Замена корпуса ключа около ОЕМ
Всем привет!
После нахождения второго ключа в обходчике иммобилайзера был огромный соблазн пользоваться им какой-то время, чтобы поймать кайф от нового ключа, но другой стороной медали был тот факт, что стало жалко лишать его девственности
Компромис нашёлся быстро, был заказан новый корпус ключа, так называемый «Шанхайский оригинал», который по качеству материалов и тактильно максимально приближен к ориги от Hella
Суть всего процесса изложу на фото, с подписями, если кому вдруг интересно
Не кидайтесь какашками, но я кайфую
Результат разительно превосходит цену
Всем удачи и ровных дорог
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
16 марта 2023 Метки: своими руками
Как разобрать ключ VW (Видео)
Недавно менял корпус на ключах и столкнулся с проблемой что трудно найти нормальное описание разборки ключа. Вот решил сам сделать видео-мануал, вдруг кому пригодится. Строго не судите, делаю такое видео первый раз 🙂
Подходит для ключей до 2005 года.
17 февраля 2014
Поделиться:
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сегодня пригодится, батарейка села)))Хорошо есть внештатная сигналка
вот более полно
я бы сказал до 2010 года ключи с номером 1к0959753…
напиши где потом людям наклейку искать или номер оригинальный
у кого 2-х кнопочный ключ, он по другому разбирается…
я так вытаскивал чип и он сломался ( поэтому отверткой точно не рекомендую это делать (\
лучше пинцетом каким-то, просто под рукой не было (по этому на видео и не стал его трогать), но у меня получалось аккуратно вытащить отверткой. Хотя было страшно)
Подскажи пожалуйста где заказать сам корпус с кнопками, хочу себе обновить!
спасибо но у меня на две кнопки и там вроди нету таких!
Спасибо, а от куда они едут!
Смотря у какого продавца (магазина) покупать, в основном из Китая
у меня так не разобрать ключ( щас вот сломал придется по ходу мастеров искать.
почему, вроде у полика такой же ключ?
не, не такой там высверливать надо шкив чтобы разобрать его пополам:(
вот так разбирается мой ключик )
я так понял это после 2005 года ключи так разбираются, хороший отчет.
а то я и понять не могу кручу кручу ключ, а там и нет таких подходов как у тебя 🙂
SSSancheSSS
я так понял это после 2005 года ключи так разбираются, хороший отчет.
у меня 2002 года все точно так же )
SSSancheSSS
я так понял это после 2005 года ключи так разбираются, хороший отчет.
На Октавии батиной 2008г.в. ключ такой как у тебя, лампочка на нижней части, ещё не разбирал, но тоже хочу поменять корпуса, выглядят печально, на одном дужка обломана… Так что скоро предстоит)
Несуществующий пользователь
Без машины
не замечал сложностей при разборке.
вот со сборкой той части. где стоит жало, там да помудохаться надо.
обходился без плоских отверток, все руками отлично разъединяется.
не советую отрывать плату от корпуса отверткой как это сделано на видео, можно повредить платку. если ключ разбирается впервые, то пластиковые ножки приплавлены для лучшей фиксации, этот наплав стоит подрезать лезвием (скальпелем) или паяльником горячим убрать. если на части разделить ключ руками не получается. то отвертка опять же не лучший вариант, лучше взять деревянную или пластиковую палочку (в магазе косметики купить деревянные палочки для правки кутикул о_О)и подковырнуть ей.
Кучу ключей перебрал, ни разу не повредил, всё делается аккуратно и никаких проблем. (как бы есть опыт работы в сервисе электроники) Если заниматься этим постоянно то конечно лучше обзавестись необходимым инструментом. А для одноразовой разборки не вижу смысла, взял подручные средства и сделал. На плате специальный вырез есть для того что бы поддеть ее. Всё зависит от прямоты рук.
Как разобрать ключ зажигания VW Jetta
Новый автомобиль, который был только что куплен в автосалоне – это всегда радость и эйфория для владельца. Однако проходит не так много времени и эти первые впечатления перерастают в чувство долга, поскольку любое транспортное средство, каким бы совершенным оно не было, требует внимания и своевременного обслуживания. И это касается не только расходных запчастей. Рано или поздно, но наступает время, когда даже ресурс батарейка дистанционного ключа становится равным нулю и перед автовладельцем встает логичный вопрос о том, как разобрать оригинальный ключ для дистанционного управления автомобилем Фольксваген Джетта, чтобы заменить в нем элемент питания.
Конечно же, можно продолжать ездить на автомобиле открывая дверь самым обычным ключом, но рано или поздно это надоест, и вы захотите его поменять на дистанционный аналог. В инструкции к брелку пишется, что если вы нажимаете на его кнопку и не видите ответного искрящего светового луча, то вам необходимо сменить батарейку, обратившись за данной услугой в ближайший сервисный центр. Но замена элемента питания не самый веский повод, чтобы обращаться за помощью к сотрудникам автосервиса. Вот небольшая инструкция, которая поможет произвести смену элемента питания самостоятельно.
Разбор ключа VW Jetta для замены элемента питания
Предлагаем пошаговую инструкцию, которая поможет даже новичку произвести замену элемента питания в дистанционном ключе от автомобиля Volkswagen Jetta. Для этого понадобится лишь небольшой набор отверток или любой тонкий металлический предмет и несколько минут свободного времени. Итак, ваши действия и их последовательность выглядят следующим образом:
- сначала нужно открыть корпус ключа, для этого выдвиньте бородку, нажатием на специальную кнопку;
- вставляем отвертку в паз и начинаем ее крутить в распор, а после руками раздвигаем ключ, зрительно деля его на две части;
- снимите крышку на тыльной стороне корпуса ключа по направлению стрелки;
- после проведения вышеописанных операций, вы увидите круглую плоскую батарейку, которую вам и нужно сменить;
- чтобы достать старую батарейку, необходимо с помощью подходящего тонкого предмета или маленькой плоской отвертки извлечь элемент питания из специального отсека;
- расположите новый элемент питания, как показано на рисунке, соблюдая условие полярности;
- вдавите его в отсек в направлении против стрелки;
- расположите крышку, как показано на рисунке и прижмите ее к корпусу ключа в направлении против стрелки до фиксации;
- далее необходимо провести синхронизацию ключа, для этого следует выдвинуть бородку ключа;
- снять с ручки двери водителя крышку, если она предусмотрена;
- нажмите на ключе кнопку с изображением открытого замка, при этом важно находиться рядом с транспортным средством;
- в течение одной минуты отоприте автомобиль Фольксваген Джетта бородкой ключа, тем самым завершив процесс синхронизации;
- далее крышку устанавливаете на место.
Теперь все необходимые операции по смене элемента питания и последующей синхронизации ключа завешены. Дистанционный ключ Фольксваген будет работать в штатном режиме до следующего момента замены батарейки в нем.
Пошаговая инструкция по разбору ключа Фольксваген
Если возникла необходимость заменить какой-либо элемент в ключе от автомобиля VW, то это вполне реально сделать и самому, главное правильно разобрать ключ, чтобы извлечь неисправную деталь. Для этого нам понадобится лишь набор отверток, пинцет и немного свободного времени. Переходим непосредственно к пошаговой инструкции, которая ответит на вопрос о том, как разобрать оригинальный ключ Volkswagen Jetta.
- сбоку есть небольшая прорезь, в которую необходимо вставить конец плоской отвертки;
- аккуратно, с помощью легкого поворотного движения следует разъединить две части корпуса оригинального ключа Фольксваген;
- после того, как в руках оказались обе части ключа от Фольксваген Джетта, стоит обратить внимание на большую из них, ведь именно там можно обнаружить специальный серийный номер, по которому можно заказать необходимые детали корпуса или сам корпус;
- для того чтобы разобрать часть, в которой содержится металлическая бородка, для этого необходимо повернуть ключ лицевой частью к себе и выкрутить небольшой винтик;
- затем разъединяющим движением снять переднюю и заднюю часть корпуса, тем самым высвободив металлическую бородку;
- необходимо делать это медленно, поскольку внутри содержится маленькая пружинка, которую необходимо отложить в сторону;
- также в передней части ключ содержит чип иммобилайзера, который можно извлечь с помощью пинцета;
- верхняя часть корпуса также разъединяющим движением разбирается;
- внутри находится плата и элемент питания, которые свободно отсоединяются от креплений.
Таким не хитрым способом можно разобрать ключ от автомобиля Фольксваген Джетта любой модели и, заранее заказав необходимые детали корпуса или внутренние запчасти, заменить их самостоятельно. Стоит сказать о том, что в большинстве руководств по эксплуатации Фольксваген Джетта данная информация по разборке и сборке ключа, к сожалению, отсутствует. Однако автовладельцев VW Jetta это, как правило, не останавливает, и они на свой страх и риск пытаются выполнить данные действия самостоятельно. Что ж теперь есть возможность воспользоваться опытом тех, кто наловчился, и уже без риска испортить дистанционный ключ VW Jetta, осуществить его разбор.
Как разобрать корпус ключа volkswagen jetta 6
Вот ключ с крышкой в открытом состоянии. В книжке к машине есть инструкция как её открыть, ничего сложного, но нужно приложить некоторые усилия.
Две защелки, лучше чтобы они открылись одновременно, без перекосов, по другому не получилось. Открывал большим пальцем, прикладывая его по всей длине крышки.
На всякий случай стрелочки как в офф инструкции.
Если вы хотите разобрать весь ключ целиком, думаю у вас ничего не выйдет.
dmkachan (26.01.2015), mexanicka (18.05.2012), Wpion (22.07.2013), Анд (28.01.2013)
| Меню пользователя Uhbif |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Uhbif |
| Найти ещё сообщения от Uhbif |
Das Auto — Golf, CAXA, 2011
Регистрация: 04.09.2011
Адрес: Белгород
Сообщений: 322
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
А какой там транспондер стоит? кто-нить знает?
| Меню пользователя гость |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для гость |
| Найти ещё сообщения от гость |
Das Auto — Golf 6,1.4 tsi
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Салават
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 22 раз(а) в 2 сообщениях
мой опыт вскрытия ключа 5K0837202AD :
чтобы разобрать ключ, нужно вытащить штифт возле выкидной части.
сначала я прочитал на забугорном форуме, что можно просто вбить штифт внутрь, что я и сделал, благополучно оторвав нескольно дорожек и деталей на плате и потеряв их..
после этого купил новый ключ и сделал всё правильно:
отдираем логотип, у меня получилось снять его без сильных повреждений
, потом берем подходящий инструмент, лучше гравер и добираемся до штифта.
вытаскиваем штифт окончательно:
далее располовиниваем ключ — сделать это крайне не просто. У ключа слишком качественный корпус и защелки держат его просто намертво, зато не ломаются. Поэтому не дерём зазор между половинками, а упираемся во внутренние элементы корпуса и отдираем их друг от друга.
после вскрытия видим следующее
если кто-то наивно надеется найти чип для иммо, то он будет разочарован — ВСЯ плата целиком работает не только для отпирания дверей, но и для выдачи сигнала как радиометка для иммобилайзера, а та деталь на него похожая, видимо по большей части просто антенна, потому что сама по себе сигнал не выдает и машина заявляет, что ключ не найден, когда я пытался подсунуть её в одиночку или без пары кондеров на плате, а с остальной платой все ок.
ну и правильный инструмент для всего этого:
| Меню пользователя eldarv83 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для eldarv83 |
| Найти ещё сообщения от eldarv83 |