BMW 3 series Coupe ///M3 GTR Most Wanted
BMW 3 series Coupe 1999, двигатель бензиновый 4.0 л, 286 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
KonstantinKomAl Был больше месяца назад
Подписаться Сообщение
Отзыв владельца
Рад приветствовать, дорогой читатель! Позволь рассказать тебе историю этого автомобиля, поверь она очень интересна, ведь это воплощение мечты моего детства, воплощение стремления длинной в десяток лет и труда в два года. Посмотри и оцени сам, а если ты тем более знаком с этим авто как и я с юных лет, то для тебя это будет погружение в атмосферу тех лет и возможность удивить все в реальной жизни! Приятного просмотра и оставайся здесь подольше, ведь дальше будет ещё интереснее. Дата произ-ва: 06.05.1999
Паспортные данные
- Двигатель 4.0 бензиновый, 286 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1999 года выпуска, была куплена в 2016 году
- BMW 3 series Coupe (E46) выпускается с 1999 года
Описание изменено 4 года назад
BMW M3 GTR из Need for Speed: Most Wanted. Единственная в России
Любовь к видеоиграм приводит к самым неожиданным поступкам — в попытках повторить персонажей и объекты из видеоигр геймеры не жалеют ни времени, ни денег. Герой этого материала воссоздал легендарную BMW M3 GTR из Need for Speed: Most Wanted.
Зовут этого героя Константин. Он — из Санкт-Петербурга. Когда ему было 13 лет, он, как и многие другие люди, поигравшие в Need for Speed: Most Wanted, пообещал себе, что когда вырастет, то обязательно воссоздаст такое авто в жизни. Прошло 14 лет, и мечта Константина сбылась. Он вспоминает, что это был очень долгий и самый сложный для него путь в жизни.
Его прототип BMW M3 GTR из Most Wanted максимально приближен к оригинальной модели, но не на сто процентов. В процессе постройки автомобиля герой столкнулся с невозможностью сделать всё, как в оригинале. BMW M3 GTR — это гоночная машина, а герою было важно сохранить возможность ездить по обычным российским дорогам.
Это единственный прототип игровой BMW в Питере. Автор говорит, что подобные авто строят и в России, и в США. Есть автомобили в такой же расцветке, но они отличаются от оригинала. Пока его машина единственная в мире максимально приближенная к игровой модели копия.
На создание машины герою понадобилось два года. Он говорит, что если бы позволяли условия и всё шло гладко, то можно было построить такое авто гораздо быстрее. Машина была изначально куплена с рук в стоковом состоянии, после чего была разобрана до голого кузова для полного восстановления. Герою хотелось получить автомобиль в почти новом состоянии. Для этого кузов был полностью очищен, прошёл через пескоструй, был переварен и усилен. Далее была цель позаимствовать всё что только можно от М3 Е46. На автомобиль была поставлена подвеска, тормозная система, подрамник, редуктор, рычаги, распорки, приборка и зеркала от Е46. В общем, заменено было почти всё, кроме мотора и коробки передач. Остальное было восстановлено до состояния новой детали. Даже болты, гайки и весь другой крепёж был исключительно новым и оригинальным. Салон был полностью заменён и перешит. Константин специально его оставил, так как ему хотелось сохранить комфорт и уют, несмотря на то что пришлось идти вразрез с проектом.
Была также изменена заправочная горловина бака, а карбоновый спойлер был взят фирмы C-west. Правда, его пришлось немного переделать: для этого были изменены ножки самого спойлера, чтобы они были, как в оригинале. Обвес сделала фирма Faceavtospb — создавали автомобиль по фотографиям, красили в официальном дилере BMW AVTODOM SPB, оклейка была предоставлена студией Fireworx, а перешив салона делался в Blare Design. Вся остальная работа была проделана самим автором. Разумеется, Константину приходилось прибегать к помощи друзей и приятелей.
Себестоимость этой «бэхи» составляет примерно 3—3,2 млн рублей. Константин старается посещать всевозможные выставки, чтобы показать авто другим людям и фанатам игровой серии. А недавно авто засветилось в ролике «Need for Speed в реальной жизни», о котором мы уже говорили. Автор признался, что при постройке авто даже не думал, что оно так бомбанёт. Он просто строил его для себя, а потом пошёл хайп, и машина стала известна во всём мире.
Когда его позвали на съёмки, он с радостью согласился. Константин вспоминает, что во время съёмок было очень холодно и постоянно шёл дождь. Это же Питер, так что ничего удивительного. Но, по словам Кости, это затрудняло съёмки. Управлял автомобилем сам Константин, так как своё детище он никому больше не доверяет. Автор авто вспоминает: «Мы старались снимать в тот момент, когда других машин не было. Локации выбирали с этим учётом. Также подгадывали момент, когда дорога будет пустой. У меня достаточно большой опыт вождения — за рулём я беспрерывно 12 лет, начиная с мотоциклов и заканчивая грузовиками».
Любовь Константина к серии Need for Speed и автомобилям марки BMW неудивительна, так как он работает в официальном дилере BMW, занимается восстановлением авто, тюнингом и дооснащением. «Мне хотелось работать именно в этой сфере, так как мне интересен именно процесс восстановления и доработки, а не просто ремонта или обслуживания. Вся моя жизнь связана с техникой, даже когда я не на работе», — говорит Константин.
До BMW M3 GTR у него были две другие машины той же марки — Е39 535. Помимо увлечения автомобилями, герой собирает игрушечные модели мотоциклов и машин. Коллекция небольшая, так как автор старается собирать модели больших масштабов 1/8, 1/18 и 1/24. Но небольшие модели тоже есть. В его коллекции около 25 мотоциклов и 49 автомобилей.
В коллекции авто присутствуют отечественные машины и модели Ferrari, BMW, Nissan Skyline GTR R34 и 350z nismo, Dodge Viper, Chevrolet Camaro SS и Zl1, Mercedes CLK GTR, VW GOLF в тюнинге и, конечно же, BMW M3 GTR 1/18 — эта модель самая ценная и дорогая для автора.
Самой первой частью Need for Speed для Константина является третья, а самыми любимыми — Need for Speed Underground 2, Most Wanted, Carbon и Need for Speed: Pro Street.
BMW M3 GTR 2005 (NFS Most Wanted Edition)
Знаменитый BMW M3 GTR ’05 года выпуска из Need For Speed Most Wanted. За основу взята модель в сером материале из NFS Heat, по точности близкая к гоночной модели ALMS ’01 года выпуска. Переработан под turbosmooth экстерьер и интерьер модели, сделана развёртка деталей автомобиля, знаменитой окраски. Сцена из сборника с переработанным освещением. Ушла где-то неделя. 3ds max, ZModeler 3, Vray 5.
Скачать BMW M3 E92 для NFS Most Wanted 2005
BMW M3 E92 — спортивная модификация автомобиля BMW E92. Кузов E92 получился в результате удвоения индекса своего предшественника — BMW E46. BMW M3 E92 представляет из себя двухдверное купе, которое выпускалось с 2006 по 2013 год. От своего собрата BMW E90 машина BMW E92 отличается отличается двумя дверьми, более суженым и удлиненным кузовом. Кстати, это последняя версия BMW с индексом E**, не считая BMW E93, который также является собратом BMW E90 и E92, так как это та же E92, только в кузове кабриолет.
К нашему удивлению мод BMW M3 E92 для NFS Most Wanted 2005 был сделан очень и очень качественно. Были сделаны высоко детализированные текстуры экстерьера, представлено несколько обвесов на выбор (в том числе обвесы Perfomance), кузов перекрашивается в любой цвет и имеется возможность установки воздухозаборников. Кстати, также был сделан новый звук двигателя. В самой игре BMW M3 E92 заменяет автомобиль Mercedes-Benz SL500. Приятной игры!
Видео-обзор
Как установить машину?
1. Скачиваем и устанавливаем NFSMW Mod Loader (игра должна быть версии v1.3).
2. Скачиваем файл с нашего сайта.
3. Папку «ADDONS» из скачанного архива помещаем в основную директорию игры.
4. Запускаем NFS: Most Wanted 2005 через ярлык NFSMW Mod Loader.
Down1 —> Down2 —>
Скачать BMW M3 E92 для NFS Most Wanted 2005
- Моды для NFS: Most Wanted 2005 / Машины
- 2018-03-22
- 18 384