Как включить круиз контроль на самокате xiaomi

Обзор электросамоката MIJIA M365

Казалось, что компания Xiaomi выпустила уже всё, и маловероятно, что для кого-то стало сюрпризом презентация электросамоката MIJIA M365, но сказать, что устройство получилось не интересным нельзя. Сегодня мы рады представить вашему вниманию полный обзор этого самоката.

Основные характеристики:

• Скорость – электросамокат способен разгоняться до 25 км/ч;
• Емкость 7800mAh, энергоемкость 280 Втч, 30 банок формата 18650 по схеме 10s3p, ячейки LG M26
• Максимальная дальность – на одном заряде батареи LG M26 10s3p электросамокат способен преодолеть расстояние до 30км;
• Мощность – 250 Вт (номинальная), 500 Вт (максимальная);
• Масса – вес самоката равняется 12,5 кг при максимальной нагрузке в 100кг;
• Класс защиты – IP54;
• Тормозная система – дисковая с системой E-ABS.

Форм фактор:

В основном самокат выполнен из авиационного алюминия, что дает приличный запас прочности. Производитель заявляет, что самокат выдерживает до 100 кг, но сразу стоит оговориться, что этот самокат исключительно городской и не создан для трюков. Стоит обратить внимание, что самокат имеет складную конструкция и в сложенном виде имеет достаточно скромные габариты. Дека устройства выпалена также из алюминия, но проложена резиной (для лучшего сцепления с подошвой.). Под декой расположен батарейный блок и вся остальная электроника.

Пару слов стоит сказать про колеса. Диаметр 22 см при ширине покрышки 50мм. Оба колеса камерные, что гарантирует комфортную езду даже по брусчатке или легкому бездорожью. В переднем колесе расположено самое главное – электромотор мощностью в 500 Вт. На заднем колесе расположен дисковый тормоз, который управляется ручкой на руле.

Г-образный руль выполнен из алюминия. Посередине расположена основная панель с кнопкой включения и тремя индикаторами.

Управление кнопкой:

• Длинное нажатие – включает и выключает самокат;
• Однократное нажатие – в активном режиме позволяет включать и выключать ходовые огни.
• Двойное нажатие — активирует эко-режим (при активном эко-режиме нижний светодиод горит зеленым)

Справа на руле расположена ручка газа, слева ручной тормоз. Спереди на руле установлен светодиодный фонарь, достаточно мощный для того, чтобы ездить даже ночью. (позволяет дать световой поток до 6м длиной).

• Длина – от кромки переднего колеса до кромки заднего длина составляет 1080 мм;
• Высота: в разложенном состоянии – 1140 мм, в собранном – 490;
• Ширина – максимальная ширина платформы составляет 145мм, тогда как ширина руля равняется 430 мм;
• Дорожный просвет: 80мм

Также говоря про форм фактор, вскользь можно упомянуть внутреннее устройство самоката. Ребята с сайта 4pda щедро поделились с нами фотографиями MIJIAM365 в разборе, что позволит вам убедиться в качестве сборки и комплектующих.

Xiaomi никогда не экономила на качестве своих аппаратов, и этот самокат не исключение. В нем установлены лучшие аккумуляторы, которые гарантируют долгую службу без потери ёмкости и конечно качественные чипы, отвечающие за управление самокатом. Всё самое важно в самокате отлично изолированно и производитель заявляет, что он соответствует степени пыли и влагозащиты ip54, что позволит вам использовать MIJIA M365 даже в дождь.

Управление и возможности самоката:

Если о возможностях самоката можно судить по характеристикам, то про управление им стоит поговорить отдельно. Как и многие другие электросамокаты MIJIA M365 работает с мобильным приложением, которое позволяет производить настройки аппарата и выводит на экран вашего смартфона основные показатели (запас хода, зарядку батареи и прочее).

Сегодня самокат работает с двумя приложениями:

1. Ninebot by Segway (оригинальное приложение)
2. MiHome (MiHome под iOS не содержит дополнительные поля – открывается только информация по второму термодатчику).

Об управлении через приложения рассказывать не стоит, тут все более чем понятно. Стоит рассказать про фишки самоката, такие как например активный круиз-контроль, ЭКО режим и Zero-Start, но обо всем по порядку.

Круиз контроль – функция которая позволяет самокату ехать самостоятельно с выбранной вами скоростью. Круиз контроль включается в приложении, после чего вам просто достаточно ехать 5 секунд с постоянной скоростью, для того чтобы компьютер запомнил и начал поддерживать её. Для выхода из круиз контроля вам достаточно притормозить или наоборот набрать скорость.

ЭКО режим – ограничение максимальной скорости с 25 до 18 км в час.

Zero-Start – функция, благодаря которой самокат запускает двигатель только при минимальной стартовой скорости. Проще говоря, для того чтобы поехать вам, в начале, необходимо оттолкнуться ногой. Функция обезопасит вас от случайного старта с места, если вы нечаянно заденете ручку (точнее курок) газа.

ABS (anti-blocking system) – функция которая позволяет не терять сцепления с дорогой при экстренном торможении.

Также стоит сказать про тормозную систему самоката. Мы уже говорили про механический ручной тормоз, но помимо него в самокате предусмотрен электронный рекуперативный тормоз (который гарантирует точность срабатывания на больших скоростях). Не стоит забывать, что электронный тормоз работает только в активном режиме.

Подводя итоги хочется сказать, что Xiaomi выпустила более чем достойный самокат. Устройство получилось очень крепким, комфортным и очень стильным. Отдельный плюс самоката – это отличное качество сборки и конечно комплектующие, которые точно прослужат не один сезон. Самокат отлично сбалансирован и при весе чуть более 12 кг позволяет проехать на одной зарядке до 30 км. Ну и конечно самое главное – это цена. При всех преимуществах он стоит практически в два раза дешевле конкурентов.

Как включить круиз контроль на самокате xiaomi

Если у самоката маленький пробег, измерьте давление в колёсах. Не на ощупь, а манометром или автономным компрессором.

Фотографии Xiaomi Mi Electric Scooter

Описание устройства

• Электросамокат Xiaomi Mijia Mi Electric Scooter 1S/
• Электросамокат Xiaomi Mijia Mi Electric Scooter 1S Европейская версия/
• Устройство и комплектация
• Y Электросамокаты xiaomi 1s, pro, pro 2, essential. Чем отличаются, что ломается, какой выбрать

Характеристики Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

• Запас хода до 30км (в реальности меньше, при весе 80Кг можно проехать около 26Км)
• Максимальная достижимая скорость 32 Км/ч (максимальная скорость ограничена в прошивке)
• Три режима скорости Эко, Драйв, Спорт
• Для европейской версии есть держатель для номерного знака, поддержка заднего крыла
• Размер шин: 8,5»
• Время зарядки: около 5,5 часов
• Мощность двигателя
• номинальная: 250 Вт, максимальная: 500 Вт
• Защита от брызг в любом направлении (IP54)
• Объем батареи: 7650 мА·ч / 275 В·ч
• Масса ездока (макс.): 100 кг
• Вес: 12,5 кг

Вы собираетесь покупать или только что купили самокат от Xiaomi, что ещё нужно?

• Во избежание проблем с прошивкой не обновляйте самокат через приложение MiHome.
• Y Что надо знать и установить на электросамокат сразу после покупки Xiaomi M365/PRO/PRO 2/1S/Essential
• Поддержка заднего крыла . Заднее крыло крепится в одной точке и от вибрации, трескается и отваливается за один сезон. (только для версии CN, в евро версии поддержка есть с завода)

Программы для самоката

• Во избежание проблем с прошивкой не обновляйте самокат через приложение MiHome.
• A Стабильная версия MiHome_5.6.100_63040_vevs без проблем с подключением
• A m365 Tools for m365/Pro/1S/Pro2
• A m365 Dashboard (m365 / 1S/ Pro/ Pro2)
• I m365-dashboard
• I m365-plus

• Инструкция по прошивке Xiaomi ESSENTIAL
• Если самокат окирпичился, пищит и выдает ошибку 27
• Лечение/восстановление DRV\BLE с помощью ST-Link v2
• Ремонт фары
• Способ защиты платы управления
• Коды ошибок
• Y Тормоза, регулировка, замена колодок.
• Y Устанавливаем алюминиевую поддержку заднего крыла
• Y Настройка узла складывания (на новых PRO 2, 1S, ESSENTIAL)
• Настройка рекуперации
• Рекомендация для накачки колес
• Схема сборки дополнительной АКБ
• Для подключения китайской версии самоката — в ми хоум нужно выставить регион Китай
• Переделка катафотов
• Y Условия хранения и эксплуатации электросамоката зимой.
• Y giyo eos530 проверенная недорогая велофара с хорошим светом
• Для подкраски серого самоката, используйте краску оттенок ral 7021 (лучший вариант полиуретановую, но и другие этого оттенка подойдут)
• Если хотите заменить винты на крышке днища, используйте М3*8мм
• Подшипники заднего колеса — 6001 2RSH (2шт на колесо) Передний подшипник — 6002 RS (15x32x9) (2шт на колесо)
• Модели для 3D принтера.
• Сканы инструкций
  1.pdf ( 541.61 КБ )
  2.pdf ( 541.33 КБ )
  3.pdf ( 5.39 МБ )

Обзоры и сравнения
Автономные компрессоры

• Baseus CRCQB02. Type-C
• Xiaomi Mijia Electric Pump. microUSB

Все о прошивке

Внимание! если у вас свежий самокат и DRV не прошивается, возможно у вас свежая версия контроллера, которая пока не поддерживается.

Версии прошивки от Сквайр Трелони

012_05.zip ( 30.21 КБ )
Токи в пределах стандартных для 1S, Улучшен разгон, сняты ограничения скорости Eco — 20Км/ч, D 25 — Км/ч, S — не ограничен, включен накат, старт со скорости 3Км/ч, усилен тормоз, выключено мигание стоп сигнала при отпускании «газа». Поправлена блокировка самоката, не засыпает на блокировке. Круиз через 4Сек со звуковым сигналом. Эту прошивку можно использовать на pro версиях самоката, для экономии батареи.

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал Олег Верещагин — 26.09.23, 21:06

Причина редактирования: Инструкция по прошивке Xiaomi ESSENTIAL
Скрыть опрос и шапку
09.11.20, 13:20 | #882
●

Активный
Реп: ( 1 )

Я пробовал включить круиз контроль (темпомат) но в самом MiHome на регионе Германия нет этой функции.
Установил m365Tool там активирую эту функцию, попробовал несколько раз, но все равно не работает.
Читал здесь, что если задний габарит включен, то автоматически озночает круиз контроль (темпомат), у меня как то не работает или я что-то не правильно делаю.
Подскажите пожалуйста как эту функцию активировать и как ей пользоваться!

09.11.20, 13:22 | #883
●

Постоянный
Реп: ( 68 )

777ded777,
Почитайте мои посты, я об этом ни раз говорил и исправляется перепрошивкой, теперь и темпомат и стоп сигнал работает. И с габаритами и сменой региона никак не связано.

09.11.20, 13:29 | #884
●

Активный
Реп: ( 1 )
fsn @ 09.11.20, 11:22

Почитайте мои посты, я об этом ни раз говорил и исправляется перепрошивкой, теперь и темпомат и стоп сигнал работает. И с габаритами и сменой региона никак не связано.

Почитал. Осталось теперь разобраться, как его быстро перепрошить и оставить заводские настройки. Мне нужен только темпомат, стопсигнал тоже бы не помешал.
Насколько я понял шился ты через XiaoFlash, прогу ты покупал? Какие параметры нужно там выставить? Есть ли у тебя скиншот?
Какой прогой можно еще прошиться?

Сообщение отредактировал 777ded777 — 09.11.20, 13:41

09.11.20, 13:33 | #885
●

Постоянный
Реп: ( 68 )

777ded777,
Да в обычном конструкторе, оставляете все по умолчанию, добавляете темпомат, и шьетесь. После этого включаете в программе темпомат и все будет работать. Я через флешер делал.

09.11.20, 13:44 | #886
●

Активный
Реп: ( 1 )
mrlefik @ 03.11.20, 11:50
В выходные получил 1S Black Global, покупал здесь.

Добрый день! Подскажите, как самокат, никаких косяков/брака не обнаружили? Хочу дочке взять на д.р. именно глобал версию. По-моему все Московские конторы облазил — нигде, кроме этого магазина больше их нет, только китай и дороже, что подозрительно.

09.11.20, 13:49 | #887
●

Постоянный
Реп: ( 68 )
777ded777 @ 9.11.20, 11:29
Какой прогой можно еще прошиться?

Зачем искать что то другое, если и это ксяофлешер рабочий?
Скрина нет, но могу и так сказать, что и где менять.
Я так понял, настройки нужно до 20 км в час, по этому ставите галочку на медленном режиме и ставите 6 км в час, на среднем так же 16 и на спортивном режиме 21 км в час.
Далее ставите галочку на темпомат и ставите время, я поставил 5 сек. Далее, где диаметр колёс, ставите 8,5 и ставите ещё макс расстояние с зарядки 30 км хода. По умолчанию у меня было 45 км. Больше ничего не нужно трогать и шьетесь.

Сообщение отредактировал fsn — 09.11.20, 23:15

09.11.20, 13:58 | #888
●

Активный
Реп: ( 1 )
fsn @ 09.11.20, 11:49
Далее, где диаметр колёс, ставите 8,5 и ставите ещё макс расстояние с зарядки 30 км хода

Мне нужно ставить 45 км, потому что у меня Pro версия.

XiaoFlash нужно сначала купить прогу? или?

09.11.20, 14:01 | #889
●

Постоянный
Реп: ( 68 )

777ded777,
Ставьте 45 тогда, раз про версия. Когда нужно будет оплатить, вам предложат. Там просто донат на разные суммы. Платите 1 раз, а пользуетесь потом, сколько хотите.

Электросамокат Xiaomi может стать вашим верным спутником при условии, что уход за ним не будет отнимать ваше драгоценное время. Избежать разнообразных проблем вам поможет изучение этой инструкции. В ней мы разберем устройство самоката, правила его сборки, зарядки, ухода, подключения к телефону, управления через приложение, правила безопасной езды и другие важные моменты.

Устройство и комплектация самоката Mijia Electric Scooter

Электросамокат Mijia представляет собой складное устройство с простым механизмом складывания и рулевой панелью управления. На панели есть кнопка включения и индикаторы, режимы которых мы рассмотрим ниже. На руле помимо панели управления есть ручка скорости, тормозная ручка, фара и звонок. Батарея расположена под ножной подставкой, поэтому и зарядный порт ищите снизу под заглушкой.

В комплекте с электросамокатом идет адаптер питания, ключ, крепежные винты и штуцер для подкачки колес.

Кнопки управления и индикаторы

Кнопка на панели управления выполняет несколько функций. Если вы нажмете на нее, электросамокат включится. Для выключения нажмите и удерживайте кнопку в течение двух секунд. После включения однократное нажатие кнопки поможет вам включить или выключить фонарик, а двойное нажатие — переключиться в режим экономии энергии. Последний особенно подойдет для новичка, так как в режиме экономии самокат может разогнаться только до 18 км/ч и газ подается более плавно. При прочих равных условиях пробег в режиме ЭКО увеличивается. При включении этого режима нижний индикатор вместо белого загорится зеленым.

Сборка и складывание электросамоката

Чтобы собрать устройство в первый раз, проделайте следующие шаги.

• Освободите самокат от упаковочной пленки.
• На рулевой стойке вашего самоката есть механизм складывания. Потяните рулевую стойку вверх и зафиксируйте ее при помощи фиксатора. Поставьте самокат на подножку.
• Вставьте руль в рулевую стойку.
• Возьмите шестигранный ключ и четыре винта из набора (при упаковке товара их часто приматывают к рулю). Закрутите все винты с обеих сторон рулевой стойки.
• Убедитесь в том, что дисплей работает.

Чтобы сложить самокат для дальнейшей переноски или транспортировки в автомобиле, проделайте следующие шаги.

• Выключите самокат.
• Сложите рулевую стойку, повернув фиксатор и опустив рычаг.
• Зафиксируйте рулевую стойку. Для этого найдите под звонком петлю и зацепите ее за крючок на колесе.

Накачивание колес

В случае спуска колеса открутите на нем колпачок, прикрутите штуцер и подсоедините к нему насос. Так как колеса самоката маленькие, рекомендуется накачивать их ручным насосом. Если вы качаете их автомобильным компрессором, будьте осторожны, так как колесо накачивается за считанные секунды!До какого давления накачивать? Производитель Xiaomi опубликовал на своем сайте результаты тестов колес на разных дорожных покрытиях. После испытаний он привел рекомендации по поддержанию в шинах давления, при котором их будет труднее проколоть. Советы такие:

• если вы весите 50-70 кг, тогда накачайте переднее колесо до 35-40 psi (2,4-2,8 бар), заднее до 40-50 psi (2,8-3,4 бар);
• при весе 70-90 кг давление переднего колеса должно быть 40-45 psi (2,8-3,1 бар), заднего колеса — 45-55 psi (3,1-3,8 бар);
• при весе 90-100 кг: переднее колесо — 45-50 psi (3,1-3,4 бар), заднее колесо — 50-60 psi (3,4-4,1 бар);
• при весе более 100 кг: переднее колесо — 50-55 psi (3,4-3,8 бар), заднее колесо — 60-65 psi (4,1-4,5 бар).

Но не всем комфортно ездить при таких параметрах, так как с увеличением давления в шинах ощущаются они при езде более жестко. Поэтому при накачивании колес ориентируйтесь на свои предпочтения и свой стиль езды.

Зарядка самоката Xiaomi

Зарядить самокат Xiaomi можно при помощи идущей в комплекте зарядки. Для этого под платформой для ног отодвиньте заглушку и вставьте в зарядный порт кабель зарядного устройства. Подключите его к сети. В процессе зарядки на устройстве будет гореть красный индикатор. Когда цвет индикатора изменится на зеленый, отключите зарядное устройство от сети и от электросамоката, закройте заглушку.Узнать уровень заряда вам помогут индикаторы на руле самоката: чем больше лампочек светится, тем больше заряда сохранилось в батарее. Постоянное горение четырех индикаторов соответствует заряду 86-100%, горение трех индикаторов с мерцающим четвертым — 71-85%. Мигание самого нижнего индикатора означает, что транспортное средство скоро разрядится, а потухание всех индикаторов говорит о полном разряде батареи.Еще точнее информацию отображает подключенное мобильное приложение (о его подключении поговорим далее). Одного заряда хватит примерно на 30 километров пути при условии плюсовой температуры на улице. Но этот параметр зависит от многих условий: вашего веса, стиля езды, давления в шинах, особенностей дороги, включении режима ЭКО и других. Если температура ниже нуля, производительность и проходимость электросамоката снижается, а при -20 градусах Цельсия снижение составляет уже половину и более от нормы.Хотя в батарее есть smart-система, оберегающая ее от короткого замыкания, избыточного напряжения, перегрева и в других случаях, соблюдайте рабочие температуры самоката. Никогда не храните аккумулятор вблизи огня или в месте, где температура выше 45 градусов, так как это может привести к повреждению батареи и даже ее возгоранию. Аккумулятор рекомендуется заряжать каждые 30 дней простоя техники и хранить в сухом прохладном помещении. Если не зарядить его в течение 60 дней, высок риск выхода батареи из строя, что не является гарантийным случаем.

Приложение для самоката Xiaomi Mijia

Управлять самокатом Mijia Electric Scooter вы можете с помощью мобильного приложения Mi Home или Segway-Ninebot. Установите его из Apps Store или Google Play в зависимости от системы вашего смартфона. Для этого введите в строку поиска магазина название приложения, нажмите «Установить» напротив приложения и после установки «Открыть» или «Запустить». Зарегистрируйтесь в приложении или войдите, если у вас уже есть профиль. Ниже мы рассмотрим, как управлять самокатом Mijia из приложения Mi Home. Приложения по функционалу схожи, поэтому вы можете работать в том, в котором вам удобнее.

Как подключить самокат Xiaomi к смартфону

Электросамокат подключается к смартфону так же, как и любые другие умные устройства. После запуска приложения Mi Home на первой вкладке с аналогичным названием нажмите плюс в правом верхнем углу или «Добавить устройство». Воспользуйтесь вкладкой «Устройства поблизости», чтобы приложение само нашло ваш самокат (не забудьте включить самокат), или «Добавить вручную» и выберите на одной из вкладок ваш самокат. Если смартфон не подключается, поднесите его ближе к самокату или перезагрузите Bluetooth. Самокат подключается к смартфонам с Android 4.0 и выше или IOS 8.0 и выше, имеющие Bluetooth 4.0 и выше.

Управление самокатом со смартфона

На первой вкладке приложения Mi Home вы увидите текущую скорость самоката, оставшийся заряд и пробег. Если вы сделаете свайп по экрану влево, то двигатель самоката будет заблокирован, вправо — разблокируете его.По нажатию трех точек в верхнем углу вы раскроете обширный список функций. В разделе «Настройки устройства» включение круиз-контроля позволит вам ехать с постоянной скоростью. Для этого во время поездки выжимайте рычаг газа более пяти секунд. Возврат к обычному режиму произойдет после нажатия тормоза или рычага газа. Здесь же можно включить габаритный фонарь (фонарь сзади будет гореть всегда, а не только при торможении), настроить степень рекуперации энергии (когда часть потраченной энергии будет возвращаться во время торможения самоката), защитить самокат от подключения к чужому смартфону паролем, обновить ПО и сделать сброс к заводским настройкам.В разделе «Сведения об устройстве» доступны основные сведения о серийном номере устройства, версии ПО и температуре корпуса устройства. Здесь же есть расширенные сведения о батарее: о ее состоянии, уровне заряда, емкости, выходных параметрах и пр., а также о скорости скутера и его пробеге. При желании вы можете изменить единицы измерения и детально изучить пользовательское соглашение и политику конфиденциальности.

Езда на самокате

При первых поездках обязательно пользуйтесь защитным оборудованием: шлемом и накладками для локтей, коленей и кистей. Самокат не поедет, если вы будете стоять на месте. Чтобы запустить двигатель, вам нужно вначале привести транспортное средство в движение. Для этого встаньте одной ногой на самокат, а другой толкнитесь от земли и поставьте позади опорной ноги. Только после этого вы можете повернуть ручку скорости (на руле справа). Нажимать на ручку следует при скорости электросамоката не менее 5 км/ч.Если вы хотите сбавить газ, ослабьте давление на ручку скорости. Для быстрого торможения нажмите ручку тормоза на левой стороне от руля. При выжимании рычага скорости более 5 секунд самокат поедет с постоянной скоростью, при условии, что вы включили функцию круиз-контроля в настройках мобильного приложения. К обычному режиму вам поможет вернуться повторное нажатие ручки скорости или ручки тормоза. Если раньше вам не приходилось ездить ни на простом, ни на электрическом самокате, может потребоваться время для приобретения сноровки. Потренируйтесь в безлюдных местах держать равновесие и поворачивать, наклоняя в нужную сторону свою тело и плавно поворачивая руль.

Правила безопасности во время езды

Во время езды запрещено делать следующее:

• наступать на брызговик;
• проезжать по лужам глубиной более 2 см;
• ездить на самокате вдвоем, в том числе с ребенком;
• ездить по лестницам или по аналогичным препятствиям;
• ездить без держания за руль, резко поворачивать на большой скорости;
• ездить в местах большого скопления прохожих, а также на автодорогах;
• касаться тормозного диска.

Не рекомендуется:

• ехать по неровной дороге или переезжать препятствия на высокой скорости, а также прибавлять скорость при спуске;
• ездить на самокате в дождь;
• вешать тяжелые предметы на руль;
• нажимать на ручку скорости, когда вы ведете самокат рядом.

Во время поездки будьте предельно внимательны, так как неосторожное движение может привести к травме находящихся рядом пешеходов, повреждению имущества или вашей собственной травме. Чтобы снизить риск нештатных ситуаций, перед каждым выездом внимательно осматривайте самокат. Если обнаружите расшатанные, изношенные детали, нехарактерные звуки, немедленно прекратите использовать его и обратитесь в техподдержку.После освоения функционала электросамоката Xiaomi Mijia Electric Scooter и правил безопасной езды вам останется только отправиться на нем в путь, чтобы приобрести стойкий навык управления в любых условиях.

Круиз контроль Xiaomi scooter pro2 ⁠ ⁠

Добрый день! 2 дня назад с супругой стали обладателями двух самокатов xiaomi scooter pro 2 . Подключились к телефонам , скачали приложение mi home. В приложении моего самоката есть круиз контроль , а у супруги нет.(см фото) Просто отсутсвует строчка . Сам круиз работает только у меня. Приложение m 365 tools видит круиз у супруги, включил его, но ничего не заработало. Версия ПО у меня 2.2.4 (при проверке наличия обновления стоит последняя 2.2.4) у нее 2.2.9 (при проверке наличия обновления пишет также последняя, но версия не 2.2.9 , а 1.1.0_229_132_128. Оба купили в мвидео. БРАТСТВО ПИКАБУ, ВЫРУЧАЙТЕ, как включить круиз.

2 года назад

В последних прошивках круиз удалили, т.к. правила ЕС изменились.

Попробуйте сбросить до заводских настроек или найти и накатить старую прошивку вручную.

раскрыть ветку
2 года назад

Чисто ради интереса — в чем заключается круизконтроль на самокате?

раскрыть ветку
2 года назад

Самокат с круиз-контролем. В моем детстве два подшипника,пару досок и мебельная петля и самокат готов. Куда катиться мир?

раскрыть ветку
2 года назад

А в СПОРТЛОТО что сказали?

Похожие посты
17 дней назад

Электросамокаты. Печальная статистика⁠ ⁠

Согласно опубликованным вчера данным Научного центра безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД, за девять месяцев 2023 года в РФ зарегистрировано 2,64 тыс. ДТП (+215% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) с участием СИМ. Погиб 31 человек (+63,2%). Ранено 2,72 тыс. человек (+213%), включая 919 детей в возрасте до 16 лет. 26% происшествий произошло на тротуарах, пешеходных дорожках, пешеходных зонах, еще 22,8% — на регулируемых пешеходных переходах. (цитата из «Коммерсантъ»)

Показать полностью
18 дней назад

Высокие технологии⁠ ⁠

1 месяц назад

Опытный. ⁠ ⁠

Снято на трассе М5 «Урал»

Показать полностью 1
2 месяца назад

Про бешеные самокаты⁠ ⁠

Я тоже периодически самокатчик, так как мне пешком до работы 45мин, на автобусе 30 мин, на машине от 40+ (особенно весело искать парковочное место), а на самокате всего 15-20, и что немаловажно, самокат легко складывается и переносится в чехле и на рабочее место, и в транспорт.

Так согласно моим наблюдениям, гоняют на самокатах 90-95% прокатных. Почти все, у кого самокат свой, едут достаточно неторопливо и аккуратно, потому что цену ремонта они знают. А знаете почему так происходит? Всё из-за политики прокатных компаний: клиент платит не за пройденное расстояние, а за время пользования. И, естественно, клиент хочет заплатить меньше, а для этого, естественно, нужно ехать как можно быстрее, забить на ПДД, прыгать через бордюры, фигачить по проезжей части.

Я предлагаю инициативу: ввести агрегаторам оплату не за время, а за расстояние, а также дифференцировать по средней скорости: 0-10 -10р/км, 10-15 -15р/км, 15-20 -20р/км, больше 20-40 р/км. А также ввести штрафы за несоблюдение ПДД.

Как думаете, есть в этом смысл?

1 год назад

Беспроводные поворотники для электросамоката⁠ ⁠

Еще в 18 году , когда я купил электросамокат, у меня появилась идея сделать поворотники, потому что показывать поворот на лево не удобно и очень опасно. Тогда я начал придумывать разнообразные варианты реализации, за эти годы мой проект потерпел множество изменений, эту можно считать 4 версией и так как в ней устранено множество предыдущих недочетов, готов поделиться своим творением:

Идея написания поста пришла в последний момент, когда проект был практически готов, поэтому поэтапный процесс создания уже показать не смогу.

Идеальным решением было сделать управление на руле самоката, для этого я создал 3D модель и напечатал на 3д принтере корпус под кнопку и пульт дистанционного управления, не легко было найти компактный пульт, в итоге остановился на ДУ вытянутой формы (433 МГц 4 канала)

По предыдущим проектам я понял, что светодиодная лента на 5V и лампы того же напряжения плохо видны в дневное время суток, поэтому наш вариант 12V, до этого брал на 4 светодиода(габариты для грузовиков), а в этот раз отказался в пользу красивых, аккуратных круглых))) Для крепления на чехле рюкзака распечатал шайбы.

И наконец главный блок управления, та заветная коробка которая будет всем управлять.

Для питания использовал 3 банки 18650, не смог найти компактное решение на аккумуляторах от RS машинок, а то 3300 мАч многовато, зато не придется часто заряжать))

Заряжается все это через плату защиты( 3S 25A Li-Ion 18650 BMS), а на корпусе разъем зарядки от блока питания. Для контроля зарядка использовал мини цифровой вольтметр и кнопку на корпусе.

Управление светодиодами осуществляется реле 2х канальное 433мгц, для автоматического эффекта стробоскопа использовал контроллер Strobe Controller SK-CD0100

Для включения реле сбоку установил обычный переключатель. Также габаритный огонь включается переключателем. В будущем планирую придумать беспроводное решение.

И финальным этапом, когда стало понятно сколько будут занимать компоненты и их расположение напечатал корпус на 3D принтере и все запихнул туда )))

Изначально я хотел встроить лампы прям в рюкзак, но компактного «кислотного» цвета найти не удалось, поэтому использовал чехол.

И на последок небольшое видео с принципом работы:

Показать полностью 4 1
Поддержать
4 года назад

Xiaomi M365 vs Ninebot Segway ES2 — личный опыт⁠ ⁠

Не так давно перешагнул знаковую черту в 1.000 километров на «одометре» скутера от Xiaomi. Чуть больше 1.100км на текущий момент, если точнее. Ну а на ES2 — всего около 400-500км, так как куплен был значительно позже.

Езжу же я на работу каждый будний день — туда и обратно, это около 10-12 минут в одну сторону или 2.5-2.8км. Пешком я покрываю этот путь минут за 25-30, смотря каким шагом идти. Двигаюсь преимущественно по асфальтовой дорожке и тротуарам, но качество бетона на всем пути колеблется достаточно сильно от «отличного» до «выбоина на выбоине». Пешеходов очень мало и катаю почти всю дорогу на максималке. Это около 24-25км\ч для Xiaomi и 26-27 для ES2. Катаюсь, кстати, в абсолютно любую погоду. В ЛЮБУЮ погоду (да, я очень рисковый парень) — проливной дождь? Немного подморозило? Это не повод не поехать на скутере 🙂

Note: далее — лично мое ИМХО и опыт покатушек как на одном, так и на втором аппарате.

M365 слева, ES2 справа

Качество сборки.

Оба скутера очень неплохо показали себя в дождливую погоду — вода внутрь отсека с батареей\платой не попадает, замыканий и возгораний не было 🙂 Хотя катался пару дюжин раз под проливным дождем, на Xiaomi даже «переплывал» лужи мне по щиколотку. Так же потерь мощности или иных деградаций батарей и эл.двигателя — не заметил.

Но минусы с обоих сторон присутствуют. Так у Xiaomi слабый пункт — это вилка, которая позволяет складывать скутер, она сильно люфтит и зажимание болтов не помогает. Вопрос решается либо покупкой специальной вставки либо печатью этой вставки на 3D принтере (что мне и сделал знакомый). Так же у меня два раза сломался задний брызговик — он крепится только в одном месте и сильно болтается при езде, в итоге через пол года стабильно дает трещину и отваливается. У ES2 же просто на слух не самые приятные ощущения от езды — все дрожит и звенит, побороть такие бренчания не удалось никак, увы. Ничего пока не ломалось, но, думаю, просто малый пробег пока.

Я покупал ES2 потому, что соблазнился на амортизаторы, спидометр и чуть большую максимальную скорость. На деле же оказалось, что амортизаторы вообще не добавляют плавности хода, только дико раздражающе стучат на кочках. Да, в этом скутере по-дефолту стоят цельнорезиновые колеса, и теоретически аморты должны помогать гасить жесткость поездки, но точно такие же колеса на Xiaomi — чувствуются абсолютно так же. Электронный спидометр — интересно, но абсолютно бесполезно. Еще есть куча светодиодов, типа настраиваемой RGB подсветки днища, которую можно заставить мигать в разных ритмах. Но это все полная дичь имхо, пару минут поигрался дома с этой цыганщиной и вырубил сразу же.

Главная «рулевая» стойка-труба (извините за мой французский) — очень толстая, что делает ее адски неудобной в переноске. Ухватиться даже мне сложно, жена — только обхватывая двумя руками смогла затащить его вверх по лестнице. Это кстати добавляет веса, ощущается, будто несешь очень тяжелую вещь. Берешь в руки «тонкий» Xiaomi — и разница ооочень чувствуется. Хотя весят они почти одинаково!

Вот, сравните M365 vs ES2:

У ES2 только один электронный тормоз, передний. Пару раз в дождливую погоду разбивал себе кожу на чашечках, потому что переднее колесо внезапно блокировалось полностью и скутер уходил в занос, а дальше при полной остановке перед поднимался, а зад продолжал двигаться и сбоку ударял по ноге, аккурат по косточке! Адская боль и хромота на неделю обеспечена.

У Xiaomi M365 — есть еще и дисковый тормоз задний, который по ощущениям тормозит гораздо лучше электронного, плюс в экстренных ситуациях просто спасителен. Если тормозить плавно — то в бОльшей степени используется передний тормоз (и рекуперация высокая), а если нужно резко стопорнуться — нажал посильнее и тебя спас задний дисковый.

У Xiaomi — идут со внутренней камерой, которые можно надувать, минимально регулируя «жесткость». Все как в машине, накачал больше — едешь быстрее, но трясет сильнее 🙂 Существует опасность прокола, что у меня и было — то ли от покатушек по лесу, то ли на тротуаре «словил» подарок, но пришлось менять шины. Я поставил для эксперимента цельнорезиновые. Да, стало ощутимо более жесткая езда, но зато не болит голова о состоянии шин.

Шины у M365, кстати, широкие. Отчего скутер очень устойчив, его не шатает по дороге, даже по скользким сильтьям на мокром асфальте едешь уверенно. У ES2 шины гораздо уже и профиль с более резким подъемом, как-бы заостренные. На мокром асфальте ездить лично я боюсь на максимальной скорости. Ну, то есть еду вцепившись в руль и сильно очкую (сбавлять скорость пока не экспериментировал, надо попробовать, ага). Хотя по сухому и ровному асфльту — у него на порядок лучше маневренность, это факт.

M365 слева, ES2 справа.

Что еще. Ах да, подножка! Не очень то и работает, банально скутер стоит под почти прямым углом и норовит завалиться набок. Сравнительно M365 — все хуже, тот стабильно стоит даже на горочке.

Xiaomi M365

P.S. фото нагуглены и взяты с elproducente.com, за что им большое спасибо. просто мои скутеры еще нужно постараться отмыть от слоя грызи 🙂

В целом, все же немного жалею, что повелся на плюшки от Segway. Они просто того не стоят. Тем более учитывая заплаченные мной 270£ (правда это по акции успел на рождество в 2017) за Xiaomi M365 и целых 380£ за Segway ES2!

Xiaomi — суровая рабочая лошадка сурового рабочего класса, которая и в снег и в дождь, и по лесу и по тротуару, домчит тебя на работу.

Segway — в ясную погоду, по ровному бетону, мигая всеми светодиодиками как новогодняя елка. Ну, по-хипстерски так, что ли.