Получить время в пути с учётом пробок
Хочется написать приложение для Android напоминающее выходить из дома заранее если на дорогах большие пробки. Для этого нужно как-то узнавать время в пути от дома до работы с учётом пробок. Яндек Карты умеют определять это время. Ещё у них вроде есть API для работы с картами. После беглого просмотра документации сложилось ощунение, что это API в первую очередь презназначено для отрисовки карт. А есть ли в нём функция позволяющая узнать время в пути от точки A до точки B с учётом пробок, не открывая карту? Просто передаёшь две точки и получаешь цифру. Может быть есть похожая функция в API от других поставщиков информации о пробках?
Отслеживать
задан 13 ноя 2017 в 10:15
Andrey Epifantsev Andrey Epifantsev
791 3 3 серебряных знака 14 14 бронзовых знаков
13 ноя 2017 в 10:28
1 ответ 1
Сортировка: Сброс на вариант по умолчанию
В API Яндекс.Карт это можно сделать, но условия использования требуют отображать карту.
Есть ещё Яндекс.Маршрутизация, которая позволяет получать время в пути через HTTP-запрос, но этот сервис доступен только на коммерческой основе.
Отслеживать
ответ дан 15 ноя 2017 в 11:02
2,940 1 1 золотой знак 8 8 серебряных знаков 23 23 бронзовых знака
- android
- yandex-maps-api
- карты
- yandexmapkit
-
Важное на Мете
Похожие
Подписаться на ленту
Лента вопроса
Для подписки на ленту скопируйте и вставьте эту ссылку в вашу программу для чтения RSS.
Дизайн сайта / логотип © 2023 Stack Exchange Inc; пользовательские материалы лицензированы в соответствии с CC BY-SA . rev 2023.11.21.1314
Нажимая «Принять все файлы cookie» вы соглашаетесь, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.
Видел комментарии водителей в пробках.Вроде через Яндекс.Как эта программа называется или что это за карты?
Карты нашел, пробки тоже, но не могу комменты почитать. Их просто нет или смарт нужен? Или я туплю?
Лучший ответ
яндекс. карты и называется. Комментарии могут оставлять пользователи. На комп — maps.ya.ru
S.O.L.Ученик (164) 7 лет назад
ну так на компе комментарием не видно. Они есть только на смартфоне!
dim565 Искусственный Интеллект (423757) Да, вы правы, так и есть
Остальные ответы
Это с навигаторов на смартфонах
Это просто прикол) Если вы о картинке.
А если реально посмотреть, то через смартфон.
Навигатор для этого нужен или телефон с gps
яндекс карты, можно использовать на смартфоне, а можно и на компе, зайдите на яндексе в разделе карты.
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Яндекс навигатор и цвета дорог, официальный ответ.
Я думал, что цвета обозначают % загруженности, но оказалось это не так. Ответ от службы поддержки: Здравствуйте, Александр! Степень загруженности участка дороги показывается определённым цветом: зелёный — дорога свободна; жёлтый — скорость движения на этом участке ниже, чем на свободной дороге; красный — пробки; бордовый — движение перекрыто. Серый цвет означает, что на данный момент у нас нет данных о загруженности на этом участке.
Другие публикации в разделе
Авто
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
25-й в рейтинге
народных корреспондентов
25-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
-й в рейтинге
народных корреспондентов
Поздравляем
с Днём рождения!
Вы рассказали, мы написали
18.11.2023 17:20
Коммунальная авария оставила без воды несколько десятков домов в Воронеже
Спасибо за новость:
10.11.2023 18:15
Спасибо за новость:
05.11.2023 18:01
Водитель воронежской маршрутки вылетел на встречку, объезжая пробку
Спасибо за новость:
27.10.2023 20:15
«Бесконечная вонь»: фекалии затапливают воронежскую улицу
Спасибо за новость:
27.10.2023 19:15
Угрожает ножом и душит: воронежцы сообщили об агрессивном соседе
Спасибо за новость:
Самое читаемое на сайте
Живая лента
Эта функция доступна только зарегистрированным пользователям
Живая лента
Спасибо за ваше сообщение!
Оно появится на сайте после проверки модератором.
Если у Вас срочное сообщение, вы можете написать нам в WhatsApp: +7 (905) 653-99-34.
= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод — «МОЁ! Прямая линия»)
Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор сайта «МОЁ! Online» — Сергей Усков
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».
Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@moe-online.ru, moe@moe-online.ru
Директор по рекламе — Анна Калинина
Телефон 8 (473) 267-94-13
По вопросам размещения рекламы на портале «МОЁ! Online», «МОЁ! Белгород», «МОЁ! Курск», «МОЁ! Липецк», «МОЁ! Тамбов», в газете «МОЁ!», «Житьё-Бытьё Белгород» и «Житье в Липецке» обращайтесь по телефонам: 8 (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-10, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06
Подписка на новости: RSS
«МОЁ! Online» в сети:
«МОЁ! Online»
web@moe-online.ru
+7 (473) 267-94-00, +7 (473) 264-93-98
Сетевое издание «МОЁ! Online»
Наши партнёры:
- Цифровая газета «МОЁ! Плюс»
- О нас
- Обратная связь
- Карта сайта
- Все новости
- Выборы-2023
- Достопримечательности Воронежа
- Правила общения
- Политика конфиденциальности
- Правила применения рекомендательных технологий
- Центр интернет-проектов (изготовление сайтов)
Все права защищены. ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2023. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» являются объектами авторского права. Цитирование материалов сайта сетевого издания «МОЁ! Online» допускается с указанием активной ссылки на источник и фамилии автора. Иное использование материалов допускается только с письменного согласия редакции при условии активной гиперссылки на moe-online.ru. Вопросы можно задать по адресу web@moe-online.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений) об информационном сотрудничестве и (или) являются рекламой. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
Как работают «Яндекс.Пробки» и как устроен этот сервис
Для жителя большого города «Яндекс.Пробки» — один из самых полезных и востребованных сервисов. Он позволяет ориентироваться в текущей дорожной ситуации, планировать время на дорогу и строить оптимальные маршруты. Разберемся, как устроен этот сервис и кто учит его так хорошо следить за дорогой.
Если вам лень читать всю статью, то вот коротко о том, как сервис отслеживания пробок получает информацию. «Яндекс. Пробки» учатся и формируют карту пробок благодаря:·
- пользовательской информации;
- набору большого массива данных по каждой дороге, улице, перекрестку и т. д.;
- машинному анализу с помощью самообучающегося алгоритма;
- построению карты пробок с помощью картографических сервисов.
А теперь разберем все моменты подробнее.
Передача информации от пользователей
Важным элементом в работе Яндекс.Пробок являются все пользователи сервиса. Первоначальную информацию, из которой строится карта пробок, сервис получает от пользователей картографическо-навигационных приложений «Яндекса». Помните, при первом запуске приложения «Яндекс.Навигатор» вам задавали вопрос, хотите ли вы делиться информацией с сервисом? Если вы ответили «Да», значит, тоже принимаете участие в формировании карты. Кроме того, информацию о перемещениях транспортных средств передают многочисленные партнеры «Яндекса». В первую очередь это водители сервиса «Яндекс.Такси» и прочие транспортные компании.
Сведения о ваших перемещениях в обезличенном виде постоянно поступают в общую базу данных сервиса «Яндекс.Пробки». При этом его создатели отмечают, что они не могут определить, от какого конкретно человека поступили данные и на каком автомобиле он перемещается. От пользователя нужна только схема его перемещений. То есть координаты, направление и скорость.
Вся навигационная информация от пользователя формируется с помощью системы GPS. При этом мы не передаем на спутники GPS информацию о своем местонахождении, а наоборот, принимаем на свое устройство сигнал с нескольких спутников. На основании сигнала навигационная программа точно вычисляет наше местоположение. По этой причине чем больше спутников заметно из той точки, где мы находимся, тем лучше. Чем больше сигналов от спутников принято, тем точнее можно найти географические координаты конкретного пользователя.
Анализ полученной пользовательской информации
Весь массив данных от пользователей поступает на анализ. Любой GPS-приемник обладает погрешностью. Поэтому автомобиль, при построении карты, запросто может сместиться на ней в сторону от реального положения, оказавшись, например, на тротуаре, вообще на доме или, что особенно важно, — на параллельной улице. Также среди общего потока информации могут оказаться треки от пешеходов или просто неправильные данные со слишком большой или слишком маленькой скоростью. Например, пользователь остановился, но не из-за пробки, а по другим причинам.
Ввиду всех этих погрешностей данные нужно проанализировать, чтобы свести к соответствию с реальной дорожной ситуацией полученный от пользователя трек перемещений. Для этого требуется сравнить его с треками, полученными на этом участке дороги или улицы от других пользователей. После сравнения данные, которые сильно отличаются от общей картины, отбрасываются.
Формирование карты пробок
После того, как массив данных проанализирован, у сервиса «Яндекс.Пробок» образуется массив данных Big Data, поступающий на отрисовку карты пробок. Каждые две минуты формируется новая карта загруженности городских дорог. Теперь информация о текущей ситуации для каждого участка объединяется в единую схему и формируется в наглядный вид на специальном слое «Пробки» в «Яндекс.Картах» в одноименном мобильном приложении, «Яндекс.Навигаторе» и в десктопной веб-версии. При этом во многих крупных городах не просто создается карта загрузки дорог в зеленом, желтом и красном цвете, но и выставляется оценка загруженности по десятибальнной шкале.
Хотя шкала десятибалльная, оценки для каждого города индивидуальны и, например, то, что в Москве оценивается на загрузку дорог 5 из 10, в Петербурге сервис оценит на 6 из 10. То, что в мегаполисе считается небольшим дорожным затруднением, в другом городе окажется серьезной пробкой. Количество городов, для которых выставляются оценки, постоянно увеличивается.
Получение данных пользователем
Данные посчитаны, и их массив проанализирован. Вся информация объединена, переведена из цифр и графов в наглядный вид и передана в навигационный и картографический сервисы «Яндекса». Теперь пользователи «Яндекс.Карт» и «Яндекс.Навигатора» получают карту с только что обновленным слоем пробок и видят реальную дорожную ситуацию на текущий момент времени.
Более того, навигационное приложение «Яндекс.Навигатор» способно построить маршрут с учетом пробок, так, чтобы по возможности их объехать и потратить на дорогу как можно меньше времени. Круг замкнулся: пользователь, передав вначале информацию в сервис, получил от него сведения, позволяющие планировать маршрут с учетом загрузки дорог.