Почему КАМАЗ стал популярным во многих странах
Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день грузовой КАМАЗ является самой мощной и надежной машиной, при этом он может тянуть прицеп с грузом, который может в несколько раз превышать его собственный вес.
В последнее время появилось много различных тягачей, но КамаЗ до сегодняшнего дня остается самым надежным. Попробуйте найти грузовик, который при поломке, можно было бы отремонтировать в полевых условиях. Скорее всего вы не найдете такого, а КамаЗ легко и просто можно перебрать вдвоем и найти неполадку. Откидная кабина делает ремонт еще проще, ведь сразу открывается доступ к двигателю и всему, что с ним связано.
Кстати, если вам понадобятся запчасти на камаз то вы можете купить их там на сайте.
На многих чемпионатах мира, которые проходят в пустынях и в условиях бездорожья, команды управляющие автомобиля КАМАЗ завоевывали первые места. Нужно отметить, что все они были немного переоборудованы и имели совсем другую подвеску, в сравнении с обычными автомобилями которые выпускаются на заводе. Это и понятно, ведь как таковой, тягач сделали для того, чтобы перевозить тяжеловесный груз. Многие не согласятся, но тягачи в основном используют для длительных поездок, взять хотя бы сериал «Дальнобойщики» в котором главную роль сыграл автомобиль КАМАЗ. Ведь два его водителей могли совершить переезд с Москвы, до Владикавказа или даже до Казахстана. Вообще в Казахстане в наше время этот автомобиль является самым актуальным, ведь у них такое же бездорожье, как и в любой другой стране постсоветского пространства. Для Камаза выбоины или наплывы асфальта не считаются каким-то непреодолимым препятствием, так как при необходимости он может полезть вброд и при этом даже не заглохнуть.
Автомобиль КАМАЗ 54115 – выпускается с 2000 года и то, что мы с вами можем видеть – это работа инженеров, конструкторов и дизайнером. Версия 54115 много позаимствовала у 5410-го, ведь форм фактор остался тот, так же можно сказать, что колесная база не получила никаких серьезных изменений. По-прежнему колес у тягача 10, из них 8 установлены на двух задних мостах, по 2 колеса с каждой стороны на мост. Значимые изменения произошли в кабине автомобиля, она действительно стала просторнее.
В современной версии КАМАЗ 54115 можно найти два спальных места и три сидения, одно из них для водителя, а два других для сменщика и экспедитора, который сопровождает груз. Так же можно отметить, что изменения коснулись и приборной панели. В основном она получила ряд изменений в лучшую сторону и стала более современной и информационной.
КАМАЗ: пять интересных фактов
Ровно 52 года назад, 13 декабря 1969 года, в Набережных Челнах было начато строительство будущего завода КАМАЗ. Сегодня это огромный холдинг, выпускающий различные виды автотехники: магистральные тягачи, самосвалы, автобусы, электробусы, специальную технику. В группу КАМАЗа входит несколько заводов и больше 100 компаний в России и за рубежом.
В день рождения автогиганта вспоминаем пять интересных фактов о КАМАЗе.
1/ КАМАЗ – это не только грузовики
Фото: ПАО «КАМАЗ»
На заводе производят тягачи, самосвалы, специально адаптированные для отечественных условий. КАМАЗ – это еще и автобус, и даже электробус .
Электробус КАМАЗ-6282, разработанный по техзаданию «Мосгортранса», – один из наиболее высокотехнологичных продуктов автогиганта и один из лучших электробусов в мире. КАМАЗ приступил к его серийному производству в 2018 году, и сегодня электробусы компании составляют основу экологичного транспорта Москвы. Компания не приостанавливает работу над расширением модельного ряда городского транспорта. На международной выставке COMTRANS-2021 автопроизводитель представил инновационный продукт – первый водоробус . Совсем скоро новинка появится на московских улицах.
КАМАЗ продолжает следовать мировому тренду на развитие «зеленого» автотранспорта, и в прошлом году был презентован электрический кроссовер «КАМА-1» .
Фото: ПАО «КАМАЗ»
Литий-ионный аккумулятор емкостью 33 кВт/ч и электродвигатель мощностью 80 кВт позволяют развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме – 6 часов, в ускоренном – всего 20 минут.
2/ КАМАЗ – звезда мирового автоспорта
Фото: КАМАЗ-мастер
Команде «КАМАЗ-мастер» в 2021 году исполнилось 33 года. Это единственная в России заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте. «КАМАЗ-мастер» является многократным призером и 18-кратным победителем супермарафона «Дакар». В 2021 году на «Дакаре» команда из Набережных Челнов заняла все три первых места.
Успех в автоспорте способствует мировой известности КАМАЗа, наглядно демонстрирует способность российского автогиганта составить достойную конкуренцию таким мировым автоконцернам, как Mercedes и MAN.
3/ КАМАЗ – самый популярный грузовик России и СНГ
Фото: ПАО «КАМАЗ»
За всю свою историю «КАМАЗ» выпустил более 2,3 млн грузовых автомобилей и около 3 млн двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ.
Кроме того, КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира. В прошлом году на внутренних и внешних рынках было реализовано более 37 тыс. грузовых автомобилей КАМАЗ.
4/ Коллектив КАМАЗа равен населению Монако
Фото: ПАО «КАМАЗ»
Согласно статистике КАМАЗа сегодня на предприятии работает более 35 тыс. человек. Это почти столько же, сколько проживает в небольшом европейском государстве Монако.
Средний возраст работников компании составляет 43 года. Удивительно, что женщин в этой традиционно мужской отрасли трудится лишь чуть меньше, чем мужчин: 46% против 54%.
5/ КАМАЗ – градообразующее предприятие Набережных Челнов
Фото: ПАО «КАМАЗ»
Когда в 1969 году было принято решение о строительстве нового завода по производству большегрузных автомобилей, было изучено 70 вариантов его размещения. В итоге был выбран маленький городок на Каме – Набережные Челны. Его преимущества были очевидны: географическое положение в самом центре страны, судоходные реки Кама и Волга, а также близость железной дороги.
На стройку в Набережные Челны съехались сотни тысяч рабочих и специалистов более 70 национальностей. Параллельно создавалась вся необходимая инфраструктура: жилье, учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, объекты культуры, спорта и отдыха.
Жизнь населения Набережных Челнов тесно связана с заводом «КАМАЗ», а сам город превратился в один из центров отечественного автопрома и стал известным на весь мир благодаря легендарным грузовикам.
События, связанные с этим
Подарки на 23 Февраля: пять интересных идей от Ростеха
Продукция «КАМАЗа» вошла в число лучших
Новинки «КАМАЗа» стали победителями конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили сразу в трёх номинациях. Вручение наград прошло в рамках международной выставки автобусной техники BW Expo-2022 в Москве.
Конкурс Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили учреждён издательским домом «За рулём» в прошлом году. Его особенность в том, что коммерческую технику оценивают не чиновники и журналисты, а представители крупных грузовых и пассажирских автотранспортных компаний. В жюри вошли более двух десятков человек, которые оценивали претендентов на победу по таким критериям, как эффективность в повседневной работе, дизайн, конструкция автомобиля и т.д. Победителями Гран-при стали транспортные средства, набравшие наибольшее количество голосов в каждой из номинаций.
Как отмечают организаторы, в номинации «Автобусы большого класса» участвовало 12 моделей, при этом одинаковое количество голосов набрали сразу четыре автобуса. В результате, городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5F, рестайлинговый городской полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-30-57 и рестайлинговый городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-52 были признаны победителями.
В номинации «Среднетоннажные грузовики» победил автомобиль КАМАЗ-43089 («Компас-12»). Этот грузовик появился на российском рынке в начале 2022 года и за короткий срок завоевал популярность у потребителей. Модель относится к машинам развозного класса, которые в первую очередь предназначены для работы в городе и пригороде, при этом могут применяться и в междугородних перевозках.
Кроме того, в номинации «Лучшая силовая установка» победителем признан дизельный двигатель КАМАЗ-910.10-550. Он устанавливается на семейство автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5. Данная модель является одной из лучших в классе двигателей рабочим объёмом 12-13 л и имеет высокие потребительские свойства. Так, мощность серийных двигателей составляет 450-550 л. с., ресурс – до 1,5 млн км, межсервисный интервал – 120 тыс. км, тормозная мощность – до 300 кВт. Удельный расход топлива – 179 г/кВтч. Как отмечают в Научно-техническом центре «КАМАЗа», двигатель имеет потенциал снижения расхода топлива на 6-7 %: по результатам исследовательских испытаний достигнуты показатели по топливной экономичности ниже 172 г/кВтч. Также среди преимуществ КАМАЗ-910.10-550 – наличие версий на альтернативных видах топлива (газовое топливо) и наличие комплектаций для общепромышленного применения.
Награды были вручены директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самату Саттарову в ходе выставки BW Expo-2022 в Москве. «Я думаю, это первый случай, когда в рамках одной номинации сразу три автобуса от одного производителя получили столь высокие оценки жюри конкурса. В целом, победа «КАМАЗа» в трёх номинациях говорит о высоком качестве нашего продукта, о том, что потребители по достоинству оценивают его и значит мы движемся в правильном направлении, – подчеркнул Самат Саттаров. – Несмотря на сложности, «КАМАЗ» демонстрирует положительную динамику, и уже в феврале следующего года мы возобновляем серийное производство самого современного автомобиля КАМАЗ-54901. Это будет полностью локализованная версия, в которой уже отсутствуют детали производителей из недружественных стран. Надеемся, что «КАМАЗ» расширит своё присутствие на рынке, а наши потребители получат возможность заказывать самую современную российскую автотехнику».
Напомним, в прошлом году «КАМАЗ» также был признан победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили. В номинации «Строительные грузовики» победу одержал тяжёлый самосвал КАМАЗ-6595, а в номинации «Автобусы большого класса» лучшим стал сочленённый электробус КАМАЗ-6292.
Вы успешно подписались на новостную рассылку, но её нужно подтвердить, мы выслали вам на указанный E-Mail письмо со ссылкой для подтверждения.
Почему камаз стал таким популярным
Пробки: 7
«КамАЗ-43118» стал самым поп.
- Новость
- Связи 11
- Новости по теме
«КамАЗ-43118» стал самым популярным грузовиком 2019 года в России
24 января 2020
В 2019 году в России были проданы 78,81 тыс. грузовых машин. К такому выводу пришли аналитики отраслевого агентства «Автостат Инфо». Подчёркивается, что объём рынка автомобилей данного сегмента оказался меньшим, чем годом ранее, на 2,3%.
Лидером среди большегрузных машин стал «КамАЗ-43118» — уровень его продаж достиг 6,8 тыс. единиц. На втором месте рейтинга расположился «ГАЗон NEXT» производства «Группы ГАЗ» с 6,56 тыс. реализованными авто. Замыкает топ-3 «КамАЗ-65115» (5,9 тыс. проданных автомобилей). Четвёртое место занял «КамАЗ-5490» — владельцами таких большегрузов стали 5,17 тыс. российских покупателей. На последней позиции в лучшей пятёрке расположился германский Mercedes-Benz Actros, его продажи достигли 3,89 тыс. экземпляров.
Шестое место эксперты агентства отвели «КамАЗ-6520» (2,95 тыс. машин), седьмое, восьмое и девятое — шведскому Volvo FH (2,85 тыс.), нидерландскому DAF XF105 (2,3 тыс.) и немецкому MAN TGX (2,14 тыс.) соответственно. На десятой строке рейтинга оказался ещё один представитель скандинавского автопрома — Scania R. В России было продано 1,81 тыс. автомобилей этой модели. Напомним, отечественный рынок большегрузных машин в феврале 2019 года обвалился на 5,1%.
Компании 11 в новости
Новости по теме
14 ноября 2023
10 ноября 2023
6 ноября 2023
2 ноября 2023
28 октября 2023
21 октября 2023
Последние новости
19 ноября 2023
19 ноября 2023
19 ноября 2023
18 ноября 2023
18 ноября 2023
18 ноября 2023
Рейтинг компаний
3800 упоминаний
741 упоминаний
593 упоминаний
552 упоминаний
475 упоминаний
406 упоминаний
352 упоминаний
350 упоминаний
246 упоминаний
240 упоминаний
Общественная редакция в Москве
Мы разработали способ поддержки региональных независимых сюжетов, волнующих местных жителей. Мы собираемся использовать его для развития «Общественной редакции», нового дома для лучших региональных журналистов. Чтобы это сделать, мы нуждаемся в вашей помощи.
В рамках проекта планируется дальнейшее построение «Общественной редакции», членами которой становится каждый подписчик с правом голоса. Все важнейшие вопросы в деятельности Редакции решаются путем открытого голосования. Финансирование Редакции осуществляется за счет ежемесячных пожертвований подписчиков. Узнать больше
Каждый ПОДПИСЧИК получает доступ к чату «Общественной редакции» и его голос учитывается при подборе журналистов и выборе тематики новостей. Управляющая компания предлагает кандидатуры журналистов на рассмотрение ПОДПИСЧИКОВ, которые и определяют состав редакции путем голосования.
Каждый подписчик имеет право создания запроса в редакцию, который обрабатывается в порядке очереди. В итоге формируется полноценное журналистское расследование, сопровождающиеся:
— Раскрытием при помощи: фото, видео, стрим;
— Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
— Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Таким образом, создается уникальное СМИ, управляемое исключительно ПОДПИСЧИКАМИ.
Новая платформа журналистики будет полностью обеспечиваться за счёт пожертвований подписчиков. Структура «Общественной редакции» полностью исключает понятие «Владелец», как в традиционных СМИ. Таким образом, можно избежать воздействия различных сил: государственных и рыночных, которые искажают информационное пространство на выгоду своим интересам. Журналист в «Общественной редакции» пишет по темам и запросам, которые формируют ПОДПИСЧИКИ в чате редакции.
Раздел «Новости в Москве» — это последние новости Москвы и Московской области. Журналисты портала ГлобалМСК.ру с максимальной точностью и объективностью донесут до читателей информацию о важных событиях в бизнесе, политике, экономике, здравоохранении, культуре и других сферах жизни региона. Оформите подписку на новости — поддержите независимую журналистику в Москве.