Почему задние окна в авто открываются не полностью: решения проблем со стеклами в дверях
Из-за чего стеклоподъемник не опускает стекло до конца и как закрыть стеклоподъемник без кнопки – лучшие советы для автомобилистов.
Много владельцев автомобилей сталкивались с проблемами с окнами – то стеклоподъемник не опускает стекло до конца, то наоборот не поднимается стекло в машине. В материале собрали ответы на вопросы и советы по решению проблем с окнами в автомобиле.
Почему задние окна открываются не полностью
Причиной тому, что не опускаются задние стекла в машине, может быть конструкция самого автомобиля: в некоторых моделях они опускаются всего до половины. Дело в том, что стекло в задней двери определенных автомобилей не опускается до конца из-за формы двери, которая расположена над колесами. Также это может быть связано з дизайном самой машины.
Другой же причиной может быть момент соблюдения безопасности, чтобы дети или домашние животные не выпали через полностью открытые задние окна.
Как закрыть стеклоподъемник без кнопки
Если в автомобиле сломался механизм опускания/поднятия окон и стекло действительно заблокировано, владелец столкнется с кучей проблем и трудностей. Это может произойти из-за перегоревшего предохранителя, сломанного моторчика стеклоподъемника или же проблем с электропроводкой и кнопкой, которая могла запасть. Если самопроизвольно опускается стекло – это тоже признак неисправности механизма. В домашних условиях проблему можно временно устранить: попытаться поднять окно вручную, крепко ухватившись за него руками при условии, что оно достаточно высоко выглядывает из двери. Если же не выходит, надо разобрать внутреннюю панель двери, потом отсоединить стекло от механизма и подпереть его внутри двери какой-то распоркой. Потом поломку можно будет устранить уже в автосервисе.
Как разбить стекло в машине
Если у вас из-за поломки механизма стеклоподъемника не открывается окно и машина при этом закрыта, то в качестве крайней меры его можно разбить. Важно знать, что разбить стекло в машине рукой и без шума практически невозможно. Чтобы это сделать, на стекло нужно наклеить скотч или малярную ленту, а потом бить ближе к краям любым тяжелым и желательно угловатым предметом.
Вас также могут заинтересовать новости:
- В Украине построят национальную сеть электрических зарядных станций
- В Киеве с сегодняшнего дня возобновили взимание платы за парковку
- Как почистить багажник: лучшие способы и лайфхаки
Как закрыть окно в машине без кнопки включения

Если проблема не в отстуствии тока из-за разряженного аккумулятора, то самый правильный выход из сложившейся ситуации — отправиться в автосервис, где устранят все неисправности электрического стеклоподъемника. Однако нередко случается, что оперативно это сделать нет никакой возможности.
Тогда автовладельцу придется временно замуровать открытое окно машины с помощью скотча, пленки или картона. Это действительно простой и подходящий выход, чтобы в плохую погоду доехать до мастерской.

Поэтому желательно найти способ временно закрыть окно вручную. Причин неисправности электрического стеклоподъемника может быть несколько — перегоревший предохранитель, вышедший из строя моторчик, проблемы с электопроводкой, западание кнопки и прочие неприятности. Точный диагноз поставит мастер в автосервисе.
Обычному водителю остаются попытки поднять стекло, не снимая обшивки, но это может получиться при условии, если оно в момент выхода из строя этой функции окажется хотя бы частично приподнятым. Иначе придется снимать нижний резиновый уплотнитель. Главное, чтобы можно было ухватиться, крепко зажав стекло с двух сторон руками и дотянуть вверх до упора. Если получится, вам несказанно повезет, но, увы, в большинстве случаев оно не держится и падает вниз.
Стеклоподъемники без включения зажигания…

Поехали сегодня с женой по делам в город, пока сидел ждал ее в машине, щелкал семечки, приходилось открывать-закрывать окна, которые без включения зажигания не работают. Решил устранить сие неудобство. В инете люди пишут, надо замкнуть контакты (разбирать реле паять провод между 87 и 30 контактами) или просто обмотать их, а так же отпаять или оторвать провод с обмотки реле. Как видим че то многовато работы, да и реле придется портить((((
Решил сделать по другому: включил зажигание и путем отключения реле нашел тот, который отвечает за стеклоподъемники,

вскрыл его (снял крышку) и поставил на место, посмотреть как он работает. Включаю зажигание, реле сразу замыкает контакты.

.и ток идет через кнопки к стеклоподъемникам, значит, чтобы работали без включения надо замкнуть реле а именно выводы 87 и 30 реле и оторвать провод от обмотки…портить реле не хотелось, поэтому взял из старых запасов потолще короткий проводочек и 2 папы, сделал вот такую перемычку

и вставил в колодку куда идут 87 и 30 контакты реле,

на счет пожаробезопасности, там в цепи есть предохранитель на 30 ампер,

так что все будет хорошо)))
PS это не инструкция, а просто рассказано, как доработано у меня…
В итоге все работает на ура))) + 10 к удобству…
Как закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник
Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.

Мелкие неисправности в автомобиле порой доставляют много хлопот. Поиск способов закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник, занимает много времени, создает стресс. Чтобы решить проблему, нужно знать, в каком порядке действовать.
Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник
Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:
Не вскрывая дверь
Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:

Как закрыть стекло в машине руками
Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.
Если окно открыто совсем, сделайте следующее:
Со вскрытием двери
Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.

Если нет запасных деталей, действуйте так:
В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.
Что можно предпринять самостоятельно для устранения проблемы
Чтобы закрыть окно в машине, если не работает стеклоподъемник, установите причину поломки. В автоматических подъемных устройствах проверке подлежат электрика и механические детали.
Неисправности в электрической системе подъемного механизма и способы их ликвидации:

В механической системе могут быть такие проблемы:
В старых авто с механическими подъемниками встречаются такие неполадки:
Для профилактики неисправностей механические узлы и детали закрывающих систем необходимо периодически смазывать.
Как закрыть окно если сломался электростеклоподъемник
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Общее устройство системы ЭП
Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник
Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:
Не вскрывая дверь
Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:
Как закрыть стекло в машине руками
Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.
Если окно открыто совсем, сделайте следующее:
Со вскрытием двери
Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.
Если нет запасных деталей, действуйте так:
В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник
Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.
Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
Что делать если стеклоподъемник не работает
Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.
Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.
Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.
Их решение так же просто, как:
Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.
Второй вариант
Процедура, которой необходимо следовать, — это остановиться в безопасном месте и открыть дверь с поврежденным окном. Как только это будет сделано, нужно встать между дверью и салоном автомобиля.
Нужно взять окно с каждой стороны, для чего положить одну руку снаружи, а другую — внутрь, на одинаковую высоту и положение, чтобы можно было нажать и попытаться переместить его и поднять его, пока оно не закроется.
Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
1. Сначала снимите обшивку дверей.
2. Отключите все провода.
3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.
Простой способ поднять стекло, если отказал стеклоподъемник
Сегодня я вам расскажу о том, как можно буквально за пару минут поднять стекло, если гавкнул стеклоподъемник.
Иногда случается, что по пути куда-то отказывает стеклоподъемник. Причин может быть несколько и без сервиса их определить очень проблематично, ведь в современных машинах множество электронных узлов, в которые даже заглядывать страшно, так как можно что-то повредить и влететь на дорогой
Стеклоподъемники отказывают очень редко, чаще всего выходят из строя кнопки управления стеклоподъемниками, ведь их мы нажимаем постоянно, тем более если машина не новая, то риск поломки намного больше.
Но что делать, если стекло опустили, а обратно оно не поднимается?
В таком случае нельзя опускать стекло еще ниже, ведь поднять его без снятия обшивки вряд ли получится.
Чтобы поднять стекло придется его обхватить с двух сторон и тянуть вверх до полного подъема, но это всего лишь полдела.
Чтобы стекло не опустилось обратно нужно его чем-нибудь зафиксировать. Желательно из мягкого, но плотного материала.
Если у вас в машине завалялся блокнот, то он отлично справится с этой задачей. Нужно открыть его и несколько страниц вставить между уплотнительной резинкой и стеклом
, главное, чтобы страницы входили плотно иначе на кочках стекло может опуститься.
Сделав такую не хитрую манипуляцию, можно спокойно ехать в сервис и уже там устранять неисправность.
Спасибо за внимание!
Если совет вам понравился, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, я буду очень благодарен!
Как решить проблему с неработающим стеклоподъёмником
Старания автопроизводителей сделать жизнь водителей более комфортной привели к появлению многих инновационных узлов и систем. Стеклоподъёмник трудно назвать жизненно важной компонентой современного автомобиля, но в последнее время его устанавливают даже в начальные комплектации недорогих моделей. И это – очевидное свидетельство того, как важно, чтобы нахождение в автомобиле и для водителя, и для пассажиров было максимально необременительным.

Ремонт и восстановление работы стеклоподъемников.
Конструктивные особенности стеклоподъёмников
Первые автомобили были открытого типа, поэтому поднимать/опускать было нечего. Когда начали появляться первые авто закрытого типа, чтобы подышать свежим воздухом, приходилось просто останавливаться и открывать двери. В 1928 году немецкие автомобилестроители впервые применили стеклоподъёмник механического типа, а автоматические конструкции с электрогидравлическим приводом появились в США в 1940 году на автомобилях Packard. Спустя 5 лет такие системы устанавливались уже на многих марках (Ford, Lincoln, Cadillac). Те конструкции были громоздкими, работали ненадёжно, часто ломались, но со временем совершенствовались, чему способствовало их параллельное развитие с системами складывания крыши кабриолетов. Чисто электрические устройства появились в 1956 году, и в дальнейшем их совершенствование опять происходило индивидуально. Современный электростеклоподъёмник устанавливается внутри двери (наиболее употребительный вариант), на дверном корпусе или же на отдельном подрамнике.
Конструкция устройства с электроприводом включает собственно приводной механизм, систему управления поднятием/опусканием стёкол и подъёмный механизм. Привод состоит из электромотора, конструктивно выполненного в одном блоке с червячной/зубчатой передачей. Именно двигатель и является сердцем подъёмника, формируя необходимое для движения стекла усилие. Если используется червячная передача, привести в движение стекло руками не удастся, поскольку редуктор червячного типа работает только в одном направлении, передавая момент движения от червяка к приводному колесу. Если попытаетесь вращать окно в противоположном направлении – червячная передача просто заблокируется. Если с мотором всё более-менее понятно, то подъёмный механизм, отвечающий за перемещение стекла, может иметь разную конструкцию. Самые распространённые подъёмники – тросовые, реечные и рычажного типа. Рассмотрим их более подробно.

Тросовый подъемник представляет собой гибкую конструкцию (трос, иногда – ремень с зубцами или цепь), натянутую между роликами во внутренней части двери. Вращаясь, приводной барабан приводит в движение подъемник посредством наматывания на ролик одной стороны гибкого элемента, вторая при этом разматывается. А поскольку подъёмник жестко соединён со стеклом (обычно – посредством специальной пластины), последнее тоже начинает двигаться, опускаясь или поднимаясь.
В стеклоподъёмниках рычажного типа приводным элементом является рычаг, на конце которого расположен ползун и закреплена пластина, соединяющая рычаг со стеклом. Различают одно- и двухрычажные механизмы. Последние более надёжные, поскольку позволяют перемещать стекло более равномерно и без ощутимых рывков. Приводной механизм инициирует передачу импульса движения от электродвигателя к колесу, которое соединено с рычагом. Вращаясь, оно приводит в движение рычаг вместе со стеклом. Двухрычажные конструкции могут снабжаться двумя колёсами.
Реечный подъёмник состоит из неподвижной рейки с зубцами, которая соединена с направляющей пластиной. Последняя, двигаясь по рейке вверх/вниз, и обеспечивает функционирование механизма. Приводная шестерня расположена на конце пластины и соединена с зубчатой рейкой. Перемещение стекла в заданном направлении осуществляется благодаря направляющим желобам, установленным в дверной рамке. Такой стеклоподъёмник для машины используется реже первых двух разновидностей, поскольку обладает достаточно большой массой.
Принцип функционирования автомобильного стеклоподъёмника
Возможность переключения между подъёмом и опусканием стёкол осуществляется благодаря оснащению электромотора реверсной системой питания. Конструктивно изменение вектора движения осуществляется либо с использованием реле, либо напрямую через выключатель. Стеклоподъёмники последних поколений устроены более сложно, что вызвано необходимостью увеличения безопасности их использования и увеличения комфорта. Функции современных механизмов автоматического подъёма/опускания стёкол:
Блок управления стеклоподъёмником – мозги устройства, включающие, кроме управляющей микросхемы, реле электродвигателя, выключатели и электропроводку, соединяющую БУ с дверным замком и крышкой верхнего люка. Если задействовать режим подъёма окна одним касанием или командой, оно будет перемещаться в заданном направлении. Как только выключатель будет переведен в реверсное положение, мотор остановится. То же самое произойдёт, если ЭБУ электростеклоподъёмника получит соответствующий сигнал от платы двери.

Основная проблема, касающаяся использования режима одного касания, заключается в высокой вероятности получения травмы ребёнком, который высунулся из окна, даже частично. Режим возврата позволяет предотвратить подобные ситуации. Для этого к якорю электромотора монтируется ещё один коммутатор, задача которого – передавать ЭБУ специальный сигнал с частотой, пропорциональной скорости вращения силового агрегата. Если во время закрывания окна компьютер зафиксирует снижение скорости работы двигателя ниже определённого значения, он немедленно подаст команду на изменение направления движения стекла до его полного опускания.
Блок управления в состоянии рассчитать текущее положение окна на основании подсчёта количества полученных импульсов. Эта информация используется, чтобы не допустить реверсирования движения окна, если оно полностью закрывается или, наоборот, опускается. Однако ЭБУ должно знать исходное положение окна. Для этого производят операцию инициализации, заключающуюся во включении электромоторчика до момента полного открытия стекла, после чего производится обратная операция – его закрытие. Без инициализации стеклоподъёмники перестанут работать в режиме «в одно касание».
Некоторые модели стеклоподъёмников оснащаются датчиками Холла, упрощающие определение текущей скорости движения стекла. Еще один распространённый способ контроля скорости – слежение за величиной потребляемого двигателем тока, которая пропорциональна скорости вращения вала моторчика. Режим «медленная блокировка» используется, если требуется полностью заблокировать транспортное средство посредством подачи команды, посланной дистанционно с инфракрасного пульта. Эта функция использует связь между БУ стеклоподъёмником/верхним люком и дверным замком. Очерёдность срабатывания следующая: окна, люк, двери. В случае необходимости имеется возможность задействовать режим охраны – в этом случае стёкла будут закрываться по одному – это уменьшает мгновенное потребление тока (по сравнению с одновременным закрыванием).

Основные неисправности стеклоподъёмников
Главный принцип работы электростеклоподъёмников – невозможность их использования, если в замке зажигания отсутствует ключ, который к тому же должен находиться в положении «ON». Когда это условие соблюдено, но при нажатии на кнопку стеклоподъемника окна не поднимаются (или, если они находились в закрытом состоянии, не опускаются), это говорит о том, что имеет место быть какая-то неисправность. Диагностика механизма, направленная на поиск поломки с целью её устранения, выполняется в таком порядке:
Отметим, что наиболее частыми причинами выхода из строя ЭСП являются обрывы проводки, соединяющей блоки и системы стеклоподъёмника, а также поломки самого приводного мотора. Эти неисправности обычно проявляются при чрезмерно активной эксплуатации механизма. Отметим, что если вы ранее никогда не имели дела со стеклоподъёмниками, на самостоятельный поиск неисправности может уйти немало времени. Поэтому, если есть такая возможность, доверьте эту работу профессионалу, специализирующемуся на электрической части. Это обойдётся дороже, но если принять во внимание временной фактор, потери могут оказаться несущественными.
Строго говоря, проблемы с электрической частью у этих узлов случаются намного реже механических поломок. Откровенно слабым место СП являются пластиковые детали, которые используются в шестернях, рейках и других элементах механизма. Усиленному износу подвержено зубчатое колесо, а его неработоспособность определить легко – если мотор работает, но стекло стоит, как вкопанное (может иметь место подёргивание). В таких случаях потребуется замена колеса, что потребует демонтажа дверных панелей. Если колесо развалилось на части, необходимо найти и извлечь все его обломки, после чего извлечь старую и установить новую деталь. В СП с тросовым механизмом частой поломкой является обрыв тросика вследствие его износа, а также при частом воздействии больших перепадов температуры (например, зимой). При обрыве троса проблема решается его заменой. Относительно редко неработоспособность стеклоподъёмника возникает из-за поломки рычагов, которые также следует заменить на новые.
Как открыть окно при неработающем СП
Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:
Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.
Как закрыть окно на Приоре без кнопки стеклоподъемника: простые способы

Когда стеклоподъемник на вашей машине сломался, закрыть окно может стать настоящей проблемой. Особенно это актуально в жаркое время года, когда необходимо поддерживать комфортную температуру в салоне. Тем не менее, существуют простые способы, которые помогут вам закрыть окно на Приоре без кнопки стеклоподъемника.
Первым способом является использование ключа зажигания. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Включение». Затем нажмите на кнопку стеклоподъемника и удерживайте ее в этом положении. Поверните ключ обратно в положение «Выключение» и удерживайте кнопку стеклоподъемника, пока окно не закроется полностью.
Второй способ — использование предмета с плоской и тонкой концовкой. Найдите предмет, который может быть использован в качестве простого рычага, например, пластиковую карту или нож. Вставьте его между оконной рамой и дверью самого автомобиля на уровне кнопки стеклоподъемника. Помогая себе рычагом, нажимайте на кнопку и удерживайте ее до момента полного закрытия окна.
И, наконец, третий способ — использование пассажирской двери. При открытой водительской двери предметом или рукой нажмите на кнопку стеклоподъемника на пассажирской стороне. После этого закройте пассажирскую дверь снаружи и сразу отпустите кнопку. Окно должно закрыться полностью.
В заключение, если вам пришлось столкнуться с неисправностью стеклоподъемника на Приоре, не отчаивайтесь. Простые способы, описанные выше, помогут вам закрыть окно и снять временный дискомфорт. Однако не забывайте, что ремонт стеклоподъемников лучше доверить профессионалам, чтобы избежать возможных повреждений и повысить безопасность ваших пассажиров и себя.
Способы закрыть окно на Приоре без кнопки стеклоподъемника:
- Способ 1: Использование руки или другого предмета
- Способ 2: Использование рычага двери
- Способ 3: Использование ключа
- Способ 4: Использование пультового управления
Закрытие окна на Приоре без кнопки стеклоподъемника может быть необходимо в различных ситуациях. Например, если кнопка стеклоподъемника не работает или если она не установлена на данной машине. В таких случаях можно воспользоваться альтернативными способами.
Способ 1: Использование руки или другого предмета. Если окно находится на нижнем положении, можно просто закрыть его, потянув вверх. Для этого можно использовать руку или другой подходящий предмет, например, скребок, пластиковую карточку или отвертку.
Читать еще: Как правильно разобрать розетку Schneider Electric: пошаговая инструкция
Способ 2: Использование рычага двери. Если окно находится на нижнем положении, его также можно закрыть, используя рычаг двери. Для этого нужно аккуратно поднять окно, удерживая его одной рукой, и затем закрыть дверь.
Способ 3: Использование ключа. Некоторые автомобили, включая Приору, позволяют закрыть и открыть окна с помощью ключа замка. Для этого нужно вставить ключ в замок, удерживать его в положении «закрытие» и в то же время закрывать дверь автомобиля. Окно будет подниматься.
Способ 4: Использование пультового управления. Некоторые модели Приоры оснащены пультовым управлением, с помощью которого можно закрывать окна. Для этого нужно нажать соответствующую кнопку на пульте. Обычно она имеет изображение закрытого окна или стрелку, направленную вверх.
а) Использование рычага ручного стеклоподъемника
Если у вас в автомобиле Приора нет кнопки для закрытия окон, вы можете воспользоваться рычагом ручного стеклоподъемника. Этот рычаг обычно находится рядом с дверной ручкой.
Для закрытия окна с помощью рычага ручного стеклоподъемника выполните следующие действия:
- Поднимите рычаг вверх до упора.
- Затем опустите его вниз до упора.
Таким образом, вы сможете закрыть окно при помощи рычага ручного стеклоподъемника. Пожалуйста, будьте осторожны при использовании этого способа, чтобы не повредить окно или рычаг.
б) Нажатие на кнопку пассажирского стеклоподъемника
Если у вас стеклоподъемники без кнопки закрытия на пассажирской двери, можно воспользоваться кнопкой пассажирского стеклоподъемника для закрытия окна.
Для этого нужно выполнить следующие шаги:
- Убедитесь, что пассажирское окно полностью открыто.
- Найдите на панели управления пассажирскими окнами кнопку, соответствующую пассажирскому стеклоподъемнику. Обычно это кнопка с изображением стрелки, направленной вниз.
- Нажмите на кнопку пассажирского стеклоподъемника и удерживайте ее нажатой до полного закрытия окна.
При нажатии на кнопку пассажирского стеклоподъемника произойдет подъем окна до верхней точки и его автоматическое закрытие.
Важно помнить, что некоторые автомобили могут иметь различные функции работы со стеклоподъемниками, поэтому перед использованием следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля для получения точной информации.
в) Применение физической силы
Если возникла ситуация, когда окно на Приоре не закрывается при помощи стеклоподъемника, можно воспользоваться физической силой для закрытия окна.
- Проверьте, не застряла ли стеклоподъемная система. Если окно не пытается опуститься, возможно, что она застряла. Попытайтесь аккуратно потянуть окно вниз и в то же время нажмите на кнопку стеклоподъемника. Это может помочь освободить застрявший механизм и позволить окну закрыться.
- Если предыдущий способ не сработал, попробуйте аккуратно прижать окно к верхней части двери и одновременно нажать на кнопку стеклоподъемника вверх. Это может помочь преодолеть сопротивление и закрыть окно.
- Если ни один из предыдущих способов не сработал, можно попробовать аккуратно потянуть окно одной рукой, а другой рукой нажать на кнопку стеклоподъемника. Это может помочь вам преодолеть неполадку с окном и закрыть его.
Читать еще: Рептилоиды среди нас: новые доказательства 2023 года
Важно помнить, что при использовании физической силы необходимо быть аккуратным, чтобы не повредить механизм стеклоподъемника или окно. Если ни один из простых способов не сработает, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения ремонта стеклоподъемника или окна.
г) Использование инструментов
Если у вас нет возможности использовать кнопку стеклоподъемника, вы можете воспользоваться некоторыми инструментами, чтобы закрыть окно автомобиля. Вот несколько простых способов:
- Использование пинцета или плоскогубцев: Вы можете попробовать использовать пинцет или плоскогубцы, чтобы поймать край оконной стеклышки и аккуратно потянуть ее вверх или вниз, чтобы закрыть окно.
- Использование пластиковой карточки: Возьмите пластиковую карточку, например, старую банковскую карту или скидочную карту, и вставьте ее между окном и его уплотнителем. Затем аккуратно двигайте карту вверх и вниз, чтобы попытаться захватить и закрыть окно.
- Использование провода или веревки: Если у вас есть провод или веревка, вы можете попробовать завязать его вокруг оконной стеклышки и потянуть его в нужном направлении, чтобы закрыть окно.
Примечание: При использовании этих методов необходимо быть очень осторожным, чтобы не повредить окно или уплотнитель. Если у вас нет опыта в таких действиях, рекомендуется обратиться к специалисту или службе аварийной помощи.
д) Обращение к специалисту
Если все вышеперечисленные способы не работают или вам не удается справиться с проблемой самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту – автомобильному электрику или сервисному центру.
Автомобильные электрики обладают необходимыми знаниями и опытом, чтобы решить проблему с окном на Приоре. Они проведут диагностику системы стеклоподъемников, обнаружат неисправности и произведут необходимый ремонт или замену деталей.
Сервисные центры также могут быть полезны в случае, если вам требуется запчасть для стеклоподъемника или если необходимо произвести сложный ремонт. Квалифицированные специалисты найдут и устранят неполадки, восстановят работоспособность системы стеклоподъемников и закроют окно на вашей Приоре.
Читать еще: Новые требования к ограждению складов гсм: все, что нужно знать
Однако стоит учитывать, что обращение к специалисту может потребовать определенных финансовых затрат. Цена на услуги автомобильного электрика или сервисного центра может зависеть от сложности работы, необходимости замены деталей или наличия запчастей.
Если вы не уверены в своих навыках или не хотите рисковать, лучше всего обратиться к профессионалам. Это позволит избежать возможных проблем, связанных с неправильным обращением к стеклоподъемникам и дополнительным повреждением автомобиля.
Вопрос-ответ:
Как закрыть окно на Приоре без кнопки стеклоподъемника?
Если ваша машина не оснащена кнопкой для закрытия окна, то есть несколько простых способов, которые можно использовать. Во-первых, вы можете использовать вспомогательные предметы, такие как пластмассовая карта или паспорт, чтобы просунуть их между рамой окна и дверью, и плавно поднять стекло. Во-вторых, вы можете использовать силу своих рук, чтобы вручную поднять стекло. Для этого нужно достаточно сильно сжать раму окна и потянуть ее вверх. Если это не сработает, можно попробовать использовать специальные инструменты, такие как пластиковая приспособление для подъема стекла. Этот инструмент должен быть вставлен между рамой окна и дверью в определенном месте, чтобы поднять стекло.
Какие вспомогательные предметы можно использовать для закрытия окна на Приоре?
Для закрытия окна на Приоре без кнопки стеклоподъемника можно использовать различные вспомогательные предметы. Одним из них может быть пластмассовая карта или паспорт. Эти предметы можно просунуть между рамой окна и дверью, а затем плавно поднять стекло. Также можно использовать специальные инструменты, такие как пластиковая приспособление для подъема стекла, которое вставляется между рамой окна и дверью и позволяет поднять стекло.
Какие способы закрытия окна на Приоре можно использовать?
Если ваша машина не оснащена кнопкой для закрытия окна, то есть несколько простых способов, которые можно использовать. Во-первых, вы можете использовать вспомогательные предметы, такие как пластмассовая карта или паспорт, чтобы просунуть их между рамой окна и дверью, и плавно поднять стекло. Во-вторых, вы можете использовать силу своих рук, чтобы вручную поднять стекло. Для этого нужно достаточно сильно сжать раму окна и потянуть ее вверх. Если это не сработает, можно попробовать использовать специальные инструменты, такие как пластиковая приспособление для подъема стекла. Этот инструмент должен быть вставлен между рамой окна и дверью в определенном месте, чтобы поднять стекло.
Как закрыть окно в машине без кнопки
Как закрыть окно машины если сломался и не работает стеклоподъемник?
Если есть с собой инструменты, то надо снять обивку двери и открутить стекло от подъемного механизма или весь механизм. После этого стекло поднять руками и подпереть подходящей палкой. Так машинку можно поюзать до ремонта несколько дней. У нас служебный уазик так зиму отъездил.
Все зависит от того, почему стекло не поднимается.
Если дело в неисправности стеклоподъемника, то можно попытаться захватить стекло двумя руками (изнутри и снаружи) и поднять стекло. В противном случае нужно будет разбирать дверь. Для этого снять обивку изнутри и выяснить причину такого досадного случая. Если проблему невозможно исправить самому, но можно стекло подпереть чем-нибудь и доехать до автосервиса.
Если стеклоподъемник автоматический, то проблема может быть в аккумуляторе. В моем случае именно так и было. Так как машина долго стояла без дела, то аккумулятор разрядился и просто не смог поднять опущенное стекло. В этом случае поможет подзарядка аккумулятора, либо замена его, или попросить соседа подсоединиться к нему, чтобы хотя бы поднять стекло. Но если вы не торопитесь (или вообще некого попросить), то часто-часто нажимая кнопку «вверх», стекло начнется медленно-медленно подниматься.
Часто получается поднят стекло руками, зажав ладонями сначала с обоих сторон, потом с одной.
Если стекло полностью ушло вниз в дверь, то придется снимать резинки по бокам стекла, если их нет то открыть (снять) крышку двери.
Опускаем стекло на снятой двери, без кнопок и т.д. (ЭСП) 3 Варианта!

И так, есть 3 варианта решения:
Во всех вариантах дверная розетка должна быть отключена!
Первый:
Когда у нас есть кнопка управления.
Красный с желтой полосой (толстый), красный с желтой полосой (тонкий) и черный с желтой полосой подключаем к +12вольт. А Коричневый (Толстый) подключаем к минусу.
Ура щелкаем кнопки и радуемся.
Второй вариант:
Когда у нас нет кнопки управления.
Красный с желтой полосой (толстый), красный с желтой полосой (тонкий) и черный с желтой полосой подключаем к +12вольт. А коричневый (толстый) подключаем к минусу.
Далее, если это водительская дверь: на белый с красной полосой (у разъёма кнопки) подаем +12 или Минус.
Все остальные двери: Зеленый с белой полосой (у разъёма кнопки) подаем +12 или Минус.
(«+12 или Минус» это опустить/поднять, что отвечает за подъем, а что за опускание не подскажу, варианта всего 2, дерзайте).
Третий вариант:
Тоже когда нет кнопки управления, но «эмулировать» будем функцию доводчика.
Красный с желтой полосой (толстый) и красный с желтой полосой (тонкий) подключаем к +12вольт. А коричневый (толстый) подключаем к минусу.
Далее на Серый или Зеленый подаем +12 более чем на 2секунды! (эти провода могут быть с желтой полосой, так же это опустить/поднять, какой отвечает за подъем, а какой за опускание не подскажу, варианта всего 2).
Как решить проблему с неработающим стеклоподъёмником
Старания автопроизводителей сделать жизнь водителей более комфортной привели к появлению многих инновационных узлов и систем. Стеклоподъёмник трудно назвать жизненно важной компонентой современного автомобиля, но в последнее время его устанавливают даже в начальные комплектации недорогих моделей. И это – очевидное свидетельство того, как важно, чтобы нахождение в автомобиле и для водителя, и для пассажиров было максимально необременительным.

Конструктивные особенности стеклоподъёмников
Первые автомобили были открытого типа, поэтому поднимать/опускать было нечего. Когда начали появляться первые авто закрытого типа, чтобы подышать свежим воздухом, приходилось просто останавливаться и открывать двери. В 1928 году немецкие автомобилестроители впервые применили стеклоподъёмник механического типа, а автоматические конструкции с электрогидравлическим приводом появились в США в 1940 году на автомобилях Packard. Спустя 5 лет такие системы устанавливались уже на многих марках (Ford, Lincoln, Cadillac). Те конструкции были громоздкими, работали ненадёжно, часто ломались, но со временем совершенствовались, чему способствовало их параллельное развитие с системами складывания крыши кабриолетов. Чисто электрические устройства появились в 1956 году, и в дальнейшем их совершенствование опять происходило индивидуально. Современный электростеклоподъёмник устанавливается внутри двери (наиболее употребительный вариант), на дверном корпусе или же на отдельном подрамнике.
Конструкция устройства с электроприводом включает собственно приводной механизм, систему управления поднятием/опусканием стёкол и подъёмный механизм. Привод состоит из электромотора, конструктивно выполненного в одном блоке с червячной/зубчатой передачей. Именно двигатель и является сердцем подъёмника, формируя необходимое для движения стекла усилие. Если используется червячная передача, привести в движение стекло руками не удастся, поскольку редуктор червячного типа работает только в одном направлении, передавая момент движения от червяка к приводному колесу. Если попытаетесь вращать окно в противоположном направлении – червячная передача просто заблокируется. Если с мотором всё более-менее понятно, то подъёмный механизм, отвечающий за перемещение стекла, может иметь разную конструкцию. Самые распространённые подъёмники – тросовые, реечные и рычажного типа. Рассмотрим их более подробно.

Тросовый подъемник представляет собой гибкую конструкцию (трос, иногда – ремень с зубцами или цепь), натянутую между роликами во внутренней части двери. Вращаясь, приводной барабан приводит в движение подъемник посредством наматывания на ролик одной стороны гибкого элемента, вторая при этом разматывается. А поскольку подъёмник жестко соединён со стеклом (обычно – посредством специальной пластины), последнее тоже начинает двигаться, опускаясь или поднимаясь.
В стеклоподъёмниках рычажного типа приводным элементом является рычаг, на конце которого расположен ползун и закреплена пластина, соединяющая рычаг со стеклом. Различают одно- и двухрычажные механизмы. Последние более надёжные, поскольку позволяют перемещать стекло более равномерно и без ощутимых рывков. Приводной механизм инициирует передачу импульса движения от электродвигателя к колесу, которое соединено с рычагом. Вращаясь, оно приводит в движение рычаг вместе со стеклом. Двухрычажные конструкции могут снабжаться двумя колёсами.
Реечный подъёмник состоит из неподвижной рейки с зубцами, которая соединена с направляющей пластиной. Последняя, двигаясь по рейке вверх/вниз, и обеспечивает функционирование механизма. Приводная шестерня расположена на конце пластины и соединена с зубчатой рейкой. Перемещение стекла в заданном направлении осуществляется благодаря направляющим желобам, установленным в дверной рамке. Такой стеклоподъёмник для машины используется реже первых двух разновидностей, поскольку обладает достаточно большой массой.
Принцип функционирования автомобильного стеклоподъёмника
Возможность переключения между подъёмом и опусканием стёкол осуществляется благодаря оснащению электромотора реверсной системой питания. Конструктивно изменение вектора движения осуществляется либо с использованием реле, либо напрямую через выключатель. Стеклоподъёмники последних поколений устроены более сложно, что вызвано необходимостью увеличения безопасности их использования и увеличения комфорта. Функции современных механизмов автоматического подъёма/опускания стёкол:
- равномерное движение в одном из направлений до конечной точки;
- дискретное движение (например, на дюйм) в ту или иную сторону;
- замедленная блокировка механизма;
- возвратное движение (применяемое, чтобы успеть убрать из оконного проёма часть тела).
Блок управления стеклоподъёмником – мозги устройства, включающие, кроме управляющей микросхемы, реле электродвигателя, выключатели и электропроводку, соединяющую БУ с дверным замком и крышкой верхнего люка. Если задействовать режим подъёма окна одним касанием или командой, оно будет перемещаться в заданном направлении. Как только выключатель будет переведен в реверсное положение, мотор остановится. То же самое произойдёт, если ЭБУ электростеклоподъёмника получит соответствующий сигнал от платы двери.

Основная проблема, касающаяся использования режима одного касания, заключается в высокой вероятности получения травмы ребёнком, который высунулся из окна, даже частично. Режим возврата позволяет предотвратить подобные ситуации. Для этого к якорю электромотора монтируется ещё один коммутатор, задача которого – передавать ЭБУ специальный сигнал с частотой, пропорциональной скорости вращения силового агрегата. Если во время закрывания окна компьютер зафиксирует снижение скорости работы двигателя ниже определённого значения, он немедленно подаст команду на изменение направления движения стекла до его полного опускания.
Блок управления в состоянии рассчитать текущее положение окна на основании подсчёта количества полученных импульсов. Эта информация используется, чтобы не допустить реверсирования движения окна, если оно полностью закрывается или, наоборот, опускается. Однако ЭБУ должно знать исходное положение окна. Для этого производят операцию инициализации, заключающуюся во включении электромоторчика до момента полного открытия стекла, после чего производится обратная операция – его закрытие. Без инициализации стеклоподъёмники перестанут работать в режиме «в одно касание».
Некоторые модели стеклоподъёмников оснащаются датчиками Холла, упрощающие определение текущей скорости движения стекла. Еще один распространённый способ контроля скорости – слежение за величиной потребляемого двигателем тока, которая пропорциональна скорости вращения вала моторчика. Режим «медленная блокировка» используется, если требуется полностью заблокировать транспортное средство посредством подачи команды, посланной дистанционно с инфракрасного пульта. Эта функция использует связь между БУ стеклоподъёмником/верхним люком и дверным замком. Очерёдность срабатывания следующая: окна, люк, двери. В случае необходимости имеется возможность задействовать режим охраны – в этом случае стёкла будут закрываться по одному – это уменьшает мгновенное потребление тока (по сравнению с одновременным закрыванием).

Основные неисправности стеклоподъёмников
Главный принцип работы электростеклоподъёмников – невозможность их использования, если в замке зажигания отсутствует ключ, который к тому же должен находиться в положении «ON». Когда это условие соблюдено, но при нажатии на кнопку стеклоподъемника окна не поднимаются (или, если они находились в закрытом состоянии, не опускаются), это говорит о том, что имеет место быть какая-то неисправность. Диагностика механизма, направленная на поиск поломки с целью её устранения, выполняется в таком порядке:
- для начала следует проверить работоспособность автоматического выключателя и целостность предохранителя – часто он из-за чрезмерной нагрузки просто перегорает;
- если отказываются подниматься/опускаться механизмы, расположенные только на задних дверях, при этом главный блок подаёт признаки жизни (не работают дверные кнопки стеклоподъёмника), нужно проверить тестером, имеется ли напряжение на входных клеммах механизма;
- если диагностика стеклоподъёмного механизма не дала результатов, следует тщательно проверить электропроводку – при обнаружении повреждений целостность провода нужно восстановить;
- если имеется проблема с управлением одним из четырёх стёкол с использованием команд, подаваемых с главного БУ, проделайте ту же операцию, нажимая непосредственно на дверные кнопки. Стекло начало двигаться, значит всё дело в неисправном или сбоящем ЭБУ;
- очень часто стеклоподъёмный механизм не работает из-за поломки электромоторчика. Начать его тестирование следует с клемм, которые проверяются на наличие/отсутствие напряжения, проверить нужно будет и электропроводку, для чего потребуется детальная схемы электрооборудования автомашины;
- вполне вероятно, что окно передвигается рывками или вообще стопорится из-за появления механических дефектов на направляющих, которые используются для перемещения стекла. Возможно, на направляющие просто налипло большое количество грязи и пыли, которые со временем затвердели настолько, что не дают свободно перемещаться исполнительному механизму.
Отметим, что наиболее частыми причинами выхода из строя ЭСП являются обрывы проводки, соединяющей блоки и системы стеклоподъёмника, а также поломки самого приводного мотора. Эти неисправности обычно проявляются при чрезмерно активной эксплуатации механизма. Отметим, что если вы ранее никогда не имели дела со стеклоподъёмниками, на самостоятельный поиск неисправности может уйти немало времени. Поэтому, если есть такая возможность, доверьте эту работу профессионалу, специализирующемуся на электрической части. Это обойдётся дороже, но если принять во внимание временной фактор, потери могут оказаться несущественными.
Строго говоря, проблемы с электрической частью у этих узлов случаются намного реже механических поломок. Откровенно слабым место СП являются пластиковые детали, которые используются в шестернях, рейках и других элементах механизма. Усиленному износу подвержено зубчатое колесо, а его неработоспособность определить легко – если мотор работает, но стекло стоит, как вкопанное (может иметь место подёргивание). В таких случаях потребуется замена колеса, что потребует демонтажа дверных панелей. Если колесо развалилось на части, необходимо найти и извлечь все его обломки, после чего извлечь старую и установить новую деталь. В СП с тросовым механизмом частой поломкой является обрыв тросика вследствие его износа, а также при частом воздействии больших перепадов температуры (например, зимой). При обрыве троса проблема решается его заменой. Относительно редко неработоспособность стеклоподъёмника возникает из-за поломки рычагов, которые также следует заменить на новые.
Как открыть окно при неработающем СП
Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:
- достаточно отвертки или плоскогубцев, чтобы снять дверную обивку. Это позволит отсоединить стекло от исполнительного механизма, после чего его можно будет поднять или опустить руками. Чтобы зафиксировать его в верхнем положении, стекло придётся подпереть чем-нибудь подходящим, хотя бы палкой. В таком состоянии можно эксплуатировать машину несколько дней, пока не появится возможность проведения полноценного ремонта;
- часто удаётся поднять стекло вручную, зажав его между ладонями рук и с усилием потянув вверх. Если край окна не виден, нужно будет снять резиновые прокладки, а если это не поможет – приступать к предыдущему пункту;
- часто неработоспособность СП вызвана банальным разрядом АКБ, особенно после длительного простоя. Проблема решается подзарядкой аккумулятора. Можно попробовать «одолжить» его у соседа, хотя бы для поднятия стекла. Но если вы спешите, а сердобольного соседа не нашлось, попробуйте с высокой частотой нажимать клавишу «Вверх» – иногда стекло действительно начинает понемногу подниматься;
- поднять опущенное стекло, если не работает стеклоподъёмник, можно варварским способом, называемым «рыбалкой». Он заключается в использовании достаточно прочного крючка, который протискивается в промежуток между дверью и окном. Водя его вниз/вверх и в стороны, можно зацепиться за исполнительный механизм и попробовать тащить стекло вверх этим крючком;
- если СП не реагирует на ваши действия, нужно проверить, поступает ли питание к электромоторчику. Делается это следующим образом: включите зажигание, а затем – верхний плафон, после чего нажмите кнопку стеклоподъёмника. Если питание на мотор поступает, интенсивность свечения на мгновение снизится. В этом случае можно попытаться реанимировать двигатель, нажав на кнопку ЭСП и ударив кулаком с немаленьким усилием по ручке, посредством которой вы открываете дверь. Иногда это помогает – если причина кроется в подклинивании червяка из-за изношенных зубьев пластиковой шестерни редуктора. Обычно это происходит в крайних (чаще нижнем) положениях стекла;
- если стеклоподъёмник не опускается, причина может скрываться в пробитой электропроводке. В таких случаях необходимо открыть дверца и вынуть кожух с проводами. Чтобы проверить отсутствие контакта, понадобится помощь друга, который утопит кнопку СП, а вы в это время поочерёдно будете дёргать каждый из проводов. Если стекло задёргается – вы нашли неисправность, и даже сможете её самостоятельно устранить;
- если вы убеждены, что моторчик цел, и проблема не в неисправном редукторе (если стекло опустилось в обычном режиме, без рывков и подозрительных звуковых эффектов, но подниматься не желает), попробуйте переставить провода, идущие к двигателю, после чего нажмите клавишу «Вниз». Если стекло поднимется, опустить его до проведения ремонта можно будет, выполнив данную процедуру повторно.
Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.
Похожие публикации:
- Как зайти на рабочую почту с домашнего компьютера
- Как закрепить шапку в таблице excel 2003
- Как закрыть смену штрих м
- Как заменить все а на английские в ворде
