Лонжерон ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Десятка)
В нашем интернет-магазине запчастей «АвтоВАЗ-Нива» продается: Лонжерон ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Десятка), по самой низкой цене, различных производителей с доставкой по Тверской области и России.
Если Лонжерон ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Десятка) отсутствует на складе, то вы можете сделать заказ на нашем сайте, либо позвонить по телефону 8 (920) 155-33-44.
Купить запчасти возможно за наличный и безналичный расчет.
АвтоВАЗ — Нива
89201553344
order@avtovaz-niva.ru
График работы:
Прием заказов и вопросов по интернету и электронной почте 9-17ч МСК.
Выдача товаров и вопросы по телефону в рабочие дни с 9 до 17 ч, суббота и воскресенье — выходной.
Лонжерон передний ВАЗ-2110 правый (АвтоВАЗ)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.
Экспресс доставка — 3 часа Самовывоз — 1 день
Доставка — от 2 дней
В избранное
| Внутренний код | 23626 |
| Артикул | 21100840328077 |
| Бренд | LADA |
| Тип | Лонжероны |
| Марка авто | LADA (ВАЗ) |
Внутренний код 23626
Артикул 21100840328077
Тип Лонжероны
Марка авто LADA (ВАЗ)
Модель авто 2110
OEM-номер 2110-8403280-60
Нашли неточность в описании? Выделите ее и нажмите Shift+Enter или напишите нам
Поделиться:
Способы получения г. Санкт-Петербург
Экспресс доставка — 3 часа
| Курьерская доставка | от 300 ₽ * | от 1 дня * | Купить с доставкой |
*Точную стоимость и сроки доставки вы можете рассчитать на этапе оформление заказа
Самовывоз
Фирменный магазин «Движком» В пункте самовывоза
Пн: Не работает Вт: 14:00-19:00 Ср: Не работает Чт: 14:00-19:00 Пт: Не работает Сб: 12:00-15:00 Вс: Не работает
пока никто не оценил этот товар
Отзыв о товаре
Комментарий добавлен
Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором
| Бренд/Артикул | Описание | Наличие | Срок | Цена |
|---|---|---|---|---|
| LADA 21100840328010 | Лонжерон передний правый ВАЗ , В LADA 21100840328010 | 20 | 4 дня | 4 506 руб. |
| АвтоВАЗ 21100840328077 | Лонжерон передний ВАЗ-2110 правый (АвтоВАЗ) | 4 | 1 день | 3 537 руб. |
| 1 | 33 дня | 3 537 руб. |
Показать все аналоги
Лонжерон передний ВАЗ-2110 правый (АвтоВАЗ)
Сроки доставки
Доставим быстро
8-800-775-75-56
Бесплатный звонок по России
© 2015–2023 Движком – сеть магазинов автозапчастей для отечественных автомобилей и иномарок. Информация на сайте носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Все права защищены.
От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки
Да, верно Нет, выбрать
другой город Нет, выбрать другой город
Количество для заказа позиции
должно быть кратно
Возможно вас заинтересует наше специальное предложение!
Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях
Регистрация
Или войдите с помощью
Или войдите с помощью
Вы успешно
зарегистрированы!
Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета
Согласие на обработку персональных данных
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.
Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.
Сколько стоит сделать лонжерон на ваз 2110
г. Москва, 15-я Парковая улица, 8
г.Чебоксары
ул. Богдана Хмельницкого, 3
Интернет-магазин оригинальных и аналоговых запчастей к автомобилям LADA
Заказать звонок
Заказать звонок
- Каталог
- Назад
- Каталог
- Расходники для ТО
- Назад
- Расходники для ТО
- Воздушные фильтра
- Назад
- Воздушные фильтра
- Инжектор
- Карбюратор
- Назад
- Салонные фильтры
- LADA LARGUS (ЛАРГУС)
- LADA VESTA (ВЕСТА), XREY (ХРЕЙ)
- ВАЗ 1118-2123 (LADA КАЛИНА, CHEVROLET NIVA)
- ВАЗ 2108-15 (LADA SAMARA)
- ВАЗ 2110-12, 2170-72 (LADA 110, PRIORA) без кондиционера
- ВАЗ 2170-72 (LADA PRIORA) с кондиционером
- Назад
- Свечи зажигания 16кл
- LARGUS (k4m,K7m)
- X-Ray (h4m)
- Двигатель ваз
- Назад
- Свечи зажигания 8кл
- Инжектор
- Карбюратор, ГАЗ
- Назад
- Тормозные колодки задние
- LADA LARGUS (ЛАРГУС)
- LADA VESTA (ВЕСТА)
- LADA XRAY (XRAY)
- ВАЗ 2101-07 (ЖИГУЛИ), 2121-2123 (LADA 4×4, CHEVROLET NIVA)
- ВАЗ 2108-2170 (SAMARA, 110, PRIORA), 2190-92 (GRANTA, KALINA), без АБС
- ВАЗ 2170-72 (PRIORA), 2190-92 (GRANTA, KALINA ), с АБС)
- Дисковые задние колодки
- Назад
- Тормозные колодки передние
- LADA LARGUS (ЛАРГУС)
- LADA VESTA (ВЕСТА), XREY (ХРЕЙ)
- ВАЗ 2101-07 (ЖИГУЛИ)
- ВАЗ 2108-72 (SAMARA, 110, PRIORA), 2190-92 (GRANTA, KALINA)
- ВАЗ 2121-2123 (LADA 4×4, CHEVROLET NIVA)
- Назад
- Фильтра масляные
- LADA LARGUS
- ВАЗ 2101-2123
- ВАЗ 2108-70, 2190-92
- Назад
- Щетки стеклоочистителя
- 275-380мм
- 400мм
- 500мм
- 600мм
- Адаптеры
- Назад
- Двигатель
- Агрегаты в сборе
- Назад
- Агрегаты в сборе
- LADA LARGUS
- ВАЗ 1118-1119 1.4 16кл
- ВАЗ 2106-07
- ВАЗ 2108-15, 1118 (8кл)
- ВАЗ 2110-12
- ВАЗ 2121-2123,2130
- ВАЗ 2170-2190,2192 16кл
- ВАЗ 2170-2190,2192 8кл
- Сальники
- Назад
- Основные элементы двигателя
- Блок цилиндров и головка блока
- Вал коленчатый и маховик
- Картер масляный
- Механизм газораспределительный
- Привод вспомогательных агрегатов
- Привод распределительного вала
- Прочие комплектующие
- Шатуны и поршни
- Шкивы
- Назад
- Подвеска двигателя
- LADA LARGUS
- ВАЗ 1118-19
- ВАЗ 2101-07
- ВАЗ 2108-15
- ВАЗ 2110-12,2170
- ВАЗ 2121-2123
- ВАЗ 2180 LADA Vesta
- ВАЗ 2190
- Назад
- Система впуска
- Воздухозаборники
- Впускные коллекторы (модуль впуска)
- Впускные патрубки
- Корпус воздушный с фильтром
- Прокладки
- Назад
- Система выпуска отработавших газов
- Глушители
- Защитные экраны
- Подушки и крепления
- Прокладки
- Резонаторы
- Рем. комплекты
- Труба приемная, Лямбда зонд
- Назад
- Система охлаждения
- Насос водяной (помпа)
- Патрубки радиатора
- Патрубки радиатора (Комплекты)
- Прокладки
- Прочее
- Радиатор и бачок расширительный
- Радиаторы охлаждения для ам с кондиционером
- Термостат
- Хомуты
- Электровентиляторы охлаждения
- Назад
- Система питания
- Бензонасосы
- ДМРВ
- Карбюраторы
- Патрубок дроссельный
- Педаль газа Электронная (стандартная)
- Прокладки
- Прочее
- Рампа и форсунки
- Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
- Регулятор холостого хода и Дроссельной заслонки
- Система улавливания паров бензина (Адсорбер)
- Топливные баки, крышки
- Тросы акселератора
- Назад
- Подвеска
- Колеса и шины
- Назад
- Колеса и шины
- Болты и гайки колесные
- Для шиномонтажа и ремонта
- Камеры
- Колесные диски
- Колпаки колес
- Назад
- Ось перед + зад (Привода,подшипники,шрусы)
- Поворотный кулак
- Привод колес
- РК шрус (пыльник, хомут)
- Ступица и подшипник
- Шрусы
- Назад
- Подвеска задняя
- Амортизаторы задней подвески
- Буферы хода сжатия (отбойники)
- Втулки, сайлентблоки
- Подушки
- Рычаг задней подвески (балка)
- Штанги реактивные
- Назад
- Подвеска передняя
- Амортизаторы (стойки телескопические)
- Буферы хода сжатия (отбойники)
- Втулки, сайлентблоки
- Корпус стойки
- Опоры и опорные подшипники
- Поперечина передней подвески
- Рычаги передней подвески
- Назад
- Пружины
- Задние
- Передние
- Чашки, Подушки пружин
- Назад
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Втулки стабилизатора
- Стабилизаторы в сборе
- Стойки стабилизатора (яйца)
- Назад
- Тормоза
- Бачки, датчики
- Вакуумные усилители
- Назад
- Вакуумные усилители
- Largus
- ВАЗ 2101-07, 2121-2123
- ВАЗ 2108-15, 2110-2170, 1118-2190
- Назад
- Гидроагрегат АБС и датчики скорости колес
- Гидроагрегат АБС и датчики скорости колес
- Датчики АБС
- Назад
- Главный тормозной цилиндр
- LADA Vesta / Лада Веста / ВАЗ-2180
- LADA X-Ray
- Largus
- ВАЗ 1118-2170
- ВАЗ 2101-2121,2123
- ВАЗ 2108-10
- Назад
- Привод стояночного тормоза (ручник)
- LADA LARGUS
- ВАЗ 2101-07, 2121-2123
- ВАЗ 2108-15, 2110-1118
- Назад
- Тормоза задние
- В сборе
- Тормозные барабаны
- Тормозные диски
- Тормозные цилиндры
- Тормозные шланги
- Назад
- Тормоза передние
- Суппорты передних тормозов
- Тормозные диски
- Тормозные цилиндры
- Тормозные шланги
- Назад
- Рулевое управление
- Колонка рулевая
- Назад
- Колонка рулевая
- Вал рулевой ( Рулевая колонка)
- Механизм рулевой
- Рулевое колесо
- Усилитель рулевого управления
- Назад
- Механизм рулевой
- Рем. Комплект рулевой рейки
- Рулевая рейка в сборе
- Тяга рулевой трапеции (УСЫ)
- Тяги рулевые крайние (наконечники)
- Назад
- Кузов
- Бамперы ОКРАШЕННЫЕ
- Назад
- Бамперы ОКРАШЕННЫЕ
- ВАЗ 2110-12
- Назад
- Боковина
- Арки внутренние
- Арки наружние
- Боковины — Классика,Нива
- Боковины — Передний привод
- Лючок бензобака
- Панель Боковины Угловая
- Пороги
- Стойки кузова
- Усилитель порога
- Назад
- Внутренняя часть кузова
- Детали салона
- Надувные подушки безопасности
- Ремни безопасности
- Сиденья
- Назад
- Двери и окна
- Дверь задка
- Задняя дверь и комплектующие
- Моторедукторы замков дверей
- Окно ветровое
- Передняя дверь и комплектующие
- Пистоны Дверей
- Ручки дверей наружные
- Назад
- Оперение
- Балка бампера (усилитель)
- Бампер задний
- Бампер передний
- Брызговики
- Капоты
- Кронштейны бампера
- Крылья задние
- Крылья передние
- Прочее
- Решетки радиатора
- Назад
- Основные элементы кузова
- Задок
- Крыша
- Передок кузова
- Пол
- Назад
- Принадлежности кузова
- Зеркала
- Молдинги
- Орнаменты,Логотипы
- Подкрылки
- Подушки безопасности
- Прочие принадлежности кузова
- Солнцезащитные козырьки
- Спойлер крышки багажника
- Уплотнители
- Упоры багажника ( амортизаторы задней двери) и Капота
- Назад
- Электрооборудование
- Датчики основные
- Назад
- Датчики основные
- Включения вентилятора
- Выключатель света заднего хода
- Выключатель света салона
- Выключатель сигн. торможения
- Давления масла
- Датчики скорости
- Детонации
- Коленвала
- Прочие датчики
- Распредвала (датчик фаз)
- Температуры наружнего воздуха
- Температуры охл жидкости
- Температуры салона
- Холла
- Абсолютного давления (ДАД)
- Назад
- Жгуты проводов
- Жгуты проводов моторного отсека
- Жгуты проводов салона и панели приборов
- Прочие
- Назад
- Система освещения
- Гидрокорректор фар, освещен. приборов
- Лампы
- Плафоны салона
- Приборы световые задние
- Приборы световые передние
- Назад
- Электрооборудование двигателя
- Блоки управления двигателем (контроллер)
- Выключатель зажигания
- Высоковольтные провода
- Генераторы
- Модуль, Катушки зажигания
- Стартеры
- Трамблеры,коммутаторы, бегунки
- Назад
- Элементы электрооборудования
- Блоки управления (не двигатель)
- Переключатели,кнопки
- Приборы и подсветка
- Реле и блоки предохранителей
- Сигналы
- Стеклоочиститель и омыватель
- Назад
- Отопление и вентиляция
- Кожухи отопителя и прочее
- Краны отопителя
- Мотор отопителя
- Мотор отопителя в сборе
- Патрубки отопителя
- Прочее
- Радиатор отопителя
- Назад
- Радиатор отопителя
- Largus
- ВАЗ 1118-2194
- ВАЗ 2101-2121
- ВАЗ 2108-15
- ВАЗ 2110 (стар обр)
- ВАЗ 2110-70 (нов обр)
- ВАЗ 2123
- Назад
- Система кондиционирования
- Компрессор кондиционера
- Радиатор кондиционера
- Вентилятор кондиционера
- Назад
- Коробка перемены передач
- Агрегаты в сборе (корпусы)
- Назад
- Агрегаты в сборе (корпусы)
- Корпусы
- КПП в сборе
- Редукторы
- Назад
- Задний мост
- Балка заднего моста (чулок)
- Главные пары
- Комплектующие
- Крестовины
- Мост задний в сборе
- Полуоси
- Сальники
- Назад
- Сальники
- Вторичного вала
- Заднего моста
- Первичного вала КПП
- Привода левого
- Привода правого
- Редуктора переднего моста
- Штока КПП
- Назад
- Сцепление
- Блок педалей
- Вилки Сцепления
- Детали и комплекты сцепления
- Картер сцепления
- Комплектующие
- Привод сцепления
- Трос сцепления
- Цилиндры сцепления
- Назад
- Элементы Коробки передач
- Валы КПП
- Картер коробки передач
- Комплектующие
- Механизм переключения передач (вилки)
- Муфты КПП
- Подшипники
- Привод механизма переключения передач
- Прокладки
- Ремонтные комплекты
- Синхронизаторы и стопорные кольца
- Шестерни коробки передач
- Назад
- Раздаточная коробка
- Агрегаты в сборе
- Дифференциал раздаточной коробки
- Комплектующие
- Подушки
- Привод мостов
- Назад
- Привод мостов
- Вал карданны задний
- Вал карданный передний
- Вал карданный промежуточный
- Муфты эластичные и опоры
- Привод передних колес
- Назад
- Инструмент и принадлежности
- Абразивный и шлифовальный инструмент
- Назад
- Абразивный и шлифовальный инструмент
- Бумага наждачная
- Корщетки
- Круги полировальные,Диски шлифовальные
- Напильники
- Полировальная машина
- Шарошки
- Щетки для УШМ и дрели
- Назад
- Головки
- Адаптеры
- Биты
- Воротки
- Головки 6-12 гранные
- Головки Torx
- Переходники
- Удлинители
- Назад
- Измерительный и диагностический инструмент
- Вилки нагрузочные
- Компрессометры
- Манометры
- Масломеры
- Резьбомер
- Рулетки
- Сканеры
- Стробоскопы
- Тестеры
- Фазометрические наборы
- Штангенциркуль
- Щупы измерительные
- Держатель магнитный
- Назад
- Клейкие ленты
- Изолента
- Ленты алюминиевые
- Скотч
- Назад
- Ключи
- Ключи балонные
- Ключи динамометрические
- Ключи комбинированные
- Ключи накидные
- Ключ ступичный
- Ключи разводные
- Ключи разрезные
- Ключи рожковые
- Ключи свечные
- Ключи торцовые
- Ключи трещоточные
- Ключи трубчатые
- Ключи шарнирные
- Ключи шестигранные/звездочки
- Спецключи
- Ключ шкива коленвала
- Назад
- Молотки и прочее
- Болторезы
- Зубила,Бородки
- Кисти
- Киянки
- Кувалды
- Молотки
- Монтировки
- Ножовки
- Тиски,наковальни
- Топоры
- Назад
- Наборы
- Вставок
- Клейм
- Наборы бит
- Наборы головок
- Наборы инструмента
- Наборы ключей
- Наборы отверток
- Наборы сверл
- Наборы торцевых трубок
- Назад
- Нарезание резьбы
- Метчики
- Плашки
- Назад
- Одежда, перчатки
- Маски, очки защитные
- Перчатки
- Назад
- Отвертки
- Отвертки TORX
- Отвертки крестовые
- Отвертки наборные
- Отвертки шлицевые
- Назад
- Пассатижи, плоскогубцы, кусачки, зажимы
- Гайкорезы,гайковерты
- Зажимы
- Заклепочники
- Клещи
- Круглогубцы
- Кусачки
- Ножницы
- Пассатижи
- Пинцеты
- Плоскогубцы
- Специнструменты
- Назад
- Сверла
- Сверла по металлу
- Назад
- Сервисное оборудование
- Инструмент для замены смазочных материалов
- Лампы-переноски
- Назад
- Съемники
- Съемники для пружин
- Съемники масляного фильтра
- Съемники опор шаровых
- Съемники пистонов
- Съемники подшипников
- Съемники прочие
- Съемники сальников
- Съемники стопорных колец
- Маслосъемных колпачков
- Рулевых тяг
- Шарнирные
- Назад
- Электроинструмент
- Паяльники
- Назад
- Автоаксессуары
- Автоодеяло
- Антенны радио
- Автохолодильники
- Брелоки для ключей
- Губки,Салфетки,Щетки
- Держатели для телефонов
- Внешние аккумуляторы ( Повер Банк)
- Вентиляторы в салон
- Дефлекторы боковых стекол (Ветровики)
- Дефлекторы капота (мухобойка)
- Заглушки ремней безопасности
- Замша синтетическая
- Зеркальные элементы
- Кабели для моб. устройств
- Канистры и воронки
- Назад
- Канистры и воронки
- Воронки
- Канистры
- Назад
- Коврики салона
- В багажник
- На панель
- Оригинальные LADA (резиновые)
- Универсальные
- Универсальные MOMO,Sparco (ковролин,резина)
- Назад
- Оплетки руля
- Оплетки руля Sparco, Momo
- Оплетки руля разные
- Назад
- Чехлы и тенты
- Накидки защитные на спинку, под детское кресло
- Накидки массажные
- Накидки меховые (Овчина)
- Накидки на сидения с обогревом
- Чехлы на сидения
- Накидки на сиденья Sparco,Momo
- Тент на автомобиль Sparco
- Чехлы-накидки («майка»)
- Назад
- Автокосметика
- Ароматизаторы
- Назад
- Ароматизаторы
- Ароматизаторы на дефлектор
- Ароматизаторы на панель
- Ароматизаторы под сидение
- Ароматизаторы подвесные
- Ароматизаторы-спреи
- Ароматизированные гранулы
- Нейтрализаторы запахов
- Назад
- Защитные составы
- Антигравий
- Антидождь
- Антизапотеватель
- Антицарапин
- Воск защитный
- Покрытия антикоррозийные (мовиль,мастики)
- Преобразователи ржавчины
- Назад
- Очистители наружного применения
- Очистители двигателя и деталей
- Очистители дисков
- Очистители кожи
- Очистители кузова
- Очистители обивки
- Очистители пластика
- Очистители покрышек
- Очистители рук
- Очистители стекол
- Очистители тормозов
- Очистители универсальные
- Очистители электроконтактов
- Очиститель битума
- Очиститель следов насекомых
- Назад
- Полироли
- Восстановитель покрытия
- Полироли кузова
- Полироли пластика
- Полироли стекол
- Полироли шин
- Назад
- Салфетки, губки
- Губки
- Замша
- Салфетки для рук
- Салфетки для салона
- Салфетки для стекол
- Салфетки универсальная
- Назад
- Шампуни
- Шампуни для бесконтактной мойки
- Шампуни для контактной мойки
- Назад
- Автохимия
- Герметики
- Назад
- Герметики
- Герметики для выхлопных систем
- Герметики для ГУР
- Герметики для КПП
- Герметики для покрышек
- Герметики для стекол
- Герметики кузовные
- Герметики масляной системы
- Герметики радиатора
- Герметики резьбовых соединений
- Герметики универсальные
- Герметики-формирователи прокладок
- Удалитель прокладок и герметиков
- Назад
- Клеи
- Клеи — шпатлевки
- Клеи для пластика
- Прочие Клеи
- Составы эпоксидные
- Суперклеи
- Назад
- Краски автомобильные
- Корректоры восковые
- Краски аэрозольные
- Подкраски
- Смывки краски
- Термостойкие
- Шпатлевки, грунты
- Грунт-Эмаль для пластика
- Грунт-Эмаль по ржавчине
- Краска для дисков
- Назад
- Очистители внутреннего применения
- Очистители выпускной системы
- Очистители инжектора
- Очистители карбюратора
- Очистители кондиционера
- Очистители салона
- Очистители топливной системы
- Очиститель Дроссельной заслонки (Дросселя)
- Назад
- Присадки
- Присадки в масло
- Присадки в топливо (бензин)
- Присадки прочие
- Назад
- Размораживатели
- Быстрый старт
- Размораживатели замков
- Размораживатели стекол
- Назад
- Автоэлектроника
- Автомобильная бытовая техника
- Назад
- Автомобильная бытовая техника
- Автопылесосы
- Назад
- Видеотехника
- Видеорегистраторы
- Камеры заднего вида
- Назад
- Вспомогательные электронные системы
- FM Модуляторы
- Алкотестеры
- Бортовые (маршрутные) компьютеры
- Зарядные устройства для телефонов
- Парковочные радары (Парктроники)
- Преобразователи напряжения
- Противоугонные устройства
- Радар-детекторы
- Разветвители прикуривателя
- Таксометры
- Толщиномер ЛКП
- Назад
- Аккумуляторы и пуско-зарядные устройства
- Аккумуляторы
- Клеммы
- Нагрузочные вилки
- Провода АКБ
- Провода пусковые
- Устройства зарядные
- Электролит
- Электроподогреватели
- Назад
- Дополнительное оборудование
- Багажные системы и буксировка
- Назад
- Багажные системы и буксировка
- Органайзеры
- Полки багажника
- Рейлинги и багажники
- Стяжки груза
- Тросы буксировочные
- Фаркопы
- Все для лебедки
- Назад
- Защитные конструкции
- Брызговики
- Защита картера
- Защита радиатора
- Защитные пленки
- Защита бамперов и порогов
- Назад
- Оборудование для перевозки детей
- Кресла детские
- Удерживающие устройства
- Назад
- Масла, смазки и тех. жидкости
- Масла
- Назад
- Масла
- Масла гидравлические
- Масла моторные
- Масла промывочные
- Масла редукторные
- Масла трансмиссионные
- Силиконовое масло
- Назад
- Смазки
- Жидкий ключ
- Смазки WD
- Смазки графитные
- Смазки для суппортов
- Смазки кальциевые (солидол
- Смазки литиевые (литол)
- Смазки молибденовые
- Смазки силиконовые
- Смазки универсальные
- Смазки ШРУС / ШРБ
- Металлоплакирующая (Для подшипников)
- Смазка Алюминиевая
- Смазка карандаш
- Смазка пластичная
- Смазка Цепи
- Смазки медные
- Назад
- Технические жидкости
- Вода дистилированная
- Жидкости для ГУРа
- Жидкости охлаждающие
- Жидкости стеклоомывающие
- Жидкости тормозные
- Назад
- Набор автомобилиста
- Домкраты
- Знаки аварийной остановки
- Компрессоры
- Лопаты для автомобилиста
- Набор автомобилиста
- Огнетушители
- Аптечки
- Назад
- Метизы (Болты, Гайки, Хомуты)
- Болты
- Винты
- Гайки
- Прочее
- Саморезы
- Хомуты
- Шайбы
- Шпильки
- Шплинты
- Назад
- Компания
- О компании
- Новости
- Команда
- Контакты
- Партнеры
- Назад
- Сотрудничество
- Поставщикам
- Назад
- Как купить
- Условия оплаты
- Условия доставки
- Гарантия на товар
- Оформление заказа
- Договор оферты
- Часто задаваемые вопросы
- Вопросы по работе сайта
- +7 800 100-33-95
- Назад
- Телефоны
- +7 800 100-33-95
- +7 499 404 09 49 Отдел продаж
- Заказать звонок
Ваз 2112. Побег со свалки или как попасть на бабло.
Ввиду того, что тема с фордом www.drive2.ru/c/468728130186510624/ многим понравилась, хочу повествовать вам ещё одну «тру стори» про масштабный ремонт, целесообразность которого стояла под вопросом. Однако в этом случае есть некоторые обьяснения, почему был выбран именно этот путь.
Происходило это в конце прошлого года, машина хорошо знакомого человека, который очень не внимательно отнесся к покупке автомобиля. После покупки он откатал на ней примерно год, после чего решил загнать на ремонт. На этот момент, как потом выяснилось, единственным пригодным к дальнейшему использованию агрегатом, являлся двигатель, и то с мелкими недочетами по датчикам и прочим мелочам.
Собственно по желанию хозяина, ремонт был начат с передней подвески и кпп, и попутно нужно было поварить передние стаканы, которые уже давно «обьявили о своей независимости» от лонжеронов и уже начали сепаратистские действия в остальных местах крепления к кузову.
Пока всё было разобрано, стаканы залатали, подкапотку покрасил по бокам, снаружи всё под антигравий. В подвеске было поменяно всё, кроме пружин, рычагов и шаровых, заменены 3 шруса из 4. КПП заменена целиком на б/у с разбора, которую привез хозяин, родная восстановлению не подлежала, ибо имела такой пробег, что зубья на шестернях сточились и стали уже как лезвия. Помимо этого выяснилось, что потёк основной радиатор, это случилось видимо когда машина уже ехала на ремонт, либо когда дожидалась его в стояле, уже в боксе была замечена лужа. Считай машина приехала на последнем издохе, а хозяин был в шаге от того, чтобы кончить последний пригодный агрегат, т.е. двигатель.
В общем к чему я это всё, а к тому что всё было сделано, и общая сумма там была под полтос, однако оставался один «небольшой» нюанс…
В общем как-то он менял переднее колесо, и в процессе погнул поддомкратник спереди справа, и визуально было видно, что он скорее всего подгнил, и оторвалась сварка, слева также была небольшая дырочка. В общем я опасался туда лезть, однако владелец выдал фразу «если не сейчас то когда?», с намеком на то, что времени опять загнать на ремонт может не быть. «Действительно» — подумал я и взял стамеску…
Ох б*ять как наковырял я там… Особенно когда поднял ковёр в салоне. Выяснилось что днище уже не дружит с порогами вообще, и делает вид что никогда не было даже знакомо с ними. И висит только за счет поперечин, на которые крепятся сидения. Сами короба, и внешняя и внутренняя половинки никакому латанию уже не подлежат, и днище приваривать не к чему. Изгибы передних лонжеронов снизу также превратились в оксид. Низ задних крыльев сгнил — это понятно.
Уже потом, в процессе разборки салона, выяснилось что задние стаканы тоже разложились и латать их бесполезно, ну а следом конечно и задние лонжероны.
Ну деваться было уже некуда, бабло уже вкинуто в это ведрище, пилить в металл его не вариант, ибо на другую машину денег нет, а с разбора этой ничего особо не поимеешь, искать отдельно голый кузов с документами в наших краях — это не здоровая авантюра.
В общем была закуплена кузовня, благо на жигули всё стоит копейки. Новые: половинки днища от порога до тоннеля, внешние половинки коробов, внутренние половинки, некоторые усилители со стороны салона, усилители пола которые снизу как продолжение лонжеронов, левый поддомкратник передний (правый который погнутый оказался новым, прикрученным на саморезах и замазаный шпатлевкой и мастикой сверху). Всё это вышло в районе 5800руб. Плюс листовой металл для самодельных элементов — около 1000руб. Задние стаканы были срезаны мною с донора на разборе (выпилил кстати с 2110, может кого волнует этот вопрос), вместе с лонжеронами и крыльями, обошлись в 2000руб (новый стакан 6000руб за штуку).
Ну а что было дальше смотрим по порядку:
Вырезалось и приваривалось всё участками по очереди, чтобы кузов не потерял форму: сначала левая сторона, потом правая, потом правый задний стакан с лонжероном, потом левый.
Как можно пронаблюдать, усилитель внутри короба уцелел, иначе для его замены пришлось бы наваривать временные растяжки внутри кузова.
Обе половинки коробов были фирмы «Начало», на удивление подошли идеально. Все кантики и размеры совпали, подгонки минимум, транспортировочный грунт снялся легко, металл не ржавый и не особо тоньше родного. Единственный косяк выяснился при сборке, а заключался он в том, что гайки под крепление ремня безопасности приварены обычные, и специальные ременные болты туда не вкручиваются, пришлось вкрутить обычные.
Часть внешней половинки, которая подныривает под среднюю стойку конечно не менял, в этом нет смысла. Из новой детали её вырезал, и подогнал всё в стык, проварил сплошным швом и зачистил.
Не забываем все детали перед приваркой изнутри хорошо погрунтовать эпоксидным грунтом.
Далее смотрим что у нас со стаканами:
Далее департируем всю эту нечисть:
Лонжероны целиком не менял, только частично, ибо геморно это, да и с донора они не были целые.
Отсверлив всё лишнее от свежего стакана, прогрунтовав где надо, утрамбовываем его на место. Становится всё как там и было, правда сам по себе он примерно на 1см ниже старого, автоваз всё таки, однако края совпадают и места сварки тоже, так что подпераем палкой и варим)
Далее собираем низ крыла из кусочков, увы на доноре эти места тоже гнилые, но меньше, а еще донор — десятка, поэтому включаем фантазию. Профиль можно сверять по родным резиновым брызговичкам, которые кстати тоже достались от донора, их потом обязательно поставим.
Дальше всё тоже самое с левой стороны. Отличие в том, что стакан менял вместе с внешней стенкой лонжерона, не отсверливая точечную сварку, т.к. эту стенку полюбому нужно было менять. Просто сварил вдоль сплошным швом. Правда трамбовать новый стакан на место со всей этой лабудой сложнее.
Ну и когда вся эта расчленёнка наконец закончилась, наводим порядок на рабочем месте и приступаем к обработке. Кстати за время ремонта я вымел из под этой машины в общей сложности больше 3х десятилитровых вёдер грязи и оксида железа. И вся эта срань была хорошо пропитана реагентами, ибо при вдыхании даже небольшого количества этой пыли, сразу начинаешь чихать, сопли и слёзы, глаза чешутся, в горле першит, сам никакими аллергиями не страдаю, первый раз такое было.
Ну так вот, загрунтованое днище снизу:
Фоток дальнейших покрытий днища почему-то нет, я вообще этот косяк обнаружил только сейчас, когда загружал сюда, поэтому обьясню на словах.
Все покрытия наносятся за один подход, как бы мокрый по мокрому. Сначала готовим поверхность, шкурим, обезжириваем. Далее старый металл где чистили, пшыкаем кислотником, как только подсох, чутка перекрываем акриловым грунтом (если не впадлу и не жалко, можно всё залить под кислотник и под акрил), и дальше всё валим эпоксидным грунтом. Как только подсыхает грунт, берём герметик и обильно мажем всё швы и стыки. Лучше брать полиуретановый герметик в тубах, выдавливать его жирно и размазывать, ибо полимерные герметики под кисть, которые обычно в банках идут, сохнут намного дольше, а нам нужно ещё финальное покрытие нанести до полного высыхания грунта. Я немного на этом моменте лоханулся, и частично замазал дно герметиком из банки, и было холодно тогда ещё, он не высох и я залил всё антигравием, а под антигравием он сох больше недели наверно.
Далее на очереди нужно обработать стороны салона. Обклеиваемся сразу:
Дальше по грунтам всё также как и снаружи, и сверху я всё залил белой акриловой эмалью:
Ну а дальше уже внешка. Всё зачистил. Шпаклюем швы и вмятины. Как обычно стекловолокно, потом универсалочка:
Ну в грунте нет смысла показывать, все фотки не загрузишь. На металл и шпаклю конечно эпоксидник не забываем положить. Сварочные точки не рисовал, всё равно видно будет что всё крашено, ибо цвет не подбирался, просто куплена банка базы Мобихел по номеру. Низ порожков и низ крыльев непосредственно перед покраской также обработал антигравием, чтобы было красиво наносил не через пистолет для антигравия, а через обычный пулик, с дюзой 1,7.
Дальше клеим вибролисты, заливаем всё мовилем (ушло 3 литра), и собираем.
Войлок частично тоже уложил новый, ибо старый разложился.
Кстати по поводу мовиля есть нюанс. Дешевый мовиль фирмы MasterWax использовал, по своим свойствам он хорош, но ВОНЬ в машине такая что не адаптированным людям становится плохо сразу). Запах вроде и приятный, но очень сильный и концентрированный, особенно когда есть циркуляция воздуха по салону. Машина ездит уже 3 месяца, слабее запах не стал. Мне вот интересно, с наступлением жары, оно станет меньше вонять, или больше?))))
Ну и главный вопрос, сколько это всё стоило…
Ответ — 1000$. С материалами.
Много или мало, тут для каждого региона по разному. Как по мне, то это совсем не много.
Почему «попасть на бабло»? Потому что автомобиль куплен за 140 т.р. если мне память не изменяет, потом палтос по технической части, потом кузов, итого считайте сколько вышло… И машина ещё даже не ляля. А что за эти деньги можно было купить, каждый думаю сам придумает…
Всем спасибо за внимание!