Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!
Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.
Типы загрязнений системы охлаждения
Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.
Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:
— накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;
— загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;
— результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.
Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?
Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.
Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой.
Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов.
Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.
Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.
Чем промыть систему охлаждения на уаз
Прокладки может и нет, а вот если он содержит кислоту, то блок с ГБЦ разъест точно. Алюминий и его сплавы чрезвычайно неустойчивы как в кислых, так и сильнощелочных средах. Если радиатор латунный, его можно промывать слабым раствором каустической соды — отдельно от блока.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2005
Адрес: Москва (кутузовский+рублевка)
Сообщений: 3,944
по мега совету «мади» промывал фантой — самим смешно) — особого эффекта (разве что от разбрызгиваемой из заливного радиатора фанты) не обнаружено, как и побочных эффектов.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.01.2005
Адрес: г.Череповец, Россия
Сообщений: 315
Сообщение от at
по мега совету «мади» промывал фантой — самим смешно) — особого эффекта (разве что от разбрызгиваемой из заливного радиатора фанты) не обнаружено, как и побочных эффектов.
Ничего смешного. фанта и прочие подобные дары цивилизации содержат ортофосфорную кислоту. Легче уж тогда купить пакетик лимонной: накипь она удаляет гарантированно, но и с металлом реагирует тоже неплохо.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.10.2005
Адрес: msk-савеловская
Сообщений: 697
Сообщение от Andy_35ru
Прокладки может и нет, а вот если он содержит кислоту, то блок с ГБЦ разъест точно. Алюминий и его сплавы чрезвычайно неустойчивы как в кислых, так и сильнощелочных средах. Если радиатор латунный, его можно промывать слабым раствором каустической соды — отдельно от блока.
Во первых — на пакетике есть инструкция. Концентрацию более, чем вдвое превышать не стоит. Время обработки и способ — тоже примерно в соответствии с инструкцией. Без фанатизма.
Прокладки сожрать не должно. НО! Если накипь и грязь выполняют роль герметика, и только из-за отложений говнища тосол не виливается из дырок — то да, потечет. Если дырок нет — все нормально будет.
Сразу после обработки — обильная промывка водой обязательно.
Композиции в этих пакетиках достаточно спокойно работают с цветными металлами, если система сама по себе не уставшая — то это ее не прикончит. Пробовал эту методику на собственном моторе и куче радиаторов — пока без потерь.
P.S. Жена — химик, как раз занимается промышленными моющими составами, так что специально с ней уточнял и просматривал составы этих антинакипинов, в общем случае они нам подходят. Эстеты могут добавить ПАВ и пеногаситель, но это не обязательно.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Москва,Перово
Сообщений: 2,074
Система не уставшая, дырок нигде нет, подтеков тосола вобще никогда не наблюдалось Значит без фанатизьму можно антинакипином. Попробуемс!
Промывка системы охлаждения двигателя ЗМЗ-409 Уаз Хантер водой.
До 2015 года Ульяновский автозавод рекомендовал промывать систему охлаждения двигателя ЗМЗ-409 через каждые три года или каждые 60 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. С 2015 года эту рекомендацию из перечня работ графика планового технического обслуживания убрали.
Промывку системы охлаждения машины лучше осуществлять специальными средствами. В их состав входят специальные моющие компоненты в различной концентрации, которые хорошо справляются с накипью и различными жировыми и масляными отложениями. При выборе промывки для системы охлаждения лучше отдать предпочтение той, которая не содержит в своем составе кислот и щелочей, и предназначена специально для деликатной профилактической промывки. Технология использования такой химии указана в их инструкции.
Промывка системы охлаждения двигателя ЗМЗ-409 Уаз Хантер водой.
Если по каким то причинам промывка специальными жидкостями не представляется возможным, то промыть систему охлаждения двигателя ЗМЗ-409 можно и водой. При этом желательно использовать дистиллированную или вскипяченную воду с минимальным содержанием солей. Автозавод рекомендует промывать систему охлаждения двигателя и отдельно радиатор, следующим образом :
— заполните систему чистой водой, запустите двигатель и дайте ему поработать до прогрева, при работающем на холостом ходу двигателе слейте воду и заглушите двигатель.
— после охлаждения двигателя повторите указанную выше операцию.
При значительном отложении накипи и осадков удаление их из системы охлаждения двигателя производите промывкой сильной струей чистой воды. Двигатель промывайте отдельно от радиатора, чтобы ржавчина, накипь и осадки из рубашки охлаждения двигателя не засоряли радиатор.

Перед промывкой двигателя выньте термостат из патрубка и отсоедините шланги от радиатора. Для лучшей очистки рубашки охлаждения блока цилиндров, выверните из блока цилиндров сливной краник вместе со штуцером. Направление струи при промывке должно быть обратным направлению движения охлаждающей жидкости.
Промывайте рубашку охлаждения до тех пор, пока выходящая из двигателя вода не будет чистой. Не пользуйтесь для промывки рубашки охлаждения щелочными растворами, так как они вызывают коррозию головки и блока цилиндров.
Промывка радиатора системы охлаждения двигателя ЗМЗ-409.
Внешнюю помывку радиатора, чтобы удалить с его поверхности насекомых, грязь, маслянистые пятна и тому подобное, производите при помощи не сильной струи воды и автомобильного шампуня.
Внутри радиатор промывайте при закрытой пробке, подводя воду сначала к верхнему патрубку, чтобы удалить в первую очередь осадок из нижнего бачка, а затем к нижнему патрубку. Промывайте до тех пор, пока выходящая из верхнего бачка вода не будет чистой.
Одновременно промойте струей воды и продуйте сжатым воздухом сердцевину радиатора. При значительных отложениях накипи в трубках радиатора выполните следующее :
— снимите радиатор с автомобиля и залейте в него 10% раствор едкого натрия (каустической соды), предварительно нагретый до температуры 90 градусов Цельсия.
— через 30 минут слейте раствор из радиатора.
— Промойте радиатор горячей водой в направлении, обратном циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе в течение 30-40 минут под напором не более 49 кПа (0,5 кгс/см2).
Похожие статьи:
- Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 для автомобилей УАЗ.
- Проверка и корректировка фаз газораспределения двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, корректировка установки распределительных валов.
- Электронный блок управления EDC16C39-6.H1 Bosch 0 281 018 675 для ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на УАЗ-31638 Патриот, УАЗ-23638 Пикап, УАЗ-23608 Карго, УАЗ-315148 Хантер, параметры и калибровка.
- Сцепление двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, нажимной диск 4064.1601090-03 или 4064.1601090-04, ведомый диск 514.1601130 LUK 324021511, устройство, проверка.
- Система рециркуляции отработавших газов СРОГ на двигателе ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, устройство, схема, принцип действия, основные причины отказа.
- Турбокомпрессоры HP48X3501 и ТКР 50.04.07 двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, эксплуатация, техническое обслуживание, возможные дефекты, ремонт и замена.
Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Чем промыть систему охлаждения после герметика
Кондиционеры, отопление и вентиляция, климат-контроль.
19 сообщений • Страница 1 из 1
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Чем промыть систему охлаждения после герметика
Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 15:22
До замены радиатора на медно-латунный был засыпан cухой герметик ABRO Stop Leak (20 грамм). На удивление, 20 грамм сработали зашибись 😀 , прекратив течи всего радиатора (тек по всему периметру), частично забив термостат или радиатор (первое открытие термоса 95-97 градусов), а также передний отопитель. Передний отопитель теперь греет нормально только при включении помпы заднего. Вопрос: чем и как промыть радиатор переднего отопителя, ибо разбирать всю панель ради его замены совсем не улыбается. Советов в Инете дикое количество от «Шуманита»,»Крота», электролита до Кока-Колы и лимонной кислоты. Жаль не попробовал герметик на вкус, не знаю горчица это или нет. 😀 Если фирменную промывку, то какую?
Nomad
Хитрый Лис Сообщений: 38 Зарегистрирован: Чт янв 14, 2010 19:14 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 22:35
В своё время на Ниве мыл промывкой для радиатора Ликви Моль, но требует после этого промывки простой водой. Промывал естественно на «текущем» радиаторе и без термостата. задолбался греть
. 50 граммов водки перед едой защитит вас от всех известных микробов,
100 граммов — от всех неизвестных.
Хитрый Лис
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:19
Я вот тоже готовлюсь греть по 10 литров воды . в машине на газовом обогревателе мощностью 2,3 кВт. 😀
Про Ликви Молли:
Захожу на их сайт, там форум про их герметик систем охлаждения (с/о) и промывки с/о.
Вторая станица форума:
Вопрос: Залил герметик ABRO, печка не греет, чо делать?
Ответ: Залейте нашу промывку с/о, потом промойте дисцилятом, потом залейте наш (ясный пень) антифриз и все будет зашибись.
Десятая страница этой-же ветки:
Вопрос: Можно-ли залить вашу промывку с/о, если раньше был залит ваш герметик c/о, не потечет-ли радиатор?
Ответ: Можно, промывка с/о не растворяет герметик с/о. :suicide:
Nomad
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:25
А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?
Nomad
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Пн янв 23, 2012 23:29
Вопрос задал сергей р, 04.02.2011 постоянный адрес вопроса
чем удалить герметик из системы охлаждения есть подазрения что затянуло радиатор отопителя
Ответ
Рекомендую применить набор препаратов «Набор для комплексной очистки систем охлаждения «Очиститель накипи и ржавчины + Очиститель продуктов разложения антифриза LAVR next Radiator Flush 2 in 1»» (http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_s . n1106.html) строго в соответствии с приложенной к упаковке инструкции по применению. Средство обладает максимальной эффективностью. Многолетний опыт автолюбителей и натурные испытания в лабораториях ЮУрГУ показали заметные конкурентные преимущества этого продукта на рынке. С уважением, технический консультант Колодкин А.В.
Nomad
Виталя Сообщений: 526 Зарегистрирован: Пн июн 02, 2008 11:08 Откуда: Когалым ХМАО Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Виталя » Пн янв 23, 2012 23:50
Nomad писал(а): Прошу комментарии:
А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?
Там еще и корус пластмассовый на заклепках, еще и пистолет потребуется за клепочный, что бы собрать.
Виталя
Хитрый Лис Сообщений: 38 Зарегистрирован: Чт янв 14, 2010 19:14 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Хитрый Лис » Пн янв 23, 2012 23:50
Nomad писал(а): Многолетний опыт автолюбителей и натурные испытания в лабораториях ЮУрГУ показали заметные конкурентные преимущества этого продукта на рынке.
. такой же ясный пень, как с Ликви Моль 😛
Может лучще кока-колла? На даче ржавые гвозди вроде очистила 8)
. 50 граммов водки перед едой защитит вас от всех известных микробов,
100 граммов — от всех неизвестных.
Хитрый Лис
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Вт янв 24, 2012 00:17
Виталя писал(а):
Nomad писал(а): Прошу комментарии:
А также технологию изъятия радиатора основного отопителя на Патре 2009 г.в. с кондиционером. Неужели придется снимать ВСЮ панель?
Там еще и корус пластмассовый на заклепках, еще и пистолет потребуется за клепочный, что бы собрать.
Зашибись. А саморезами с клеем не получится его собрать? 🙁
Nomad
yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:29
Nomad писал(а):
Виталя писал(а): Там еще и корус пластмассовый на заклепках, еще и пистолет потребуется за клепочный, что бы собрать.
Зашибись. А саморезами с клеем не получится его собрать? 🙁
Саморезы надо будет большого диаметра. На заклёпках дешевле(даже если придётся покупать заклёпочник), быстрее и удобнее будет.
yu_yu
yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение yu_yu » Ср янв 25, 2012 13:32
Хитрый Лис писал(а):
Nomad писал(а): Многолетний опыт автолюбителей и натурные испытания в лабораториях ЮУрГУ показали заметные конкурентные преимущества этого продукта на рынке.
. такой же ясный пень, как с Ликви Моль 😛
Может лучще кока-колла? На даче ржавые гвозди вроде очистила 8)
Лучше «Спрайт» — сахара меньше и ортофосфорной кислоты больше. Но слабым водным раствором фосфорной кислоты всяко лучше и быстрее.
yu_yu
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Ср янв 25, 2012 20:21
Представляю таблоиды людей, когда стану заливать в машину 14 литров Спрайта или Колы. 😀
Наверное, пойду консервативным путем.
Купил сегодня оренбуржский медно-латунный радиатор.
На бирке: гарантия 36 месяцев, минимальный срок эксплуатации на внедорожниках — 8 лет, на остальных машинах — 10 лет. Интресно посмотреть в лицо того, кто с бараньим упорством продолжает закупать алюминиево-ушастые радиаторы на конвейер. Наверное, при Сталине его бы просто грохнули.
Последний раз редактировалось Nomad Вт янв 31, 2012 21:24, всего редактировалось 1 раз.
Nomad
Александр72 Владелец
Сообщений: 1583 Зарегистрирован: Ср окт 31, 2007 02:13 Откуда: Stavropol Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Александр72 » Чт янв 26, 2012 23:26
А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он — не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. — люминь?
Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).
***ПАТРИОТ Limited-337/2008, СНЕЖКА* 27/11/2007***
Александр72
Александр72 Владелец
Сообщений: 1583 Зарегистрирован: Ср окт 31, 2007 02:13 Откуда: Stavropol Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Александр72 » Пт янв 27, 2012 21:57
Залил ЛиквиМолли. Может поможет и не навредит.
Всю банку не стал выливать..
***ПАТРИОТ Limited-337/2008, СНЕЖКА* 27/11/2007***
Александр72
Nomad Сообщений: 6696 Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 10:51 Откуда: Мурманск Благодарил (а): 114 раз Поблагодарили: 229 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Nomad » Вт янв 31, 2012 21:21
Александр72 писал(а): А я вот подумываю, чтобы такого плеснуть внутрь, чтобы течка прекратилась. Однако помню подобные проблемы на предыдущих авто (заклинивший термостат и забитый радиатор печки), желание немного убавляется. А что делать? Только в салоне течку устранил (вроде бы), а тут радиатор похоже тоже побежал. Только из чего он — не знаю. Похоже как у всех Евро-2 2007г.в. — люминь?
Слышал про какой-то герметик в виде жидкости, не подскажете? Может он не забьет радиатор? Вроде как активизируется при нагреве и контакте с кислородом (со слов знакомого).
Ага. На ABRO Stop Leak тоже было написано, что реагирует только с воздухом: термостат теперь срабатывает первый раз около 95 градусов, а передняя печка дует +30 максимум. Завтра буду промывать всю систему и ставить медный радиатор. А потом, видимо, менять еще и радиатор переднего отопителя из-за этого герметика. В Инете есть масса фотографий что крутые герметики (в т.ч. жидкие) творят в печках на завихрителях потока.
А течь радиатора у меня действительно прекратилась. но из-за избыточного давления в системе теперь течет под шлангами. Их тоже пришлось купить.
