Перевод «volkswagen» на русский
Ваш текст переведен частично.
Вы можете переводить не более 999 символов за один раз.
Войдите или зарегистрируйтесь бесплатно на PROMT.One и переводите еще больше!
Словарь
Volkswagen м.р. существительное Склонение
мн. Volkswagene
Der Volkswagen kostet allerdings wenig
Фольксваген , конечно, стоит мало.
Словосочетания (5)
- Volkswagen Bora — Volkswagen Bora
- Volkswagen Golf — Фольксваген Гольф
- Volkswagen Passat — Фольксваген Пассат
- Volkswagen Polo — Фольксваген Поло
- Volkswagen Luxusklasse — Фольксваген класса «люкс»
Контексты
Der Volkswagen kostet allerdings wenig Фольксваген , конечно, стоит мало.
Das sind Bomben mit 5 Kilotonnen Sprengkraft, etwa in der Größe kleiner Volkswagen . Это бомбы мощностью в 5 килотонн, размером с небольшой Фольксваген .
Zu den Deutschen murmeln die Chinesen wahrscheinlich irgendetwas über Siemens und Volkswagen . Немцам китайцы, вероятно, пробормотали что-то насчет Siemens и Volkswagen.
Sie sind wirklich ein Fahrer oder ein Passagier, um einen Volkswagen Slogan zu verwenden. И вы на самом деле — либо водитель, либо пассажир, если использовать фольксвагенскую фразу.
Trotz einer Menge Auf und Ab — und erbitterter Konkurrenz seitens anderer wichtiger Automobilhersteller, darunter dem indischen Riesen Tata Motors — konnte Suzuki seine Marke erfolgreich als Indiens » Volkswagen » etablieren. Несмотря на многие взлеты и падения — а также жестокую конкуренцию с другими ведущими производителями автомобилей, включая индийского гигантаTataMotors — Suzuki преуспела в становлении своего бренда как индийского «народного автомобиля».
Примеры употребления слов в разных контекстах предоставляются исключительно в лингвистических целях, т. е. для изучения употребления слов в одном языке и вариантов их перевода на другой. Все образцы собраны автоматически из открытых источников с помощью технологии поиска на основе двуязычных данных. Если вы обнаружили орфографическую, пунктуационную или иную ошибку в оригинале или переводе, используйте опцию «Сообщить о проблеме» или напишите нам
Бот-переводчик
PROMT Master NMT
Скачайте мобильное приложение PROMT.One
Бесплатный переводчик онлайн с немецкого на русский
В современном мире интернет стал неотъемлемой частью жизни любого человека, а его контент представлен на всех возможных языках. Преодолеть языковой барьер поможет сервис Promt.One. Он значительно упрощают жизнь и изучающим иностранный язык. Для перевода нужно сделать лишь: 1) напечатать или вставить нужный текст, 2) нажать кнопку «Перевести»! PROMT.One мгновенно переведет с немецкого на русский и наоборот сообщения в чатах, письма бизнес-партнерам и в службы поддержки, официальные документы, домашнее задание, имена, рецепты, песни.
Точный переводчик
С помощью PROMT.One наслаждайтесь точным переводом, а для ряда языков смотрите транскрипцию и произношение и варианты переводов с примерами употребления в разных контекстах. Бесплатный онлайн-переводчик PROMT.One — достойная альтернатива другим сервисам машинного перевода нового поколения. Переводите в браузере на персональных компьютерах, ноутбуках, на мобильных устройствах или установите мобильное приложение Переводчик PROMT.One для iOS и Android.
volkswagen
«фольксваген» , марка автомобиля. Первая модель разработана в 1930-е гг. в конструкторском бюро Фердинанда Порше. Адольф Гитлер заявил о намерении обеспечить немцев дешёвыми автомобилями, в 1937-1938 гг. по его приказу в г. Вольфсбург был основан завод. Появился лозунг-призыв к населению принять участие в создании народного автомобиля (KdF-Wagen): «Fünf Mark die Woche musst Du sparen – willst Du im eignen Wagen fahren!». В годы Второй мировой войны выпускаемые автомобили использовались только для нужд армии. Возобновление выпуска автомашин после войны способствовало стремительному развитию Вольфсбурга, а первая модель «Фольксвагена» KdF-Wagen («Kraft durch Freude»-Wagen, букв.: автомобиль «Сила в радости») стала символом «экономического чуда» в западной Германии. После восстановления германской экономики концерн «Фольксваген» наладил выпуск своей продукции не только в Германии, но и на заводах других стран. Были разработаны и выпущены новые модели («гольф», «поло», «венто», «пассат» др.) <название букв. «народный автомобиль»> → Porsche Ferdinand, Hitler Adolf, Wolfsburg, Automuseum, Käfer, Volkswagen AG, Er läuft und läuft und läuft. , Zweiter Weltkrieg
Фольксваген АГ, крупнейший немецкий автомобильный концерн, владелец торговых марок «Фольксваген», «Ауди», «Бентли», «Бугатти», «Ламборджини», «Ролс-Ройс», «Сеат», «Шкода» и др. Имеет дочерние предприятия во многих странах мира. Акционерное общество. С сентября 2008 контрольный пакет акций предприятия принадлежит концерну Порше Аутомобиль Холдинг СЕ («Porsche Automobil Holding SE»). Осн. в 1937 < назв. от нем. «Volkswagen» букв. «народный автомобиль» > → Aktiengesellschaft, Audi, Audi AG, Käfer, New Beetle, Porsche Automobil Holding SE, Europäische Gesellschaft
Фольксваген
«Фольксваген АГ»
немецкий автомобильный концерн; основан в 1937 в г. Вольфсбурге, один из крупнейших производителей легковых автомобилей в Европе
Vólkswagen m -s, = (сокр. VW )
фольксва́ген ( марка малолитражного автомобиля)
= Volkswagen
( Volkswagen) «Фольксваген» ( автомобильные заводы и марка автомобилей ФРГ)
1) общ. Modularer Querbaukasten, «модульная поперечная платформа», новая модульная платформа концерна Volkswagen (2012), которая позволит выпускать различные модели автомобилей, Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Pas
общ. Модульная поперечная платформа (новая модульная платформа концерна Volkswagen (2012), которая позволит выпускать различные модели автомобилей, Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat и Vol)
«Он едет, и едет, и едет. « , знаменитый рекламный лозунг «Фольксвагена». Возник в качестве заключительной фразы в газетном сообщении и неожиданно приобрёл широкую популярность: «Warum werden so viele Volkswagen gekauft? Dafür gibt es viele Gründe. Das ist der wichtigste: Er läuft und läuft und läuft. » → Volkswagen
«нью битл» , марка легкового автомобиля концерна «Фольксваген АГ» (Volkswagen AG), выпускается на заводе в г. Пуэбла, Мексика. Оригинальный дизайн машины разработан на основе силуэта легендарного «фольксвагена-жука» (VW-Käfer) <название от англ. new beetle букв. «новый «жук»> → Käfer, Volkswagen AG
Порше Аутомобиль Холдинг СЕ, немецкий автомобильный концерн. С сентября 2008 г. является держателем контрольного пакета акций концерна «Фольксваген АГ» («Volkswagen AG») → Dr. Ing. h. c. F. Porsche, Porsche, Europäische Gesellschaft, Volkswagen AG
Порше Фердинанд (1875-1951), австрийский инженер-конструктор, создатель автомобиля «Фольксваген» (Volkswagen). В 1899 г. сконструировал автомобиль с бензиновым двигателем, вращающим генератор. Электрический ток от генератора приводил в действие электромоторы, вмонтированные в колёса. С 1906 г. Порше работает на фирме «Австро-Даймлер», создаёт четырёхцилиндровый двигатель (первоначально предназначался для самолётов и кораблей). В 1910 г. «австро-даймлеры» с этим двигателем завоёвывают все призовые места, Порше сам участвует в гонках. С 1914 г. занимается военной техникой и гоночными автомобилями. С 1923 г. в Германии, главный конструктор компании «Даймлер-Бенц» в Штутгарте, в 1931 г. создаёт собственное конструкторское бюро. В 1932 г. едет в СССР, где его приглашают возглавить автомобильное моторостроение. Порше отказывается, возвращается в Германию и занимается проектом «Фольксваген». Первый серийный выпуск гражданской версии автомобиля состоялся в 1946 г. После Второй мировой войны работает над автомобилем «Порше» в Гмюнде (Австрия), куда фирма переехала в конце войны. Совместно со своим генеральным конструктором К. Рабе (Rabe Karl) на базе «Фольксвагена» создаёт легендарный «Порше 356», в 1963 – «Порше 911», который выпускается и сегодня → Volkswagen, Dr. Ing. H. c. F. Porsche AG, Erster Weltkrieg, Zweiter Weltkrieg
Автобренды: Volkswagen
В предыдущей статье «Автоответчика» речь шла о ветрах. Читатели помнят о древнегреческих ветрах, французском мистрале, итальянской трамонтане и немецком фёне. Казалось бы, причём здесь Фольксваген, но в имяобразовании моделей вольфсбургского концерна ветра, как было продемонстрировано, сыграли чрезвычайно важную роль. Не обходя этот вопрос стороной, сегодня, в соответствии с данным мною обещанием, углубимся в историю марки Volkswagen.
Народный автомобиль
Все, конечно же, знают, что название Volkswagen переводится как «народный автомобиль». Однако мне припоминается удивление одной моей знакомой на замечание: «Вот, играете фолк-рок, и ездишь ты на фолк-автомобиле». Владелица «Поинтера» поймала себя на мысли, что никогда даже не задумывалась о том, что в названии Фольксвагена содержится корень, общий также для слова «фольклор». И это действительно так: Volk, «фольк» переводится как «народ», «народный» и именно в этом значении употребляется в случае фольклористики. Греческим аналогом общеевропейского «фолка» является «этнос», а славянским – «язык», в значении народности. Поэтому Фольксваген в каком-то смысле «языческий автомобиль».
Филологические изыскания филологическими изысканиями, но марка полностью оправдывает своё предназначение. Задачу претворить в жизнь поистине народный автомобиль, который бы мог позволить себе если не каждый, то почти каждый, поставил перед автоконструкторами не кто иной, как Адольф Гитлер. В 1933 году озвученную миссию фюрер возложил на Якоба Верлина, представлявшего “Daimler-Benz”, и Фердинанда Порше. Да-да, того самого, который дал жизнь и имя знаменитым “Porsche”. Чертежи прототипа «народного автомобиля» поступили в Рейхсканцелярию уже через год, и тогда же был подписан контракт на разработку первых прототипов.
Первые опытные образцы оказались готовы к сентябрю 1936 года. В мае следующего года была основана «Компания по подготовке немецкого народного автомобиля» (“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen GmbH”), которую 16 сентября 1938 года переименовали в просто Volkswagen. Тогда же заложили строительство завода в городе Фаллерслебен, после войны переименованного в честь близлежащего замка во всем известный сегодня Вольфсбург. Так что если на футболках немецкого футбольного клуба Wolfsburg вы увидите рекламу Volkswagen, то не удивляйтесь.
Опытные модели V1 и V3 выросли до пробных и демонстрационных V38s и V39s соответственно. Но настоящий всплеск популярности Фольксвагена пришёлся на послевоенные годы. Причём, в полном соответствии с первоначальным замыслом, автомобиль оставался простым, надёжным и доступным, что обеспечило ему подлинную массовость. Голландцы заказали в Вольфсбурге партию VW Bulli (дословно – «бычок»), который с течением времени трансформировался в легендарный Transporter, переживающий уже, сбился со счёта, какое воплощение. А культовый «Жук», Volkswagen Beetle, стал и вовсе абсолютным мировым бестселлером: в 1972 году он опередил по количеству проданных автомобилей сам Ford Model T!
Кстати, название «Жуку» придумали американцы, которые спустя несколько лет разнесут до основания вольфсбургский завод. Но до войны они едва ли не восторгались опытными образцами Volkswagen V30, а журнал “The New York Times” в 1938-м году за внешнее сходство окрестил машину жуком. Впрочем, прозвище прижилось и стало визитной карточкой автомобиля.
Но 1970-е, когда «Жук» стал бить рекорды, для Фольксвагена ознаменовались, конечно, веяниями совсем другого ветра.
Volkswagen Passat
1973-й год, как знают посвящённые, совершенно особенный. Доказывать это бессмысленно, но это так. Совпадение или нет, но в 1973-м году с конвейера Volkswagen вышел первый Passat.
Он дал такой мощный толчок к развитию, что уже в следующем году тёплые ветра надули народные автомобили марок Scirocco и Golf. И если первый после почти сорока лет забвения вновь возродился к жизни, то последний не умирал никогда и, кажется, претендует на бессмертие. Golf переживает уже седьмую реинкарнацию, и по продаваемости с ним может соперничать сегодня разве что Toyota Corolla. Да что там – первый миллион «Гольфов» был выпущен всего спустя три года после рождения модели!
Интересно также заметить, что в 1974-м, когда появились Сирокко и Гольф, в Вольфсбурге был выпущен последний «Жук». Сегодня его, как и Сирокко, оживили маркетологи и изголодавшиеся, изностальгировавшиеся поклонники. А вот тот старенький Beetle продолжали выпускать, например, в Мексике ещё тридцать лет, до 2003 года! Вот что значит хорошо сделать один раз, чтобы не переделывать! А вы говорите – молдинги, рестайлинг радиаторной решётки и светодиодные фонари…
В 1975 году из VW Golf, как из воплощённой квинтэссенции идей и словно бы живой материи, появился Volkswagen Polo. В обход темы ветров (ведь Golf, напомню, это изначально Golfstream – попутный течению ветер) созвучие потока и игры вызвало к жизни спортивную тематику. Надоели машина и вид спорта? Смени обоих – покупай Фольксваген Поло и вози новые клюшки в новом авто! Впрочем, материнская, ветровая природа марки взяла своё – и из того же Golf’а в 1980 году родилась Jetta.
Фольксваген на междувечье: от Боры до Фаэтона
Если 1980-е годы ознаменовались для вольфсбурского завода работой над новыми поколениями бестселлеров, которые также видоизменяли под запросы американского рынка, то в 1990-е годы в модельном ряду Volkswagen дали зелёный свет минивэнам и универсалам. Так, в 1995 году появился ставший весьма популярным VW Sharan. В свою очередь ставший не просто знаменитым, но поистине легендарным Passat в 1996-м стал прапрадедушкой, пережив пятое поколение модели. Конец XX века Volkswagen встретил холодно – суровый северный ветер вдохновил вольфсбургских инженеров на VW Bora, выдержанный и стремительный, как седой борей.
Появившаяся на самом склоне столетия, в 1999-м, «Бора» стала своеобразным гимном функциональности и технического совершенства при скромности, переходящей из деликатности в застенчивость. Начало нулевых ознаменовалось «потеплением» в философии компании и, как следствие, в модельном ряду. Bora – автомобиль для тех, кто пережил юность и научился жить экономно, идя к своей цели. Новые машины марки предназначались тем, кто этой цели достиг. Почти одновременно, в 2002 году, на свет появились фешенебельный седан, ставший флагман VW, Phaeton и люксовый внедорожник Touareg. И если в дружеской компании кто-то заговорит о превосходстве Porsche Cayenne – смело перебивайте оппонента тем фактом, что он построен на базе «Туарега».
Во второй половине «нулевых» вольфсбургские маркетологи занялись скрещиванием животных. Так, в 2007-м они соединили тигра и игуану – получился VW Tiguan, который уже своим именем свидетельствовал о сплаве резвого нрава и изворотливости на бездорожье. Тему заражения специалистов Volkswagen штаммами животных заболеваний косвенно подтвердил и VW Passat CC, который в русской транскрипции жужжит, как муха, – «цеце».
А цены? Говорят, автомобиль-то не народный!
Автомобили вряд ли, но вот цены на них – кусаются. Многие модели Фольксвагена поднялись в верхний сегмент автомобильного рынка и сегодня доступны народу лишь в лице его отдельных представителей. И уж точно подорожание коснулось всего модельного ряда как VW, так и других иномарок вследствие кризиса. Если ещё в декабре Volkswagen Polo седан торговали с 429 тысяч, то месяц спустя самую «пустую» версию отдадут не менее чем за 550.
Впрочем, грех жаловаться. Если принять в расчёт среднюю зарплату, скажем, по провинции, то новый Volkswagen за два годовых жалования – совсем не плохо. Примерно такое же соотношение имело силу для советских граждан и «Жигулей». Так что принимая во внимание изменения, случившиеся с нашей страной за последние тридцать-сорок лет, и нынешнюю международную экономическую и даже геополитическую ситуацию, – всё равно можно подтвердить подвергавшийся сомнениям в аксиоматичности тезис: Volkswagen – народный автомобиль! С развитым социализмом вас, товарищи!
Volkswagen — всё правильно сделал!
К другим статьям рубрики «Автобренды»:
Перевод «фольксваген пассат» на немецкий
MÜNCHEN — Der Skandal um Volkswagen hat dazu geführt, dass das deutsche Produktionsmodell hinterfragt wird.
Как выяснилось, Фольксваген проявил другой подход, отличный от подхода большинства немецких фирм.
Volkswagen, so stellt sich heraus, ist anders vorgegangen als die meisten anderen deutschen Unternehmen.
Значит, мне достанется ее «фольксваген«.
Was heisst, dass ich den Rabbit kriege.
Это бомбы мощностью в 5 килотонн, размером с небольшой Фольксваген.
Das sind Bomben mit 5 Kilotonnen Sprengkraft, etwa in der Größe kleiner Volkswagen.
Я начинал с минивэна «Фольксваген«.
Und so sieht das Ergebnis aus.
Гвил зашел в паб и сказал ему, что «фольксваген» готов.
Er ist raufgegangen, packte seinen Koffer und war weg.
Я скажу тебе чего нет в этом списке. Найти оливки, начиненные халапеньё, поджигать клён каждый раз, когда мы видим Фольксваген.
Ich sage dir, was nicht auf der Liste steht. wenn man Peperoni gefüllte Oliven findet, den Mellencamp machen, jedes Mal wenn wir einen Volkswagen sehen.
Тренерам и участникам неожиданно «повезло»:оказалось, что синий Фольксваген Гольф зарегистрирован в базе данных.
Plötzlich hatten die Dozenten und die Teilnehmer einen Treffer — ein blauer VWGolf war in der Datenbank registriert.
На следующий день, 8 января, он идет в гараж и покупает минивэн «фольксваген«.
Und kauft am nächsten Tag, am 8. Januar, einen VW-Bus.
Даже этот «Фольксваген Жук» послужил средой обитания для разведения таких ракообразных, как лобстеры и морские ежи.
Selbst das Innere dieses VW Käfers ist ein Lebensraum, der Krustentiere wie Hummer und Seeigel anlockt.
Был «Фольксваген Жук», «Феррари», внедорожник.
Da war ein VW Käfer, ein Ferrari, ein SUV.
Он получил название «Фольксваген«, что дословно в переводе с немецкого значит «народный автомобиль».
Dabei reicht das Angebot von verbrauchsoptimalen Kleinwagen bis hin zu Fahrzeugen der Luxusklasse.
На деньги, заработанные в Бургер Кинге, она купила ярко-красный Фольксваген модели Karmann Ghia.
Sie kaufte einen knallroten Karmann Ghia mit dem Geld, das sie sich bei Burger King verdiente.
В прошлом году «Фольксваген» объявил, что к следующему году они выпустят гибридную углеволоконную модель с подзарядкой от электросети, способную проехать 100 км на 1 литре топлива.
Letztes Jahr verkündete Volkswagen, dass sie bis zum nächsten Jahr dieses Kohlefaser-Hybridauto produzieren werden, mit einem Verbrauch von 1,2l auf 100km.
А у тебя Фольксваген, да?
Возможно неприемлемое содержание
Примеры предназначены только для помощи в переводе искомых слов и выражений в различных контекстах. Мы не выбираем и не утверждаем примеры, и они могут содержать неприемлемые слова или идеи. Пожалуйста, сообщайте нам о примерах, которые, на Ваш взгляд, необходимо исправить или удалить. Грубые или разговорные переводы обычно отмечены красным или оранжевым цветом.
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть больше примеров. Это просто и бесплатно
Ничего не найдено для этого значения.
Больше примеров
Новое: Reverso для Windows
Переводите текст из любого приложения одним щелчком мыши .
Скачать бесплатно
Перевод голосом, функции оффлайн, синонимы, спряжение, обучающие игры
Результатов: 1727 . Точных совпадений: 0 . Затраченное время: 288 мс
Помогаем миллионам людей и компаний общаться более эффективно на всех языках.