Что такое lock в автомобиле kia

кнопка LOCK

кто юзал или начитанный, как работает? как не сломать? какое распределение? диагональ как пройти? полезное кто что знает?
вроде должна сама отключаться при 40км/ч чтоб электромуфта не перегрелась, но я чет не пробовал.

28 мая 2013 Метки: другое
Поделиться:

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Sportage, 2014

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2013

Комментарии 6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Автосервис, аргонодуговая сварка, изготовление выхлопных систем, турбокитов и тд.

Диагональное вывешивание, это история не для «электронных» переключалок.
Слышал такую теорию и разговоры на практике, что с «электронными» штуковинами, если где то встрял, то уже с заблокированными передним и задним мостом, одновременно надо плавно: нажимать на газ и плавно отпускать томроз(те 2 педали одновременно) это притормозит буксующие колеса и передаст крутящий момент на те, что стоят.

У меня на Линке постоянный полный привод, я в горку градусов 40, на утрамбованном сухом песке, 1 заднее колесо засадил…да, да постоянный полный привод, а одно колесо шлифует и все…умничать не стал отъехал назад и проехал рядом. При этом кода шлифовало колесо, я на плавно жал на тормоз и почувствовал некий толчок вперед(те что то, где то заблокировалось=)))

Лучше эти кнопки вообще не трогать, если круто сядешь ни какие кнопки не помогут всё равно за трактором идти:), а по лёгкому бездорожью электроника оч хорошо помогает, я пробовал отключать в сугробах зарываешься, в горку по гололёду тоже не чё хорошего, из всего этого ряда кнопок реально работает помощник при спуске, зимой оч часто пользовался.

Блокировка работает до скорости 40 км/ч, отключается автоматически. При нажатой кнопке — распределение между осями 50/50.

Что касается диагонального вывешивания: в Спортике блокировку межосевого дифференциала имитирует ESP.
То есть если у тебя диагональное вывешивание, то ESP не надо отключать, она поможет. Но надо учитывать, что это всё же псевдо-блокировка и особо заезжать в грязи и эксперементировать не надо. Я несколько раз пробовал, при небольшом диагональном вывешивание — все нормально. Но вот если отключишь ESP, то ничего не получится, будешь буксовать и стоять на одном месте.
Пробовал как-то без ESP заехать в гараж. Уперся… и буксовал… потом включил ESP и машина чуть задумалась и заехала в гараж. Еще резина важна.

В Спортике стоит гидравлическая муфта с электронным управлением, она менее склонна к перегревам, чем сухая муфта. По крайней мере, я не слышал, что во время тестов, которые я изучал, она перегревалась. Но если перегреется, отключится автоматически.

Что такое lock в автомобиле kia

99BP733 » 11 май 2012, 17:18

для чего служит кнопка » lock «? ( для включения или отключения полного привода ? ) и влияет ли эта функция на расход топлива ?

машина KIA sorento R 2011 / AWD

Последний раз редактировалось 99BP733 12 май 2012, 08:02, всего редактировалось 1 раз.

99BP733 &nbsp Сообщения: 4 Зарегистрирован: 09 апр 2012, 12:01 Откуда: Baku Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Anar Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2011

Re: кнопка Lock

ramz1973 » 11 май 2012, 20:41

Полный привод у тебя автоматически включается при пробуксовывании. А это кнопка блокирование межосевого дифферинциала.При привышении скорости более 40 км автоматически отключается,когда скорость станет меньше 40км снова включается.

ramz1973 &nbsp Сообщения: 71 Зарегистрирован: 01 май 2012, 12:25 Откуда: ЯНАО,Губкинский Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Рамзиль Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT Год выпуска: 2010 Доп. информация: серебристый,комплектация люкс

Re: кнопка Lock

lex25 » 11 май 2012, 22:28

нету у нас блокировки дифера эта кнопка подключает задний привод, и вообще машина у вас какая?

lex25 &nbsp Сообщения: 921 Зарегистрирован: 28 фев 2011, 22:41 Откуда: самара Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2003

Re: кнопка Lock

99BP733 » 12 май 2012, 05:11

kia sorento 2011
AWD

Re: кнопка Lock

99BP733
2.5TD (170 л/с), TOD, AT
Год выпуска: 2011
Хде купил такой?

Виктор Ишимский &nbsp Сообщения: 2963 Зарегистрирован: 31 окт 2010, 05:13 Откуда: KZ Благодарил (а): 9 раз. Поблагодарили: 27 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT Год выпуска: 2010 Доп. информация: Черная красавица (Цвет:Черный уголь(для шахтёров и не только))
Пружины Штатные Амортизаторы зад FENOX перед BILSTEIN B6

Re: кнопка Lock

99BP733 » 12 май 2012, 08:01

Виктор Ишимский писал(а): 99BP733
2.5TD (170 л/с), TOD, AT
Год выпуска: 2011
Хде купил такой?

Re: кнопка Lock

2.5TD (170 л/с), TOD, AT 2011 г.в до сих пор выпускают?

Сообщений: 7 • Страница 1 из 1

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Список форумов
Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 3 часа

Что происходит с трансмиссией при нажатии WD LOCK?

По умолчанию никакой информации. Но ты можешь почувствовать включение полного привода легким толчком взад, если машина на разгоне, или выравниванием траектории движения, если машина в заносе.Только тебе это ни к чему, система делает свое дело, обеспечивая безопасность поездки и (даже) исправляя последствия неправильных действий водителя. Лампа на приборке будет светиться только при включении кнопки,т.е. принудительном включении и ТОЛЬКО для того, чтобы ты не забыл его выключить (полный привод) после того, как ты выберешься из гов_н! По достижении 40км\ч. на хорошей дороге он, конечно автоматически отключится, но. ты же можешь ехать и ниже 40, но по сухому асфальту, забыв про полный привод,а при нажатой кнопке и ниже 40 полный привод включится снова — а это не есть хорошо для раздаточной коробки и дифференциалов переднего и заднего приводов! Повторяю — лишний раз и без крайней нужды эту кнопку не надо трогать! Блок управления полным приводом ЛУЧШЕ знает когда его надо включить-выключить и сделает это САМ и В НУЖНОЕ ВРЕМЯ ! Привыкай к хорошему!

Санёк1975

Член КИА клуба

в клубе с 02.03.2011 сообщений: 362 48

Не надо забывать ещё что на некоторых моделях (в зависимости от комплектации) устанавливаются различные системы ( и не мало)! Например АБС, противобуксовочная система, система курсовой устойчивости и мн. др.Некоторые объединены в одну — две системы. В результате — при пробуксовке (или же «юзе») одного из колес эти системы,соответственно, растормозят (или ЗАтормозят) это колесо, давая возможность колесу (у которого лучше сцепление с поверхностью) «тянуть» авто по бездорожью, равно как на переднем приводе , так же и на заднем приводе, также и на полном приводе! Получается своего рода блокировка полуосей (дифференциалов) или же легкая пародия на неё! При отсутствии в авто этих систем и блокировки дифференциалов (полуосей) достаточно «вывесить» машину на два диагонально расположенных колеса и ты приехал — даже на полном приводе два вывешенных колеса будут беспомощно вращаться в воздухе, а машина будет стоять на месте.

Читать:

Как на телефоне сделать мини проигрыватель

Полностью согласен.Нынешней весной как-то поехал на рыбалку,на дороге «мыло»,долго плелся за «уазиком»-не мог обогнать,появился «корманчик» и я топнул с выворачиванием руля влево.Чувствую «корма» начинает меня обгонять,потом что-то не то счелкнуло,не то хруснуло и. меня выравняло на дороге(краем глаза заметил моргнула какая-то желтая лампочка) всё это произошло за какие-то доли сек.Я даже испугаться не успел(кореш правда в сиденье схатился).При разборе «полета» оказалось-сработала система TCS-классная штука,на себе испытана

Sportage II,4WD, чипанутый CRDI от Bruce Willis ,АКПП,2006

Алекс74

Новичок

в клубе с 12.07.2010 сообщений: 318 40

И кнопка включения полного привода на приборке включена не была, верно ? Машина сама сделала «КАК НАДа» !
А «щелкнула» муфта включения полного привода. На приборке мелькнула лампа системы курсовой устойчивости — сигнализируя, что она свою работу делает. Бывают случаи, когда у ОПЫТНЫХ водителей системы безопасности и контроля автомобиля ему откровенно мешают, потому как мозг, руки и ноги такого водителя работают на подсознании и он на шаг (а то и два) вперед предвидит дальнейшее поведение авто и или предотвратит это действо, или, наоборот — поможет ему ( в зависимости от ситуации)! Но. повторяю, это ТОЛЬКО ОПЫТНЫЕ водители умеют и ТОЛЬКО в критической ситуации! И делают это на подсознании, а не сознательно (что редко), т.е. автоматом. Электроника в таких случаях ещё не успевает сработать, ведь она действует «по факту», не предвидя вперед даже на долю секунды. И ещё: никому не советую считать себя таким опытным, не льстите себе! Пусть не будет у вас таких ситуаций, а машина (в соответствующей комплектации) сама сообразит что надо и что не надо делать! Всё это — только один из главных пунктов, чем отличаются машины подороже от машин подешевле. Экономим на своей безопасности (и не только своей), надежности,уверенности. Такие вот дела, мужуки !

Санёк1975

Член КИА клуба

в клубе с 02.03.2011 сообщений: 362 48

Есессено, зачем на трассе полный привод включать
Sportage II,4WD, чипанутый CRDI от Bruce Willis ,АКПП,2006

_Andrew_

Новичок

в клубе с 16.10.2011 сообщений: 7

А автоматическое подключение тоже до 40 км/ч ?

А автоматическое подключение заднего моста тоже до 40 км/ч ? Т.е. выше 40-ка скользишь не скользишь — едешь гарантированно только с передним приводом?

MSanya

Новичок

в клубе с 28.10.2011 сообщений: 5 1

. Муфта включения заднего привода — автоматическая! Это и в инструкции написано. Посредством датчиков вращения колес отслеживает пробуксовку любого колеса и автоматом подключает задний привод! Если отслеживается скольжение любого колеса (юз) — срабатывает АБС и система курсовой устойчивости ( в зависимости от комплектации авто) и, опять же полный привод. Кнопка на приборке для принудительного включения полного привода. Например ты встал в глубоком снегу или грязи и чтобы легче было тронуться — включаешь принудиловку. Которая, кстати, отключится по достижении скорости 40км/ч., но лампочка на щитке будет гореть, чтобы выключил. К чести этой модели Спортика будет сказано. что включает полный привод он МГНОВЕННО, потому и по гололеду он идет как по рельсам (на шипах) и по глубокому снегу или грязи лезет как танк без принудительного включения полного привода (включает сам в случае необходимости! Кстати, этой кнопкой я ещё не пользовался, а по снегу лазил выше бампера, прошлую зиму. В некоторых случаях на бездорожье идет даже лучше без принудиловки, как утверждают многие. Так что не надо этой кнопкой лишний раз баловаться. он лучше знает когда и что надо подключить. .

Согласен полностью. Но я опыта еще только набираюсь, у меня первый зимний сезон на этой машине. И хотелось бы добавить впечатлений.
Я делал следующее. Быстрый разгон с места по рыхлому снегу. Так вот если работает режим 4WD AUTO, то подключение полного привода (блокирование муфты) чувствуется пинками сзади. Машина, конечно, разгоняется и при этом не сильно буксует. Но, видимо, эта блокировка муфты отключается автоматически сразу же, как перестают буксовать передние колеса. Т.е. полное время автоматического включения муфты очень короткое. Дальше давим на гашетку, что опять приводит к пробуксовке одного из передних колес. Опять чувствуешь пинок сзади при повторном включении полного привода. И так далее, пока не наберешь скорость 40 км/час, предположим. Т.е. работа автоматического полного привода приводит в данной ситуации к разгону с рывками. Ну по ощущениям так получается.
Если же такой разгон выполнять в режиме 4WD LOCK, то никаких рывков не наблюдается. Разгон ровный. Поэтому, если двигаться по заснеженной дороге, то может быть лучше включать этот LOCK. Типа, меньше рывков — меньше нагрузок на трансмиссию.
Ну это для понятия — чем отличается режим LOCK от режима AUTO. Т.е. если состояние дороги, где собираешься проехать, предполагает частое срывание колес в букс, то проще вручную блокировать муфту и так двигаться. Понятно, что скорость в таких условиях как раз 40-50 км/час будет максимум.

Что такое lock в автомобиле kia

Мне так кажется , что это принудительное включение полного привода, могу ошибаться.
Но чтобы такой вопрос задавать вы бы указали авто, мотор, модификацию и тд

__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Клубная карта — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Клубная карта и её возможности — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Клубные рамки для номера + наклейка логотип клуба — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Аукцион клубных карт с красивыми номерами — [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Меню пользователя SSSNAKE

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для SSSNAKE

Посетить домашнюю страницу SSSNAKE

Найти ещё сообщения от SSSNAKE

кнопка LOCK

KIA Sportage 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Sportage, 2014

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2013

Kia Sportage, 2013

Комментарии 6

Что такое lock в автомобиле kia

Re: кнопка Lock

Re: кнопка Lock

Re: кнопка Lock

Re: кнопка Lock

Re: кнопка Lock

Re: кнопка Lock

Кто сейчас на конференции

Что происходит с трансмиссией при нажатии WD LOCK?

Санёк1975

Член КИА клуба

Алекс74

Новичок

Санёк1975

Член КИА клуба

_Andrew_

Новичок

MSanya

Новичок

Что такое lock в автомобиле kia

Похожие записи