Зафиксировать подсказки о маневрах в углу экрана что это

Яндекс услуги зарегистрироваться как специалист

В личном кабинете откройте вкладку Настройки. Под названием организации нажмите Привязать организацию из Яндекс Бизнеса. Выберите организацию из списка. Сохраните изменения.

Кого берут на работу в Яндекс

Кого берут на работу в Яндекс

Ищут специалистов: в разработке, маркетинге, аналитике, контенту, дизайну, текстам и много чему еще. Смотреть вакансии и откликаться на них лучше тут — https://yandex.ru/jobs/ Тогда ваше резюме напрямую попадет к HR–менеджерам Яндекса.

Какие специалисты нужны в Яндекс

• Офис-менеджер
• Делопроизводитель
• Координатор
• Персональный ассистент
• Техник

Как работать в Яндекс услуги

Яндекс. Услуги — это информационный сервис Яндекса, в котором исполнители (как частные лица, так и компании) и заказчики из разных областей ищут друг друга и договариваются о сотрудничестве. Исполнители получают заказы, а заказчики находят исполнителей под свои задачи. Яндекс продвигает свой сервис через поиск.

Как происходит оплата на Яндекс услугах

После завершения заказа сервис отправляет клиенту ссылку на оплату. Исполнителю не нужно ждать, пока клиент оплатит заказ. Деньги списываются с карты клиента в течение 24 часов. Сумма заказа за вычетом комиссии сервиса перечисляется на расчетный счет, который вы указали в Яндекс Оплате, в течение 7 рабочих дней.

Какие есть услуги Яндекс

Рыночно-поисковые и услуги

Сколько стоит продвижение сайта в Яндексе

Как видите, цена на продвижение сайта в Яндексе варьируется от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч рублей. Минимальная ежемесячная сумма, которую целесообразно вкладывать в продвижение, составляет 30 000 руб. и выше — как мы и говорили, зависит от целей, задач и ожиданий.

Как Яндекс сделать стартовой

Зайдите в настройки браузера: → Настройки. В пункте Открыть с помощью выберите Конкретная страница или страницы. Раскройте список и выберите вариант Настраиваемый. Удалите страницу about:start, нажав значок x справа от неё.

Как правильно настроить яндекс услуги

• На вкладке Мой профиль откройте карточку услуги, которую вы создали при регистрации.
• Заполните карточку максимально подробно: добавьте описание услуги, цены, фотографии, сроки и показатели качества. Укажите предпочтительные дни и время работы.
• Нажмите кнопку Сохранить.

Как правильно зарегистрироваться на Яндексе

Пройти полную регистрацию:

• Войдите на сервис с помощью мобильного телефона.
• Перейдите на страницу Управление аккаунтом.
• Нажмите кнопку Создать логин.
• Придумайте логин для аккаунта на Яндексе.
• Придумайте пароль.
• Нажмите Готово. Теперь вы можете входить на Яндекс с помощью номера телефона или использовать новый логин.

Как оформить Яндекс бизнес

• Авторизуйтесь в Яндексе через почту или номер телефона, чтобы зайти в кабинет Яндекс Бизнеса.
• Добавьте название вашей компании и вид деятельности.
• Укажите, есть ли у вас место, куда могут прийти клиенты: офис, магазин или филиал.
• Добавьте номер телефона, по которому клиенты свяжутся с вами.

Как сделать Яндекс точку

Добавить точку в Мои места:

• Нажмите и удерживайте нужную точку на карте.
• В контекстном меню нажмите кнопку В «Мои места».
• Выберите список, в который вы хотите добавить точку, или введите название нового списка.
• Введите название точки и нажмите Сохранить.

Кого берут на стажировку в Яндекс

Ограничений нет, принять участие в стажировке может каждый. Нам не важно, из какого ты города, какое у тебя образование и есть ли у тебя опыт в «большой» разработке. Если ты хорошо решаешь тестовое задание, тебя пригласят на следующий этап.

Сколько платят операторам Яндекс

В некоторых вакансиях Яндекс озвучивает примерный уровень заработка. При 4-х часовом рабочем дне зарплата может составлять 11000 рублей с НДФЛ. На руки сотрудник получит на 13% меньше, то есть 9570 рублей. При полном рабочем дне можно получать 22000 рублей с учетом НДФЛ, то есть 19140 рублей «на руки».

Как стать сборщиком Яндекс

Чтобы стать сборщиком заказов — подайте заявку по алгоритму:

• Перейдите на официальный сайт.
• Нажмите на кнопку «Стать сборщиком».
• В открывшемся окне укажите номер телефона.
• Заполните анкету и отправьте заявку на вакансию.
• Ознакомьтесь с обучающими материалами, займёт около 7 минут времени.
• Пройдите тестирование.

Зачем нужен аккаунт в Яндексе

ID открывает доступ не только к Яндексу. Если видите на любом сайте красную Я — туда можно войти в один клик, без длинных форм и подтверждения регистрации. ID удобно пользоваться всей семьёй. Пригласите близких, и они сами смогут оплачивать вашей картой такси, доставку еды и многое другое.

Как выложить объявление на Яндекс

• Авторизуйтесь на Яндексе. Подробнее
• Перейдите на сервис Яндекс Недвижимость. На любой странице нажмите кнопку Новое объявление.
• Заполните форму — укажите: Тип объявления (кнопка Продать или Сдать).
• Нажмите кнопку Опубликовать бесплатно.

Как дать объявление о предоставлении услуг

Как правильно написать объявление об услугах?:

• Заголовок и краткое пояснение
• Обозначение проблемы будущего клиента
• Возвращение в состояние комфорта
• Простое и быстрое решение проблем
• Сроки и иные ограничения
• Побуждение к действию
• Дополнительная информация, повышающая доверие к исполнителю

Как работает Яндекс продвижение

У нас работает оплата за клик (модель CPC): вы платите, только если заказчик заходит в ваш профиль. Вы сами решаете, сколько готовы потратить. Цену за продвижение устанавливаете вы. Стоимость клика зависит от того, насколько популярна ваша категория и сколько в ней других исполнителей, подключивших продвижение.

Как зайти в Яндекс услуги

Как войти на Яндекс Услуги

В правом верхнем углу страницы нажмите кнопку Войти. Если вы пользуетесь персональными сервисами Яндекса, например Почтой или Диском, — введите те же самые логин и пароль и для входа на Яндекс Услуги. Если у вас нет аккаунта — зарегистрируйтесь.

Как пройти модерацию в Яндекс

Как обойти модерацию Яндекс. Директ:

• Подождать пару часов и отправить объявления повторно.
• Отправить объявления на модерацию в ночное время примерно с 22:00 и до 0:00.
• Провести незначительные изменения в тексте или заголовке (например, изменить знаки препинания).

Как создать организацию в Яндексе

Чтобы создать организацию:

• Войдите в ваш аккаунт на Яндексе. Если у вас еще нет аккаунта, создайте его.
• Перейдите в сервис Yandex Cloud Organization.
• Ознакомьтесь с условиями использования Yandex Cloud и нажмите кнопку Войти.
• Введите название и описание организации.
• Нажмите кнопку Создать организацию.

Как дать доступ к Яндекс организации

Перейдите к списку сотрудников, у которых есть доступ к магазинам бизнес-аккаунта: нажмите Настройки → Сотрудники на странице бизнес-аккаунта. Наведите курсор на строку с именем пользователя, нажмите и выберите опцию Изменить роль. Отметьте для пользователя нужные роли в блоке Доступы к магазинам бизнес-аккаунта.

Как создать карточку организации Яндекс

Чтобы добавить на карту организацию:

• В правом верхнем углу экрана нажмите изображение профиля или кнопку, если вы не авторизованы.
• На открывшейся панели слева нажмите Добавить объект на карту.
• В появившемся списке нажмите Организация, укажите информацию о новой организации и установите маркер в нужном месте на карте.

Как попасть на стажировку Яндекс

Прежде чем попасть на стажировку в Яндекс, нужно успешно пройти отбор: заполнить анкету, выполнить тестовое задание и пройти два-три интервью. На собеседованиях одинаково важны как технические знания, так и soft skills: умение работать в команде, готовность быстро учиться и стрессоустойчивость.

Как работать в Яндекс контест

Участники соревнований могут их выполнять, из любой точки мира. Единственное, что им нужно, это подключение к интернету. Решения проверяются автоматически — с помощью набора тестов, составленных авторами заданий. Участники отправляют свои решения в тестирующую систему, а та выдает результат.

Как разместить рекламу на Яндекс услуги

Перейдите на страницу Яндекс. Директ, нажмите на кнопку «Разместить рекламу» и выберите пункт по умолчанию «Текстово-графические объявления». Остальные доступные варианты не дают такого простора для управления кампанией и являются узконаправленными инструментами.

Как работает доставка в Яндекс

Заказ курьерской доставки похож на обычный заказ такси: нужно выбрать номер и адрес отправителя — домашний, ресторана или офиса, а затем адрес получателя и добавить комментарии: код домофона или номер заказа в онлайн-магазине. Все посылки курьеры доставляют бесконтактно: оставляют у дверей и отходят на несколько шагов.

Что за сайт Услуджио

Uslugio.com — Сервис объявлений о услугах. Добро пожаловать! Ремонт, строительство, Перевозки, Красота, Услуги экскаватора, бухгалтера, сварщика, сантехника, Праздники, Мероприятия, Ремонт и обслуживание техники, Обучение… Заказывайте услуги и размещайте объявления о своих услугах.

Как предоставить доступ к Яндекс метрике

Владелец аккаунта в Яндекс Метрике может управлять доступом к своим счетчикам.Представительский доступ:

• Перейдите на страницу Настройка аккаунта на вкладку Представители.
• Нажмите кнопку Добавить представителя.
• В поле укажите логин пользователя, которому хотите выдать доступ.
• Сохраните изменения.

Что такое Яндекс вертикали

Что такое Яндекс. Вертикали? Это популярные сервисы объявлений Авто. ру, Яндекс Недвижимость и Аренда, которые призваны помочь найти что-то очень важное: машину или новый дом.

Как сделать чтобы Яндекс карты говорили

Зафиксировать подсказки о маневрах в углу экрана:

• Нажмите на изображение профиля. Если вы не вошли в аккаунт, нажмите кнопку.
• Нажмите кнопку Настройки → Маршруты.
• Включите опцию Зафиксировать подсказки о маневрах в углу экрана.

Какое образование нужно для работы в Яндекс

Чтобы начать обучение в Яндекс Практикуме, необходимы: законченное среднее образование; возможность заниматься не менее 20 часов в неделю.

Как устроиться в Яндекс сборщиком

Как стать сборщиком заказов в Яндекс Еде:

• Перейдите на официальный сайт.
• Нажмите на кнопку «Стать сборщиком».
• В открывшемся окне укажите номер телефона.
• Заполните анкету и отправьте заявку на вакансию.
• Ознакомьтесь с обучающими материалами, займёт около 7 минут времени.
• Пройдите тестирование.

Copyright © 2017 Номера телефонов горячей линии техподдержки.
Все права защищены. Запрещается копирование текста и изображений.

Яндекс Навигатор — использование и отзывы о пользователей

Яндекс Навигатор – это навигационное приложение, разработанное для мобильных устройств на базе IOS, Android. Программа сопровождается голосовым управлением помощника Алиса. В статье рассмотрим отзывы Яндекс Навигатора и способы настройки мобильного приложения.

Откуда скачать и как установить приложение

Навигатор доступен для устройств на базе IOS версии 10.0 и выше, Android версии 4.2 и выше.

Обратите внимание! Навигатор не поддерживается на устройствах на базе Java и Windows Mobile.

В инструкции пользователя прописано, что скачать приложение можно двумя путями :

• Через Google Play.
• Можно ввести свой номер на официальном сайте Яндекс Навигатора – придет сообщение с ссылкой на скачивание.

Обратите внимание! Яндекс Навигатор можно скачать бесплатно.

Как настроить карту

Правильно выполненные настройки карты позволяют облегчить работу с Яндекс Навигатором. Сделать это поможет инструкция по эксплуатации:

1. Войдите в главное меню. Сделать это можно, нажав на три полосы, которые находятся в правом нижнем углу.
2. Далее выберите «Настройки», «Расширенные настройки», «Карта и интерфейс».

В настройках представлено несколько функций:

• Фиксация подсказок о маневрах – позволяет зафиксировать подсказки в правом верхнем углу.
• Вид карты. Позволяет выбрать один из двух режимов – Спутник или Схема.
• Ночной режим. Позволяет настроить экран для темного времени суток. Как настроить Яндекс Навигатор под эту функцию? Для этого нужно перенести курсор вправо или влево на «Вкл.» или «Выкл.». А для того чтобы режим переключался автоматически, нужно включить «Авто».
• 3D-режим позволяет отображать карту в объемном режиме.
• Автомасштаб позволяет менять масштаб карты при движении.
• Север наверху. Функция позволяет зафиксировать карту согласно сторонам света.

Обратите внимание! При включении этой функции полосы движения не показываются.

• Если включить функцию Курсор, система будет отображать расположение пользователя на карте.
• При включении функции Погода в левом верхнем углу будет отображаться температура.

Если установить Альтернативные маршруты, система будет отображать дополнительные маршруты.

Как правильно установить время

Иногда Яндекс Навигатор может неправильно рассчитывать время прибытия из-за неверных настроек. Как пользоваться Яндекс Навигатором, чтобы время показывало верно?

1. Установите верное время на своем устройстве. Для этого зайдите в раздел «Дата и время».
2. Перезагрузите Навигатор.

Обратите внимание! Если и после этого проблема осталась – перезагрузите смартфон.

Статистика поездок

Эта функция доступна только тем пользователям, которые авторизовались в системе. В статистике будут учитываться только те поездки, которые были совершены по заранее построенным маршрутам.

Разберемся, как правильно пользоваться этой функцией. Для того чтобы просмотреть статистику, следуйте согласно руководству:

1. Войдите в главное меню.
2. Выберите раздел «Мои поездки».
3. Выберите одну из историй, чтобы просмотреть маршрут, время, которое было на него затрачено, и расстояние.

Обратите внимание! Чтобы удалить историю поездок – нажмите на клавишу «Очистить».

Как построить маршрут

Чтобы выстроить маршрут, найдите ту точку, в которую нужно попасть. Дальше действуйте по инструкции:

1. Нажмите на конечную точку и удерживайте ее в течение некоторого времени, пока сверху не появится меню.
2. Нажмите на клавишу «Сюда», которая будет выполнена в виде флага.
3. Выберите, каким маршрутом хотите отправиться в путь.
4. Нажмите на клавишу «Поехали».

Обратите внимание! Количество найденных маршрутов может меняться.

Построение маршрута без интернета

Офлайн-режим позволяет пользоваться навигатором, не подключаясь к интернету. Это будет актуально за городом или в подземных парковках.

Для того чтобы воспользоваться режимом без интернета, нужно скачать карту. Если пользователь будет переезжать из одного региона в другой, то нужно скачать карты нескольких регионов. Для этого:

1. Войдите в главное меню.
2. Выберите пункт «Загрузка карт».
3. Нажмите на клавишу «Скачать».

Если нет связи с интернетом, то офлайн-режим включится автоматически.

Отзывы о Яндекс Навигаторе

О Яндекс Навигаторе есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Например, многие пользователи жалуются, что после обновления Навигатор стал неправильно показывать маршрут.

Также есть жалобы на то, что в Навигаторе слишком много рекламы. Правда, во время движения она отсутствует.

Есть и те люди, которые остались довольны работой Яндекса. По их утверждению с каждым новым обновлением приложение становится все более совершенной.

Преимущество мобильного навигатора заключается в том, что он работает как с интернетом, так и без него. В него встроен голосовой помощник Алиса, а при желании можно просмотреть историю ранее совершенных поездок.

Форум Шкода Кодиак

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Яндекс навигатор в автомобиль

• Перейти на страницу:

Alex67 Завсегдатай Сообщения: 443 Зарегистрирован: 30 дек 2017, 19:23 Откуда: Самара Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 110 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Alex67 » 02 мар 2018, 10:23

Случайно набрел на вот такую историю :

жаль , что это в Москве (( я бы задумался .

Kodiaq Style Plus 2,0 TDI , чех, куплен ноябрь_17

Alex67

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1122 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Karlus » 02 мар 2018, 10:37

В свое время ставил подобное ГУ на мазду. Тоже все подключалось штатно. Установка занимала минут 10. Из плюсов было улучшение качества приема радиостанций. Из минусов качество звука похуже, но не критично, особенно для радио и то что кнопки на руле работали с особенностью, они срабатывали при нажатии и удержании ее около секунды. Т.е. нельзя было быстро кнопками перемотать несколько треков. Каждый трек, примерно 1 сек. Долго привыкал к этому. В итоге снял и вернул штатное ГУ.

А какова стоимость данного ГУ.

Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года

Karlus

Shnuroff Участник Сообщения: 60 Зарегистрирован: 30 дек 2017, 07:27 Откуда: спб Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 8 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Shnuroff » 02 мар 2018, 12:08

Позвонил сейчас, объявили 45000

Shnuroff

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1122 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Karlus » 02 мар 2018, 12:17

Вполне нормальный ценник.
Андройд староват, но для авто вполне нормально. Главное чтобы поддерживали эту версию нужные программы.
Если кто надумает ставить, обратите внимание на работоспособность. Хочется покрутить перед установкой, пощупать.

Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года

Karlus

Caipora Завсегдатай Сообщения: 551 Зарегистрирован: 14 фев 2018, 09:50 Откуда: Moscow Благодарил (а): 215 раз Поблагодарили: 236 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Caipora » 13 мар 2018, 09:57

Хм. Как то странно, если установлено адекватное ГУ, устанавливать другое ГУ. Хотя если попытаться продать родное ГУ, то можно вернуть около половины стоимости. По мне так уж лучше купить за 10 телефон к Миррорлинку и будет все что хочешь. С теми же оговорками.=)

Черный Гризли, Ambition 2.0 TSI, DSG7 + допы. Катаем с 02.18

Caipora

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1122 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Karlus » 13 мар 2018, 10:03

Caipora , ГУ с андройдом удобнее, чем связка телефон + ГУ. Меньше глюков, никаких шнурков, лишних предметов.
Я много видел подобных ГУ на других машинах. Правда на ВАГах такого не видел, видимо очень замороченная система управления.

Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года

Karlus

Caipora Завсегдатай Сообщения: 551 Зарегистрирован: 14 фев 2018, 09:50 Откуда: Moscow Благодарил (а): 215 раз Поблагодарили: 236 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Caipora » 13 мар 2018, 13:14

Karlus , ну вот я про тоже. Но тут дело такое. Просто почитав, что старый андройд и что-то может не работать возникает вопрос: а оно надо?

Черный Гризли, Ambition 2.0 TSI, DSG7 + допы. Катаем с 02.18

Caipora

mikas Старожил Сообщения: 2952 Зарегистрирован: 26 янв 2018, 00:18 Откуда: Москва Настоящее имя: Михаил Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 572 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение mikas » 13 мар 2018, 13:17

Так еще и не понятно, как будут ставиться обновления, того же яндекса в будущем, будет ли поддержка анрюши 5

STYLE+ черный чех 2.0TDi, катаю с 2018года

mikas

Дмитрий-13 Завсегдатай Сообщения: 315 Зарегистрирован: 15 ноя 2017, 15:46 Откуда: М.О. Благодарил (а): 122 раза Поблагодарили: 163 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Дмитрий-13 » 13 мар 2018, 13:45

13 мар 2018, 10:03

Caipora , ГУ с андройдом удобнее, чем связка телефон + ГУ. Меньше глюков, никаких шнурков, лишних предметов.
Я много видел подобных ГУ на других машинах. Правда на ВАГах такого не видел, видимо очень замороченная система управления.

Дмитрий-13

Caipora Завсегдатай Сообщения: 551 Зарегистрирован: 14 фев 2018, 09:50 Откуда: Moscow Благодарил (а): 215 раз Поблагодарили: 236 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Caipora » 13 мар 2018, 15:30

Дмитрий-13 , чет я очкую так покупать. Я ничего не могу сказать про эти варианты,не знаю какое железо необходимо для нормальной работы в машине. По мне так маловато будет оперативки. Второй вариант интересный, но как то уж много рамок. Я так понимаю локализация глобальная, проблем с приложениями быть не должно.

Черный Гризли, Ambition 2.0 TSI, DSG7 + допы. Катаем с 02.18

Caipora

mikas Старожил Сообщения: 2952 Зарегистрирован: 26 янв 2018, 00:18 Откуда: Москва Настоящее имя: Михаил Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 572 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение mikas » 13 мар 2018, 16:03

Caipora писал(а): ↑
13 мар 2018, 15:30

Дмитрий-13 , чет я очкую так покупать. Я ничего не могу сказать про эти варианты,не знаю какое железо необходимо для нормальной работы в машине. По мне так маловато будет оперативки. Второй вариант интересный, но как то уж много рамок. Я так понимаю локализация глобальная, проблем с приложениями быть не должно.

так еще все завязано на управление на руле, юсб выходы, климат, настройки, бортовой компьютер боюсь с этим придется туго. Хотя если все это завязано на кан шину, но не думаю, что китайцы это сделали им проще сдеалать приклеиваемые кноки на руль , как предлагается в первом варианте

STYLE+ черный чех 2.0TDi, катаю с 2018года

mikas

Злой Участник Сообщения: 242 Зарегистрирован: 28 дек 2017, 00:35 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 115 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Злой » 14 мар 2018, 11:24

13 мар 2018, 10:03

Caipora , ГУ с андройдом удобнее, чем связка телефон + ГУ. Меньше глюков, никаких шнурков, лишних предметов.
Я много видел подобных ГУ на других машинах. Правда на ВАГах такого не видел, видимо очень замороченная система управления.

Вот буквально месяц назад отцу на Окташку в подарок на ДР поменяли родное ГУ (Свинг/Слимг — не помню точно, в общем самое простое было) на систему на базе андроида. Причина в принципе была одна — возможность всунуть флешку/SD-карту, но вот бонусом получилось все счастие яндекс-пробок и т.п. Андроид-примочек. Доволен как слон =))))

Skoda Kodiaq 2.0TSI [Михалыч]

Злой

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1122 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Karlus » 14 мар 2018, 11:28

Злой , а октавия какого года?
Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года

Karlus

Злой Участник Сообщения: 242 Зарегистрирован: 28 дек 2017, 00:35 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 115 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Злой » 14 мар 2018, 11:39

14 мар 2018, 11:28
Злой , а октавия какого года?

2011 A5 FL — могу скинуть устройство и инфу, где покупал/ставили (это Мск, все дистанционно согласовали, оплатили, папа просто приехал по записи — все сделали/настроили)

Последний раз редактировалось Злой 14 мар 2018, 11:40, всего редактировалось 1 раз.
Skoda Kodiaq 2.0TSI [Михалыч]

Злой

Caipora Завсегдатай Сообщения: 551 Зарегистрирован: 14 фев 2018, 09:50 Откуда: Moscow Благодарил (а): 215 раз Поблагодарили: 236 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Caipora » 14 мар 2018, 11:39

14 мар 2018, 11:24

Вот буквально месяц назад отцу на Окташку в подарок на ДР поменяли родное ГУ (Свинг/Слимг — не помню точно, в общем самое простое было) на систему на базе андроида. Причина в принципе была одна — возможность всунуть флешку/SD-карту, но вот бонусом получилось все счастие яндекс-пробок и т.п. Андроид-примочек. Доволен как слон =))))

Здесь другое. Яндекс получился бонусом. Вопрос надо ли ради него менять ГУ. Думаю на форуме тигуановодов есть подобные темы, обсуждения ГУ и их установка. Мне кажется смутная затея. Я жадный. Мне проще отдать 10 за телефон и настроить то, что есть. =)

Черный Гризли, Ambition 2.0 TSI, DSG7 + допы. Катаем с 02.18

Caipora

Дмитрий-13 Завсегдатай Сообщения: 315 Зарегистрирован: 15 ноя 2017, 15:46 Откуда: М.О. Благодарил (а): 122 раза Поблагодарили: 163 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Дмитрий-13 » 14 мар 2018, 11:43

13 мар 2018, 22:33

Видел человека , который поставил в киберкаре подобную систему на новую вольво хс90 … доволен , как слон ))

Киберкар скинули мне ролик по установке в тигуан , говорят к нам аналогично :

стоимость будет 45т и есть недостатки, ну например, задал маршрут в яндекс навигатор на весь маршрут- первая остановка на заправке с выключением двигателя и задавать маршрут заново.. есть глюки при работе, плюсов конечно много тоже- это и возможность регистратор подключить и просматривать на гу и тд.
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! сообщение 200 отзыв о работе на нов тиге.

Последний раз редактировалось Дмитрий-13 14 мар 2018, 11:48, всего редактировалось 1 раз.

Дмитрий-13

Juggler Завсегдатай Сообщения: 406 Зарегистрирован: 05 мар 2018, 02:09 Откуда: Москва Настоящее имя: Влад Благодарил (а): 49 раз Поблагодарили: 111 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Juggler » 14 мар 2018, 11:45

13 мар 2018, 22:33

это как-то уж прям совсем сильно. мне думается целая голова на андроиде не особо нужна в машине, достаточно добиться, чтобы работал экран моб. телефона/планшета.

TDI Lava Blue Style+ 18

Juggler

Karlus Модератор Сообщения: 2850 Зарегистрирован: 22 ноя 2017, 18:04 Откуда: Москва Настоящее имя: Леша Благодарил (а): 391 раз Поблагодарили: 1122 раза

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Karlus » 14 мар 2018, 11:46

Злой , А5 несколько попроще была, в плане электроники. С нашей посложнее, уж больно много на ГУ завязано, как бы ради яндекс карт не хочется половину другого функционала потерять.
Caipora прав, надо поштудировать тему для Тигуанов. Там вроде были попытки что-то нати, но, кажется, тоже все пока на уровне теории.

Style Plus 2,0 TSI DSG7 + допы. В эксплуатации с ноября 2017 года

Karlus

Злой Участник Сообщения: 242 Зарегистрирован: 28 дек 2017, 00:35 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 115 раз

Яндекс навигатор в автомобиль

Сообщение Злой » 14 мар 2018, 11:46

14 мар 2018, 11:39

Здесь другое. Яндекс получился бонусом. Вопрос надо ли ради него менять ГУ. Думаю на форуме тигуановодов есть подобные темы, обсуждения ГУ и их установка. Мне кажется смутная затея. Я жадный. Мне проще отдать 10 за телефон и настроить то, что есть. =)

Ну на эту тему не могу не согласиться =))) сам вот задумался как быть — ибо телефон есть, а положить его некуда (на окташке предыдущей отлично вставал в открывающийся ящичек по центру панели):
— вариант 1: купить магнитное крепление и его прицепить на скотч в удобном месте (дешево и сердито, но смущает это приклеивание, а на стекло всякие присоски терпеть не могу)
— вариант 2: заменить нафиг телефон на такой, который работает с МиррорЛинк (но смущает заметно небольшой набор самих телефонов, из которых привлекает только несколько штук, не самый бюджетный вариант)
— вариант 3: менять целиком ГУ, но нуегонафиг, если честно =)))

Так что для себя пока склоняюсь к варианту 2. осталось только «легитимно» убить текущий мобильник, дабы было обоснование для покупки нового. Жабу свою надо же как-то мотивировать (речь не о жене, а то мало ли у кого какая фантазия).

Навигатор Shturmann Link 300 — больше мультимедиа

Этот навигатор обладает расширенными мультимедиа функциями, имеет выход в интернет и поддерживает некое подобие социальной сети. Дизайн ПО делала студия Артемия Лебедева, но навигационные функции еще есть куда дорабатывать. Что же получилось в итоге?

⇣ Содержание

• Страница 1 — Характеристики. Внешний вид
  • § Технические характеристики
  • § Снаружи и внутри
  • § Установка и эргономика
  • § Аппаратный интерфейс
  • §
  • § Навигационое ПО
  • § В поездке
  • § Социальная сеть в навигаторе
  • § Заключение

  

  Shturmann – на российском рынке марка не новая, навигаторы под этим брендом около трёх лет назад начала продавать компания «М2М-Телематика». Да и модель Link 300 тоже не ахти какая новинка, она продаётся уже несколько месяцев — с навигационными программами iGO 8, «Автоспутник» или «Навител». Но нынешней весной случилось примечательное событие: выделившаяся из «М2М-Телематики» фирма «Контент-Мастер» предложила совершенно новое навигационное ПО – Shturmann. И Link 300 стал первым носителем этой программы. Более того, для этого проекта оператор мобильной связи МТС предложил особый тариф на GPRS-подключение, где один мегабайт стоит 2,98 руб. Не так и дёшево в абсолютном значении, но дело в том, что в этом предложении тарификация происходит без округления до целого мегабайта. Пакеты информации с обновлением пробочной ситуации обычно «весят» несколько десятков килобайт, так что при разрыве связи после очередного коннекта мы «дарим» оператору стоимость неизрасходованного трафика. В новом тарифе МТС «Команда Штурман» пользователь платит покилобайтно, что позволяет ему неплохо экономить. Утверждают, что суточный расход средств составляет в среднем 1 рубль, правда, здесь учитывается только дорога на работу и обратно, то есть за 2-2,5 часа поездки.

  Другой отличительной особенностью Link 300 с навигацией Shturmann является использование карт от Navteq, до сей поры в навигаторах не очень популярных (мягко говоря). Navteq делает ставку на штатно устанавливаемые навигаторы и выход в «розницу» для фирмы – новый опыт. Посмотрим, насколько Navteq сможет потеснить в этом сегменте своего извечного конкурента – TeleAtlas, а также других поставщиков российских карт.

  ⇡#Технические характеристики

  Процессор	Centrality Atlas III с частотой 372 МГц
  Память	Встроенная 2 ГБ Оперативная 128 МБ
  Экран	Сенсорный TFT -экран с диагональю 4,3 дюйма Разрешение 480х272 пикселя
  GPS	SIRF Atlas III
  Наличие беспроводных модулей	GSM 900/1800/1900 (Интернет, телефония, SMS)
  Встроенные приложения	Мультимедийные приложения (аудио и видеоплейер, просмотр текста и фото) Интернет приложения (ICQ, Internet Explorer, MSN-клиент, Просмотр почты)
  Навигационная программа	Shturmann
  Операционная система	Windows CE 5.0
  Входы и выходы	Разъем 3,5 мм для наушников Встроенный динамик Микрофон Разъем для SIM-карты Разъем для карты памяти формата MicroSD (до 8 ГБ) Разъем mini-USB для зарядки и подключения к компьютеру
  Питание и аккумулятор	Встроенная литий-полимерная батарея 1500 мАч До 3 часов работы при использовании с GSM Зарядка от адаптера питания или от компьютера через USB-кабель
  Размеры и вес	125х80х19 мм 200 гр

  ⇡#Снаружи и внутри

  Устройство поставляется в большой красивой коробке, в которой довольно много всяких нужных аксессуаров. Кроме самого навигатора в комплекте предлагаются: SIM-карта от МТС, USB-шнур и провод для питания в автомобиле, кронштейн крепления, перо, две инструкции и диск с PDF-файлами «Руководств» и дополнительным ПО. А ещё к «Штурманну» даются два чехла – мягкий матерчатый и полужёсткий кожаный, как для хороших КПК. Увы, карты памяти в комплекте нет. Нет и сетевого зарядника, но в последнее время его вообще мало кто вкладывает, поскольку необходимость в нем не очевидна. Нет и наушников – хорошие не положат, а плохие не очень-то и нужны.

  

  Shturmann Link 300 – не самый дешёвый навигатор, Яндекс-маркет даёт разброс цен от 8 790 до 12 600 рублей. Солидная упаковка, цветные инструкции с глянцевыми обложками, два чехла – это всё попытки подчеркнуть «топовость». Но, как это часто бывает, при внешних признаках гламура создатели сэкономили на более важном. Например, шнур питания здесь обычный, не витой, а это, между прочим, фактор опасности! Под перо места в корпусе не нашлось, что почти автоматически означает его быструю потерю. Глянец на обложках «Руководств» — это, конечно, важно, но почему не прилагается инструкция к ПО, в то время как к навигатору их аж две штуки, краткая и подробная? Замечу, что инструкции к ПО нет даже на диске! По видимому, её просто не успели написать – наш тестовый экземпляр устройства был из самой первой партии. Так что инструкцию придётся скачивать с сайта. Ещё один признак экономии – крашенная пластмасса корпуса самого навигатора. Блеск этой краски быстро померкнет, потом она начнёт облезать, и через полгода навигатор перейдёт в разряд вещей «сильно б/у», как пишут в объявлениях.

  

  Но, будучи новым, Link 300 блестит что начищенная палуба, отраженные от корпуса устройства лучи света расходятся по всему салону. Лака не пожалели, но солидности это не прибавило, напротив, создало ощущение аляповатости. Жаль, ведь общий дизайн навигатора неплох, без этого искусственного блеска он смотрелся бы строго и с достоинством.

  На передней панели устройства находятся только индикатор питания и почти незаметное отверстие микрофончика. На верхней грани, как и положено – кнопка включения. Правый торец вместил два слота – для SIM-карты и карты памяти micro-SD. Но навигатор легко может работать и без карты – вся навигация «зашита» во внутреннюю память. Резиновые заглушки слотов для карт таят в себе некоторую «ресурсную» опасность. Дело в том, что они снабжены наконечниками, туго входящими в узкие пазы. Если заглушку не зафиксировать заподлицо, так, чтобы наконечник полностью вошёл в предназначенное отверстие – навигатор просто не «увидит» карты. Это, видимо, такая страховка от их выпадения из слотов. Проблема в том, что наконечники на резинках – тоже резиновые, а значит они рано или поздно сотрутся и перестанут нажимать на внутренний микровыключатель. Оторвать саму резинку – тоже проще простого. Так что пользователям не нужно часто и без веской причины открывать эти слоты.

  

  Левый торец «приютил» 3,5-мм аудиовыход и разъём mini-USB, через который также подаётся и питание. На задней панели расположены только динамик и кнопка перезагрузки, хорошо защищённая от случайных нажатий. Чего, кстати, нельзя сказать про кнопку питания – её сопротивление нажатию минимально и провоцирует ложные включения.

  «Внутренности» Link 300 типичны. Он построен на чипсете Centrality Atlas III с рабочей частотой процессора 372 МГц. Объем встроенной памяти составляет 2 ГБ. Разрешение экрана стандартно – 480х272 точек, матрица резистивная. GPS-приёмник — тот же Atlas, но на презентации специалисты «Контент-Мастера» недвусмысленно намекали, что идёт работа и по дооснащению навигаторов Shturmann приёмниками ГЛОНАСС. В самом деле, кому же, как не им, имеющим прямое отношение к федеральному оператору НИС-ГЛОНАСС и «М2М-Телематике», не сделать первый отечественный ГЛОНАСС-навигатор с диагональю дисплея 4,3 дюйма? Сейчас, с появлением чипа от КБ «Навис», это стало вполне реальным.

  Управляется навигатор операционкой Windows CE 5.0, как наиболее проверенной. Впрочем, «пятёрку», скорее всего, взяли ещё и по причине экономии – она много дешевле современной «шестёрки». По той же причине планируют в будущем перейти и на Android. Но почему-то WinCE 5.0 взяли не до конца локализованную – некоторые встроенные приложения остались англоязычными. Почтовый клиент, например.

  

  Приложениями навигатор богат, не отнять. Фактически, это полноценный КПК, где к традиционным мультимедийным фунциям добавили сетевые. Это интернет-браузер, ICQ-менеджер Pigeon, мессенджер MSN и встроенный в Windows CE почтовый браузер. Последние два – не русифицированы. Кроме этого, Link 300 снабдили весьма удобными телефонными приложениями – собственно «звонилкой» и SMS-клиентом. Как всё это работает, мы сейчас проверим.

  ⇡#Установка и эргономика

  Кронштейн Link 300 не составной, со всего одной регулировкой – настроить можно вращающийся шарнир, на который закреплена площадка для кредла. Диапазон перемещений шарнира существенно ограничен, причём в обеих плоскостях. И если горизонтального перемещения многим будет достаточно, то ход по вертикали непозволительно мал. Дело в том, что кронштейн, соединяющий присоску и шарнир, имеет фиксированный изгиб и на лобовых стёклах с большим наклоном диапазона перемещения шарнира может оказаться недостаточно. Даже у нас, на Ford Focus, навигатор встал в крайнее верхнее положение при установке присоски почти к салонному зеркалу. Смещение крепления по стеклу вниз, под больший угол наклона, уже вызывало проблемы с обзором навигатора.

  

  Оба элемента крепления (кронштейн и кредл) сделаны из оригинальной прозрачной пластмассы и выглядят прикольно. Фиксировать присоску очень удобно, не требуется никаких вращательных движений. Кстати, на кантике присоски красуется гордая надпись Made in Germany.

  Разъём питания навигатора, расположенный на обращённом к водителю торце, это удобно, можно вставить шнур уже после монтажа аппарата в кредл. Но вот не витой шнур (простите за повтор) – это неудобно совсем.

  ⇡#Аппаратный интерфейс

  Вот уж кому не нужна инструкция – так это меню аппаратной части, тут всё ясно и очевидно. Классические разделы по навигации, медиа и настройкам тут, конечно, имеются, но добавлены «приложения», «сообщения» и «телефон».

  

  Телефонное меню понятно сразу и без объяснений — единожды прикоснувшись к иконкам, можно легко освоить нехитрые операции набора номера или внесения его в записную книжку.

  

  Работает встроенный телефон тоже неплохо, но, разумеется, только в режиме громкой связи. Ваш собеседник начнет испытывать проблемы со слышимостью только если навигатор находится более чем в полуметре от вас — чувствительность микрофона всё-таки занижена. Но это правильно, в противном случае собеседник не расслышит вас за обилием шумов.

  

  С SMS-меню тоже никаких сложностей, разве что придётся запомнить назначение одной кнопочки. В поиске механизма сворачивания экранной клавиатуры мы сломали голову — оказывается, его содержит выпадающее меню под нижней правой кнопкой со стрелочкой. Там, среди функций изменения шрифта (продублированных, впрочем, на отдельных клавишах) есть кнопочка «большая/малая». Вот она-то и делает клавиатуру такой, чтоб она не загораживала поле для текста. Но увы, в «малом» режиме клавиатуры без пера никак не обойтись. Заметим, что SMS-клиент в навигаторе с «пробками» — не баловство, а абсолютная необходимость. С его помощью можно быстро запросить баланс, получить сообщение о поступлении денег на счёт. Да и просто набрать SMS-ку с экрана проще и быстрее, чем с телефонной клавиатуры.

  

  

  Интернет-серфинг и месcенджеры – это, конечно, блажь, на маленьком экранчике сайты полноценно не отображаются. Так что максимум – почту глянуть. Дело это, кстати, очень не быстрое и не дешевое – модем не имеет канала 3G и связь осуществляется только по GPRS. Просмотр почты на Яндексе в течении получаса «нагрел» наш счёт почти на 40 рублей. Но как средство оперативного выхода в интернет Link 300 вполне сгодится, тем более, что у него поразительно скромное энергопотребление — от встроенного аккумулятора навигатор может работать больше двух часов!

  

  

  

  

  Проблема только одна — выключение GSM-модуля запрятано глубоко в раздел «настройки» и по умолчанию навигатор коннектится к оператору. Если оставить в мессенджерах или браузерах что-то незавершённое, то трафик будет понемногу «капать», опустошая счёт. Лучше было бы вынести это отдельной кнопочкой на страницу главного меню.

  

  

  ⇡#Навигационое ПО

  Не секрет, что ПО Shturmann сделано на движке французской фирмы BeNomad, логотип «М2М-Телематики» даже висит у неё на сайте в разделе «Партнёры». А вот дизайн ПО рисовали в Студии Артемия Лебедева. Для кого-то это фактор безоговорочного качества, для кого-то – повод поёрничать, в зависимости от персонального отношения к экстравагантному руководителю Студии. Мы попробуем взвешенно и без предвзятости отнестись к этой работе.

  

  Основа основ – поиск. ПО Shturmann предлагает поиск по пяти условиям – адресу, адресам из «избранного», объектам, адресной истории и «друзьям» (об этом позже). Отдельной кнопочкой вынесена закладка «Домой», что довольно удобно. Примечательно, что дизайнеры отказались от непонятной многим аббревиатуры POI (она вообще нигде не фигурирует), заменив её внятным определением — «объекты». Мелочь, но она иллюстрирует подход — программа должна быть понятна сразу и безоговорочно любому неспециалисту. Загромождать интерфейс не переведёнными терминами – верный путь отбить желание клиента этими возможностями пользоваться.

  

  Поиск по объектам разбит на 17 разделов, в каждом из которых множество подразделов. Выбор нужного весьма прост и осуществляется в два-три касания. Можно только посетовать на незаполненность базы объектов, большинство подразделов не содержат ни одного адреса. Даже такие как «мечети» или «бассейны». Но продвинутый пользователь может сам нанести на карту любое количество «объектов», это делается на сайте через «личный кабинет». Можно прямо с навигатора запустить поиск объектов на сайте, там база более богатая. Вот только модной «фишки» последнего времени с визуализацией (прикреплением картинки к объекту) здесь не предусмотрено.

  Поиск по адресу организован на «пять с плюсом», тут даже комментировать нечего. Последовательный выбор страны, города, улицы и дома на одной странице меню – что может быть проще? Первые два значения запоминаются и не «слетают» при последующем поиске. Кроме прямого адреса можно задать пересечение двух адресов, а вот перекрёстков в базе нет. И, знаете, это хорошо – не загромождает интерфейс.

  

  Нужно отметить и другие визуальные находки – подкнопочки слева от кнопок масштабирования, удачное расположение на карте знака, показывающего ограничение скорости на данном участке (постоянно висящий в поле зрения знак лучше однократного голосового предупреждения!), кнопочка «меню/карта» в правом нижнем углу экрана, сделанная в виде уголка перелистываемой страницы и верхняя панель инструментов, где при выборе значка он выпадает, увеличиваясь в размере. Хороша и панель указателя ближайшего манёвра – стрелочка получилась внятной, лаконичной и симпатичной. А вот часы на полупрозрачной панели занимают непозволительно много места! При этом скрыть только часы нельзя, можно убрать только саму полупрозрачную панель целиком. Но и это выглядит чрезвычайно странно — при касании произвольного места на карте панель исчезает, но карта переходит в режим 2D-отображения и попытки вернуть ей 3D-вид успеха не приносят. Более того, в этом режиме карта не обновляется вслед за перемещениями курсора (автомобиля) и довольно скоро можно потерять самого себя из виду.

  

  

  Есть претензии и к цветовому решению. Дороги обозначены жёлтым, а маршрут – синим. Сочетание хоть и контрастное, но непривычное и неприятное. Курсор сделан в виде голубой стрелки с белой каймой, но лучше бы его выделить ещё одним цветом, красным, например. Беглый взгляд не считывает с экрана текущее местоположение – курсор сливается с маршрутом! В дневном режиме поле карты избыточно пересвечено и в боковом зрении постоянно висит яркое белое пятно.

  

  А вот в ночном режиме всё отлично, мы, кстати, рекомендуем поставить его «по умолчанию», он меньше напрягает глаза.

  

  

  ⇡#В поездке

  Этот тест по структуре маршрутов повторяет предыдущий. Было очень интересно посмотреть, знает ли Navteq правила проезда не только в конкретных местах, но и между домами, по дворам. Ведь на презентации программы представитель Navteq утвеждал, что, вопреки скептикам, они прописали в Москве все междворовые проезды и по их карте можно ориентироваться с любой степенью подробности.

  Маршрут	Прохождение теста	Описание затруднения	Комментарий
  От Енисейской ул. 2 стр. 2 до Уржумской ул. 3-1	нет	Поворот налево на Уржумскую запрещён
  От Староватутинского пр. 15 до пр. Дежнёва,	нет	знак «Въезд воспрещён» на Олонецком проезде
  От Уржумской ул. 3-1 до пр. Серебрякова, 20	нет	поворот налево на ул Амундсена запрещён – одностороннее движение	Не знает этого дома
  От ул. Вешних Вод 8-1 до Ярославского ш. 42	нет	знак «Въезд воспрещён» в середине ул. В.Вод	На этой улице вообще прекратилось ведение по маршруту
  От Радужной ул. 5-1 до ул. Лётчика Бабушкина, 12	да	Поворот налево с Радужной запрещён
  От ул. Изумрудная, 44 до ул Малыгина, 8	да	прямой проезд разрешён – убрали знак «Въезд воспрещён»
  От ул. Лётчика Бабушкина, 11 до ул. Коминтерна 12	да	поворот налево с Л.Бабушкина запрещён
  От Ватутинского пер. до Осташковской ул 10	нет	Поворот налево с Ватутинского запрещён
  От Заревого пр, 4 до ул Тихомирова 14-2	нет	Поворот налево с Заревого запрещён
  От Анадырского, 17 до Менжинского 32	да	полоса только для общественного транспорта по ул. Менжинского

  К прокладке маршрутов через дворы ПО Shturmann относится примерно так же, как «ПроГород». То есть, дороги-то Shturmann знает, но вот вести по ним без нужды считает абсолютно некорректным. Даже если задать в настройках приоритет расстояния («короткий» способ прокладки), то всё равно маршрут будет создан по дорогам общего пользования.

  

  Перекладка маршрута через дворы осуществится только при углублении во двор. Иногда на первых же 20-30 метрах, но чаще – через 200-300 метров и более. С оперативностью перекладки вообще у «Штурманна» беда, он явно не поспевает за изменениями обстановки. Особенно это заметно при частых манёврах в стеснённом пространстве, в тех же дворах. Там голосовые подсказки вообще перестают совпадать с рекомендациями стрелочки ближайшего манёвра, а та, в свою очередь, рисует не то, что предписывает маршрут на карте. Правильнее всего в этом случае ориентироваться именно по карте, но и это непросто: S-образные связки мажутся в одну волнистую линию без внятного указания направления.

  

  А если ехать быстро, то инерционность начнёт давлеть и над маршрутом, показанным на карте, и тогда вообще всё станет непонятным. Вердикт, увы, суров — к междворовым манёврам этот навигатор не приспособлен, он ошибается буквально на каждом повороте.

  

  Маршрут	Наличие на карте информации о проезде	Прокладка маршрута
  От ул. Молодцова 2-4 до пр. Шокальского 22	да	нет
  От пр. Шокальского 27-1 до пр. Шокальского 29-4	нет	нет
  От Заревого пр. 2 до ул. Грекова 3-3	нет	нет
  От Широкой ул. 18 до пр. Шокальского д 61-1	да	нет
  От Студёного пр.10 до Широкой ул. 5-1	да	нет
  От ул. Менжинского 28-1 до Енисейской ул. 30	да	нет
  От ул. Менжинского 28-1 до Староватутинского пр. 7	да	нет
  От Староватутинского пр. 7 до Л.Бабушкина 31	да	нет
  От Осташковской ул. 15 до Осташковской ул 7-4	нет	нет
  От ул.Коминтерна 16 до Анадырского пр. 17	нет	нет

  В режиме ведения по нормальным дорогам эти недостатки сглаживаются до незаметности, но всё равно время от времени вылезают. Не очень просто со «Штурманном» и на развязках – на эстакадах и круговых перекрёстках лучше остановиться и разобраться, так как с первого взгляда нужная траектория движения «не ловится» совершенно. Не помогают в ориентации и контуры зданий – потому что их нет (хотя и обещали). И нельзя, к сожалению, переключить подсказки на другой голос – штатный откровенно не сексуален.

  

  В целом, ПДД и условия проезда «Штурманн» (точнее, Navteq) знает, но информация у него обновляется избирательно. Допустим, знак на Изумрудной убрали совсем недавно, но в дорожном графе это изменение уже есть, а вот проезд по Олонецкому сделан односторонним уже больше года, но «Навтеку» про это ничего неизвестно. В принципе, это единственная существенная оплошность, в остальных случаях можно отделаться штрафом. Если, конечно, не принимать во внимание то, что на улице Вешних Вод вообще исчезли все признаки ведения по маршруту и даже курсорная стрелочка перестала отображаться (связь со спутниками была).

  

  ⇡#Социальная сеть в навигаторе

  Зарегистрировавшись на специальном сайте, пользователь получает не только возможность управлять своими треками и объектами, но и создавать вокруг себя некое подобие социальной сети. Записав кого-то в друзья (пригласить можно только зарегистрированного человека), получаешь возможность следить за его перемещениями на карте. Примерно то же самое сделано в «СитиГиде», но там пошли ещё дальше – сделали интерфейс мгновенной отправки сообщений между «друзьями». В «Штурманне» такой возможности нет, переписываться придётся по SMS или «аське». «Друзей» на экране может быть одновременно до десятка, и это удобно при групповых поездках – всегда можно посмотреть местоположение отстающего. Или пригласить друга на помощь в случае проблемы – посмотреть на карте, кто поблизости и позвонить ему.

  ⇡#Заключение

  Shturmann Link 300 очень хорош как медиаустройство с выходом в интернет, мало кто из навигаторов с ним сравнится в этой ипостаси. Навигационные функции тоже, в общем, выполняются неплохо, но эта часть нуждается в доработке, прежде всего по инерционности и некоторым элементам картографического интерфейса. Артемий Лебедев и его команда воплотили много «вкусных» находок, но интерфейс можно сделать ещё лучше.

  Этот навигатор уже продаётся под брендом МТС и стоит примерно столько же, сколько и Shturmann. И вот что не совсем понятно — сам оператор имеет возможность при продаже заключать полноценный контракт на SIM-карту. Но ведь Shturmann Link 300 можно купить в магазине безо всякого контракта, с такой же SIM-картой! Конечно, это удобно, но как это согласуется с законодательством? А ребята из «Контент-Мастера» пошли ещё дальше: ПО Shturmann будет комплектоваться российский спорткар «Маруся», если, конечно, дело дойдёт до его производства.

  И последнее — при включении обновления Яндекс-пробок на весь день (с отключением сервиса «Друзья», без интернет-серфинга и отправки SMS) у нас никак не получалось расходовать меньше 15-ти рублей. Интересно, в чём же «засада»?