Как усилить раму уаз 3303 фото

Ремонт рамы УАЗ головастик 3303

Фото только конечного результата, так как делал все один и на улице, постоянно доставать телефон и снимать было совсем не удобно — руки в перчатках, перчатки грязные.
До меня рама была «усилена» уголками, приваренными снизу возле опоры рессоры, по факту так пытались скрыть проблему коррозии. В результате рама сгнила в тех местах окончательно, и пошла трещина вверх. Я решил, что всю эту порнографию из уголков нужно удалить, чтоб нормально проварить трещину с накладками из ромбов. Рессору открутил от чешек, раму вывесил, клёпки срезал. Так же открутил фильтр отстойник от греха. С бензином не шутят. Топливные шланги заглушил болтами. Клёпки не выбивались, так как приржавели изнутри. Срезая уголки, стало ясно, что металл рамы снизу вернулся к изначальному состоянию, то есть превратился в руду.
Удалил всё, что подверглось коррозии, чтоб можно было привариться к железу. Дальше был взят кусок из уголка 75 мм, длинной 700 мм, и из него вырезал нужную заплатку. Разметил чашку, просверлил отверстия, чашку присоединил карданными болтами, гайки изнутри прихватил, чтоб можно было через какое-то время протянуть болты. Так же разметил отверстия крепления защиты стартера, и прочие уголки для крепления пружины и шланга сцепления. Кстати шланг неаккуратно пильнул болгаркой (, теперь менять .
Варил полуавтоматической сваркой. Сначала прихватками по всей длине, пока не получилось, что заварен весь стык снизу и сбоку. Потом все сточил шлифовальным толстым диском до основания, в принципе шов получился без пропусков, но я сверху наложил ещё один на более высоком напряжении, с более глубоким проваром. В одном месте прожёг дыру, рама там осталаль толщиной как кровельное железо, не стал заплавлять, наложил заплатку в форме трапеции. Усилитель изнутри тоже усилил пластиной. Всё зачистил, покрасил черным грунтом и собрал рессору.
Самое неудобное место. Мешает всё. Хорошо ещё, что не буханка.
Такое же «усиление» из уголков насрано в районе чашек задних рессор. Дождусь, когда станет чуть теплее и проведу ремонт, пока не поздно.
Траты будем считать примерно 4-5 кругов на болгарку и сколько то проволоки. Металл из металлолома, который не как не могу сдать. И хорошо, что не сдал. Уголок ещё с советских времён, обработан чем то типа гудрона, хорошо сохранился, найден был в полуразрушенном помещении. Болгарку это покрытие забивает на ура, когда пытаешься счистить.
Думаю, швы стыка рама-уголок снизу нужно усилить накладками
Надеюсь походит .

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 96 820 км

11 марта 2023 Метки: своими руками

Как усилить раму уаз 3303 фото

Очень интересно,а по поводу рессорных пальцев если заклепки расклепать внутри рамы поставить доплнительный усилитель и все это стянуть болтами,думаю за этот узел можно будет не бояться.

Я думал но не делал, хотя идея хорошая. По мануалу рекомендуют просто переклепать, однако если появиться люфт думал проварю, в домашних условиях такую крупную клепку тяжело утюжить. Болты хорошо, но надо подумать. А вот пятки под заднюю часть рессор я укрепил также косынками расположив их под углом 45 градусов сверху вниз. Сделаю фото выложу как нибудь.

Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Израиль БАТ-ЯМ
Сообщений: 3,042

Если болты ставить то надо конусные как на траках от трактора С-100 с мелкой резьбой и длиной гайкой, с обоих сторон та что к раме конус.

Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2006
Сообщений: 186
А зачем огород городить? не проще купить новую раму ?
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.12.2006
Адрес: М.О. Коломна
Сообщений: 622
Купить-то проще, а как же без творчества.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА «УСЛУГИАВТО»

День добрый! Имею в собственности уаз 3303, в простонародье головастик. Хочу увеличить размеры кабины путём увеличения её в длинну приблизительно на 50 см. и уменьшение длинны кузова примерно на 20см. в результате получиться должно что то вроде изображённого на фото. Вижу три пути выполнения задачи.
1. Покупка кузова уаз 2206(буханка), обрезание его до необходимой длинны,заварка задней стенки каркасом и листовым металлом, установка на раму уаз 3303, самостоятельное изготовление кузова из дерева,укороченного на 20 см
2. отрезание задней стенки кабины уаз 3303, вваривание элементов кузова уаз 2206 и так же заваривание задней стенки с каркасом и листами.самостоятельное изготовление кузова из дерева,укороченного на 20 см
3. есть уже готовая обрезанная кабина буханки, сваренная первым способом предложенным мной.собственно она на фото, но она без каких-либо документов. возможно как то её узаконить?
в образовавшемся в кабине пространстве будет установлен деревянный ящик
можем ли мы сами проводить все эти работы, имея на руках дипломы автослесаря и сварщика?

максим69 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 03 дек 2015, 16:56

Re: изменение кузова уаз

максим69 » 03 дек 2015, 21:00

и какова цена ваших услуг на эту переделку?
максим69 Сообщения: 3 Зарегистрирован: 03 дек 2015, 16:56

Re: изменение кузова уаз

crecker » 04 дек 2015, 09:06

ох ох побегаешь
ГАИ тебя замучает (конечно смотря в каком ты регионе)
тут даже дело не в том сколько институт с тебя возьмет и сколько ты в общем потратишь денег а в потраченном времени и потраченных нервах

crecker Сообщения: 15 Зарегистрирован: 21 июл 2014, 11:32

Re: изменение кузова уаз

peredelkin » 07 дек 2015, 11:18

Сообщение максим69 » 03 дек 2015, 18:22
День добрый! Имею в собственности уаз 3303, в простонародье головастик. Хочу увеличить размеры кабины путём увеличения её в длинну приблизительно на 50 см. и уменьшение длинны кузова примерно на 20см. в результате получиться должно что то вроде изображённого на фото. Вижу три пути выполнения задачи.
1. Покупка кузова уаз 2206(буханка), обрезание его до необходимой длинны,заварка задней стенки каркасом и листовым металлом, установка на раму уаз 3303, самостоятельное изготовление кузова из дерева,укороченного на 20 см
2. отрезание задней стенки кабины уаз 3303, вваривание элементов кузова уаз 2206 и так же заваривание задней стенки с каркасом и листами.самостоятельное изготовление кузова из дерева,укороченного на 20 см
3. есть уже готовая обрезанная кабина буханки, сваренная первым способом предложенным мной.собственно она на фото, но она без каких-либо документов. возможно как то её узаконить?
в образовавшемся в кабине пространстве будет установлен деревянный ящик

Можно оформить. Стоимость предварительной экспертизы и протокола ориентировочно по 4000р.
можем ли мы сами проводить все эти работы, имея на руках дипломы автослесаря и сварщика?

Можно.
Предварительно пообщайтесь с сотрудниками технадзора.

Консультант по переоборудованию ТС
(495) 740-38-92
E-mail: 77@uslugiavto.ru

Рама УАЗ 33036 (39094) под карбюраторный двигатель /4,4 м/

Вы можете купить Рама УАЗ 33036 (39094) под карбюраторный двигатель /4,4 м/ по цене: У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей УАЗ.Осуществляем доставку по всей России. Для покупки необходимо добавить Рама УАЗ 33036 (39094) под карбюраторный двигатель /4,4 м/ 3303-60-2801010-00 в корзину и оформить заказ.

Поделиться в соцсетях:

ВНИМАНИЕ. Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент.
Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8-800-201-46-15