BMW 5 series (E34) 540 на руке почти ///М
Ето моя как говориться первая любовь! с неё всё начилось! она не была красоткой, такой яркой, я даже никому не говорил что она 4-х литровая! на ней небыло никаких шильдиков и опознавательных знаков, только понимающий человек глядя в салон понимал что за силы скрыты в етом авто. по внешнему виду она была тоже далеко не в лучшем состоянии но какое было ее техническое состояние-словами не передать! ничего нигде ни гримело, ни стучало нигде не текло масло, вся электрика работала, тормоза стояли от М5 Е-34 со спортивными тормозными дисками ZIMERMAN SPORT с перфорацией по кругу т.е. на всех колесах, армированные шлаги, вся в распорках и сзади и спереди, самоблокирующийся диференцыал с передаточным числом 3.45, чип, 17 диски, черная Hella, везде стоял ксенон и ехала она мама не горюй! правда катался я на ней недолго всего-то месяца два, но она осталась в моей памяти как остаеться первая любовь, хотя сейчас у меня авто получше но о ней я вспоминаю с гордостью за неё мне не былро стыдно нигде и никогда даже несмотря на её неидеальный вид! она была бойцом настоящим уличным бойцом который никогда не здавался и никому не проигравшим за ети пару месяцев.по крайней мере за то время когда она была у меня. а сколько резины было стерто за ети два месяца даже и не вспомнить.за ето время на ней ничего не сломалось ничего не отлетело, только расходники резина, масло, колодки один рас.после продажи она также продолжала расписывать асфальт черными кругами и пуская огромные клубы дыма из под колёс. и даже следующего владельца она порадовала безремонтной эксплуатацией в таких нелегких условиях проживания! наверное должное надо отдать первоначальному хозяину который вложил туда очень много денег, времени и труда!
Характеристики
BMW 5 series (E34),
Зійшов з конвеєра у 1994 році
Придбаний у 2007 році
Двигун: (4.0 л.), 286 к.с.
Коробка:
привід
Сколько я вложил в bmw e34 540i
Собственно вот какой вопрос. Появилась возможность взять 540 e34 1993 год. Насколько это разумное приобретение, дорогие ли запчасти. Слышал что движки у них с никасилом, и что он со временем стирается и движку хана, насколько это правда? Сколько стоит капиталка данного движка и насколько надежна АКПП?
27.4.2009, 14:32
Цитата(alexxx69 @ » post=)
Насколько это разумное приобретение
Цитата(alexxx69 @ » post=)
дорогие ли запчасти
В основной массе не дороже чем на другие Е34 (если не считать двигатель и АКПП).
Цитата(alexxx69 @ » post=)
Слышал что движки у них с никасилом
Есть такое, да.
Цитата(alexxx69 @ » post=)
и что он со временем стирается и движку хана
Само собой.
Цитата(alexxx69 @ » post=)
Сколько стоит капиталка данного движка
50-100-150 тыс. руб.
Цитата(alexxx69 @ » post=)
насколько надежна АКПП?
При должном отношении очень надежна.
27.4.2009, 14:37
а таета лучше
27.4.2009, 15:03
Еще вопрос. Насколько сильной должна быть вибрация у движка? просто машина стояла всю зиму когда завели колбасило прилично, потом прогрелся вроде стал нормально работать. И еще такой ньюанс место под аккумулятор варилось, (хотя днище вроде ничего) — это болезнь такая или кузову тоже недолго осталось?
27.4.2009, 16:01
Цитата(alexxx69 @ » post=)
просто машина стояла всю зиму когда завели колбасило прилично, потом прогрелся вроде стал нормально работать.
После долгого простоя это нормально.
27.4.2009, 16:14
Цитата(alexxx69 @ » post=)
место под аккумулятор варилось
Аккамулятор потёк и разъел под собой металл, бывает довольно часто. Ничего страшного
27.4.2009, 16:37
Разумно — это тоёта, как правильно заметили.
Ну что может быть разумного в старой 4-х литровой машине?
Кстати ты не подскажешь гиде она живет
27.4.2009, 16:38
Цитата(Samurai @ 27.4.2009, 17:01)
После долгого простоя это нормально.
Я так понимаю вы владелец похожего аппарата, интересует следующий момент: каков расход топлива по трассе если особо не топтать?, так как именно в этом режиме её и планируется эксплуатировать.
27.4.2009, 16:42
Цитата(alexxx69 @ » post=)
каков расход топлива по трассе если особо не топтать?
На круиз-контроле 8-9 литров.
27.4.2009, 16:47
Цитата(alexxx69 @ » post=)
движки у них с никасилом
Еще и алюсил бывает
27.4.2009, 16:51
Цитата(Samurai @ 27.4.2009, 17:42)
На круиз-контроле 8-9 литров.
Не замучал еще своими вопросами?
Тогда еще один: кузовные запчасти такие же как у 520-25?, просто я слышал якобы она шире и крылья другие правда ли это?
Andrei BMW
27.4.2009, 16:54
Цитата(alexxx69 @ 27.4.2009, 16:51)
Не замучал еще своими вопросами?
просто я слышал якобы она шире и крылья другие правда ли это?
Нет и на первый и на второй вопрос.
27.4.2009, 16:56
Цитата(alexxx69 @ » post=)
просто я слышал якобы она шире и крылья другие правда ли это?
27.4.2009, 16:56
Цитата(alexxx69 @ » post=)
правда ли это?
Кузовное все точно такое же. Бампер передний только чуть другой. Отличия по выхлопной, тормозной системе, электрике, редуктор там и т.д.
27.4.2009, 17:02
На что обратить внимание при покупке данной модели, есть какие нибудь характерные именно для неё «болячки». Короче попасть ой как не хочеться
27.4.2009, 17:22
а попадете смотреть на цепь, масляную систему , компресия мало что скажет если маслосъемные хорошие н опомерять стоит проехаться посмотреть не бьет ли кретсовина кардана( кардан недорогой искать везти сложно) пороги все смотреть, налет на свечах посмотреть, течи масла если льется из под клапанйо крышки то можно и не вылечить даже заменой этой самой клапанной крышки, при перегазовках синий дымок и на горячую. это нормально , ненормально с утра сизый дымок при заводе.пока все.
27.4.2009, 17:31
Цитата(alexxx69 @ 27.4.2009, 14:08)
Появилась возможность взять 540 e34 1993 год. Насколько это разумное приобретение, .
Это абсолютно неразумно приобретение, но брать надо
27.4.2009, 17:36
я тоже за то что брать надо нон еще посоветую приглянуться к е23
27.4.2009, 17:47
Цитата(dasla @ 27.4.2009, 18:36)
я тоже за то что брать надо нон еще посоветую приглянуться к е23
Где их глядеть-то е23, их живых почти не осталось. а вот 540 е34 продает человек за ненадобностью (купил Х5).
Ладно подумаем еще маленько, и может быть возьмем
Andrei BMW
27.4.2009, 17:58
Цитата(alexxx69 @ 27.4.2009, 17:47)
Где их глядеть-то е23, их живых почти не осталось. а вот 540 е34 продает человек за ненадобностью (купил Х5).
Ладно подумаем еще маленько, и может быть возьмем
Может фото какие-нибудь, так сказать на общее одобрение?
27.4.2009, 18:05
правда большинство убитых в хлам
эмоций от данного аппарата море (положительных)
27.4.2009, 18:21
Цитата(Andrei BMW @ 27.4.2009, 18:58)
Может фото какие-нибудь, так сказать на общее одобрение?
Чесно там и фоткать то особо было нечего, машина вся в пыли, стояла на стоянке все зиму. Если еще раз поеду окончательно все смотреть, то сфоткаю.
27.4.2009, 19:28
Samurai,
Цитата(геннадий @ » post=)
Насколько это разумное приобретение Не очень.
27.4.2009, 19:39
Цитата(samogur @ » post=)
Старые БМВ вообще не очень разумное проиобретение. А четырехлитровые тем более. Тут не разумом пахнет, а, скорее, эмоциями.
П.С. Икак вы умудряетесь в цитаты чужие ники втавлять?
Big Pappa Jam
27.4.2009, 20:11
Надо готовиться к тому что эта машина надолго! Желающих купить такой аппарат единицы. Ооочень внимательно проверь двигатель — ремонтировать его на Е34 — это полный пипец!(под каптом места нет вообще). Но если машину тыщ за 100 отдают можно и заморочиться.
Исходя из перечисленного выше делай выводы.
Andrei BMW
27.4.2009, 20:51
Цитата(Samurai @ » post=)
П.С. Икак вы умудряетесь в цитаты чужие ники втавлять?
Специалисты, блин. Уже не первый раз замечаю приписки.
27.4.2009, 20:56
Цитата(Samurai @ 27.4.2009, 22:39)
Старые БМВ вообще не очень разумное проиобретение. А четырехлитровые тем более. Тут не разумом пахнет, а, скорее, эмоциями.
П.С. Икак вы умудряетесь в цитаты чужие ники втавлять?
Ээээ. все же не получил ответа на вопрос Можно конкретики? Я почему-то хотел 540. попозже.
Ники? А черт знает)))))) понятно же, значит все ок!
27.4.2009, 21:02
Цитата(Big Pappa Jam @ 27.4.2009, 21:11)
Надо готовиться к тому что эта машина надолго! Желающих купить такой аппарат единицы. Ооочень внимательно проверь двигатель — ремонтировать его на Е34 — это полный пипец!(под каптом места нет вообще). Но если машину тыщ за 100 отдают можно и заморочиться.
Исходя из перечисленного выше делай выводы.
ну вообщем 150 000 за аппарат хотят, дорого или нет не знаю. Там по салону косяки есть, и предпродажки никакой.
Andrei BMW
27.4.2009, 21:04
Цитата(alexxx69 @ 27.4.2009, 21:02)
ну вообщем 150 000 за аппарат хотят, дорого или нет не знаю. Там по салону косяки есть, и предпродажки никакой.
Что бы точно сказать, видеть надо.
27.4.2009, 21:15
Цитата(samogur @ » post=)
Можно конкретики?
Налог, страховка, бензин, обслуживание..
27.4.2009, 21:21
Цитата(Samurai @ 27.4.2009, 22:15)
Налог, страховка, бензин, обслуживание..
Можно узнать сколько денег в год на её обслугу уходит, без учета бензина. И пробег за год.
27.4.2009, 21:24
Цитата(alexxx69 @ » post=)
Можно узнать сколько денег в год на её обслугу уходит, без учета бензина.
В год не скажу — у меня машина с августа того года.
Тыщ 150 вложил уже.
27.4.2009, 21:27
Цитата(Samurai @ 27.4.2009, 22:24)
В год не скажу — у меня машина с августа того года.
Тыщ 150 вложил уже.
В каком состоянии брал машину?
27.4.2009, 21:36
тысч 100 запросто влезает в любую 34 в хорошем состоянии. ты к 540 приплюсуй налог достаточно выскокий. и думаю не буеш ты на ней ездить едва касаясь педали газа
27.4.2009, 21:37
Цитата(alexxx69 @ » post=)
В каком состоянии брал машину?
Состояние, которое было при покупке, оцениваю как очень хорошее (и цена машины была значительно выше чем тебе предлагают). В основном устранял колхоз и доукомплектовывал оригинальными запчастями.
А сумма расходов такая большая из-за ништяков. Вот, например, недавно торпедо обтянутую кожей взял.
27.4.2009, 21:42
Спасибо всем за ответы. Ситуация здорово прояснилась. Еще раз посмотрю её повнимательней, а там видно будет.
27.4.2009, 21:46
Цитата(Samurai @ » post=)
А сумма расходов такая большая из-за ништяков. Вот, например, недавно торпедо обтянутую кожей взял.
Дай пожалуйста фотку, больно интересно
27.4.2009, 21:51
Цитата(Andrei BMW @ » post=)
Может фото какие-нибудь, так сказать на общее одобрение?
И телефончик хозяина
27.4.2009, 21:55
Цитата(samogur @ » post=)
Дай пожалуйста фотку, больно интересно
Не пришла еще. Обязательно сфотаю.
28.4.2009, 7:16
АЛекс, ты случайно не Тверской?
150 дорого!
приготовься еще 150 вложить . так, по мелочи.
28.4.2009, 7:29
Цитата(burn69 @ 28.4.2009, 8:16)
АЛекс, ты случайно не Тверской?
150 дорого!
приготовься еще 150 вложить . так, по мелочи.
По нику понял. Да тверской. Ты то же эту машинку смотрел?
28.4.2009, 7:51
Брать стоит! Но только осознав то, что жабу придеццо убить начисто в себе. Машина злая, тормоза и ходовая нагружаются вразы больше чем у той же 525 (ну если на ней «правильно» ездить ), большой налог, много кушает (москва в режиме отжига до 25 — лехко), к спокойной езде не располагает (штрафы опять же), но удовольствие от обладания энтим чудом неописуемое
28.4.2009, 7:53
Брать стоит, не пожалеешь! Все мы тут немного больные. Кто-то 540, кто-то Е23, некоторые Е31 Я и тем и другим болел, но, ссобака, не переболел ни разу.
Easy Rider
28.4.2009, 8:04
С вопросами «какой расход по трассе если не давить?» и «дорогие ли запчасти?» брать не стоит однозначно. Не тот это автомобиль в отношении которого оправданы вопросы экономии.
28.4.2009, 11:47
Цитата(Easy Rider @ 28.4.2009, 9:04)
С вопросами «какой расход по трассе если не давить?» и «дорогие ли запчасти?» брать не стоит однозначно. Не тот это автомобиль в отношении которого оправданы вопросы экономии.
+1
нет я не смотрел.
29.4.2009, 1:05
Если нормальная, брать можно, если ушатанная-обплюёшься весь.В целом ничего аццкого.Жрёт средне, не космос, но и не мало.Всё как у всех-мотор, коробка, кузов.
Добавлено через 6 минут:
shad, ну не такое оно уж и неописуемое.Да, машинка весьма неслабая, но и сейчас время другое.Всякие убогие корыта типа Мазды3МПС или там ИнфинитиГ35Х уже не дают тебе права безоговорочного владения дорогой.Сейчас 286 кобыл уже не значат то, что значили даже 5-7 лет назад. Так что здесь больше вопрос любви именно к 34 и желание обладать топовой 34 на автомате.
BMW e34 540 что скажите?
Вот собрался брать себе машину. Нынюшнюю шкоду отдаю родителям для поездок на дачу. Жутко люблю БМВ и по совету дяди решил приобрести в ближайшем будущем е34 540.Мотор впечатлил V8 286 лошадок, автомат 5-ти ступка.Хочу найти без ржавчины или гнили, после расчитываю сделать кап ремонт двигателя, АКПП, и перебрать ходовую. Подскажите примерно за сколько можно найти этот агрегат с хорошим состоянием кузова, и вообще стоит ли заниматься востоновлением этой машины?
Годовщина! Итоги года владения BMW е34 540i/5
В этой записи я не буду описывать очередной ремонт или покупку запчастей. Я просто расскажу итоги года, что сделал, какие сложности были, что меня разочаровало, какие плюсы, какие минусы и т.д. Запись будет объемная сразу предупреждаю!
Начну с предыстории, а именно с момента покупки. Вот в таком виде я ее увидел на просторах интернета.
Знаете, вот говорят «любовь с первого взгляда», я конечно, не верю в эти слова, но здесь я могу сделать исключение, потому что машина сразу мне понравилась, я уже не смотрел на какие-то изъяны, почему так много сколов и т.д. Машину я мониторил очень долго и постоянно перед сном смотрел, висит в объявлении или уже кто-то купил. В итоге новым владельцем оказался я. В момент покупки у меня были смешанные чувства, я был и счастлив и немного задумчив, так как осознавал, что придется машину заново изучать. Кстати, машину купил 20 февраля, так что годовщина была можно сказать три недели тому назад.
Теперь расскажу минусы и что меня расстроило в процессе изучения машины. Перед тем как начну перечислять, подчеркну, то что я буду писать это чисто мое субъективное мнение и я не стесняюсь выкладывать фотографии с дефектами, так как эти дефекты были сделаны не мною, и конечно же, я все это буду со временем убирать.
Найти живую е34 — практически невозможно. Всегда будет какая-та гармония, либо кузов ушатан, зато движок целый с коробкой, либо наоборот (в эту категорию я не отношу полный хлам, где нет ничего живого). В мое случае, есть недочеты по кузову, а именно:
1) двери на замену, абсолютно все;
2) дверные карты, кто-то умудрился саморезы закрутить в дверные карты, видимо скрипели, больше у меня мыслей нет, почему так поступили;
3) передняя поперечная тяга лонжеронов помята;
4) передняя первая часть брызговика, где крепится осушитель бачка кондиционера, там был скорее всего удар несильный и сделали очень отвратно, поэтому коррозия пошла;
5) Также есть небольшие сколы по кузову, но самые глобальные я уже перечислил.
По кузову на этом все. Идем дальше. По подвеске она идеальная оказалась, ничего не стучит, не громыхает. Единственный косяк это лопнул болт крепления заднего амортизатора к кулаку, но когда лопнул неизвестно. Я об этом узнал только летом, что болта нет.
В техническом плане конечно пришлось поработать, описывать, к сожалению, не буду, так как об этом можно узнать по моим записям. Много чего поменял и буду менять, так как хочется довести ее до приятного состояния. В остальном она идеальна, мотор сам по себе живой, масло не ест вообще, компрессию конечно не измерял, но в целом очень живой еще!
Были-ли у меня какие-то сложности или недопонимая что происходит с машиной? Да были! Я не понимал, почему она не едет на все свои 286 сил и 400 крутящий. Первым делом я поменял 3 свечные наконечники, машина стала ехать чуть быстрее, но опять же не на все свои показатели. Не буду лукавить, к сожалению, я не успел разобраться, так как машину поставил в гараж еще в сентябре. Надеюсь ближе к сезону успею разобраться. Больше никаких сложностей или проблем у меня не было.
Многие наверное задают себе вопрос «какие плюсы владения е34?» Опять же это чисто мое субъективное мнение. Плюсов как таковых нет, точнее это нельзя назвать плюсами это просто такая жизненная позиция, тебе нравится эта машина ты владеешь ею, катаешься и ты сам получаешь удовольствия, а что думают другие это уже не твоя проблема. Поэтому, каждый плюс для кого-то это минус, например, кто-то скажет: вот на е34 нет пневмоподвески для кого-то это минус, а владелец е34 скажет: зачем мне пневмаподвеска? мне комфортно на стоковых амортизаторах, да и дорого обслуживать пневмоподвеску.» Поэтому нужно описывать машину по критериям, которые подходят к человеку, а не по плюсам. Или кто-то скажет: это безумие тратить на старую машину большие деньги, она не оправдает эти деньги!» для меня это плюс, я получаю удовольствия от этого, почему я должен отказываться от этого, так как другой человек считает это минусом?! У каждого своя правда, согласитесь! Ладно это чисто так к слову.
А теперь самое важное! Сколько я потратил за год на BMW е34 540i/5? Сразу отмечу цифры не маленькие, и я уверен эти цифры будут расти со временем и никогда не остановятся. Я считал только запчасти и ремонт. На данный момент, если округлить в большую сторону, то 130 000 тыс рублей. При этом в ближайший месяц придется потратить еще около 25-30 тыс, дабы успеть собрать к сезону.
А сейчас я покажу, как было и что стало за год.
1) как звучал мотор вместе с выхлопом:
Было
2) Подкапотное пространство:
К сожалению, я больше не могу похвастаться фотографиями, так как еще собираю машину, но одно могу сказать, что для меня это только начало! Машину я купил надолго, планов очень много на нее. Останавливаться я не хочу, так как мне нравится это дело, мне нравится собирать машину, а потом получать удовольствия оттого, что я сам это сделал! На этом я закончу свою запись. Извиняюсь, что запись получилась длинная.
В следующем б.ж. скорее всего покажу и объясню, как я установил маслопомойку.