Чип Тюнинг
Не много истории…подробный рассказ, чтобы не повторяли моей ошибки.
Сам занимаюсь чип-тюнингом, купив круза 3 годна назад, когда их было мало, покупать оборудование на этот авто было дорого и не целесообразно, тем более в нашем городе(на Лачетти совершенно иной ЭБУ, для тех, кто не в курсе), нашёл ребят в Воронеже, которые занимались чип-тюнингом вроде, как на высоком уровне и от москвы, не пожалел времени и денег (6000р) поехал к ним.Прошили…сказали SVV…сразу вызвало подозрение то, что чтение шло долго, а запись прошла очень быстро…а я сразу понял, что мне кинули только колибровки…решил довериться.Потом мне просто сказали счастливо, даже не прокатившись и не послушав, как ведёт себя машина.По поводу прошивки не могли связать двух слов, пытались запудрить голову, задавая им вопросы по делу ни чего не услышал в ответ.Итог…поверил всё же, т.к. сам человек порядочный, думал они такие же, поехал домой…эффекта было 0, но я знал, что этот эбу долго обучаемый, проехал 100км, машина не много ожила, но всё же доволен не был, так и прокатался я год.Ещё меня удивляло то, что заводская особенность большинства крузов-провал оборотов, или заглыхание при выжиме сцепления на ходу, так и не прекратилось, а это свойственно нескольким заводским софтам, которые не заточены под наш жуткий бензин.
Общался с чиптюнерами, которых знаю и знаю, что они покупают прошивки, как и я(не тянут с инета на халяву), которые мне сказали, что если я на крузе не увидел должного эффекта, это был развод, прошивка фуфло!
Решил купить себе оборудование новое лицензионное+программный модуль на крузов 1,6,1,8, новый Авео и ещё несколько…за одно внимательно посмотрел сканером работу двигателя…оба дк работали, только вот лямбдарегулирование было отстроено только по дк1, по всей видимости и постоянно появлялась в памяти кратковременная ошибка его медленного отклика.Считал то, что было в эбу, отправил на суд Виктору(Ледокол) и ещё нескольким ребятам, у которых был программный модуль МТ-80 для Чиптюнера 7.В один голос они сказали, что на серийный софт моего авто эти мастера залили колибровки другого софта и вообще не известно чьего автора это творение.Добавив, что чудом не «лёг» эбу в момент записи.Двигателю не опасно, т.к. сам я не дурак и детонации я не слышал, на выхлоп обращал внимание, поглядывал за свечами, но факт остался фактом, обули на 6000…
Далее перепрошил его уже сам, подобрав другой софт, без сбоя с оборотами, без второго дк, отсечкой 7000об., от хорошего автора и понял, как может ехать этот авто, действительно эффект был с самого начала и усилился к 100км пробега, как прошил…чёткий отклик на газ, низкие обороты стали сильнее, высокие естественно тоже.Не расписывая скажу, как показалось мне и в дальнейшем моим клиентам, что, если бы сказали, что мотор 1,8, то я бы поверил.Стало комфортно ехать, кондиционер больше так не сажал машину, расход упал, точно не засекал, но больше чем на литр точно, может и два.Первые недели хотелось снова и снова садиться за руль, как подменили авто))
И в который раз я убедился, что хочешь сделать хорошо-делай сам…много алчных и лживых людей вокруг, готовых за бабки надурить кого угодно))
22 июля 2013 Метки: тюнинг
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК !!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
MT80 Haval h5 177лс
- Автор темы Михаил1996
- Дата начала 02.12.2022
Михаил1996
Участник форума
Регистрация 25.05.21 Сообщения 425 Реакции 48
Всем привет , Ховер Н5 177 лс , читал по обд пцм чина ,вопрос в каком режиме его писать , по кан или к линии ?.
иденты и так и так отдает и прошивку вычитывает и по кан и к линии файлы одинаковые ! .
При сохранение прошивки пишет что кс не проверить либо повреждённый файл или не верный модуль !.
Прикладываю всё что вычитал !
Завалить не хочется . да и нельзя человек далеко живет!.
И есть у кого наработки по чипу данного блока ?