Как запустить бензотриммер после длительного хранения

После зимы не заводится бензокоса или триммер. Что делать? Окончание

Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники периодически сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса или триммер. Причин отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики проблемы, владельцу полезного на даче агрегата необходимо знать устройство и принцип работы его отдельных частей. Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua рекомендует в подобных случаях не спешить сдавать инструмент в ремонт.

Журналисты ProfiDom.com.ua в данной публикации завершают обзор вероятных неисправностей бензокосы и способов их починки

Как влияет сапун на возможность запуска мотора бензокосы

Исключив неисправности фильтров бензокосы, как это было рассказано в предыдущей публикации, необходимо произвести проверку сапуна. Сапуном называется деталь, которая отвечает за нормализацию давления в баке. Когда топливо постепенно уходит из бака в карбюратор, то увеличивается давление (создается вакуум). Чтобы разрядить вакуум внутри бака, используется сапун — своего рода клапан, который находится на крышке бака инструмента. Этот клапан имеет фильтрующий элемент, посредством которого фильтруется поступающий в бак воздух.

С течением времени, фильтр засоряется, и становится причиной создания вакуума в бензобаке. Банально, но в 30% случаях неисправность триммера, в виде невозможности его запуска, связана с засорением сапуна. Сапун на триммере можно очистить, и продолжить эксплуатацию инструмента. Убедиться в том, что причиной неисправности триммера является именно сапун можно следующим образом:

• Выкрутить крышку бензобака
• Если при вывинчивании, произойдет стравливание воздуха, то уже можно со 100% уверенностью предположить, что из строя вышел сапун
• Закрутить крышку и произвести запуск двигателя бензокосы. Если триммер заводится, но уже через некоторое время (когда снижается количество топлива в баке) глохнет, то необходимо прочистить сапун

Прочистить сапун можно посредством обычной швейной иголки. Многие, даже, не знают об этой немаловажной детали, поэтому, часто не понимают, что делать, когда не заводится двигатель бензокосы. Отвечая на вопрос влияния сапуна на запуск мотора, нужно сказать, что он имеет прямое воздействие. Избыточное давление в баке препятствует подаче топлива в карбюратор, поэтому, двигатель не запускается.

Засорение глушителя

Что еще может быть причиной того, что невозможно завести двигатель бензотриммера? Еще перед тем, как прибегнуть к более кардинальным действиям, следует проверить исправность глушителя или выпускного канала. Это не касается новых триммеров, которые практически не имеют особой выработки. Если же триммеру уже много лет, и при этом, инструмент не подвергался диагностическим мероприятиям, то следует произвести проверку засоренности глушителя.

Если засорен глушитель бензокосы, то выхлопным газам некуда выходить, и поэтому двигатель невозможно завести. В один миг, засориться выпускной канал не может, поэтому накануне должны были проявляться примерно. такие признаки:

• Увеличение громкости звука работы мотора, что связано с преодолением большого сопротивления выхлопными газами для их выпуска
• Черный дым из глушителя — нагар, который оседает на стенках выхлопной системы
• Нестабильная работа двигателя
• Мотор глохнет самостоятельно при работе на холостых оборотах

Исключить или подтвердить этот фактор можно, путем осмотра выхлопной системы. Если противоискровая сеточка имеет значительные засорения, то несомненно, причина невозможности запуска двигателя заключается в выпускном канале. Сеточку необходимо очистить, только делать это необходимо осторожно, так как черный нагар представляет собой очень опасный канцероген, который может спровоцировать серьезные заболевания дыхательной системы человека. Для очистки противоискровой сеточки и стенок глушителя триммера, следует использовать специальные средства, а работы проводить с применением защитных средств.

Что делать, если не заводится коса на «холодную»

Для начала, разберем ситуацию, когда невозможно запустить двигатель бензокосы на холодную. Что это означает? Наверняка, многие сталкивались с такой ситуацией, когда триммер заводится на горячую просто отлично, но стоит только сделать небольшой перерыв, как возникает проблема. Эта проблема с запуском двигателя после его остывания. В чем может быть причина?

Конечно, все вышеописанные факторы никто не исключал, но если ситуация встречается постоянно, тогда нет необходимости их проверять. Если на горячую бензокоса заводится хорошо, а на холодную возникают проблемы, тогда следует искать причины внутри ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Для выявления неисправности понадобится воспользоваться компрессометром. Вкручиваем компрессометр в отверстие вместо свечи, и после этого, приводим в действие ручку стартера. Измеряем давление внутри цилиндра — компрессию.

Величина компрессии должна быть около 8-12 атмосфер. После того, как инструмент прогрелся (достаточно поработать 15-20 минут), следует повторить процедуру проверки. Если компрессия на горячем двигателе ниже 8 атмосфер, похоже есть неисправность ЦПГ. Это означает, что изношены кольца, поршень и стенки цилиндра.

Исправить ситуацию можно путем замены ЦПГ. При замене, немаловажно учитывать такую рекомендацию, как обильное промазывание деталей моторным маслом внутри цилиндра. Это необходимо для того, чтобы в первые минуты пуска нового цилиндра с поршнем не произошло формирование задиров.

При снижении компрессии двигателя, увеличивается расход топлива, а также, падает производительность инструмента. Работать таким инструментом можно, однако, с каждым последующим часом работы увеличивается износ. В один прекрасный день, бензокосу, вовсе, невозможно будет запустить, даже, при прогреве.

Важно! Прогреть двигатель бензокосы с низкой компрессией можно, путем дергания ручки стартера. При прогреве, происходит расширение металл, тем самым возрастает компрессия.

После зимы двигатель не запускается

Часто, с наступлением весны, большинство владельцев бензокос жалуются на невозможность запуска мотора этого инструмента. С чем это может быть связано? Чтобы триммер весной после зимнего хранения заводился хорошо, необходимо научиться за ним правильно ухаживать. Как правильно хранить бензокосу зимой, подробно описано в самом конце материала. Сейчас ProfiDom.com.ua разберется, почему же после зимы невозможно завести мотор инструмента.

Одна из главных причин того, что после зимы бензокоса не заводится — застой топлива в бензобаке. Если не слить топливо из бака, и оставить инструмент хранить на длительное время, то естественно, завести бензокосу будет невозможно. Свойства смеси бензина с маслом падают, поэтому как факт мы получаем неисправность инструмента. Даже, если в триммере осталась топливная смесь с прошлого года, то рекомендуется ее слить, и залить свежеприготовленную. После этого, — осуществлять запуск инструмента.

Еще причиной может быть неисправность воздушной заслонки. При ее закрытии вручную, сам клапан может не срабатывать, поэтому вы запускаете бензокосу с полностью открытой воздушной заслонкой. В этом случае инструмент не заведется на холодную, так как идет большой подсос воздуха. На видео ниже рассказывается, почему не заводится триммер на холодную.

Кроме этих причин невозможности запуска двигателя бензокосы, есть и другие, о которых также немаловажно упомянуть:

• Отсыревание электродов свечи — перед запуском триммера после зимы следует выкрутить свечу зажигания, осмотреть ее, очистить, просушить и выставить зазор
• Повреждение высоковольтного провода. За время хранения инструмента, высоковольтный провод мог потрескаться, повредиться или же его могли погрызть мыши. Убедитесь в целостности бронепровода, если триммер не заводится после зимы
• Окисление контактов проводов. Обычно это случается, если инструмент хранится в помещении с повышенной влажностью
• Проверьте исправность катушки зажигания. За зиму эта деталь могла выйти из строя, и стать причиной трудного запуска инструментаКатушка зажигания бензокосы неисправна не заводится коса

• Регулировка карбюратора — рекомендуется после зимы производить настройку карбюратора. Чтобы это реализовать, инструмент должен завестись, поэтому в случае невозможности запуска, рекомендуется залить 20 грамм топливной смеси в свечное отверстие, и осуществить запуск мотора
• Произвести все вышеупомянутые действия, так как, за время длительного хранения могло засорить отверстие сапуна, фильтры, а также образоваться коррозия на стенках выхлопной системы

Проведите диагностику инструмента, и только после этого, можно начинать более серьезный ремонт: чистку карбюратора.

Триммер не заводится по причине неисправности карбюратора

Одной из самых сложных причин невозможности запуска бензокосы, является карбюратор. Этот механизм отвечает за приготовление и исправную подачу топливо-воздушной смеси в цилиндр. Если карбюратор засорен или отрегулирован неправильно, то бензокоса может не заводиться или работать нестабильно.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе рассказывают журналисты ProfiDom.com.ua

Если регулировка не помогает восстановить стабильную работу двигателя инструмента, или триммер вовсе не заводится, тогда следует снять карбюратор, и произвести его ремонт. Весь ремонт карбюратора заключается в том, что нужно разобрать его, прочистить все каналы и составные элементы. При необходимости? — произвести замену вышедших из строя деталей^ мембран, фильтров и т.п.

Могут быть следующие виды неисправностей его несиправностей:

• Засорились каналы и жиклеры — для очистки можно использовать специальные жидкости, однако лучше всего произвести разборку механизма с тщательной его промывкой. Причиной засорения каналов и жиклеров карбюратора является хранение инструмента с топливом в баке
• Износ прокладок карбюратора — резиновые уплотнители способствуют тому, что нарушается герметичность механизма, в результате чего нарушается исправность функционирования
• Неисправность мембран карбюратора — они отвечают за закачку топлива в устройство

Чтобы убедиться в неисправности ЦПГ, следует произвести проверку компрессии, что описано выше.

Как правильно хранить бензокосу и исключить проблемы с ее запуском

От правильности подхода к хранению триммера зависит ее запуск. Причем, это касается не только зимнего продолжительного хранения. При хранении бензокос и триммеров, необходимо учитывать ряд следующих правил

• Перед тем, как убрать инструмент в зипун для зимнего хранения, следует произвести слив топлива из бака. Кроме того, остатки топлива требуется также удалить, а сделать это можно, путем запуска двигателя, дав ему поработать некоторое время, пока он не заглохнет
• Хранить инструмент желательно в сухом помещении
• Перед запуском двигателя после длительной паузы более 2-3 месяцев, необходимо предварительно осмотреть электроды свечи, а также проверить основные узлы — воздушный фильтр, высоковольтный провод и прочее
• При эксплуатации инструмента, нужно учитывать, что перегрев мотора негативно влияет на эксплуатационный ресурс, поэтому нужно делать перерывы при работе, особенно, если для работы применяется триммер с двухтактным двигателем. Агрегаты с четырехтактными моторами не только мощнее, но еще и более выносливые
• После зимы, первым делом, нужно проделать следующее: в свечное отверстие влить немного масла, переместив предварительно поршень в крайнюю мертвую точку. Это необходимо для того, чтобы смазать детали ЦПГ при запуске мотора, тем самым исключив их быстрый износ

Только, при правильном подходе к поиску причин, почему не заводится триммер, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Причем, для этого вовсе не нужно быть специалистом, и разбираться досконально в конструкции бензиновых агрегатов. Действуйте по порядку в последовательности, которая представлена в материале, и восстановить работоспособность бензокосы будет проще простого.

Как правильно запустить бензокосу

Чтобы быстро завести непрогретый бензиновый двигатель косы, необходимо выполнить действия в определенной последовательности. Правильно проведенная обкатка агрегата – гарантия длительной эксплуатации инструмента без серьезных технических проблем.

Подготовка бензотриммера

Перед первым запуском мотокосы необходимо проверить наличие смазки. Ее отсутствие или недостаточное количество приводит к ускоренному износу редуктора. В специальное отверстие, расположенное на изгибе корпуса зубчатой передачи закладывается смазка «ЛИТОЛ-24» путем шприцевания.

Второй этап – подготовка топливной смеси. Это добавление бензина в моторное масло. Пропорции указываются в технической документации (инструкции), прилагаемой к триммеру. Тут указывается оптимальный тип масла и топлива, которые обеспечат длительную эксплуатацию, стабильную работу садовой техники.

Внимание!

Необходимо выполнять рекомендации производителя, чтобы избежать технических проблем, сохранить заложенный в двигатель моторесурс.

Первый запуск, обкатка

Перед тем, как завести холодный мотор, следует положить его на ровную, твердую горизонтальную поверхность и выполнить следующие действия в строгой последовательности:

• рычаг управления воздушной заслонкой переключается в положение «Закрыто»;
• кнопкой, расположенной на карбюраторе (находится в нижней части), подкачивается топливная смесь. Делается 5–8 нажатий;
• плавно оттянуть шнур стартера до момента ощутимого сопротивления;
• 1–4 раза резко дернуть шнур, пока не заведется двигатель;
• после 10-15 минут работы мотора вернуть рычаг управления воздушной заслонкой в положение «Открыто» и нажать на половину хода курок, рычаг увеличения газа, держать его в таком положении до 30 секунд.

Перед началом использования мотокосы, необходимо отрегулировать подачу воздуха с помощью рычага управления заслонкой. Теперь начинается обкатка триммера – делаются несколько циклов кошения мягкой растительности продолжительностью до 10 минут с периодическим добавлением газа на половину хода рычага. Затем двигатель останавливается и зажигание включается через 20–25 минут. Такой алгоритм повторяется до полного расхода топливной смеси.

Тонкости, хитрости эксплуатации бензотриммера

Между фильтром и мотором располагаются 2 регулировочных винта. Один отвечает за регулировку подачи топлива, второй – это настройка холостого хода. В новой технике они выставлены для оптимальной работы мотора и производить регулировку самостоятельно не рекомендуется.

Если двигатель внезапно глохнет, необходимо закрыть воздушную заслонку и завести бензокосу повторно. Смазку редуктора штанги необходимо обновлять после 8–10 часов непрерывной работы техники. Запрещено упираться в воздушный фильтр во время запуска мотора.

Если знать особенности эксплуатации, пользоваться рекомендациями производителя, то бензокоса отработает больше положенных моточасов без поломок, сохранит заявленные технические характеристики

Виды бензокос

Следующая статья >>> Виды мотоблоков

Подготовка к длительному хранению триммера с 2Т двигателем

Правильная подготовка триммера к длительному (более 30 дней) хранению не допускается без выполнения следующего ряда мероприятий:

1. Выработка топливной смеси.
2. Очистка триммера.
3. Проведение ТО.
   — Воздушный фильтр.
   — Свеча зажигания.
   — Изношенные детали.
   — Затяжка винтов и гаек.
   — Защита ЦПГ от коррозии.
4. Закладка на хранение.

Выработка топливной смеси

Не допускается длительное хранение триммера с остатками топливной смеси в бензобаке и насосе подкачки.

Процедура выработки топливной смеси:

1. Слейте остатки топливной смеси из бензобака.
2. Нажмите несколько раз на насос подкачки для удаления из него топлива.
3. Запустите двигатель.
4. Дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Установите выключатель зажигания в положение STOP.

Очистка триммера

Тщательно очистите детали триммера от налипшей травы, грязи и пыли. Не используйте металлические щётки и другие приспособления, способные повредить защитную краску изделия. Остатки травы и сорняков можно аккуратно счистить пластиковой лопаткой и щёткой с синтетическим ворсом (например, щёткой для обуви). Допускается протирание поверхностей влажной ветошью с последующей тщательной сушкой.

Проведение ТО

Перед закладкой бензинового триммера на длительное хранение рекомендуется провести техническое обслуживание.

Воздушный фильтр

Обслуживание воздушного фильтра выполняется по следующему алгоритму:

1. Закройте воздушную заслонку карбюратора, установив рычаг в соответствующее положение.
2. Выкрутите винт крепления крышки воздушного фильтра.
3. Снимите пластиковую крышку.
4. Извлеките фильтрующий элемент из корпуса.
5. Очистите фильтрующий элемент — промойте в тёплой воде с добавлением моющего средства и тщательно высушите.
6. Очистите от пыли и грязи внутреннюю часть корпуса и крышки фильтра.
7. Установите фильтрующий элемент на свой место.
8. Убедитесь в том, что фильтр установлен правильно.
9. Закройте корпус крышкой и закрутите винт.

Если фильтрующий элемент сильно загрязнён, не очищается, имеет повреждения или не встаёт на своё место — замените его на новый. Также обратите внимание на корпус и крышку воздушного фильтра — на деталях не должно быть трещин, сколов и других повреждений. При необходимости замените.

Свеча зажигания

Свечу зажигания следует вывернуть, предварительно сняв с неё высоковольтный провод. Если электроды свечи зажигания визуально выглядят повреждёнными (оплавились, обгорели) — это признак неисправности двигателя. Обратитесь в сервис для выявления причин. Дальнейшая эксплуатация до устранения неисправности не допускается.

Осмотрите электроды на предмет наличия нагара и, при необходимости, очистите их при помощи деревянной заострённой палочки. Не применяйте металлические инструменты. Промойте в чистом бензине и тщательно высушите.

При помощи набора щупов поверьте зазор между электродами свечи зажигания. Правильное значение соответствует 0,6-0,7 мм.

Изношенные детали

Внимательно осмотрите детали триммера на предмет наличия износа или механических повреждений. При необходимости выполните их замену или обратитесь в сервис.

Затяжка винтов и гаек

Проверьте все винты и гайки крепления узлов на триммере и, при необходимости, выполните их затяжку.

Защита ЦПГ от коррозии

Для защиты цилиндропоршневой группы от коррозии необходимо выполнить смазку следующим образом:

1. Снимите свечу зажигания.
2. Залейте в цилиндр 2-3 мл чистого масла для двухтактных двигателей.
3. Закройте чистой тканью отверстие под свечу зажигания.
4. Плавно потяните 2-3 раза за ручку стартера, что позволит смазке равномерно распределиться по стенкам цилиндра.
5. Уберите ткань с отверстия для свечи.
6. Наблюдая через него за поршнем, установите его в верхнюю мёртвую точку и оставьте в таком положении.
7. Вверните свечу зажигания, не устанавливая колпачок обратно.

После этого можно закладывать триммер на длительное хранение, соблюдая приведённые ниже рекомендации.

Закладка на хранение

Хранить триммер необходимо в сухом помещении без пыли. В процессе хранения не допускается попадание на изделие атмосферных осадков. Не разрешается оставлять триммер в помещениях с воздухом, содержащим пары кислот, щелочей и прочих агрессивных веществ. Двигатель рекомендуется обернуть пластиковым пакетом или другим герметичным материалом для дополнительной защиты от пыли и влаги. Не оставляйте инструмент в месте, к которому имеют доступ дети. Для экономии места рекомендуется хранить триммер в подвешенном положении на стене или под потолком.

Как завести бензиновый триммер

Процесс ввода в эксплуатацию бензокосы, неважно купили Вы её сейчас или достали после зимнего хранения, правила, перечисленные ниже, позволят Вам избежать основных ошибок, которые могут повредить инструмент.

Предположим, что Вы только купили бензиновый триммер. Достаньте инструкцию из коробки и посмотрите все ли части бензокосы, которые указаны, имеются у Вас наличии. После этого можете приступать в сборке.

Приготовление топливной смеси и заправка

Для удобства приготовления топливной смеси лучше иметь специальную канистру , где в одной части содержится бензин, а в другой 2-х тактное масло. Рекомендуем обзавестись подобной, она очень удобна в использовании https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/dlya-benzopil/kanistryi/

Далее возьмите мерную емкость, с нанесенной на неё шкалой, с её помощью Вы сможете приготовить смесь максимально точно и быстро. Посмотрите в инструкции какие марка бензина и 2-х тактное масло https://ru-sad.ru/prinadlezhnosti-dlya-sadovoy-tehniki/masla-i-smazki/ рекомендованы производителем Вашей модели бензокосы. Залейте бензин и масло в ёмкость для приготовления топливной смеси, согласно пропорциям указанным в инструкции. Затем готовую смесь аккуратно, через воронку, перелейте в топливный бак триммера. Соотношение бензина и масла должно быть именно таким, как указано в инструкции. Это очень важный момент!

Запуск бензокосы с непрогретым двигателем

Для первого запуска бензокосы найдите рычаг воздушной заслонки и поставьте его в положение «закрыто». Включите зажигание на рукоятке. Если на Вашей модели присутствует ручной топливный насос, в народе его называют подсосом, то нажмите на него 3-5 раз, пока не увидите внутри праймера топливную смесь. Теперь инструмент готов к запуску. Положите триммер на ровную поверхность, чтобы обеспечить устойчивое положение. Плавно вытягивайте пусковой трос, пока не ощутите его сопротивления, а затем резким движением вытягивайте шнур на себя 3-5 раз.

Если двигатель завелся после 5 рывков, то откройте воздушную заслонку. Если этого не произошло, все равно откройте воздушную заслонку (при открытой заслонке и продолжении попыток завести двигатель топливо зальет свечу и придется её сушить, а это лишние траты времени).

Если двигатель не завелся, при открытой заслонке, то закройте её продолжайте дергать шнур. Первый запуск может оказаться достаточно сложным и потребовать до 15 рывков. После того как двигатель начал работать нажмите один раз на рычаг газа, так Вы задействуете холостой ход. Теперь пусть движок поработает и прогреется. После этого его можно остановить нажатием на кнопку «Стоп».

Запуск прогретого двигателя

Это очень просто. Переведите выключатель в рабочее положение и дергайте шнур до старта. Если Вы всё сделаете по инструкции, то проблемы с запуском исправной бензокосы возникнуть не должно.

Основные ошибки при старте

Перечислим основные ошибки, которые допускают новички при запуске бензинового триммера:

• запуск двигателя при выключенном зажигании;
• запуск при закрытой заслонке с количеством рывков более 5 раз;
• неправильно составленная топливная смесь.

Видео

Запуск триммера Husqvarna