Сумашедший вентилятор или замена температурного датчика
Вся эта не совсем приятная история началась около трех дней назад. Все было как обычно — приятное апрельское утро, солнце, тепло, малое количество пробок и путь на работу. Ехал как обычно, думал о насущном, ничто не предвещало проблем, все показания приборов были в норме.
Доехал, припарковался, дрыгатель не заглушил, вышел выкинуть мусор. Внимание привлек крутящийся на всю мощь вентилятор радиатора. Крутился так, что казалось машина вот-вот взлетит. Сразу заглушил космолет. Вентилятор продолжал крутиться на тех же оборотах.
Инстинктивная мысль — заглушить\завести двиг. Стал заводить — загорелась контрольная лампа перегрева двига на панели приборов. Педальный тест выявил ошибку 011517. Экстренно все заглушил и с надеждой, что все обойдется, пошел шерстить инет.
Поиск надолго не затянулся, проблема достаточно распространенная среди астроводов. Причина — вышедший из строя датчик температуры охлаждающей жидкости на термостате (еще один температурный датчик есть на радиаторе, в некоторых случаях проблема может быть и с ним). Плюс в тестовом режиме БК температура двига четко 73 градуса и не меняется ни в какую сторону.
Обратная дорога домой с такой поломкой внушила полное впечатление, что я лечу на боинге — гул и вой под капотом и фиг знает какая температура двигателя. Плюс мозги начали подтупливать, видимо неправильно корректировалась смесь — плавающие обороты, затупы при наборе газа, спадшая прыть.
Датчик сразу же был заказан. Код детали 63 38 045. Стоимость порядка 500-600 рублей. Заказал на экзисте. Сроки доставки оригинала показались завышенными, закал Febi (код 37083). Один фиг вместо обещанных 1-2 дня, ждал все 4. Бог с ним, на метро тоже полезно поездить)))
Пришел датчик. Как говорится виновник торжества.
Судя по рекомендациям астраклуба замена не представляла ничего из себя сложного. Как бы не так…
Находится эта хрень на задней стороне термостата и подобраться туда без проблем — невозможно. Куча патрубков и жгутов. В итоге скинул аккум и его площадку — стало намного удобнее.
Алгоритм следующий:
1. Сперва снимаем аккум и его площадку (это я понял уже потом). На горячую лучше не работать.
2. Снимаем фишку с датчика. Аккуратнее, можно обломить пластик на самом датчике и на фишке. Без фанатизма. Уводим провод в сторону.
3. Вытягиваем вверх стопорную пружину-клипсу. Пальцами практическо невозможно, использовал отвертку (возможно зря). ВНИМАНИЕ! Держать ее крепко — выскакивает резко вверх и улетает вниз на коробку, в итоге доставать ее оттуда крайне проблематично. Сдуру зачем-то открыл горловину расширительного бачка и после выскакивания пружины, вывалился сам датчик и с ним где-то грамм 800 антифриза. Бачек осушился полностью, весь коробас в антифризе. Минут 30 думал как достать пружину — магнита под рукой не было, места крайне мало. На помощь пришла жена — тонкие женские чистые пальчики все-таки смогли извлечь пружину из бездны коробаса )))
4. Вставляем новый датчик, плотно, до упора. Вставляем сверху пружину до упора. Цепляем фишку.
До одури было обидно, что из-за хернюшки в 500 рублей — столько возни и столько проблем. Изматерился изрядно. В голове утишительные мысли — сейчас заведусь и все будет ок. Хрен там!
Карлсон как крутился, так и крутится. Ошибка как была, так и есть. Пичалька…
Сразу подумал про второй датчик, про сдохший термостат и про чертову мать.
На дурака скинул аккум на 10 мин в надежде, что ошибка пропадет каким-нить неведомым образом. Завелся…карлсон естессно закрутился…ну и думаю хрен с ним, пусть покрутится…через секунд 30…все встало на круги своя, вентилятор остановился, БК начал показывать реальную температуру, датчик заработал, проблема решена…Слава богу!
Старый датчик естессно весь в дерьме. Надумал промыть систему охлаждения. Плюс ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена прокладок маслоохладителя — в бачке масляный налет. Замена просто срочная! Как и промывка!
Надеюсь кому-нибудь будет полезен мини отчет по небольшому и быстрому ремонту, если четко знать, как действовать ) а если впервые — запаситесь терпением! Всем мир! )
PS
По злой иронии видимо и от злобы к конструкторам Опель — отклеился зеркальный элемент левого зеркала…твою же мать!
Датчики температуры охлаждающей жидкости Опель Астра
Для замены датчика температуры охлаждающей жидкости, установленного в нижней части правого бачка радиатора системы охлаждения, вам потребуется ключ «на 21».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Полезный совет.
При замене датчика охлаждающую жидкость можно и не сливать, а после снятия датчика заглушить отверстие пальцем или пробкой – потеря охлаждающей жидкости будет минимальной.
3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости…
4….и отсоедините колодку от датчика.
5. Ослабьте затяжку датчика ключом…
6….и выверните его из отверстия бачка радиатора.
Обратите внимание: датчик уплотнен фигурным медным кольцом. При каждом снятии датчика заменяйте кольцо новым.
7. Остудите датчик до температуры окружающего воздуха. Подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика и измерьте его сопротивление. Измерьте термометром текущую температуру воздуха и сравните полученные значения с данными табл. 10.5. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
8. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальные значения сопротивления при различных значениях температуры указаны в табл. 10.5.
9. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
10. Вверните датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 12 Н·м.
11. Подсоедините к датчику колодку жгута проводов.
12. Залейте охлаждающую жидкость.
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на модуле термостата, представляет собой неразборный узел с крышкой термостата. При выходе из строя датчика заменяют крышку или термостат в сборе с крышкой в зависимости от конструкции термостата конкретной модели двигателя (см. Снятие и установка термостата).
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости.
Всем привет. Ранее уже описывал проблему с плохим пуском двигателя после простоя. Машина заводилась с 3, а то и с 4 раза. www.drive2.ru/l/609767434…age=0#a609806467146466232
Проблему решил. Как и думал, проблема была с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Он показывал температуру на 13 градусов выше, чем была температура на улице. И из-за этого готовилась неправильно топливная смесь, и запуск с первого раза не удавался.
После замены датчика, температуру показывает правильно, на улице +2, датчик показывает +1. И вот долгожданный запуск с первого раза. Может кому будет полезная данная статья.
Замена не сложная. Все делал на холодную. Открыл расширительный бачек, чтобы спустить давление если оно есть, закрыл бачек назад. Отсоединил клему с датчика, вытащил стопорное кольцо пассатижами, вытащил сам датчик. Вытекло немного антифриза, грамм 50 +-. И все собрал назад. Думал сложно будет засунуть кольцо назад, но нет, получилось с первого раза. На первый взгляд кажется, что датчик как-то не плотно сидит, но после запуска двигателя он сел плотнее. Ничего не течёт, все хорошо.
Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 109 000 км
Запчасти
Датчик, температура охлаждающей жидкости
Как заменить датчик температуры в Опель Астра?
Детектор измерения температурного уровня вне салона автомобиля необходим для поддержания комфортного климата при поездке.
Датчик температуры для Опель Астра
В Опель Астра датчик температуры находится между радиатором и бамперной решеткой, при желании его можно увидеть, заглянув сквозь ячейки решетки.
Как распознать поломку данного датчика?
Всегда существует несколько нюансов по которым можно определить неисправность того или иного прибора. В данном случае, признаки могут быть такими:
- наличие кода ошибки на экране бортового компьютера;
- несовпадение показываемых данных с фактическими (отображение минусовой температуры летом, либо просто расхождение градусов в десять);
- сбои в работе кондиционирования (например, в салоне упорно поддерживается прохладный климат, даже если на улице достаточно свежо).
В любом случае, стоит уделять больше внимания стрелке измерительной шкалы, подключенной к детектору (либо показаниям дисплея в случае Astra G), чтобы оперативно выявить и устранить неисправность.
Заменить детектор, расположенный в столь доступном месте, не составит труда, да и не настолько это жизненно важный элемент системы автомобиля. Некоторые системы без него, возможно, не будут работать, к примеру, зимний автопрогрев. Но им не все автовладельцы пользуются, даже если такая функция в машине присутствует.
Куда более важным детектором является датчик температуры охлаждающей жидкости.
ДТОЖ
У Опель Астра датчик температуры охлаждающей жидкости исполняет те же функции, что и у любой другой модели данного производителя — Опель Антара, Опель Корса, Опель Астра H или G – независимо от модели, детектор ОЖ измеряет температуру охлаждающей жидкости.
Данный прибор помогает поддерживать необходимый температурный уровень двигателя, а также предохраняет его части от коррозии и засора.
Признаки неисправности ДТОЖ в Астра G:
- затрудненный запуск движка, сбои в работе на холостом ходу, а также сложность в остановке;
- постоянная работа вентиляторов, либо обратная ситуация — при нагреве вентиляция не запускается, что приводит к закипанию;
- перерасход горючего, связанный с неверным уровнем обогащения горючей смеси.
У Опель Астра Н детектор расположен в нижней части радиаторного бачка, справа.
У Опель Омега — под модулем зажигания.
У Опель Вектра А — на впускном коллекторе.
Тарас Каленюк
Независимо от места, в котором расположен термодатчик, должно быть соблюдено одно условие — он должен напрямую соприкасаться с охлаждающей жидкостью. Будь то Opel Astra J или G – если детектор не касается измеряемой среды, снятые данные будут неверными, ведь он будет показывать температуру окружающего воздуха, а не степень нагрева ОЖ.
Читайте также: Где применяется комбинированный датчик движения?
Замена ДТОЖ Опель Омега Б
Первое, на что стоит обратить внимание при ремонте системы охлаждения авто модели Б — это безопасность при замене. Необходимо заглушить мотор и полностью его остудить. Рабочие температуры двигателя высоки и обзавестись парой ожогов при ремонте «на горячую» – это пара пустяков.
Прежде чем менять сам детектор, необходимо проверить уровень и качество ОЖ опеля, а также целостность проводки и контактов.
В Омеге Б ДТОЖ располагается у впускного коллектора, возле термостата.
Дождавшись полного остывания двигателя, снимите кожух радиатора, отключите измеритель, демонтируйте ДТОЖ. На его место необходимо установить новый и собрать все детали в обратном порядке.
После этого необходимо залить ОЖ в систему охлаждения Опель Омега Б и запустить движок, чтобы проверить исправность установленной детали.
Рекомендуем купить
Итог
Если вдруг обнаружилось, что неисправен датчик температуры Opel Astra H, G или Омега Б, необходимо как можно скорее принять меры по устранению неисправности, дабы избежать дальнейших поломок системы, что может привести к гораздо большим затратам денег и времени.
датчик температуры в Опель Астра
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (5.101.157.181) violates this restriction.
Тарас Каленюк
Рейтинг автора
Автор статьи
Тарас Каленюк
Написано статей
Как заменить датчик температуры в Опель Астра?
Оцените статью:
Комментарии
31.08.2019 — 16:53
Постоянно работает вентилятор кондиционера, не показывает температуру, как устранить
31.08.2019 — 16:55
Постоянно работает вентилятор кондиционера, не показывает температуру, как устранить …опел астра G 2000год 1.6
28.10.2019 — 14:13
Такая неисправность часто встречается, причем у многих модель Опеля. Деталь не крайне важная, починить будет проблематично. Как раз постоянная работа вентилятора и является одной из нескольких причин отказа работы. Советую вам просто заменить датчик.
04.12.2021 — 03:07
Доброго вам вечера,помогите найти ДРВВ показало ошибку а опыта мало не могу найти эго астра gседан 1,4 z14xer
28.12.2021 — 14:31
Здравствуйте, ДРВВ в автомобиле указанной Вами марки находится между фильтром и двигателем. Если Вам не удается исправить ошибку, стоит обратиться за консультацией к специалистам в автосервис или к официальному дилеру.
18.06.2022 — 23:48
Доброй ночи. А У ОПЕЛЯ АСТРА G 1998 Г. Где находится датчик температуры двигателя? У авто горит чек и при температуре выше 90 градусов не срабатывает вентилятор.
23.06.2022 — 12:37
Здравствуйте. Сигнальная лампа горит , возможно, по той причине, что есть неисправность в цепи датчика положения коленвала, в таком случае ЭБУ передает в память коды ошибок и включает лампу на панели. По расположению датчика температуры движка:
В опеле астра G датчик температуры двигателя расположен в блоке цилиндров (в задней части) внутри самого двигателя на заднем сальнике коленчатого вала, имеющего уникальную конструкцию (ориентир – задняя шейка коленчатого вала). Найти колодку жгутов датчика можно за стартером, в задней части блока цилиндров движка. Чтобы добраться туда, Вам потребуется ключ-шестигранник на четыре. Рекомендуемая последовательность действий:
1. Отсоединить «минус» аккумуляторной батареи.
2. Сжать фиксатор колодки проводного жгута датчика температуры.
3. Отсоединить жгут от колодки.
4. Извлечь соединительную колодку из специального держателя, который есть на двигателе, и вывернуть крепежный болт, которым жгут проводов крепится к блоку цилиндров.
Если снимается коробка передач, то нужно снять стартер. Автомобиль с механической коробкой снимается сцеплением.
Далее необходимо вывернуть болт, которым датчик крепится к заднему сальнику коленвала, отсоединить от него датчик, снять и извлечь уплотнитель соединительной колодки датчика из стенки блока цилиндров.
Установка деталей после всех работ выполняется в обратном порядке.
Обратите внимание на маркировку, нанесенную на датчик – Вам нужен точно такой же.
Выполнить эти работы можно самостоятельно, если имеется опыт взаимодействия с устройством авто, а можно обратиться в сервис к профессионалам.
19.10.2023 — 14:37
Прослушал сколько стоит Термостат, ахнул. Где это такие цены Вы нашли у спекулянтов чтоли. Его цена 2500тр. 2157тр. ������