Замена и регулировка кулисы Дэу Сенс
Трансмиссия Daewoo Sens спроектирована с расчетом на максимальный уровень надежности и долговечности. Срок службы оригинальной кулисы составляет в районе 150 000 — 200 000 (км) пробега. На неисправность кулисы намекает неточное включение передач . Рычаг переключения скоростей начинает люфтить и болтаться, из-за чего становится сложно включать необходимые водителю передачи. Работа по замене кулисы Дэу Сенс имеет средний уровень сложности. Сама кулиса находится в легкодоступном месте, ее просто демонтировать и заменить. Но после замены кулисы данный механизм нужно будет регулировать . Как правило, регулировка вертолета проводится на 4 руки. Одному мастеру необходимо быть под авто, а другому в салоне. Многие специалисты отмечают, что используя сертифицированный аналог кулисы приходится его дорабатывать . Опытные мастера подтачивают хомут на штоке КПП. Дополнительно нужно менять пластиковые втулки крепления кронштейна кулисы Daewoo Sens. Пластик долго не живет, обычно втулки меняют на подшипники. На роль подшипников хорошо подходит модель 628-х.
Процесс замены кулисы Дэу Сенс
- Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Включаем ручной тормоз.
- Снимаем обшивку рычага КПП. Ее просто нужно выдернуть, она ничем не зафиксирована.
- Переводим рычаг КПП в нейтральное положение.
- Заглядываем под машину и демонтируем защиту картера двигателя.
- Откручиваем крепеж на штанге рычага.
- Вынимаем старую кулису. Сначала снимаем сверху со штанги, а затем снизу.
- Устанавливаем на место старой кулисы новую. Крепеж просто наживляем, не затягивая его. Затянуть можно разве что соединение кронштейна кулисы.
Регулировка кулисы
- Фиксируем положение рычага КПП при помощи штифта диаметром около 4 (мм).
- Обтягиваем весь крепеж кулисы.
- Из салона пробуем, как включаются передачи. Если каких-то скоростей нет, то спускаемся в яму и отпускаем хомут на штоке КПП . На самом штоке есть место под установку ключа на 13. Ключом проворачиваем шток по часовой стрелке, если смотреть в направлении движения авто (лицом вперед). Не забудьте зафиксировать хомут. Регулируем шток до тех пор, пока не будут «пойманы» все передачи.
- Проводим сбор узла в обратной последовательности.
- Делаем пробный заезд и проверяем работу КПП.
Что было использовано в процессе замены кулисы Daewoo Sens
Необходима будет и новая кулиса. Лучше всего отдать предпочтение оригиналу. Параллельно с кулисой нужен будет и ремонтный комплект кулисы, куда входят новые болты и гайки. Касательно пластиковых втулок, их лучше всего заменить подшипниками 628 серии.
При выборе кулисы обращайте внимание на толщину металла кронштейна. В оригинальной кулисе толщина металла достигает примерно 4 (мм). У сертифицированных же аналогов кронштейн намного тоньше. От толщины кронштейна зависит общий уровень надежности кулисы. Хилая, тонкая кулиса никогда не отработает положенные ей 150 000 — 200 000 (км) пробега .
Выбирая подшипники, лучше всего взять модели с закрытым корпусом. Закрытые подшипники не будут нуждаться в обслуживании и проходят на порядок дольше открытых.
Дополнительная информация
Многие мастера отмечают, что в магазине автозапчастей могут предоставить кулису, у которой перепутан порядок сборки элементов. То есть правая тяга может быть установлена с левой стороны.
По сути, ничего катастрофического в этом нет. Неправильная сборка не считается браком . Мастеру нужно своими руками переставить элементы в правильной последовательности.
Нужно отдельно заметить, что люфт рычага КПП может быть вызван не только изношенной кулисой. Вместе с кулисным механизмом выходит из строя и шток КПП . Изнашиваются проушины штока, а также истощается ресурс сальника.
Специалисты рекомендуют обслуживать механизм переключения передач комплексно.
Опытные мастера уделяют внимание ремонту кулисы и штока выбора скоростей КПП еще до того, как они получат явные признаки износа. Механизм переключения скоростей вполне можно обслужить в процессе замены сцепления, выжимного подшипника или сальника первичного вала.
Разумеется, подобные ремонты заметно бьют по карману. По этой причине грамотные специалисты заранее готовят финансовые средства на ремонт коробки скоростей. Опытные мастера знают, что КПП рано или поздно обязательно станет на прикол.
Только комплексное обслуживание КПП позволит вернуть трансмиссии изначальную плавность и четкость включения передач . Не стоит упускать из виду и замену трансмиссионного масла.
Регулировка кулисы
Нежданно негаданно, стала и бывало совсем не включалась вторая передача особенно на понижение с третей на вторую, вот это сюрприз)
Ладно придется регулировать кулису, мой первый опыт, не встречался я еще с таким. Посмотрел в инете как это делается ничего не понял, так примерно.
Вообще в общих чертах, с верху регулируется переключение кулисы в перед-назад
с низу двигателя регулируется поворот влево-вправо, как в моем случае.
Пробег: 89 000 км
9 марта 2015 Метки: своими руками
Регулировка кулисы КПП + наклека Drive2
Последнее время начала туго входить первая передача, и вторая иногда тоже туговато и с небольшим стуком(скрежетом). Поэтому ралез в интернет и узнал как можно исправить. Нашел хорошее видео о том как отрегулировать кулису и отправился к другу в гараж.
Немного фото процесса:
Не хотела откручиваться гайка, но ведешка как обычно спасает ситуацию:)
Затем затягиваем вал ключом на 13 до упора и закручиваем ранее открученную гайку. Вытаскиваем блокиратор и заводим двигатель и пробуем результат.
У меня получилось с первого раза первая начала входить хорошо, и вторая тоже без усилий. В общем я доволен проведенной работой и времяпрепровождения в гараже с пацанами:)
И наконец-то приобрел себе наклейку Drive2.ru, давно такую искал, но не мог найти, а другие не хотел. Купил на авторынке на Кирова в ларьке где продают наклейки. Цена 10 грн 🙂
И немного фоток с гаража и с таврончиком:) (Фото получились не качественные, за что прошу прощения!)
Всем спасибо за внимание!
Регулировка кулисы Дэу Сенс, не включается вторая передача при переходе с третьей
Это была практически копия хорошо известного всем переднеприводного седана Daewoo Lanos, что производился на мощностях одноименного южнокорейского автоконцерна.
Отличие этих двух моделей состояло в том, что L-1300 комплектовался двигателем и коробкой передач производства украинского Мелитопольского завода моторов.
Новый агрегат имел объём 1300 куб. м. и комплектовался механической пятиступенчатой КПП . Вполне понятно, что такое решение существенно снизило стоимость автомобиля для жителей Украины.
Именно поэтому новая модель, спустя два года получившая от народа название Дэу Сенс , стала бюджетной версией своего старшего брата Ланоса.
Как известно, любая МКПП предусматривает наличие рычага переключения передач, с помощью которого и осуществляется управление работой всей коробки.
А вот связь этого рычага непосредственно с КПП и обеспечивает специальный механизм, который называется кулиса.
У неё довольно сложное устройство и в тех случаях, когда наступает ухудшение переключения передач одной из причин этому является изнашивание отдельных частей кулисы.
В результате она становится, как говорят «разбитой» и требует регулировки либо замены отдельных деталей.
Регулируем самостоятельно кулису КПП Daewoo Sens
В предлагаемой нами статье речь пойдёт о том, каким образом можно самому отрегулировать кулису на коробке переключения передач Дэу Сенс.
- Как уже говорилось, регулировка кулисы выполняется в том случае, когда ухудшается переключение передач в КПП.
- Именно это стало происходит и в нашем случае.
- При переключении коробки с третьей передачи на вторую требовалось приложить немалые усилия.
- Со второй на третью передачу при наборе скорости коробка переключалась нормально, а вот в обратном порядке при сбросе скорости возникали проблемы.
- Как известно, кулиса расположена снизу автомобиля возле самой КПП, поэтому для проведения такого вида ремонта требуется наличие смотровой ямы или подъёмника.
- Итак, спускаемся мы в яму, поскольку именно она есть в данном случае в нашем гараже, и подбираемся квалу переключения передач, через который кулиса имеет соединение с рычагом.
- На этом валу находим болтсгайкой и с помощью ключа на 13 отпускаем его немножко.
- Делается это для того, чтобы кулиса могла свободно ходить по валу.
- Это можно проверить рукой, попробовав двигать саму кулису.
- После этого возвращаемся в салон автомобиля и снимаем защитный кожаный чехол с рычага переключения передач.
- Здесь, на тыльной стороне рычага КПП Дэу Сенс в самом низу его имеется направляющая.
- Точное такое же отверстие есть и рядом накорпусе.
- Поэтому мы берём сверло диаметром на 4 мм, отводим рычаг назад таким образом, чтобы его направляющая совпала с отверстием на корпусе.
- Затем это сверло вставляем в совпавшие отверстия.
- Другими словами, фиксируем рычаг КПП.
- После этого снова спускаемся в смотровую яму нашего гаража.
- Нужно иметь ввиду, что КПП автомобиля должна быть установлена на нейтральную передачу.
- Затем находим на валу переключения небольшую выборку или вырез, куда хорошо подходит ключ на 13.
- Вставляем его в этот вырез и таким образом одеваем на вал.
- При этом, при повороте ключа вал должен также двигаться.
- Затем проворачиваем немного вал ключом по часовой стрелке и, придерживая в таком положении, закручиваем болт с гайкой, который мы в начале отпустили.
- После этого снова возвращаемся в салон автомобиля.
- Здесь вынимаем вставленное нами ранее сверло на рычаге и освобождаем его.
- После этого запускаем двигатель, затягиваем ручной тормоз, для надёжности можно подложить под колесо упор, и пробуем трогаться с места.
- Для чего выжимаем педаль сцепления, поочерёдно включаем каждую передачу и пробуем отпустить сцепление.
- Если все передачи включаются нормально, без особых усилий и автомобиль на каждой из них стремится тронуться с места, значит регулировка выполнена правильно.
- На этом наш рассказ о регулировке кулисы на КПП Дэу Сенс также окончен.