дым из сапуна 402 двиг.
Толи раньше не обращал внимания, толи хреновое масло добило движок, вобщем сегодня скинул шланг с сапуна и из него валит дым как от паровоза.С выхлопной выхлоп чистый, движок 402., пробег 83457км.
Без машины
обычно это признак капиталки =)
скинь крышку клапанов и посмотри сальники клапанов для начала и поменяй при необходимости…это проще чем мотор капиталить
+1
И еще клапана притереть за одно конечно.
+ компрессию проверь в цилиндрах и раскоксовку сделай основательно.
Вполне возможно что капиталка подождет еще тысяч 50)
+1 совершенно верно. движок довольно надёжный. а резиночки на клапанах не вечные. (особенно с маслом голимым, особенно отечественного качества резинки)
Дым какого цвета? насколько сильный. В нормальном двигателе он должен идти но едва заметный.
В полностью испоавном не изношенном двигателе на холостых оборотах сапун должен втягивать воздух в двигатель.
Это вопрос или утверждение, я не видел чтобы втягивал. А что там может втягивать?
это нормальная работа. втягивает на холостых, на оборотах избыток, который забирает карбюратор (или инжектор…). обычная закрытая вентиляция картерных газов.
Что втягивает рассмотрим систему питания карб. Втягивает вохдухан это понятно, но двигатель чем может затягивать? Выталкивать может в связи с не идеальной ШПГ двигателя происгодит утечка газов через кольца в поддон двигателя а потом в сапун.
Без машины
При сгорании рабочей смеси в цилиндре двигателя, отработавшие газы при любом состоянии КШМ, прорываются в поддон.Это нормально. Для этого собственно и нужна вентиляция картера которая их выводит.В экологических целях сапун подведен к воздушному фильтру, чтобы газы очищались, и смешиваясь с воздухом шли вкарб, затем в двиг. Открой любую книгу по устройству авто, там все это написано! Кстати на карбюраторных авто, дабы фильтр меньше загрязнялся, многие просто выводят сапун на улицу под днище, А отверстие в воздухане глушат.
Почему идет дым из сапуна у уаз
Вчера снял шланг с сапуна (тот который около трамблера в воздухан уходит) и заметил что давольно сильно оттуда дымит белым дымом. Что это, и на сколько это плохо?
Да хуже то особо и не бывает. Это начало конца мотора. А может уже и не начало, а просто конец. Можешь ездить со снятым сопуном и доливать масло. Но вобще это конец поршневой.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
Сообщение от серега-СС
Вчера снял шланг с сапуна (тот который около трамблера в воздухан уходит) и заметил что давольно сильно оттуда дымит белым дымом. Что это, и на сколько это плохо?
Если просто дым,то износ поршневой. А белый. ? Вообще белым испаряется тосол,но изсапуна вроде недолжно.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
Сообщение от Андрей537
Если просто дым,то износ поршневой. А белый. ? Вообще белым испаряется тосол,но изсапуна вроде недолжно.
Еще как должно. Если прокладку пробило, тосол же в масло попадает. А еще белый дым бывает, когда масло угарает в камере. Если колец совсем нет, часть этого угара попадет и в картер. Померяй компрессию — все узнаеш.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2001
Адрес: замкадыш, ВАО
Сообщений: 1,953
компрессию мерил, на всех цилиндрах по 8, масло чистое и не уходит. Кстати двиг 417 на 80 бенз.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2001
Адрес: замкадыш, ВАО
Сообщений: 1,953
Сообщение от BOBSON
а запах есть? :d
А какой должен быть запах?
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.04.2007
Сообщений: 921
запаха быть не должно, но если пахнет, то стоит задуматься.
Попробуй этот дым охладить и может станет ясно, что это вода, или испарения масла.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2001
Адрес: замкадыш, ВАО
Сообщений: 1,953
Просто дыма от туда очень много, само собой при тако раскладе потеря в мощьности долдна быть, а е нет.
И масло должно стать темным очень быстро, а с момента последней замены прошло около 500км и изменения в цвете нет, так же как и в уровне.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
Сообщение от серега-СС
Просто дыма от туда очень много, само собой при тако раскладе потеря в мощьности долдна быть, а е нет.
И масло должно стать темным очень быстро, а с момента последней замены прошло около 500км и изменения в цвете нет, так же как и в уровне.
Совсем не обязательно. Потерю мощности без специальных измерений можно и не заметить. А масло темнеть не должно. А сопун дымит только по одной причине. Не пытайся себя утешить. Факты — вещь упрямая.
| Страница 1 из 48 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
парит из сапуна, причина?
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
сб, 16.07.2016 — 20:26
Регистрация: 24.09.2010 — 11:47
Заходил: 8 месяцев 6 дней назад
Егор Игоревич пишет:
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
Можно но масла много жрать будет , лучше двигатель сделать
вс, 17.07.2016 — 07:20
: омск
Регистрация: 11.06.2016 — 11:04
Заходил: 6 лет 5 месяцев назад
валерий киев пишет:
Егор Игоревич пишет:
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
Можно но масла много жрать будет , лучше двигатель сделать
но он парит, тоесть водяной пар.
вс, 17.07.2016 — 10:51
: Пенза
Регистрация: 17.01.2016 — 20:10
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Егор Игоревич пишет:
валерий киев пишет:
Егор Игоревич пишет:
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
Можно но масла много жрать будет , лучше двигатель сделать
но он парит, тоесть водяной пар.
Скорее всего — течь охлаждающей жидкости (тосол, вода) в стык гильзы с блоком цилиндров.
вс, 17.07.2016 — 15:04
: омск
Регистрация: 11.06.2016 — 11:04
Заходил: 6 лет 5 месяцев назад
rva58 пишет:
Егор Игоревич пишет:
валерий киев пишет:
Егор Игоревич пишет:
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
Можно но масла много жрать будет , лучше двигатель сделать
но он парит, тоесть водяной пар.
Скорее всего — течь охлаждающей жидкости (тосол, вода) в стык гильзы с блоком цилиндров.
и что делать? как быть?
вс, 17.07.2016 — 15:08
: Боготол
Регистрация: 16.04.2016 — 17:30
Заходил: 6 лет 1 месяц назад
А может и прокладка
вс, 17.07.2016 — 15:26
: омск
Регистрация: 11.06.2016 — 11:04
Заходил: 6 лет 5 месяцев назад
Буржуй24 пишет:
А может и прокладка
прокладка новая, только нагрелся и все. не думаю что так быстро . да и в картер тоже парит кстати(
вс, 17.07.2016 — 19:38
: Пенза
Регистрация: 17.01.2016 — 20:10
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Егор Игоревич пишет:
rva58 пишет:
Егор Игоревич пишет:
валерий киев пишет:
Егор Игоревич пишет:
парит из сапуна, что может быть? и можно ли так работать?
Можно но масла много жрать будет , лучше двигатель сделать
но он парит, тоесть водяной пар.
Скорее всего — течь охлаждающей жидкости (тосол, вода) в стык гильзы с блоком цилиндров.
и что делать? как быть?
Снимайте поддон, а далее внимательно осматривайте все стенки цилиндров (в особенности — нижнюю часть), можно подложить лист бумаги, это тоже помогает при диагностике. Система охлаждения должна быть при этом заполнена.
пн, 18.07.2016 — 09:48
Регистрация: 24.09.2010 — 11:47
Заходил: 8 месяцев 6 дней назад
Егор Игоревич пишет:
но он парит, тоесть водяной пар.
Если залита вода , то масло будет белое , если тосол то масло не изменится , просто будет расти уровень . Вы скажите что имено парит . Если вода или тосол попала в подон то застучит однозначно . Неможет идти пара с сопуна и масло оставатся чистым и не розбавленым
пн, 18.07.2016 — 14:01
: омск
Регистрация: 11.06.2016 — 11:04
Заходил: 6 лет 5 месяцев назад
валерий киев пишет:
Егор Игоревич пишет:
но он парит, тоесть водяной пар.
Если залита вода , то масло будет белое , если тосол то масло не изменится , просто будет расти уровень . Вы скажите что имено парит . Если вода или тосол попала в подон то застучит однозначно . Неможет идти пара с сопуна и масло оставатся чистым и не розбавленым
залита вода. сегодня слил масло , взял кружку железную набрал поставил на газ довел до кипения оно парит. взял набрал еще смешал 1л масло с 1 литром воды , оно смешалось однородная масса(((( не пойму что это такое вообще(
Белый дым из сапуна
Сегодня неожиданно возникла проблема.
Ездил целый день, а под вечер пропали холостые, машина глохнет.
Кое как доехал до гаража.
Там покрутил угол опережения зажигания и чуть воздуха добавил в смесь. Появились кое как холостые.
Но тут снял сапун, а оттуда под серьезным напором валит белый дым.
При этом из глушителя вроде бы ничего.
В чем может быть проблема?
Как решить?
Итак проблема белого дыма прояснилась.
Померил компрессию. 1 цилиндр — 8. 2ой — 2. 3ий — 6. 4ый — 7.
Добавление масла во второй повысило компрессию только до 4.
Решили что дело с клапанами.
Сняли головку — клапана в порядке, вроде бы. Пошатал поршни. Второй ощутимо болтается в цилиндре. Третий чуть плотнее. 1 и 4ый — нормально.
Пришли к выводу: что-то с кольцами. Двигатель сильно перегревался несколько раз.
Пробег 68 тысяч.
Что делать народ? Попробовать раскоксовыватель, или все же лучше вытаскивать поршни и менять кольца?
Просто на сколько я знаю, что бы снять поддон надо проделать достаточно серьезную работу. А у меня в общем-то гараж для этого не очень приспособлен. Хотелось бы обойтись без этого. Хотя бы еще тысяч на 5.