НШ на подьем кузова…
Тут все хуже и хуже стал поднимать кузов…НШ умирал своей смертью… Стоял родной круглый-32. Решил поставить новый НШ-50, но универсальный… Моё счастье не долго было… Пустой поднял пару раз и в путь за силосом под 10 тон и…и пришлось мне его чуть ли не вилами разгружать. Не поднимает…с сапуна пошло масло аж…
Когда снял этот УНИВЕРСАЛ…стало понятно откудова масло лишнее в КПП… Сальник выдавило с НШ.
Холява не прошла. Пришлось ехать в запчасти за НОВЫМ КРУГЛЫМ НШ-50 … Поставил его… Все хорошо…
Пришлось ещё и в КППмасло менять…
Цена вопроса: 9 500 ₽ Пробег: 13 000 км
16 августа 2018 Метки: своими руками
Снятие и установка насоса НШ-32 У-Л
Закройте кран подвода масла к насосу НШ-32У-ЗЛ на правом гидробаке. Выверните болты крепления переднего кожуха защиты дизеля и опустите кожух на шарнирах. Отсоедините от насоса масляные трубы. Отверните гайки 3 (рис. 15) с трех шпилек и выверните болт крепления насоса к нижней части корпуса регулятора. Сдвиньте насос со шпилек до выхода вала насоса из корпуса регу-лятора. Снимите насос и плиту 2.
Выверните переходные штуцеры 4 и 5 из фланцев 1 насоса и извлеките уплотнительные кольца из расточки фланцев. Выверните болты крепления подводящего и отводящего фланцев 1 и снимите их с насоса с уплотнительными кольцами. Не разбирайте насос во избежание потери его производительности. Ремонт насоса выполняйте в специализированных мастерских.
Установка насоса НШ-32 У-Л
Установите на шпильки (в расточку нижней части корпуса регулятора) плиту 2, предварительно подложив прокладку. Закрепите на насосе болтами с пружинными шайбами подводящий и отводящий фланцы 1, предварительно уложив в их расточки уплотнительные кольца. Патрубки фланцев должны быть расположены вдоль оси приводного вала насоса. Вверните во фланцы переходные штуцеры 4 и 5 с уплотнительными кольцами.
Установите насос в расточку плиты 2, подложив уплотнительную прокладку, и закрепите его тремя гайками 3 и болтом с пружинными шайбами. Входной фланец с переходным. штуцером 4 должен быть расположен в нижней части насоса. Надписи ВХОД и ВЫХОД выбиты на корпусе насоса. Установите масляные трубы и подсоедините их к насосу. Откройте кран подвода масла к насосу и зашплинтуйте его. Поднимите передний кожух защиты дизеля и закрепите болтами к лонжеронам.
Как поменять нш 50 на камазе
Регулярно приходится слышать один и тот же вопрос: «Как определить вращение насоса НШ?» или «как отличить «левый» (насос левого вращения) от «правого»?».
Есть несколько простых правил, запомнив которые визуально определить вращение насоса НШ не составит труда:
- «Левое» вращение — это вращение против часовой стрелки, если мы смотрим на вал насоса. «Правое», соответственно, вращение по часовой стрелке, смотреть также со стороны вала насоса. Это правило действует для всех насосов, поэтому запомнить его необходимо.
- Если в маркировке насоса НШ, нанесенной на корпусе, есть буква «Л» , то вращение насоса — левое.
- Ставим насос НШ валом вверх, входным (всасывающим) отверстием поворачиваем к себе. Если вал располагается левее входного отверстия — вращение насоса ПРАВОЕ, если вал располагается правее — ЛЕВОЕ.
Возможно, вас заинтересует:
- Шестеренные насосы
- Аксиально-поршневые насосы Sunfab
- Шестеренные насосы Bezares
При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Copyright ©2015 Компания Гидростат
Все права защищены. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ
Насос НШ-50 (КАМАЗ) левый
Насос НШ-50 (КАМАЗ) левый-это гидравлический агрегат шестеренного или шестеренчатого типа. Предназначен для создания давления в гидравлических системах автомобилей, тракторах, прессах и т.д.
Ниже находятся продукты из данной подкатегории, которые с большей вероятностью подойдут Вам. Конечно, если у вас мало времени, мы всегда очень оперативно ответим на Ваш звонок и быстро найдем подходящий продукт для Вас.
Галина , начальник отдела АКб автомасел, аксессуаров
Рекомендуемые товары:
Цена в Евро: 102.35
Цена: 8200 руб.
Цена в Евро: 122.94
Цена: 9850 руб.
Цена в Евро: 122.94
Цена: 9850 руб.
Цена в Евро: 171.62
Цена: 13750 руб.
Цена в Евро: 120.82
Цена: 9680 руб.
Цена в Евро: 192.84
Цена: 15450 руб.
Цена в Евро: 159.76
Цена: 12800 руб.
Цена в Евро: 143.54
Цена: 11500 руб.
Цена в Евро: 133.43
Цена: 10690 руб.
Цена в Евро: 85.50
Цена: 6850 руб.
Цена в Евро: 217.68
Цена: 17440 руб.
Для всех городов, кроме Москвы, есть только доставка транспортной компанией
center 0.6845 сек.
Цена: 1 800 руб
Цена: 3 480 руб
Цена: 33 080 руб
 |
Лебедка – это устройство, которым раньше оснащалос Читать новость |
 |
Рулевой редуктор является неизменной частью систем Читать новость |
 |
Качественное техническое состояние тормозной систе Читать новость |
Наша команда
каждый день отвечает
на запросы, которых
не оказалось в поиске по контексту
Самые активные
консультанты за
последнюю неделю