2,9%, до 92,4 млрд рублей. Об этом стало известно в конце марта 2022 года из аналитической системы «СПАРК-Интерфакс».

«Ниссан Мэнуфакчуринг Рус» завершил 2021 год с чистой прибылью в размере 2,92 млрд рублей, тогда как в 2020-м имели место чистые убытки в размере 2,21 млрд рублей. Как отмечает «Интерфакс», компания продемонстрировала чистую прибыль впервые за девять лет.

Nissan в России получил прибыль впервые за 9 лет

Прибыль от продаж в 2021 году составила 2,78 млрд рублей против 1,31 млрд рублей убытка в предыдущем году, прибыль до налогообложения — 3,1 млрд рублей против убытка 2,16 млрд рублей в 2020 году.

Завод Nissan в Петербурге в 2021 году собрал 45,04 тыс. автомобилей, что на 17% превысило результат годичной давности. Предприятие выпускает модели X-Trail, Murano, Qashqai и Terrano. Мощность фабрики составляет 100 тыс. автомобилей в год. 29 ноября министр цифрового развития Максут Шадаев и CIO крупнейших компаний выступят на TAdviser SummIT

По данным Ассоциации европейского бизнеса, российские дилеры Nissan в 2021 году реализовали 51338 автомобилей – это на 9% меньше, чем годом ранее. В результате Nissan занял девятое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а доля рынка марки составила 3,1% против 3,5% годом ранее.

Бестселлером Nissan на российском рынке в прошлом году стал кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи снизились на 7,4% и составили 20474 штуки. Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 19010 реализованных машин, что на 6,1% ниже показателя годичной давности. Замыкает тройку лидеров в линейке Nissan кроссовер Terrano, на котором остановили свой выбор 9233 покупателей (-17%). Продажи флагманского кроссовера Murano составили 2617 экземпляров, что на 7% ниже результата годичной давности. [1]

2020: Снижение выручки на 8,6%, до 98,66 млрд рублей, убыток — 2,21 млрд рублей

Выручка ООО «Ниссан Мэнуфакчуринг Рус» (российское подразделение компании, занимается производством и дистрибуцией автомобилей марки) в 2020 году составила 98,66 млрд рублей, что 8,6% меньше показателя годичной давности.

Чистые убытки российской «дочки» Nissan по итогам 2020 года достигли 2,21 млрд рублей, что в 3,8 раза меньше, чем годом ранее. Убыток от продаж уменьшился в 4,2% раза, до 1,31 млрд рублей. Убыток до налогообложения также сократился в 4,2 раза, до 2,16 млрд рублей, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на отчётность «Ниссан Мэнуфакчуринг Рус».

Nissan получила миллиардные убытки в России по итогам 2020 года

Агентство отмечает, что Nissan производит автомобили для российского рынка на заводе в Санкт-Петербурге, который был открыт в июне 2009 года. В него сначала было инвестировано $200 млн, а затем — 167 млн евро. К апрелю 2021 года на предприятии налажен выпуск моделей X-Trail, Murano и Qashqai. Мощность фабрики составляет 100 000 автомобилей в год. В 2020 году завод сократил производство на 26,7% по сравнению с 2019 годом — до 38 350 автомобилей.

Российские дилеры Nissan в 2020 году реализовали 56352 автомобиля – на 13% меньше, чем годом ранее. В результате Nissan занял восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а доля рынка марки составила 3,5% против 3,7% годом ранее, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса.

Бестселлером Nissan на российском рынке в 2020 году стал кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 22 110 единиц (-12%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 20 237 реализованных машин (-3,2%). Замыкает тройку лидеров в линейке Nissan кроссовер Terrano, на котором остановили свой выбор 11 178 покупателей (-11%). Продажи флагманского кроссовера Murano составили 2815 экземпляров, что на 16% ниже результата 2019 года. [2]

История

2023

Смена названия завода на «Лада Санкт-Петербург»

Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, который с февраля 2023 года принадлежит «АвтоВАЗу», 29 июня 2023-го сменил название на «Лада Санкт-Петербург», следует из выписки Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ).

Бывший завод Nissan в Петербурге начал сборку автомобилей Lada

17 июня 2023 года на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге запустили производство автомобилей Lada. На церемонии присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров, президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов и губернатор города Александр Беглов. Завод переименован в «Лада Санкт-Петербург».

Первой моделью на новом этапе работы автозавода стал переднеприводный городской кроссовер Lada X-Cross 5 со 160-сильным турбированным двигателем и семиступенчатой АКПП. Конструктивные особенности автомобиля — панорамная крыша, интеллектуальные системы безопасности ADAS (контроль утомляемости водителя, предупреждение о выезде из полосы, адаптивное переключение дальнего света, системы кругового обзора и экстренного торможения), мультимедийная система, добавил он. В отделке интерьера, выполненного в спортивном стиле, применяются экокожа, мягкий пластик и вставки под дерево.

Lada X-Cross 5

Автомобиль на начальном этапе производится в режиме крупноузловой сборки на основе технологий восточного партнера «АвтоВАЗа», которого компания официально не называет. СМИ и профильные телеграм-каналы сообщали, что это концерн FAW, а за основу новой Lada взята модель FAW Bestune T77.

Продажи Lada X-Cross 5 должны начаться до конца лета 2023 года. Ранее на АвтоВАЗе говорили, что планируют выпустить на заводе в Санкт-Петербурге до конца года 10 тыс. автомобилей. Стоимость Lada X-Cross 5 пока не объявлена. Аналогичный FAW Bestune T77 к 19 июня 2023 года стоит в России от 2 169 000 рублей.

Глава Минпромторга высоко оценил автомобиль и рекомендовал его покупателям. Он также заявил, что к 2027 году на предприятии будет выпускаться более 100 тысяч автомобилей Lada каждый год. С 2023 года на площадке начнут производить седаны. [3]

Закрытие сделки по приобретению «АвтоВАЗом» 99% ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» за 1 евро

АО «АвтоВАЗ» 7 февраля 2023 года сообщил о закрытии сделки по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». Соответствующие документы подписаны президентом АО «АВТОВАЗ» Максимом Соколовым и генеральным директором ФГУП «НАМИ» Федором Назаровым. Ранее сделка получила одобрение со стороны правительства РФ.

На фото (слева-направо): президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов и гендиректор ФГУП «НАМИ» Федор Назаров

В рамках договоренностей АО «АВТОВАЗ» приобрело долю в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» в размере 99% по цене 1 Евро с оплатой в рублевом эквиваленте по курсу на день платежа. Заключенная сделка сохраняет колл-опцион для компании NISSAN по обратному выкупу бывших активов в России в течение 6 лет, в случае принятия соответствующего решения в будущем и его одобрения со стороны правительства РФ.

сказал Альберт Каримов, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации.

отметил Максим Соколов, Президент АО «АВТОВАЗ» [4] .

2022

ФГУП «НАМИ» передаёт активы компании «АвтоВАЗу»

Управлять бывшим автозаводом Nissan в Санкт-Петербурге, который принадлежит ФГУП «НАМИ», будет «АвтоВАЗ», производство на предприятии планируется начать во втором полугодии 2023 года.

В январе 2023 г сообщалось, что ФГУП «НАМИ», подведомственное Минпромторгу, передает «АвтоВАЗу» российские активы автоконцерна Nissan.

Планы по сборке китайских авто на заводе Nissan в Санкт-Петербурге

Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, о национализации которого заявил Минпромторг, начнет выпускать китайские автомобили. Как сообщили «Ведомости» 17 октября 2022 года, российские власти собираются привлечь китайский автоконцерн FAW при посредничестве «Камаза».

У ФГУП Минпромторга, который получил российские активы Nissan, будет производственный партнер. Им станет российская компания, которая будет управлять заводом в Санкт-Петербурге. Один из собеседников издания заявил, что этим партнером может стать «Камаз», но «есть и конкуренты».

На заводе в Петербурге будут собирать китайские авто

В России FAW представляет «ФАВ Восточная Европа». С 2007 года компания продает коммерческие и грузовые автомобили, с 2012 — и легковые. В 2017-2018 годах легковые машины FAW Besturn X80 выпускались крупноузловым методом на калининградском «Автоторе». Продажи грузовиков FAW в России по итогам прошлого года подскочили в два с половиной раза, до 1733 единиц, следует из данных «Автостата инфо». Доля рынка компании в этом сегменте составила 1,1%. Продажи легковых автомобилей выросли на 17%, до 3137 машин.

Источник «Ведомостей» среди консультантов китайского автопрома в России, впрочем, сомневается, что подобное предложение может быть интересно FAW. Наличие опциона на возврат для японского автоконцерна означает, что у китайской компании будет всего шесть лет для выпуска машин, что по меркам автопрома совсем немного, отмечает он. С другой стороны, учитывая, что FAW — это госкомпания, решение может быть «политическим», полагает собеседник.

В октябре 2022 года года Nissan Motor сообщил, что понесет убытки в размере около 100 млрд иен ($686 млн) в результате ухода из России. [5]

Все российские активы Nissan, включая завод, переходят в госсобственность в лице ФГУП НАМИ с правом обратного выкупа до 2028 года

В октябре 2022 г стало известно, что все российские активы автоконцерна Nissan, включая завод, перейдут в госсобственность в лице ФГУП НАМИ.

Компания продала свои активы с возможностью последующего выкупа. При желании Nissan может вернуть свои активы обратно до 2028-го года.

В рамках объявления о неминуемом уходе с рынка Исполнительный комитет компании Nissan 11 октября 2022 г одобрил продажу своего российского бизнеса Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту «НАМИ».

В ходе продажи все операции компании Nissan, осуществляемые в России через ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (Ниссан Россия), будут переданы НАМИ для реализации будущих проектов по производству легковых автомобилей. Передаваемый бизнес, включая производственные и научно-исследовательские центры компании Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве, будет функционировать под новым наименованием.

Ожидается, что продажа будет оформлена в ближайшие недели после получения разрешений соответствующих государственных органов. По условиям продажи компания Nissan вправе осуществить обратную покупку компании и бизнеса в течение последующих шести лет.

Единовременные убытки компании Nissan в связи с уходом с рынка оцениваются примерно в 100 миллиардов иен.

Решение Nissan покинуть российский рынок нанесло серьезный ущерб автоконцерну: чистая прибыль компании сократилась на 68%. Ни рост собственных продаж на 30%, ни увеличение операционной прибыли на 44,5% в третьем квартале не уберегли японского автогиганта от потерь из-за списания российских активов.

«Я благодарю наших российских коллег от имени компании Nissan за вклад, который они вносили в бизнес на протяжении многих лет. Мы не можем продолжать работать на рынке, но нашли оптимальное решение для поддержки своего персонала», — сказал Макото Утида, президент и главный исполнительный директор компании Nissan.

Продление остановки завода в Санкт-Петербурге до декабря

В сентябре 2022 г японский автоконцерн Nissan принял решение продлить приостановку работы своего завода в Санкт-Петербурге до конца декабря 2022 года. Предполагалось, что предприятие сможет восстановить производство в сентябре.

Назначение Андрея Чиркова управляющим директором Nissan RBU East

13 июля 2022 года стало известно о том, что в компании Nissan произошли изменения в составе руководства Nissan RBU East. C 13 июля 2022 года на должность Управляющего директора Nissan RBU East назначен Андрей Чирков. Андрей Акифьев, занимавший пост Управляющего директора Nissan RBU East, принял решение покинуть компанию. Подробнее здесь.

Остановка производства из-за нехватки комплектующих

В июне 2022 г Nissan приостановил работу в России до 1 сентября. По словам исполнительного директора компании Макото Утиды, приостановка производства связана с нехваткой комплектующих. Решение принято на фоне спецоперации России на Украине.

2021

Резкий рост цен на авто в России

Сравнение цен на автомобили в 2020-2021гг.

Увеличение производства автомобилей в России на 17%

По итогам 2021 года компания Nissan на заводе в Санкт-Петербурге выпустила 45 040 автомобилей, таким образом на 17% увеличив объем производства на предприятии по сравнению с 2020 годом. Об этом 17 января 2022 года сообщили TAdviser представители Nissan в России.

Nissan увеличил производство автомобилей в России на 17%
Фото: russia.nissannews.com

По данным компании, с января по декабрь 2021 года с конвейера завода Nissan в Санкт-Петербурге сошло 22 156 кроссоверов Nissan Qashqai, которые закрепили за собой статус бестселлера марки на российском рынке. По объему выпущенных автомобилей эта модель превзошла показатели 2020 года на 17%. Вторым по популярности продаж и производства стал кроссовер Nissan X-Trail. В 2021 году на российском предприятии Nissan было собрано 20 312 автомобилей этой модели, что на 18% больше, чем годом ранее. Замыкает тройку полноразмерный кроссовер Nissan Murano с показателем 2 572 выпущенных экземпляра, превысив объем производства за 2020 год на 20%.

На экспорт, в Казахстан и Белоруссию, с завода Nissan в Санкт-Петербурге было всего поставлено 4424 автомобиля, что более чем вдвое превысило объем таких поставок прошлого года.

Подобных результатов компании удалось добиться благодаря деятельности слаженного профессионального коллектива сотрудников завода, а также запуску второй полноценной смены с 1 ноября 2021 года, отметили в Nissan.

В январе 2021 года с конвейера российского завода Nissan сошел 450 000-ый автомобиль. С 5 апреля 2021 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало производство кроссоверов Nissan Qashqai и Nissan X-Trail с системой ProPilot, а также фирменными функциями Nissan Connected Services.

По состоянию на середину января 2022 года на собственном заводе бренда в Санкт-Петербурге выпускаются три модели, пользующиеся наибольшей популярностью среди российских потребителей: Nissan Qashqai, Nissan X-Trail и Nissan Murano. Численность сотрудников предприятия составляет около 2 000 человек.

План увеличения объема производства на 20%

C ноября 2021 в связи с восстановлением рынка и ростом продаж автомобилей завод Nissan в Санкт-Петербурге переходит на двухсменный режим работы. Эта запланированная и объявленная еще летом мера позволит увеличить объем производимых автомобилей – Nissan Qashqai, Nissan X-Trail и Nissan Murano – до 20%.

Завод будет работать пять дней в неделю с двумя восьмичасовыми рабочими сменами. Суббота и воскресенье — выходные.

сказал генеральный директор завода, Евгений Шевелев.

На территории предприятия обеспечено строгое соблюдение требований Стандарта безопасной деятельности и санитарно-гигиенической безопасности в целях противодействия распространения в Санкт-Петербурге новой коронавирусной инфекции. Руководство завода прикладывает максимум усилий для поддержания сотрудников на пути к созданию коллективного иммунитета: вакцинация на заводе доступна любому желающему, каждому вакцинированному предоставляется дополнительный день к отпуску либо сертификат в спортивный магазин. Для минимизации рисков распространения COVID-19 офисные сотрудники компании частично направлены на дистанционный (удаленный) режим работы.

После дополнительного набора персонала для второй смены на заводе на ноябрь 2021 года трудится 1926 человек.

За 9 месяцев 2021 года было произведено на 17% больше автомобилей, чем в 2020 году (30526 против 26058 автомобилей, что частично объясняется остановкой в апреле 2020 г из-за шатдауна). В третьем квартале 2021 года также наблюдается рост в 5% (10557 против 10039).

Экспорт в Казахстан и Белоруссию также наращивает обороты. За 9 месяцев поставки в Белоруссия и Казахстан увеличились более, чем вдвое (на 119% в Белоруссия, и на 117% в Казахстан). 3-ий квартал показывает еще больший рост – в Белоруссию было поставлено, более чем в 4 раза больше годом ранее (429 автомобилей против 109), в Казахстан – в три раза больше прошлогоднего результата (709 автомобилей против 246).

2020: Развитие квантовых вычислений в России

22 января 2020 года стало известно о начале совместной работы Российского квантового центра (РКЦ) и Nissan в области квантовой химии. Партнёры намерены создать новые методы поиска материалов, которые могут быть использованы в новых аккумуляторных батареях электрических автомобилей.

О сотрудничестве «Ведомостям» рассказали представители РКЦ и Nissan. При этом они не стали раскрывать детали партнерства, в том числе финансовые. Известно лишь, что совместная работа носит коммерческий характер.

Стало известно о начале совместной работы Российского квантового центра (РКЦ) и Nissan в области квантовой химии

По словам руководителя группы квантовых информационных технологий РКЦ, PhD в теоретической физике Алексея Федорова, к 22 января 2020 года партнером РКЦ выступает российский исследовательский центр Nissan, но результаты совместных исследований будут использоваться в глобальном производстве.

В рамках партнерства предполагается создать новые методы моделирования квантовых систем и протестировать их с использованием существующих квантовых процессоров.

В перспективе, использование квантовых технологий значительно сократит время на разработку новых материалов, а также позволит прогнозировать их соответствие запросам индустрии и бизнеса. Исследования группы РКЦ будут проводиться как с помощью существующих квантовых компьютеров, так и с использованием квантово-вдохновленных алгоритмов собственной разработки.

2019

Модернизация производства в Санкт-Петербурге. Итоги 10 лет развития

В феврале 2019 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге начат выпуск обновленного кроссовера Nissan Qashqai. По сравнению с европейской версией, у Qashqai, собранного в России, модернизированы шасси, кузов и оснащение, за счет чего автомобиль стал тише и комфортнее на ходу, а также лучше приспособлен к суровым российским климатическим условиям. По состоянию на 4 июля 2019 года Qashqai уже можно приобрести у официальных дилеров.

Как рассказали представители российского завода Nissan, параллельно с автомобилем было модернизировано и производство, где он будет выпускаться. Помимо сборочного конвейера, завод теперь имеет собственный цех штамповки и цех по производству пластиковых деталей и экспортирует детали на послепродажный рынок обслуживания в Европе — например, бамперы.

Российский завод признан одним из самых эффективных подразделений компании Nissan

По своим размерам цех штамповки сравним с футбольным полем, его площадь около 9000 кв.м. Высота здания — 22 метра, и в нем установлена линия штамповки японской фирмы IHI с четырьмя мощными прессами. В самом крупном, с усилием 2400 тонн, листовая сталь принимает форму будущей детали. Остальные три гнут заготовку, калибруют и обрезают края, пробивают необходимые отверстия. Готовые кузовные элементы можно хранить на складе площадью 4300 кв.м, где помещается до 50 000 деталей.

За прошедшие годы завод в Санкт-Петербурге уже дважды получал премию «Лучший завод по качеству выпускаемой продукции» среди всех предприятий Nissan в мире

Все кузовные панели на все модели производятся из стали российских поставщиков. Когда завод только открылся, кузова будущих автомобилей сваривали вручную, с помощью сварочных клещей. Теперь на самых важных участках работают 38 сварочных, 8 вальцовочных и 1 мастичный роботы. Всего на кузов ставится около 3 200 сварных точек, 40% из которых делают роботы. В конце кузовной линии есть пост контроля качества, где с помощью специального оборудования контролируют отсутствие дефектов на металле, проверяют зазоры между панелями и точность соединения деталей. В случае любых отклонений незамедлительно принимаются меры по их устранению.

Всего на кузов ставится около 3 200 сварных точек, 40% из которых делают роботы

Еще выше степень автоматизации цеха пластиковых комплектующих. Здесь методом литья под давлением производят бамперы, а также защитные арки колес. В цехе установлен термопластавтомат (ТПА) — горизонтальный пресс с усилием до 3200 тонн, который формирует нужную деталь в среднем за 48 секунд. Когда возникает необходимость перейти на изготовление деталей другой формы, смена оснастки занимает менее пяти минут, утверждают в Nissan. При этом весь процесс производства пластика в каждой смене обеспечивают всего 9 рабочих.

Комплектующие и кузова к станциям производственных линий доставляют автоматизированные транспортировщики. Они работают от аккумуляторов и могут перевозить до 1,5 тонн груза. Тележки беспилотные, перемещаются по магнитным лентам на полу цехов.

В свою очередь, благодаря автоматизированной системе поставки деталей IPO (Individual Parts Order) оператор знает, какие именно детали необходимо укомплектовать, и куда и когда нужно доставить. Если в первые годы завод был вынужден делать большие партии одинаковых машин, то внедрение автоматизированной системы поставки деталей позволило собирать автомобили разных комплектаций в любой последовательности. По словам представителей завода Nissan, это приблизило производство к запросам клиента.

Автоматизированные транспортировщики, перемещающиеся по магнитным лентам на полу цехов

Однако логистика — только часть единой компьютерной сети, управляющей заводом. Система с элементами искусственного интеллекта также контролирует все процессы производства, их качество и показатели эффективности, оперативно информируя сотрудников, ответственных за тот или иной производственный участок. Кроме того, компьютер следит за состоянием наиболее важного оборудования, сигнализируя о малейших отклонениях в его работе. Все это позволяет добиться должного качества выпускаемых автомобилей.

Параллельно доработке Nissan Qashqai с помощью цифрового моделирования процесса сборки были найдены пути увеличения эффективности работы завода. Часть оборудования модернизировали, внедрили несколько систем, упрощающих сборку — например, движущиеся параллельно с автомобилями платформы с инструментами и деталями. Смонтировали два дополнительных автоматических конвейера — для сборки дверей и колес.

Обычно после окраски кузова двери с него снимают и собирают отдельно — без этого трудно установить всю внутреннюю отделку и комплектующие автомобиля. Раньше готовые и уже довольно тяжелые двери возили на тележках. Теперь нужда в них отпала — 500-метровый конвейер заканчивается прямо на месте установки дверей на автомобиль.

На заводе в Санкт-Петербурге на автомобили также монтируется дополнительное оборудование

Помимо всего, на заводе в Санкт-Петербурге есть участок, где на автомобили монтируется дополнительное оборудование. Например, защита картера или мультимедийная система Яндекс.Авто. [7]

Производственные мощности завода в Санкт-Петербурге — 100 тыс. авто в год

На июль 2019 года в стенах завода в Санкт-Петербурге работает 2000 сотрудников, а производственные мощности позволяют выпускать до 100 тыс. авто нескольких моделей. Помимо сборочного конвейера, завод уже имеет собственный цех штамповки и цех по производству пластиковых деталей и экспортирует детали на послепродажный рынок обслуживания в Европе — например, бамперы.

2010: Запуск второй смены на заводе в Санкт-Петербурге

По завершении стартового этапа запуска, а также как следствие постепенного восстановления российского рынка и роста потребительского спроса в 2010 года, объемы производства были увеличены, что потребовало расширения штата и запуска с 1 июня 2010 года второй смены.

В дополнение к уже существующим 750 рабочим местам на заводе было создано еще 750 мест. Набор сотрудников для второй смены начался на заводе в феврале 2010 года. В течение четырех месяцев новые сотрудники проходили тестирование и обучение, овладевали навыками работы, изучали стандарты производственной системы Nissan.

2009: Запуск производства в Санкт-Петербурге с плановой мощностью 50 тыс. авто в год

Завод компании Nissan в Санкт-Петербурге — Nissan Manufacturing Rus («Ниссан Мануфэкчуринг Рус»), расположенный в северо-западной части города в промышленной зоне Каменка, был открыт 2 июня 2009 года. Территория застройки занимает площадь 60 000 кв. метров. Инвестиции в проект составили $200 млн.

С конвейера завода сошли первые автомобили Nissan российской сборки – Teana и X-Trail. Плановая мощность предприятия — порядка 50 тысяч автомобилей в год. Российский завод Nissan – самый молодой среди европейских производственных площадок компании.

На относительно небольшом производстве работало всего 750 человек, а почти все детали и комплектующие привозились от глобальных поставщиков из Европы, Японии и других странах мира.

2007: Закладка первого камня в основание завода в Санкт-Петербурге

8 июля 2007 года состоялась официальная церемония закладки первого камня в основание завода.

В феврале 2007 года принято Постановление Правительства Санкт-Петербурга о присвоении инвестиционному проекту строительства завода по производству автомобилей компании Nissan статуса стратегического проекта города.

2006: Планы по созданию сборочного производства в Санкт-Петербурге

13 июня 2006 года был подписан Меморандум о взаимопонимании с городом Санкт-Петербургом и Соглашение с Министерством экономического развития и торговли РФ о промышленной сборке автомобилей.

О своих планах по созданию сборочного производства в Санкт-Петербурге компания «Ниссан Мотор Ко. Лтд.» объявила 25 апреля 2006 года.

2011

На февраль 2011 года широкая дилерская сеть Nissan представлена во всех крупных городах страны, число дилеров постоянно растет.

2004: Начало работы «Ниссан Мотор Рус»

Официальный представитель Nissan в России — ООО «Ниссан Мотор Рус» — начал реализовывать автомобили в январе 2004 года.

Примечания

1. ↑Российская «дочка» Nissan в 2021 году вышла в прибыль впервые за 9 лет
2. ↑Российские подразделения Toyota и Nissan получили миллиардные убытки от продаж
3. ↑Бывший завод Nissan в Петербурге начал сборку автомобилей Lada
4. ↑«АвтоВАЗ» закрыл сделку по покупке завода Nissan в Санкт-Петербурге за €1
5. ↑На заводе Nissan в Петербурге будут собирать китайские машины
6. ↑Российский квантовый центр и автопроизводитель Nissan поработают над квантами
7. ↑Завод: молодой, но один из лучших