Какую об програму скачать на ваз 2110

Программы для ELM327 Android

Если Вы столкнулись с проблемой: Где скачать программу для адаптера ELM 327 под Android? То мы поможем Вам с решением данной проблемы.

На нашем сайте Вы сможете найти информацию о том, какую программу ELM327 для Android нужно скачать, а в ближайшее время на нашем сайте появится собственный раздел, где Вы без регистрации, абсолютно бесплатно сможете скачать программы для адаптера ELM 327.

Итак, если в Вашем распоряжении имеется планшетный ПК или смартфон на базе операционной системы Android, то для полноценной диагностики автомобиля при помощи диагностического адаптера ELM 327 Вам следует использовать всего несколько программ.

Наиболее распространенной и функциональной программой для ELM 327 Android является Torque

Программа отлично работает с bluetooth моделями elm327 и может служить полной альтернативой бортовому компьютеру. Программа перекрывает все базовые потребности пользователя и даже предлагает чуть больше. Сохраняйте маршруты своих поездок с показаниями всех датчиков и расходов. Проводите тесты исполнительных устройств. Считывайте и удаляйте ошибки из ЭБУ Вашего автомобиля. Все это Вы сможете с программой Torque для андройд. Программа имеет дружественный русский интерфейс в котором сможет разобрать даже человек слабо знакомый с техникой. Плюс ко всему разработчик не стоит на месте и постоянно выпускает различные дополнения и плагины для работы с отдельными марками автомобилей.

Второй по популярности программой для адаптера ELM 327 for Android является DashCommand.

Данная программа по функциям несколько уступает вышеописанной программе. В программе для elm327 DashCommand официально нет русского языка, но основные функции по отображению показаний параметров датчиков автомобиля, а так же производство диагностики и стирания ошибок из ЭБУ автомобиля, представленная программа с легкостью выполняет.

Скачать программу ELM 327 DashCommand можно здесь: DashCommand

Так же рекомендуем Вам обратить внимание к развивающейся программе для elm327 под названием OBD Авто Доктор

Представленная программа для elm327 имеет дружественный русский интерфейс. Работает под управлением OC Android и имеет на своем борту весь перечень функций которые могут понадобиться автолюбителю при диагностике автомобиля на телефоне с ОС Android адаптером elm327

Краткий перечень возможностей приложения OBD Авто Доктор:

— Возможность считывания ошибок и их расшифровка (DTC память)

— Удаление ошибок из ЭБУ (потушить лампочку MIL – Check Engine), а также других сохраняемых параметров автомобиля

— Функция считывания параметров автомобиля в режиме реального времени:

— Долгосрочный расход топлива

— Положение дроссельной заслонки

— Температура охлаждающей жидкости

— Состояние топливной системы

— Температура всасываемого воздуха

— Абсолютное давление воздуха

— Скорость движения автомобиля

— Массовый расход воздуха

— Лямбда-зонд (коррекция режима двигателя)

Так же количество считываемых параметров может быть гораздо больше в зависимости от диагностируемой автомашины.

Скачать программу OBD Авто Доктор можно здесь

Для владельцев автомобилей марки VAG появилось отличное прилложение под названием CARISTA позволит Вам полноценно диагностировать и кодировать Ваш автомобиль прямо через Ваше мобильное устройство.

Более подробно о программе можно почитать здесь Carista подробнее

Для владельцев автомобилей Nissan работающих по старому протоколу Nissan Consult вышла отличная программа позволяющая работать с данными автомобилями которые еще не поддерживают стандарт OBD 2

EconTool ELM327 for Nissan — программа для работы с автомобилями Nissan по родному протоколу, узнать больше о возможностях программы и скачать EconTool ELM327 for Nissan можно здесь (подробнее)

Программа CVTz50 для диагностики вариатора на автомобилях Ниссан и не только подробнее

Если Вы владелец отечественного автомобиля, то Вам знакома проблема подключения ЭБУ Вашего автомобиля через elm327 Bluetooth. Благодаря последним разработкам наших соотечественников, мы получили мобильную версию хорошо известной программы OpenDiag под android.

Разработчиками заявлена поддержка основных блоков ВАЗ, что позволяет проводить полноценную диагностику Вашего автомобиля прямо через телефон.(обязательное требование к программе, использование адаптера с версией прошивки 1.5.

Скачать программу OpenDiag Mobile можно здесь

Если же Вы владелец марки Toyota или Lexus то Вам по душе придется новая программа ELMScan Toyota которая поможет Вам полноценно проводить диагностику автомобилей данной марки американского, европейского и японского рынка при помощи планшета или Вашего мобильного телефона (обязательное требование к программе, использование адаптера с версией прошивки 1.5.) подробнее

В заключении данной статьи хотелось бы так же отметить программу для elm327 под Android под названием ХобДрайв.

Представленная программа имеет внешне объемный функционал с русским интерфейсом, но к сожалению полноценно оценить возможности данной программы в бесплатной версии Вы не сможете. Программа платная и лицензия позволяет диагностировать лишь одно авто. Из плюсов можно отметить поддержку русских автомобилей список ЭБУ которых постоянно обновляется.

Скачать программу для elm327 ХобДрайв можно здесь

Какую из этих программ выбрать решать только Вам, любая из представленных программ для ELM 327 позволит Вам произвести полноценную диагностику Вашего автомобиля. Погасить лампочку «CheckEngine» на приборной панели Вашего автомобиля, а так же подскажет параметры Вашего авто в режиме реального времени. Какую программу для Elm 327 скачать и установить выбирать только Вам.

В случае если Вы приобрели USB версию адаптера ELM 327 и хотите использовать ELM 327 USB с Вашим планшетом на Android посредством USB хоста. Для корректной работы адаптера на Вашем планшете, Вам необходимо скачать драйвер для ELM327 USB под Android и установить его на свой планшет.

Программы для диагностики машин ВАЗа и Лада для ПК

При возникновении проблем с автомобилем ВАЗ или Лада можно обнаружить незначительные поломки двигателя и другого оборудования самостоятельно. Для этого нужно воспользоваться специальными утилитами на ПК для диагностики машин.

OpenDiag

OpenDiag ( вот ссылка для скачивания ) — программа для диагностики автомобилей ВАЗ и Лада, с помощью которой можно проверить электронные блоки машин. Для поиска неполадок используется специальный диагностический адаптер. Программа может автоматически определить комплектацию автомобиля, дополнительного оборудования и блоков на шине.

После запуска программы необходимо выбрать тип адаптера на автомобиле: K-Line, ELM327 или J2534.

В главном окне утилиты OpenDiag нужно перейти в раздел «Выбор блока». Здесь выберите один из доступных двигателей для диагностики. Доступные модели разделены по странам и маркам производителей.

В интерфейсе приложения можно активировать функцию автоматического определения комплектации. Также есть функция определения дополнительного оборудования и блоков на шине. После установки основных параметров утилита предоставит подробную информацию об автомобиле.

Преимущества программы OpenDiag:

• автоматическое определение оборудования автомобиля;
• большой каталог блоков автомобилей ВАЗ и Лада;
• возможность сохранения логов диагностики в отдельном файле;
• определение заводских номеров дополнительного оборудования автомобилей.

• нет функции для оценки состояния L-зонда;
• нельзя посмотреть количество оборотов двигателя.

Программа OpenDiagFree распространяется бесплатно, интерфейс выполнен на русском языке.

My Tester VAZ

My Tester VAZ — приложение для диагностики автомобилей ВАЗ. Программа дает возможность найти ошибки и неполадки в работе транспортного средства. Диагностика основных параметров автомобиля выполняется в автоматическом режиме.

Чтобы запустить диагностику автомобиля ВАЗ, перейдите в раздел меню «Начать тестирование» и нажмите «Start».

Откроется новое окно, в котором отображаются основные параметры двигателя автомобиля — температура охлаждения, впрыск, количество оборотов, расход воздуха и топлива, скорость, детонация.

Можно запустить инструмент проверки состояния L-зонда, который используется в качестве датчика измерения состава выхлопных газов. В разделе «Комплектация» отобразится комплектация автомобиля. В строке «Check Engine» будут показаны все найденные программой ошибки в работе двигателя.

Преимущества программы My Tester VAZ:

• определение ошибок в работе двигателя;
• возможность оценки текущего состояния лямбда зонда (L-зонд);
• отображение основных параметров двигателя автомобиля ВАЗ;
• возможность сохранения отчета в отдельном файле.

• нет функции для автоматического определения автоматического оборудования автомобиля;
• нельзя построить график основных параметров работы двигателя.

Приложение My Tester VAZ поддерживает русский язык и доступно для скачивания бесплатно.

DiagnozNK

DiagnozNK — ПО для диагностики автомобилей ВАЗ. Для оценки текущего состояния машины используется адаптер K-Line, есть возможность просмотра лога в отдельном окне и сохранения отчета в текстовом файле. В программе доступна функция установки скорости порта и установки интервала между запросами во время диагностики.

Чтобы начать работу с приложением DiagnozNK, нужно перейти в последнюю вкладку интерфейса. Здесь можно построить графики основных параметров работы двигателя автомобиля. Для этого отметьте галочкой любой из доступных параметров: напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, скорость, обороты.

После этого откроется небольшое окно с графиком состояния выбранного параметра двигателя.

Полученные результаты можно сохранить в отдельный лог-файл. Есть возможность выгрузки графиков в файле Excel.

Главные преимущества программы DiagnozNK:

• сохранение отчетов о диагностике автомобиля в отдельном файле;
• возможность просмотра графиков об основных параметрах работы двигателя машины;
• инструмент для изменения основных параметров графиков: смена осей и цвета линий;
• настройка скорости порта и интервалов между задержками;
• возможность чтения и удаления ошибок в работе двигателя.

• нет возможности выбора двигателя автомобиля из каталога утилиты;
• отсутствует функция оценки текущего состояния лямбда зонда;
• нет инструмента определения заводских номеров дополнительного оборудования авто.

ПО DiagnozNK распространяется бесплатно и на русском языке.

KWP

KWP — профессиональная утилита для диагностики автомобилей ГАЗ и ВАЗ. В приложении можно построить графики работы машины, есть возможность выбора блоков и COM-портов, а также функция управления форсунками, вентиляторами и катушкой.

В разделе «Параметры» можно посмотреть состояние основных параметров работы автомобиля. Все доступные параметры для диагностики отображаются в формате списка.

В разделе «Коды» можно посмотреть все коды ошибок в работе двигателя, которые обнаружила утилита KWP. При необходимости можно выполнить функцию сброса всех кодов ошибок.

«График» — здесь приложение строит графики работы оборудования автомобиля. Полученный график можно сохранить в отдельном файле или распечатать с помощью принтера.

Преимущества программы KWP:

• инструмент для построения графиков;
• возможность управления основными механизмами автомобиля;
• выбор COM-портов и блока;
• демонстрация всех найденных кодов ошибок двигателя.

• нет функции для настройки отображения графиков;
• нельзя определить дополнительное оборудование в автоматическом режиме;
• маленькая библиотека доступных блоков.

Утилиту KWP можно загрузить бесплатно. Интерфейс приложения переведен на русский язык.

АВТОВАЗ New

АВТОВАЗ New — ПО для диагностики машин ВАЗ и Лада. В приложении можно настроить отображения основных индикаторов, есть возможность выбора контроллера и функция, которая позволяет сохранить основную информацию о состоянии двигателя в отдельном файле.

Утилита АВТОВАЗ New выполняет диагностику основных параметров автомобиля в автоматическом режиме. В разделе «Переменные» отображается информация о переменных машины: температура охлаждения, обороты, топливо, воздух. Состояние параметров отображается в строке «Значение». Можно добавить новые наименования в список.

В разделе «Ошибки» отображаются все найденные утилитой ошибки двигателя: сохраненные и текущие. Есть возможность сброса ошибок AG, PG и ECU. Можно посмотреть информацию о текущем статусе двигателя.

• просмотр информации об ошибках;
• возможность выбора контроллера;
• отображение информации о комплектации автомобиля;
• инструмент для настройки индикаторов;
• функция управления списком переменных;
• поддержка графического режима работы приложения.

• отсутствует возможность управления механизмами автомобиля;
• нельзя изменить COM-порты;
• нет функции выбора типа адаптера.

Приложение АВТОВАЗ New доступно бесплатно на русском языке.

[Новичок] Подскажите по ВАЗ 2110 (Январь 5.1)

Товарищи, здравствуйте! Очень нравится автоэлектрика. Пытаюсь репейти от ремонта проводов на классике к инжекторным ВАЗам. Знаний по работе двигатели и ЭСУД немного имеется. С диагностикой совсем туго. Буквально 2 дня назад купил первое оборудование для этого — VAG-KKL адаптер и переключателем пинов. Ну и переходник GM12-OBD2. Ноут с WinXP. Скачал популярных программ, OpenDiag и Васю диагноста. Что то еще там было.
Вот например первый тупик. Машина 2110, 1.5 16v. Январь 5.1. Подключился только через опендиаг. Вася не хочет почему-то. В опенДиаге полистал параметры и офигел. Прошивку видимо изрядно поковыряли. Отключено половина датчиков, а самое не приятное, отключено сохранение ошибок. Собственно я не пойму вот чего: на ХХ показывает потребление воздуха 45-50л. Расход бензина тоже на ХХ 20л. Но машина не жрет бензин, нормальный расход у нее. На ДМРВ 1,2-1,4в. Это не идеал, но не должно же оно так сильно искажать значения. И как так, показывает такой расход, а по факту он нормальный. Температуру ОЖ видит адекватно, дроссель тоже.
Хотел еще посмотреть пропуски воспламенения по цилиндрам — не нашел в опенДиаге. Видел как то люди смотрели. Подскажите, как правильно действовать дальше? Может какую программу еще скачать или вам какую то информацию, скрин, лог предоставить что бы вы помогли определить что не так с прошивкой, и как она умудряется нормально работать.

Жалоб не было на расход, динамику. Подключили просто посмотреть и офигели.

Уж не пинайте, понятно что для специалистов все оно просто, элементарно. Но начать как то надо. Поиск хорошая штука, но не всегда удается найти то что нужно.

Joker_mode

Автоэлектрик

Регистрация: 24.04.2010 Сообщений: 3,525 Адрес: Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
#2 Domnik, 28.01.2022 09:46
Сообщение от Joker_mode: ^
купил первое
Нажмите, чтобы раскрыть.
Это как весла для подводной лодки. Вася вообще для VAGов.

Domnik

Диагностика авто

Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 3,287 Адрес: Липецкая обл.
#3 tolich48, 28.01.2022 09:51

За десять лет на форуме получается, что ничего не прочитано.

tolich48

Диагностика автомобилей

Регистрация: 01.08.2018 Сообщений: 2,386 Адрес: Великий Новгород
#4 архангел, 28.01.2022 10:04

Joker_mode, Не правильным путём пошли. Купленное оборудование положить на полку. Изучить тему диагностики, купить для начала сканматик.

архангел

Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 1,453 Адрес: Донбасс, Донецк
#5 iwan.art2013, 28.01.2022 11:05

Так-то OpenDiag нормально работает. Когда дома ЭБУ ремонтирую, и есть интерес подключиться, а кроме к-лайника нету ничего, то подключаюсь. Но программка, я бы сказал, не совсем для начинающих.

iwan.art2013

Автодиагност,электрик

Регистрация: 06.08.2018 Сообщений: 378 Адрес: Екатеринбург
#6 S1lekon, 28.01.2022 11:15
Сообщение от Joker_mode: ^

Товарищи, здравствуйте! Очень нравится автоэлектрика. Пытаюсь репейти от ремонта проводов на классике к инжекторным ВАЗам. Знаний по работе двигатели и ЭСУД немного имеется. С диагностикой совсем туго. Буквально 2 дня назад купил первое оборудование для этого — VAG-KKL адаптер и переключателем пинов. Ну и переходник GM12-OBD2. Ноут с WinXP. Скачал популярных программ, OpenDiag и Васю диагноста. Что то еще там было.
Вот например первый тупик. Машина 2110, 1.5 16v. Январь 5.1. Подключился только через опендиаг. Вася не хочет почему-то. В опенДиаге полистал параметры и офигел. Прошивку видимо изрядно поковыряли. Отключено половина датчиков, а самое не приятное, отключено сохранение ошибок. Собственно я не пойму вот чего: на ХХ показывает потребление воздуха 45-50л. Расход бензина тоже на ХХ 20л. Но машина не жрет бензин, нормальный расход у нее. На ДМРВ 1,2-1,4в. Это не идеал, но не должно же оно так сильно искажать значения. И как так, показывает такой расход, а по факту он нормальный. Температуру ОЖ видит адекватно, дроссель тоже.
Хотел еще посмотреть пропуски воспламенения по цилиндрам — не нашел в опенДиаге. Видел как то люди смотрели. Подскажите, как правильно действовать дальше? Может какую программу еще скачать или вам какую то информацию, скрин, лог предоставить что бы вы помогли определить что не так с прошивкой, и как она умудряется нормально работать.

Жалоб не было на расход, динамику. Подключили просто посмотреть и офигели.

Уж не пинайте, понятно что для специалистов все оно просто, элементарно. Но начать как то надо. Поиск хорошая штука, но не всегда удается найти то что нужно.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Думаю для начала Вам нужно выучить и внятно ПОНЯТЬ как работает Система Управлением Двигателя,дальнейшие действия Понять вообще Механику двигателя или наоборот,уж после этого переходить на изучение и составления собственого алгоритма диагностирования авто.

S1lekon

Диагност-электрик,моторист

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 9,968 Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
#7 Stil, 28.01.2022 11:35
Сообщение от Joker_mode: ^
от ремонта проводов на классике к инжекторным ВАЗам
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от Joker_mode: ^

VAG-KKL адаптер и переключателем пинов. Ну и переходник GM12-OBD2. Ноут с WinXP. Скачал популярных программ, OpenDiag и Васю диагноста

Нажмите, чтобы раскрыть.

Joker_mode, Тут даже не получится просто подсказать, тут надо начинать с самого начала, иначе получается примерно так: я купил рожковый ключ на 32, как мне открутить гайку на 10?

Сообщение от Joker_mode: ^
Подскажите, как правильно действовать дальше?
Нажмите, чтобы раскрыть.

Начинай с теории, а если есть возможность поработать с уже состоявшемся диагностом, то процесс пойдет быстрей, иначе долго ещё будешь «изобретать колесо» и служить предметом стеба.

Сообщение от Joker_mode: ^
На ДМРВ 1,2-1,4в
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от Joker_mode: ^
что бы вы помогли определить что не так с прошивкой
Нажмите, чтобы раскрыть.
Залить сток, добиться нормальной работы

Stil

ремонт авто

Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 4,151 Адрес: Мордовия «Зубова Поляна»
#8 matveev, 28.01.2022 12:12
Сообщение от Stil: ^
ДМРВ — в топку.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Юр, рано. Это возможно на хх такие показания. 1.4 в покое — незапуск! Вспышки только даст.

Сообщение от Joker_mode: ^
Жалоб не было на расход, динамику.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Ну и отстаньте от этой десятки. Рано или поздно найдется действительно с проблемами. Вот там и попробуйте свои силы.

matveev

Joker_mode Местный житель
Хочется автоэлектриком быт

Регистрация: 13.04.2012 Сообщений: 30 Адрес: Донецк
#9 Joker_mode, 28.01.2022 12:14

Да уж. Я предполагал подобные ответы. Сегодня постараюсь скрины выложить.
По поводу сканматиков и всего остального — дело хорошее, никто же не спорит. Но со старта не получается все сразу. И на том спасибо.

Joker_mode

Диагностика авто

Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 3,287 Адрес: Липецкая обл.
#10 tolich48, 28.01.2022 12:24
Сообщение от Joker_mode: ^
Но со старта не получается все сразу..
Нажмите, чтобы раскрыть.
Купите платную OpenDiagPro, очень хорошая программа.

tolich48

Диагност-электрик,моторист

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 9,968 Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
#11 Stil, 28.01.2022 12:25
Сообщение от matveev: ^
Нажмите, чтобы раскрыть.

Это смотря какая рана, а то и шапкой не прикроешь)))

Joker_mode, ДП открой и посмотри на наличие масла

Сообщение от Joker_mode: ^
Но со старта не получается все сразу
Нажмите, чтобы раскрыть.
Не будет старта и на финиш последним придешь)))

Stil

Сейчас диагностика

Регистрация: 05.03.2006 Сообщений: 16,097 Адрес: г.Курчатов
#12 АВС, 28.01.2022 12:49
Сообщение от Joker_mode: ^

Прошивку видимо изрядно поковыряли. Отключено половина датчиков, а самое не приятное, отключено сохранение ошибок.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Разве OpenDiag это может определить? Это ведь только сканер, а не редактор
— этой программы у меня нет, возможностей не знаю.

АВС

Автоэлектрик

Регистрация: 26.08.2010 Сообщений: 1,299 Адрес: Алтайский край
#13 tka4en, 28.01.2022 13:08
Сообщение от Joker_mode: ^
Вот например первый тупик. Машина 2110, 1.5 16v. Январь 5.1. .
Нажмите, чтобы раскрыть.

Не тот тип эбу выбрал. Поэтому и параметры не верно отображаются. Если блок перешит, базовое ПО например от я5.1.1. В паспорт эбу заглянуть надо. Может там прошивка от дона пэдро. Пробуйте подключиться как к Я5.1.1.

tka4en

Joker_mode Местный житель
Хочется автоэлектриком быт

Регистрация: 13.04.2012 Сообщений: 30 Адрес: Донецк
#14 Joker_mode, 28.01.2022 14:30
Благодарю за ответы!

Joker_mode

безработный

Регистрация: 29.12.2011 Сообщений: 2,594 Адрес: Россия, Барнаул
#15 Незнакомец, 28.01.2022 19:37
Сообщение от matveev: ^
Это возможно на хх такие показания. 1.4 в покое — незапуск! Вспышки только даст.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Ну это как сказать. У меня на двенашке 1.11 в покое показывал. Заводилась и работала.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Joker_mode: ^

Да уж. Я предполагал подобные ответы. Сегодня постараюсь скрины выложить.
По поводу сканматиков и всего остального — дело хорошее, никто же не спорит. Но со старта не получается все сразу. И на том спасибо.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Сканматик прекрасно работает со смартфоном. Если прикинуть сколько вы потратили на перечисленное. думаю почти бы хватило.

Последний раз редактировалось Незнакомец; 28.01.2022 в 19:39 . Причина: Добавлено сообщение

Незнакомец

ремонт авто

Регистрация: 30.03.2009 Сообщений: 4,151 Адрес: Мордовия «Зубова Поляна»
#16 matveev, 28.01.2022 22:11
Сообщение от Незнакомец: ^
У меня на двенашке 1.11 в покое показывал. Заводилась и работала.
Нажмите, чтобы раскрыть.

А у меня на одиннадцатой заводилось и работало при ацп 1,012. И что? Речь идет о 1.4. Я даже 1.3 не видел. Доезжали своим ходом только 1.2

matveev

crazyrena Завсегдатай
автослесарь

Регистрация: 13.11.2021 Сообщений: 16 Адрес: Башкортостан
#17 crazyrena, 28.01.2022 22:52
Сообщение от Joker_mode: ^

Уж не пинайте, понятно что для специалистов все оно просто, элементарно. Но начать как то надо. Поиск хорошая штука, но не всегда удается найти то что нужно.

Нажмите, чтобы раскрыть.
Тебе бы в паре с диагностом по работать, быстрее поймешь!

crazyrena

Алекс6522 Местный житель
Сервис транспортных и технологических машин

Регистрация: 01.05.2017 Сообщений: 41 Адрес: Россия, Краснодарский край, Мостовский район, станица Андрюки

#18 Алекс6522, 29.01.2022 07:17
Сообщение от Joker_mode: ^
Благодарю за ответы!
Нажмите, чтобы раскрыть.

Есть такие золотые слова- «типовые параметры диагностики» и если, в поисковике, после них написать название того эбу который к тебе приехал на диагностику, то Гугл с удовольствием с Тобой поделится «секретами», и опираясь на эти самые типовые параметры, хотя-бы просто смотри и сравнивай как работает мотор, если есть большие отклонения, разбирайся почему.
OpenDiag лучше все-же приобрести версии Pro, почему? Потому что более свежие автомобили с CAN-шиной бесплатная версия уже не видит. И соответственно адаптер тоже нужен будет другой, советую не ЕЛМ, а какой-нибудь j2534, хотя-бы китайский MINI-VCI.
В программе OpenDiag в настройках есть такая опция «включить допуски», при её активации (при просмотре параметров) когда параметр выходит за пределы типовых значений, этот самый параметр будет «светится» красным цветом (это медвежья услуга от разработчиков начинающим диагностам), очень выручит когда глаза разбегаются и не знаешь куда смотреть, но не стоит этой опции полностью доверять, потом поймешь почему, и не забудь только что всё выше сказанное актуально при полностью прогретом моторе.
Ну и одним только сканером увы не обойтись, как минимум необходимо обзавестись манометром давления топлива и вакуумметром.
Вообщем дерзай!
И как любят говорить на всех форумах «УЧИ МАТ.ЧАСТЬ» (по началу данное выражение будет восприниматься чуть-ли не как оскорбление, но тем и отличается специалист от новичка, что он её знает и умеет анализировать)
А на счёт «хорошего сканера» я лично считаю так, научишься полноценно пользоваться обычным K-line адаптером тогда и хороший сканер в твоих руках будет инструментом! а не предметом понтов.

Добавлено через 4 часа 49 минут

Не будет старта и на финиш последним придешь)))[/QUOTE]

В нашей профессии «финиш» наступает лишь когда руки или ноги откажут, ну или сразу в ящик.
Поэтому пусть он наступит как можно позже.

Чип тюнинг ВАЗ 2110

02 Августа 2011 | Автор: Ник | Просмотров: 103345 |

Рейтинг 4.3 из 5 . Голосов: 70

Не секрет, что заводские прошивки прячут от нас небольшой табун лошадей еще с завода. Чип тюнинг ВАЗ 2110 — возможность освободить «тройку лошадей» и добиться прироста мощности двигателя без замены, каких либо деталей, а лишь заменой программы внутри чипа.

Что такое Чип-тюнинг и что он дает

Автомобили с инжекторными двигателями имеют блок управления двигателем(ECU — Engine Control Unit) — это электронное устройство, которое управляет двигателем.

Другими словами ECU — это компьютер, который отвечает за работу ДВС, т.е. он формирует команды для исполнительных устройств системы подачи топлива, зажигания и турбо наддува на основе данных, получаемых с датчиков числа оборотов, положения коленвала, расхода воздуха и т.д.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Узнать подробности >>

Заводские прошивки созданы производителем с условием неполной оптимизации, т.е. двигатель должен быть мощным ровно настолько чтобы быть чуть надежнее, чем это нужно. Двигатель должен долго прослужить даже при использовании низкокачественного топлива и некачественных смазочных материалов. С одной стороны это спасает от поломки автомобиль о котором не заботятся должным образом, а с другой стороны это увеличивает расход топлива и уменьшает мощность.

Но если Вы заботитесь о своем автомобиле, то потерянные на заводе лошадки реально вернуть!

После применения соответствующего powerchip’а мощность возрастет примерно на 8-10 %, а на турбированных двигателях даже на 25-35%.

Процедура чип-тюнинга это по сути замена заводского чипа на тюнинговый или перепрошивка заводского чипа новой программой(прошивкой) для получения более высокого КПД, мощности и момента.

Уточним еще одну важную деталь:
Максимальная мощность — влияет на максимальную скорость автомобиля, а для достижения лучшего ускорения автомобиля необходимо повышение не максимальной мощности, а мощности во всех диапазонах оборотов.

Расшифровка прошивок

Прошивки маркируется изготовителем алфавитно-цифровым кодом, разделенном на 5 групп.

первая группа — буква и цифра обозначает тип (семейство) контроллера:
J4 — блоки управления (ЭБУ) Январь-4/4.1;
J5 — блоки управления Январь-5.1/5.1.1/5.1.2;
V5 — блоки управления VS-5.1 (НПО «Итэлма»);
М1 — блоки управления Мотроник М1.5.4 (М1.5.4N); N (New) — новая аппаратная реализация
M7 — блоки управления Мотроник MP7.0

вторая группа — буква обозначает автомобиль, состояние разработки или шифр темы:
V — автомобили ВАЗ с передним приводом семейств 2108, 2110;
N — семейство автомобилей с полным приводом ВАЗ;
Исключение почему-то составили прошивки для классики, например, J5V26L52 и пр.

третья группа — две цифры обозначает условный номер комплектации (00. 99); для переднеприводных автомобилей ВАЗ существуют следующие номера:
03 — нормы токсичности Евро-2, 8-ми клапанный 1.5л двигатель;
05 — нормы токсичности Евро-2, 16-ти клапанный 1.5л двигатель;
07 — нормы России, 16-ти клапанный 1.5л двигатель;
13 — нормы России, 8-ми клапанный 1.5л двигатель.
26 — нормы России, 8-ми клапанный 1.45л двигатель. Задний привод (классика).

четвертая группа — буква, обозначает порядковый уровень ПО (A. Z), чем дальше буква в алфавите, тем новее уровень ПО;

пятая группа — две цифры, обозначает версию калибровки (00. 99), чем больше номер, тем новее калибровки.
Новые блоки Bosch M7.9.7 и Январь 7.2 и Микас 10 имеют другую, пока непривычную идентификацию.

В них первая группа — одна буква — код производителя
I — Итэлма
B — Bosch
А — Автэл

вторая группа — одна цифра — модель контроллера
1 — M10
1 — M7.9.7
2 — Январь 7.2

третья группа — 3 знака(цифро-буквенный код) — условное обозначение проекта по внутренней ВАЗ-овской классификации.
03Е — проект 2111, Евро II
18E — проект 2111, Евро III
04D — проект 21114, Евро II
18D — проект 21114, Евро III
05D — проект 21124, Евро II
08D — проект 21124, Евро III
20E — проект 21214, Евро II
21E — проект 21214, Евро III
22H — проект 21214, Евро III
01C — проект 11183, Евро II
C02 — проект 11183, Евро III
02C — проект 11183, Евро III
73D — проект 11184, Евро III
73C — проект 21126, Евро III
C02 — проект 11183, Евро III
26F — проект 21067, Евро II
26E — проект 21067, Евро II

четвертая группа — 1 буква — версия ПО.

пятая группа — 2 цифры — номер калибровки

Пример:
B103EQ09 — Bosch, М7.9.7, проект 03E, версия ПО — «Q», номер калибровок 09
I203EK34 — Итэлма, Январь 7, проект 03E, версия ПО — «К», номер калибровок 34
Классификация обозначений тюнинговых прошивок

Как правило общих правил нет, но часто используют данную схему классификаций тюнинговых прошивок:
Калибровки переднеприводных ВАЗов — «V», заменены на:

«А» — для прошивок на нестандартное «железо»
«B» — «Butan» — прошивки для работы на сжиженном газе.
«С» — «Cam» — прошивки под нестандартные распредвалы.
«D» — «Dynamic» — для динамичных прошивок
«Е» — «Economy» — для экономичных прошивок.

Чип тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Процедура прошивки или чип тюнинга ВАЗ десятого семейства не сложная и прошить ЭБУ самому труда не составит.
Сложнее будет подобрать подходящую прошивку не только в плане динамических характеристик, но и в плане совместимости с блоком ЭБУ. Прошивки не универсальны, а подходят под конкретные модели контроллеров, а точее:

1. Модель Вашей машины
2. Тип блока управления
3. Название старой прошивки(она указанна на блоке!)

1. Снять чип с контроллера и прошивать его отдельно
2. Не снимая чип с контроллера прошить посредствам специального разъема

Все тонкости программирования ЭБУ ВАЗ 2110 можно найти на сайте chiptuner
В разделе Чип-Тюнинг можно найти программу для перепрошивки ВАЗ 2110, список прошивок ВАЗ 2110 и многое другое.

Пример прошивки ВАЗ 2110 с ЭБУ bosch M1.5.4 2111-1411020-70, прошивка M1V13T64

Имеем:
ЭБУ bosch M1.5.4 2111-1411020-70, прошивка M1V13T64

1. Плохой холодный пуск! (при -25 без «танцев с бубнами» не завести)
2. Расход топлива не маленький (трасса — 6,6л, город ~10л)
3. Динамика плохая (по сравнению с 21102 отца).

Из оборудования имеется:

1. Программатор AutoProg
2. Паяльная станция
3. Набор ключей и отверток (в том числе отвертки-звездочки)

Скидываем клемму с АКБ.
Снимаем пластиковые накладки на тоннеле слева и справа:

Со стороны пассажира видим ЭБУ!
Со стороны водителя отщелкнув металлическую скобу-держатель снимаем разъем с ЭБУ и запоминаем разъем и способ его крепления к блоку (пригодится при сборке).
Вытаскиваем блок (места крепления см. на рис.) В простонароде его называют «Консерва»

Снимаем блок с пластмассового основания и отгибаем лепестки крышки блока.
Микросхема ПЗУ впаяна в плату и нет никаких кроваток. 🙁

Выпаиваем микросхему, обозначенную стрелочкой, и ставим на ее место кроватку (кроватка нужна на 28pin и желательно с цанговыми зажимами, но я поставил обычную, выпаянную из какой-то платы).
После впайки кроватки:

Выпаять аккуратно микросхему у меня не получилось, плата довольно толстая, даже отсос на паяльнике не помог.
Пришлось выкусывать микросхему, а потом, по-очереди выпаивать каждую ножку.
Для заливки прошивки была приобретена микросхема W27E512-70. AutoProg ее без проблем распознал и прошил.
Теперь устанавливаем микросхему в кроватку, и не забываем при этом о правильной ориентации «ключа».

Собираем блок в обратном порядке и ставим его в автомобиль:

1. Сначала устанавливаем ЭБУ на место.
2. Со стороны водителя одеваем разъем, придерживая металлическую скобу держатель, при этом разъем вначале погружаем стороной, ближней к моторному щиту, а потом дожимаем его надавливая на пяточку и защелкиваем пластиной.
3. Накидываем клемму на аккумулятор.

С новой прошивкой:

1. Машинка порезвела!
2. Порадовал отклик на педаль газа.

Следует ли менять штатную прошивку ВАЗ?