Тоннаж машин для грузоперевозок
Если планируются автомобильные грузоперевозки по России, фура становится самым выгодным транспортом, когда речь идет о крупных партиях товаров, техники и материалов, скоропортящихся и прочих продуктов. Компания «ЭСТМА» сотрудничает с промышленными предприятиями, оптовыми и розничными компаниями в сфере торговли, индивидуальными предпринимателями. Доставка осуществляется транспортом разной тоннажности с учетом потребностей. Стоимость варьируется в зависимости от параметров объектов, дальности маршрута, вид ТС, срочности и количества сопутствующих услуг.
Заказывать фуру для перевозки грузов по российским городам выгодно, поскольку:
- оптимизируются расходы на транспортировку;
- доставки осуществляется в любые точки на карте страны, куда проложена дорога;
- если необходимо, транспорт позволяет его использование в мультимодальной перевозке (погрузка на паром, ролкер и пр.);
- продукция защищена от потерь, порчи.
Как мы работаем
Звонок или заявка с сайта
Заключение договора
Оплата услуг
Выполнение работ
Разновидности транспорта
Компания «ЭСТМА» предлагает постоянным клиентам выгодные цены на услуги грузоперевозки фурами по России. Работа выполняется ответственно и в срок, транспорт подбирается с учетом особенностей товаров и требований заказчика. Возможна доставка производственного оборудования, строительных материалов и монтажных конструкций, автозапчастей, полуфабрикатов и пищевых продуктов, товаров народного потребления. Большегрузные автомобили способны вмещать 33 европаллеты, полезный объем кузова с габаритами до 92 м3, по необходимости можно задействовать седельные автопоезда.
Прежде чем заказать фуру для перевозки груза по России, нужно определиться с задачами и сроками, а также подобрать нужный по объему транспорт. Тентованные фуры характеризуются высокой грузоподъемностью и обеспечивают оперативность доставки больших объемов товаров. Можно заказывать следующие типы ТС:
- фургон. Используется для товаров, не требовательных к температурному режиму. Металлический фургон защитит объекты от осадков и способен вместить в себя объекты, которые могут быть массой до 20 т;
- изотермы. Нужны для транспортировки живых цветов, лекарственных препаратов, косметики на натуральной основе, кондитерских и других изделий, чувствительных к перепадам температуры. Благодаря изолированному кузову внутри создается эффект термоса для поддержания определенной влажности и температуры;
- открытый борт. Задействуется для доставки материалов, строительных конструкций и объектов, которым не страшны погодные условия;
- тент. Используется для того, чтобы недорого транспортировать объекты массой до 20 т, защитив их от воздействия влаги;
- рефрижератор. Такой транспорт незаменим для доставки продукции, которая имеет чувствительность к перепадам температуры. В отличие от изотерма, рефрижератор оснащен холодильной установкой, поддерживающей заданный режим.
Размеры автомобильного подвижного состава
Фура 20 тонн, 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов тентованная, рефрижератор. Фура – это тягач и полуприцеп на 20 тонн и объемом 86 кубов, 90 кубов, 120 кубов.
Чтобы точно рассчитать сколько стоит доставка груза фурой, кроме маршрута, необходимо знать род груза, его вес и объем. Большую роль играет стоимость ценность груза.
Под размерами фуры подразумеваются габариты полуприцепа фуры. Полуприцепы бывают различных видов: евротент, изотермический, рефрежираторный.
Размеры фуры с тентованным полуприцепом (еврофура, евротент).
В тентованном полуприцепе (тентованной фуре) можно разместить дополнительно оборудование – ремни, лифт-лопаты, крепежные поручни и т.д. Тент убирается, и погрузку/выгрузку можно произвести сверху, сбоку или сзади. Стойки фуры убираются, что позволяет погрузить длинномерный груз в тентованную фуру. Благодаря такой универсальности, еврофуры используются наиболее широко.
Калькулятор загрузки паллет
За 2 минуты в режиме онлайн вы можете рассчитать, сколько паллет вам понадобится для размещения вашего груза, а также какой транспорт вмещает такое количество поддонов для их перевозки. Калькулятор загрузки паллета дает возможность сделать расчет с учетом всех важных параметров:
- размещение коробок одинакового и разного размера, а также сыпучего груза, упакованного в какую-либо тару;
- возможность размещения товара на европаллеты, fin-, Азия и американские паллеты;
- выбор высоты загрузки – до 1.4 метра или на максимальную высоту 1.8 метра;
- возможность узнать, поместиться ли товар в ваш транспорт, или подобрать подходящую машину, контейнер для перевозки.
Калькулятор позволит вам рационально уложить продукцию и понять, какой транспорт для перевозки вам подойдет – фура, контейнер, «бычок», сколько европаллет понадобится, как расставить паллеты в машине или контейнере.
Калькулятор
- Подбор машины
- Размещение в вашей машине
По размеру кузова автомобиля
По типу автомобиля / контейнера
Информация о грузе:
Размер паллеты (м)
Количество паллет (шт)
Примерный вес паллеты (кг)
Особенности размещения и запаллечивания коробок на поддоне
Укладка продукции на поддоны и правильная схема размещения в транспорте, позволяют обеспечить максимальную сохранность товара при перевозке, а также значительно снизить время погрузочно-загрузочных работ. Для правильного формирования поддона должны соблюдаться 2 ключевых требования:
- Высота грузане превышает1.8 метра, а продукция не выступает за края более чем на 2 см.
- Паллетирование груза для хранения на складе или для транспортировки должно производится в 4-5 слоев. При первичном запаллечивании для перемещения товара в зону хранения на склад достаточно 2-3 слоя пленки.
Используя калькулятор загрузки паллета, обращайте внимание не только на то, сколько паллет вмещается в фуру на борту, но и на общую массу вашего груза, чтобы машина вышла в рейс без перегруза осей.
Чтобы рассчитать с помощью калькулятора, какое количество поддонов необходимо для укладки вашей продукции в одинаковых коробках, достаточно знать ширину, высоту и длину одной коробки. А для того, чтобы узнать на сколько поддонов помещается ваша продукция, упакованная в разные коробки или другую тару, необходимо знать примерные габариты каждой коробки.
Оптимальная расстановка паллет достигается при использовании европоддонов с размерами 1.2х0.8 м. Однако в ряде ситуаций рациональнее и целесообразнее использоваться другие виды поддонов. Наш калькулятор позволяет вам рассчитать укладку продукции в том числе на американские – 1.2х1.2 м., Азия – 1х1.1 м и fin-паллеты – 1.2х1 м.
На устойчивость европаллет при перевозке влияет не только их правильное формирование, но и схема загрузки. При ее разработке учитывается вместимость и габариты кузова. Если вам нужна фура европаллет, оптимальной схемой загрузки будет:
- 3 в ряд вдоль кузова;
- 2 в ряд поперек кузова;
- размещение пятерками при ширине кузова менее 2.3 метра.
Таможенное оформление томатов
Родина томатов – Южная Америка. Но они в больших объемах выращиваются и в Старом Свете, например, в Италии. В России помидоры стали уже традиционным овощем. Но несмотря на то, что они на постоянной основе занимают несколько грядок на частных огородах, в промышленных масштабах в РФ их высаживают в теплицах, поддерживая подходящие условия окружающей среды. При посадке в открытый грунт нельзя в полной мере гарантировать урожайность, потому что российский климат не совсем подходит для выращивания томатов. Отечественная продукция, несмотря на меньшие транспортные издержки и отсутствие таможенных расходов, из-за высоких затрат на электроэнергию стоит не дешевле, а иногда и дороже импортной. Имеет значение и зависимость российских производителей от иностранных семян.
ВНИМАНИЕ! Мы работаем только с юридическими лицами.
Спрос на этот овощ высокий и растет год от года. Помидоры не только реализуют в свежем виде, но и перерабатывают на предприятиях по производству томатного сока, соусов и кетчупов. Чтобы обеспечить потребителей и производителей качественной и вкусной овощной продукцией, помидоры привозят из-за границы. Импортные томаты подлежат растаможке в соответствии с ТК ЕАЭС.
Экспортеры томатов
Помидоры экспортируют страны СНГ, Таможенного союза и другие. В частности это:
- Иран;
- Китай;
- Беларусь;
- Азербайджан;
- Таджикистан;
- Узбекистан;
- Туркменистан;
- Армения;
- Турция;
- Марокко.
Таможенное оформление продукции, которая поставляется из стран Таможенного союза, не требуется. Помидоры свободно реализуются на территории всех стран-участниц союза, а это, кроме России, Армения, Киргизия, Беларусь, Казахстан.
Лидирующие позиции по объему поставок занимает Иран, и объем импорта из этой страны ежегодно растет.
В целом в Россию импортируют каждый год порядка 600–700 тыс. тонн томатов, благодаря чему обеспечивается не менее 50% внутреннего рынка. Качество томатов значительно отличается в зависимости от страны экспортера. Так, китайские помидоры, которые по большей части реализуются в северных регионах России, содержат повышенное количество пестицидов. Узбекские помидоры выгодно отличаются качеством, но спрос на них сдерживает высокая цена, которая вдвое, а в некоторых случаях и втрое, выше среднерыночной. Турецкие томаты продают по низкой оптовой цене, но они долго не хранятся. Максимальный срок сохранения товарного вида турецких томатов составляет всего 2-3 дня.
Факт! Помидоры черри, как можно было бы подумать, не являются полностью импортным товаром. Российские агрономы тоже научились их выращивать.
Таможенное оформление томатов
Задача декларанта – тщательно подготовиться к процедуре таможенного оформления. В первую очередь эта задача сводится:
- к классификации продукции по товарной номенклатуре ВЭД;
- расчету таможенной стоимости и таможенных платежей;
- заполнению и подаче декларации, пакета документов.
Сделать это лучше заранее, потому что любое промедление сказывается на сроках таможенного оформления. Учитывая, что помидоры относятся к скоропортящемуся товару, сроки растаможки играют первоочередную роль.
Классификация по ТН ВЭД свежих или охлаждённых томатов зависит от времени года. Коды и ставки таможенной пошлины представлены в таблице ниже:
Ставка таможенной пошлины, %
10% , но не менее 0.053 евро/кг
15% , но не менее 0.08 евро/кг
15% , но не менее 0.08 евро/кг
15% , но не менее 0.08 евро/кг
15% , но не менее 0.08 евро/кг
10% , но не менее 0.053 евро/кг
10% , но не менее 0.053 евро/кг
10% , но не менее 0.053 евро/кг
Определив код ТН ВЭД, остается вычислить сумму таможенных платежей. Для этого необходимо точно знать таможенную стоимость. Неопытный декларант мог бы взять для расчетов закупочную стоимость товара, но это неправильно. Таможенная стоимость включает не только расходы на приобретение продукции. В нее входят еще как минимум затраты на транспортировку, страховку и услуги брокера. Сумма таможенной пошлины определяется как процент от таможенной стоимости. А чтобы вычислить НДС, который в данном случае составит 20%, таможенную стоимость и пошлину в денежном выражении необходимо сложить, и рассчитать НДС как процент от этой суммы.
Перечень документов, требующихся для таможенного оформления, включает:
- контракт ВЭД;
- инвойс;
- регистрационные данные компании;
- описание товара;
- накладную;
- фитосанитарный сертификат;
- декларацию соответствия;
- маркировку;
- страховку;
- сертификат происхождения.
Дальнейшие действия выполняет таможенный инспектор. Он проверяет правильность заполнения декларации и корректность документов, код ТН ВЭД, таможенную стоимость и факт уплаты пошлин и налогов. Затем проводится таможенный осмотр груза и транспортного средства. Если выпадает риск досмотра, то груз изучается более тщательно. Декларанту категорически рекомендуется проверить все документы, сверить информацию между ними, перед тем как отправлять их таможенному инспектору. Нередки случаи, когда производитель допускает ошибки в инвойсе или в сведения о товаре в инвойсе и накладной отличаются.
Томаты быстро портятся и относятся к подкарантинной продукции с высоким фитосанитарным риском. Овощи помещают в специальные помещения на СВХ, в которых поддерживается пониженная температура. Там они остаются до тех пор, пока таможенное оформление не будет завершено. Согласно регламенту, скоропортящийся товар растамаживается в течение 24 часов. Но это только в том случае, если документы и груз в порядке.
Высокий фитосанитарный риск означает, что продукция не может быть растаможена без участия должностных лиц Россельхознадзора. А в обязанности производителя входит регистрация в специальном реестре Россельхознадзора. Отдельным этапом растаможки подкарантинной продукции является фитосанитарный контроль, который невозможен без фитосанитарного сертификата, выдаваемого в стране производства товара. Фитосанитарный сертификат подтверждает, что товар должного качества и не содержит вредных для здоровья веществ. Проследите, чтобы в фитосанитарном сертификате, в графе 14, присутствовала ссылка на решение Совета Евразийской экономической комиссии от 30 ноября 2016 г. N 157 «Об утверждении Единых карантинных фитосанитарных требований, предъявляемых к подкарантинной продукции и подкарантинным объектам на таможенной границе и на таможенной территории Евразийского экономического союза». Этот документ вместе с остальной документацией подается в таможню, но обратно не возвращается.
Из-за того, что контролирующие лица могут заново отправить груз на фитосанитарную экспертизу, необходимо выбирать пост со спецлабораторией. Исследование продукции в других лабораториях возможно, но это лишняя трата времени, а срок таможенной очистки в данном случае имеет большое значение.
Если декларант не имеет опыта в таможенном оформлении, стоит обратиться к таможенному брокеру, который специализируется на растаможке скоропортящейся продукции, знает обо всех нюансах процесса. Например, представители компании СБ Карго имеют соответствующие лицензии и позаботятся о сохранности товарного вида томатов, проверят документы, проконсультируют по всем интересующим вопросам.
Сертификация томатов
Томаты не будут растаможены, если в таможенные органы не будет предоставлен документ, свидетельствующий о сертификации. Подтверждение качества продуктов питания, и в частности томатов, производится в соответствии с техническими регламентами Таможенного союза. Для продуктов питания разработано два основных технических регламента:
- ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции»;
- ТР ТС 022/2011 «Пищевая продукция в части ее маркировки».
Эти технические регламенты применяются, если ввозятся свежие или охлажденные томаты. Качество переработанной продукции оценивается уже по другим техническим регламентам: ТР ТС 023/2011 «На соковую продукцию из фруктов и овощей» и 029/2012 «Требования безопасности пищевых добавок, ароматизаторов и технологических вспомогательных средств».
Для оформления декларации ТР ТС на томаты необходимо предоставить:
- копию контракта ВЭД;
- первые три листа и последний лист устава организации;
- свидетельство ОГРН и ИНН;
- заявку на сертификацию;
- описание продукции (обязательно указывается год урожая);
- фитосанитарный сертификат.
Кроме того, для проведения лабораторных испытаний потребуется образцы продукции.
После подачи заявки и документов образцы анализируются в лабораторных условиях в соответствии с предусмотренным для них циклом. Если продукт соответствует нормам, утвержденным техническим регламентом, то оформляется разрешительный протокол лабораторных испытаний, на основе которого орган сертификации регистрирует декларацию и заносит данные о ней в реестр. Заявитель получает оригинал договора, оригинал протокола, акт выполненных работ. Если помидоры ввозятся из страны, где разрешено использование генномодифицированных технологий, продукция должна пройти дополнительную проверку с целью получения свидетельства о госрегистрации.
Обратите внимание! Заявителем может быть только компания, зарегистрированная на территории РФ, поэтому производитель продукции может оставить заявку только через посредника.
Импортер также имеет право пройти добровольную проверку качества, чтобы получить сертификат на помидоры в системе ГОСТ Р. Для томатов разработан ГОСТ Р 55906-2013 «Томаты свежие. Технические условия». Сертификат оформляется на бланке государственного образца и способствует росту продаж, расширению рынков сбыта, однако, для таможенного оформления его наличие необязательно.
Не следует забывать и о строгих требованиях к маркировке продукции. Она обязательно должна содержать:
- знак обращения Евразийского экономического Союза;
- наименование товара;
- название и адрес изготовителя и поставщика;
- дату сбора;
- сорт;
- срок годности;
- условия хранения.
Правила транспортировки томатов
Томаты можно перевозить всеми видами транспорта, соблюдая условия перевозки скоропортящихся грузов. Так, транспортное средство должно защищать продукцию от атмосферных осадков, внутри должна быть организована вентиляция и поддерживаться температура от +1°C до +10°C в зависимости от степени зрелости:
- для молочной степени зрелости оптимальна температура от +8°C до +10°C ;
- для бурых помидоров – от +4°C до +6°C;
- для красных – от +1°C до +2°C.
Относительную влажность воздуха при хранении и транспортировке поддерживают в пределах 85-90%. В таких условиях томаты могут храниться до 1 месяца.
Помидоры упаковывают в ящики, деревянные или полимерные, картонные коробки. В качестве упаковочного материала может применяться древесная стружка, гофрированный картон, синтетические материалы. Основная задача, которую выполняет упаковка, предупреждение механических повреждений, в том числе появляющихся от трения плодов друг об друга. В одну упаковочную единицу помещают томаты одного сорта, степени зрелости и примерно одного размера. Каждую упаковку маркируют в соответствии с техническим регламентом ТР ТС.
Преимущества СБ Карго
Все процедуры, включая организацию перевозки и таможенное оформление, декларант может пройти самостоятельно. Но нужно иметь в ввиду, что для этого требуется определенный опыт и знания. Нередко импортер не имеет достаточного количества времени для изучения таможенного законодательства и юридических нюансов, поэтому мы рекомендуем обращаться в компанию СБ Карго. Наше преимущество в том, что мы официально зарегистрированное юридическое лицо и имеем соответствующие лицензии, необходимые для всех этапов поставки. Мы можем полностью взять на себя таможенное оформление продукции, минимизировав участие заказчика при растаможке, а также подобрать оптимальный маршрут и транспорт для перевозки. Вы можете обращаться к нам за консультацией на любом этапе или при возникновении проблем. Наши специалисты всегда готовы ответить на ваши вопросы. Звоните нам по телефону +7(499)643-43-06 или пишите на электронную почту указанную ниже.
Уважаемые клиенты!
Мы работаем только с юридическими лицами, являющимися получателями, отправителями, собственниками грузов, а также готовой коммерческой документацией на товар.
Расчет таможенных платежей, классификация кода ТНВЭД ЕАЭС осуществляется на платной основе, в рамках проведения персональной консультации. Нам необходимо предоставить внешнеторговый договор с поставщиком, инвойс, упаковочный лист на готовую к отгрузке товарную партию.
Подробнее об особенностях таможенного оформления различных категорий товаров вы можете узнать в разделе «Полезная информация», воспользовавшись поиском.
Самостоятельно рассчитать таможенные платежи вы можете с помощью нашего калькулятора.
Похожие статьи
- Грузоперевозки из Италии в Россию и обратно
- Таможенное оформление фейхоа
- Таможенный пост Истринский
- Перевозка грузов и таможенное оформление товаров в/из Узбекистана
- Таможенное оформление гуманитарной помощи
Перевозка овощей и фруктов – проблемы качества и сохранности
В чем причина и как избежать потерь качества? Как сохранить свежесть, аромат, и вкус плодов? Как продлить срок хранения овощей и фруктов? Логистический оператор ГК «САННА», в условиях замены из-за санкций к ЕС стран-поставщиков фруктов и овощей, дает неожиданные ответы и рекомендации для импортеров и ритейла.
Качество в доставке овощей и фруктов вызывает много нареканий у оптовых и мелкооптовых импортеров, поставщиков, а также у торговых сетей и магазинов. Часто продукция приходит испорченная или быстро портится на складе или на прилавках. Перевозчик защищает себя. Показывает термограф, подтверждая соблюдение температурного режима, тахограф, что машина ехала 60км/час и даже спутниковую карту движения, где машина ехала только по хорошим трассам. Мы спорим о температурном режиме товаров, который нарушается при погрузке, например, если фрукты или овощи, вывезенные со склада, 2-3 часа стоят на уличном пандусе, а потом грузятся в машину, простоявшую все это время с открытыми дверями рефприцепа. Что рефрижератор поддерживает температуру, а не морозит, не охлаждает и не нагревает. Что современные амортизаторы прицепов – это не телега, скачущая по рытвинам. Что транспортировочная упаковка не обеспечивает сохранность фруктов/овощей от толчков во время движения и т.д. На отгрузке ставим приемщика, фиксирующего внешнее качество закупленных и загруженных в машину товаров. Но потери от порчи сельхозпродукции в пути от производителя до покупателя не уменьшаются.
Производители-экспортеры стран ЕС, Турции, Австралии, стран Латинской Америки и Африки, Китая ежегодно поставляют сотни тысяч тонн заграничных фруктов и овощей в Россию со всех уголков мира.
И мы все забываем еще об одном факторе – о совместимости продуктов, как среди фруктов или овощей, так и между собой при перевозке и хранении. Потому что некоторые виды и условия, даже их кратковременного, хранения перед перевозкой или в процессе перевозки, могут запустить механизмы вызывающие ускоренную порчу.
Часто российские поставщики импорта и ритейлеры при прямых закупках за рубежом или у оптовых поставщиков в России для экономии времени и расходов на доставку формируют отгружаемую партию из различного ассортимента или сортов сельхозпродукции и с разных мест хранения и отгрузки. Однако смешанное хранение или перевозка нескольких разновидностей сельхозпродукции требует профессионального подхода. Дело в том, что одни продукты, ввиду своих специфических особенностей, могут навредить другим.
Международные перевозки овощей и фруктов и перевозки по России (16-21 тонн в термо- или рефмашине/контейнере), по варианту загрузки делятся на два вида:
— однотипная, например, только яблоки, только груши или бананы, или только помидоры, только чеснок и т.д.,
— ассортиментная, когда в машину, могут загрузить бананы с грушами и добавить, например, мандарины или авокадо, личи, манго.
Имея 23-летний опыт в перевозках и обобщив теоретические знания, специалисты международного и российского отделов ГК «САННА» составили список рекомендаций по совместному хранению и перевозке наиболее популярных видов фруктов и овощей.
Транспорт: упаковка и загрузка.
Все овощи и фрукты перевозятся в специализированном транспорте, оснащенном рефустановками с термографом. Перед загрузкой прицеп обязан пройти дезинфекцию.
Рефустановка поддерживает температурный режим. При загрузке не забивайте тару вплотную и под потолок, необходимо оставлять зазоры около 3-5см между каждыми двумя-тремя рядами, не менее 30-50см до потолка и внизу также должны быть каналы, чтобы воздух обволакивал все коробки. Иначе никто не обеспечит равномерное поддержание температуры в грузовом салоне.
Перевозка овощных и фруктовых плодов осуществляется в безопасных, экологически чистых упаковках: полиэтиленовая пленка, или специализированная бумага (некоторые виды перевозятся в стружке). Основное назначение упаковки – предотвратить трение и столкновение плодов, поскольку эти процессы могут в дальнейшем крайне негативно сказаться на качестве продукта. Кроме того, более твердые плоды должны оказаться в самом низу, в то время как наиболее мягкие и уязвимые – наверху.
Транспортировка выполняется со скоростью до 90км/час по федеральным трассам и не более 60км/час по внутри региональным, это гарантирует сохранность от ударов.
Температура и влажность.
Как правило, секрет безопасной транспортировки заключается в том, чтобы после закрытия дверей прицепа на 2-4 часа установить температурный режим на несколько градусов выше или ниже рекомендованного. Это позволяет установить в кузове температуру, полученную грузом на складе и свести к минимуму вероятность повреждения холодом или теплом наиболее чувствительных фруктов и овощей. Аналогичным образом необходимо добиться усредненных показаний гигрометра (влагомера), поскольку влажность является вторым по значению показателем, влияющим на сохранность овощей и фруктов.
Этиленовая совместимость – то о чем всегда забывают
Плоды многих культур даже при хранении активно выделяют этилен. Это бесцветный газ со слабым запахом, плохо различимым из-за аромата фруктов и овощей. Разница лишь в том, что одни выделяют этилена много, другие меньше. Одни культуры подвержены его влиянию больше, другие меньше.
Под его воздействием происходит активное дозревание плодов, сорванных в состоянии даже неполной зрелости. Этилен способен оказать пагубное влияние, в случае, если овощ/фрукт соседствует с культурами, плоды которых уже достигли оптимальной степени зрелости. Для поддержания комфортных условий требуется отдельно хранить и перевозить продукты, выделяющие этилен. Зачастую это не представляется возможным ввиду экономической неэффективности. Поэтому необходимо расположить «опасные» культуры на максимальном расстоянии от остальных плодов. Но, даже строго выполнив все вышеописанные рекомендации, вы можете получить испорченный продукт или запустить какие-то продукты в саморазгон, эффект которого может быть не очевиден при выгрузке, но будет виден при последующем хранении на складе или на полках магазина. Так, например, нельзя возить и хранить бананы с яблоками или грушами. Бананы не выдерживают совместного нахождения даже в течение 2-х дней.
Дополнение:
Кстати, этилен – не единственный фактор, с которым приходится считаться. Ни для кого не секрет, что различные виды овощей и фруктов, с целью продления срока их годности, обрабатывают химическими соединениями. Все фруктово-овощные культуры перед началом транспортировки подвергаются воздействию бромистого метила или фунгицидов, а отдельные плоды могут быть обработаны дополнительно. Для продления срока хранения яблоки и все разновидности цитрусовых, как правило, опрыскиваются сульфатами, сорбиновой кислотой или дефинолом. Необходимо учитывать реакцию соседствующих культур на средства дополнительной обработки и не допускать их смешивания. Необходимо учитывать, чем обработаны продукты при хранении, т.к. при транспортировке, если они были еще и с разных складов, газификация может сыграть злую шутку.
Запах.
Чеснок, лук, картофель, все разновидности цитрусовых, а также другие сильно пахнущие культуры способны выделять резкие запахи, передающиеся соседствующим плодам. Настоятельно рекомендуем отказаться от идеи совместного хранения и транспортировки вышеперечисленных культур с другими овощами и фруктами.
Ниже приведена таблица, в которой наиболее популярные фрукты и овощи разделены на семь групп. Овощи из каждой группы допустимы к перевозке без потери вкусовых и внешних качеств.
№ Группы, температурный режим, влажность
Овощи, Фрукты и Ягоды, допущенные к короткому совместному хранению и перевозке
Комментарий
Группа №: 1
t º C: от 0 до +2
Влажность: 95-100%
Абрикосы Грибы
Апельсины Кокосовые орехи
Виноград Кольраби
Вишня Лук Порей
Гранаты Пастернак
Грейпфруты Редис
Груши Репа
Нектарины Свекла
Персики Хрен
Сливы
Хурма
Яблоки
Плоды данной группы вырабатывают этилен.
Цитрусовые данной группы, подвергшиеся воздействию бенефила (дефенила) могут отдавать свой запах другим продуктам
Группа №: 2
t º C: от 0 до +2
Влажность: 95-100%
Киви Артишоки
Брокколи
Зеленый горошек
Капуста
Кукуруза
Лук зеленый
Морковь
Петрушка
Ревень
Салат Латук
Сельдерей
Спаржа
Цветная капуста
Шпинат
Эндивий
Плоды данной группы чувствительны к этилену. К Фруктам и Овощам данной группы может применяться метод охлаждения поверхности плодов льдом
Группа №: 3
t º C: от 0 до +2
Влажность: 65-75%
Влага вредит плодам данной группы
Группа №: 4
t º C: +4,5
Влажность: 90-95%
Клюква Канталупа
Лимоны
Мандарины
Цитрусовые данной группы, подвергшиеся воздействию бенефила (дефенила) могут отдавать свой запах другим продуктам
К плодам данной группы может применяться метод охлаждения поверхности плодов льдом
Группа №: 5
t º C: +10
Влажность: 85-90%
Баклажаны
Картофель поздний
Огурцы
Перец сладкий
Плоды данной группы чувствительны к этилену и могут быть повреждены холодом
Группа №: 6
t º C: +13-+15
Влажность: 85-90%
Авакадо Имбирь
Ананасы Кабачки
Бананы Картофель ранний
Дыни Помидоры спелые
Лайм Тыква
Манго
Плоды данной группы вырабатывают этилен и чувствительны к холоду.
Группа №: 7
t º C: +18-+21
Влажность: 85-90%
Арбузы Помидоры
Батат
Хранить отдельно от груш и помидоров (из-за чувствительности к этилену)
Как ни странно, все вышеперечисленные требования способны выполнить далеко не все транспортные компании России. И, поручив дело непрофессионалам или специалистам, не отличающимся ответственностью, вы рискуете получить дополнительные расходы, поставить под удар не только поставку, но и свою деловую репутацию, а что еще хуже – здоровье своих покупателей.
В последнее время все большую популярность обретают сюрвейерские услуги, возможностями которых пренебрегают большинство заказчиков. Это позволяет полностью устранить вероятность возникновения потерь в процессе погрузки товара, его перевозки и разгрузки на складе заказчика. Специально обученные люди (сюрвейеры) поэтапно контролируют все перемещения товара, а также его качество и соответствие стандартам при погрузке и на протяжение всей поставки. Несмотря на свою незначительную стоимость, подобные услуги позволяют на 99% исключить вероятность порчи продукции и сократить издержки. Таким образом, можно сделать вывод: транспортировка и сюрвейерские услуги – та статья расходов, на которой экономить не рекомендуется. Сокращая потери и инвестируя в поставку сегодня, вы увеличиваете прибыль и лояльность покупателя.