Когда включается дополнительная помпа на уаз патриот
у меня дизель, плюс стоит 2 печки, помпа стоит на отдельной клавише, по опыту своему могу сказать если и вешать ее то только на максимальные обороты печки, а лучше на отдельную клавишу, за зиму включал доп.помпу раза 2-3 и то один раз чтобы попробовать как работает, если она и помогает то только когда обе печки на полную работают, и это на дизеле, на бинзинке я думаю она вообще нафиг не нужна.
Поддерживаю помпа нужна редко, посему лучше доп тумблер, ну у меня во всяком случае так трехпозиционник на доп печке: 1-просто печка и 2-печка с помпой
| Master Alex |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Master Alex |
| Найти ещё сообщения от Master Alex |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 455
всем спасибо, ставить не стал.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
У себя заменил радиатор кабины на н/о патрубки Ду-18 (выхода небыло), а радиатор салона казелевский воткнул оба радиатора соеденены последовательно (буханка) так вот без доп помпы в машине даже осенью как в вытрезвителе. похоже радиатор отопителя н/о имеет большее сопротивление потоку жижи. Доп помпу посадил на предохранитель и отдельный тумблер работает зае. Из плюсов из системы охлаждения при включенной помпе воздух выгоняет на раз два и стало ну очень жарко (не очень нравится)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.11.2008
Адрес: Иркутская область, г.Братск
Сообщений: 1,541
Сообщение от Темнила
У себя заменил радиатор кабины на н/о патрубки Ду-18 (выхода небыло), а радиатор салона казелевский воткнул оба радиатора соеденены последовательно (буханка) так вот без доп помпы в машине даже осенью как в вытрезвителе. похоже радиатор отопителя н/о имеет большее сопротивление потоку жижи. Доп помпу посадил на предохранитель и отдельный тумблер работает зае. Из плюсов из системы охлаждения при включенной помпе воздух выгоняет на раз два и стало ну очень жарко (не очень нравится)
последовательно это,с головы идет на переднею печку,с передней печки идет на салонную,с салонной в помпу?
плюс у нас стоит подогрев в разрыв солонная печка помпа правильно?
думаю прикупить помпу и поставить ее в разрыв где стоит подогрев,а подогрев всунуть в пробку блока и кран блока так посоветовали.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
Сообщение от Kolian138
последовательно это,с головы идет на переднею печку,с передней печки идет на салонную,с салонной в помпу?
плюс у нас стоит подогрев в разрыв солонная печка помпа правильно?
думаю прикупить помпу и поставить ее в разрыв где стоит подогрев,а подогрев всунуть в пробку блока и кран блока так посоветовали.
Почти так. С головы на переднюю печку до неё врезка на газовый редуктор с печки кабины на доп. помпу далее печка салона далее в помпу через тройник к нему же обратка газ.редуктора с дросселем Ду-6. Все шланги, радиатор салона, газ.редуктор Ду-16 кроме переднего там вход Ду-18.
Было бы рациональней помпу поставить перед радиатором кабины но там обычно сыро и грязно и я поставил его на корпус старого радиатора салона, этот корпус сейчас использую как дополнительный бардачёк.
Если интерестно могу фото сделать.
| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > |
Кнопка включения доп. помпы. Алгоритм работы.
Всем прювет!
Недавно читал на драйве как человек перепаивал что-то в электрике для доп помпы. У него она включалась совместно с каким-то положением вентилятора передней печки.
Я себе тоже приобрел кнопочку
А то непорядок. Разъем есть-а кнопки нет! Да еще и заглушка некрасивая, без картинок.
У моих печек алгоритм работы такой:
Переднюю хоть закрутись-доп помпа никогда не включается! Ни на каких режимах.
Включается доп помпа только при включении задней печки, но любую скорость.
Теперь при помощи кнопочки можно включить помпу не включая заднюю печку. С ней передняя дует чуть погорячее.
А еще на кнопке есть лампочка, которая загорается, когда включена помпа, хоть самой кнопкой, хоть клавишей задней печки. Т.е. когда дочка пинает ногой клавишу включения на задней печке-я по лампочке сразу это вижу, и не нужно потом гадать-а чего это в машине такая жарища?
Я только не понял-а какого хрена такая полезная кнопулька не ставится сразу на заводе? Проводка для нее есть, польза от нее тоже есть.
Включение доп.помпы отдельно от регулятора температуры
Мне, как и многим здесь (как оказалось) не понравилось в Патрах с 2012 г.в. то, что доп.помпа включается при среднем положении регулятора температуры. Доп.помпа у меня еще есть, но печка у меня одна. Поэтому работа доп.помпы мне нужна только в морозы ниже минус 10 ° С. А т.к. я всегда включаю печку сразу при запуске авто, чтобы салон и лобовое начинали прогреваться сразу и постепенно, то когда при этом работает доп.помпа, время прогрева увеличивается. Для меня это актуально, т.к. стоит ГБО. да и на старых Патрах доп.помпа включалась отдельной кнопкой. Решил, что мне нужно сделать также. Стал изучать способы это осуществить, о которых написано на данном ресурсе. Решил делать вот также: www.drive2.ru/l/452068879758262327/
Купил релюшку, колодку с контактами, три штекера «папа», кабель. Но т.к. я нихрена не понимаю в том, какой провод к каком контакту реле цеплять, то я как всегда, решил обратиться за помощью к Вове: spiridonich который меня постоянно выручает по автоэлектрике. Он мне объяснил, какой провод куда цеплять, но одновременно с этим предложил альтернативный способ исполнить задуманное мной. Способ более простой и менее громоздкий. Заключается он в перекоммутации проводки на штекере климатической установки. Вова скинул мне распиновку КУ. Согласно ней, надо откусить от штекера контакт 12, подающий питание на доп.помпу, и контакт 4, включающий режим МАХ. Решил так и сделать.
Снмиаем панель, отцепляем штекеры от кнопок (они у меня пронумерованы как домино, что не перепутать). Снимаем блок управления КУ, отцепляем два штекера. Находим контакт 12 — серый провод, контакт 4 — черно-желтый провод. Отрезаем их от штекера, остатки проводов на штекере изолируем, а другие два конца соединяем между собой и изолируем. Потом включаем зажигание и проверяем — всё функциклирует. Теперь доп.помпа работает при нажатии кнопки МАХ.
Вова, еще раз большое тебе спасибо за идею и схему КУ! 😉
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 25 600 км
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Как работает доп. насос ?
Кондиционеры, отопление и вентиляция, климат-контроль.
39 сообщений • Страница 1 из 1
МихаилЯкоби Сообщений: 18 Зарегистрирован: Пн янв 09, 2012 23:13 Откуда: Архангельск Онлайн статус: Не в сети
Как работает доп. насос ?
Сообщение МихаилЯкоби » Вт фев 07, 2012 22:15
Всем привет. Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки. спасибо.
Классная машина, жаль раньше не купил.
МихаилЯкоби
Слон87 Сообщений: 290 Зарегистрирован: Пн апр 05, 2010 21:03 Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Re: Как работает доп. насос ?
Сообщение Слон87 » Вт фев 07, 2012 22:37
МихаилЯкоби писал(а): Всем привет. Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки. спасибо.
не знаю как на 2008.а 2006 включается вместе с доп. отопителе и зависто от оборотов доп.отопителя.
Слон87
Макашев М.К. Сообщений: 2981 Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:32 Откуда: порт пяти морей Онлайн статус: Не в сети
Re: Как работает доп. насос ?
Сообщение Макашев М.К. » Вт фев 07, 2012 22:56
МихаилЯкоби писал(а): Всем привет. Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки. спасибо.
Скорость вращения у него не меняется — это акустический обман
Если есть доп.печка, то он включается при включении вентиляторов последней. У меня доп.печки нет (2008 год), но помимо разъёма, который валяется под ящиком между передними сидениями (вместе, кстати, с разъёмами на задние стеклоподъёмники), клавиша включения этого насоса выведена на центральную панель (третья слева). При закрытом кранике печки насос лучше не включать, ибо при плохо затянутых хомутах может сорвать шланги, идущие к печке.
В России, как известно, две известные проблемы. И если первую можно решить с помощью катков и асфальтоукладчиков, то с дорогами — всё ГОРАЗДО СЛОЖНЕЕ.
———————
Чтобы дважды не наступать на грабли, привяжите к ним топор.
Макашев М.К.
Слон87 Сообщений: 290 Зарегистрирован: Пн апр 05, 2010 21:03 Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети
Re: Как работает доп. насос ?
Сообщение Слон87 » Вт фев 07, 2012 23:01
Макашев М.К. писал(а):
МихаилЯкоби писал(а): Всем привет. Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки. спасибо.
Скорость вращения у него не меняется — это акустический обман
Если есть доп.печка, то он включается при включении вентиляторов последней. У меня доп.печки нет (2008 год), но помимо разъёма, который валяется под ящиком между передними сидениями (вместе, кстати, с разъёмами на задние стеклоподъёмники), клавиша включения этого насоса выведена на центральную панель (третья слева). При закрытом кранике печки насос лучше не включать, ибо при плохо затянутых хомутах может сорвать шланги, идущие к печке.
2006 доп печа включается на панели где обогрев заднего стекла, и обороты у помпы разные сответстуют оборотам отопителя. включается двумя кнопками -высокие обороты !