Как разобрать АКБ шуруповерта Hitachi
Когда элементы питания шруповерта отработали свой срок службы, перед пользователем встает вопрос, как разобрать аккумулятор от шуруповерта хитачи, чтобы впоследствии его можно было аккуратно собрать. Корпус АКБ разбирают не только для того, чтобы заменить отработавшие банки на исправные, но и для перевода аккумулятора с никель-кадмиевых на литий-ионные элементы питания.
Особенности разборки
Вначале определяют тип крепления корпуса аккумуляторного блока. Модуль может крепиться на:
Распространен и комбинированный вариант крепления, когда аккумулятор для шуруповерта Хитачи одновременно крепится, например, на клей и винты.
Корпус, крепящийся на зажимах, может иметь одну защелку по центру, либо две защелки по бокам. Парные защелки открываются после одновременного нажатия на них.
Винты выкручивают подходящей по форме отверткой. Запоминают, из какого конкретно отверстия было выкручено каждое изделие, чтобы при сборке винты оказались на своих местах. Это важно, поскольку длина шурупов бывает разной. Длинный винт, вкрученный в короткое отверстие, пронзает пластик обшивки насквозь и может пробить аккумуляторную батарею. Вытекший электролит способен необратимо вывести из строя близлежащие элементы питания, электронную плату, а при неблагоприятно сложившихся обстоятельствах может произойти их взрыв.
Как разобрать аккумулятор шуруповерта Хитачи 12 вольт, скрепленный клеем
Клеевой слой разрушают механическим способом с применением какого-то заостренного предмета, например плоской отвертки. При этом движения должны быть очень осторожными, чтобы не повредить устройство. Такой метод разбора достаточно рискован, т.к. заостренный инструмент может расколоть корпус, после чего он станет полностью непригодным.
Корпус, закрепленный клеем, весьма удобно разбирать с применением строительного фена. Жаркой струей с безопасного расстояния прогревают клеевую прослойку несколько секунд по всему периметру обшивки. Затем, когда он нагреется, его осторожно разъединяют на две части. Рекомендуется использовать перчатки, чтобы не допустить образования ожога.
Если отсутствует возможность использования строительного фена, можно воспользоваться альтернативным вариантом аккуратного разъединения проклеенного корпуса. Клеевой шов по всему периметру простукивают молотком с бойком из резины (или подобного мягкого материала). Движения не должны быть сильными и быстрыми, процесс должен длиться не менее получаса. От простукиваний клеевой слой размягчается и половинки корпуса легко отделяются друг от друга.
Половинки рассоединяют аккуратно, следят, чтобы не нарушились соединения проводов, защитных и балансировочных плат (если аккумулятор литий-ионного типа). Эти соединения бережно распаивают, удаляют изношенные батарейки, устанавливают и припаивают новые. При этом паяльный инструмент должен иметь мощность не более 65 Ватт, т.к. в противном случае батарейки сильно разогреваются, их электролит закипает, что может спровоцировать взрыв.
Наш интернет-магазин MegaBattery.ru, предлагает недорогие аккумуляторные блоки к шуруповертам хитачи, и к любому иному ручному строительному электроинструменту. Качество каждого изделия подтверждено гарантией, магазин предоставляет доставку товара к дому клиента.
Как разобрать аккумулятор шуруповерта метабо 12 вольт
1.Правильно ли я понял Вас, что моё старое зарядное устройство без переделки какой нибудь полностью подойдёт для переделанного вами аккумулятора? На LiFePo4 ячейки вы переделываете аккумуляторы?
2.По вопросам оплаты и стоимости лучше в личку ( на почту) писать?
Администраторы
Anat78
Майор
Пользователи
lap070
Рядовой
Цитата Anat78 ( )
Ну да, Вы подтверждаете мои мысли на этот счёт. Хорошая платформа для разной литиевой химии.
Ремонт аккумулятора Metabo 12 В AIR COOLED
Восстанавливаем штатный аккумулятор Metabo 12 В, 1,4 Aч, NiCd,
«AIR COOLED» (625474000).
Metabowerke GmbH — немецкая компания, производящая
профессиональный электро и пневмо инструменты, дерево —
— обрабатывающие станки, насосное оборудование под торговой
маркой «Metabo».
Описание
Штатные элементы в аккумуляторе NiCd, 1,2 в, 1,4 Aч, меняем
на предоставленные клиентом Yeckpowo NiCd, 1,2 в, 1,3 Aч.
Сценарий работы прост — Разбираем корпус аккумулятора,
извлекаем содержимое и собираем новую сборку по образцу,
далее демонтируем контактную группу силовых контактов и
монтуруем на новую сборку аккумуляторов методом пайки на
заранее приваренные выводы, собираем обратно в корпус.
Время затраченное нами на данную работу не привысило часа.
Стоимость выполненного проекта 2200 рублей.
Подробнее о товаре
Описание
Штатные элементы в аккумуляторе NiCd, 1,2 в, 1,4 Aч, меняем
на предоставленные клиентом Yeckpowo NiCd, 1,2 в, 1,3 Aч.
Сценарий работы прост — Разбираем корпус аккумулятора,
извлекаем содержимое и собираем новую сборку по образцу,
далее демонтируем контактную группу силовых контактов и
монтуруем на новую сборку аккумуляторов методом пайки на
заранее приваренные выводы, собираем обратно в корпус.
Время затраченное нами на данную работу не привысило часа.
Стоимость выполненного проекта 2200 рублей.
Подробнее о товаре
Вам также может понравиться
Обзор и балансник в Li-ion Metabo 14.4v 2.0A*h
В общем то идея добавить балансировочный разъём в аккумулятор витала давно но всё руки не доходили.
Ну и вот дошли, заодно посмотрим что к чему внутри и может оно и не надо ))
Сам шуруповёрт очень неплох, мне понравился почти во всём.
Купил его кстати на замену старого Metabo BSZ 12 impuls отслужившего мне верой и правдой энное количество лет. Причиной кончины, вполне кстати естественной кончины стал родной Ni-Cd аккумулятор. Сначала я раздраконил оба аккумулятора и из полученных 20 банок отобрал 10 самых более менее живучих. Хватило не надолго. Затем поехал на митинский радиорынок и купил там новые 10 банок. Продержался еще пару лет. В общем настало наверное время сменить его на что то посвежее и купил я Metabo BS 14.4 как видите из цифр он на Li-ion аккумуляторах, ёмкостью 2 Ампер-часа. В целом шурик отличный, намного легче чем старый BSZ.
Старый BSZ 12 правда всё же по двум параметрам лучше нового 14.4, во первых у него крутящий момент аж 52 Hm против 40 Hm у нового 14.4 (правда есть версия 14.4 LT с моментом 50 Hm).
А во вторых у старого метабо патрон был 13мм, а у нового лишь 10мм, не критично но всё же иногда удобно когда можно просто взять сверло 13 мм и вставить в шуруповёрт, а не искать в магазине такое сверло с 10мм хвостовиком.
Сам аккумулятор вполне обычный
Корпус из двух половинок на саморезах, чтобы открутить нужна отвёртка Т10, один саморез закрыт пластиковой пломбой. И это единственный инструмент который понадобиться для сборки и разборки.
Внутри всё тоже очень красиво, по крайней мере мне понравилось. Как и положено при напряжении 14,4 внутри 4 литиевые банки, аккуратно уложенный в пластиковый сепаратор, судя по маркировке на корпусе аккумуляторного блока именно Li-ion, а не более новые LiHD.
И тут же при первом взгляде эти два тоненьких проводка навели меня на мысль что аккумуляторная сборка уже имеет балансир и в принципе дальше уже можно не разбирать, а собрать всё обратно и успокоиться не переживая что самая дохлая банка усадит всю батарею.
Но что я зря что ли крутил 4 самореза ? )) лезем дальше.
С торца 4 светодиода и кнопка для диагностики степени заряда сделаны в виде одного модуля с платой, разъединить можно но думаю защёлки отлетят сразу, да и думаю нет там ничего интересного.
Печатная плата приличного размера, двухсторонняя, их стеклотекстолита.
На верхней части 5 контактов обозначенных GND, T-, T+, D и +, ко всем подведены дорожки.
Рядышком 3х контактный который видимо используется для балансировки, но вот интересно что там на другой стороне платы.
Отделить плату от аккумуляторов мешают силовые шины, и если плюсовой провод еще как то позволяет приподнять плату, то минусовой провод состоящий из плоской шины позволяет лишь немного приподнять платы со стороны плюсового провода. Но этого будет достаточно чтобы удовлетворить любопытство.
Это уже интересно… плюсовой провод кстати сделан сечением 2,5 квадрата и закреплён точечной сваркой.
Плата снизу:
Всего два чипа, один в SO8 другой в 14-ногом TSSOP
Вся плата покрыта лаком и это меня очень порадовало, вот именно так и нужно делать всем остальным.
Особо в разводку не вникал, сделаю лишь поверхностный осмотр и озвучу свои мысли.
8 ногий чип имеет соединенные средние ноги причём с обеих сторон, это наводит на мысль что это стабилизатор. А вот 14 ногий чип это видимо балансир и по совместительству обеспечивает работу четырёх светодиодов индикации уровня заряда.
Посередине спаян датчик температуры обмазанный неким подобием КПТ-8 который упирается в две средние банки.
Попытки разглядеть маркировку на 14 ногой тушке успехом не увенчались, слой лака так блестит и маскирует гравировку что нифига не видно, поэтому пришла на помощь макросьёмка. А вот 8 ногая тушка как и ожидалось оказалось стабилизатором 78L05 от STMicroelectronics соответственно обеспечивает 5 вольт при 100мА, хм… почему 5 вольт ? может этот 14 ногий МК ?
После примерно 15 попыток найти нужное освещение при котором маркировку удастся увидеть наконец то годная картинка:
PIC16F684… ух… вот это меня удивило. Хотя вполне предсказуемо… по первых МК позволяет обеспечить индикацию заряда, во вторых можно им заменить балансировочный чип, в третьих можно в него прописать еще кучу всего полезного, как вам например вот такая картинка из официального трейлера:
пик имеет 10 битный АЦП и мультиплексор перед ним на 8 входов так что вполне может контролировать напругу на всех четырех банках и сигнал с термодатчика.
Здорово не правда ли ?
МК смотрит за температурой аккумуляторов и зарядом в каждой банке и может передавать эту информацию как шуруповёрту так и зарядному устройству, а заодно балансировать банки но вот делает ли он это пока загадка, ковыряться в схемотехнике мне честно говоря очень лень поэтому я просто замерил все банки и получил по 4,36в в каждой что с 99% вероятностью говорит что МК всё же балансит их, да и транзисторы возле трёхпинового разъёма склоняют меня к этой мысли. Ну а 78L05 значит обеспечивает питание МК.
Банки кстати идентифицировать так и не удалось, с виду типичные 18650 без защиты, маркировка в первой строке EBE9RXD, вторая строка у всех разная. Ни гугл ни яндекс не помогли, но по идее это должны быть высокотоковые на 2000мА*ч.
Больше ковырять особо нечего поэтому я просто выломал несколько перемычек в вентиляционном отверстии дабы прятать туда балансировочный разъём
и припаял проводки )
Получилось вполне аккуратно и ничего не мешает
Разъём полностью прячется в отверстии
Родная зарядка написано что заряжает аккумулятор за 30 минут, из чего я делаю вывод что при ёмкости 2000мАч она вдувает в него ток 4 ампера. По моему многовато… и чревато для живучести аккумулятора.
В общем теперь настало время проверить сможет ли imax B6 зарядить эту батарею в режиме балансира, у меня есть некие опасения что МК может начать вмешиваться. В любом случае добавленный разъём теперь позволит контролировать ёмкость батареи и заряжать её безопасным током, а там посмотрим нужна ли такая доработка для второго аккумулятора или нет.
Ну…ссс… вроде всё работает:
Электроника на плате не мешает:
Всё же отличная эта штука Аймакс Б6, видно даже Rвн каждой банки:
Можно самому выставлять любой ток зарядки начиная аж от совсем уж щадящего 100мА
Да и вообще удобно в плане информации:
Разряд показал 1738 мА*ч вместо заявленных 2.0А*ч, но это я разрядил примерно до 12,4в, можно наверно сильнее давануть и тогда как раз и выдаст 2 ампер-часа.
В общем переделка полезная, рекомендую.