Гнёт вилку сцепления
Всем добрый день, надоело менять вилки сцепления…придавил недавно мороз к 30 гр и походу опять погнуло вилку…когда стоишь греешь авто, педаль легко нажимается, проедёшь 10 км и походу промерзает цилиндр(который на колоколе)…педаль тяжело нажимается…жидкость летом менял…может плохая тормозуха?подскажите может кто менял у себя, какую фирму выбрать?где металл получше…фото из интернета для наглядности
12 января 2023
Поделиться:
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
А с виду и не скажешь что варена усилена
Несколько раз менял вилки на новые.
Но надоело! Купил новую, и доработал сваркой. Вварили в места гиба и сферы металл 3мм, гдето даже несколько слоев.
Получилось массивно и жестко.
Поставил — педаль стала четкой и информативнее! Доволен как слон доработкой)
Спасибо за живой пример с фото…буду также делать…
Главное усилить там, где гнет и ломает.
Последний раз покупал себе вилку вроде от 421 движка, а чехол дермонтиновый не подошёл ни фига…может мне пихнули от 402 го…не знаю различаются ли они…
Все может быть)
Тут бывает деталь та самая по номеру и все равно может не подойти)))))
Тормозуха не при чем, хотя её и надо менять переодически, раз вилку гнет, значит усилие передаётся на вилку через Гцс и рцс. А вот литол на первичном валу, перемешанный с грязью, скорее всего не даёт нормально ходить вилке .
Выгни старую вилку, ввари арматуру и будет счастье. Я так делал на Газ 53. З/ч изготавливаются из сыромятины.
А я просто усиливаю вилки, а то то гнёт то выдавит шар
Попробуй спирт добавить в тормозуху грамм пятьдесят в мороз, на неделю, может и на две хватает. Педаль в мороз всегда мягкая. Манжетам от такого количества спирта ничего не делается.
а обратно ГЦС быстро возвращается? у меня шланг изнутри разбух или расслоился и жидкость в обе стороны туго ходила т.е. выжимаю с усилием и не быстро и когда отпускаю корзина сразу не зажимает диск педаль отпустил она пару секунд думает потом хватает
Я давно перешел на вилки для ЗМЗ, у них металл толще. Только пыльник переставляю на заклепку. На счет того что густеет на морозе смазка соглашусь с сообщением ниже.
Можно фото?это который без снятия кпп не вытащить?
Обычная вилка, такая же как наша УМЗ, но под ЗМЗ-402, у нее чехол чуть другой, она толще, конечно только если не левак. Фото нет. Такие вещи в б/ж не выкладываю, т.к. считаю это мелочью…
Ясно, спасибо…будем посмотреть…
Без машины
Может и не в цилиндре дело. Если ты мажешь какой либо консистеной смазкой посадочное место под муфту выжимнного ( на старых конструкциях это место вообще шприцевалось), то большинство консистентных смазок превращаются в пластилин уже при минус 20. А там ещё и загуститель присутсвует, в виде пыли от диска сцепления.
Сам никогда не смазывал это место никакими консистентными смазками ( раньше натирал графитом, сечас Molykote 321r использую) .
5-й УАЗик за 25 лет — полёт нормальный, гнутых вилок не было)
Летом снимал кпп и смазал синей смазкой мобил…так вот в чем дело наверное…
Без машины
aleksei69bor
Летом снимал кпп и смазал синей смазкой мобил…так вот в чем дело наверное…
Мобил до -30 вроде
все равно густой будет любая смазка густеет
Ну от литола по крайней мере такого не было,
Может и не в цилиндре дело. Если ты мажешь какой либо консистеной смазкой посадочное место под муфту выжимнного ( на старых конструкциях это место вообще шприцевалось), то большинство консистентных смазок превращаются в пластилин уже при минус 20. А там ещё и загуститель присутсвует, в виде пыли от диска сцепления.
Сам никогда не смазывал это место никакими консистентными смазками ( раньше натирал графитом, сечас Molykote 321r использую) .
5-й УАЗик за 25 лет — полёт нормальный, гнутых вилок не было)
на иномарках некоторых указано не смазывать отчистить от грязи и на самом выжимном втулка пластиковая
Гнет вилку сцепления. (Страница 1 из 2)
Здравствуйте, всем!
Собственно, вопрос в теме. Из какого г@вна она сделана? Третий раз за три месяца меняю.
Может усилить как-то или с другого автомобиля подходит, попрочнее. Кто экспериментировал, подскажите, пожалуйста.
В одном и том же месте гнет (на фото):
Сейчас Шевроле Нива, пока только шнорк и грязевая резина. 8-909-446-22-2два
2 Ответ от Hi Com 26.11.2013 12:32:20
Re: Гнет вилку сцепления.
Chinavod, проблема не в вилке .
Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств. 8 961 858 83 7шесть.
3 Ответ от Chinavod 26.11.2013 12:36:21
Re: Гнет вилку сцепления.
А в чем тогда, если эту вилку легко согнуть? Покупаю заводские.
Сейчас Шевроле Нива, пока только шнорк и грязевая резина. 8-909-446-22-2два
4 Ответ от Hi Com 26.11.2013 12:38:44
Re: Гнет вилку сцепления.
Chinavod, в корзине или клинящем на направляющей выжимном.
Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств. 8 961 858 83 7шесть.
5 Ответ от SHERIF 26.11.2013 12:39:17
- SHERIF
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Краснодар(пос. Северный)
- Зарегистрирован: 18.10.2011
- Сообщений: 383
Re: Гнет вилку сцепления.
Hi Com пишет:
Chinavod, проблема не в вилке .
Эт точно диск уже подсел ( но усилить можно приварив квадратную арматуру внутрь )
Тяжела и неказизта жизнь простого БАБАНИСТА Созрел на Бабана? звони 🙂 8 938 500 11 13. Звоним не стесняемся.
6 Ответ от 300300 26.11.2013 12:41:52
- 300300
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 13.08.2013
- Сообщений: 1643
- vk.com/: id256589336
- drive2.ru/users/: 300300
Re: Гнет вилку сцепления.
если вилку гнет уже не первый раз надо сцепление менять.
7 Ответ от Chinavod 26.11.2013 12:54:45
Re: Гнет вилку сцепления.
Диск сцепления еще живой (смотрел, когда кожух снимал). Выжимной не клинит, так как работает мягко, без усилий. Поэтому грешу на вилку. Корзина, правда, стоит усиленная.
А как вилку укрепить? Есть фото экспериментов по «тюнингу» вилки?
Слышал с ГАЗ-53 вилку ставят. Подойдет или это все балабольство?
Сейчас Шевроле Нива, пока только шнорк и грязевая резина. 8-909-446-22-2два
8 Ответ от Hi Com 26.11.2013 12:59:58
Re: Гнет вилку сцепления.
Chinavod пишет:
Ну и при чём тут вилка ?
SHERIF пишет:
( но усилить можно приварив квадратную арматуру внутрь )
Ремонт лебёдок, радиостанций ,монтаж радиосетей, антенно фидерных устройств. 8 961 858 83 7шесть.
9 Ответ от Hi Com 26.11.2013 13:27:34
Re: Гнет вилку сцепления.
Chinavod пишет:
Тёмная упаковка или оранжевая.
Вилка сцепления на УАЗ
Сцепление автомобиля необходимо для медленного соединения коленвала двигателя УАЗ с валом коробки передач, что позволяет передавать и отключать крутящий момент далее по трансмиссии на колёса средства передвижения. Именно вилка сцепления даёт возможность это выполнить, она служит своего рода рычагом, действуя на который, происходит отведение нажимного диска — сцепление выключается. Неполадки в её работе следует заподозрить при возникновении: шума, стука в механизме, плохом действии педали. Возможно присутствие характерного запаха горелого. Следует неисправные запчасти заменить и усилить крепление. Причинами поломки могут стать деформация диска, ослабленное крепление мотора или слабая фиксация КПП. Вилка немного должна быть сточенной, для лёгкой фиксации болтами. Купить запчасти УАЗ возможно в интернет-магазине по оптимальной цене с доставкой.
Вилка сцепления УАЗ-3151, 3741 буханка дв. ЗМЗ (лепестковая корзина) (усиленная) ОАО»УАЗ», 31514-1601200
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется за счет покупателя.
Возврат товара осуществляется в течении 14 дн при условии целостности детали и упаковки. Гарантия на двигателя , КПП и другие агрегаты 1 год
Вилка сцепления УАЗ-3151, 3741 буханка дв. ЗМЗ (лепестковая корзина) (усиленная) ОАО»УАЗ», 31514-1601200