Двигатель Mazda L3C1
Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя Мазда L3C1, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.3-литровый двигатель Мазда L3C1 выпускался на предприятии компании с 2002 по 2008 год и устанавливался лишь на первое поколение популярной на нашем рынке модели шестой серии. По сути этот силовой агрегат не очень сильно отличался от своего аналога под индексом L3-VE.
Технические характеристики мотора Mazda L3C1 2.3 литра
| Точный объем | 2261 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 165 л.с. |
| Крутящий момент | 205 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 94 мм |
| Степень сжатия | 10.6 |
| Особенности двс | DOHC, балансиры |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске S-VT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя L3C1 по каталогу составляет 130 кг
Номер двигателя L3C1 находится сзади, на стыке двс с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Англоязычный мануал двигателя L3C1 вы найдете здесь
Расход топлива Мазда L3-C1
На примере Mazda 6 2007 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.1 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 8.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель L3C1 2.3 l
| 6 I (GG) | 2002 — 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы L3C1
Большинство жалоб на профильных форумах связаны с большим расходом смазки
На втором месте по массовости идут проблемы с заслонками впускного коллектора
К слабым местам мотора также относят термостат, помпу, лямбда-зонд и опоры двс
После 200 000 км нередко вытягивается цепь ГРМ, выходит из строя фазорегулятор
Не забывайте регулировать клапана каждые 90 000 км, гидрокомпенсаторов тут нет
Дополнительные материалы
Рассказ обо всех проблемах мотора Мазда L3C1
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Двигатель Mazda LF-DE
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Мазда LF-DE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый двигатель Mazda LF-DE выпускался компанией с 2002 по 2015 годы и ставился на азиатские версии моделей 3, 5, 6 и MX-5, а также на авто от Форд под именем CJBA. На ряде рынков встречается силовой агрегат LF-VE, отличающийся фазорегулятором на впуске.
Технические характеристики мотора Mazda LF-DE 2.0 литра
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 140 — 160 л.с. |
| Крутящий момент | 175 — 195 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя LF-DE по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя LF-DE находится сзади, на стыке двс с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Англоязычный мануал для двигателя LF-DE вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
Расход топлива Мазда LF-DE
На примере Mazda 6 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель LF-DE 2.0 l
| 3 I (BK) | 2003 — 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 — 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 — 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 — 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 — 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 — 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы LF-DE
Первые годы была масса случаев с заеданием или выпадением заслонок во впуске
Виной плавающих оборотов чаще всего являются сбои в работе дроссельного узла
К слабым местам мотора также относят термостат, помпу и правую опору двигателя
На пробегах свыше 200 000 км часто встречается масложор и растяжение цепи ГРМ
Так как гидрокомпенсаторов нет, клапана придется регулировать каждые 100 000 км
Дополнительные материалы
Рассказ о капремонте двигателя Mazda LF-VE
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Характеристики:
Мотор с ваносом / двс LF17 / LF18 подходит на Мазда 3 / Мазда
5 / Мазда 6 GG / GH с 2006-2013 года ваносный / LF / LF-VE / Маслянный щуп проходит через крыжку клапанов
Моторы все контрактные / Есть до кументы и гарантия / Отправляем в регионы
Цена за голый / В наличии / Есть установка
Цену и наличие уточняйте при звонке. Не забудьте сказать где нашли объявление.
Технические характеристики
| Потребляемая мощность, кВт |
| Рабочее напряжение, В |
| Напряжение на линии управления, В |
| Разряжение, кПа |
| Полезная мощность, аэроватт |
| Воздушный поток, м3/ч |
| Уровень шума (с доп. глушителем), дБ |
| Вес, кг |
| Емкость пылесборника, л |
| Количество одновременно работающих операторов |
| Тип системы сбора мусора |
| Возможность установки мешка |
| Тип мотора, количество |
| Возможность установить СБ в: |
| Автоматическая очистка фильтра |
| Электронный дисплей |
| Регулирование мощности на шланге |
| Моющая система пылеудаления |
Сколько весит двигатель GY (6 цилиндров 170 л\с) с навесным оборудованием?
Здравствуйте, спасибо за интересный вопрос, информация по нему в данный момент уточняется нашими экспертами, ответ будет опубликован в скором времени.
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Вес двигателя GY-DE в сборе с навесным оборудованием и АКПП примерно 300 кг, но я так понял Вам АКПП не нужна?
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108
Понятно, вес двигателя без АКПП уточняется
Балаково, LADA (ВАЗ) 2108