Замена наружной ручки задней двери Поло Седан
Показана замена наружной ручки левой двери. Ручку правой двери заменяют аналогично.
Вам потребуются: ключ TORXT20, нож, крючок.
1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и снимите обивку задней двери
2. Снимите заглушку отверстия на торце двери.
3. Проденьте в отверстие Г-образный крючок и заведите его за защелку крепления крышки ручки. Оттяните крючок назад настолько, чтобы защелка отстегнулась.
4. . и, оттянув ручку на себя, снимите крышку ручки.
5. Снимите наружную ручку.
6. Выверните винт крепления кронштейна наружной ручки.
7. . и выведите кронштейн из технологического окна.
8. Отсоедините оболочку и наконечник троса замка двери от кронштейна наружной ручки.
9. Установите наружную ручку в порядке, обратном снятию.
Информация по разбору дверных ручек и зеркал.
Добираюся руки потихоньку до зеркал и ручек, надо бы их покрасить в цвет, подумал я, но как их снять, что нужно для этого сделать и какой инструмент использовать? …ммм вопрос конечно интересный, почесав репу, решил подсобрать всю имеющуюся информацию по разбору в этой записи…
Итак начнем:
РАЗБОРКА ЗЕРКАЛ:
состоит из трех этапов:
1) снятие зеркального элемента
– Защитить края корпуса от повреждений, оклеив их тканевой клейкой лентой.
– Вдавить нижнюю часть зеркального элемента -1- в корпус зеркала.
– Поддеть зеркальный элемент -1- одним из клиньев -T10383- и отжать его от кронштейна -2- и корпуса -стрелка a-.
– Повернуть зеркальный элемент -1- в сторону -стрелка b- и отсоединить имеющиеся разъёмы -3- с его обратной стороны -1-.
Установка
– Подсоединить разъёмы на зеркальном элементе.
– Насадить зеркальный элемент по центру на кронштейн в корпусе.
Зеркальный элемент должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
2) Снятие верхнего корпуса зеркала
– Отпереть защёлки -стрелки a-.
– Отсоединить корпус зеркала -1- от накладки -2- и основания движением вперёд -стрелка b -.
Установка
– Приставить корпус зеркала -1- и вдавить в защёлки -3-.
Защёлки фиксируются со слышимым щелчком.
3) Снятие накладки
– Вывернуть винты -2-.
– Отпереть защёлки -3- с задней стороны.
– Снять накладку -1-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. Затем выполнить проверку работоспособности.
РАЗБОРКА ДВЕРНЫХ РУЧЕК:
состоит из трех этапов:
1) Снятие крышки личинки замка
При снятии крышки личинки замка отвёртку не поворачивать и не поддевать ею крышку.
– Оттянуть ручку.
– Вставить тонкую отвёртку -3- с лёгким усилием -стрелка a- в отверстие на нижней стороне крышки личинки замка.
– Слегка оттянуть крышку -1- отвёрткой за нижний край от двери -стрелка b-.
– Снять крышку с личинки замка, сдвинув вверх.
2.а) Снятие личинки замка
– Снять крышки -4 и 6-.
– Вывернуть винт -5-.
– Вывернуть винт -7- до упора так, чтобы он освободил личинку замка.
– Оттянуть ручку -2- от двери -8-.
– Извлечь корпус личинки замка -1- под прямым углом -стрелка b- к двери из корпуса ручки -3-.
2.б)Снятие крышки (без личинки замка)
– Удалить заглушку -2- заднего отверстия.
– Вставить приспособление примерно на 55 мм в дверь и зацепить за защёлку -3- корпуса ручки.
– Оттянуть приспособление назад -стрелка- настолько, чтобы защёлка отперлась.
– Оттянуть ручку -2- по -стрелке a- от двери.
– Вынуть крышку -1- из корпуса ручки -стрелка b-.
3)Снятие ручки двери
– Немного оттянуть ручку -1- назад -стрелка a- из гнезда в корпусе ручки.
– Отвести ручку по -стрелке b-.
– Держа ручку под прямым углом к двери -стрелка a-, извлечь её из корпуса -2-.
Установка производится в обратной последовательности
P.S. кому понравилось не забываем нажимать кнопочку
20.6 Двери
Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.
Уход за дверными прокладками
Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.
Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:
1 – крепежные болты двери;
2 и 3 – регулировочные болты.
Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.
Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).
Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).
- На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением.
- Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове.
- После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).
Правильная установка двери
- Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной.
- Регулировка производится по следующим критериям:
ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери. - Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко.
- Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.
- Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку.
- Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь.
- Закрыть дверь и выставить дверной зазор.
- Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли.
- Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт.
- Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз.
- Снова затянуть болты.
- Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой.
- Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
- Открыть дверь, затянуть болты.
- Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция):
- Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок.
- Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
- Открыть дверь, затянуть запирающий болт.
- Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам.
- Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши.
- Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна.
- Закрыть дверь.
- Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует.
- Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.
Снятие обшивки двери
Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери
Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.
- Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем.
- Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели).
- Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника.
- Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть.
- Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой.
- С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело).
- Теперь вытянуть вставку наверх.
- Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида.
- Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника.
- Снять подлокотник, отсоединить выключатели.
- Открутить держатель подлокотника.
- Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем.
- Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов.
- На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос.
- Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери.
- Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна.
- Кнопка запирания двери изнутри остается установленной.
- Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери.
- Снять обшивку.
- Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери.
- Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой.
- При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке.
- Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.
Снятие внешней панели двери
После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.
- Снять обшивку двери.
- Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла).
- Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку.
- Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху).
- Снять по направлению вверх наружную панель двери.
Снятие дверного замка
Снятие дверного замка
Наружная дверная ручка в разобранном виде
- Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм.
- Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов.
- Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери.
- Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°.
- Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы.
- Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.
Снятие наружной ручки двери
- Снять внутреннюю обшивку двери.
- Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ).
- На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери.
- Теперь можно снять ручку двери вовнутрь.
- Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку.
- Отсоединить рычаг привода от дверного замка.
Снятие запирающего цилиндра
- Снять наружную ручку двери.
- Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины.
- Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра.
- Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки.
- Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед.
- На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.
- Снять обшивку двери.
- Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем.
- Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло.
- Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки.
- Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.
Снятие дверного стекла
- Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел).
- Удалить заглушки из направляющей стекла.
- Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз.
- После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм.
- Снова установить стеклоподъемник.
Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.
Замена дверных ручек на ручки от рестайла
кто то не разглядел подсказку, кто то догадался что там, кто то не стал писать ) ну да ладно .
А лежали в том свертке, ручки от поло рестаил, да да те самые ручки с хром окантовкой )
замена ручек пустячная, как снять личинку и ручку я описывал в этой записи клац правда там как снять личинку передней двери, но это все равно что снять ручку ) все то же самое !
а вот с задними ручками, от тут взрыв мозга ) кто то скажет » да пустяк … » но черт возьми, это секс в 20 минут с одной дверью ) ибо там в то отверстие ни фига не видно ( ну да ладно . Чтоб снять ручку нам понадобится крючок, параметры проволоки из которой я изготовил крючок был таков
250 мм длинны и Ф 2 мм, загнув конец проволоки длинной 5ть мм под углом 90* я получил крючок .
Далее отклеиваем заглушку, за ней отверстие, в которое нам нужно вставить импровизированный крючок на 12 часов и на глубину 5 — 5,5 см ,
далее, после того как крючок как бы уперся и тут же провалился еще на чуть чуть ( описываю тельные ощущения ) проворачиваем его примерно на 2 часа
далее после того как проделали данную процедуру, тянем без фанатизма на себя проволока выйдет из отверстия примерно на 3-5мм это будет означать то, что вы вытянули фиксатор из паза части ручки .
Суть освободить часть ручки от вот этого фиксатора
ну и оттянув ручку на себя ( как будто открываете дверь ) вынимает заднюю часть ручки . Все ) дальше просто извлекаем ручку, и все собираем обратно !
Не забываем после того как собрали ручку до конца, вставить тот же крючок либо что то еще, и толкнуть фиксатор обратно, тем самым зафиксировать «заднюю » часть ручки ( операция только для задних ручек )
есть еще одно что, после того как я извлек переднюю личинку пассажирской двери и собрал ручку, я столкнулся с такой проблемой как, как то, что винт под номером 2
ни как не хотел вворачиваться обратно ! Вынув «заднюю» часть ручки я обнаружил аккуратное «полукольцо» очерченное тем самым винтом . Все понятно, паразит упирается в пластик ) вооружившись сверлом на 5ть и надфилем я доработал » заднюю » часть ручки и все ) все закрутилось ! Главное винт не закручивать сильно, ибо он ( я так думаю ) может выкрутится и упасть в недра двери ) ну вот собственно и все ) имеем вот такую красоту ) !
Цвет краски совпал 1 в 1 )) чему я несказанно рад !
вот как то так ) Всем спасибо за внимание )