Как залить масло в коробку уаз патриот

Для новичков: как заменить масло в КПП и раздатке УАЗ Патриот (видео)

Продолжаем медленно, но верно «обновлять под себя» нашего Бегемотика. 🙂 Начало, кто не видел — здесь.
Сегодня, чудом уловив день без дождей, бодро нырнул под машину и заменил масло в коробке передач и раздатке.
Максимально подробно и с некоторыми важными, на мой взгляд, комментариями, всё показал в видео, а если вкратце, то описание есть ниже.

1) Откручиваем пробку-болт заливного отверстия КПП: находится в верхней части коробки сбоку, справа по ходу движения машины. Если кто не знает, где сама коробка — она идет аккурат за двигателем. Кто не знает, где двигатель — дальше не читаем и смело едем на сервис. ))) Сам этот болт буржуйского размера на «23». Так что, заранее запаситесь соответствующей головкой (ключом неудобно, на мой взгляд). Головка, причем, не удлиненная, обычная — удлиненной вряд ли подлезете, мешает кардан.

2) Подставляем ведро и сливаем старое масло путем откручивания сливной пробки на «24». Находится она на нижней части КПП, за поперечиной рамы (или перед, если смотреть снизу-сзади под машиной). Очищаем пробку от металлической стружки (на ней есть магнит). Закручиваем обратно. Тянуть ломами не нужно.

3) Заливаем шприцом-отсосом через заливное отверстие свежее масло класса GL-4 (марку и вязкость принципиально не озвучиваю — решайте сами). Уровень отследить по-УАЗовски просто: закачивайте, пока не польется через край заливного отверстия. Это, если что, не шутка, а официальное предписание завода-изготовителя (как, впрочем, и для кучи других коробок, не только УАЗ). Закручиваем болт заливного — так же, без фанатизма, иначе, сорвете резьбу.

4) Шестигранником на «12» такие же операции проделываем с болтами-пробками раздаточной коробки. Раздатка — это то, откуда растут карданы к мостам. 🙂 Заливная пробка находится на задней стенке, слева. Сливная — снизу-справа. Собсно, повторить всё то, что делали в п. «3», но уже маслом класса GL-5.

Да и всё, в общем-то. 🙂
Главное, чтобы помимо основного набора инструментов, была голова на «23», хоошая погода и ровная площадка — можно даже с небольшим уклоном вперед-влево (чтобы масла в агрегаты влезло чуть-чуть побольше).

А впереди — замена масла в мостах, а также топливного и салонного фильтров.

——
Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем понижайки! 🙂

Замена масла в коробке УАЗ Патриот

УАЗ Патриот – флагманский российский внедорожник, наиболее продаваемый среди конкурентов с похожими габаритами и возможностями. Обслуживать такую машину будет под силу даже начинающему автомобилисту при условии, если детально изучить инструкцию по эксплуатации. К тому же, каждый сможет заменить и расходные материалы в «Патриоте». Например, поменять масло в коробке передач. На эту процедуру уйдет немного времени. Вместе с тем, при самостоятельном обслуживании удастся избежать дорогостоящих услуг дилерского центра UAZ. В этой статье рассмотрим, как правильно поменять масло в механической КПП UAZ Patriot.

Периодичность замены масла

Коробка передач UAZ Patriot нуждается в своевременной замене масла. В этом агрегате большое количество мелких деталей, которым требуется эффективное охлаждение, а их перегрев может вызывать преждевременный износ. Поэтому чем чаще менять масло, тем дольше будут охлаждаться компоненты коробки. Что касается официальных рекомендаций по замене, компания UAZ советует заливать масло в коробку каждые 70 тысяч километров. Это вполне оптимальный срок при условии, если используется оригинальная смазка.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Самые популярные статьи на сайте:

• Как часто нужно менять масло в двигателе
• Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
• Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
• Через сколько нужно менять масло в АКПП

Какое выбрать масло

Некоторые производители, особенно импортных автомобилей, используют заводское конвейерное масло, которое не нуждается в замене. Это утверждение ошибочно, если говорить о суровом российском климате. Компания УАЗ знает о всех «прелестях» погодных условий в России, и поэтому рекомендует заливать только качественное масло.

Его различают по трем видам:

• Минеральное – самое доступное масло на сегодняшний день. Рекомендуется к использованию только при очень большом пробеге. Это наиболее густая жидкость, которая неплохо покажет себя в теплом климате, а зимой будет быстро застывать, в результате чего будут возникать проблемы с переключения и запуском двигателя. Поэтому такую смазку можно рекомендовать только в крайнем случае, и только лишь в теплых климатических зонах.
• Полусинтетическое – такое масло можно рекомендовать для UAZ Patriot, но с небольшими оговорками. Надо признать, что полусинтетика однозначно лучше чистой минералки, поскольку в ней используется около 40% чистого синтетического масла. Остальную часть поставляет «минералка»
• Синтетическое – самое качественное масло на сегодняшний день. Обладает неоспоримым плюсом – способностью эффективно смазывать детали практически при любом диапазоне температур, включая самые экстремальные климатические зоны. К тому же, такого масло хватит на большое количество пробега

Приступаем к замене масла

Для замены трансмиссионного масла для начала нужно обзавестись следующими материалами: два ключа на 23 и 24, техническая тара (в нее будет стекать старое масло), заправочный шприц, новый масляный фильтр, новое масло, ветошь, перчатки.

Порядок работ при замене масла в МКПП УАЗ Патриот:

1. Проезжаем 10 километров для прогревания мотора до рабочей температуры
2. Ставим автомобиль на эстакаду, либо используем подъемник или смотровую яму. В любом случае, надо обеспечить полный доступ к нижней части авто
3. Залезаем под машину, подставляем техническую емкость. В нее будет стекать отработка
4. На коробке передач находим пробку маслосливной горловины, откручиваем ее ключом на 23, затем наблюдаем процесс вытекания отработанного масла вместе с грязью и металлической стружкой
5. Дождаться слива старой жидкости. Убедившись в полностью слитом масле, закручиваем пробку, предварительно очищая ее и отверстие от грязи и сажи. Возможно, медная прокладка на сливной пробке пришла в негодность. В этом случае придется поставить новую пробку
6. Залить в коробку новый смазочный материал с помощью заправочного шприца. Необходимо вливать определенное количество жидкости, равное 2,5 литрам. Возможно, позже придется добавить еще немного масла. Итак, устанавливаем пробку на место. На этом процесс замены масла в МКПП УАЗ Патриот успешно завершен, и можно приступать к дальнейшей эксплуатации авто.

Замена масел в КПП и раздатке Dymos

Решил произвести самостоятельную замену смазки в данных агрегатах. Для этого нам потребуется ключ с головками на 23 и на 24 (лучше всего воспользоваться трещоткой), емкость под отработку и шприц с трубкой для заливания масла. Сложнее всего подлезть к КПП, т.к. рядом с заливной пробкой проходит кардан на передний мост. На летний период решено использовать рекомендованное заводом изготовителем трансмиссионное масло ZIC G-FF 75w85 GL-4, к зиме скорее всего будет произведена замена на синтетику типа вот такой. Масло покупаем спецификации GL4, а не GL5 или GL4+. В прочем немного отвлечемся и разберемся, чем они собственно отличаются. Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 — до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов например синхронизаторы КПП (это наш случай), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, — масла API GL-5. Масла надо прикупить ровно 5 литров (канистра 4л+банка 1л).
Для начала необходимо проехать на машине хотя бы 10 км для прогрева масел в агрегатах, я намотал 50 км. Заезжаем на эстакаду и откручиваем сливные пробки. Ждем пока сливается все до последней капли, закручиваем пробки, откручиваем заливные и заливаем пока не польется излишек. После заливки масла осталось совсем чуть-чуть около 100 грамм. А я уже в процессе заливки испугался, что этого количества не хватит:(((. В отработке масла с КПП обнаружены частицы меди. Возьмем себе на заметку, и понаблюдаем при следующей замене как будут обстоять дела.
Цена вопроса:
1) Масло ZIC G-FF 75w85 4л.+1л. 1080+330=1410 руб.

Цена вопроса: 1 410 ₽ Пробег: 3 450 км

5 июля 2015 Метки: плановое ТО

Замена трансмиссионного масла в коробке передач УАЗ Патриот

«УАЗ Патриот» – ведущий российский внедорожник, наиболее популярный среди моделей, схожих по габаритам и возможностям. Вместе с тем простой в обслуживании. Замена расходников у этого автомобиля не станет проблемой даже для начинающих автовладельцев, что значительно сэкономит средства на услугах сервисного центра. Например, для замены масла в КПП «УАЗ Патриот» нужно лишь детально изучить инструкцию по эксплуатации.

Для замены масла в КПП УАЗ Патриот рекомендуется использовать смазку с вязкостью 75W-85.

Периодичность замены масла

В коробке передач «Патриота» много мелких деталей, которым необходимо эффективное охлаждение, поскольку перегрев чреват неполадками и преждевременным износом. Согласно официальным рекомендациям производителя, менять масло в КПП «УАЗ Патриот» следует каждые 60 – 80 тыс. км. пробега. В зависимости от условий эксплуатации, замена трансмиссионной жидкости может потребоваться раньше. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на наличие примесей.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические и прочие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость. Существует три вида масел:

1. Минеральное – недорогое, но использовать его стоит только при очень большом пробеге. В тёплом климате показывает себя хорошо, но в холода будет быстро застывать из-за большой степени вязкости.
2. Полусинтетическое – «золотая середина» в соотношении цена/качество. Его уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП «УАЗ Патриот».
3. Синтетическое – самое качественное, эффективно смазывает детали даже при экстремальных погодных условиях. Стоит оно дороже, но и прослужит дольше.

Производитель рекомендует масла со степенью вязкости 75W-85. Например, SKG-F Top 75W-85, ZIC G-FF 75W-85 и Hanval Incorporated SAE 75W 85 API GL-4 для коробки передач, а для раздаточной коробки – SAE 75W/90 по API GL-3.

Владельцы «Патриота» часто применяют полностью синтетические трансмиссионные смазочные вещества 75W-90 со спецификацией GL4-GL3, которые подходят для обоих механизмов. Обязательно при выборе проверяйте наличие у продукции сертификации и соответствие ГОСТам. Это очень важно, если вы хотите получить действительно рабочий и качественный продукт, который при использовании даст положительный результат.

Сколько заливать

Один из важных вопросов при смене смазочной жидкости – требуемый объём. Совершенно точно можно узнать реальный объём, следуя инструкции:

• приготовьте две ёмкости боле 5 литров;
• в одну слейте всю старую смазочную жидкость;
• во вторую добавьте столько же новой.

Таким способом абсолютно точно определяется количество необходимого трансмиссионного масла для автомобиля «УАЗ Патриот».

Проверка уровня и доливка

Перед тем как заливать новое средство, следует измерить уровень масла в КПП «УАЗ Патриот». Сделать это просто с помощью щупа. На этом приспособлении имеются указатели, которыми рекомендует пользоваться производитель. За их границы желательно не выходить, так как недостаток объёма ускоряет процесс износа деталей трансмиссии, а переизбыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий нужно избегать. При смене смазки обязательно необходимо проверять уровень смазочной жидкости. На заключительном этапе, перед установкой поддона и защиты двигателя, проверьте с помощью щупа количество вещества. Если оно в норме, то не беспокойтесь и собирайте все снятые части обратно.

Процесс замены

• ключи на 23 и 24;
• ёмкость под слив отработанного вещества;
• заправочный шприц;
• новый масляный фильтр;
• сменное масло.

Процесс замены масла в МКПП «УАЗ Патриот» выглядит следующим образом:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры, совершив короткую поездку.
2. Загнать внедорожник на подъёмник или смотровую яму, чтобы обеспечить полный доступ к нижней части автомобиля.
3. Залезаем под машину, подставляем техническую ёмкость. В неё будет стекать отработка
4. Заранее подставив ёмкость, ключом на 23 открутить пробку-болт маслоналивного отверстия.
5. Ключом на 24 открутить пробку слива масла на коробке передач.
6. Полностью слить отработанное масло, очистить пробку. Обратите внимание на состояние медной вкладки в пробке. Если она пришла в негодность, то пробку необходимо заменить.
7. Шприцем залить новую трансмиссионную жидкость. Объём масла в коробке «УАЗ Патриот» равен 2,5 л.
8. Проверить уровень масла в МКПП с помощью мерного щупа. Если его недостаточно, то долить ещё немного.

Итоги

Процесс замены трансмиссионной смазочной жидкости не вызывает проблем даже у неопытного автовладельца автомобиля «УАЗ Патриот». При этом процесс помогает сэкономить хорошие деньги при регулярном проведении. Выбрав хорошую жидкость, и грамотно меняя её, водители значительно сокращают влияние трения на трансмиссию и максимально отодвигают срок капитального ремонта.