Почему toyota

Правило «Пяти почему» основателя Toyota

Правило «пяти почему» — это простой и эффективный способ проверить правильность ваших решений о расходах. Это правило всегда использовал основатель Toyota Сакичи Тойода. Специалист по корпоративным финансам Хондамир Нусратходжаев объяснил, как это работает, на простом примере.

Например, вы хотите шубу. Вы спрашиваете себя: почему я хочу шубу? Это первое «почему». Ответ: Потому что я хочу всех удивить.

Второе «почему»: Почему ты хочешь всех удивить? Ответ: Я хочу, чтобы они обратили на меня внимание.

Третье «почему»: почему ты хочешь привлечь внимание людей? Ответ: Потому что я чувствую себя неуверенно.

Четвертое «почему»: почему ты чувствуешь себя неуверенно? Ответ: Потому что я считаю, что не реализовал себя, я застрял на одном месте.

Пятое «почему»: Почему ты не можешь реализовать себя? A: Потому что я занимаюсь нелюбимым делом.

А теперь скажите, при чем здесь шуба?

Сакичи Тойода учит, что именно за пятым «почему» скрывается настоящая причина, невидимая с первого взгляда. Слово «потому что», произнесенное в пятый раз, раскрывает скрытую первопричину. В определенной степени, слово «потому что» — ваша сущность.

Это очень действенный способ проверить, что вы на самом деле скрываете, в чем боитесь признаться себе, узнать свои истинные желания и отпустить то, что вам не нужно.

А вы можете привести свой пример из «5 причин»?

Хондамир Нусратходжаев
Telegram-канал @chiroylimoliya.

Почему toyota

Российский Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота

Экспорт новостей:

Итак — Почему нужно покупать Тойоту? При рассмотрении этого вопроса, видимо нужно определить — чем она отличается от других марок авто? Здесь уместны следующие наблюдения. Тойота самый надёжный и беспроблемный автомобиль. Надёжность достигается, как я думаю, тщательной проработкой конструкции, отбором удачных технических решений. Я бы даже сказал — надёжности способствует некий консерватизм. Даже уже известные в автомире технические решения Тойота не спешит активно применять, или делает это с некоторым запаздыванием. Например применение алюминиевого блока цилиндров не даёт какого-либо ощутимого выигрыша ни в чём. Ну становится мотор легче на 30кг. На весе всей машины это практически не сказывается, но вызывает целый ряд проблем в эксплуатации, если в машинке появляются какие-нибудь неисправности (например перегрев чугунный блок переживает легче). Вот и не спешит Тойота с применением алюминиевых блоков, хотя на некоторых моторах использует — т.е. делать их умеет, но не злоупотребляет. Использует Тойота также самые надёжные датчики расхода воздуха в системе управления двигателем (vacuum sеnsor). Они не портятся никогда в отличие от air flоw, которые часто выходят из строя. А Вам какая разница-какой датчик применён — зато машина никогда не подведёт! А при нормальной эксплуатации в работе двигателя никакой разницы Вы не замечаете. Значит опять надёжность. В Тойоте также не замечено явных ляпов в конструкции двигателей, которые есть например у Ниссана. Можно приводить ещё примеры. Тойота также очень правильно выбирает поставщиков оборудования, которое не производит сама. Например, электрические и электронные компоненты (стартёры, генераторы, компьютер) ипользует NipponDеnso. Как показывает практика — они работают надёжнее, чем аналогичные детали на Ниссанах, Митсубиси и Маздах в исполнении Митсубиси и Hitachi. (Правда, последние Мазды стали тоже использовать NipponDеnso).
И так во всём. Не зря (приписывается самим японцам) существует присказка, что «автомобиль бывает Тойота и не Тойота». На Тойоту в целом подешевле запасные части, и их существенно проще добыть. Это о Москве, но думаю, что и в других городах соотношение с прочими марками сохраняется.
Этим и объясняется выбор Тойоты по сравнению с другими авто. Видимо не зря Тойота является таким крупным производителем, раз производит такое множество вариантов и моделей и производство не стонет от такого разнообразия. Всё это и есть аргументы «За». А решение принимать Вам !
Прислал JUDAS PRIEST.
Оригинальный текст статьи http://toyota.mnc.ru/buy/st.htm

© 2003-2012 Toyota/Lexus Owners Club
Клуб Любителей Автомобилей Марки Тойота/Лексус

Авторские права на все материалы, размещенные на этом сайте принадлежат их авторам. Копирование этих материалов без согласия авторов преследуется по закону.

Пять «почему» от компании Toyota, которые стоит задавать всем

Итак, что же это за пять «почему» от компании Toyota? И почему этот вопрос стоит задавать всем, да еще и пять раз подряд? Пять почему – это метод поиска причинно-следственных связей и первопричин технических проблем, разработанный в компании Toyota и позволяющий решить самую запутанную проблему за пять шагов.

В основе метода лежит вопрос «Почему?», который нужно задавать до тех пор, пока не будет найдена основная причина технической проблемы или поломки. В чем же суть метода «5 почему», внедренного впервые в компании Toyota, и чем он отличается от прочих техник анализа проблем и методов поиска причинно-следственных связей?

Суть метода «5 почему»

Суть метода в том, чтобы не останавливаться в момент, когда будет найдена прямая причина технической неисправности, а продолжать искать, если можно так выразиться, «причину причины» неисправности. Условно говоря, когда выяснилось, что машинное масло протекло из-за прохудившейся прокладки, нужно не просто поменять прокладку, а понять, почему протекла прокладка, т.е. задать следующий вопрос «Почему?»

А после этого нужно снова спросить, почему прокладка не выдержала нагрузки, почему она оказалась недостаточно прочной, и почему отдел снабжения поставляет именно такие прокладки. Тогда станет ясно, что первопричиной утечки машинного масла является поставка прокладок с неподходящими для данного типа нагрузок характеристиками. И нужно не просто менять прокладки, а менять схему поставок комплектующих в части обеспечения запасными прокладками.

Цифра «5» взята, потому что абсолютное большинство технических неисправностей становятся ясны именно через пять вопросов «Почему?» Бывает, что в простых случаях первопричина находится за 2-3 шага. Бывает, что в особо сложных случаях нужно 7-8 вопросов. Бывает, что причина имеет комплексный характер, и для каждого аспекта причины проблемы нужно задать свои отдельные вопросы «Почему?» Однако в среднем достаточно пяти вопросов, чтобы дойти до истины.

Таким образом, пять вопросов «Почему?» (Why?) приведут к ответу, как (How?) исправить возникшую проблему. Поэтому метод «5 почему» часто описывают формулой:

5W = 1H

Как мы уже знаем, для отдельных задач число может быть больше или меньше пяти, однако суть подхода остается одинаковой и алгоритм действий тоже совпадает. Рассмотрим алгоритм работы метода.

Алгоритм метода «5 почему»

Итак, как выглядит алгоритм метода «5 почему»? И как нужно действовать, чтобы наиболее эффективно воспользоваться потенциалом метода?

Как работать по методу «5 почему»:

1. Сформулировать несоответствие или проблему, которая требует решения. Когда проблема является сложной или комплексной, необходимо привлечь нескольких экспертов, потому что от точности изначальной формулировки, т.е. первого «Почему?» зависит поиск ответов на вопрос.

1. Найти и записать все возможные ответы на первый вопрос «Почему?», выяснить, какой из ответов является релевантным. Другими словами, найти прямую причину проблемы или несоответствия ожиданиям.

1. Задать второй вопрос «Почему?» применительно к выявленной прямой причине проблемы, найти все возможные ответы на него и выяснить, какой из ответов является рабочим в данном случае. Повторить действие требуемое количество раз, пока не будет найдена первопричина проблемы.

1. Если сразу найти единственно правильный ответ невозможно, следует проводить дальнейшую детализацию с постановкой вопроса «Почему?» к каждой из возможных причин и перечнем возможных ответов.

1. После того как будет сделана полная детализация, сделать пересмотр всех выявленных причин. Может оказаться, что один и тот же вариант ответа повторяется несколько раз применительно к ответам на разные уровни детализации вопроса «Почему?»

Применительно к технической сфере деятельности часто оказывается, что первопричиной проблемы стала именно та причина, которая повторяется наибольшее число раз на разных уровнях при ответах на разные вопросы «Почему?» Хотя бывают и другие варианты, однако на повторяемость причины всегда следует обращать повышенное внимание. Как же в корпорации Toyota пришли к такому методу? Предлагаем небольшой исторический экскурс.

Из истории метода «5 почему»

Метод «5 почему» был впервые предложен изобретателем, промышленником и инвестором Сакити Тоеда, благодаря инвестициям которого и стало возможным основание компании Toyota. Сакити Тоеда умер в 1930 году, однако его идеи получили развитие и легли в основу производственной системы корпорации Toyota.

В частности, системы «Канбан», разработанной инженером корпорации Тайити Оно и предполагающей многоаспектную реализацию принципа «точно в срок». Чтобы точно в срок поставлять все комплектующие для всех сборочных процессов и точно в срок выпускать качественные автомобили, нужно максимально исключить любые случайности и непредвиденные технические недоработки.

Исключить случайности максимально полно можно только тогда, когда удается найти и устранить первопричину каждого единичного случая неполадки. Поэтому метод «5 почему» включался в действие всякий раз, когда на производстве происходил какой-то технический сбой, пусть даже мелкий и малозначительный. И это дало веские преимущества.

Преимущества метода «5 почему»

Мы уже начали говорить о том, что методом «5 почему» можно отыскать практически любую техническую неисправность. Одного этого уже достаточно, чтобы говорить о преимуществах метода относительно многих других. Однако польза метода намного шире и глубже. Дело в том, что такой подход позволяет сосредоточиться на поиске первопричин проблемы, а не на том, чтобы найти виноватых. Поэтому все задействованные в цепочке поиска сотрудники Toyota могут работать на благо предприятия, не опасаясь наказания.

Одноразовый сбой не влечет за собой персонификацию вины и наказания, а повторных сбоев не допускает система организации производства, в том числе применение метода «5 почему» с немедленным устранением первичной причины проблемы. Поэтому сотрудники корпорации совершенно искренне заинтересованы в том, чтобы задать эти самые 5Why и получить 1How, т.к. это облегчит им дальнейшую работу, а не усложнит ее жизнь из-за возможных наказаний.

Еще один плюс системы – это высочайшее качество конечной продукции Toyota ввиду того, что все возможные случайности были устранены на этапе производства, а также ликвидированы «причины причин», повлекших случайные сбои и поломки. Таким образом, конечному потребителю практически не о чем беспокоиться. Владельцу авто остается лишь наслаждаться шикарным автомобилем по вполне доступной цене. И в контексте всех преимуществ метода «5 почему» возникает вопрос: а только ли в автомобильной промышленности можно применять данный метод? На самом деле сфера применения метода шире.

Сферы применения метода «5 почему»

Здесь нужен еще один небольшой экскурс в историю изобретения метода. Дело в том, что автор метода Сакити Тоеда прославился, в первую очередь, как изобретатель… электрического ткацкого станка! И он опробовал свой метод впервые именно на текстильном производстве. Таким образом, сфера применения метода не ограничивается автопромом.

Широкие возможности применения метода оценили промышленники многих стран и, так или иначе, позаимствовали элементы метода, адаптировав их под специфику того или иного производства. Так, элементы метода нашли применение в американской компании General Electric, а чуть позже в компании Motorola, где получили красивое название «6 сигм» (six sigma).

За основу метода «6 сигм» взяли стремление к максимальной предсказуемости протекания производственных процессов. Другими словами, это та же самая попытка исключить любой элемент случайности, для чего нужно найти первопричину любой, даже самой мелкой неполадки. Причем такому тщательному анализу подвергаются не только технические неполадки, но и сбои в логистике, организации и тайм-менеджменте производственных процессов.

Стремление к совершенству сочетается со снисходительностью к неудаче, потому что любая неудача, произошедшая на этапе производства, лучше, чем неудача, случившаяся после покупки товара клиентом. К слову, именно так и понимается в компании истинный и искренний интерес к насущным проблемам клиента. И именно заботой о клиенте продиктована снисходительность к неудачам сотрудников на этапе производства: они не должны бояться пробовать, искать, экспериментировать, находить недостатки, а также способы устранения обнаруженных изъянов.

Если решаемая проблема является очень сложной, комплексной, состоящей из множества элементов, в качестве вспомогательного инструмента используют диаграмму Исикавы, которую иногда называют «Рыбья кость». Такое странное название диаграмма получила из-за своего внешнего вида. Она выглядит, как елочка, лежащая на боку, или скелет рыбы, плывущей справа налево. Записывать вопросы и ответы на «костях» удобнее, все-таки, справа налево, поэтому прижилось такое название

Кроме того, для оптимизации работы с методом «5 почему» разработано специализированное программное обеспечение, позволяющее проводить любую глубину детализации проблемы с наглядным изображением всех составляющих компонентов. Это заметно облегчило применение метода даже для сфер, далеких от решения технических и технологических задач.

К слову, практика показывает, что метод вполне применим не только к производству и менеджменту, но и к решению жизненных, а также изобретательских задач. Кстати, да, вы можете узнать об этом и многих других методах подробнее, если пройдете нашу программу по теории решения изобретательских задач «ТРИЗ на практике». Эта теория была разработана инжернером-патентоведом Генрихом Альтшуллером на основе анализа 40 тысяч патентов и поиска закономерностей появления новых изобретений. Обращаем внимание, что программа полностью подходит для гуманитарных сфер деятельности.

Приглашаем на нашу программу и желаем, чтобы на все ваши «Почему?» всегда находился ответ «Как?» Ну и, конечно, попробуйте применить технику «5 почему» к какой-нибудь проблеме или неполадке в своей жизни. Наверняка вам удастся сделать немало интересных и полезных открытий.

А в заключение предлагаем пройти небольшой тест, чтобы вы могли проверить, насколько хорошо удалось усвоить материал статьи:

Советуем также прочитать:

• Сторителлинг
• Кубик Блума
• 3 техники анализа проблем
• Упражнения для саморазвития
• Принцип MECE (ВИСИ)
• Погодите, как вы сказали?
• Саймон Синек «Начни с вопроса “Почему?”»: краткое содержание
• Пять техник мозгового штурма
• Все решает «Почему?»
• Проблемное обучение: коротко о методе
• Пять почему: как правило Сакити Тоеда помогает предотвращать ошибки

Почему Toyota остается одним из лидеров рынка РФ?

Toyota неизменно пользуется любовью российских водителей и уже много лет подряд входит в список самых популярных марок автомобилей. За что так любят японский бренд?

За что россияне любят автомобили Toyota

Бренд Toyota стал олицетворением надежности. Именно это качество, согласно маркетинговым исследованиям, автолюбители считают основным аргументом к покупке. Машины редко ломаются, оригинальные запчасти служат долго.

Также россияне отмечают, что японские автомобили безопасны. Набор шторок и подушек безопасности, специальная конструкция кузова помогают избежать травм, а набор ассистентов водителя Toyota Safety Sense – предотвратить аварию. К тому же авто имеют оптимальное сочетание цены и качества, классический дизайн.

Автопроизводителя можно назвать консервативным. В автомобилях Toyota нет ничего лишнего, конструкторы предпочитают проверенные решения, это касается не только двигателя и кузова, но и электронной составляющей.

Бренд Toyota вошел в пятерку самых продаваемых автомобилей в России в 2021 году. Рост продаж составил 7%, что в условиях снижения спроса является хорошим показателем. На отечественном рынке было продано почти 100 тысяч экземпляров. Самой популярной моделью марки стал кроссовер RAV4, на втором месте бизнес-седан Camry. Благодаря такой популярности, Тойоту можно считать народным автомобилем.

Причины купить автомобиль Toyota

Автомобиль Toyota становится надежным спутником и помощником на долгие годы. Оригинальные запчасти имеют большой ресурс, поэтому при регулярном обслуживании и замене расходных материалов ремонтировать авто понадобится редко. Но это не единственные достоинства марки.

• Автомобили подходят для российских условий, не боятся ни морозов, ни плохих дорог.
• В продаже легко найти оригинальные запчасти, на территории РФ много авторизованных автосервисов.
• Покупая и обслуживая Toyota у официального дилера, владелец может принять участие в выгодных программах и акциях.
• Автомобили эргономичны, расположение элементов управления и кнопок в салоне тщательно продуманы.
• Благодаря безупречной репутации и надежности все модели Toyota ценятся на вторичном рынке.
• Автомобили укомплектованы современными системами активной и пассивной безопасности.

Официальный дилер Toyota предлагает автолюбителям полный комплекс услуг. Можно не только увидеть и протестировать весь модельный ряд, купить новую модель Toyota или автомобиль с пробегом, но и пройти техническое обслуживание, записаться на гарантийный и постгарантийный ремонт.