Когда начали выпускать уаз патриот
УАЗ Пикап АКПП
УАЗ Пикап МКПП
УАЗ Хантер
Коммерческие автомобили
2006-2013
2013
В марте список партнерских программ компании УАЗ с ведущими лизинговыми и кредитными компаниями пополнился ещё одной из ведущих в России — новое соглашение заключено с автофинансовой компанией Европлан.
В апреле УАЗ объявляет о выпуске лимитированной комплектации УАЗ Патриот Welcome по цене 499.000 рублей и лимитированной комплектации УАЗ Хантер Welcome по цене 399.000 рублей.
В мае пятый год подряд внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail.Ru.
С января 2013 года по июнь включительно на экспортных рынках было продано рекордное количество автомобилей УАЗ — 5182 штуки, что на 38% больше, чем за тот же период 2012 года.
С июля УАЗ объявляет о начале действия субсидированной кредитной программы «Вы мечтаете — мы платим», разработанной совместно с ВТБ24, в рамках которой предусмотрены специальные условия оформления кредита при приобретении автомобилей УАЗ.
6 августа 2013 года с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошел первый серийный УАЗ Патриот 2014 модельного года, рестайлинг которого, прежде всего, затронул трансмиссию, материалы отделки и дополнительное оборудование.
С 17 по 19 сентября новые автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Пикап успешно прошли тестирование в горах Абхазии. Конечной точкой экспедиции стало высокогорное труднодоступное село Псху, куда отваживаются отправиться только смельчаки.
C сентября модельный ряд УАЗ пополнился специальной серией Trophy. В спецверсии Trophy можно приобрести УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Хантер и коммерческий автомобиль УАЗ 390995.
В ноябре УАЗ совместно с компанией Lukoil запускает линейку оригинальных масел для автомобилей УАЗ
В ноябре УАЗ объявляет о сервисной кампании по замене реле обогрева ветрового стекла на автомобили УАЗ Патриот, выпущенные в период с 1 июля по 9 сентября 2013 года.
В декабре УАЗ выпускает ограниченную серию автомобилей Патриот Arctic в специальном «зимнем» цвете «Снежная королева», оснащенных предпусковым подогревателем компании Eberspecher HYDRONIC (мощность 5 кВт), который запускается с помощью устройства управления в запрограммированное время перед приходом владельца.
В декабре УАЗ произвел редизайн упаковки с целью выделить качественные оригинальные запчасти УАЗ среди запчастей конкурентов и исключить реализацию контрафактной продукции низкого качества.
2012
В начале февраля около Новосибирска автомобили УАЗ экологического стандарта Евро-4 прошли лабораторно-дорожные испытания в условиях пониженных температур.
В марте внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail.Ru.
В августе на Московском международном автосалоне Ульяновский автомобильный завод представил две российские премьеры — обновленные УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.
В ноябре Ульяновский автомобильный завод начал производство новых версий популярных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с новым дизельным двигателем ЗМЗ Евро-4, который оснащен современными дизельными технологиями Bosch — системой Common Rail CRS2-14, а также европейской системой бортовой диагностики (EOBD). Это первый на сегодня дизельный двигатель российского производства для легковых автомобилей, полностью отвечающий экологическому стандарту Евро-4, который вступает в силу на территории России с 2013 года.
2011
В 2011 году Ульяновскому автомобильному заводу исполняется 70 лет.
С января 2011 года ОАО «УАЗ» производит антикоррозионную обработку шасси внедорожников семейства Патриот в производственном цикле.
C начала года ОАО «УАЗ» объявляет об увеличении гарантийного срока до 3 лет или 100 тыс. км пробега на автомобили УАЗ Патриот, УАЗ Патриот Sport, УАЗ Пикап.
Ульяновский автомобильный завод объявляет об отзыве автомобилей всех моделей, произведенных в период с 17 января по 17 февраля 2011 года по причине дефекта тормозной системы.
В марте внедорожник УАЗ Патриот занял первое место в номинации «Отечественный автомобиль» в национальной автомобильной Премии «Лучшее авто по версии Рунета», учредителем которой является Авто@Mail.Ru.
В апреле Ульяновский автомобильный завод объявил об итогах оценки своих поставщиков. Среди победителей «Эй Джи Си Борский стекольный завод», поставляющий ветровое и закаленное автомобильное стекло, совместное производство Delphi, изготавливающее кабельные жгуты, «Восточно Полимерная компания», поставляющая отделку для салона и компания Bosch, производящая около 30 наименований авто комплектующих на заводах России и Европы.
В июне Ульяновский автомобильный завод приступил к серийному производству автомобилей традиционного коммерческого модельного ряда категории M2G, соответствующих требованиям токсичности ЕВРО-4 и оснащенных системой безопасности АБС.
В честь юбилея, с 6 по 18 августа 2011 года УАЗ организовал «Внедорожный парк приключений УАЗ на Байкале», который за это время посетили директоры и собственники ключевых дилерских центров в РФ, поставщики УАЗа, руководящий состав корпоративных клиентов, журналисты ключевых автомобильных изданий, руководители банков и инвестиционных компаний, топ-менеджмент компании.
В сентябре в честь своего 70-летия специально для поклонников бренда на экспортных рынках Ульяновский автомобильный завод выпустит ограниченную серию юбилейных автомобилей УАЗ Хантер, а на территории РФ — ограниченную серию юбилейных автомобилей УАЗ Патриот.
В сентябре на ОАО «УАЗ» стартовало серийное производство автомобилей УАЗ Патриот, оснащенных системой безопасной парковки (парктроник) и тягово-сцепным устройством (ТСУ).
10 автомобилей УАЗ приняли участие в торжественном марше, который состоялся 7 ноября 2011 года на Красной площади в Москве. Торжественный марш посвящен 70-й годовщине легендарного парада войск Красной армии, прошедшего в 1941 году в осажденной фашистами столице.
В ноябре автомобиль УАЗ Piatriot стал дипломантом Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
В ноябре 2011 г. ОАО «УАЗ» поставил на экспорт в Республику Гвинея 50 автомобилей УАЗ Патриот через Международную организацию гражданской обороны в рамках Российской гуманитарной помощи.
С 15 августа по 15 ноября в московском офисе SOLLERS проходила выставка «Эпоха внедорожных открытий», посвященная 70-летию Ульяновского автомобильного завода.
В декабре в честь юбилея Ульяновского автомобильного завода в свет вышел сборник рассказов «Попутчики» и короткометражный художественный фильм, основанные на реальных историях сегодняшних владельцев автомобилей УАЗ.
2010
В марте ОАО «УАЗ» выпустил новое поколение легендарного внедорожника 469 на базе УАЗ Хантер и получил разрезные мосты, металлические бампера, 4-х ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника.
В мае с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошли первые автомобили с двухтопливной системой питания (бензин+газ).
В июне УАЗ 469 установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека, примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона.
В августе на стенде Ульяновского автомобильного завода, на Московском Международном Автосалоне представлен новый внедорожник УАЗ Патриот Sport.
В сентябре УАЗ Sport Division на ралли «Шелковый путь» оказалась лучшей российской командой на внедорожнике. Беньямин Джепаев на автомобиле УАЗ Пикап занял пятое место в общем зачете внедорожников, став первым российским экипажем, составившим конкуренцию зарубежным заводским командам.
В ноябре автомобили УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии.
2009
13 сентября официальная команда Ульяновского автомобильного завода финишировала в ралли серии «Дакар». Команда, выступавшая на УАЗ Патриот в классе Т1.1., заняла в зачете «автомобили» 21 место, оставив позади 13 соперников. В общем зачете автомобиль из Ульяновска пришел 34, обойдя 36 других внедорожников и грузовиков.
УАЗ Патриот и УАЗ Пикап были выбраны в качестве официальных автомобилей всероссийского автопробега «Великий путь российской цивилизации», организуемого партией «ЕДИНАЯ РОССИЯ».Экспедиция стартовала 13 октября из Санкт-Петербурга и 16 ноября завершилась во Владивостоке. Автомобили УАЗ преодолелеи более 11 тыс. км.
УАЗ Пикап получил новые опции: крышку и вкладыш грузового отсека.
2008
В феврале началось серийное производство легких коммерческих автомобилей на базе внедорожника УАЗ Патриот. Новая модель получила название УАЗ Cargo и выпускается в нескольких модификациях: с открытой грузовой платформой, с тентованным кузовом высотой 1,4 метра, а также в виде шасси для установки надстроек.
В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с всемирно известным дизельным двигателем Iveco.
Стартовало серийное производство нового автомобиля УАЗ Пикап.
2007
В августе началось серийное производство автомобилей УАЗ Патриот с кондиционером, улучшенной системой отопления и вентиляции салона, а так же обновленной системой охлаждения двигателя.
В марте началось производство новой модификации УАЗ Хантер — версии Classic Модификация Classic логично завершает гамму модели Хантер, занимая в ней начальную нишу утилитарного и простого в обслуживании внедорожника, пригодного для эксплуатации в самых жестких климатических и дорожных условиях.
2006
3 сентября на «Ульяновском автомобильном заводе введен в эксплуатацию новый контрольно-испытательный участок основного конвейера. Инвестиции в реализацию проекта составили 2 млн. евро.
Общая площадь нового участка составляет 2800 кв.м., пропускная способность — до 90 тысяч автомобилей в год. Участок рассчитан на весь существующий модельный ряд автомобилей марки УАЗ, а также перспективные модели.
В августе УАЗ представил на Московском Международном Автосалоне 4 новинки. Наиболее интересным экспонатом стенда УАЗ стал концептуальный внедорожник УАЗ-3163М. Второй новинкой стенда УАЗ стал УАЗ Патриот следующего модельного года. Экcпозицию УАЗ дополняли два перспективных пикапа на базе УАЗ Патриот — с двухместной и пятиместной кабинами.
Как изменился УАЗ «Патриот» за 15 лет
В текущем году УАЗ «Патриот» отмечает 15-летие. Для консервативного рамного внедорожника — это большой срок. Всё это время автомобиль принципиально не менялся. Впереди модель ждёт долгожданный глубокий рестайлинг. «Российская газета» рассказывает обо всех основных изменениях, которые «Патриот» претерпел за 15 лет.
Серийное производство УАЗа «Патриот» (УАЗ-3163) началось в августе 2005 года. Модель, по сути, является сильно модернизированным УАЗ-3162 «Симбир». Преемник был разработан на платформе «Симбира» с мостами типа «Спайсер», но с расширенной до 1600 мм колеёй.
УАЗ-3163 обладал прежней боковой частью кузова, при этом обзавёлся новой светотехникой, бамперной группой, решёткой радиатора, капотом, крыльями и пятой дверью иной формы. Салон стал комфортабельнее за счёт оригинальной передней панели. Под капотом машины располагался 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с., который агрегатировался пятиступенчатой механической КП.
С каждым годом уазовцы устраняли «детские болячки» «Патриота», дорабатывали его техническую часть, конструкцию кузова, интерьер, а также внедряли новые опции и версии.
В 2008 году в моторной гамме появился дизельный мотор Iveco F1A от Fiat Ducato. Впервые для автомобиля в список оснащения вошёл кондиционер фирмы Delphi. В тот же год завод выпустил модель под название «Пикап» со сдвоенной кабиной и удлинённой до 3 метров колесной базой.
В 2009 году бампера внедорожника начали окрашивать в цвет кузова, интерьер мог похвастать кожаной отделкой.
Спустя год УАЗ вывел на рынок «Патриот» с приставкой «Спорт». Модификация отличалась укороченной на 360 мм колёсной базой, уменьшенной на 300 мм длиной, сниженной на 50 кг массой. Спрос на укороченный вариант оказался слабым. В 2011 году «Патриот Спорт» сняли с конвейера.
В 2012 году «Патриоту» вмонтировали полностью новый салон с мягкой двухцветной передней панелью и климатической установкой немецкой компании Sanden. Помимо этого, стали доступны атермальные стёкла, 2DIN магнитола, электрические стеклоподъёмники, зеркала с электроприводом и подогревом. Итальянский дизель был заменён на дизель ЗМЗ-51432, унифицированный с агрегатами семейств ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409.
В 2013 году на машину начали ставить раздаточную коробку Dymos с электронным управлением, «легковой» стояночный тормоз.
В начале 2014 года на внедорожнике появились новые сиденья, изменённый щиток приборов, мультимедийная система, предпусковой подогреватель, антиблокировочная система (ABS) Bosch девятого поколения, гидроусилитель ZF с усиленными шлангами. Осенью на заводе провели очередное обновление модели. Внешний вид «Патриота» стал отличаться фарами со встроенными светодиодными ДХО, увеличенными фонарями, оригинальными бамперами, решёткой радиатора, вклеенными стёклами, кожухом запасного колеса, другими расширителями арок с подножками, иными наружными зеркалами.
В 2016 году в рамках крупной модернизации «Патриот» примерил ячеистую решётку радиатора с эмблемой увеличенного размера, единый топливный бак, систему стабилизации ESP, блокировку заднего дифференциала Eaton, а также новую переднюю панель с кожаным рулевым колесом, фронтальные подушки безопасности, климат-контроль, при этом машина лишилась дизельной версии.
Осенью 2018 года российская марка запустила обновлённое семейство «Патриот». Модель оснастили 150-сильным «атмосферником» ЗМЗ-Про объёмом 2,7 литра. Важными изменениями стали передний мост с поворотными кулаками открытого типа, более жёсткая рулевая трапеция, рулевой демпфер, амортизаторы с улучшенными характеристиками, двухлистовые задние рессоры, задний стабилизатор меньшего диаметра, диск сцепления немецкой фирмы LUK, рычаг коробки передач с интегрированным демпфером. Другие новшества: поручни на стойках кузова, передние и задние ворсовые локеры, дополнительная шумоизоляция.
В 2019 году дебютировал двухпедальный УАЗ «Патриот» с шестиступенчатой автоматической коробкой передач французского производства Punch Powerglide.
Наконец, в прошлом году руководитель Sollers (в концерн входит УАЗ) Вадим Швецов озвучил планы по выпуску следующей генерации ульяновского флагмана. Тогда он заявил, что внедорожник будет изготавливаться на платформе, которая по надёжности не должна уступать Toyota Land Cruiser Prado. На перспективной платформе «Патриота» планируется создать также модели с кузовами пикап и фургончик. Ожидается, что выпуск нового «Патриота» наладят на мощностях завода Ford Sollers в Елабуге. По предварительным данным, преемник увидит свет в конце 2021 года или в начале 2022 года.
Фото: Никита Орлов www/vk.com/nick_orlov
Лицевая часть кузова глубоко рестайлингового «Патриота» получит линзованную головную оптику, оригинальный передний бампер, шестигранную решётку радиатора, капот и крылья иной формы. Корма обзаведётся светодиодными фонарями, новым задним бампером, другими крыльями и боковыми задними стёклами. Пятая дверь и крыша останутся прежними.
Внутреннее убранство внедорожника преобразится за счёт передней панели с современной архитектурой и горизонтальным сенсорным экраном, переработанной центральной консоли с тоннелем, новых поручней и накладки селектора «автомата. Также поменяются дверные карты, рулевое колесо и комбинация приборов.
Фото: Никита Орлов www/vk.com/nick_orlov
На консоли будут доступны функции подогрева передних сидений, рулевого колеса и лобового стекла, предпусковой подогреватель, передний парктроник, ESP, система помощи при спуске, off-road, кнопка управления режимами полноприводной трансмиссии. Машину оснастят активным круиз-контролем, беспроводной зарядкой, штатным видеорегистратором, электронным ручником и функцией Auto Hold.
Главное — «Патриот» проектируется на полностью новой раме с зоной программируемой деформации, независимой пружинной подвеской спереди и зависимой пружинной сзади. Интересно, что для автомобиля создаётся развитая нижняя стальная защита узлов и агрегатов подкапотного пространства, одновременно выполняющая роль акустического экрана.
В линейку двигателей войдут бензиновый турбомотор объёмом 2,3 литра (150 и 170 л.с.), 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 145 л.с. и турбодизель объёмом 2,2 литра от Ford Transit. Силовые агрегаты будут работать с шестиступенчатой МКП и с шестиступенчатой АКП.
17 лет назад началось серийное производство внедорожника УАЗ «Патриот»
Ровно 17 лет назад, 17 августа 2005 года, стартовало серийное производство автомобиля УАЗ «Патриот». Любопытно, что первые «Патриоты» собирались не только из «патриотических», российских, компонентов – так, например, в них с самого начала были заложены корейская коробка передач и кресла, американский гидроусилитель и иранская панель приборов. И все же, справедливости ради, отечественного в автомобиле, созданном на новой платформе к августу 2005 года, было более 70%. В книге «История автомобильного рынка в России» на страничках, посвященных Ульяновскому автозаводу, говорится следующее: «УАЗ «Патриот» должен был изменить представление об УАЗе как об автомобиле, не совместимом с комфортом, и вписаться в представление россиян о том, как должен выглядеть отечественный джип. В разработку нового автомобиля были вложены скромные по мировым меркам средства — $35 млн…». В итоге сначалаш получился выносливый, неприхотливый везде внедорожник, не имеющий равных на российском рынке по соотношению цены и потребительских качеств, но… проигрывающий иномарочным товарищам по оснащению и комфорту. И вся последующая жизнь «Патриота» на протяжении этих 17 лет – была сплошным сражением с зарубежными конкурентами, попыткой догнать в технологиях, сравниться, не сдаться, выстоять. Результат – в российском парке на середину 2022 года насчитывалось 212 356 УАЗ «Патриот». То есть, без учета тех внедорожников, что были в разное время отправлены на экспорт – на Кубу, в Эфиопию, Чили. И хотя речь обычно шла о небольших экспортных партиях, но шли они за границу достаточно регулярно. Что касается отечественных покупок, то почти каждый десятый из «патриотов», по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», сегодня имеет прописку в Москве и Московской области – суммарно на них приходится почти 12% от всех УАЗ-3163, числящихся в России (или около 25 тыс. шт.). Еще 4,2% приходится на Санкт-Петербург (или 8,8 тыс. шт.). Из нестоличных регионов в данном рейтинге отличились Нижегородская и Свердловская области – в каждой из них находится сегодня около 6,4 тысячи «патриотов». Это – достижения модели в количественном отношении. А что касается качественных изменений – то они накапливались в течение этих 17 лет постоянно. Ульяновский завод все время пытался улучшить свои внедорожники.
Давайте вспомним хотя бы несколько ключевых дат из хроники, связанной с УАЗ-3163. Август 2006 года. Уже через год после старта серийной сборки первых «Патриотов» УАЗ показал на Московском международном автосалоне два перспективных пикапа на базе «патриота» — с двухместной и пятиместной кабиной. Еще через год, в 2007-ом – запустил в серийное производство «патриотов» кондиционеры, улучшенную систему отопления и вентиляции салона, обновленную систему охлаждения двигателя. В 2008-ом – стал ставить на «патриоты» дизельный двигатель Iveko, а на платформе «патриота» началось серийное производство легких коммерческих автомобилей (UAZ Cargo). С тех пор почти каждый год «патриоты» приносили на российский авторынок какие-то новости. Имея довольно скромные финансовые возможности для инжиниринга, модель продолжали развивать – расширяли цветовую гамму, работали над дизайном дисков, уплотнителями, обивкой дверей, сиденьям и пр. Кстати, результаты работы над качеством и избирательность в отношениях с поставщиками на Ульяновском автозаводе привели к тому, что еще с 2011 года гарантийный срок для автомобилей семейства УАЗ Патриот был увеличен до 3 лет или 100 тыс. км пробега.
А в 2014 руководство поставило перед своими конструкторами задачу – догнать по опциям «Ховер» и «Дастер». В 2016 году УАЗ неожиданно для многих провел демонстрацию автомобиля УАЗ «Патриот» с электронной системой кругового обзора и помощи водителю (ADAS Vision). В новой системе появились видеокамеры кругового обзора (Surround View) и ультразвуковые датчики безопасной парковки. При этом автомобиль сумел приобрести новое потребительское свойство — в нем была совмещена визуализация опасных препятствий и звуковая сигнализация предупреждения. В «патриотах» 2017 модельного года появились подушки безопасности, единый топливный бак, ESP – автомобиль стали чаще называть «автомобилем для всей семьи». А в августе на автосалоне народу показали «Патриот» с пакетом off-road. В 2018-ом – УАЗ сертифицировал для своего внедорожника новую раздаточную коробку марки Divgi-Warner (производится на СП индийско-американском), а вместо прежнего двигателя автомобиль получил более мощный мотор ZMZ-Pro, отвечающий нормам токсичности «Евро-5». Модернизации также подверглась 5-ступенчатая механическая коробка передач. А вслед за установкой нового сцепления, новых амортизаторов, новых задних рессор – в салон автомобиля пришло снижение шума и вибрационного фона. На 2019 год в планах уже стояла автоматическая коробка передач и был запатентован целый ряд нововведений, которые постепенно начали претворять в жизнь. Доработанные подвески, трансмиссии, двигатель, тормоза (появился электронный стояночный тормоз), рулевое управление – всем этим «Патриот» обзавелся в последние несколько лет.
Осенью 2019 года Ульяновский автозавод начал пилотное тестирование «патриотов» с технологией Connected car, которая предполагает наличие встроенных телематических функций, онлайн-сервисов и мобильного приложения для клиентов. И это уже был новый уровень безопасности и комфорта. В 2021 году, проводя опрос среди автовладельцев и выясняя, на каких машинах они предпочитают путешествовать, маркетологи получили интересный ТОП-10, в котором на первое место участники исследования поставили именно «Патриот».
Во многом продвижению «патриотов» на рынке помогают спецверсии. В 2019 году Ульяновский автозавод разработал внедорожники «Патриот» в исполнении «Экспедиция» — предназначенные для борьбы с браконьерами и патрулирования территорий в ареале амурского тигра. Автомобили специально раскрасили в тигриные цвета.
В 2020 году — была разработана лимитированная арктическая спецверсия.
В 2021 году – завод представил версию под названием «Охотник».
Одно время планировалось предложить рынку патриот-кабриолет, но дальше идеи, видимо, процесс не пошел.
А потом попробовали поэкспериментировать с видами топлива и год назад стали продавать битопливные версии, способные работать как на бензине, так и на компримированном природном газе. 2021 год был для «патриотов» весьма удачным. Во-первых, производство за год выросло на 10% и составило более 15,3 тыс. машин. Вырос экспорт. Автомобиль собирались начать продавать в США, хоть и под другим именем. Сначала некая итало-американская компания Bremach представила его в Лос-Анджелесе под названием Bremach 4×4. Клиентов привлекли низкой ценой и расширенной гарантией (5 лет или 97 тыс. км).
Однако не случилось. Начавшаяся весной 2022 года операция в Украине и последовавшие вслед за нею санкции разрушили и эти планы, и многие другие. С июля Ульяновский завод из-за нехватки комплектующих планировал перейти на выпуск упрощенных автомобилей – без ABS, подушек безопасности, систем экстренного реагирования реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», системы курсовой стабилизации. Такой шаг назад, в прошлое разрешен Правительством России, которое упростило требования в связи с новой реальностью. Пока «Патриот» держится в рейтинге. В 1 полугодии 2022 года среди ТОП-10 самых продаваемых авто с полным приводом – УАЗ «Патриот» расположился на седьмой позиции, оставив позади Kia Sportage и Hyundai Tucson, японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. У бывших конкурентов сегодня тоже непростая ситуация на российском рынке. Фото: сайт производителя, открытые источники Яндекс
История создания УАЗ Патриот
В России любят внедорожники, и это не удивительно, учитывая плачевное состояние большинства отечественных дорог. На российском автомобильном рынке Ульяновский Автомобильный Завод давно закрепил за собой репутацию производителя надежных и многофункциональных автомобилей повышенной проходимости. Автомобильный завод выпускает несколько успешных моделей машин данного типа, среди которых особое место занимает УАЗ Патриот, серийный выпуск которого начался еще в 2005 году. Для подтверждения этого факта предлагаю вам вспомнить историю создания полноприводного автомобиля повышенной проходимости УАЗ Патриот.
Его история начинается с модели 3160. Её разработкой занимались инженеры Автоваза, а было это еще в 1980 году. В серийное производство машина попала лишь в 1997 году. Автомобиль отличался от выпускавшихся моделей более высоким уровнем комфорта и улучшенными техникоэкономическими показателями. Появилась более качественная окраска кузова, дополнительный люк в крыше, современная светотехника, кенгурин, радиальная резина, отличный обзор, современная панель приборов — все это прибавляло дополнительные очки и без того выносливому автомобилю.
Оформление интерьера стало выполнятся аналогично современным легковым автомобилям. Учитывая большое количество нареканий от потребителей, которые получили УАЗ 3160 как по внешнему виду, так и по удобству пользования и по поведению на дороге, в 2000 году заводчане представили на суд публики его длинно базную версию УАЗ 3162 Симбир. Благодаря увеличившейся на 360 мм колесной базе новая модель смотрелась более пропорционально и стала более устойчивее в движении. Благодаря увеличению колесной базы автомобиль стал девятиместным: в багажнике теперь размещались два двухместных сиденья.
Первый УАЗ 3162 комплектовался карбюраторным двигателем УМЗ-421-10 рабочим объемом 2,9 литра и мощностью 115 л.с. Впоследствии эта модификация получила название УАЗ 31621. Симбир(SIMBIR) выпускался до 2004 года, пока люди не захотели чего-то новенького. По сути обновили «Симбир», но получился новый автомобиль. На выставке АМС в Москве в 2001 году УАЗ представил свою новинку все с тем же индексом 3162, а вот уже в 2003 году автомобиль был показан на той же выставке уже как УАЗ-3163. А в серийном производстве автомобиль появился только в августе 2005 года.
Патриот был создан на платформе Симбира, но с расширенной, до 1600 мм колеёй переднего и заднего мостов, да и технически внедорожник представлял собой сугубо модернизированный УАЗ 3162 Симбир, ставший более комфортабельным, унаследовавший кузов и принципиальные технические решения в том числе мосты типа Спайсер 7ми или 9ти, местное исполнение салона и двигателя заволжского моторного завода, который также входит в холдинг Solars.
В итоге сразу же были введены понятия комплектация, до этого неизвестные на УАЗе. Первоначально их было две: классик и комфорт. Затем добавилась третья: лимит. В минимальной комплектации УАЗ Патриот стоил 385 тыс. руб. В настоящий момент доступны 4 вида комплектации: Стандарт, Комфорт, Привилегия, Стиль.
Следует также отметить, что в производстве применялся ряд иностранных комплектующих и элементов, производимых на совместных предприятиях, в частности гидроусилитель рулевого управления итальянского производства, КПП Даймос, Сиденья Рекстон.
Затем последовала череда глобальных обновлений и доработок. На выставке МоторШоу 2006 году была показана перспективная модификация УАЗ Патриот, которую планировалось поставить на конвейер в 2009 году. Одно из самых примечательных решений была модернизированная задняя часть автомобиля в стиле Range Rover с открыванием двери в другую сторону ни как у серийных моделей (фотка на 4:05) да и модернизированный салон выглядел явно интересней, чем тот, который появился в обновлении 2012 года. За все время было очень много сделано доработок в технической части автомобиля, переход на импортные агрегаты и комплектующие. В июне 2010 года вышла укороченная версия УАЗ Патриот Спорт 3164. Колёсная база стала меньше на 360 мм, общая длина на 300мм, масса сократилась на 50кг. Радиус продольной проходимости увеличился на 56мм, радиус поворота уменьшился на 60 см. Сняли с производства автомобильв 2011 году.
Затем первого октября 2014 года завод анонсировал новую версию УАЗ Патриот с фейслифтенгом внешнего вида., а в 2016 году Патриот получил небольшие внешние изменения: новая решетка радиатора и эмблема увеличенного размера, а вот салон был полностью пересмотрен, был произведен вклад на комфорт.
Подведя итог всему вышесказанному, подчеркнем, что мы перечислили лишь часть тех модификаций, которые произошли с автомобилем УАЗ Патриот на протяжении всей истории его выпуска, однако их очень много. Учитывая даже только вышеприведенные факторы, можно сделать вывод о том, что создатели данной машины видят в своём творении большой потенциал, поэтому можно надеяться и ожидать, что в будущем она только улучшиться, став еще более удобной, современной и надежной машиной, так необходимой как Российским дорогам, так и дорогам в других труднопроходимых местностях.