Замена КПП и раздатки.
Всем привет!
В данной записи речь пойдет о замене КПП на Разбойнике, сразу скажу фото нет, так как руки были по колено в грязи и было совсем не до красивых фото…
Предыстория: На УАЗе стояла 4-х скоростная КПП, проблема была в следующем — при сбросе газа вылетала вторая передача, что было крайне неудобно при поездках в лесу. Плюс к этому сцепление было просто ужас, при его нажатии было чувство что что-то сгибается, но никак не нормальный выжим (напомню у меня старый тип сцепления — рычажный), также педаль не возвращалась на место. Было принято довести все до ума. Друг подогнал такую-же коробку с раздаткой, но маленько модернизированную, рычаг подключения переднего моста имеет три положения — полный привод, задний привод, задний привод + отключенная раздатка. Честно не знаю что для этого было сделано, он сказал одно — главное не откручивай контрольную пробку, чтобы не слить масло, так как уровень нужно держать выше нормы после модернизации.
Снятие КПП.
1) Снял два сиденья. Открутил быстро, ставил назад около 1 часа, так как был один и болты крепления предательски выпадали из пола УАЗа в яму.
2) Снял черепаху. Открутил также быстро, так как половины болтов не было.
3) Откручиваем тросик спидометра. Пришлось снять и привод, так как на новой коробке привод для электронного спидометра.
4) Просунул трубу между дверей и повесил на нее таль, подцепил коробку.
5) Залез яму, вынял вилку сцепления, раскрутил тяги, поддомкратил движок, открутил карданы, снял поперечину (болты резал болгаркой, закисли насмерть).
6) Опять залез в кабину, открутил крепления 2-ух подушек и 4 болта крепления коробки к движку, вынул коробку из движка и опустил на дно ямы.
7) Далее открутил 6 болтов крепления корзины сцепления и снял ее вместе с ведомым диском.
Осмотр сцепления.
Сцепление оказалось лапковое (корзина маленькая — волговская), причем без регулировки привычными болтиками на концах лапок. Внутри корзины установлено 9 пружин.
Беглая диагностика выявила сильный люфт в выжимном подшипнике. Также виден сильный износ лапок корзины, ведомый диск вообще лишился нескольких пружин и был немного изведен. Опорный подшипник первичного вала, который в торце коленвала на грани заклинивания. Лапка сцепления лопнула, необходимо проварить. Не хватает одной пружинки на приводе сцепления (стоит одна и то не там где надо, должно быть две).
Диагноз.
Корзину ставим лепестковую (для моих потребностей хватит), выжимной перепрессовываем, покупаем новый ведомый диск ( под маленькую корзину, но с большим отверстием под УАЗиковский первичный вал, оказалось редкость в моем городе), меняем опорный подшипник, варим лапку сцепления, покупаем две пружинки привода сцепления и ставим их на свои места.
Лечение.
Опорный подшипник я выпрессовывал 3 вечера подряд! Я сломал два самодельных съемника, шпильки на 12 просто рвало, уголки гнуло. В итоге на 3 день плюнул, разбил внутреннюю обоиму зубилом, выскреб обломки пальцем, протер все тряпкой и проварил по внутренней стороне наружной обоимы сваркой, подковырнул рожковым ключом и обоима у меня в руках. Вот бы сразу так…
Дальше пошло веселее. Первичный вал вынул из старой коробки, отцентровал сцепление, прикрутил корзину к маховику. Подцепил новую коробку и начал поднимать. Вставлял коробку в движок прокручивая первичный вал за барабан ручного тормоза, после чего наживил 4 гайки и притянул к движку. Поставил подушки. Подцепил карданы и установил поперечину на новые болты. Накинул черепаху и прикрутил сиденья.
В самую последнюю очередь вставил вилку сцепления. Корзина оказалось толще старой и тяги прикрутились к педали на самом конце регулировки.
Выезд.
Сев в машину я охренел! Неужели на Старике так плавно может выжиматься сцепление…Завел, выехал из гаража. Я не мог поверить что можно так легко переключать передачи. Раньше приходилось давить всем весом на педаль, чтобы продавить ее. И вторая не вылетает, а я уже так привык держать руку на рычаге))) Педаль возвращается на место. Единственное что сцепа срабатывает сразу при начале выжима, но это обусловлено тем, что регулировка стоит в самом начале тяги, нет возможности сделать в середине хода (но это пока, позже что нибудь придумаю).
Финал.
Пробег: 84 000 км
30 мая 2018 Метки: своими руками
Раздатку кто ремонтировал ? (Страница 1 из 2)
Машина: УЗ-469, коробка и раздатка старого образца.
Симптомы такие:
1. Привод заднего кардана имеет люфт (я так понимаю подшипник)
2. оттуда течет масло (сальник)
Вопрос, реально ли это все поменять не снимая раздатки ?
Какие при этом надо учесть нюансы?
И второе с мелкими щелчками крутится привод переднего кардана, это тоже подшипник ?
Началось все это после поездки по лесу, у меня после этого и шрус щелкать начал .
2 Ответ от Suslik 14.09.2007 07:17:13
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
По раздатке,
Для замены подшипника ее проще снять. Ничего сложного нет. Откручиваешь кардан, снимаешь панцирь (черепаху) в салоне, раскручиваешь четыре болта — раздатка твоя. При сборке, подвесь ее на ремне в салоне, включи рычаг пониженной,
чтобы зафиксировать шестерню и втыкай. Заодно проверишь ручник и подшипник на коробке.
Работы мало, а на месте просто за. ся..
Проверь крестовины на кардане — может дело в них.
Проверь люфт хвостовика моста
Если щелкает шрус. проверь сначала люфт на ступице — горизонтальное качание колеса, потом люфт кулока —
вертикальное качание колеса, проверь хабы — может стерты или ты их недокрутил.
«. только дураки учатся на своих ошибках. » Отто фон Бисмарк
3 Ответ от KSV 14.09.2007 08:59:10
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Спасибо, Раздатку снял, вот только все это поменять времени не хватит . приеду поменяю.
Люфта на хвостовике нет, кардан в норме.
А для замены подшипника ее колоть надо, или можно не разбирая ?
4 Ответ от Suslik 14.09.2007 20:29:29
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Да колоть нужно
Вал сидит на 2-х подшибниках между ними находится шестерня для отбора оборотов на спидометр
Внешний еще можно вытащить не разбирая , а внутренний — только колоть
На них могут стоять стопорные кольца
Отправь мне в личку свой e-mail я пришлю файл чертежа и описания
«. только дураки учатся на своих ошибках. » Отто фон Бисмарк
5 Ответ от vadim 12.10.2007 21:22:27
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Dobriy den.Kto nibud prisposobil razdatku k drugoy korobke peredach.Skazem jochu sojranit razdatku.Vot tolko korobku jochu pomenat.Kto to napisal v forume uazbuka chto sdelal chto to vrode stupizi.Somnenie,esli stupiza s odnim podshipnikomj,ne budet ustoychivoy,s dbuma mesto mnogo zanimaem.Esli vtorichniy val do krishki razdatki doydet i tam podshibnik postavit. Parni 15 let bez zapchastey,nado iskat vijod. Pomogite sovetom.Vadim.
6 Ответ от Suslik 13.10.2007 08:25:52
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Проблема основная вот в чем.
Либо двигатель-коробка-раздатка соеденены жестко между собой ( к примеру, через переходные пластины),
поскольку они лежат вместе на подушках на раме, как единый блок.
Либо карданное соединение и изготовление дополнительных точек опоры на раме и агрегатах.
Для устойчивого крепления минимум три точки.
Все остальные эксперименты разнесут эту халабуду вдребезги-попалам, поскольку не будет соосности соединений.
«. только дураки учатся на своих ошибках. » Отто фон Бисмарк
7 Ответ от vadim 16.10.2007 18:52:06
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Perejodnie plastini.Eto ponimayu.2206 imeet motor Ford 221 ,razniza v oborotaj,20 v chas uzhe na 4 peredache.s 20 do 140 na 4.Neudobno.Corobka chasto lomaetsa.Nayti chtoto trudno.Est razdatka ot doddje s 3 kardanami,dorogo ochen.Ladno idea eto v luboy korobke pomenat vtorichniy val chtobi shesterna bila kak s uaza.Tema naiti formu chtobi bilo soedinenie zhestkoe.Ponimayu.Ishu v etom napravlenii.Parni razobral motor uaz 469 shesternia zazigania serdzevina razbita.Vi tut imeete spisok magazinov chto zapchasti prodayut.Kto nibut mozhet dat adres v internete dla svazi??Pozhalusta.Vopros uaz 469 85 goda maslanniy shup vijodit iz bloka.Eto motor umz451 ili 421??v dokumentaj napisano motor uaz,i nichego bolshe.Spasibo.Vadim.
8 Ответ от BELL 16.10.2007 19:10:41
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
vadim пишет:
469 85 goda maslanniy shup vijodit iz bloka
у меня выходит из блока, у меня 421
vadim пишет:
зачем адрес? который адрес?
bell_2k@mail.ru — мой
тебе интернет — магазин с доставкой надо штоли?
хня война, главное — маневры! рузскийе ни здоюццо!
+79183565123
+78614841602
9 Ответ от 733 16.10.2007 19:22:30
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
BELL
Vadim живёт в Аргентине, поэтому у них там очень большие проблемы с запчастями.
10 Ответ от Chico 17.10.2007 10:15:22
Re: Раздатку кто ремонтировал ?
Пускай перечень зап.частей вышлет, контейнером отправим.
Снятие раздаточной коробки уаз
(Last Updated On: 16.05.2012)
Снятие раздаточной коробки
Работаем вдвоем на смотровой канаве или подъемнике.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Сливаем масло из раздаточной коробки.
Снимаем левую и правую накладки пола
Отсоединяем привод спидометра от раздаточной коробки
Снимаем передний и задний карданные валы
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления хомута приемной трубы к кронштейну коробки передач.
Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления кронштейна…
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Двумя ключами «на 19» ослабляем затяжку регулировочных гаек выключателя.
Снимаем резиновый буфер выключателя.
Отвернув гайку, снимаем выключатель.
Отсоединяем регулировочную вилку от рычага стояночного тормоза и, отвернув два болта, снимаем рычаг тормоза вместе с тягами
Удерживая восемь болтов крепления поперечины ключом «на 17», отворачиваем головкой «на 19» их гайки.
Ключом «на 17» отворачиваем два болта крепления раздаточной коробки к коробке передач с правой стороны…
…и ключом «на 19» две гайки с левой стороны.
Постукивая молотком через деревянный брусок..
…и отжимая монтажной лопаткой, снимаем раздаточную коробку.
Полезное: Замена амортизатора уаз
Снимаем дистанционную шайбу.
Устанавливаем раздаточную коробку в обратной последовательности:
заменяем уплотнительную прокладку, между раздаточной коробкой и коробкой передач, нанеся на прокладку слой герметика.
Включаем прямую передачу в раздаточной коробке рычагом, направляя ведущую шестерню рукой через отверстие в картере.
Для удобства установки:
ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления механизма переключения.
Устанавливаем промежуточную шайбу. Герметиком «приклеиваем» уплотнительную прокладку к коробке передач.
Поворачивая барабан стояночного тормоза, надеваем раздаточную коробку на шпильки и вторичный вал коробки передач. Наживляем болты и гайки крепления раздаточной коробки. Равномерно подтягивая болты и гайки, добиваемся запрессовки наружного кольца подшипника в гнездо раздаточной коробки и плотного прилегания агрегатов друг к другу.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Заливаем трансмиссионное масло в раздаточную коробку
Похожие записи:
- Прокачка сцепления уаз
- Регулировка подшипников ступицы уаз
- Замена рулевых тяг уаз
- Замена стартера уаз
Установка раздатки .
После замены подшипников в коробке передач у Уаза стало выбивать 3 скорость под нагрузкой .Естественно ни о какой комфортной езде с такой неисправностью можно не мечтать, приходилось постоянно придерживать рычаг рукой .Поэтому сегодня решил снять агрегат для устранения неисправности.Каждый кто в одиночку ставил коробку в сборе с раздаткой знают насколько это тяжело(Вес 70 КГ). В прошлый раз мне быстро удалось впихнуть их на своё место так как ежедневная работа на участке не прошла даром и я стал сильным как Шварценеггер : )
В этот раз после ремонта всё пошло не так как раньше и я чуть не сдох попадая первичным валом в диск сцепления : ( .Отсутствие зимой тяжёлого физического труда сказалось на моём здоровье и вместо мышц я отрастил себе пузо
После 4 неудачных попыток решил сменить тактику и поставить сначала коробку передач, и у меня это легко получилось ! Следующей была раздатка, и её я тоже быстро бы поставил, если бы не шестерёнка которая никак не хотела одеваться на вал коробки передач.
Несколько раз мне приходилось поправлять шестерню и начинать всё сначала, пока не додумался поставить шестерню как показано на рисунке.
После этого мне легко удалось поставить раздатку на место.Фото не делал поэтому пришлось немного порисовать на картинках : )Может кому-нибудь поможет эта информация.