Почему камаз теряет обороты на холостых

Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.

На главнуюПорталСписок форумовWWW.TRUCK-DIAGNOST.COMДиагностика и устранение неисправностей
Поиск

Текущее время: Вс ноя 19, 2023 10:40 am
Часовой пояс: UTC+05:00

При встряске падают обороты до холостых Камаз — Cummins

4 сообщения • Страница 1 из 1
Fastel Сообщения: 1 Зарегистрирован: Сб ноя 16, 2013 9:57 pm Откуда: Каменск-Уральский

При встряске падают обороты до холостых Камаз — Cummins

Сообщение Fastel » Сб ноя 16, 2013 10:10 pm

Всем привет. У меня на камазе с каминсом 6ISBE 300 ( 281л.с.) возникла проблема: при движении при тряске- загорается значок «поднять кабину» и надпись стоп, по ощущениям в работе двигателя никак не ощущается. А сейчас еще при встряске добавилась ошибка -загорается красный значок двигателя, обороты падают до холостых, двигатель как работал так и работает. При этом заметил подсветка кнопки круизконтроля моргает(как будто контакт отходит). Чтобы добраться до стоянки попробовал дернуться несколько раз на холостых оборотах — через какое то время ошибка погасла — поехал в обычном режиме. Можете подсказать в чем может быть проблема? Сделали с друзьями диагности скандоком. Показало то что на картинке.
Еще есть проблема- недавно поменяли панель приборов (аметек) если раньше при прогреве двигатель работает сначала где то на 800-900 оборотах то потом набирал до 1200-1300 оборотов в минуту (пока ОЖ не нагревалась до 60 градусов) потом скидывал опять на 800. То сейчас такого нету. Насколько знаю, это плохо когда двигатель работает на низких оборотах вхолостую- забиваются форсунки

Регулирование холостых оборотов

В режиме холостого хода регулирование холостых оборотов позволяет осуществлять:

быстрый прогрев двигателя;
быструю прокачку тормозной системы;
лучшее управление переменной мощностью на выходном валу в режиме отбора мощности (возможность установки различных значений холостых оборотов двигателя в зависимости от режима работы или применяемого типа коробки отбора мощности).

Регулирование оборотов холостого хода двигателя производится на неподвижном автомобиле.

Регулирование оборотов холостого хода может осуществляться как педалью управления подачей топлива, так и рычагом круиз-контроля, расположеyным на рулевой колонке (см. рис. Рычаг круизконтроля). В отличие от регулирования педалью, рычаг фиксирует заданные обороты холостого хода.

Для увеличения частоты вращения коленчатого вала потянуть рычаг круиз-контроля вверх в направлении стрелки «+» до достижения желаемых оборотов холостого хода.

Для уменьшения частоты вращения коленчатого вала потянуть рычаг круиз-контроля вниз в направлении стрелки «-» до достижения желаемых оборотов холостого хода.

Возврат к предустановленной частоте вращения производится приведением переключателя, расположенного на рычаге, в положение «Сброс» («AUS»), воздействием на педаль сцепления или тормоза, либо воздействием на кнопку вспомогательной тормозной системы.

Рычаг круиз-контроля
1 – переключатель

Двигатель CUMMINS

В режиме холостого хода регулирование холостых оборотов позволяет осуществлять:

быстрый прогрев двигателя;
быструю прокачку тормозной системы.

Регулирование оборотами холостого хода двигателя производится на неподвижном автомобиле.
Для регулирования оборотов холостого хода, который предусмотрено проводить между 600 и 800 мин -1 , используется переключатель установки/сброса:

каждое кратковременное нажатие переключателя вверху увеличивает обороты холостого хода на 25 мин -1 ;
каждое кратковременное нажатие на переключатель внизу уменьшает обороты холостого хода на 25 мин -1 .

В среднем фиксированном положении переключатель выключен.

Переключатель установки/ сброса на Камазе

Переключатель установки/ сброса

КАМАЗАВТОКЛУБ

Друзья. Подскажите, как добавить обороты холостого хода? Аппаратура Бош, электронная педаль, двигатель евро-3, 280лс. Весь интернет облазил, ответа не нашёл. Говорят, как-то через круиз и память, а как?

Перко Вячеслав и Света Новичок Перко Вячеслав и Света Новичок Возраст: 50 Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 6 лет 10 месяцев Откуда: Ukraine, Светлодарск

Подскажите пожалуйста на Камазе плавают холостые обороты от 4 тс до 6тс 740.62.280 аппаратура Бош е-3 и запускается долго

генакл3 Участник генакл3 Участник Репутация: 147 (+147/−0) Сообщения: 183 С нами: 6 лет 10 месяцев Откуда: ВОРОНЕЖ —град

#183 генакл3 » 17 января 2017, 13:58

скорее всего плунжерные пары подошли к краю своего ресурса..либо они начали «прикусывать» либо по маслу некачественному,либо пошел процесс попадания тосола в масло.

агроном Новичок агроном Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 4 С нами: 7 лет 2 месяца

#184 агроном » 22 января 2017, 7:35

ДА, похоже не кто не знает про эту аппаратуру.

#185 генакл3 » 22 января 2017, 12:16

оно и в той теме: однозначного понимания среди коллег,а также диагностов нет как ни по терминологии деталей . так и конструктиву всего изделия..

Валера86 Новичок Валера86 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 3 С нами: 6 лет 8 месяцев

генакл , Посоветуйте не могу прокачать ТНВД бош евро 3,перекрыл обратку и качал помпочкой на включенном зажигании,пузырится но салярка не идет,тнвд после ремонта,может какая нибудь хитрость есть?

Валера86 Новичок Валера86 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 3 С нами: 6 лет 8 месяцев

Подскажите пожалуйста,кто знает,на включенном зажигании рейка на тнвд должна выходить. (КАМАЗ ЕВРО 3 бош,электронный),проблема такая не идет топливо на форсунки, открываю с торца тнвд болт на 27,включаю зажигание проверяю — рейка на месте-не выходит,выключаю рейка выходит и сразу заходит.еще вот что чуть брызну эфира сразу заводится и работает ровно,только заглушу пробую опять не заводится и топливо не идет на форсунки.Помогите пожалуйста сил уже нет))

#188 генакл3 » 15 марта 2017, 18:09

по идее-должно идти топливо посредством перемещения рейки.
андрей1975 Новичок андрей1975 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 6 лет 8 месяцев

Здраствуйте, подскажите пжста , камаз е3 бош на холодную(летом или после котла)заводится после 6-7 секунд кручения.Ошибок нет.Аппаратура прокачана.Аккумы заряжены.Пробовал стартер питать от других батарей, дабы исключить падение электричества на ЭБУ.Рейку смотрел стоит 5-7сек на месте потом дерг и мотор завёлся.На горячую всё хорошо, тянет отлично.Где ещё Копать ато стартер жалко.?

#190 генакл3 » 16 марта 2017, 16:22

начать с диагностики ТНВД и ЭБУ авто.Далее по результатам. предпринять нужные действия.
Саня111 Новичок Саня111 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 6 лет 7 месяцев

#191 Саня111 » 30 марта 2017, 13:13

Всем привет. Ребят помогите пожалуйста. камаз евро 3 топливная аппаратура бош без мозгов двигатель камаз. при длительном нажатие на педаль газа при 1500 аборотов и последуешем резком сбросе газа машина глохнет. заводится от ключа. насос новый. воздух ни где не сосет.

#192 генакл3 » 30 марта 2017, 23:01

Саня111 писал(а): Всем привет. Ребят помогите пожалуйста. камаз евро 3 топливная аппаратура бош без мозгов двигатель камаз. при длительном нажатие на педаль газа при 1500 аборотов и последуешем резком сбросе газа машина глохнет. заводится от ключа. насос новый. воздух ни где не сосет.

непонятно: ибо,на е-3 имеются таки «мозги»..

Пан Автор темы, Администратор Пан Автор темы, Администратор Возраст: 45 Репутация: 3235 (+3265/−30) Сообщения: 14483 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Калуга

#193 Пан » 30 марта 2017, 23:31

генакл3 писал(а): на е-3 имеются таки «мозги»..
На том,что с электронно управляемым ТНВД,или с КОММОН-РЕЙЛ?
Скотч лучше бога — молиться не надо,а помогает всегда!

Максим23 Клубный дед Максим23 Клубный дед Репутация: 603 (+618/−15) Сообщения: 1485 С нами: 9 лет 9 месяцев

Пан , И там , и там мозги.
Роман123 Участник Роман123 Участник Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 60 С нами: 7 лет 8 месяцев
Какая аппаратура язда лучше вместо электронного Боша?

#196 генакл3 » 8 апреля 2017, 23:54

Роман123 писал(а): Какая аппаратура язда лучше вместо электронного Боша?

е-2 ЯЗДА 337-20 норм. вариант. по цене покупки правда не совсем демократичен. Дешевле будет 337-42,но и процесс корректирования топлива в переходных режимах здесь будет не так чётко отслеживаться.

kamaz53201 Новичок kamaz53201 Новичок Возраст: 33 Репутация: 2 (+2/−0) Сообщения: 22 С нами: 8 лет 2 месяца Откуда: РТ Альметьевск

А если площадки под язду нет, тогда бошевскую можно поставить от евро 2?

#198 генакл3 » 9 апреля 2017, 22:01

kamaz53201 писал(а): А если площадки под язду нет, тогда бошевскую можно поставить от евро 2?
можно и е-2 от боша.
maz.robert Новичок maz.robert Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 7 лет 7 месяцев

Доброго времени суток всем! Ребята, подскажите, может кто сталкивался с этим и смог сделать? КамАЗ 65116 евро 3 электронный bosch, тягач с трехосным прицепом. Двигатель 740.62-280. Большой расход топлива. Пустой с прицепом 40-45 литров. Груженный 20 тонн расход 50-55 литров. ТНВД с форсунками делали в бош сервисе. Меняли фильтра и фгот и фтот, и воздушный. Регулировали зажигание и туда и сюда. Заменили все обратные и перепускные клапана. Заменили кулер, турбины. Отремонтировали головки. Клапана регулировали. Воздух ни где не пропускает во впускном тракте. Расход такой же. Тяга хорошая, дыма нет, на холодную небольшой сизый дымок, заводиться с пол пинка, с перегрузом не езжу. ЭБУ ошибки не выдает, все исправил, раньше были. Пробовал ЭБУ менять и прошивать. Ничего не помогает. Может я что то пропустил? Что ещё можно сделать попробовать? Спасибо.

#200 генакл3 » 25 марта 2018, 22:50

начните с простой диагностики: 1. давление за ФТОТом. проверка обратного клапана отдельно,проверка клапана-жиклёра. 2. замер давления наддува. 3. замер компрессии.Форсунки штатные 216 лучше заменить на ЯЗДА 273-31

Сергей87 Активный участник Сергей87 Активный участник Возраст: 36 Репутация: 77 (+77/−0) Сообщения: 229 С нами: 9 лет 9 месяцев Откуда: Дальний Восток, ЕАО, г. Биробиджан

maz.robert писал(а): Двигатель 740.62-280. Большой расход топлива. Пустой с прицепом 40-45 литров.

А скорость движения какая? Если двигаться со скоростью 80 км/ч. то в 35 литров можно уложится, если выше то в 40-45 это нормально я считаю. на моем так, только с форсунками 273-20. Раньше стояли форсунки 216, расход такой же был. двигатель 740.62-280 , груз 25 т. тара 15700 т.

kos7484 Новичок kos7484 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 6 лет 1 месяц

Педаль газа пропадает периодически

#202 kos7484 » 7 августа 2018, 2:39

Подскажите Камаз евро 3, тнвд бош, двигатель камаз, педаль газа электронная, начала пропадать периодически потом на стоянке вообще пропала, подумали что педаль, поставили новую, работает но периодически в движении раз и пропадет потом ключом зажигания выключишь включишь она опять работает, потом через какое то время снова пропадет газ и опять помогает ключ зажигания. может сталкивались в чем причина, а то уже голову сломали.

Вован 45 Новичок Вован 45 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 1 С нами: 5 лет 3 месяца

#203 Вован 45 » 7 августа 2018, 7:36

Доброго времени суток! Братцы подскажите двига евро3, тнвд рядный бош, пробег 120000, поменял шпонку и не могу отрегулировать зажигание, ставлю по нолям ему как будто топлива не хватает. дым белый, трясёт всего, обороты развивает хреново . Сепара и фильтра в норме.

генакл Постоялец генакл Постоялец Репутация: 328 (+349/−21) Сообщения: 939 С нами: 9 лет 9 месяцев

#204 генакл » 7 августа 2018, 9:33

там относительно меток на ТНВД. нужно «заваливать» пораньше ещё мм на 5. не знаю почему.но только так работает нормально.

SERGEI73 Новичок SERGEI73 Новичок Репутация: 0 (+0/−0) Сообщения: 4 С нами: 1 год 4 месяца

Всем ,Доброго времени суток, нужен совет ребята, КАМАЗ двигатель 740-37-400, 280 л/с, топливная Бош однорядный форсунки АЗПИ 216 распылители незнаю какие стоят, заводиться секунд 15 надо стартером крутить это летом,зимой вообще целый гемор,хочу поставить форсунки 273-21 распылители 273-20, временно, пока родные на диагностике у топлившика будут, что скажите?

#206 Пан » 15 июля 2022, 21:30

SERGEI73 писал(а): двигатель 740-37-400, 280 л/с

А точно 280 сил,а не 400.

Добавлено спустя 28 секунд:
Не совсем по теме конечно.

теряет обороты и почти глохнет при переключении на нейтральную передачу

ВАЗ 2115i, январь 7.2.
поменял фильтр воздушный
поменял ДПДЗ, РХХ.
немного плавают обороты на холостых.
если слегка на холостых дать газу и отпустить, то обороты могут упасть до 700 а то и до 500.
Глохнет при скорости выше 80 и если включить нейтральную передачу, то сильно падают обороты и иногда глохнет.
что это может быть? помогите, 5 месяцев борюсь, ни как не могу вылечить.

Читать:

Сколько стоит самсунг галакси с4 мини