Замена тормозных колодок Hyundai HD 78
Hyundai HD 78 отличается практичностью и простотой в эксплуатации, что делает его одним из самых востребованных грузовых автомобилей в стране. Пятитонник отлично чувствует себя на городских улицах, но может использоваться и в небольших региональных поездках. Все автомобили этой марки предусматривают барабанные тормозные колодки, которые отличаются большей долговечностью – примерно в 2-3 раза дольше, чем дисковые. И тем не менее, замена тормозных колодок Hyundai HD 78 — одна из самых запрашиваемых услуг в «КОМАВТО».
Отмечено, что часто водители эксплуатируют авто до специфичного скрежета клепок по барабану, что чревато выходом из строя его и цилиндров. При первых признаках нарушений, лучше обратиться к нашим специалистам – мы проверим работоспособность цилиндров, состояния подшипников, смазки. Узнать состояние колодок не сложно — на них сбоку имеются контрольные выемки, показывающие износ. Вовремя выполненная замена колодок HD 78 позволяет избежать дальнейших высоких трат на ремонт. В нашем сервисе работают только опытные мастера, имеется профессиональное оборудование и собственный склад запчастей — высокое качество обслуживания гарантировано!
Разведение колодок
Фоток нет, руки грязные были.
Сегодня по утру отправился в рейс, груженный, ехали колонной, в переди несколько легковушек, скорость ~80 км/ч, как вдруг в переди идущие резко начали оттормаживаться, я после первой попытки нажатия на педаль тормоза решил, что это будет п***, так как ну ни как не успевал остановится, тормоза схватили в самом низу нажатой педали, а чтобы их схватило крепче нужно было несколько раз нажать, но каждый раз отпуская тормоз инерция как бы подталкивает, в общем моргая встречке я ушел на обочину встречного движения, благо встречный поток не был такой плотный мне удалось разрулить, после чего я сразу полез прям на трассе разводить тормоза, сразу скажу, ни чего сложного, сам выполнял впервые, посмотрел только видеоролик на ютубе есть, понадобится домкрат и плоская отвертка.Домкратим нужное колесо, снимаем пыльнички отверстий для регулировки и отверточкой крутим шестерню внутри барабана в одну или другую сторону пока колесо не перестанет поддаваться вращению от руки, после на несколько зубчиков ослабляем, чтобы свободно вращалось, тоже самое со второй колодкой, аналагично все колеса, но я развел только передок.Удачи на дорогах.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 327 000 км
24 ноября 2020 Метки: визит на сервис
ТО задних тормозов (цилиндры колодки)
Начала проваливаться педалька тормоза, как всегда решили развести колодки, а там похоже нечего уже было разводить…сами тормоза в итоге развели на бабки меня.
Ну да ладно, это необходимая операция по обслуживанию тормозной системы, только вскрытие покажет необходимые манипуляции.
Для начала только нужно было колодки поменять, с одной стороны все нормально, износ был приличный, поменяли собрали.
Приступили вторую сторону к замене а там ужас
Сорвалась пружина колодоки порвала пыльники тормозных цилиндров, в добавок к замене пружины и цилиндры
После установки колеса при прокручивании появился скрежет, снимаем наблюдаем ничего не видно, детально начал рассматривать и увидел следы как кольцо абс трёт пружины колодок.
Пришлось подогнуть пружины чтоб не задевали кольцо абс. Как выяснили в итоге пружины для авто без абс. надо заказать пружины для системы с абс.
После установки, прокачка, регулировка тормозов и все, тормоза бомба честно говоря.
Замена передних тормозных колодок Hyundai HD 78
Здравствуйте. Покажем процесс замены передних тормозных колодок на грузовом автомобиле Hyundai HD 78. Колодки меняем по причине предельного износа.
- 1 Диагностика
- 2 Выбор запчасти
- 3 Инструменты и материалы для работы:
- 4 Пошаговая инструкция
- 4.1 Видео урок
Цены, технические характеристики, а также преимущества нового грузовика Hyundai HD378. Еще больше возможностей для решения ваших бизнес-задач.
Диагностика
Для того чтобы определить степень износа колодок для начала нужно демонтировать колесо. Далее нужно вынуть резиновые заглушки в опорном диске тормозного механизма затем посветить фонариком в отверстия и посмотреть на индикаторы износа.
Если углубление сровнялось с рабочей частью, колодки под замену.
Выбор запчасти
Оригинальные передние колодки Hyundai/Kia 58305 45A53. Заменители: Sangsin SA 011, Kujiwa KUD11003, Onnuri GBSH-046, Kap Z07SHORR01900.
Инструменты и материалы для работы:
- Головка для колесных гаек;
- Ключ колесный редукторный (мясорубка);
- Домкрат подушка;
- Шлицевая отвертка;
- Плоскогубцы;
- Монтажный рычаг;
- Смазка для ступичных подшипников;
- Медная смазка;
- Вороток;
- Динамометрический ключ.
Пошаговая инструкция
1. Устанавливаем грузовой автомобиль на яму и ослабляем гайки крепления колес. Гайки лучше всего откручивать с помощью «мясорубки».
[stextbox внимание, с правой стороны гайки с правой резьбой, с левой стороны (водительской) с левой. На гайках с правой резьбой идет маркировка «B», с левой «L».[/stextbox]
2. Устанавливаем перемычку на яму и с помощью домкрата подушки поднимаем передние колеса. Перед тем как поднять колеса нужно обязательно установить противооткатные упоры.
3. После того как поддомкратили, откручиваем гайки полностью и снимаем колеса.
4. Шлицевой отверткой сводим колодки чтобы снять тормозной барабан. Для того чтобы свести колодки есть специальные лючки в опорном диске тормозного механизма.
5. Шлицевой отверткой снимаем колпачок гайки крепления ступичного подшипника.
6. Плоскогубцами вынимаем шплинт и головкой на двадцать четыре откручиваем гайку.
7. После откручивания гайки вынимаем шайбу и ступичный подшипник.
8. Демонтируем тормозной барабан.
9. С помощью плоскогубцев снимаем «солдатики». Для того чтобы снять «солдатик» нужно его сжать и провернуть влево.
10. После снятия «солдатиков» монтажным рычагом отжимаем нижнюю колодку вниз и скидываем колодки вместе с пружинами.
11. Переставляем стяжные пружины на новые колодки.
12. Очищаем старую смазку с вала ступицы, а также промываем подшипник. Еще рекомендуем осмотреть тормозные цилиндры на предмет утечек тормозной жидкости.
13. Устанавливаем новые колодки и закрепляем их «солдатиками». С начало закрепляем верхнюю колодку, затем монтажным рычагом отводим нижнюю и закрепляем. Желательно это делать с помощником.
14. Обезжириваем рабочие поверхности колодок, наносим смазку для ступичных подшипников на вал и устанавливаем барабан.
15. Смазываем и устанавливаем подшипник затем ставим шайбу и наживляем гайку.
16. Отверткой подводим колодки так, чтобы они немного «шуршали» при вращении барабана.
17. Производим регулировку подшипника. Для регулировки установите колесо и закручивайте по понемногу гайку до исчезновения люфта колеса. После каждого подтягивая гайки, покрутите колесо несколько раз вправо влево и проверяйте люфт. Люфт проверяйте покачав колесо руками в разные стороны. После регулировки не должно быть люфта и колесо должно свободно крутиться.
[stextbox забудьте зашплинтовать гайку.[/stextbox]
18. Снимите колесо и нанесите медную смазку на плоскость прилегания тормозного барабана к колесному диску.
19. Оденьте крышку гайки ступичного подшипника и установите колесо. Крепящие гайки затяните крест-накрест с усилием 550 Нм.
[stextbox у вас возникли вопросы, пишите в комментарии.[/stextbox]