Что быстрее bmw или мерседес

Кто быстрее до 300 км/ч: BMW M5, Cadillac CTS-V, Mercedes-AMG E 63 или Porsche Panamera

Немецкий журнал SportAuto сравнил разгонную динамику четырех автомобилей: BMW M5 нового поколения, Cadillac CTS-V, Mercedes-AMG E 63 S и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Машины ускорялись с места до трехсот километров в час.

Немецкий журнал Sport Auto сравнил разгонную динамику четырех автомобилей: BMW M5 нового поколения, Cadillac CTS-V, Mercedes-AMG E 63 S и Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Машины ускорялись с места до трехсот километров в час.

Каждый из этих автомобилей оснащается восьмицилиндровыми наддувными бензиновыми двигателями. Новая «ЭмПятая» комплектуется 4,4-литровым агрегатом мощностью 600 лошадиных сил, «Мерседес» – четырехлитровым 612-сильным мотором, «Кадиллак» – 649-сильным двигателем 6.2 с механическим нагнетателем, а «Порше» – гибридной силовой установкой на 680 сил.

Первым из них отметки 300 километров в час достиг Mercedes-AMG E 63 S – на это ему потребовалось всего 28 секунд. Следом за ним, отстав на секунду, финишировали BMW и Porsche. «Кадиллак» в это же время смог добраться только до 280 километров в час.

Ранее разгон «заряженного» седана E-Class до 300 километров в час сравнили с BMW M5 предыдущего поколения и Audi RS7.

«Автоматы» были быстрее механики даже в 90-е годы: Mercedes-Benz 500E сразился с Audi RS2 и BMW M5 в новом тесте

Специалисты и любители быстро езды признают, что современные автоматические коробки передач и коробки передач с двойным сцеплением быстрее механических. При этом некоторые считают, что раньше было иначе. На YouTube-канале Hagerty с 2,8 млн подписчиков опубликовали видео, которые подтверждает, что и автоматика была быстрее механики даже в 90-е годы.

В этом ролике Mercedes-Benz 500E с автоматической коробки передач сравнивают с Audi RS2 и BMW M5, которые оснащена механической коробкой. Конечно, трансмиссия — не единственное преимущество 5,0-литрового двигателя V8 Mercedes. BMW оснащен 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, а у Audi всего 2,2 литра и пять цилиндров.

Однако RS2 оснащен турбонаддувом, а это означает, что его мощность составляет 311 л.с. Между тем, европейская версия M5 развивает мощность 335 л.с. что на самом деле больше, чем у Mercedes, который выдает всего 322 л.с.

Его большой двигатель способен генерировать крутящий момент в 480 Нм, что значительно больше, чем могут обеспечить конкуренты. Audi с турбонаддувом может развивать крутящий момент 409 Нм, а рядный шестицилиндровый двигатель BMW развивает 400 Нм.

Этот крутящий момент очень помогает Mercedes 500E преодолевать четверть мили. Большой рабочий объем и регулируемые фазы газораспределения означают, что двигатель передает достаточный крутящий момент на колеса во всем диапазоне оборотов.

Несмотря на длинную первую передачу со скоростью 49 миль в час, он почти равен двум другим машинам на старте. Его олдскульная система автоматического переключения передач вместо отключения мощности, поэтому каждый раз, когда он переключается, он просто еще больше опережает две другие машины.

Hagerty

В итоге Mercedes оказался на 0,9 с быстрее Audi и на 0,8 с быстрее BMW на четверти мили. И это несмотря на наихудшее соотношение мощности к массе.

Какая машина лучше BMW или Mercedes-Benz

You are currently viewing Какая машина лучше BMW или Mercedes-Benz

Добрый день! Возник такой вопрос — какая машина лучше БМВ или Мерседес? Встал перед выбором, какую покупать. Прошу тех, кто в теме, дать развернутый ответ, с разбором технических показателей, особенностей и прочего. Заранее благодарен!

Дело вкуса

Так все от вкуса зависит. Премиальные модели есть и у Мерседеса, и у БМВ. Перечислю то, что знаю и слышал:

Обслуживание БМВ обходится дороже, как правило.
Двигатели баварского автомобиля более «нежные» и чаще ломаются.
Бмв подойдет молодежи, Мерседес — солидным дядям за 30-40.
На трассе увереннее себя показывает Mercedes-Benz.
Дизайн BMW лучше, чем он и привлекает молодых людей, пацанов так сказать.

Драйв BMW

Хы, так у меня БМВ 5 series, седан G30 – этот автомобиль я не променяю ни на что. Драйв безумный просто получаю на этой машине. Скоростной, рисковый, мощный. Настоящий оргазм, девочки — когда жмешь педальку газа. А Мерс для папиков, очень скучный автокар.

Подвеска БМВ

Ко мне часто попадают БМВ с убитой подвеской, которые я чиню. Водитель – сплошь молодежь, которые еще не знают, как правильно ездить. Отсюда и проблемы. Но деньги есть от пап и мам, вот и ремонтируют каждый раз. А вот Мерседесы с этой неисправностью попадают к нам реже.

По конструкции передняя подвеска BMW слабее. Здесь почти всегда разбиваются подшипники, достаточно несколько раз погонять за городом. Особенно часто страдают модели с Г-образным рычагом, не оснащенные маслонаполненными сайлентблоками — на таких авто плавность хода хуже, чем на E-39, E-38. E-65 и других. Еще крепче подвеска на последних версиях баварского авто – Е70, F11, F15. Тут есть сдвоенные поперечные рычаги, повышающие комфорт управления.

Анатолий, автомеханик на СТО (Москва, Fresh Auto)

Драйв против комфорта

Мерседес и БМВ воют за рынок уже не один десяток лет. На самом деле, в большинстве случаев, все сводится к чистой вкусовщине. Однако есть объективные причины, по которым автомобиль одной марки выигрывает у другого и наоборот. Начнем с того, что BMW уделяет больше внимания экстерьеру и спортивному стилю. Mercedes – это чистый комфорт пассажиров. С точки зрения технического состояния автомобили примерно одинаковы, только вот сохраняется он лучше на БМВ. Хоть статистика и говорит, что BMW чаще нуждаются в ремонте, однако это связано больше с психологическим фактором. Как я уже говорил выше, автомобили этой марки «более спортивные» и выбирают их люди, которые отдают предпочтение агрессивной езде и жженым колесам. При примерно одинаковых же условиях эксплуатации Мерс немного проигрывает Бэхе. Дальше стоит сравнить другие показатели:

Скорость – здесь БМВ практически всегда немного впереди Мерседеса, хоть на 0.1 секунду, но разгоняется быстрее.
Техническое состояние нового Мерседеса при этом лучше, чем у БМВ.
Сохранность кузова у БМВ с пробегом немного лучше, чем у Мерседеса (относится к автомобилям в возрасте от 3 до 5 лет).
Однако салон Мерседеса сохраняет свое состояние намного дольше (в той же возрастной категории).

Читать:

Как скрыть фон в zoom

При этом после более длительной эксплуатации показатели сохранности кузова, технического состояния, салона становятся (по статистике) то у одной марки, то у другой немного лучше. Для транспортных средств, возраст которых превышает 10 лет, объективные оценки примерно одинаковые. И Мерседес и БМВ демонстрируют себя на одном уровне. Остается только выбрать: какой автомобиль больше по душе. Тот и будет лучше. Тем, кому больше по душе роскошь и удобство пассажира и водителей – прямая дорога в ряды поклонников Mercedes, любителям драйва, озорного и дерзкого характера автомобиля – стоит присмотреться к БМВ.

Витек, владелец БМВ

Share the post «Какая машина лучше BMW или Mercedes-Benz»

На секунду лучший: Mercedes E63 AMG оказался быстрее конкурентов

Главный раздражитель для BMW M5 – Mercedes-Benz E63 AMG – сказал: «Шах». После того, как производитель обнародовал технические характеристики «заряженного» седана нового поколения, стало ясно, что детище баварцев больше не является самым быстрым бизнес-седаном в мире. Техники из Штутгарта, кажется, сделали невозможное – полноприводный седан разменивает первую сотню за баснословные 3,6 секунды, что почти на секунду быстрее, чем ближайший конкурент.

Mercedes сумел уйти сразу так далеко во много благодаря появлению на новом E63 AMG полного привода. В топовом исполнении под капотом новинки трудится все тот же V8 объемом 5,5 литра с двумя турбинами. Однако мощность агрегата удалось увеличить с 525 сразу до 585 лошадиных сил. Более того, у E63 AMG теперь зубодробительный крутящий момент – 800 Нм. Для сравнения, у прошлого поколения модели было 630 Нм. Но такой агрегат доступен исключительно с системой полного привода, которая, кстати, распределяет крутящий момент в пользу задней оси. Самый быстрый серийный Mercedes к длинному названию E63 AMG получил еще и приставку S — теперь именно эта литера на крышке багажника бизнес-седана будет будоражить умы владельцев BMW.

Кстати, базовая версия E63 AMG тоже оказалась быстрее BMW M5. Автомобиль получил тот же двигатель, но со слегка успокоенными настройками – 557 лошадиных сил и 720 Нм разгоняют седан за 4,2 секунды. Трансмиссия для всех версий модели одна – семиступенчатый автомат Speedshift.

Но почитатели марки вовсе не ограничены в выборе. Кроме двух версий модели можно будет приобрести еще и «заряженный» универсал, который, к слову, в «топовом» исполнении будет на 0,1 секунды медленнее седана. Но и это еще не все — будут доступны четыре версии CLS 63 AMG. Речь идет о седане с двумя вариантами настроек двигателя и об универсале с такими же агрегатами. В динамике CLS проигрывает все те же 0,1 секунды. Дело вкуса, не более.

, дебютировавшее в сентябре 2011 года, продается с 4,4-литровым агрегатом мощностью 560 лошадиных сил. С места до 100 километров в час автомобиль разгоняется за 4,4 секунды. Автомобиль можно приобрести только с задним приводом.

Еще одним записным конкурентом E63 AMG является Jaguar XFR, который на прошедшем мотор-шоу в Лос-Анджелесе приставил еще более «заряженную» версию XFR-S. Новинка получила доработанный V8, который теперь выдает 540 лошадиных сил вместо прежних 510. С места до 100 километров в час XFR-S разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость выросла до 296 километров в час. В Европе автомобиль поступит в продажу в мае следующего года.

Кстати, примерно в это же время начнутся европейские продажи и E63 AMG. Правда, максимальную версию новинки жители Старого Света смогут приобрести только летом. О поставках автомобиля в Россию пока не сообщается.