Перегорает предохранитель DOME (решено)
Всем добра!
Решил описать свою решенную проблему с предохранителем, может кому-то в дальнейшем поможет. В общем столкнулся с проблемой хаотичного перегорания предохранителя DOME. Согласно букварю, он отвечает за освещение салона, личное освещение, система беспроводного дистанционного управления, подсветка замка зажигания, подсветка дверей, но кроме всего этого при его перегорании постоянно обнулялся расход топлива, при включении зажигания стрелки приборной панели кратковременно прыгали, при выключении зажигания стрелка уровня топлива в баке не падала на нуль, Не штатная сигнализация Star Line авто закрывала, но спустя минуту не переходила в состояние охраны (как будто не закрыта дверь).
Неделю пытался определить периодичность перегорания и влияющие факторы, но закономерности не было. Предохранитель мог за день 2 раза перегорать, а в другой раз мог проработать 3 дня, а это значит, что проблема плавающая и определить ее сложно. Электрики, как правило за поиск плавающих проблем берут не дешево, а некоторые и вовсе отказываются браться за поиски. Но нас такое положение дел не устраивает. Попробуем сначала разобраться сами.
Для начала решил определить все дополнительное оборудование, которое могло бы висеть на этом предохранителе, а это:
1. Подсветка пространства ног при открытии дверей подключенная к верхнему плафону освещения салона;
2. Диоды в плафонах дверей (поставил как раз на накануне проблемы);
3. Пороги с подсветкой Land Cruiser (Досталась по наследству от прошлого владельца). Подсветка на них перестала работать этой зимой;
4. Китайская проекция дверей на асфальт при открытии дверей с надписью TOYTA (2015 прям очень популярная штука была). На задних дверях они перестали работать еще прошлым летом, а на передних этой весной.
5. Кроме того, возможно повреждение изоляции проводов в местах сгиба.
Для начала на всех 5-ти дверях разным образом шевелил провода –все отлично. Затем заменил диоды на родные лампочки и отключил подсветку пространства ног — ее помогло, через пол дня снова перегорел. Далее отключил подсветку порогов – не помогло, перегорел через сутки. На последок оставил отключение проекции, которая была подключена к плафонам дверей, так как для этого необходим демонтаж дверных карт. При отключении уже начал продумывать вариант установки дополнительных предохранителей в родную цепь штатных потребителей, дабы выявить в каком контуре проблема, но как выяснилось проблема крылась в проекции, видимо каким-то образом пролетало короткое замыкание через платы этих проекций.
За что отвечает предохранитель dome на toyota
Олег, как правильно обьясни пжл.?
суть в чём я сегодня проверил:
без этого преда мафон часы выкл. при выключении замка зажигания и вкл мафон сам при вкл.замка зажигания всё время типа в дэмо режим со сброшенными настройками.
с предом всё норм часы и мафон работают и с вкл и выкл зажиганием и настройки не сбрасывает.
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 507
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 507
на музыке два плюсовых провода . Один(жёлтый, память) должен быть подключен постоянно, второй(красный, усилитель) должен быть подключен на тот провод, на котором + появляется при повороте ключа в первое положение(АСС) и зажигании. У тебя усилитель мафона подключен постоянно к аккуму, вот и утечка 200мА.
__________________
Русский народ есть особенный народ в свете, который отличается догадкою, умом, силою
Регистрация: 21.06.2010
Сообщений: 528
Регистрация: 21.06.2010
Сообщений: 528
спасибо тебе огромное. не совсем конечно понял что надо сделать. знаю что у меня вроде когда мафон ставил жёлтый и красный между собой смотан.поеду тогда к специалисту.
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Ахтубинск
Сообщений: 531
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Ахтубинск
Сообщений: 531
нафиг тебе специалист? Что два провода между собой не скрутишь?) Понимаешь что такое ток утечки, а в четырёх проводах не разберёшься?) Раскручиваешь свою скрутку красного и жёлтого от мафона. Жёлтый оставляешь там где и был, от машины идёт сине-жёлтый( или красно-жёлтый), это постоянный плюс. Красный от музыки прикручиваешь на зелёно-красный( или красно-синий или серый(в зависимости от года цвета менялись)). Проверяешь, что бы в памяти настройки станций оставались при вынутом ключе зажигания. Всё!) Бывает, но очень редко, что на самой музыке жёлтый и красный попутаны местами. Посмотри на музыке табличка приклеена. Если что поменяешь их местами.
я то шарю то не шарю) всё сдедал спасибо
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Toyota Carina E
Машину купил 3 года назад с проблемой разряда аккумулятора за 3-4 дня. Собственно сильно это все не напрягало, если ездить каждый день. Сейчас редко катаюсь на каринке, и поэтому решил разобраться в чем дело. (ага. свершилось наконец)
Итак, когда я вытаскиваю ключ зажигания из замка, то у меня остаются светиться часы, я так понимаю они должны гаснуть? (у друга карина 97ого, у него гаснут)
утечка была где то 0.13, вынул предохранитель DOME стало 0,03-0,01, аллилуйя дамы и господа! Но вопросы остались, DOME отвечает за что? плафоны освещения, лампы приборки, часы, подсветка что то еще? И какой принцип работы, просто я вытаскиваю его, но поворачиваю ключ зажигания в положение ON и у меня снова работают часы, и вся подсветка, так и должно быть? при выключенном зажигании и отсутствующем преде ничего не горит, а на заведенной горит?
Пред цел, не оплавлен ничего не обуглено. Из доп проводов один идет в салон с + клеммы, вроде его на усилитель кидали (завтра естественно все посмотрю по проводам) но хотелось чуть раскрыть тему цепи данного преда, и как бороться с утечкой, и как вообще все должно работать в старой карине Е))
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Вт июл 02, 2019 6:32 am
Mr. Owl писал(а):
И какой принцип работы, просто я вытаскиваю его, но поворачиваю ключ зажигания в положение ON и у меня снова работают часы, и вся подсветка, так и должно быть?
Предохранитель DOME — панель приборов, салон.
У тебя в машине что то напутано. Скорее всего какой то «мастер» устранял неисправность и сделал как смог. Может быть замок зажигания не совсем правильно подключен, может когда то пропало питание салона, вот и подключились туда, где есть напряжение, а то что оно появилось там, где не надо, посчитали вопросом вторичным, не особо важным.
А 100 мА это не такой уж и маленький ток. Если аккумулятор 55-й, за трое суток уйдёт 2.4 * 3 = 7.2 А/ч, По сути — 1/8 улетает в никуда.
_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Вт июл 02, 2019 9:16 am
Ставлю на то что неправильно подключена магнитола
_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Вт июл 02, 2019 4:04 pm
я тоже склоняюсь к магнитоле так как нет отдельного плюса с аккума на нее, значит взяли где то из сети, так или иначе чуть позже разберу все, переподключу, заодно и выясним она, или же остатки сигнализации. автоэлектрики в наших краях в большинстве своем сторонники странных технических решений)) в общем вечером отпишусь, помогли мои танцы с бубном или нет
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Ср июл 03, 2019 12:01 am
Эх, не магнитола мужики, а какая надежда была. )) там конечно было наглядное пособие «я у мамы автоэлектрик» но проблема высасывания аккумулятора не в этом.
Магнитолу я подключил как положено(ну или почти), + с аккумулятора, красный с АСС, массу взял с кузова. за приборной панелью, по моему там кронштейн проводов антенны крепится на силовой крепеж (вот тут в правильности не уверен, но у меня не было длинного провода, что бы тянуть к -аккумулятора или места крепления массы с него.
и вот когда я снял панель. для того что бы найти там «массу» для магнитолы, был и приятно и неприятно удивлен, там лежал блок сигналки, старый старлайн, номер блока я не сфотографировал, да и думаю не нужно.
Возможно все дело в нем, но как это проверить? Отключать поочередно коннекторы с него, и смотреть есть утечка или нет? Или как то еще, просто не очень хочется потратить еще один день на отсоединения всех «щупалец» сигнализации, и замотку всего и вся изолентой)) но я нашел почти все места врезки, что чуть упростит работу . если все же ее совсем убирать.
И еще вопрос, могут ли кнопки «обогрева» или «туманок» залипнуть, и типо постоянно быть включенными? (лампочки в фарах я не менял еще так как не пользуюсь задними туманками, но по нажатию кнопки они не загораются, как и лампочка в кнопке)
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Ср июл 03, 2019 5:49 am
Mr. Owl писал(а):
И еще вопрос, могут ли кнопки «обогрева» или «туманок» залипнуть, и типо постоянно быть включенными?
Сомневаюсь.
Mr. Owl писал(а):
но по нажатию кнопки они не загораются, как и лампочка в кнопке
Если лампочки целы, то у тебя в машине явно побывал рукожоп. Там, ведь, особо и искать негде.
1 — аккумулятор
4 — замок зажигания
14 — часы
15 — прикуриватель.
Может кто то решил запитать прикуриватель так, что бы был подключен и при выключенном зажигании?
а версия с магнитолой мне сразу не нравилась. Она не так бы себя вела.
| Вложения: |
| Салон.jpg [ 355.58 КБ | Просмотров: 4960 ] |
_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Ср июл 03, 2019 11:54 am
Mr. Owl писал(а):
блок сигналки, старый старлайн, номер блока я не сфотографировал, да и думаю не нужно.
Возможно все дело в нем, но как это проверить?
Подключить амперметр к минусу блока и проверить потребляемый ток, возможно что там задействовано реле с нормально разомкнутым состоянием.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Mr. Owl писал(а):
просто не очень хочется потратить еще один день на отсоединения всех «щупалец» сигнализации, и замотку всего и вся изолентой))
Лучше делать это сейчас, в тёплое время года.
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Mr. Owl писал(а):
могут ли кнопки «обогрева» или «туманок» залипнуть,
Даже, если бы они залипли, при закрытии зажигания — цепи размыкаются.
_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра.
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Ср июл 03, 2019 1:58 pm
Если часы не гаснут, то скорее всего где то замкнуты ACC и плюс с аккумулятора. Опять же на некоторых машинах это проявляется при скрученных проводах на питание магнитолы — типа чтобы играла при выключенном ACC. Если магнитола ни причем то надо плясать от замка зажигания. Еще был случай — у напарницы на корсе глючная сигналка, когда не сработал конечник любой зоны при постановке на охрану, она молча жрала 0.3А. Пока все конечники не перебрал садила аккум за 2дня. Оказался конечник капота.
_________________
Заголовок сообщения: Re: Предохранитель DOME и разряд аккумулятора.
Добавлено: Ср июл 03, 2019 3:06 pm
По прикуривателю, на первый взгляд там вся проводка штатная, ни чего туда не включено, но по замку зажигания я еще раз гляну(сигналка по любому туда завязывается), по наконечникам идея годная, подумывал о такой ситуации. Но думаю что все же придется устранять сам блок сигналки)) вопрос в нахождении времени на это, по поводу теплого времени года, у меня теплый гараж и по осени скорее всего буду переваривать «старушку» так чо там весь салон будет разобран и будет чуть полегче ковырять ее. в общем посмотрим, время будет, займусь и отпишусь тут, если нет, буду ждать до осени. За советы и моральную поддержку спасибо огромное))
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 9 ] |
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] , Yandex[bot] и гости: 3
предохранители
Всем привет! Вообщем сегодня у меня отказала печка, часы и прикуриватель.
Ну понятно дело сгорел предохранитель, вопрос какой? В инете нашел описания всех предохранителей.
Вопрос к тем кто соображает: где на фотографии этот самый Dome?
заранее спасибо за ответ!
DOME — предохранитель постоянного плюса питания мафона и часов. Служит для подпитки штатных часов и работы дежурного режима мафона. Если он сгорит, то мафон и часы не будутработать.
HAZ-HORN — предохранитель клаксона.
FAN 30A — предохранитель вентилятора обдува радиатора. Если поползла стрелка температуры, первым делом смотрят на уровень антифриза, затем на этот предохранитель а потом уж грешат на термостат.
ALT-S — предохранитель регулятора напряжения генератора. Если предохранитель сгорает, то генератор не работает и светится значек батареи на панели приборов.
EFI. F-HTR — предохранитель питания компьютера двигателя. При его
неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится. Этим предохранителем сбрасывают показания лампочки диагностики CHECK.
AM1 40А — питание цепей замка зажигания. Пусковое реле стартера тоже запитано через этот предохранитель, то есть, если этот предохранитель сгорит, то стартер работать не будет.
AM2 30А- питание цепей замка зажигания. Питает форсунки, главное реле системы впрыска топлива и узел зажигания. При его неисправности стартер крутит, но двигатель не заводится.
Теперь про панель предохранителей в салоне.
Предохранители спрятаны под крышкой, на крышке есть краткое описание. Все предохранители здесь слаботочные и одного типа корпуса номиналом от 7,5 до 20 Ампер.