Не крутит стартер на ваз 2107 на горячую.
Приветствую всех. Проблема с заведением ВАЗ 2107. До этого поставил новый генератор и втягивающее реле. Проблема заключается в том, что при повороте ключа щелкает только реле стартера, без щелчка втягивающего реле, изредка втягивающее щелкает, но результата все равно нет. Заводится машину только на холодную либо с отвертки при замыкании провода от стартера от акб либо повороте ключа.
Вчера поменял массу на двигатель и корпус авто, меньше стало просадок напряжения при включении потребителей, но проблема осталась такой же, не заводится на горячую, только с толкача, если замкнуть на горячую акб и провод на стартер тоже 0 реакции. Попробовал провод от стартера кинуть на 50 разъём замка зажигания, так же безрезультатно.
Пробег: 130 000 км
3 ноября 2020 Метки: поломка
Как замкнуть стартер на ваз 2107
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Junior Member
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Бердск
Сообщений: 1,064
Junior Member
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Бердск
Сообщений: 1,064
Как замкнуть стартер на прямую?(без стёба пожайлуста, не имею понятия)
Junior Member
Регистрация: 12.05.2010
Сообщений: 1,058
Junior Member
Регистрация: 12.05.2010
Сообщений: 1,058
Там всего два контакта, отверткой или ключом
Junior Member
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 1,088
Junior Member
Регистрация: 28.12.2009
Сообщений: 1,088
На прямую — в смысле без поворота ключа, когда стартер не снят?
Под капотом присмотрись к тому, какие провода отходят от стартера. Один из них толстенный подводится к аккумулятору — его не трогай. А рядом с ним проходит (обычно) красный провод, идущий в блок предохранителей. Он подводит ток для замыкания цепи толстого провода. Этот красный проводок разъединяется. Разцепи его и используя какой-нибудь удлинительный провод, чтобы присоединить его к плюсовой клемме аккумулятора. Может заискрить
Замыкаем стартер напрямую отвёрткой (видео внутри)
Цель написания данного текста – предостеречь владельцев авто от одной типичной ошибки. При повороте ключа к метке START/KRANK стартер не крутит, и тогда стремятся замкнуть силовые клеммы напрямую. Открыв капот и добравшись до стартера, видят два медных отвода – их и замыкают. Электромотор в этом случае срабатывает, но втягивающее реле не задействуется, и обгонный подшипник остаётся на месте. В действительности замыкать силовые отводы нельзя! А о том, как правильно замкнуть стартер отвёрткой, мы будем говорить дальше.
Подробное видео о том, как замкнуть стартер отвёрткой
Схема, теория и практика
Посмотрим, как выглядит схема соединений любого электрического стартера. На контакт B напряжение подаётся постоянно.
Стартер и его внешние цепи
На схеме мы видим три «плюсовых» контакта и один минусовой (8), который всегда соединён с корпусом. Что надо замыкать:
- Перед тем, как замкнуть стартер, найдите клемму S. Часто она изготовлена в виде лепестка;
- Как отличить контакты B и M: на первом будет присутствовать потенциал «+12»;
- Замыкать надо контакт B с клеммой S. Что делается кратковременно и после включения «нейтрали»;
- Замыкать контактыM и B нельзя.
От теории переходим к практике. На автомобиле ВАЗ-2114 всё выглядит просто.
Втягивающее реле ВАЗ-2114
Клемма B здесь закрыта резиночкой, а лепесток S контачит с клеммой в пластике. Пластиковый штекер перед «замыканием» снимают.
Замыкание контакта стартера отвёрткой
Убедитесь, что металл отвёртки при замыкании не будет касаться корпуса реле. Иначе контакт «+» мы просто замкнём на «массу» (опасно). Все работы проводят с включенным зажиганием.
Замыкаем стартер «на французах» (частные случаи)
Доступ к стартеру всегда открыт из-под днища – надо только снять защиту картера. Пример – на фото ниже.
Под днищем Рено Меган 2
Из подкапотного пространства дотянуться до стартера трудно. В лучшем случае он закрыт фильтром (ВАЗ), в худшем – аккумулятором. Фильтр снять можно, а как быть с АКБ?
Место установки стартера (круг)
Всё сделано так, чтобы стартер можно было менять, ремонтировать его, но не замыкать.
Как выглядит клемма S
На автомобилях Рено клемма выглядит, как резьбовой отвод. Гайка на него накручена «белая», хотя сам он – из меди (см. фото).
Стартер Рено Логан, фаза 1
Про ВАЗ мы уже говорили – там используется штекер. Если его снять, можно видеть «лепесток».
Метод запуска с помощью отвёртки – не самый лучший. Проблема заключается в ограниченном доступе.
50 Ампер
Втягивающее реле на «Десятке» потребляет 50 Ампер. Для бюджетных моделей «Лада» ток равен 30 А, для многих иномарок – выше. Значит, ток в 40-50 Ампер пойдёт от клеммы B к клемме S. Подумайте, чем это грозит.
Мы собираемся замкнуть стартер отвёрткой, но в точках соединения, где пойдёт ток, она может «прикипеть». В этом случае без лишней паники снимают клемму «минус» с АКБ.
Чтобы снять клемму «минус», нужен рожковый ключ «на 10». Держите его при себе.
Выводы
Ещё раз посмотрим на схему 1. Если ключ не переведён к метке Start, клемма S «висит в воздухе». Это выполнено для любых авто, пусть даже в схеме есть добавочное реле. И значит, отключать штатный провод от клеммы S будет не обязательно… А в случае с ВАЗом отключение проводят затем, чтобы получить доступ к клемме.
Сняли фильтр, отключили штекер, пробуем замкнуть…
Если фильтр двигателя снять нельзя или доступ перекрыт аккумулятором, делаем иначе – используем только заводную ручку.
Замыкать контакты лучше не отвёрткой, а любым гаечным ключом (см. фото). Желательно, чтобы рукоятка была изолированной.
Напряжение «12 Вольт» не опасно, но результатом ошибок могут стать сгоревшие предохранители. Успехов.
Для тех, кто понял не всё: фильтр надо снимать с креплений, но не с «гофры». Корпус фильтра помещается на АКБ.
Как закоротить стартер ваз 2107? с фото
Вот фотография прошу написать какие 2 буквы мне замыкать
Голосование за лучший ответ
А и В, если втягивающее неисправно будет, то бендикс не сместится вперед и стартер будет крутиться вхолостую.
А что значит «закоротить»?Что вы хотите получить в итоге? Спалить стартёр или аккумулятор?
В- +постоянный, А-с замка зажигания идет. отверткой В и С замкнул завелся.
Range RoverМастер (1092) 11 лет назад
murzik99rus Искусственный Интеллект (490353) Когда у вас ничего не получится,вот тогда и скажете спасибо.Вам неверно написали.
murzik99rusИскусственный Интеллект (490353) 11 лет назад
А если подумать?В и С перемкнёте-получите ТОЛЬКО вращение электромотора.Пожужжит и всё.
ВС, закоротив АВ сработает втягивающее стартер должен сработать как с ключа на старт
Если проверить работу втягивающего, то А и В нужно запитать плюсом, а если вращение стартера, то В и С
Range RoverМастер (1092) 11 лет назад
А если трещит то это втягивающее сломано
NIK Искусственный Интеллект (101759) Что именно трещит? Если втягивающее щёлкает, но не втягивает, то ему пипец, там пятаки окислились, путёвые автоэлектрики их разбирают и ремонтируют, а если таких нет, то придётся покупать новое втяг.