Ремонт картера двигателя. Антикризисный!
Итак начнем… с момента покупки у меня «потел» картер двигателя и сопливила маслосливная пробка!
И при первой же замене масла ( тоесть сразу ) я увидел, что резьбы на этой самой пробке нет, а точнее в самом поддоне! Как это случилось я и по сей день не представляю. На болт намотали паклю и просто вбили в поддон.
А там где потело ( какраз угол ) и вовсе был заломыш. Поэтому не было прижатия поддона к блоку.
Собравщись с мыслями я снял поддон и решил ему провести «Антикризисную ревизию».
Само «тело» куда вкручивается пробка, толстое. Это нам на руку! Пробка на 12мм, шаг резьбы я не знаю…»японческий» наверное какой-нибудь.
Я просто взял метчик на 14 с шагом резьбы 1,5 и прогнал 1 и 2 номером. Получилось неплохо! Далее на токарном станке точим болт на 14 с нужным нам шагом и длинной. Я сделал его под ключ на 19 (посчитал, что так будет лучше прижатие медной шайбы) и собственно всё. Собираем это все дело вместе и получается неплохой конечный результат. И контрактный поддон не нужен.
Знал что двигатель капиталили тогда видимо и запороли всю резьбу), но увидеть контрактный маховик не ожидал, приятно, износа нету вообще!
Чтобы снять поддон нам понадобится: снять обшивку пластиковую, правое колесо ( для тех у кого нет ямы, я лежал так…без него удобней ), снять лыжу, приемную трубу ( откручиваешь с вд 40 и трубой ), кожух маховика, и собственно сам поддон, его будет мешать снять тяга, идущая к блоку кажется, там просто ослабляется болт и ее в сторону.
Результатом доволен, на все ушло часа 4 ( герметик сох часа 2) после залил масло и все хорошо. Там где был заломыш, засверлился забил биту и вывернул, потом на резьбовой клей вкрутил туда шпильку (резьба была потянута)
Затрачено денег:
Герметик ABRO 999 grey 250р
Резьбовой клей ABRO красный (неразъемный) 190р
Шпилька, гайка, шайба 12р
Фильтр масляный, масло ( тут кто что льет, я на пробу залил бюджетный вариант SINTEC lux 5w40 ) до верхнего уровня залил все 4 литра. Отдал 900р за масло и 255 за фильтр VIC (всегда их ставлю)
Считаю что не очень то и дорого)
На сервисе взяли бы:
1800 снять/поставить поддон
500р заломыш
Все расходники твои+полюбому дополнительные расходы.
Вот и вся история с течью масла. До ремонта уходило 500мл в день 🙂 ездить было просто опасно!
Теперь все сухо и сливная пробка под ключ на 19 ( такая только у меня и у Майкла Джексона )
Всем спасибо за внимание и удачи в новом году, чтобы у вас подобных поломок небыло никогда! А наша любимая машина только радовала и дорабатывалась 😉
Что можно почистить при снятии поддона картера?
Добрый день или вечер!
Сегодня снял поддон по причине протечки масла из него. Решил его помыть, по совету Димы Dimasfen мыл Профоамом 1000, когда он закончился то еще был в наличии 2000, тоже отмывает но чуть похуже, а магазин уже закрылся.
Еще я открутил сетку маслоприемника и тоже профоамом ее отмыл, и успокоитель масла тоже снял и почистил, хотя его чистить конечно смысла не было.
Так вот теперь думаю, может пока все разобрано можно еще что-нибудь открутить и помыть нужное для двигателя?
17.01.2015 VladimirIp 37
6 ответов
Лучшие
Новосибирск
клапанную крышку сними и промой все там, как раз все в низ и смоется, только тазик подставь.
HIGHLANDER,MCU25, 2002г. сейчас
Gaia, SXM-15, 2000г. была
Carib, AE95, 1991г. был
Новосибирск
VladimirIp:8 / Что-то не представляю как это сделать. Чем чистить то? Профоам что-ли туда, а потом как отмывать, его же водой надо смывать?
HIGHLANDER,MCU25, 2002г. сейчас
Gaia, SXM-15, 2000г. была
Carib, AE95, 1991г. был
Как снять поддон toyota ipsum sxm10
здравствуйте дорогие форумчане! хочу поменять кольца но здесь все почемуто все вытаскивают двиган и просто меняют кольца без расточки так вот вопрос зачем вытаскивать двиган если его не точить? неужели нельзя просто снять поддон?может кто снимал подскажите. camry sv30 4-s-fe 125сил было в93 году
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 14 окт 2011, 07:37
Привет!На висте 3s для снятия поддона мотор нужно разобрать до такой степени,что до снятия остаётся два болта и правая подушка двигателя.Вопрос,зачем выёживатся в канаве,если можно снять мотор и прекрасно разобрать на верстаке.У себя в гараже,я,смастерил стойку для переборки моторов.
_________________
Опыт,это когда никто ничего не знает,но всё работает.Теория,это когда все всё знают,но ничего не работает.
STAGEA.3303.
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 14 окт 2011, 12:35
Фактически, чтобы снять поддон нужно снять снизу лыжу. И если разобраться где поддомкратить двигатель и куда заложить монтировку — это не проблема. Но чтоб поменять кольца придется снимать и голову, поршни вниз не выйдут через коленвал.
Если нечем вытащить двигатель, а тащить его видимо вместе с коробкой придется, — это вариант.
Сам делал так месяц назад.
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 14 окт 2011, 16:28
vitek24 писал(а):
Привет!На висте 3s для снятия поддона мотор нужно разобрать до такой степени,что до снятия остаётся два болта и правая подушка двигателя.Вопрос,зачем выёживатся в канаве,если можно снять мотор и прекрасно разобрать на верстаке.У себя в гараже,я,смастерил стойку для переборки моторов.
привет как это 2 болта а привода ?это если с коробкой тянуть это надо с левой стороны двига все сопли осоединять потом соединять
а если без коробки так это надо ее откручивать а потом прикручивать да и двиг доставать гемор считаю доставать есть смысл только для расточки
Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:
Arsey писал(а):
Фактически, чтобы снять поддон нужно снять снизу лыжу. И если разобраться где поддомкратить двигатель и куда заложить монтировку — это не проблема. Но чтоб поменять кольца придется снимать и голову, поршни вниз не выйдут через коленвал.
Если нечем вытащить двигатель, а тащить его видимо вместе с коробкой придется, — это вариант.
Сам делал так месяц назад.
привет что делать сверху я знаю за плечами замена колец на копейке 2х шестерках там чтоб снять поддон я откручивал лев подушкуи все а тут залез еп лыжа тож думал ее открутить но решил здесь спросить мож кто снимал. так ты лыжу снимал?
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 14 окт 2011, 19:45
У меня элекроталь,я,снимаю без коробки.Мне легче мотор дёрнуть и на стенде всё сделать.В яме тоже не айс ковыряться,а так вытащил и всё сделал.
_________________
Опыт,это когда никто ничего не знает,но всё работает.Теория,это когда все всё знают,но ничего не работает.
STAGEA.3303.
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 15 окт 2011, 08:03
vitek24 писал(а):
У меня элекроталь,я,снимаю без коробки.Мне легче мотор дёрнуть и на стенде всё сделать.В яме тоже не айс ковыряться,а так вытащил и всё сделал.
привет витек скажи а шатунные болты и болты крепления головки новые ставишь?
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 15 окт 2011, 12:36
Если не потянуты,то нет.
_________________
Опыт,это когда никто ничего не знает,но всё работает.Теория,это когда все всё знают,но ничего не работает.
STAGEA.3303.
Заголовок сообщения: Re: как снять поддон 4s-3s
Добавлено: 16 окт 2011, 21:08
Да, снимал. там гемор с задней подушкой. ее крепление через лыжу в балку идет. Но, если подумать, лыжа снимается.
Как снять поддон toyota ipsum sxm10
Привет всем.Я тоже месяц назад стал обладателем TOYOTA IPSUM 1999 SXM10 3-S FE. Купил в Благовещенске и вообщем сразу домой, по федералке 120-160 км/ч летел даже и не чувствовал.Вроде и расход 50л где то на 500 км выходило. Интересное началось дома.
1.Сначало на 2000 оборотах начал слышен быть металлический звук из-под машины.Загнал на яму оказалось отвалилась защита трубы глушитателя
кое как подцепил её шайбой побольше так, как цеплять там не куда.
2.Когда возился с защитой открыл для себя, что картере из под болтов сопливит масло
и что болт на сливе замазан (наверное герметиком)
протянул болты (оказались слабовато закручены, один вообще прокручивается)
сейчас постоянно по утрам смотрю уровень масла — не меняется, под низ ещё не смотрел.
3.Решили съездить на природу, трое взрослых на самые задние сиденья посадили 4 детей 5-6 лет.Машина «попой» хорошенечко и просела.Когда ехали через небольшую кочку я услышал «знакомый сердцу звук» — это защита глушака цепанулась и вывернулась в другую сторону. Захватил её хомутом — теперь думаю или снять и выровнять молотком и посадить на сварку или новую заказывать?
4.Многовато по городу ест бензина 16х100 и более.
5.Ну и каждой поездкой начинаю ознакамливаться с новыми звуками внутри салона.
Вообщем, пока я себя уж очень счастливым владельыем не щущаю. Поэтому (так как,я лет шесть назад имел печальный опыт владения в течении года ГАЗ-3110 и можно смело сказать, что ничиго пока не смыслю) хочу спросить, что мне первоначально самому поменять в машине-какие фильтры,какие расходники, что проверить.(Только не надо говорить, что сначало нужно поменять водителя ).Так, как по всем вышеуказанным пунктам хочу сначала разобраться сам, своими руками. Ну и конечно буду «перелопачивать» данный сайт.Большое спасибо.