Китайці купили Volvo
У свою чергу Geely оголосила про те, що колишній керівник американських операцій Volkswagen Стефан Джейкоб займе посаду головного виконавчого директора Volvo Car і ввійде до складу ради директорів компанії з 16 серпня, повідомляє «Інтерфакс»
Geely заплатить за збиткову шведську компанію 1,8 млрд. доларів і має намір повернути її до прибуткової роботи.
Ford отримає від продажу менше третини від суми, яку він заплатив за Volvo десятиліття тому.
«Відповідно до умов угоди, Geely сьогодні випустила ноти і заплатила 1,3 млрд. доларів грошовими коштами для завершення угоди», — йдеться в повідомленні Ford.
Американська компанія заявила, що продовжить співпрацю з Volvo в деяких областях, але не буде володіти в ній часткою.
Ford продовжить постачати запчастини та надавати інженерну підтримку, а також надавати інші послуги в перехідний період.
Як було оголошено раніше на церемонії підписання угоди, штаб-квартира Volvo залишиться в шведському Гетеборзі, але китайська компанія допоможе їй розширити присутність на китайському ринку.
Geely має намір зберегти існуючі заводи Volvo Cars у Швеції та Бельгії, а також розглядає можливість будівництва нового заводу Volvo в Китаї для місцевого ринку.
В даний час Volvo представлена більш ніж в 100 країнах.
У 2008 році Ford вже продав два британських бренду Jaguar і Land Rover індійській Tata Motors Group за 2,3 млрд. доларів.
Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. створена в 1986 році.
Geely є найбільшою приватною корпорацією в автомобільній галузі Китаю.
Читайте нас також у Telegram. Підписуйтесь на наші канали «УП. Кляті питання» та «УП. Off the record»
Китайский Форд купил Volvo у американского
Ford Motor наконец-то пристроил последнего щенка из своей премиум-корзины: в воскресенье породистого шведа Volvo за 1,8 млрд долларов забрал гость с Дальнего Востока. Для нового хозяина, китайского заводчика Ли Шуфу, это первый шаг к международному признанию, и многие специалисты уверены, что не последний: некоторые уже сравнивают основателя компании Geely с самим Генри Фордом.
Китайский Форд купил Volvo у американского
Ford Motor наконец-то пристроил последнего щенка из своей премиум-корзины: в воскресенье породистого шведа Volvo за 1,8 млрд долларов забрал гость с Дальнего Востока. Для нового хозяина, китайского заводчика Ли Шуфу, это первый шаг к международному признанию, и многие специалисты уверены, что не последний: некоторые уже сравнивают основателя компании Geely с самим Генри Фордом.
Биографии китайского бизнесмена и основателя современного автопрома имеют множество похожих деталей – начиная от детства на ферме до создания автомобильного гиганта из ничего. Без сомнения, автомобильное детище Ли Шуфу после покупки Volvo уже можно считать крупным игроком на мировом автомобильном рынке. Недаром Geely переводится с китайского как “удачливый” или “успешный”.
“Сегодня знаменательная веха в истории Geely”, – заявил Ли на пресс-конференции, посвященной покупке Volvo. Правда, сразу поспешил добавить, что шведская компания остается независимым автопроизводителем с собственным менеджментом. Все равно для Ли это огромный прорыв, особенно если сопоставить размеры компаний – в 2009 году оборот Geely составлял всего 16% от общего оборота Volvo, а численность персонала была вдвое меньше.
Китайскому Генри Форду 47 лет, он родом из из южной провинции Чженцзян, которая имеет репутацию родины самых успешных бизнесменов, и по образованию он инженер-механик. Путь к богатству у Ли Шуфу больше похож на творческий путь любого российского “миллиардера из кооператива”. Первые деньги он получил, купив на стипендию фотокамеру и организовав фотостудию в своей деревне. Полученные деньги он направил на переработку бытовых приборов и извлечение из них крупиц драгметаллов, а затем занялся холодильными установками. В автобизнесе Ли всего-то лет пятнадцать, и сначала он занимался мотоциклами
, сделав из чахлого государственного заводика самый известный на местном рынке бренд. Лишь затем пришло время автомобилей, и сейчас Geely – крупнейший китайский частный автопроизводитель с продажами около 400 000 автомобилей в год.
Как Генри Форд, Ли Шуфу сделал состояние на массовом сегменте авторынка, прославившись в Китае моделями Free Cruiser и Geely Kingkong, которые расходились как газетные таблоиды по цене не более 40 000 юаней (примерно 5860 долларов). Это особенно забавно, если учесть, что флагман нового приобретения Ли – Volvo XC 90 – продается в Китае по 205 000 долларов.
Акции Geely, торгующиеся на Гонконгской бирже, с 2006 года подорожали в 12 раз, при этом только в прошлом году это был шестикратный рост, вызванный слухами о покупке Volvo, ростом местного авторынка и инвестициями инвестбанка Goldman Sachs.
Если раньше Ли не занимался политикой, то теперь он активный участник общественных организаций, создаваемых под патронажем компартии Китая. У него появилось политическое лобби, что выразилось, например, в быстром положительном решении по покупке Volvo (в Китае все приобретения китайских бизнесменов за рубежом должны быть одобрены партией), при том что несколькими неделями ранее другой китайский автопроизводитель – Tengzhong – не смог получить разрешения на приобретение Hummer.
Покупка шведской компании за 1,8 млрд долларов кажется очень выгодной сделкой, даже если производство в основном останется в Европе. Зато китайцы получают доступ к технологиям и инжинирингу. Не стоит забывать также, что в 1999 году Ford покупал Volvo за 6,5 млрд долларов.
Volvo же получает привилегированный доступ на крупнейший авторынок в мире. Не исключено, что Volvo китайской сборки в ближайшем будущем станет главным автомобилем для китайской номенклатуры, во всяком случае у китайского Audi А6 появится серьезный конкурент. На заводе в Пекине планируется ежегодно производить до 330 тысяч автомобилей Volvo. Как знать, может, с помощью Volvo Ли Шуфу наладит производство своей Tin Lizzy.
Алексей Лаврухин
Сделка по покупке Volvo китайской компанией Geely официально завершена
Китайский автомобильный холдинг Geely закрыл сделку по поглощению бренда Volvo. Новые владельцы обещают сохранить лучшие традиции шведской марки и укрепить ее позиции на азиатском авторынке.
Китайский автомобильный холдинг Zhejiang Geely Holding завершил сделку по приобретению шведского производителя Volvo у концерна Ford Motor Co., сообщает агентство «Синьхуа». Официальная церемония закрытия сделки состоялась в Лондоне, во время нее представители Ford передали китайской стороне все документы на имущество Volvo. Сделку одобрили антимонопольные органы Китая, США и Евросоюза.
Соглашение включает в себя договоренности о правах на интеллектуальную собственность, о снабжении и инженерных разработках между Ford, Volvo и Geely. Ford продолжит поставку автокомпонентов для Volvo, в том числе силовых агрегатов, штампованных деталей и т. д. Также компания согласна оказывать шведской марке инженерно-техническую поддержку в течение неопределенного срока.
Председатель совета директоров Geely group и Volvo Car Corporation Ли Шуфу заявил, что китайская сторона намерена восстановить позиции Volvo на мировом рынке автомобилей премиум-класса.
«После поглощения Geely остается Geely, а Volvo по-прежнему Volvo. Отношения между двумя компаниями будут братскими, а не как между родителем и ребенком», — заявил Ли китайскому агентству.
При этом штаб-квартира Volvo останется в шведском городе Гетеборг, пообещал Ли Шуфу. Менеджмент компании также сохранит независимость и будет действовать в соответствии с собственным бизнес-планом. Geely рассчитывает усилить присутствие Volvo в Европе, Северной Америке и планирует продвинуть бренд в Китае.
Geely также объявил о назначении шести членов правления Volvo Car Corporation. Пост президента и главного исполнительного директора займет Стефан Якоби, председателем правления избран Ли Шуфу, а бывший глава шведской компании Ханс Олссон-Улов займет пост вице-председателя компании.
В понедельник утром после сообщения о закрытии сделки по приобретению Volvo акции Geely Automobile поднялись на 1,38%.
Вице-президент Китайской ассоциации автопроизводителей Донг Янг заявил, что поглощение Volvo является «первым шагом компании Geely в расширении», а сохранение высокого класса бренда Volvo и качества продукции будет сложной задачей. Дон добавил, что планирует укрепить позиции Volvo и адаптировать европейский бренд в Китае. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что граждане Китая не очень хорошо знакомы со шведским брендом, а при покупке нового автомобиля руководствуются в первую очередь его ценой.
Китайская Zhejiang Geely Holding Group и концерн Ford подписали соглашение о продаже Volvo Car Corporation в конце марта текущего года. Geely купила шведскую марку за $1,8 млрд, тогда как сам Ford в 1999-м заплатил за Volvo порядка $6,45 млрд.
Переговоры Ford и Geely о данной сделке велись в течение 18 месяцев. Geely была названа единственным претендентом на шведскую марку в октябре 2009 года. До этого среди возможных покупателей фигурировали китайский автоконцерн SAIC и консорциум Jakob AB, образованный группой сотрудников шведской компании. Также в приобретении Volvo было заинтересовано американское объединение Crown под руководством М. Дингмана и С. Рашвина, ранее работавших на высоких должностях в концерне Ford.
В 2010 году Volvo рассчитывает увеличить производство автомобилей до 390 тысяч (по итогам 2009 года компания произвела 330 тысяч машин). Geely также собирается построить в Китае завод по производству автомобилей Volvo — предположительно, новый завод появится в Пекине. Рассматриваются два других варианта размещения производства, ранее сообщало издание Bloomberg.
Бренд Volvo продан китайцам за $1,8 млрд
Ли Шуфу, глава Geely, и Стивен Оделл, глава Volvo, подписали документы о продаже шведской марки китайскому автоконцерну.
28 марта 2010 года компания Ford объявила о том, что сделка по продаже бренда Volvo китайской автомобильной компании Geely была завершена.
«Форд» получит $1,8 млрд за «Вольво», все выплаты будут сделаны до третьего квартала 2010 года. Напомним, что в 1999 году за шведский бренд Ford заплатил $6,5 млрд.
Volvo будет на 100% принадлежать компании Geely, но Ford продолжит работать с этой маркой. Дело в том, что многие компоненты для нынешней линейки Volvo являются аналогами деталей, используемых в машинах марки Ford.
Поделиться:
Читайте также на Дроме
Стало известно, что станет с российским заводом Volvo Trucks
Аурус удешевят использованием двигателя и трансмиссии от Great Wall
В Госдуме обсуждают «внезапность» изменений в правилах утильсбора на автомобили
Toyota Camry в новом поколении лишилась моторов V6
Пятничная подборка видео
Комментарии
Красноярск
Сообщений: 1880
вот не поверите, но чесно — рад за китайцев — МОЛОДЦЫ. а у нас продали часть акций автоваза рено-ниссан и рады =))) только ни акпп ни другого оборудования для людей как ни ставили на нашы авто так и не ставят. не говоря уже о безопасности. которой например то же вольво уделяет немало внимания.
x-line19го(теперь катает жена)
coolray20(катаю я)
Теперь китайцы на Geely будут лепить шильдк вольво и всем внушать что это реально вольвешник 🙂
Новокузнецк
Сообщений: 1112
Вольво раньше преставлял себя как производитель самых безопасных машин , интересно что сейчас будет
Camry SV-40 4S была
Gaia sxm15 4wd
Новокузнецк
Сообщений: 221
Это прецедент. Скоро кетайцы скупят весь европейский премиум-бренд.
Toyota Sprinter Marino 1996 G-type black top MT
Сообщений: 1613
Раньше безумно хотел XS90 теперь семневаюсь в качестве )
Нет ничего более постоянного, чем временное.
Сообщений: 8219
mercyful fate:
Это прецедент. Скоро кетайцы скупят весь европейский премиум-бренд.
И что произойдёт. XC90 будут собирать на коленках в подвале в промзоне Харбина. Ничего не будет. Китай скоро охватит все категории автомобилестроения. В первую очередь Вольво пойдёт на их внутренний рынок. Кстати, основная часть заводов уже сейчас не в Швеции, а именно в Китае. Тем видимо и объясняется, что бренд продан намного дешевле Китайцам, чем Форду 10 лет назад.
Знаю теперь — чистый берег морской. )))))
Мои отзывы: Nissan Juke 2011, Nissan Leaf 2012, Honda Stream 2006
Сообщений: 429
Китай — купи автоваз, недорога отдадим, чесно слово.
Все п. ц настал и для вольво.
Вы посмотрите какие китайцы на фото довольные! (причем только китайцы остальные не совсем)
Сообщений: 82921
Всё капец Китайцы начали подбивать под себя потихоньку корпорации.
GET BIG OR DIE.
А какая разница? Сборочные площадки своего месторасположения не поменяют, рабочие на них остануться те же.
На семи холмах
Сообщений: 31299
антихрист пришел в мир и имя ему ктайский автопром)))
Мне по барабану, и раньше Вольво брать не собирался, хотя авто очень и очень неплохой, но теперь-то уж точно в топку.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Сообщений: 42469
Братья наши навек, китайские друзья.. ну купите наш ВАЗ пжалуста. совсем дешево бы отдали.
PS : и экономика КНР подорвана раз и навсегда.
Двери противопожарные ДПМ
Сообщений: 5159
Хаммер купили, Волько купили.
Всё получается. Всё срастается.
А наши с Опелем обломалось.
Может Китай просто меньше ворует и меньше откатав хотя получать??
Как так всё выходит.
Китай реально делает всю мировую экономику под себя. Кормят, одевают, техникой снабжают весь мир. Теперь потихоньку начинают наиболее технологические и серьёзные секторы подминать.
Honda Odyssey Abs, F23A, 4WD, RA7, 2002г
Красноярск
Сообщений: 5289
[quote=ShamanDV][quote=mercyfu l fate] Тем видимо и объясняется, что бренд продан намного дешевле Китайцам, чем Форду 10 лет назад. [/quote]
ага точняк кто то третий продает что ли? да просто кризис , а ни кто больше заплатить чем китайцы не смог.
SOARER 89
PRELUDE 93
ACCORD 98
TEANA 03
INSPIRE 03
ACCORD 09
ZDX 10
F16 17
F86 19
Сообщений: 6122
И будут китайские производителт еще больше копировать чужие разработки придуманные в данном случае для вольво..
Жаль конечено, но ничего не поделать китайцы наступают по всем фронтам, и этот не самый страшный.
Сообщений: 18
Китайцы конкурентов потихоньку скупают..
Nissan R’Nessa SR20DE 1999.
http://r.carnage.ru/?1004441715
Нижнеудинск
Сообщений: 453
Вот это и называется вкладывать гос. средства в экономику, а не то, что делают у нас.
Bighorn 82г — для души и для работы, Bighorn 97г — Брат 2
Волков бояться — в лесу не е. ться
Сообщений: 9052
Geely получила доступ к современным и качественным технологиям Volvo, скоро китайские машины станут очень неплохими и безопасными, молодцы.
с такими темпами китайцам скоро и toyota продадут =)
earth_01/ru/Xmao/boloto/uray
Сообщений: 207
Политическая обстановка внутри Китая распологает к закупке всего что только продается в мире, экспансия выгодна экономически в масштабах страны, если есть куда девать деньги надо их девать, иначе они потеряют цену. Китай ждет плавный но уверенный подьем в дижайшие десятилетия, вероятно даже они как современное общество мягко сменят режим и станут новым глобальным пупом, как америка например.
tyt allex 02г. 1.5 автомат 4вд
tyt corolla 13г. 160 1.8 Var
tyt corolla EE111 99г. 4e-fe AT
ну вы блин даёте!
Одно дело собирать Бренд на территории Китая,и совсем другое просто продать его с потрахами.
Видно Форду не сладко нынче живётся.
Кто следующий?
Сообщений: 1217
Один хер, Китай доверия не внушает! боязно за ихние машинки, да и в салоне у них тапочками воняет!
Honda legend KB1
Honda CBR600RR PC-40
Morkoveved
Главное, чтобы вольвовские машины хуже теперь не стали. А вообще молодцы китайцы. Вольво — опытная компания, есть чем поделиться с новыми хозяевами.
Сообщений: 303
А сколько уже вбухали на спасение АвтоВАЗа?
Может стоило просто продать кому-нибудь ВАЗ и на эти деньги купить Вольво? )
Сообщений: 303
Политическая обстановка внутри Китая распологает к закупке всего что только продается в мире, экспансия выгодна экономически в масштабах страны, если есть куда девать деньги надо их девать, иначе они потеряют цену. Китай ждет плавный но уверенный подьем в дижайшие десятилетия, вероятно даже они как современное общество мягко сменят режим и станут новым глобальным пупом, как америка например.
боюсь что так и будет. Начинаю учить китайский
Сообщений: 266
Китайцыч молодцы,бред писать не надо ,что на коленях собирать будут качество Вольво как было так и будет, а то что китайцы получат доступ к разработкам Вольво в частности безопастности,то и свои машины лучше делать будут,жотя и сейчас они получше Таза.
Новосибирск
Сообщений: 1353
ухаха, пока Вольво, больше ты не самый безопасный авто, больше ты не Вольво.
Остается Тойота родимая, теперь надо за нее отстаять право на выбор. ВАЗ бы туда же продали, да и наконец то бы уже делами российскими занялись, золотые слова!
www.currenbox.ru | SWAP ST20x и прочего: ДВС, МКПП | тюнь с Яхи, ништяки с Ebay.
Новокузнецк
Сообщений: 221
ShamanDV:
Никто не спорит, что ничего страшного не произойдет. Я это к тому сказал, что китай реально превращается в супердержаву. Они стараются и у них может получиться. Не думаю что Вольвоки будут хуже по качеству, т.к. ЖдиЭм худшее что может быть.
П.С.: наши не счёт, естественно)))
Toyota Sprinter Marino 1996 G-type black top MT
Сообщений: 569
Чукча продавал рубль по 50 коп.,его спашивают: «. а что,это выгодно разве?» А он:»я не знаю выгодно или нет,но движуха окуительная» Так и Форд.Купили за 6,5 продали за 1,8млрд.
Сообщений: 1933
Игорь68:
. качество Вольво как было так и будет.
А что, все здесь уверены, что сейчас у Вольво хорошее качество?, Вольво были качественные как раз наверно 10 лет назад, сейчас с новыми проблем немеряно:( (Собственный опыт)
Новосибирск
Сообщений: 1399
всё делают в Китае)))
Сообщений: 420
у меня у знакомого джили-такое г. о!
Красноярск
Сообщений: 3143
Очень рад за Китай — молодцы! Страна поднимается!
Civic был
Civic есть
Сообщений: 119870
Бляха-муха. Ну неужели не стыдно нашему правительству во главе. сами знаете с кем. Люди (китайцы, в смысле!) за 1,8 млрд. целый брэнд мировой выкупили со всеми вытекающими технологиями! А у нас такие же суммы просто вваливаются (понятно, что не без откатов!) в производство, выпускающее 20-30-летние «новинки». Естественно, даже без ПБ. Такие «навороты» только за отдельные деньги!
«Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте. »
28/25/74/75/03/15/ABH/56/01TJ/196
Сообщений: 5280
а молодцы соседи. пока мы всей страной из года в год «покупаем» (из чьего кармана деньги на его поддержку, думаю напоминать не надо) автобякин завод, выбрасывая огромные средства на якобы завтрашнее чудо, они скупают мировую автоиндустрию с её технологиями.
Да что же это такое, какой гад яблоко потерял!? — воскликнул Бог, но было уже поздно.
За «Японцев»!
Сообщений: 53
Надо автоваз китайцам продать, на качестве не точно проиграем ))))))
Toyota MARK II Tourer V 98
Сообщений: 3007
китайцы думают головой, а у нас в основном тем местом на котором сидят, и умнеют только когда речь заходит о собственном кармане
Ваз,Газ,Хайс,Марч,Делика,Бигхорн,Хайс,Прадо,Альфард,. Марк Х, Тойота-Ленд-Крузер Охотник
Новосибирск
Сообщений: 2038
Fusion42:
Китай — купи автоваз, недорога отдадим, чесно слово.
Atenza 23E luxury package zoom
Садо-МаздО
е**ная россия — выбирай сам, в какой стране жить
Сообщений: 5079
Китай за какие-то 15-20 лет, так поднялся, золотой запас, производства всего, такими темпами все будет Китайским, даже дети.
Сообщений: 25
Китай забирайте пожалуйста автотаз! Бесплатно да нет мы еще заплатим сколько сможем только заберите!
Сообщений: 27
Китайцы купили Вольво за те же деньги, что наши в этом году вбухали в наш родимый волокушечный. при этом вольво производит в год больше авто чем ВАЗ. антиресно девки пляшуть.
Сообщений: 10665
Бренд -Это Хонда Цывик всех возрастов !
«Россия, вперёд!»
Сообщений: 2084
форд наверно и не торговался — за что предложили, за то и отдали. достала, видно! Несчастное Вольво уже давно по-рукам пошла.
Сообщений: 21991
Авто, техника, спец.техника в лизинг на хороших условиях
Новороссийск!
Сообщений: 7911
впринципе о неплохо. Лишь бы только качесвто вольво не пострадало и не превратилась в джили, с запотевшими фарами, и прочем. А то потерять репутацию одной из самых надежных каров легко а вот востановить.
SH5 — познакомил
BPE — эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
Мои отзывы: Subaru Forester 2011, Suzuki SX4 2010, Citroen C3 2010, Honda Civic 2001
Сообщений: 487
Был такой американский писатель-Артур Хейли. Очень был популярен у советских читателей. У него есть роман «Колеса», где в том числе затронуты проблемы американской автомобильной промышленности 70-х годов ХХ века. Так вот, в то время американцы дружно хохотали по поводу качества японских машин. Эпитеты примерно те же, что у нас сейчас по поводу китайских. Ни на какие размышления не наводит?
Сообщений: 6693
Смешанные чувства — с одной сторон хорошо, а с другой — Хаммер китайцам, Вольво, Большой Уссурийский остров, че дальше? Дальний восток? Не жирно ли будет узкоглазым?
по(на)ехавший
Сообщений: 22581
Молодцы китайцы! Теперь может и на своих машинах качество поднимут.
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Мои отзывы: Toyota Corolla Levin 1984, Toyota Soarer 1984, Toyota Gaia 1999, Mitsubishi Delica 1980
Новосибирск
Сообщений: 27191
Теперь Вольво не куплю новый))
Китайский машин тоже не купил бы точно,хоть и дешево..лучшее старый японский цивик..
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)
Заводоуковск
Сообщений: 3129
Ну вот и началось!
Началось постепенное, планокурное завоевание Кетайцами всего мира.
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
Новосибирск
Сообщений: 1681
Китайцам баксы некуда девать, вот и скупают компании — ведь им технологии нужны!
Пересел на GL350 X166
Китайцы опасны, а на вольво пофиг, оно и так 10 лет загибалось и никому дела не было кроме фанов, терь хоть подешевле может будет.
Сообщений: 1386
ЗАЗ 968 -> ВАЗ 093 -> . -> Б4мкпп1999 -> Б4мкпп2002 -> ?
Омск-Москва
Сообщений: 27174
до покупки Хаммера китайцами кажется дело так и не дошло, а так на самом деле интересно, Вольво купили за 1.8 млрд $, долги автоваза, если не ошибаюсь, составляли 44 млрд. рублей, а это почти 1,5 млрд. $. интересно, что такого покупал авоваз, что у него накопился долг, которого хватает на вольво? 🙂
One Love
Туры любой сложности. Ильинка 4 8(495)991-88-58
svetlakoff.ru светильники из европы
Мои отзывы: Mazda CX-9 2008, Mazda Atenza 2002
Сообщений: 2256
Видели вы их хаммер им не надо, вольво им подавай
Пешковшстрассе
Сообщений: 70786
Да,уж хуже не будет,ведь мы пользуемся мировыми брендами изготовленными в кЕтае и ни кто не против.
Себе ответь, мне не надо.
Сообщений: 307
Не совсем понятно, кто и для чего придумал финансовый кризис. Такими темпами америкосы окончательно без промышленности останутся (и так уже 85% в Китае)
Сообщений: 33966
молодцы реальный народ
Форд — Мазду только китайцам не продавайте!
Новосибирск
Сообщений: 1425
Купили, ну и купили, обычное дело
здесь могла быть ваша реклама
Сообщений: 2256
Хаммер купили, Волько купили. Всё получается. Всё срастается. А наши с Опелем обломалось. Может Китай просто меньше ворует и меньше откатав хотя получать?? Как так всё выходит. Китай реально делает всю мировую экономику под себя. Кормят, одевают, техникой снабжают весь мир. Теперь потихоньку начинают наиболее технологические и серьёзные секторы подминать.
Хаммер не купили https://forums.drom.ru/omsk/t11.
Новосибирск
Была г..ом Volvo до Ford. Стала еще хуже, когда аналоги деталей Ford пошли в автомобили Volvo. Ну а теперь будет чистая китайшина- прощай в общем марка, да не жалко в общем. Volvo хороша только вокруг сервисных центров кругами кататься 🙂
Сообщений: 2234
Скоро китайцы всех скупят. Будем у них на побегушках,
собак жарить им на вертеле, лапшу варить.
А сами они никогда кроме китайских фонариков и жужжалок
из конского волоса ничего не могли делать. ещё сандалии..
Сообщений: 5237
Китай единственная в мире страна где автомобилестроение показало огромный прирост как внутреннего рынка так и экспорта автомобилей. Чему тут удивляться? Правильная политика плюс инвестиции — и как помидоры с огурцами в теплицах — высокие результаты!
Сообщений: 2234
прощай, Вольво!
а скоро им будет очень тесно в Китае и потребуется новые земли, вот тогда и будет писец. ))))
Новокузнецк
Сообщений: 2438
АвтоВАС бы купили они!
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
Новосибирск
Хфмер тоже китайцы купили ипредумали ему новое название ЧАЙНА-ХАМЕР
ытополный пипец
Кемерово сити
Сообщений: 1594
скоро бэнтли продадут там астон мартин, бугате))) бугага.
вольво только понтовалось мол слабая компания geely и название ваще ацтойное. авоте нате темная лошадка взяла их и купила)))
Mitsubishi Delica D3 (2014)
Nissan qashqai (2016)
Мои отзывы: Mitsubishi Delica D:3 2014, Honda Fit 2011
Ростов-на-Дону
Сообщений: 169
с чего вы взяли что китайцы купили хаммер? они отказались его покупать, сказали что он очень прожорлив, а они стремятся к экономичным авто, правда VOLVO тоже не экономичный
Celica st202, 3SGE, S54, SSS
На самом деле -то что произошло — очень плохо. Будет так: качество Вольво упадёт неизбежно. Одна из причин — необходимо конкурировать — значит снижаем издержки. Как? Используем более дешёвые компоненты. Где их взять? Правильно! В кетае :). Второе: Форд — по тем же самым причинам будет использовать кетаскую комплектуху — тут на руку играет унификация машин вольво и форд. Нас это касается так: под удар идут Мондео и Фокус с Эс-максами и Ц-максами.
Всё это обусловлено самым плохим в автомире явлением — «диктатурой цены». Эта штука губит качество. именно на этом принципе базируется производство всего в кетае. И боюсь. именно этот подход сгубит ряд автоконцернов и брендов.. Вспомним великолепный английский Ровер — где он теперь? Китайский Rowee? Вы б такое купили?
З.Ы. всё.. забыли про Вольво — его просто больше нет.
Сообщений: 1437
Ээ братцы, если так дела дальше пойдут, то кетай скоро и японию всю скупит. Скоро Джили будет и тойоты производить.
Продам детскую погремушку мощностью 80дБ
Сообщений: 2234
Спросите у этой бабки, какая самая лучшая в мире машина?
И скажет бабка: » Вольво.»
молодцы китайцы, не то что наши идиоты строят в РФ заводы, сливки от которых уходят явно не в нашу экономику!
У нас мыслят пятилетками, а в Китае тысячью лет!
Последние вольвы грешат качеством и управляемостью, может китайцы вернут бренду былую славу, но мне кажется, что большинство владельцев или потенциальных покупателей живут прошлым и покупают миф о лучшей безопасности на данный момент и т.д.
Екатеринбург
лет еще 10 и с их трудолюбием и дешевой рабочей силой они будут делать хорошие и дешевые машины, с ценником которые и не снились ни японцам, тем более немцам. убьют (купят) всех производителей и будет у нас 3 тысячи китайских марок + ваз 🙂
а вообще думаю скоро они машины делать научатся всётаки.
Не правда! Уже 2 года XC90 любимый автомобиль моей семьи. Он прежде всего безопасный, экономичный (дизель), без единой поломки. Это шедевр! И он таким и останется. Китайцы не идиоты.